10/06/10 08:24:39 4a3QA46vO
>>279
それは国鉄型総入れ替えの時までは続くだろうな。
JR型はアーバンで使い切るのがやっとの状況で、広島向けの改造にも費用が嵩む。
国鉄型が限界に達したら減車策絡みの新車投入、以降40年程度放置だろうね。
10/06/10 08:24:39 4a3QA46vO
>>279
それは国鉄型総入れ替えの時までは続くだろうな。
JR型はアーバンで使い切るのがやっとの状況で、広島向けの改造にも費用が嵩む。
国鉄型が限界に達したら減車策絡みの新車投入、以降40年程度放置だろうね。