10/07/04 23:55:57 6jCLmARN0
日中は30分毎のわかりやすいダイヤなんだから
最初から急行を狙って乗ればいいだけ
副都心開業してから遅くなったというけど
その前の日中ダイヤは特急に抜かれる各停の新線池袋で練馬乗り換えが有効列車だったりしたし
>>889
最近は7:3ぐらいにはなってきた
だぶるーとの効果かいつも乗る快速渋谷は丸ノ内線乗り換えに便利な先頭車両に
結構人が乗るようになった
>>891
小竹の乗降人員も9万人を突破したし
練馬止まりにしても池袋方面の乗客は乗り換えだし
地下直利用者も池袋行きに詰め込まれるから無意味だろ
そもそも練馬で折り返せないし