10/06/25 01:19:32 cAQdIGfSO
６時発の空港行きは出張で何度か乗ったけど、確かに７時半発の便までの時間的余裕はあまりない。
７時半発になって２年も経ってるし、苦情が来ててもおかしくないはずなんだけど、
最近は搭乗手続きが簡素化されてスムーズに搭乗できるから特に問題ないのかも。
余談だけど、この列車って運用の関係でエアポート編成じゃないんだよね。
355:名無し野電車区
10/06/25 07:44:03 fVq7Pbs3P
そもそも快速じゃないしエアポート名乗ってないし
朝イチだから快速にされると困る人出るからだろうけど
356:名無し野電車区
10/06/25 08:49:45 c7JzGS9/0
1本だけ5時半ぐらいに空港行き走らせればいいのになとは思う
357:名無し野電車区
10/06/25 08:50:14 i98HspQm0
北海道新聞ってJR北海道の株も持ってるの？
358:名無し野電車区
10/06/25 14:35:53 h9jgs/LT0
JRの始発が飛行機の始発ギリギリなら、空港の人はどやって出勤してんの？
答：飛行機で来る
359:名無し野電車区
10/06/25 17:46:47 LjV3Qe+CO
泊まり
360:名無し野電車区
10/06/25 18:12:20 /9k4zXxI0
始発列車の運転士はどうやって出勤してる、みたいな話だな
361:名無し野電車区
10/06/25 18:48:53 6Ik0y5sz0
>>358-259
車で通勤だろ。
とﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽ
362:名無し野電車区
10/06/25 18:53:30 1K4DMNye0
鉄道フォトラリー第４弾「ＪＲ北海道かるた合戦」(2010.6.25)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
開催期間
・2010/07/10(土)～2010/09/20(月)
「かるた合戦」のルール
・対象はＪＲ北海道管内の全駅
駅名が「あいうえお」順になるように、各駅の駅名票をバックにとった写真を事務局宛にお送りください。
例）あかびら（赤平）→いしかりとうべつ（石狩当別）→う……
・実際に駅に行く順番はお客様のご自由です。ただし、事務局に送信する際には
「あいうえお順」になるように順番にならべて送信してください。
・「あ」からはじまり順番に「わ」までそろえた段階でゴールです
スタートする駅は「あ」から始まる駅のみとします。それ以外の駅からのスタートはできません。
や行は「や」「ゆ」「よ」、わ行は「わ」から始まる駅のみが対象です。
・「あ」から「わ」までの中で、駅名の頭文字とならない駅が二文字あります。
「駅長」にチャレンジされる際には、その二文字をお答えください。
プレゼント
・「お」まで（５ポイント）……見習
・「そ」まで（１５ポイント）……主任
・「ほ」まで（３０ポイント）……助役
・「わ」まで（４２ポイント）……駅長＋さらに、クイズ正解者にはオリジナル「駅長」認定記念サボ（予定）
363:名無し野電車区
10/06/25 18:56:25 1K4DMNye0
>>273
北海道新聞 ＞ 地域：道北・オホーツク
除雪車の雄姿追う 旭川の会社がＤＶＤとブルーレイ販売（06/25 14:31）
（※パッケージの画像あり）
旭川のビデオ制作会社ビープランニングが、ＪＲ宗谷線（旭川－稚内）の除雪用ディーゼル機関車
（ＤＥ１５形）の雄姿をＤＶＤとブルーレイ（ＢＤ）にまとめ販売している。
タイトルは「豪雪・厳寒の宗谷本線を雪列車が行く！」。
旧国鉄時代に作られた宗谷線の除雪列車は、粉雪を巻き上げて進む姿が鉄道ファンの人気の的。
ビープランニングは４年前、在京テレビ局の番組制作中にラッセル除雪車を取材した際、熱心な
ファンが多いことなどを知り、独自に撮影を開始した。
当初はハイビジョン撮影による資料映像という位置づけだったが、「注目度の高さから映像をまとめれば
売れるのでは」と同社初のソフト作品発売につながった。
ＤＶＤは約２時間で、沿線約２６０キロのうち９０カ所を延べ５０日間かけて撮影。雪と格闘する場面や
背景に利尻島などを絡めたシーンのほか、車窓風景や動物なども織り交ぜ、道北の冬の記録として
鉄道ファン以外でも楽しめる。
ＤＶＤは３４６５円、ＢＤは５２５０円。旭川冨貴堂で販売しているほか、今月末からはネット販売大手の
アマゾンジャパンでも扱われる。問い合わせはビープランニング（電）０１６６・２５・８１１０へ。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
364:名無し野電車区
10/06/25 18:59:51 1K4DMNye0
北海道新聞 ＞ 地域：道北・オホーツク
開拓期のトンネル工事犠牲者を追悼 北見（06/25 14:37）
（※見出しのみ。現地の映像あり）
ＪＲ石北線の常紋トンネル建設工事で犠牲となった労働者たちを追悼するため、北見市留辺蘂町の
現場付近に建立された歓和地蔵尊で２３日、ＪＲ北海道による追悼法要が営まれた。参列者たちは
犠牲者たちの冥福を祈るとともに、列車の安全運行を願った。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
読売 ＞ 北海道 ＞ 企画・連載
ほっかいどう けいざい【風向計】
「Ｗｈｙ」発する理科教育を 2010年6月24日
（※柿沼博彦・ＪＲ北海道副社長）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
365:名無し野電車区
10/06/25 21:26:37 EaWfeFku0
ところでJR北海道の役員の年収はいくらだ
子会社の役員も兼任しているから
億とかありそうだ
366:名無し野電車区
10/06/25 21:47:58 Wd2ZRGBwO
ｱﾎか
367:名無し野電車区
10/06/26 11:11:22 yeT1NUQZ0
北海道新聞 ＞ 政治
北海道新幹線新駅「北斗」の名入れて 市議会特別委代替案提示へ（06/26 09:15）
（※一部のみ）
全国の新幹線駅で所在地の自治体名の入らない駅名は、東北新幹線の新白河駅（福島県西郷村）など
数少ないとされ、２５日は市議９人全員が「『新函館』の既成事実化を防ぎ、北斗市を全国にＰＲしよう」と
「北斗」を冠した駅名を求めていく方針で一致した。
決定権を握るＪＲ北海道は「道や地元自治体の意向を参考に決めたい」と見守る構えだ。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
朝日 ＞ 北海道
道アンテナ店で虚偽表示 ＪＲ北海道 2010年06月26日
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
-----
二つ目の記事、道新と毎日の記事には「ＪＲ北海道」の名は出ていないけど、朝日は
本文とは関係無しにタイトルに使っていたのでコピペ
東京の北海道どさんこプラザは、札幌丸井今井に委託していると明記しているけど
URLﾘﾝｸ(www.dosanko-plaza.jp) ※北海道どさんこプラザ（東京都千代田区有楽町・東京交通会館）
ＪＲ札幌駅のプラザは資本（ＪＲの系列会社）や取引関係に全然関係なかったと思うけど
URLﾘﾝｸ(www.dousanhin.com) ※北海道どさんこプラザ札幌店
368:名無し野電車区
10/06/26 13:21:30 S1kPMO4x0
北海道新幹線が開通した年の北海道会社
新幹線： 新青森-札幌の運営
在来線： 函館本線（小樽-旭川）・千歳線（沼ノ端/新千歳空港 -白石）・室蘭本線（沼ノ端-長万部）・学園都市線（桑園-医大前）・石勝線（南千歳-新得）・根室本線（新得-帯広）
・ 鉄道運輸機構が新幹線施設（レール）を所有
・ 結局、南回りで新幹線開通
・ 三島基金を10年前に打ち切られる
・ 在来線廃止が運輸審議会で諮問される
・ 千歳線営業係数123.0(2008)→140(202X)
こんなに甘くないと覚悟しておけ
369:名無し野電車区
10/06/26 14:37:53 +FJFHggVO
今日は暑いからなぁ
370:名無し野電車区
10/06/26 14:51:35 kxihgl5gO
本日運転された、臨時駒ヶ岳登山号の列車番号を教えて下さい。
371:名無し野電車区
10/06/26 15:33:20 kjRa++UhP
そういえば散水車は出てたりする？
372:名無し野電車区
10/06/26 17:02:58 926hieP2P
>>367
上の記事、田舎市議が出しゃばってるな－。
その理屈だと「台東上野」とか「港品川」にしなきゃいけなくなるなｗ
373:名無し野電車区
10/06/26 20:07:31 1sL+l0PN0
>>372
でもそういう市議とかが出しゃばってプラスになる事もあるじゃん
エアポート停めた恵庭とか、物凄い勢いで利用客増えてるし
早く野幌にも特急停めて欲しいな
374:名無し野電車区
10/06/26 20:14:39 RdgFPIsi0
野幌に特急止めても不正乗車の温床になるだけだろ
岩見沢行の快速を増便するよう求める方が現実的。
375:名無し野電車区
10/06/26 20:20:15 siFcDqx60
野幌から先はほとんどの時間でスカスカだから快速増便も非現実的だな
現状でも時間２本通るだけで贅沢だと思う
376:名無し野電車区
10/06/26 20:22:12 1sL+l0PN0
>>374
旭川とか北見まで1本で行けないから快速増えても何も変わらないじゃん
人口12万の江別市にだってそれなりに特急の需要あるだろ
話は逸れたけど新函館の件だって、市議や役人が出しゃばって「北斗」の名前入れたからってマイナスになるとは思えないけどな
377:名無し野電車区
10/06/26 21:17:48 Q84iFSDtO
>>370
今日は函館で遅れていた北斗星とコラボしたぞ
378:名無し野電車区
10/06/26 22:20:08 RJqA6el80
>>373
それでも恵庭駅の利用客数は北広島や千歳に遠く及ばない。
エアポート停車前は恵み野の方が利用客数多かったんだし、
恵庭停車のせいでますます千歳線普通列車の利用客数が減り、存在意義が薄れた。
このままだと、千歳線普通列車はますます減便されかねない。
これでも本当にいいと思ってるのか？君は
>>374-375
それなら普通列車を時間3本から4本にすべきだろ。ただでさえ日中でも混んでるのに。
あと江別市はベットタウンなので特急の需要は無い。
野幌と大麻は利用客数が同程度なので、止めるなら両方にってことにもなりかねない。
379:名無し野電車区
10/06/26 22:26:03 fKv0Dxh5O
>>378
頭の悪そうな書き込みだな。
千歳線の普通は別に通しで乗る客を念頭に置いてるわけじゃなくて
北広島での緩急接続を前提にしたダイヤ設定なんだから現状はｺﾋの想定どおりなんだよ。
減便とかあまり恥ずかしい書き込みはやめとけ。
380:名無し野電車区
10/06/26 22:27:59 Ax3uOsuS0
恵み野には日本最大の宗教団体の会館が建設中だから乗客増えるな
381:名無し野電車区
10/06/26 22:37:22 1sL+l0PN0
>>378
なら岩見沢行きのいしかりライナー1本を江別行きの普通列車にすれば良いのか？
>>375が言うように野幌から先はスカスカだから
つーか岩見沢だってベッドタウンじゃないの？
しかも江別より人口少ない
室蘭本線の乗換駅とかいっても1日数本しか走ってない過疎区間
何のためにいつまでも特急停め続けてるのか謎
普通・快速だって大して客いないのに毎時2本とか無駄じゃん
382:名無し野電車区
10/06/26 22:44:54 wqa+Ce4E0
>>378
優等列車の停車駅は利用客数だけで決めてるわけじゃない。
383:名無し野電車区
10/06/26 23:05:05 +k2nS4nQ0
苗穂にM車の床下が白い721が止まってるそうだが、更新か？
4000番台がIGBT化されるのかな
384:名無し野電車区
10/06/27 00:00:56 JRtAQhb30
今日は暑かったから膿んでるのがやたらと多いな。
心配要らん。
札～旭の優等減便があるだけで残りは今後5年は不変だ。
優等減便の分お望みの快速は増えるかもよｗ
あと3ヶ月ちょっと経てばすべてオープンになるからそれまで大人しく待ってろと。
野幌には今後も優等は止まらん。んなことしたら江別市に何を言われることかｗ
385:名無し野電車区
10/06/27 00:08:17 Me6RL0Cn0
>>379
通しで乗る客が前提だとは言ってない。ただ、快速恵庭停車だとその分普通列車自体の利用が減るだろ。
快速を止める効率を考えれば、実際は快速恵庭通過の方が普通列車を走らせる意義がある。
>>381
岩見沢は百歩譲っても札幌のベッドタウンではない。
近年幌向地区が札幌のベッドタウンと化しているからそう思われているだけ。
それにSきっぷ等の効果もあって岩見沢駅から札幌までの移動は特急が圧倒的（日中に限るが）。
札幌⇔旭川間の特急利用客のうち、3割程度は札幌⇔岩見沢が占めてると思う。
そういう意味では岩見沢までの普通・区間快速は毎時1本でも充分そうだが、
豊幌・幌向・上幌向のことを考えて、岩見沢まで毎時2本直通で落ち着いている。
386:名無し野電車区
10/06/27 00:38:33 OE887ux70
>>384
>札～旭の優等減便
オホーツクが快速になるんですねｗ
387:名無し野電車区
10/06/27 00:41:42 G6+fIPSC0
オホホホホ
388:名無し野電車区
10/06/27 00:44:06 FMkHfG+S0
>>384
>札～旭の優等減便
日中のSカムイが毎時1本とか？
OKやサロとSカムイの統合とか？
389:名無し野電車区
10/06/27 00:44:48 RAkw4zCQP
運行短縮で旭川始発になったりしてな
390:名無し野電車区
10/06/27 00:54:20 XY3bpQl80
>>368
＞こんなに甘くないと覚悟しておけ
違う、こうなるんだろ
北海道新幹線開通前後の動き
新幹線： 新青森-札幌の営業
在来線： 函館本線（小樽-旭川）・千歳線（沼ノ端/新千歳空港 -白石）・室蘭本線（沼ノ端-東室蘭）・学園都市線（桑園-医大前）
・ 鉄道運輸機構が新幹線を所有
・ 結局、新幹線は南回りルート（2018）
・ 北海道会社が完全民営化（2013）
・ 三島基金が打ち切られる（2015）
・ 地方分権のため地方交付税が廃止される（2013）
・ 北海道会社が自主廃業する（2019）
・ 千歳線営業係数123.0(2008)→210(2018)
・ 北海道は日本政府の手を離れ北朝鮮の領土となる（2020完成）
391:名無し野電車区
10/06/27 00:54:51 ddDTfvalP
>>380
>日本最大の宗教団体
神社本庁か。
392:名無し野電車区
10/06/27 01:11:43 c/bM8d0E0
内地乙ｗ
393:名無し野電車区
10/06/27 01:22:48 IzR/XXntO
ID:RJqA6el80=ID:Me6RL0Cn0のようなマヌケは
恵庭に快速が停車して以来、恵み野の利用者数は減ったということは知っていても
恵庭駅の利用者数増加が大きいことにより、恵庭市内の駅全体としては
以前より乗客数が増えているという事実は知らねーでモノ言ってるんだろうな
（恵庭市の公式サイト内に、市内各駅の乗車人員の推移が資料として載っている）
普通列車の“存在意義”が云々、快速を停める“効率”が云々などと
勝手に自分で定義づけたような抽象的な物言いで反論しているが
「乗客数が増えている」という事実に勝るものはない。
394:名無し野電車区
10/06/27 02:29:27 B/9cltn10
俺、快速の恵庭云々より、「特急すずらん」の「千歳」通過はありと思うんだよね。
千歳停車したからってどれだけの利用者がいるんだか？
395:名無し野電車区
10/06/27 02:32:33 hGkuAs0+0
妄想は自由だが「三島基金」って何か教えて欲しいものだ。
経営安定基金のことだとしたら噴飯ものだがｗ
>>393
どうであれ当面は変わらないから安心していい。
396:名無し野電車区
10/06/27 02:50:32 G6+fIPSC0
みしま基金
397:名無し野電車区
10/06/27 09:44:16 W1UjAwCSP
>>395
病人に構うなよ
398:名無し野電車区
10/06/27 09:47:19 XY3bpQl80
>>397
>> 395は瀕死の病床
399:名無し野電車区
10/06/27 10:40:21 e28VCbw70
>>394
「急行ちとせ」時代からの名残だけなのでは
400:名無し野電車区
10/06/27 10:51:47 0tS83lYH0
何で千歳は急行の名残で特急停まって、野幌には停まらないんだよ
野幌だって昔は急行停車駅だったんだし同じような流れで停めるべきじゃん
401:名無し野電車区
10/06/27 11:37:45 RAkw4zCQP
止まるったって、別に全部の特急が停まるわけでもないし何噛み付いてるんだか
つーか、すずらん以外はほぼスルーじゃん
402:名無し野電車区
10/06/27 14:17:50 E3dp+Edf0
>>394,399,400,401
千歳空港駅（現在の南千歳）ができる前から千歳に停車していたから、その名残じゃないかな。
千歳空港駅ができたから千歳は通過とできなかったんでしょう。
403:名無し野電車区
10/06/27 14:22:23 E3dp+Edf0
急行「ちとせ」は島松、恵庭、北吉原に停車するのもあった。
ただしこれらの駅は10往復中の上下1本ずつだけだったけど。
404:名無し野電車区
10/06/27 14:25:30 E3dp+Edf0
>>400
野幌に急行ちとせは停車していなかったと思うが。
405:名無し野電車区
10/06/27 14:39:46 0tS83lYH0
>>404
でも急行かむいは停まってただろ
406:名無し野電車区
10/06/27 14:48:12 E3dp+Edf0
>>405
ごめん
急行ちとせの話で出ていたものだから、上野幌の間違いかと思っていた。
確かに急行かむいは野幌に停車していたよ。
ただし10数往復あるうちの上下1本ずつだけどね。
407:名無し野電車区
10/06/27 16:04:46 7P+9JaJD0
>>384
江別市に何を言われると？
むしろ市内に優等が停まるようになって利便性があがるんだからいいんじゃね？
408:名無し野電車区
10/06/27 16:07:43 BEAtDC9GO
野幌に止めるくらいなら江別に止めろって言われるってことだろうが。
409:名無し野電車区
10/06/27 16:09:50 0tS83lYH0
調子に乗ってあれこれ新しい要求をしてくるって事じゃね？
でも江別はそこまで民度低くないだろうし、そんな心配はないと思うがな
410:名無し野電車区
10/06/27 16:24:48 SJ1iJ40qO
>>400
以前あった夜行は江別に停車していたが？
411:名無し野電車区
10/06/27 16:44:18 7P+9JaJD0
>>408
それはないんじゃない？
江別市は野幌を市の中心部だって公言してるし。
412:名無し野電車区
10/06/27 18:44:48 uEjO8eu30
ってか江別駅って駅前にコンビニもないよね
413:名無し野電車区
10/06/27 18:46:45 7HHn4KGS0
四半世紀前の中湧別駅前とあまり変わらない感じがする。＜江別
414:名無し野電車区
10/06/27 18:56:37 0tS83lYH0
>>410
市の人口も増えたし、現行の特急も停まっても良いと思うんだが
ただし江別の都心である野幌駅に
415:名無し野電車区
10/06/27 19:29:05 AVMZ0cSo0
でも全部が全部でもないんだろうけど、20時21時のすずらん、
千歳で降りる人、なにげに特急券持たずに乗り込んでくるみたいなんだけど
検察来なかったらそのまま乗ってしまおうって魂胆なんだろうか？
416:名無し野電車区
10/06/27 19:30:08 o75Z7H2x0
>>393
君の論理だと、恵庭市全体の利用客数が1人でも増えれば成功とでも言わんばかりではないかｗ
恵庭駅の利用客数が増えたのは事実だけど、それでも千歳や北広島といった上位10傑には到底及ばない。
快速の混雑は余計に激化。その癖に札幌-空港の所要時間を停車前と停車後で変更しなかった。自縄自縛だ。
快速を恵庭に止めることによりかかるコストが、恵庭市全体の利用増による増収で賄うことができなければ、
快速停車は失敗ということになる。その点分かってるのか？
>>407
前も言ったけど、利用客数は野幌より大麻の方が「2008年度の段階では」多いんだぞ。
江別市内で野幌が突出して利用客数が多いのなら止めてもいいんだが、江別以西は完全にベッドタウン化している。
対札幌の移動が大半だから、止めてもそれに見合う利用客がいない。
417:名無し野電車区
10/06/27 20:04:22 AWfBd/vz0
奈井江に特急を停めてください。何てったって急行かむいが停まっていたんだし。
418:名無し野電車区
10/06/27 20:18:13 ddDTfvalP
>>415
検察って、来たらいきなり起訴されるのかw
419:名無し野電車区
10/06/27 20:54:30 hGkuAs0+0
堂々巡りなので整理する。
少々長文だが。
平成4年7月のダイヤ改正後、恵庭市から、恵庭市内に快速「エアポート」を止めるよう陳情があった。
「どこの駅に止めたいの？」に「恵庭恵み野両方」ってんで、「それはダメ」ってことになったわけ。
住民なら知っていると思うが、当時、「恵み野に止めろ」「恵庭に止めろ」ってプチ住民運動のような状況になっていた。
で、「しゃーない、止めてやるからどっちか決めろ」ということになって、恵庭駅連絡通路を含めた恵庭駅前の再開発とセットで恵庭になったと。
停車駅増による時分増は札幌駅の構内都合もあってパターン化を崩せず、結果、130キロ対応という投資を行いクリアした。
ちなみに改正前においても北広島で緩急接続を行っていたので、札幌に向かう客のための要望、ということではなく、恵庭市からは恵庭市内から千歳空港に向かうのが不便ということでの要望だったと。
千歳で乗り換えるにも折り返しで下りホームに入ってしまう列車が多く、対面乗換ができない、ということもあった。
江別市については優等列車の停車増についてはイベント時（やきもの市）以外の要望はない。
野幌について熱く語っているようだが、まずは市に必要と思わせることからスタートではないのかな。
420:名無し野電車区
10/06/27 21:04:12 0tS83lYH0
>>419
市は必要と思って実際に陳情してた
で、一度駄目って言われても時期を見て再び陳情する姿勢を見せてるんだが
421:名無し野電車区
10/06/27 21:06:38 hGkuAs0+0
>>420
江別市？
422:名無し野電車区
10/06/27 21:25:39 0tS83lYH0
>>421
ソース
この内容から、少なくとも過去に一度は陳情してて、再び陳情するつもりなのはわかる
URLﾘﾝｸ(www.city.ebetsu.hokkaido.jp)
423:名無し野電車区
10/06/27 21:39:27 IzR/XXntO
>>416
＞君の論理だと、恵庭市全体の利用客数が1人でも増えれば成功とでも言わんばかりではないかｗ
幼稚な詭弁乙。お前、アホだな。
恵庭市内駅全体の利用客は何人増えたか調べたか？一人しか増えてないわけじゃねえだろ？
確かに1人しか増えてないんじゃ、俺もまた違った考えを持つかもしれんが
増加した乗客数はどれくらいか、という実際の数字に基づいて言ってんだよ。
それからな、乗客数で及ばないから快速などを停める必要はないという理屈には必ずしもならない。
駅の乗客数自体は北広島や千歳などに及ばないのは確かだが、
そのことは、快速停車に見合うだけの乗客の増加や増収が見込めることを否定するものではない。
駅の乗客数そのものが他の停車駅に及ばなくとも、停車に見合うだけのメリットが見込めるなら、停車させることはある。これはJR北に限った話ではない。
あと最後に、コストが云々、というお前の反論は
「恵庭に快速を停めても、コストに見合わない」ことをお前がちゃんと示したうえで言うべきセリフだぜ。
快速を恵庭に停車させることを、JRが実施してからもう8年経つわけだが、
その間赤字を出してきたという根拠を突き付けてみろよ。
それをやって初めて、お前のそのコスト云々という反論に説得力が生まれるんだぞ。
ろくに考えもしないで思いつきでモノ言ってるのが丸わかりなんだよ。能無し野郎。
424:名無し野電車区
10/06/27 21:40:45 hGkuAs0+0
>>422
ありがと。
陳情も色々あるんだが、これって「やきもの市」の停車等、必要に応じ臨機応援に対応していくんで、当面はごめんね、ってんで終わったやつじゃなかったかなぁと。
毎年毎年同じ内容で陳情に来るのもあるんで。
内容を見ると、「待避設備まで江別市で負担してくれるなら止めてやらんでもない」と読めるが、相当足元見ているなぁとｗ
無理難題を吹っかけるってことは、最初から全くやる気はないってことの裏返しだと考えてもらっていいと思う。
あまり詳しくは書けないが、「実際に300円払って札幌まで（から）特急乗る？」って問いに「yes」と答えたのが殆どいなかったってのもある。
岩見沢と違って都市間バスと競合状況にあるわけでもないし。
恵庭の件は、新千歳空港開業前までは北広島まで快速、北広島から千歳空港（現南千歳）まで各駅停車って列車が相応にあったってのも影響していたんじゃないかと記憶している。
425:名無し野電車区
10/06/27 21:51:04 0tS83lYH0
>>424
特急は対札幌のためじゃなくて、対旭川や対北見などの遠距離とのアクセスに対して
江別は12万人の人口を抱えてて大学などの各種教育機関が多数ある重要な都市だから、札幌以外の主要都市とも特急でダイレクトに行き来できるようになるべき
426:名無し野電車区
10/06/27 21:53:22 0tS83lYH0
書き間違い訂正
……遠距離とのアクセスに対して→……遠距離とのアクセスのために必要
427:名無し野電車区
10/06/27 21:55:12 hGkuAs0+0
>>425
なるべきって言われてもなぁ。
そもそも流動が･･･。
余裕時分もないから仮にやったら札幌～旭川80分が守れなくなるね。
そういうのを言っていればじゃあ千歳は？なんてキリがなくなるような･･･。
428:名無し野電車区
10/06/27 22:09:13 3BFjlzYy0
>>423
「1人でも増えれば」って極論に決まってるだろ。
俺は「恵庭市全体の利用客数が増えれば成功ってわけではない」ということを言いたかっただけだ。
恵庭市内の利用客数については把握してるし、
統計書が恵庭市HPに掲載される前は、市にメールして利用客数データを貰ったこともある。
それだからこそ、恵庭に快速止める必要があったのかと言っているわけ。
＞停車に見合うだけのメリットが見込めるなら、停車させることはある。
それが問題なんだろ？最終的に恵庭市全体の利用客数がどうなるかは先を見ないと分からない。
コスト云々の話も勿論だが、それに関連して快速が恵庭駅に停車する前、
果たして恵庭市内に快速を止める「必要があった」のかってことも疑問なわけ。
千歳線普通列車の意義が薄れていくという話をしてきたが、
普通列車に乗り北広島で快速に乗り換えていた恵庭駅の利用客にとって便利になった、と言い出せば
なら快速恵庭停車前は恵庭より利用客数の多かった、恵み野にも快速停めていいだろうって話にもなる。
仮に全体的に増収となっても、普通列車を利用する客自体は減っていく。
429:名無し野電車区
10/06/27 22:18:17 hGkuAs0+0
>>428
今日は外もまだ暑いようだからエアコンでも入れてクールダウンしてくれｗ
疑問を持つのも自由、どう考えるかも自由なんだが、別にローカルに乗る客が結果として減ったからといって、減便になることはないし、何でそんなに目くじら立てるのかなぁと。
さっきも書いたけれど、恵み野に快速が止まる選択はもうなくなった、というか、36分が守れなくなるので物理的に厳しいね。
430:名無し野電車区
10/06/27 22:20:26 iizIEb3P0
特急を廃止して全部急行にすれば問題は解決
高すぎる料金問題もなくなる
431:名無し野電車区
10/06/27 23:32:55 0tS83lYH0
>>427
札幌旭川80分を守れなくなっても、野幌に停車する分だけ客は増えるから穴埋めできると思うが
何が何でも80分を守るとしたら、代わりに次の岩見沢でも通過して片付ければいい
岩見沢みたいな糞田舎より江別の方が人口も多いし、野幌駅周辺は大規模な再開発を進めてるから利用客が今後さらに増える
岩見沢を通過した分の特急利用客だってすぐに取り返せるはずだ
ソースその2
これを読む限り、市は特急停車駅にふさわしい駅として再開発を続ける考えなのが感じ取れる
URLﾘﾝｸ(www.city.ebetsu.hokkaido.jp)
432:名無し野電車区
10/06/27 23:39:52 XY3bpQl80
運賃高すぎ
九州みたく高速バスより安くしろ
433:名無し野電車区
10/06/27 23:44:30 W1UjAwCSP
高速バスに乗れば良いじゃん
電力とかガスみたいに強制されてるサービスじゃないんだし
434:名無し野電車区
10/06/27 23:58:48 XY3bpQl80
>>433
ウィラーが走らせるそうなので
帯広まで高速がつながればそうします
他はそうしてます
435:名無し野電車区
10/06/28 00:23:43 Cn5tPgiu0
振り子にしろとか急行列車を廃止しろとかユーザーが
お願いした訳じゃないんだとな(株主さま)
436:名無し野電車区
10/06/28 00:24:57 xLlEEzjm0
とうとう高速無料化。
JR利用者が減るかな？
437:名無し野電車区
10/06/28 00:54:18 efSM7gZt0
>>431
なんかここまで来ると痛々しいな。
思う、筈だ、じゃ商売は出来ないからさ。
詳しくは言えないが、一応データは取っていて、ゼロではないが、犠牲を払って止めるほどでは･･･。
札幌～野幌の無札対策も面倒だし。
まぁ、なんだ、申し訳ないが、岩見沢通過で野幌停車の可能性は全くないんで。
野幌追加停車の可能性も現時点ではゼロだ。検討すらしていない。
札～旭減便分で一部快速あたりが増発されるかもしれんから、そこに期待してくれ。
438:名無し野電車区
10/06/28 00:56:24 Vm5NIL36O
野幌停車厨と名付けようw
今後はスルー確定だな
439:名無し野電車区
10/06/28 01:09:13 MYglOK3E0
>>436
冬以外は激減だろうな
440:名無し野電車区
10/06/28 01:24:26 shZljwC1O
冗談抜きでカムイも1時間に一本とかになるんだろうな。今のうち記録しとくか
まあそれは置いといて、721初期車がVF化されたな
441:名無し野電車区
10/06/28 02:37:22 +Ni+vIaI0
>>440
カムイ1時間1本か・・・
旭川5:20発の道内一早い始発だけは遅めないで欲しいな。
個人的にはむしろ早めて欲しいぐらいなんだけどね。
442:名無し野電車区
10/06/28 04:24:54 cNo3dn6MO
夏季となりましたが
735は営業運転開始しますか？エロイ方教えて下さい。
443:名無し野電車区
10/06/28 07:10:38 shZljwC1O
>>442
来年の夏からって話もあるけどどうなるんやら
444:名無し野電車区
10/06/28 07:31:11 hJh8q1VN0
野幌も大事だけど、近文に特急を停めさせるべき
札幌市民がイオン旭川西ＳＣへ買物に行くのに必要だ
445:名無し野電車区
10/06/28 08:00:00 6p6stjc30
>>444
札幌市民が、んな所まで買物に行くかっ、ヴォケ！ｗ
446:名無し野電車区
10/06/28 09:05:25 hJh8q1VN0
>>445
小樽築港・発寒・桑園はイオン系のＳＣ開業を見越して作られた駅
447:名無し野電車区
10/06/28 11:22:26 zH+94S8y0
○○べき厨
448:名無し野電車区
10/06/28 11:44:22 0kim72Wr0
そもそも夏も冬も変わらんよ
一番影響出るのは東名阪と西日本地域
関東以外の東日本、北日本はたいして影響ない
完璧なすみわけできている。
0円なろうが値上げしようが関係ないよ。
北海道的にはああ0円なったのねぐらいだろ。
もともと0円の地域も多いしな
冬は鉄道、夏は車
これ道民の常識
449:名無し野電車区
10/06/28 13:51:44 dhkBh1BfO
>>444
馬鹿だから死ね
450:名無し野電車区
10/06/28 17:37:37 dIaYI033P
滝川から厚別まで通っているんだが、江別か野幌で特急に乗り換え出来ると大変助かる。
岩見沢乗り換えだと各停が一時間に一本しかないんだもん。
451:名無し野電車区
10/06/28 18:06:12 +Ni+vIaI0
特急を江別ではなく野幌に止めるってのは、
江別発着の列車が全部野幌発着になるようなもんだな。
452:名無し野電車区
10/06/28 18:49:08 B5iAGyA90
>>442
前にテレビで今年の８月頃からって言ってましたよー
453:名無し野電車区
10/06/28 19:07:28 zSu/zDSj0
>>448
冬も車、夏も車
これ道民の常識
454:名無し野電車区
10/06/28 21:21:28 SnKbRlFX0
前に出てたと思うけど、朝と夜間のスーパーカムイの一部を
江別に停めて、普通列車との接続取ってもいいと思うんだけどな。
野幌に停車？ 有り得ないでしょ。
455:名無し野電車区
10/06/28 22:05:21 a0Y4NaeK0
>>454
接続なら岩見沢で取ってる
全く要らん
456:名無し野電車区
10/06/28 22:10:19 o1etoFpn0
>>446
先見の明ありすぎ。ということは、築港に関してはマイカル開業してもポシャって、でもイオンがスクってくれる
ってのがみえてたってことだな。
イオンのマイカル買収がみえてたんだったら、もっと積極投資するべきだったな。
457:名無し野電車区
10/06/28 22:11:03 o1etoFpn0
>>453
朝晩電車 俺の常識
458:名無し野電車区
10/06/28 22:37:45 PNowduTE0
>>457
電車の走ってるエリアだからこそだな
459:名無し野電車区
10/06/28 22:42:45 SnKbRlFX0
>>455
データイムのように、必ずしも岩見沢で接続取ってるわけでは無いよ。
時刻表をよく見てごらん。
460:名無し野電車区
10/06/28 22:46:06 o1etoFpn0
>>458
ごめん、今朝はキハ48だった。
毎日同じ時間の同じドアから乗るのに、いつも車両が違って地味に面白い。
最近は冷房車率100％になってる。
461:名無し野電車区
10/06/28 23:00:18 TiJScXCq0
>>436
今回、千歳IC-落部IC間も無料化して欲しかった
462:名無し野電車区
10/06/28 23:17:57 E6scgOd40
>>459
江別に特急停車など不要
463:名無し野電車区
10/06/28 23:19:08 qqFu09GE0
>>460
学都ユーザ乙
新十津川方面直通のキハ40-400は非冷房じゃなかった？
併結されてても避けて乗ればいいんだけど
464:名無し野電車区
10/06/28 23:24:01 gFwc8RV50
>>454 「○○駅に特急停車しろ」とかいうレスよく見るけどわざわざ全部止める必要なくね？
客がたくさん乗りそうな時間帯に野幌とかに停車する列車を作ればいい
朝のラッシュ時間帯とかに、旭川発札幌行きを朝に何本か作って
、野幌と江別に停車させ、逆は夕方5時ぐらいから野幌と江別に停車する旭川行きを
一時間おきぐらいに走らせて通勤客を誘導すればいい。
所謂「選択停車」的なやつ、種別は特急で
もちろんスーパーカムイとかの停車駅や時間はそのまま
465:名無し野電車区
10/06/28 23:35:25 a0Y4NaeK0
>>459
時刻表見たけど、どれも江別に追加停車しないでダイヤを調整すれば済むように見えるんだが
俺の見落としかもしれんから、一応あんたが江別に停めなきゃいけないと思うスーパーカムイの便を出してくれよ
466:名無し野電車区
10/06/28 23:45:13 efSM7gZt0
>>464
無札が増えるだけだ
467:名無し野電車区
10/06/29 00:27:57 RquavxjV0
>>463
おつ。
明日の朝も乗らなきゃならんからそろそろ寝るけど、直通の40は朝の上りにはないあるよ。
でも非冷房であるのは確か。
前はよく夏の暑い時でも141とか142がきてウザーって感じだったけど、
今では冬でも通勤時間帯は141-142は避けられてる気がしてます。
468:名無し野電車区
10/06/29 05:33:26 amskYQsy0
特急はもちろん駄目だけど、
朝に岩見沢発のホームライナー作って、江別野幌停車ってのならまあ・・・
469:名無し野電車区
10/06/29 18:01:06 XMv/ru6W0
フラノラベンダーエクスプレスって、（臨）ラベンダー畑駅も停車するの？
470:名無し野電車区
10/06/29 18:22:17 pXLhyYt40
>>469
フラノラベンターエクスプレスは富良野線は走行しないです。
ラベンダー畑駅に停車するのは、普通は富良野・美瑛ノロッコ号のみで７月１６～１９日は一部の普通列車も停車します。
471:名無し野電車区
10/06/29 19:56:14 XMv/ru6W0
>>470
㌧でした
472:名無し野電車区
10/06/29 19:59:48 acUrmoz40
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
30万
473:名無し野電車区
10/06/29 20:10:00 bqYCX30a0
ＪＲ北海道とコロプラがタイアップ「日本縦断！花いっぱい位置ゲーの旅」(2010.6.29)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
「コロプラ☆北海道乗り放題パス」の発売について
・設定期間 平成２２年７月２０日（火）～平成２３年７月２日（土）
※有効期間が２日間のものは・設定期間平成２３年７月１日（金）まで
※ゲームの参加は平成２３年６月３０日（木）まで
・発売期間 ・平成２２年７月２０日（火）～平成２３年６月３０日（木）
・発売額・有効期間
コロプラ☆北海道乗り放題パス（全道版・２日間）……１７０００円
コロプラ☆北海道乗り放題パス（全道版・３日間）……１９０００円
コロプラ☆北海道乗り放題パス（道央版・２日間）……８０００円
・発売箇所 JR北海道の駅・旅行センターおよびJR北海道プラザ（道外プラザでも発売）
・主な効力
全道版は北海道旅客鉄道会社前線の特急・急行・普通列車の普通車自由席の乗り降り自由
道央版は、函館本線：小樽～滝川、札沼線全線、千歳線全線、石勝線：新夕張・夕張まで、
日高本線全線、室蘭本線：岩見沢～東室蘭・室蘭までの、特急・急行・普通列車の
普通車自由席の乗り降り自由
474:名無し野電車区
10/06/29 20:26:29 dlJFNvCH0
>>468
良いアイデアだ！
おまいにご褒美をやろう。
475:名無し野電車区
10/06/29 21:18:07 a9o1dm/90
>>470-471
今は3連休でも普通列車は停車しないよ。
期間中の1～2週間だけでも停めてくれれば便利なんだけどね
476:名無し野電車区
10/06/29 21:47:36 XMv/ru6W0
北海道で旅行するつもりなんだけど、道内を鉄道移動するのって結構不便だね。
477:名無し野電車区
10/06/29 21:59:38 vh8Rt2ky0
>>476
サポートカーを用意できる人しか存分には楽しめないよ
あとはレンタカーで穴埋めするかだな
478:名無し野電車区
10/06/29 22:13:02 RquavxjV0
>>476
不便っていうか地元民でも諦めるレベル。
それにくらべて東北はすごいよね。
人口密度はたいしてかわらなそうなのに
やっぱり首都圏っていうドル箱があるから、ほかが不採算でもボランティア感覚でできるんだろうな
479:名無し野電車区
10/06/29 22:20:52 yNXvbwuS0
>>472
10/1 東京7:40→のぞみ101号(N700系) 広島行（乗車券10,190円・特急グリーン車12,460円）→11:05岡山
岡山11:35→しおかぜ9号(アンパンマン列車) 宇和島行（乗車券3,810円・特急指定席2,620円）→14:13松山
松山駅前→14:37坊ちゃん列車 道後温泉行（150円）→14:56道後温泉
10/2 道後温泉…しまなみロマンティック街道・来島海峡大橋・大島・亀老山展望台・伯方島・大三島・大山祇神社…福山
福山13:03→レールスターひかり557号 博多行（乗車券6,300円・特急指定席4,290円）→14:39博多
博多15:14→リレーつばめ17号 新八代行（乗車券5,360円・特急指定席4,060円）16:50新八代
新八代17:16→つばめ51号 鹿児島中央行→18:03鹿児島中央
10/3 鹿児島中央9:27→はやとの風2号(キハ40系) 吉松行（乗車券2,070円・特急指定席800円）→11:03吉松
吉松11:42→しんぺい2号(キハ40系) 人吉行（指定席300円）→12:56人吉
人吉14:39→ＳＬ人吉 熊本行乗車券3,880円（指定席800円）→16:40新八代
新八代17:03→リレーつばめ54号 博多行（特急指定席1,980円）→18:50博多
10/4 博多8:30→のぞみ16号N700系) 東京行（乗車券9,350円・特急グリーン車11,330円）→10:58新大阪
新大阪11:07→東海道本線各停 新三田行→11:11大阪
大阪11:50→トワイライトエクスプレス 札幌行（乗車券17,010円・特急Ｂ個室ツイン6,300円）→9:52札幌
10/5 札幌10:00→スーパーカムイ11号(789系) 旭川行（特急指定席2,060円）→11:20旭川
旭川…旭岳温泉16:00～18:30
10/6 旭岳ロープウェイ8:30…姿見の池散策…旭岳温泉10:00…大雪旭岳源水…美瑛パッチワークの丘めぐり…旭川
旭川14:30→スーパーカムイ34号(789系/JTB矢野直美さん同行) 札幌行（乗車券17,340円・特急指定席2,060円）→15:50札幌
札幌16:12→カシオペア 上野行（特急Ａ個室カシオペアツイン14,800円）→10/7 9:25上野
10/1 宝荘ホテル、 10/2 城山観光ホテル、 10/3 博多都ホテル、 10/5 旭岳万世閣ホテルベアモンテ
矢野直美（JTB嘱託/元ミス北海道） URLﾘﾝｸ(yano.oline.jp)
480:名無し野電車区
10/06/30 00:14:24 XyIP/t4E0
こんな時間にSLが！
481:名無し野電車区
10/06/30 01:50:11 RvsSgAGiP
この板初めて見ています。
鉄道際に暮らしていますが、サッカー見物の最中に鉄道の方が五月蝿いので見てみると
轟音を立てながら作業している作業車両が……
餅つき機みたいに杭をガスガスとレール下の砕石に打ち込みながらゆっくりと走っている車を
見つけました。
何という車両か分かる人教えてください。
＊動きはきわめて遅くて、軌道の確認しているらしき人が歩いて後ろについていました。
482:名無し野電車区
10/06/30 02:00:20 O6Ua8Gy70
>>481
マルチプルタイタンパーですね
それはレールの下の砂利を突き固めてクッションの役割を復活させたりレールの高さを調整したりするものです
乗り心地良くしたりするためには必要な作業なので大目に見てくださいね
483:名無し野電車区
10/06/30 02:12:09 RvsSgAGiP
>>482
おお、やっぱり早いなー答えが。
携帯で写真取ったので、うｐできたらすることに。します（明日になると思うけど）
快く教えてくれて、ありがとうございました
＊ＪＲは元々五月蝿いのでしょうがないと諦めてますが、真夜中にあの音は反則と思えるようなかんじでした。
ま、しょうがないね。
484:名無し野電車区
10/06/30 02:25:21 O6Ua8Gy70
>>483
いえいえ
こういう作業は列車の走ってない夜中にやるか列車を運休させてやるしかないもので大体夜中の作業になってしまうんですよね
沿線の人にとっては騒音が迷惑でしょうがご了承ください
485:名無し野電車区
10/06/30 02:38:10 nEyCr0IB0
>>478
東京は札幌でいう稲積公園クラスの地味駅でも札幌駅並の利用客数がいるからなぁ
486:名無し野電車区
10/06/30 16:01:05 A8f16ZTW0
>>485
確かに。ＪＲ東の乗車人員に「札幌」を当てはめてみると、
「三鷹」についで46位だもんな、ちなみに札幌のすぐ下は「赤羽」。
487:名無し野電車区
10/06/30 16:29:16 dPBVGZI90
東京、横浜、千葉あたりに負けるのはわかる。
でも、津田沼とか大井町とか、そんなとこより札幌駅が少ないんだなｗｗｗｗ
488:名無し野電車区
10/06/30 18:34:38 hl2FTtT6O
ANAの道内路線は丘珠撤退、明日から新千歳に変更か。
高速無料化の悪影響には遠く及ばないだろうが、エアポートにしても特急にしても多少の追い風にはなりそうだな。
489:名無し野電車区
10/06/30 19:03:53 v1xZQQki0
>>488
丘珠撤退とか言う現実をみると
新千歳は間違いで 石狩が正解だったのかと思う
490:名無し野電車区
10/06/30 19:15:57 XM1qaKpQ0
むしろ、新千歳でも十分だったから撤退するんじゃないの?
491:名無し野電車区
10/06/30 19:28:29 fU1VyiHY0
A-net函館便は、最終便の時刻が繰り下がったよ。
492:名無し野電車区
10/06/30 19:58:49 gNR5t7JF0
全国の航空ネットワークとの接続を考えれば、
丘珠より新千歳の方が有利って事でしょ。
493:名無し野電車区
10/06/30 20:01:33 RvsSgAGiP
>>492
その通りだろうな
そもそも、丘珠は地下鉄繋いでないのが不便でしょうがない
市営交通の先見の目が無さ過ぎ…というか、市会議員のごり押しで
交通網にならなくなっている
＊交通局もかなり悪いけどね
494:名無し野電車区
10/06/30 20:17:34 v1xZQQki0
>>492
だからジェット化出来ないんだから 石狩に移転して
地下鉄を持っていけば良かったんじゃないかと
道北や日本海側へのアクセスが千歳は悪いからそこが未だに気になっているわけで
丘珠では中途半端すぎた 本州へ運行できる大型プロップ機が開発されなかったことも
大きな要因になる
495:名無し野電車区
10/06/30 20:34:14 65PuUfr60
>>494
石狩なんて冬季の運行が不可能に近いだろ・・・・。
496:名無し野電車区
10/06/30 20:37:47 v1xZQQki0
>>495
そう思うのが素人のあさはかさ
石狩は風向きが安定していて飛行機の離発着はやりやすい場所
また千歳のような極低温な場所でもない 雪を捨てる場所は不自由しない
冬季は閑散期
497:名無し野電車区
10/06/30 20:42:40 gNR5t7JF0
>冬季は閑散期
冬季は閉鎖だろｗ
498:名無し野電車区
10/06/30 20:46:44 RvsSgAGiP
>>497
足にそりを付けた雪上飛行機をだな…
499:名無し野電車区
10/06/30 20:52:23 v1xZQQki0
これだけ宅地化された今では無理な話なんだけどね
そういうプランも過去には有ったということで
500:名無し野電車区
10/06/30 21:36:51 qT/v6zU80
>>486
赤羽は乗換が多いイメージ。
まあホームもすごいｲｯﾊﾟｲあるし。
南浦行きとか、湘南新宿とか、高崎・宇都宮線とか埼京線とか全部絡んでるからね。
あれは圧観だよ。
三鷹の方が駅自体は小さいのにね。
501:名無し野電車区
10/06/30 21:37:47 qT/v6zU80
>>499
石狩湾海上空港で。
冬の日本海の荒波に打たれる空港。
ある意味カッコいい。
502:名無し野電車区
10/06/30 21:45:23 gNR5t7JF0
>>501
にしん番屋石狩空港ですか、そうですか。
503:名無し野電車区
10/06/30 21:56:31 ifJTW2jC0
宅地化っつか丘珠なんか今でもタマネギ畑しかないじゃん
504:名無し野電車区
10/06/30 22:03:09 D4BvsIPM0
7月1日付で、国立のマルス指令に一人異動辞令が出た。
置換される新婚平沢社淫の処遇は未定。
エリザベス上原社淫も、懲戒解雇にしなかったらしいぞ。
505:名無し野電車区
10/06/30 22:14:00 emKTgnU/P
丘珠撤退は整備機材だのなんだのの都合もあるんじゃなかったっけ？
石狩はなぁ、冬に時々とんでもなく吹雪くから
この前の冬だって学園都市線が死んだじゃないのさ
506:名無し野電車区
10/06/30 22:20:39 Rbb5xMsI0
学園都市線は架線事故に強いよなｗ
507:名無し野電車区
10/06/30 22:26:58 v1xZQQki0
>>505
民間空港として千歳ともう一つ同じような機能を持つ空港があれば
千歳が止まったときの代替空港があるわけで
一つだけだから
千歳が吹雪いたら止まるそれだけの話
508:名無し野電車区
10/06/30 22:41:17 XEa47DLb0
>>496
風が安定してても視界ゼロに、地吹雪でローター詰まって終了だろ。
まあ、ヲタは机上の空論を押し付けるのが趣味だから仕方ないけど・・・・
509:名無し野電車区
10/06/30 22:52:35 qT/v6zU80
>>502
そうそう。ターミナルビルも鰊御殿風にしてさ。
床は全部青色タイル。
510:名無し野電車区
10/06/30 23:18:57 W5P7OUifP
天井は数の子
511:名無し野電車区
10/06/30 23:50:11 v1xZQQki0
>>509
そうしてJR北海道の銀河鉄道888が飛び立つ
512:名無し野電車区
10/07/01 01:34:42 PN1pDGX40
みみず千匹と聞いて㌧で来ました
513:名無し野電車区
10/07/01 14:15:58 EY0YsRpH0
ＪＲ北海道でポケモンスタンプラリーが始まります。
514:名無し野電車区
10/07/01 21:36:54 dahq6ZOZ0
初音ミクが暴走してるｗｗｗ
515:名無し野電車区
10/07/01 21:56:48 ry93Y64D0
>>504
エリザベスは胃癌大食で、退職金まるまるもらって辞めたぞ。
516:名無し野電車区
10/07/01 22:00:30 DjSwmJmK0
これってもしかして？
URLﾘﾝｸ(www.sagano-craft.com)
517:名無し野電車区
10/07/01 23:03:22 IhGBDkox0
ポケモンスタンプラリーはまたマイカー族が大挙して押し寄せるんだろうな・・・
それにしても今回、苫小牧は普通のスタンプとは
毎年、人気の高そうなポケモンのスタンプだったと思うが
518:名無し野電車区
10/07/01 23:29:04 +gSIYFwL0
マイカー族とかネタだよな。
なんのためにやってんだか。
519:名無し野電車区
10/07/01 23:38:56 HqQgtV1JP
あんまネタじゃないっぽい
JRも切符の提示を条件にすりゃいいのにとは思うが
520:名無し野電車区
10/07/01 23:40:19 JjHcXPvM0
そりゃポケモンのためだろ
どこが主催しているかなんて関係ない
521:名無し野電車区
10/07/01 23:48:51 +gSIYFwL0
>>519
いや、車で回ってる奴らがネタだということ。
恥もなんもないんだろうな。
切符の提示は必須にすべきと思う。
522:名無し野電車区
10/07/01 23:58:11 IhGBDkox0
>>521
あるいは改札内外に1つずつ置いてセットで1駅分にするとか
523:名無し野電車区
10/07/02 00:02:05 fxnX4H6N0
それだとフリーキップでないとどうしようもなくなるな
524:名無し野電車区
10/07/02 00:03:24 f0oo1/auP
JRだってコスト欠けて記念品用意してるんだから
フリーきっぷぐらい買わせたって罰あたらんだろ
525:名無し野電車区
10/07/02 00:04:44 zAtwpza40
別に日々の自分に影響があるわけじゃないのにそんなに熱くなるんだ？
と中の人の俺が聞きたい。
526:名無し野電車区
10/07/02 00:23:12 feMKEo3S0
自社の経営に対して考えないのは社員としてどうなんだろうか。
自分が考えてもなんの約に立たないかも知れなくても、意識として考える という行為は大切だと思うぞ。
527:名無し野電車区
10/07/02 00:30:48 KUo+t11S0
考えても営業成績にならないものは、意味がないからじゃないか。
528:名無し野電車区
10/07/02 06:52:04 HM3J7TEoO
なんか今列車内放送で、千歳線の島松手前の跨線橋で人がぶら下がってるので遅れてますって、
放送が生々しく伝えられたんだが、詳細解る人いるかな？
特に札駅だと案内出てなかったから気になって
529:名無し野電車区
10/07/02 07:51:29 S3Rc1SGo0
白鳥って何であんな毎日指定席予約入っているんだろうな
まさか八戸からの新幹線組みか？
すごい回転率いいよな
530:名無し野電車区
10/07/02 08:22:02 1nWsk8QnO
>>529
団臨スジは限られているから、修学旅行でも規模が小さければ白鳥系統の指定席も使うよ。
531:名無し野電車区
10/07/02 10:10:17 Vf3mJypg0
さてポケモンスタンプラリーの時期が来た訳だが
松戸地区+αの駅をまとめてみた
上野…ゴール駅 日暮里…ワタッコ 三河島…イルミーゼ 南千住…ヒマナッツ
北千住…セレビィ 綾瀬…メトロ管轄の為、無し 亀有…ヤミカラス 金町…プリン
松戸…ゴール駅 北松戸…トゲキッス 馬橋…マンムー 新松戸…パチリス
南流山…ジバコイル 北小金…ヒノアラシ 南柏…ミミロル 柏…？（シークレット）
北柏…エレキッド 我孫子…ホウオウ 天王台…レディアン 取手…コロトック
土浦…アチャモ 以上
532:名無し野電車区
10/07/02 10:55:44 aiJSR7Vm0
>>525
じゃあこのスレの意義は何なんだ？
533:名無し野電車区
10/07/02 12:13:37 E+1BH0SQO
普段自分が使うに当たって、本数増やせ、とか、安くしろ、ってのはわからんでもないが、スタンプラリーにチェック機能をつけろなんて、別に自分が困る訳じゃないのに、とやはり中の人の俺も思う。
そんなに意見があるなら、どこでもいいから鉄道に入社（ただし総合職）したらいいのにとも。
534:名無し野電車区
10/07/02 12:38:50 1dyqiGVd0
石勝線って踏切なしの高規格路線？
535:名無し野電車区
10/07/02 16:56:02 RphzayY30
>>534
旧夕張線転用部分を除いて高規格踏み切りなしであってたと思う
536:名無し野電車区
10/07/02 18:42:33 OS8juirJ0
>>528
読売 ＞ 社会
酒に酔って？鉄橋に男性逆さづり！列車急停止 2010年7月2日18時19分
（※現場の鉄橋の画像あり）
２日午前５時２０分頃、北海道恵庭市下島松のＪＲ千歳線ルルマップ川鉄橋（全長約６・６メートル）で、
男性が枕木に足を掛けて宙づり状態となっているのを、札幌貨物ターミナル発五稜郭行きの貨物列車の
運転士が見つけ、直前で停止した。
男性は、約１時間後に北海道警千歳署や恵庭市消防署員に救助された。命に別条はない。救助のため、
ほしみ発新千歳空港行き快速列車など２本が部分運休、急行１本が約３０分遅れた。
同署と同消防署によると、現場は川から約１０メートルの高さに架かる鉄橋上。消防隊員らが、男性が
落下しないように足をロープで固定し、鉄橋の脇から男性をたぐり寄せて救助した。男性は枕木に
右足首を引っかけ、枕木のわき約３０センチに鉄橋と並行して渡してあるパイプにひざをかけた状態で
逆さになっていたという。
救助されたのは同市内の男性（６７）で、酒に酔っていたとの情報もある。同署が事情を聞き、原因を
調べている。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
537:名無し野電車区
10/07/02 18:58:12 sbETja1Q0
>>536
頭おかしいってゆうレベルじゃないｗ
まぁ酔っ払いだし仕方ないか。
538:名無し野電車区
10/07/02 19:04:42 gKAV9XP8O
ぶら下がり健康器
539:名無し野電車区
10/07/02 19:24:43 1dyqiGVd0
>>535
140km/hまで上げてもいいのでは？
540:名無し野電車区
10/07/02 19:40:37 X+C2UoLS0
＞救助のため、急行１本が約３０分遅れた。
もう急行はないんだけど
541:名無し野電車区
10/07/02 19:41:59 Jon3layWO
つ[はまなす]
542:名無し野電車区
10/07/02 20:19:14 OTSTmfjk0
今日忘れ物の手続きをしに行ったんだが、駅員態度悪すぎで非常に残念だった。
543:名無し野電車区
10/07/02 20:31:49 sbETja1Q0
>>542
ここに書いたところでそれが改善される訳じゃないんだけどな。
文句があるならJR北に言え。
ちゃんとやり取りの内容を嘘を混ぜないで詳しく伝えるんだぞ。
544:名無し野電車区
10/07/02 20:47:09 DA5pTAXjO
ここはｺﾋのご意見板じゃないってもう何度目のループだよｗ
直接駅員に言う度胸がないか、そもそも作り話で叩いてるかのどっちかだから、
こういう匿名掲示板でしか発散できないんだろう。
545:名無し野電車区
10/07/02 22:23:25 oYIJZLEG0
>>542
同意、乗車中の車掌や客室乗務員は凄い親切に応対してくれるのに
降りてからの忘れ物係の態度がメチャクチャ悪い、頭にきたわ。
忘れた方が悪いっていう社風なんだろうなきっと。
546:名無し野電車区
10/07/02 22:32:48 f0oo1/auP
>>536
ルルマップ側橋梁ってどのへん？
547:名無し野電車区
10/07/02 22:43:16 wNbZuL+10
置換平沢社淫は、国立のマルス指令から追分駅輸送主任に華麗なる転進を果たす。
追分駅で与えられた使命「痴漢できるほど、追分駅発着列車を混雑させる」(w
まあホルスタインなら山ほどいるが、女子短大生は安平町にはいないだろうから
適切な人事鴨。
548:名無し野電車区
10/07/02 22:44:38 QfJe1X+k0
ラリーカード自体をフリー切符にして改札鋏や途中下車印をポケモン柄にすればいいと思う
切符も青春18みたいに任意の3日間有効とか
549:名無し野電車区
10/07/02 23:15:21 OS8juirJ0
>>536
北海道新聞 ＞ 道内
「気がつくと逆さま」 鉄橋に宙づりの酩酊男性救助 ＪＲ千歳線 （07/02 22:31、07/02 22:39 更新）
２日午前５時２０分ごろ、恵庭市下島松のＪＲ千歳線のルルマップ川鉄橋（長さ６・６メートル、
高さ１０メートル）で人が鉄橋に足をかけて宙づりになっているのを、通過した貨物列車の運転士が発見、
１１９番などで通報した。男性は足に軽傷を負ったが、約５０分後に消防と警察に救助された。
千歳署、恵庭市消防本部などによると、鉄橋は北広島―島松駅間にある。男性は鉄橋の線路脇に
平行に並ぶ２本の鉄パイプの間に、右足を突っ込み、ひざの内側と足首の甲を引っかけたまま、
宙づりになっていた。消防がロープで引き上げ、病院に搬送した。
同署によると、男性は救助当時、酩酊状態で「深夜まで居酒屋で酒を飲み、タクシーで自宅近くまで
帰ったが、後の記憶はない。気付くと逆さまだった」と話しているという。同署は男性がどこから線路に
入ったのかなどを調べている。
両駅間は救助活動のため、最長で１時間半にわたり上下線で運転が見合わされ、快速エアポートなど
２本に部分運休、急行１本に約３０分の遅れが発生した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
毎日 ＞ 北海道
事故：千歳線鉄橋で男性逆さづり 酔って転ぶ？ 枕木に引っかかり命拾い 2010年7月2日 22時47分
（※鉄橋の画像あり）
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
550:名無し野電車区
10/07/02 23:16:34 OS8juirJ0
北海道新聞 ＞ 道内
列車屋根のゴムマットはがれ１本運休 ＪＲ江別駅 （07/02 20:46）
２日午後５時４０分ごろ、江別市のＪＲ函館線江別駅で、江別発札幌行きの回送列車（３両編成）の
屋根に取り付けてあるゴムマット（縦２・５メートル、横２２センチ）が約３０センチめくれているのを
運転士が発見、札幌までの運行を取りやめた。
この影響で、札幌発江別行き普通列車が運休し、約４１０人に影響が出た。マットは車両の屋根で
整備を行う際の滑り止め用として、接着剤で設置されている。ＪＲ北海道が原因を調べている。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
551:名無し野電車区
10/07/02 23:18:55 E+1BH0SQO
>>547
そこまで追い込んでどうするよ。
IDも持てない現場風情が掲示板出力見て喜んで書き込みするな。
552:名無し野電車区
10/07/03 00:29:22 Hu2qpS6K0
>>535
南千歳－追分と新夕張－新得だな
ところで4日午後5時59分から札幌駅改札内のテレビが1分間砂嵐になりそうだなｗ
553:名無し野電車区
10/07/03 06:56:26 7ioLZSn9O
>>546
北広島－島松間の島松すぐ近くだって
554:名無し野電車区
10/07/03 09:44:36 O6p5Dq2Q0
>>472
JR人気列車で行く日本周遊の旅７日間
URLﾘﾝｸ(www.jtb.co.jp)
トワイライトエクスプレス・カシオペアで日本周遊の旅７日間
URLﾘﾝｸ(meito.knt.co.jp)
555:名無し野電車区
10/07/03 10:08:13 zrBD1T1A0
そういやかなり前までは快速エアポートの721がヘッドマーク掲げてたが、
今更だがなんで付けなくなったんだ？
556:名無し野電車区
10/07/03 10:23:45 b/yttF0YO
>>555
今は赤幕の「快速エアポート」になってるが？
557:名無し野電車区
10/07/03 10:41:30 1GsxvlO2P
>>553
㌧
周りほとんど何も無いのにおっさんどっから来たんだ…
558:名無し野電車区
10/07/03 11:05:30 ljINasuG0
朝日 ＞ 北海道
【２０１０ 北海道 参院選】
《政策の現場》 高速無料化 2010年07月01日
（※一部のみ）
■維持費どうする 北大大学院・越沢明教授（都市政策）の話
高速道路無料化に加え、夕張―占冠間が来年度中に完成することで、道内の主要経済圏がつながる。
観光面での効果は大きい。高速バスが一気に増え、道内移動は高速道路中心に切り替わり、鉄道の
時代は終わるだろう。ただ、無料化で傷む道路の維持管理を誰が負担するのか、受益者なのか
税金負担なのかについての議論は尽くされていない。税負担ならば、民主党の言う経済効果はあるのか、
検証は必要だ。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
《政策の現場》北海道新幹線 2010年07月03日
（※一部のみ）
■国の投資が必要 武田泉・北海道教育大准教授（交通政策論）の話
公共交通を近代化させる観点から、北海道新幹線は札幌まで延伸させるべきだ。鉄道は道路に比べて
予算が少なすぎる。鉄道は環境面でも市街地を形成する意味からも、国がもっと投資する必要がある。
今のままでは事業者が不採算を理由に路線を廃止し、地域は疲弊してしまう。
新幹線をつくると並行在来線を廃止する、という今のスキームを改める必要がある。地方の交通網に
国がもっと関与する仕組みを構築するべきだ。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
-----
７月１１日の参院選に向けた特集記事で、道内の公共交通（鉄道会社）に触れていたのでコピペ
（こう云う先生方が、行政のインフラ方面の諮問会議に「有識者」として呼ばれるのだろうけど）
559:名無し野電車区
10/07/03 11:07:18 ljINasuG0
>>536
朝日 ＞ 北海道
泥酔男性、鉄橋に宙づり 運転士が発見、列車足止め 2010年7月3日
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
560:名無し野電車区
10/07/03 12:45:33 Nf6pGMRS0
ホリデー日高の停車駅を教えてください
561:名無し野電車区
10/07/03 13:03:34 KiZDkc2sO
>>556
貫通扉に付いてた、飛行機マークのやつのことじゃね？
562:名無し野電車区
10/07/03 13:46:16 hvDaFSv+0
快速エアポート
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
その他もろもろ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
563:名無し野電車区
10/07/03 17:42:31 k7xSB0Qv0
>>555
単に着け外しめんどいからじゃないの？
幕で対応できる訳だし
564:名無し野電車区
10/07/03 18:25:07 1GsxvlO2P
まあ、サボと同じで解結のたんびに着け外しするの面倒だからだろうな
昔は3両x2を連結したり開放したり駅でやってたし
今は極力解結しないようになってるから問題にならんかもしれんけど
565:名無し野電車区
10/07/03 18:35:47 XzG3FSSU0
他の所にも書いたけど、これどう？
函館本線・札幌～旭川の停車駅改革案（●：停車、△：一部停車、━：通過、＝：乗り入れ便なし）
●━━━●━━━━━━━●━●━━● スーパー宗谷
●━━━●━━━━△━━△●━●━━● サロベツ
●━━━●━━━━△━━△●━●━━● オホーツク
●━━━●━━━━●━━●●━●━━● スーパーカムイ
●━━●●●●━━━●━━●●━●━━● 臨時快速（ヘルシーウォーキング号など）
●━●━●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 区間快速いしかりライナー
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
札苗白厚森大野高江豊幌上岩峰光美茶奈豊砂滝江妹深納伊近旭
幌穂石別公麻幌砂別幌向幌見延珠唄志井沼川川部背川内納文川
・再開発によって商業施設・オフィス需要が拡大する野幌は大幅な利用客の増加が考えられるため、特急を停車させて買物客やビジネス客の利便性を図る
・特急定期券によって利用者がわずかながら増加している砂川、滝川は現行のまま
・美唄は滝川とほぼ同じ利用者数だが、札幌との距離の関係で普通列車の利用客の比率が滝川より若干高いと考え、全ての特急は停車させない
・札幌のベッドタウンとしての需要が拡大している高砂を快速列車の停車駅に追加
・いしかりライナーの岩見沢乗り入れをなくして全便普通列車とする事で、快速通過駅と岩見沢方面を行き来する客の利便性を図る
・岩見沢は駅周辺の空洞化で利用客が減少傾向にあり、野幌のような大規模な再開発も一切なく、今後も利用客数の回復が考えられないので臨時快速・特急の停車駅から外す
566:名無し野電車区
10/07/03 18:41:58 nr6o0asz0
ｲﾐﾌ
567:名無し野電車区
10/07/03 18:45:41 cowSFSHT0
>>565
特急利用客が多い岩見沢を外すのは確かに意味不明だな
568:名無し野電車区
10/07/03 18:45:42 ojg2j2XO0
ただの池沼ですな
569:名無し野電車区
10/07/03 18:49:25 cowSFSHT0
ってか、なぜか岩見沢を嫌う江別人かw
570:名無し野電車区
10/07/03 19:14:54 /LIgNud50
高砂に快速止める必要などないだろ！
とネタにマジレス
571:名無し野電車区
10/07/03 20:34:09 Cuk33Obh0
DMV新型がロールアウトだそうな。
572:名無し野電車区
10/07/03 20:45:00 Cuk33Obh0
>>565野幌基地外土民
中央バス「岩見沢号」大幅増発、現行15分ヘッドを10分ヘッドを0700～2100ですね。わかります。
岩見沢駅周辺はそうだとしても上幌向-大和は？
573:名無し野電車区
10/07/03 20:45:53 O6p5Dq2Q0
函館本線・札幌～旭川の>>565停車駅改革案（●：停車、△：一部停車、━：通過、＝：乗り入れ便なし）
●━━━━━━●━━━━●━●━━● スーパー宗谷
●━━━━━━●━━━━━━━● サロベツ
●━━━━━━●━━━━━━━● オホーツク
●━━━━━━━━━━━━━● スーパーカムイ（予定臨）
●━━━━━━●━△━━△●━●━━● スーパーカムイ
●━━●●●●━━●━●━━●●━●━━● 臨時快速（ヘルシーウォーキング号など）
●━●━●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 区間快速いしかりライナー
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
札苗白厚森大野高江豊幌上岩峰光美茶奈豊砂滝江妹深納伊近旭
幌穂石別公麻幌砂別幌向幌見延珠唄志井沼川川部背川内納文川
※札幌－旭川間各駅での特急の乗換は料金が通算されます。
574:名無し野電車区
10/07/03 20:48:18 Cuk33Obh0
>>571
道新夕刊より
575:名無し野電車区
10/07/03 20:50:09 SEXGyQg80
>>571
鉄道とバスの合体よりも
オスとメスの合体の方が面白い
576:名無し野電車区
10/07/03 21:13:59 O6p5Dq2Q0
>>573
毎日夕刊より
577:名無し野電車区
10/07/03 21:15:17 F0o5mIBT0
>>571
保線が堪ったもんでないので早く処分しろ
578:名無し野電車区
10/07/03 21:56:09 a5u31cKw0
>>577
軽いから軌道破壊が小さいんじゃなかったの？
保線的にはなにがいけないんだろ、DMV
579:名無し野電車区
10/07/03 22:03:59 v2Blz4ky0
仕事が無くなるからだろ
580:名無し野電車区
10/07/04 00:03:14 i4MN0YJV0
ルルマップ川の隣にある病院。
URLﾘﾝｸ(www.honda-hospital.com)
581:名無し野電車区
10/07/04 06:46:19 OsHgYZaj0
函館本線・札幌～旭川の>>573停車駅改革案（●：停車、△：一部停車、━：通過、＝：乗り入れ便なし）
●━━━━━━●━━━━●━●━━● スーパー宗谷
●━━━━━━●━━━━━━━● サロベツ
●━━━━━━●━━━━━━━● オホーツク
●━━━━━━━━━━━━━● スーパーカムイ（予定臨）
●━━━━━━●━△━━△●━●━●● スーパーカムイ
●━━●●●●━━●━●━━●●━●━━● 臨時快速（ヘルシーウォーキング号など）
●━●━●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 区間快速いしかりライナー
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
札苗白厚森大野高江豊幌上岩峰光美茶奈豊砂滝江妹深納伊近旭
幌穂石別公麻幌砂別幌向幌見延珠唄志井沼川川部背川内納文川
※スーパーカムイの近文停車により、札幌方面からイオン旭川西ショッピングセンターへのアクセスが大変便利になります。
582:名無し野電車区
10/07/04 07:05:44 6c3cxkNKO
硬券切符はあんまり興味ないのかな？
並ばずに買えるとは…
583:名無し野電車区
10/07/04 07:16:08 Hu4dx/P1O
>>582
6:30前で楽勝、番号は300まで逝ってなかったよ＠苗穂駅100年
584:名無し野電車区
10/07/04 10:20:33 Km2rjbfCO
毎年乗りに行っているのですが、ＳＬ運行前の試運転ってしているのでしょうか、東では試運転の情報有り、試運転でも大騒ぎしているのですが、ちなみにニセコ号、冬の湿原号もあるのですか。
585:名無し野電車区
10/07/04 10:25:08 pLu+5ZwE0
函館本線・札幌～旭川の>>581停車駅改革案（●：停車、△：一部停車、━：通過、＝：乗り入れ便なし）
●━━━●━━━━━━━●━━━● 旭山動物園号
●━━━●━━━━━━━●＝根室本線へ＝ フラノラベンダーエクスプレス（その他の富良野行き臨時特急を含む）
●━━━●━━━━━━━●━●━━● スーパー宗谷
●━━━●━━━━△━━△●━●━━● サロベツ
●━━━●━━━━△━━△●━●━━● オホーツク（流氷特急オホーツクの風を含む）
●━━━●━━━━●━━●●━●━━● スーパーカムイ
●━━●●●●━━━●━●━●●━●━━● 臨時快速（ヘルシーウォーキング号など）
●━●━●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 区間快速いしかりライナー
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
札苗白厚森大野高江豊幌上岩峰光美茶奈豊砂滝江妹深納伊近旭
幌穂石別公麻幌砂別幌向幌見延珠唄志井沼川川部背川内納文川
高架化と大規模な再開発が進む主要駅の野幌に特急が停車しないのは間違ってる
再開発なども一切無く、利用客が減少し続ける岩見沢に昔からの習慣で特急を停めるのはそろそろ終わりにするべき
当然ながら近文停車は論外
URLﾘﾝｸ(www.city.ebetsu.hokkaido.jp)
野幌駅はJRだけでなくバスの利用者も多く、江別市内各地から人が集まっている
URLﾘﾝｸ(www.city.ebetsu.hokkaido.jp)
再開発に伴って商業施設や複合ビルも多数建設され、利用客の大幅な増加が見込める
586:名無し野電車区
10/07/04 10:34:17 8PHQHxNN0
距離が近いからだろ
587:名無し野電車区
10/07/04 11:16:43 DFaSennp0
お前、そんなことしてる暇あったら出かけたら？
588:名無し野電車区
10/07/04 12:14:03 Ewg9Rm1k0
日高本線スレッドが出来たので告知
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
朝里から銭函の弾劾絶壁も危ないから朝里から銭函までは
トンネルで新線切り替えして欲しい。
積丹半島も相次いで新道路を作って開通させてるからな・・・
朝里ー銭函の区間もそろそろ寿命だと思う。国内でもかなり古い鉄路線だし、岩盤も
弱ってるだろ・・・
589:名無し野電車区
10/07/04 12:59:12 oG6B4QMT0
>>585だからなんで全部の特急を止める必要があるんだよｗ
ホームライナーみたいなのでいいだろ
590:名無し野電車区
10/07/04 13:03:55 tN7Yc7Xp0
2015年度開業の北海道新幹線（新青森―新函館間）の半分以上の区間で、
新幹線なのに在来線特急並みの140km/hでしか走行できない。
591:名無し野電車区
10/07/04 13:11:17 uEtyMdFs0
>>585
糞江別人乙
592:名無し野電車区
10/07/04 13:19:25 eu0T+0M+0
岩見沢駅の利用者数が減っているから特急を止めるのをやめろって何だよw
野幌駅は快速も特急も所要時間は変わらないだろうから不要。
ってか、何で岩見沢を目の敵にしているわけ？
593:名無し野電車区
10/07/04 13:20:58 C0z9MaSd0
大体野幌まで特急で行く用事などないわ馬鹿者！
594:名無し野電車区
10/07/04 13:25:10 eu0T+0M+0
江別市の野幌駅高架事業のWebサイトに特急は止められない旨が載ってたわ。
これを100万回読め。
URLﾘﾝｸ(www.city.ebetsu.hokkaido.jp)
>野幌駅への特急の停車については、過去に、ＪＲ北海道へ要望いたしま
>したが、小樽・岩見沢間は快速体系の整備充実を図っていること、また、
>野幌駅は待避線の確保ができないため、特急を停車することは難しいとの
>回答を得ています。
595:名無し野電車区
10/07/04 13:33:57 tN7Yc7Xp0
>>504
＞平沢、上原
武蔵野線女子大生痴漢？
596:名無し野電車区
10/07/04 13:36:55 h4LYAs+40
>>595
ちく裏でやれ
597:名無し野電車区
10/07/04 13:47:51 Yf6pJGrz0
>>585
あのさ、現段階で大麻と野幌の利用客数がどっこいどっこいなの分かって言ってる？
大麻は利用客数減少中だけど、上位10位以内に入っている。
そういうこと言うのは、野幌の利用客数が江別市内で突出するようになってからやるべきだろ。
まだ10年以上早いｗ
それと野幌は2007年度から2008年度にかけて利用客数が減少した。
高砂・江別の2駅は何年か連続で増加してるけど。
ハナから利用客数予測が間違っているんだよ
598:名無し野電車区
10/07/04 13:58:38 pLu+5ZwE0
>>592
岩見沢駅なんて乗降客合わせて10000人行かないし、市自体も合併して何とか人口9万人
人口が少なくても千歳みたいに駅の利用客が多いなら理解できるが、実際は人口も少なけりゃ駅の利用客も大していないただの糞田舎
そんな所に特急停車駅があって、人口12万人を抱える主要都市の江別に特急停車駅が無いのはおかしい
>>593
再開発が完了したら特急で行く用事ができる日が来る
>>594
URLﾘﾝｸ(www.city.ebetsu.hokkaido.jp)
○副市長（佐々木雄二君）
私から特急の停車実現に向けた努力ほかについて、ご答弁を申し上げます。
まず、特急の停車実現ということですけれども、以前、江別の顔づくり事業を
進めるに当たって、都市間交流など広域性も視野に入れた都市構造への展開と、
まち全体の魅力を高めるため、野幌駅への特急の停車について、ＪＲ北海道へ
要望した経緯がございますが、ＪＲ北海道は、小樽・岩見沢間について快速体系の
整備充実を図っていること、また、野幌駅は待避線の確保が難しいということで、
特急を停車することは難しいとのことでございました。
＞しかしながら、本市の特性でもあります大学及び研究機関の立地や企業誘致など、
＞都市構造の魅力を高めるためにも、地元関係機関等とも連携をしまして、改めて
＞要望してまいりたいと考えているところでございます。
市民には無理だって説明してても、役所や市議は簡単に諦める気がないようだが
そこまでお偉いさんが必死になってるんだから、そろそろJR北海道側が折れても良い頃だろ
>>597
大麻なんて学生だけだろ
野幌は江別市の都心だから客層が違う
それに岩見沢なんて何年連続で客減ってるんだよ
あそこは炭鉱と一緒に終わった駅だし、どうせ何年も前からずっと減りっぱなしなんだろ
その上、野幌と違って利用客数が下げ止まったり回復するような再開発も全くなしで、これからもひたすら減る一方としか思えん
599:名無し野電車区
10/07/04 14:01:03 eu0T+0M+0
>>598
開いた口がふさがらないなw
600:名無し野電車区
10/07/04 14:10:14 uEtyMdFs0
>>598
糞江別人乙。
待避線がある江別駅に特急を止めるのはまだわかるけど、待避線すら無い
(高架化する駅にも無い)三流駅である野幌に特急を止める必要なんて無い。
601:名無し野電車区
10/07/04 14:19:11 UZC8c2Va0
>>574
北海道新聞 ＞ 経済
ＤＭＶ進化 最新型試作車が完成 定員増、乗り心地向上（07/04 01:22）
（※車両の画像あり）
ＪＲ北海道が開発した鉄陸両用車両デュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）の最新型試作車が完成した。
２００４年の最初の試作車から数えると第３世代。乗車定員は２９人（運転士を含む）に増え、乗り心地や
燃費の向上策も盛り込んだ。ＪＲ北海道は「営業運転を視野に入れ、完成型に近い姿になった」という。
鉄道利用を促して省エネに役立つＤＭＶには、独立行政法人新エネルギー・産業技術総合開発機構
（ＮＥＤＯ）との共同研究として、０８年度から３年間で３億円の開発費を投入。本年度は石勝線
夕張－新夕張間で走行試験を行うほか、火災対策を検討する。難波所長は「１１年度末以降の
営業運転を目指す」と話している。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
602:名無し野電車区
10/07/04 14:22:55 qYEEPYZz0
昔懐かし喜作が消滅したと思いきや、
イオン厨の次に糞江別厨の誕生かよ。
おまけに表を貼りまくるからウゼー事この上ないし…
603:名無し野電車区
10/07/04 14:28:55 12l0UQSBP
そっか、苗穂の記念きっぷ発売日か
買いに行かなきゃ
604:名無し野電車区
10/07/04 14:42:33 q+8L6Udq0
>>598
> ＞しかしながら、本市の特性でもあります大学及び研究機関の立地や企業誘致など、
> ＞都市構造の魅力を高めるためにも、地元関係機関等とも連携をしまして、改めて
> ＞要望してまいりたいと考えているところでございます。
> 市民には無理だって説明してても、役所や市議は簡単に諦める気がないようだが
> そこまでお偉いさんが必死になってるんだから、そろそろJR北海道側が折れても良い頃だろ
行政府の発言にはポーズってものがあってだな
605:名無し野電車区
10/07/04 14:49:41 4b7patOm0
>>604
米軍基地の沖縄県外移設みたいなもんだな
606:名無し野電車区
10/07/04 15:11:14 ackxF23v0
防雨 くらいが適正かな？
607:606
10/07/04 15:11:55 ackxF23v0
超絶な誤爆スマソ Orz
608:名無し野電車区
10/07/04 15:20:05 ANZ1wIYKO
江別厨はスルーで。
中の人だが一度たりともまともに検討したこともないし、これからも、無い。
609:名無し野電車区
10/07/04 15:30:32 0o313gA60
現在の札幌-旭川間の特急輸送の3割以上を占めているだろう岩見沢を特急通過にするぐらいなら、
それより利用客数の少ない美唄・砂川・滝川・深川も通過になっておかしくないだろ。
これら4駅だってそうだが、それ以上に岩見沢も特急利用客が多い。
普通列車を口実にしてるみたいだけど、Sきっぷとかも充実してるわけだから、
岩見沢の利用客はそんなトロい普通なんか使わず、みんな特急使うんだよ
ま、特急など使ったことないような江別市民には到底分からないだろうがｗ
あと地元利用目的のみで岩見沢に特急を止めているわけではない。
岩見沢は普通列車などの始発駅として、接続を兼ねている。
改札内乗り換えを計上しない利用客数データでは、実際の利用客数は分からない。
どうしても野幌に止めろというなら、江別発着の列車を全て野幌発着にしてから言うんだなｗ
610:名無し野電車区
10/07/04 15:30:52 rtyoNVcu0
現在の札幌-旭川間の特急輸送の3割以上を占めているだろう岩見沢を特急通過にするぐらいなら、
それより利用客数の少ない美唄・砂川・滝川・深川も通過になっておかしくないだろ。
これら4駅だってそうだが、それ以上に岩見沢も特急利用客が多い。
普通列車を口実にしてるみたいだけど、Sきっぷとかも充実してるわけだから、
岩見沢の利用客はそんなトロい普通なんか使わず、みんな特急使うんだよ
ま、特急など使ったことないような江別市民には到底分からないだろうがｗ
あと地元利用目的のみで岩見沢に特急を止めているわけではない。
岩見沢は普通列車などの始発駅として、接続を兼ねている。
改札内乗り換えを計上しない利用客数データでは、実際の利用客数は分からない。
どうしても野幌に止めろというなら、江別発着の列車を全て野幌発着にしてから言うんだなｗ
611:名無し野電車区
10/07/04 15:43:24 ANZ1wIYKO
気持ちは分かった
落ち着け
熱くなったからといって二回言わなくてもわかるよw
612:名無し野電車区
10/07/04 16:02:36 h4LYAs+40
大雨で島松ー恵み野間の千歳線止まってるようだ
札幌駅の精算窓口に長蛇の列が出来てる
613:名無し野電車区
10/07/04 16:04:55 JcPeAQx6O
>>682
通報しました
614:名無し野電車区
10/07/04 16:22:56 CdCxgI840
気を付けろよ
682に書き込んだ奴はどんな内容であれ通報されるぞｗ
615:名無し野電車区
10/07/04 16:24:22 zBLHHvyq0
はまなすのカーペットカー、夏季は3両くらい連結しろよ
616:名無し野電車区
10/07/04 19:22:55 Z2McamhF0
北海道新幹線の車両ってJR東の持ち物になるの？
函館総合車両所でも出来るの？
617:名無し野電車区
10/07/04 19:24:40 O2tRBxZ70
>>585
岩見沢については中央バス「岩見沢号」大幅増発、
現行15分ヘッドを10分ヘッド0700～2100ですね。わかります。 よろしいか？
618:名無し野電車区
10/07/04 19:29:00 CdEj08+X0
>>616
東海道・山陽新幹線と同じ形態じゃない?
繋がってる両社で同系車をそろえるなないかと。
北海道の持分次第では車両のメンテは
285系寝台電車方式かも知れんけど。
619:名無し野電車区
10/07/04 21:30:05 Fp2VdlyN0
野幌に特急停車など、停車時間の無駄。
620:名無し野電車区
10/07/04 21:34:01 05p5ZfmH0
停車希望が多いんだから
特急列車を廃止した方が良いんじゃない
621:名無し野電車区
10/07/04 21:48:21 l/UJNgMT0
>>595
上原＠千歳線サイト管理人の友達は、スポーツクラブ女子更衣室に女装して入ってタイーホ。
平沢＠新婚は、武蔵野線全身揉み捲くり
そう言えば、千歳線サイトって消えたんだよな。
622:名無し野電車区
10/07/04 22:06:04 K8XZ/iqN0
>>621
ＪＲ関係者乙
多分ノモト管理人だろ（神）
623:名無し野電車区
10/07/05 02:32:08 mpOrDhH/O
>>621
＞そう言えば、千歳線サイトって消えたんだよな。
完全に消えたわけではなく、
一部コンテンツを残してはいる。
624:名無し野電車区
10/07/05 07:13:51 ne2rWoWH0
読売 ＞ 北海道
上川、石狩、空知などで大雨、ＪＲ乱れる 2010年7月5日
（※JRの個所のみ）
北海道上空に寒気が入り込み、大気の状態が不安定になった影響で、道内は４日、内陸部を中心に
雷を伴う激しい雨に見舞われた。ＪＲでは一部路線で雨量が規制値を超え、運休や遅れが相次いだ。
ＪＲ北海道によると、この雨の影響で、千歳線の島松―恵庭駅間で１時間以上運転を見合わせ、
新千歳空港行き快速エアポートを含む４０本が運休、特急などが大幅に遅れ、約１万２０００人に
影響が出た。また函館線の昆布―比羅夫駅間で一時運転を見合わせ、運休や遅れが出たほか、
札沼線などでも一部区間で徐行運転を行い、遅れが生じた。
室蘭線では、落雷の影響で、栗山―志文駅間の踏切に設置された変圧器に不具合が生じ、
信号機が赤表示のまま変わらなくなるトラブルがあった。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
625:名無し野電車区
10/07/05 07:22:36 lDNxPDpb0
野幌には停めてもいいと思うけどな
626:名無し野電車区
10/07/05 07:36:36 TJy4McVH0
野幌から特急に乗ってどこに行くんだよ？ｗ
627:名無し野電車区
10/07/05 07:40:01 wWDwrtDs0
>>625
だから必要ねぇっつーの
不便なら札幌に引っ越せ
628:名無し野電車区
10/07/05 07:41:12 wWDwrtDs0
>>626
>>625の答え→「旭川」
629:名無し野電車区
10/07/05 07:48:09 Fh0YcN2E0
>>626
野幌人がｲｦﾝ旭川酉に行くのに必要だから、野幌と近文に停めてほしいんだよな
てか、そもそも野幌から旭川・遠軽・名寄方面の需要って大きいのか??
630:名無し野電車区
10/07/05 08:09:15 AF4pKPnq0
野幌の奴は、特別料金を払って札幌に行きたいみたいだから、
いしかりライナーを全部、銭トラレルライナー方式にしてやればいいんだよ。
631:名無し野電車区
10/07/05 08:26:50 cKWaHrKD0
>>629
どうせ「帰省が楽になるから停めてほしい」とかだろう
つーか江別厨は江別がコヒに冷遇されてるとでも思ってるのかね？
電車の本数も十分にあるし、大麻駅の隣に店付きのマンションも建てたし、子会社のJRバスは朝早くから夜遅くまでバンバン走ってるし、かなり優遇されてると思うがな
632:名無し野電車区
10/07/05 08:35:44 wWDwrtDs0
江別厨に告ぐ
鉄道のない石狩の立場はどうなるんだよ
633:名無し野電車区
10/07/05 09:55:31 rcP0lN8E0
朝里から銭函まで、断崖絶壁で危ないから
トンネルで新線に切り替えして欲しい。
634:名無し野電車区
10/07/05 12:02:25 2RonaGpH0
江別野幌大麻は時間6本もあるからかなり優遇されているでしょ
大して人のいない豊幌幌向上幌向ですら時間2本だし
そして追い越すことも無く大して着時間が変わらない快速は意味あるのかと
635:名無し野電車区
10/07/05 12:06:34 IyRir5dJO
最近の学都線は車両故障が頻発してるけど、燃料漏れとかは終わってるレベルだろ。
636:名無し野電車区
10/07/05 13:47:51 rcP0lN8E0
札沼線って走ってる車両どれくらい古いの？
一番古いので
637:名無し野電車区
10/07/05 17:52:56 jK9G1tQk0
旭川側からみると、野幌みたいに地元民向けの商業施設の多い街は
用事がめったにないんだよね
岩見沢みたいに国や道の出先機関があるほうが、会議やら手続きで
いかされる事が多いかな、内地でいう県庁所在地みたいもんだから
同じ管内でも距離がある深川・滝川からだと、普通は少なくて不便だし
高速バスは札幌直行ばかりだしね
なにか車で不都合があるときは、特急になる
江別市内で特急停めて利用される可能性があるのは、むしろ大麻かな
大学生相手に「かよエール」
美唄以北からの通学は限られた人数だから
ニッチな話になるけど、大学３つもあればそれなりに
638:名無し野電車区
10/07/05 19:57:06 p7taXW0hO
>>633
銭函駅構内を改良し、抑止の時の折り返しに備えるのがせいぜい。
639:名無し野電車区
10/07/05 20:00:07 6vDuFyGO0
>>637
そういや、岩見沢は空知総合振興局があるんだっけか。
640:名無し野電車区
10/07/05 20:51:28 rcP0lN8E0
江別、野幌やら岩見沢が冷遇だと言うが
小樽の方が明らかに冷遇だろうが！！！！！
641:名無し野電車区
10/07/05 21:32:33 5M++/HyJO
なんだかんだで千歳線が冷遇ナンバーワンだろうな。
空港優先ダイヤのせいで地元民が冷や飯を喰ってる。
京急本線の北品川～梅屋敷に近いものがある。
642:名無し野電車区
10/07/05 21:43:13 N+yLGDZy0
>>641
あんた、快速エアポート乗ったことないだろ？
あの列車、空港利用者よりも沿線住民のほうが利用してるんだぞ。
多くは北広島で緩急接続しているし、冷遇と言えるのは上野幌・平和くらい。
643:名無し野電車区
10/07/05 21:56:50 4YgdBhJQO
>>642
平和が一番冷遇されてるよなぁ。函本スルーだしｗ
644:名無し野電車区
10/07/05 22:03:20 qB1IGRX80
まあ所詮平和だしな
645:名無し野電車区
10/07/05 22:31:02 eGBSl44n0
札幌に近い江別市内に特急を停車させるメリットは無いだろう。
確かに、乗降客数は岩見沢より多いが、特急の利用者は長距離だからな。
江別市内の人で、Ｓ切符などあり割安いとはいえ、快速が頻繁に走る中で、特急料金を払う人はどのぐらいの割合ですか？
あと、札幌じゃなく旭川だと言う人も居るかもしれませんが、それこそ札幌と旭川では比較にならないぐらい、旭川に行く人は少ないでしょう。
結論から言って、江別市内は札幌に近い方特急を停車させる必要はない。
利用者だけで判断するなら、釧路や帯広だって、岩見沢より少ないから停車できないよ。
646:名無し野電車区
10/07/05 22:45:11 i4f68xU60
北海道の特急料金って2キロまで300円？
647:名無し野電車区
10/07/05 22:48:34 y7Vi/Ie10
>>645 100歩譲ってホームライナー的特急をラッシュ時に江別と野幌に3～4本停めるとかならまだ分るけどなｗ
快速はは混雑率高いから朝と夜とかならホームライナー特急の需要もなくはなさそうだが
運転区間はいしかりライナーと同じで小樽までとかにすればいいかもしれん
648:名無し野電車区
10/07/05 23:10:20 qB1IGRX80
あのさ、津軽海峡の地図みてて思ったんだけど、
もし、青函が大間経由だったら ってのを考えると非常に楽しいよ。
青森行きとは別でさ。途中分岐。
今からでもユーロトンネル方式で穴掘れないかい？
位置が離れてるから、また調査からやり直しかな？
649:名無し野電車区
10/07/05 23:16:16 DpHpXfsP0
>>646
２キロってw
特急で２キロ以下で駅停車するとこってそうないぞ。
東室蘭～鷲別ぐらいだろ。
650:名無し野電車区
10/07/05 23:26:02 KbNZNQZm0
>>645
何を言っても無駄だろうけどね
江別厨は多分、岩見沢を含めた特急停車駅の事を何も知らずに停車が必要って連呼してるだけだろうし
>>646
20キロまで300円の間違いじゃね？
ところで、721のF-2107って改造された初期型車の新番号なのかな？
苗穂での目撃情報が転がってるんだが
651:名無し野電車区
10/07/06 00:01:39 i4f68xU60
>>646
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
652:名無し野電車区
10/07/06 02:23:43 50iSo0sQ0
>>648
大間は海底の地質的に無理
海底火山があるとか。
653:名無し野電車区
10/07/06 13:28:24 cjmysNom0
そもそもいまの青函トンネルも一番ましな地質のところ掘ってるはずだしねぇ
そこでシールドマシンは駄目だったんで進歩はしててもユーロトンネル式掘削は難しいかも
沈埋式とかのほうがまだ可能性があるんじゃないだろうか
654:名無し野電車区
10/07/06 13:40:43 ncs59wvcO
僕は、海を越える星になる。
655:名無し野電車区
10/07/06 13:46:30 Fx0Z4d+80
マイカーで制限速度どおり走ってたら、うちのだんなに
最低でも制限速度＋１０キロで走れって言われたけど
これって明らかに、道路交通法違反だろ？
だんな曰く、まわりの流れに合わせろって言われ、ちんたら走ってたら
返って事故起こすとかなんとか言われてるけど
制限速度以上でまわりは結構走ってるが、これも全部本来違反なんだし・・・
普通に４０キロのところは４０、５０のところは５０で良いよな？
656:名無し野電車区
10/07/06 13:56:50 jnxbIjd70
>>655
JR北海道
657:名無し野電車区
10/07/06 14:21:26 4O647CAL0
街中のほとんどの道は制限速度ぐらいでOK
幹線と郊外国道は＋10km/ｈぐらいで走らないとどんどん抜かされて結構危ない
658:名無し野電車区
10/07/06 14:26:19 5D2jGc820
>>653
沈埋式って、東京湾とか浅くて短いのはいけるけど
海峡みたいな深くて長いのには作れないっぽいよ
659:名無し野電車区
10/07/06 14:38:47 rbpon2VY0
ちんまいトンネルはいいんですね
660:名無し野電車区
10/07/06 14:53:15 yCDUf9G70
とりあえず制限速度とか置いといて、まわりが50kmで走ってると仮定すると
自分だけ60kmで走るのも自分だけ40kmで走るのも同じくらい危険。
661:名無し野電車区
10/07/06 14:59:32 +us+f0/yP
北広島に とかちとすずらん停めて
野幌に カムイ停めて
恵庭にエアポート停めないで (´・ω・｀)
662:名無し野電車区
10/07/06 15:12:24 DjjRT/0PO
>>661
死ね
663:名無し野電車区
10/07/06 15:14:52 Fx0Z4d+80
制限速度以上で走ってる車は全て警察捕まえろや。
それか自動速度取り締まり機を１キロ置きに設置９キロまで許容範囲で
１０キロ以上出してたら取り締まり機がチェックだ。
みんなスピード出しすぎで危ないからな
664:名無し野電車区
10/07/06 15:20:43 Fx0Z4d+80
※制限速度を制限速度＋９キロまでが許容範囲でＯＫ
制限プラス１０キロ以上はアウト
道路は主に農道、道道、郊外の幹線道路で１ＫＭ置きに自動取締りを設置
大幅に速度違反者がいなくなるだろう。札幌近郊の定山渓、中山峠、小樽市内張碓ー銭函
この区間を重点取締りだ ３６号も
665:名無し野電車区
10/07/06 15:31:56 7OLC8G/I0
制限速度自体が昔の自動車の性能もとにしてるからね、という議論はさておき
周りと流れ合わせて走るのがいちばん空気読めてるでしょ
というかただ煽りたいだけの人はいなくなって下さい
666:名無し野電車区
10/07/06 17:09:23 6XRZhXeU0
>>655･>>663-664
スレ違いどころか板違い
667:名無しの電車区
10/07/06 18:30:30 UUOJUFMl0
>>650
721系初期型車の改造だよ
668:名無し野電車区
10/07/06 18:43:50 XPuv+5Jx0
>>659
審議拒否（AA略
669:名無し野電車区
10/07/06 19:16:15 yVj3+7ml0
>>667
どこ改造したか知ってませんか？
670:名無し野電車区
10/07/06 19:17:29 X1wvMyaN0
>>667
サンクス
全車改造したら普通列車も130Km/h運転してくれないかな
671:名無し野電車区
10/07/06 19:27:46 yVj3+7ml0
なんかクモハがなくなったという噂も・・・。
下回りごっそりかえたのかな？
VVVF化したってのはわかりましたが、ということはモハのモータもクモハがなくなった分
強くなったってことですよね？
672:名無し野電車区
10/07/06 20:12:35 v3j77j760
北海道新聞 ＞ 地域：道東
漫画「僕等がいた」原画展 ＪＲ釧路駅で３１日から（07/06 15:02）
釧路在住の漫画家小畑友紀さんの大ヒット作で、少女漫画雑誌「ベツコミ」（小学館）で連載中の
「僕等がいた」の原画展が７月３１日から、ＪＲ釧路駅で開かれる。作品に同駅など釧路の名所が
登場することに注目したＪＲ北海道釧路支社の社員が発案し実現。同社は「夏休み中でもあり、
全国から多くの人が訪れてくれるのでは」と期待を寄せている。
同作は若い男女の切ない恋愛模様を描いたラブストーリー。主人公が高校時代を過ごした舞台として、
ＪＲ釧路駅１番ホームや幣舞橋なども登場。これまで刊行された１３巻の累計発行部数は８６０万部で、
１０～２０代の女性に人気の高い作品だ。
原画展は「釧路の風景が描かれた作品なので、話題になるのでは」と同社社員が発案。昨年９月に
閉館した「ＪＲステーション画廊」があったＪＲ釧路駅２階を会場にして、カラー原画や下絵など約８０点を
展示、８月８日には小畑さんのサイン会も開催する。同社は「地域活性化の一助となるよう成功に
つなげたい」と話している。原画展は９月５日まで。また、サイン会の参加には別途申し込みが必要。
詳細は同社（電）０１５４・２３・１９４６へ。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
673:名無し野電車区
10/07/06 20:13:49 v3j77j760
北海道新聞 ＞ 道内
｢仕事でむしゃくしゃ｣ 線路に自転車放置 容疑の27歳塗装工逮捕 池田（07/06 09:57、07/06 11:57 更新）
（※見出しのみ）
５日夜、十勝管内池田町利別西町のＪＲ根室線利別駅構内で、貨物列車が放置されていた自転車と
衝突した事故で、池田署は６日、列車往来危険の疑いで、同住所、自称・塗装工加藤学容疑者（２７）を
逮捕した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
放置自転車に列車衝突 一部の特急に遅れ 池田（07/06 07:11）
（※見出しのみ）
５日午後９時２０分ごろ、十勝管内池田町利別西町、ＪＲ根室線利別駅構内で、釧路・新富士駅発
帯広貨物駅行きの貨物列車（乗務員１人、１１両編成）が、線路上に放置されていた自転車と衝突して
停車した。乗務員にけがはなかった。池田署は列車往来危険の疑いで調べている。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
674:名無し野電車区
10/07/06 20:17:18 v3j77j760
朝日 ＞ 北海道
暑さ飛ばす「雪列車」映像 2010年07月05日
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
苫小牧民報社 6月30日 10:00
（※Googleキャッシュより）
ＪＲ北広島駅で29日朝､千歳発札幌行きの普通列車(３両編成)が出発しようとしたところ､
運転席のモニターに｢車輪が回転しない｣との表示が出た｡車輪の異常は確認できなかったものの､
表示はそのままだったため､運転を取りやめた｡この運休で､約300人に影響が出た。
URLﾘﾝｸ(www.tomamin.co.jp)
675:名無し野電車区
10/07/06 23:52:40 ncs59wvcO
F-2107は以前のF-7
改造は苗穂工場と思われ。
↑札幌
ｸﾊ721-2207
ﾓﾊ721-2107
ｸﾊ721-2107
↓白石
だった。ﾓﾊの床下は735や721の8次車みたいなカバーついてた。
676:名無し野電車区
10/07/07 00:04:06 lEc8afjnO
カバーつけないでほしい
677:名無し野電車区
10/07/07 00:11:20 mQv8D8s00
>>675
ということは230kwのモータに付け替えたってことでしょうか？
さすがに元のままのモータのモハで、クモハなしだとキツイでしょうし。
あの邪魔臭い雪切室がなくなったとすれば歓迎です。
あとは座席が気になりますね。
ここにきて急に知った情報ですが、前から改造の噂ってあったんでしょうか。
678:名無し野電車区
10/07/07 00:18:48 9oRDR9e+0
>677
座席を7・8次車同様の物に換装していればラッキーだが多分いじらないだろうな。
北大鉄研HPの写真を見たところ、化粧板は初期車の濃青そのまんまに見えた。
679:名無し野電車区
10/07/07 00:30:27 wEuQtSMX0
>>676
改造済み車両の目撃情報は出てたが、噂としては出ていなかったような気が。
思えば、183-400の時も「こんな区分あったっけ？」って目撃情報からだったしなあ。
例外は785くらいかな。あれは留置されてた場所が場所だし。
>>678
デッキ撤去もしてないみたいだしね。
あくまで老朽化した電装品の更新って事なんでしょう。
680:名無し野電車区
10/07/07 01:15:08 cbwyTUKFO
試運転はまだかな
681:名無し野電車区
10/07/07 01:44:09 jw23s3Ht0
>>669
どうやら機器更新で１M2T化
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
に載ってる
682:名無し野電車区
10/07/07 01:46:10 jw23s3Ht0
せめて旧機器室の客室化はして欲しいが外観見るとそのままっぽいな
683:名無し野電車区
10/07/07 02:08:44 rt9q2Iq70
まだ野幌と近文に特急停めろとか言う人居るんだｗ
可哀想だから停めてやれｗ
その代わり、L特急と区間快速は通過でおｋ
684:名無し野電車区
10/07/07 10:04:17 JbvFO//n0
だからホームライ(ry
685:名無し野電車区
10/07/07 14:09:05 y4OUxakd0
北斗星９時間遅れとは豪快だなあ
函館－札幌 部分運休で折り返しの上り北斗星に臨時特急が代走
さて何が走るのか
686:名無し野電車区
10/07/07 15:27:06 VzKuHkYf0
>>685
400番台出動かな？
687:名無し野電車区
10/07/07 15:49:03 /bB75rRo0
>>685
【寝台特急北斗星の運休について】 平成22年7月7日8時57分現在
JR東日本管内 東北線での大雨の影響により、昨日（７／６）上野発 札幌行き 寝台特急北斗星に大幅な遅れが発生しており、当該列車は函館～札幌間が運休となります。
また、この折り返しとなる本日（７／７）札幌 １７時１２分発 上野行き 寝台特急北斗星は札幌～函館間が運休となり、函館始発となります。
本日の上野行き北斗星をご利用のお客様は、札幌～函館間を同時刻（札幌１７時１２分発）で運転する臨時特急列車にご乗車ください。
▲上野（７／６）19:03発 札幌行き 寝台特急北斗星 ： 約９時間遅れ 函館～札幌間部分運休
▲札幌（７／７）17:12発 上野行き 寝台特急北斗星 ： 札幌～函館間部分運休（※札幌～函館間において、北斗星と同時刻で運転する臨時列車を運転いたします）
札幌18:13－特急北斗20号函館行－21:48函館
函館21:48－特急北斗星上野行－09:38上野
キハ183-6000だそうだけど、北斗20号にご乗車くださいで済むような気がする
きのうの下りカシオペアは最後までちゃんと運転したのに…
688:名無し野電車区
10/07/07 16:42:37 JvBOEmWnO
1836000ったらザキロ？
ありえん…
5020には連れ回しの関係で急遽の増結は無理。
689:名無し野電車区
10/07/07 17:05:44 /bB75rRo0
>>688
5020って何ですか？