10/07/20 01:11:07 dx1zOXp80
ま、そんな君に一応説明をしてあげよう。
東海道線は２連が比較的持て余し気味なのであまり大量に造っても意味が無い。
117が廃車となると０番台の快速の分以外は普通の313系化に回されるので４連が必要となる。
また、中央線と共通にしておけば予備の代走での貸し借りが容易になる。
5300がZ編成なのは将来的にYに吸収されて消滅するからじゃないかな。
そしてJ編成も将来神領に転属する可能性を含めてYと差別化したのではと。
あと中央線は今後古くなった313から順次ロング化改造して211を置換えするんじゃないかな。
新車なのにわざわざロングなんかに金かけるとは思えないしなあ。
あと飯田線は眼中にないだろう。