10/06/22 21:21:15 kLUOcL9l0
>>383
３両編成の大半を関西線にまわすと、今度は朝ラッシュ時の中央線の10両編成が組みづらくなる恐れがある。
ただ、今後は313系３・４連関西線運用は確実に増えるだろうね。
キーポイントは1100番台。これを何本造るかによって中央線と関西線の運用が決まってくると思う。
あと、中央線ユーザーとして４＋４＋２はあまり増えてほしくない。
なぜなら昼間はいいけど夕方ラッシュ時に６両編成が増える危険性がある。
10/06/22 21:21:15 kLUOcL9l0
>>383
３両編成の大半を関西線にまわすと、今度は朝ラッシュ時の中央線の10両編成が組みづらくなる恐れがある。
ただ、今後は313系３・４連関西線運用は確実に増えるだろうね。
キーポイントは1100番台。これを何本造るかによって中央線と関西線の運用が決まってくると思う。
あと、中央線ユーザーとして４＋４＋２はあまり増えてほしくない。
なぜなら昼間はいいけど夕方ラッシュ時に６両編成が増える危険性がある。