10/06/03 00:43:10 FtB5Ja6/0
>>35
そこで313-300なんじゃない？
快速の８連を組むのに300重ねている運用とかあるし、それが5kになることで捻出できるでしょ。
あと119の単行は増結がなくなるかもね。これは木曽が165を3000番台の２連で置き換えたのと同じ理由。
それに、119が313のどの番台に置き換わっても性能が飛躍的に向上するのだから、
今のダイヤのままのわけがない。
当然時間短縮もかなり発生するはずだがその辺りはどうよ？
10/06/03 00:43:10 FtB5Ja6/0
>>35
そこで313-300なんじゃない？
快速の８連を組むのに300重ねている運用とかあるし、それが5kになることで捻出できるでしょ。
あと119の単行は増結がなくなるかもね。これは木曽が165を3000番台の２連で置き換えたのと同じ理由。
それに、119が313のどの番台に置き換わっても性能が飛躍的に向上するのだから、
今のダイヤのままのわけがない。
当然時間短縮もかなり発生するはずだがその辺りはどうよ？