10/06/03 00:14:33 FtB5Ja6/0
>>30
飯田線は213が周らないなら新車が入ったかもしれないが、どうも213が行くことが濃厚だ。
そうなるともう新車を入れる必要がなくなってしまうのだよ。
だいたい、飯田線は事故廃車があったにもかかわらず一切の補填はなし。
しかも、輸送量の落ち込みからダイヤが削減される可能性すらある路線だ。
東海としても、今回の置換えは電力消費の削減も念頭の１つにおいている。
最高120km/hでしかも競合の激しい路線と秘境のせいぜい60km/hしか出さないローカルと
どっちに新車を入れたほうが効率的か考えれば分かるだろう。