10/06/01 21:41:25 TefYDZfHP
小布施電鉄と改称してくれ
9:名無し野電車区
10/06/01 22:59:12 PORIrzgc0
>>7
んもぉースレ立て直してこれかよ(怒
>>8
死ね
10:名無し野電車区
10/06/01 23:21:02 PxJDsw4b0
違う違う。時間見てよ。
クソスレよりも2時間近く先に立ててあるはずだけど
連続投稿の規制がかかってうまくいかなかった
11:名無し野電車区
10/06/01 23:31:33 iik225nB0
>>１乙
>>10
こっちでおｋでしょ
12:名無し野電車区
10/06/01 23:37:27 PxJDsw4b0
てかしっかりと冒頭の文は変えてあるのにタイトルそのまんまとか・・・
orz
13:名無し野電車区
10/06/01 23:57:42 N/QjIuXs0
小布施が一番サイコー！！！
14:名無し野電車区
10/06/01 23:59:34 Mjyayhsp0
小布施トレイン出発
15:名無し野電車区
10/06/02 01:13:51 vNWs//W50
小布施厨がぞくぞくとやってきます。
16:名無し野電車区
10/06/02 01:54:34 eSjFcg+50
そこもう汚物でいいんじゃね？
町長も馬鹿やったし。
17:名無し野電車区
10/06/02 04:40:21 /wtmXkeiP
>>1
アク禁時の避難所
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■出張版パート1■■■
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
18:名無し野電車区
10/06/02 09:03:02 ZJIx1JSb0
>>1
乙
253の話題があるからこのスレが埋まるのは早そうだな…
19:名無し野電車区
10/06/02 11:58:11 tgPwE3Pq0
しかし北信ローカルに乗ったのに正式なアナウンスが無いな
20:名無し野電車区
10/06/02 19:41:43 maldstMS0
>>19
北信ローカルがフライングしただけの話。
そのうち出るでしょ。
21:名無し野電車区
10/06/03 00:25:50 +uwmtAnE0
空気も凍りつく寒い寒い冬が信州にもやってきました。
1000系ゆけむりの具合は心配ですが、老雄2000系、
大黒柱の8500系、神出鬼没の鯨特急3500系と地方民鉄
ながら多彩な車両を揃える小布施電鉄スレへようこそ！
またーりと語りましょう。
22:名無し野電車区
10/06/03 04:37:12 copqXy4p0
>>20
そうだろうね。しかし、色とか変えるのかな？？
23:名無し野電車区
10/06/03 05:13:00 QurwzVSAO
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
ついにこの日がきた!
24:名無し野電車区
10/06/03 06:58:19 Xktq2QlY0
きた!
25:名無し野電車区
10/06/03 08:10:49 ZoG42rie0
みた！
26:名無し野電車区
10/06/03 11:40:23 fQdZu4re0
>>22
♪には色々改変画像いっぱいのってるけど、何になるかは分からない。
ただ、配色は2000りんごと同じにしてほしいような気もする。なんか違和感あるけどｗ
27:名無し野電車区
10/06/03 17:05:05 evb/si/T0
公式発表キター
28:名無し野電車区
10/06/03 17:37:38 g9gqufwz0
きたね。導入は来春か
URLﾘﾝｸ(www.nagaden-net.co.jp)
29:名無し野電車区
10/06/03 17:40:34 m0Mh+pdcO
ロゴだけ消して終わりかな？
30:名無し野電車区
10/06/03 18:20:06 Mg4BNOTIO
>>28の写真は須坂なのよ
31:名無し野電車区
10/06/03 18:23:08 BDIkdlh10
>>30
合成に決まってんだろｗ
32:名無し野電車区
10/06/03 19:01:35 /oaBeJZg0
>>31
合成にしては写りこみが凄くリアルなんだが
33:名無し野電車区
10/06/03 19:19:19 Gz01OOJd0
なんだか大井川鉄道みたいになってきたな
34:名無し野電車区
10/06/03 19:35:49 7Kr4My4o0
くぅ・・・・・・・
他社のお古ばっかもらう金があるならオリジナル新車作ってくれよ！！！！
35:名無し野電車区
10/06/03 19:41:32 copqXy4p0
>>32
画像はイメージです。って書いてあるだろwww
しっかし、本当に来るとは…
36:名無し野電車区
10/06/03 19:44:52 NSk8f/HIO
253系ってB特急用かな?
だとすれば、一部区間では特急料金無しで乗れるのか
37:名無し野電車区
10/06/03 19:48:30 gekcuML00
20M×3両で60Mの長さは湯田中には入りきらないのでは。
信州中野より先のホーム延長の改造をするの?
38:名無し野電車区
10/06/03 20:14:33 ttHxW5X/0
URLﾘﾝｸ(www.nagaden-net.co.jp)
元田園都市線8500系と元JR東日本253系が一緒に走る
事になったな、脱束的には屈辱的だなｗ
39:名無し野電車区
10/06/03 20:38:46 g9gqufwz0
都内でもなしえなかった、8500系と253系とHISEの競演
>>37
線形改良してホームって短くなったのか？
元々は169系3両が入っていたはずだが
40:名無し野電車区
10/06/03 20:52:59 nciGAwrj0
これ夜間瀬に止まるのかよｗ
41:名無し野電車区
10/06/03 21:12:53 lnKdi1NU0
>>34
「東日本旅客鉄道株式会社から253系特急車両・成田エクスプレスを”譲り受けました”。」
新車買うお金ないから中古車、しかも格安車。約20年落ちだからもしかしたらタダ？
42:名無し野電車区
10/06/03 21:16:57 kL8B3ndB0
元々解体前提だっただろうから、限りなくタダに近かったと思う。
しかしまぁワンマン改造かぁ……。
およそ最もワンマンの似合わない車両だったのにな。
43:名無し野電車区
10/06/03 21:22:34 qcHixScd0
3500系と3600系ってまだ残ってるの
44:名無し野電車区
10/06/03 21:30:52 lUqcQkx40
>>34
オリジナル新車作る金が無いから中古を入れるんだろ？
少しは考えようぜ。
45:名無し野電車区
10/06/03 21:51:49 GT4Od2A20
編成の改造(短編成化)とか、床下機器の移動とか、そういう大事の改造がなくて、
長野の廃車置場から引っ張って来れば良くて、室内の設備に少し手を加えれば良くて、
何本かの出物があって、という偶然がたまたま出現したということだろう。
まさに、棚ぼただな。
46:名無し野電車区
10/06/03 22:03:59 Mg4BNOTIO
得意気な>>38は>>28も見られないおバカなのよ。
47:名無し野電車区
10/06/03 22:04:07 4r8RV9Hq0
>>45
愛称はたなぼたにちなんで「牡丹」でどうだろう、かなりこじつけだが
沿線にそれにちなんだ場所とかあればいけるかも。
48:名無し野電車区
10/06/03 22:12:55 Kk2lJA/I0
長電が赤で統一されていいじゃないか
49:名無し野電車区
10/06/03 22:16:34 aYxr6nJQO
若穂保科に清水寺の牡丹園があるな
50:名無し野電車区
10/06/03 22:58:08 +wPMJQZw0
小布施厨と同レベルの輩しか居ないのなｗ
51:名無し野電車区
10/06/03 23:01:19 g9gqufwz0
窓の下に赤でライン引けば長電らしくなるんじゃね
52:名無し野電車区
10/06/03 23:16:09 nciGAwrj0
黄と赤のツートンは？
53:名無し野電車区
10/06/03 23:28:39 1gT98dZY0
>>45
そうなると209系…と書こうと思ったがあれは4連以上じゃないと組成できないね
54:名無し野電車区
10/06/04 00:39:22 7YFpgBIG0
>>53
209系は使い道あるんだから無理だろ
大体VVVF車なんだから
55:名無し野電車区
10/06/04 00:54:23 B1HTOepsO
3500の置き換えはどうすんだ？
56:名無し野電車区
10/06/04 00:56:09 B1HTOepsO
スマンageてしまった・・・
57:名無し野電車区
10/06/04 01:01:54 5NvljZQj0
長野の歯医者置場に、ちょうど手頃ないいのが見つかったときに、また発表するんじゃないの。
58:名無し野電車区
10/06/04 01:06:48 GO5J9mRt0
良さそうなのはE127くらいしか無さそうだな
59:名無し野電車区
10/06/04 01:08:56 c/KiJt5D0
>>55
211でいいんじゃね? 機器も253と共通で使えそうだし抑速だって付いてる。
と思ったけど中央入りするから無理か
60:55
10/06/04 01:15:12 B1HTOepsO
前スレでも誰か言ってたけど西武101はどうだろ？
61:名無し野電車区
10/06/04 01:16:52 5NvljZQj0
どうしても新車を入れたいなら方法はある。
日本中の都道府県と国を動かさなきゃだめだろうけど。
62:名無し野電車区
10/06/04 01:42:39 A6X3iscp0
>>60 無難な115系で我慢しなさい
63:名無し野電車区
10/06/04 01:45:55 7YFpgBIG0
もう253系以降しばらくはJR車は入らないだろ
>>55
18m車なら東急くらいしか出てこないが・・・
でもVVVFだし抑速付いてないしなぁ
64:名無し野電車区
10/06/04 02:34:25 c/KiJt5D0
VVVFなら定速スイッチつけてプログラム修正すればどうにでもなるし
回生が不安なら近鉄みたいに抵抗器もつけちゃえばいい
65:名無し野電車区
10/06/04 04:31:50 HHqTKNot0
2編成か
思ったより少ない…もっと入れればいいのにー
66:名無し野電車区
10/06/04 05:06:00 U8hg5CfSO
>>65
特急用なら十分だろ
２編成もあれば
67:名無し野電車区
10/06/04 05:26:47 jL6vJWKT0
でも2編成＝1000系は使うってことでしょ
昼間しか使えなくて車掌が必要で不便な車両を残すんでしょ
ゆけむりの時も思ったけど経営者は効率とか考えないのか
68:名無し野電車区
10/06/04 05:45:47 vZsUjM4yO
今朝の信毎32面に253系
69:名無し野電車区
10/06/04 06:41:34 JBqgDqPa0
>>67
効率考えたら1000系も253系も入れないで8500系ばかりで統一するよ。
あくまで1000系も253系も「客寄せパンダ」だから。
乗ってみたいと思わせる車両じゃないといけない訳だし。
70:名無し野電車区
10/06/04 07:47:56 WptxjHzj0
>>69
そういえば8500てもっと入る計画だったはずじゃ
71:名無し野電車区
10/06/04 08:26:58 z7Gb5fJK0
田園都市線に新車が入らない。
72:名無し野電車区
10/06/04 08:32:29 z7Gb5fJK0
2000系が廃車に
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
73:名無し野電車区
10/06/04 08:38:29 isuUgl4vO
>>70
8642F・8606Fなら離脱するかもよ。
74:名無し野電車区
10/06/04 09:08:37 qyosvatsP
小布施温泉に行こうかな
75:名無し野電車区
10/06/04 09:10:18 OUhwXWCy0
>>72
やっぱりそういう記事になったか…
76:名無し野電車区
10/06/04 09:12:46 WptxjHzj0
田園都市線とかよくわからないんだけど、まだ普通に8500走ってるほど置き換え進んでないの？
かなり前に東横線乗ったけどその時は5050ばっかりだったよ
77:名無し野電車区
10/06/04 09:37:07 aPUyjfjHO
>>63
205系がそろそろ落ちる。
先頭車改造の実績もあるので、2連でも3連でもいける。
>>76
東横は副都心線直通を前に、5050系を急ピッチで増備してるんじゃないだろうか？
78:名無し野電車区
10/06/04 09:48:05 Ijxjv7b0O
>>945
南越谷から徒歩3分ぐらい
当方、長野から遠征
夜勤明けだからクルマは辞めとく
79:名無し野電車区
10/06/04 10:22:45 OUhwXWCy0
>>76
東横線は副都心線直通対応などの関係もあって、5050を急ピッチで入れてる。
田園都市線はまだ8500が結構多いよ。南栗橋・久喜まで来たりもする。
まぁ、そろそろ廃車が増えても不思議は無いが、東急もそこまでの余裕無いからまだ残りそう
80:名無し野電車区
10/06/04 10:54:56 ax1/h+Qy0
型番は何になるだろう
長野電鉄2530系かな
81:名無し野電車区
10/06/04 11:11:40 wSSlG4Hh0
2000系
デハ2001-モハ2011-クハ2051
デハ2002-モハ2012-クハ2052
82:名無し野電車区
10/06/04 12:16:52 4ek38gEY0
>>60
長電は東急系と付き合いが長いが西武は大丈夫なのだろうか。
あ、でも長電バスは西部バスと共同運航してるな
83:名無し野電車区
10/06/04 12:18:10 4ek38gEY0
2000系廃車とはいえさすがに長電はどこかに残すんじゃね
功労車解体しちゅうのかなあ
84:名無し野電車区
10/06/04 13:39:08 Y1VqcRRx0
>>77
205系は地方私鉄に人気ありそうだなぁｗ
85:名無し野電車区
10/06/04 14:24:13 uX6IWNXsO
次は何を拾ってくるのかな～ここの私鉄は。
86:名無し野電車区
10/06/04 14:42:47 wSSlG4Hh0
誰にも拾ってもらえないからって僻むなよｗ
87:名無し野電車区
10/06/04 14:52:10 FtjYTGiv0
>>55
253系投入で湯田中～信州中野の車両は目処が立ったし。
（設備面などで山ノ内町の補助金をアテにしているが）
そもそも屋代線の動向次第では8500以外で新規投入は要らなくなるだろう。
もし強引にでも存続となればその際に補助金など活用して新規投入しそうな気がする。
88:名無し野電車区
10/06/04 14:58:26 PrEiVoPR0
屋代線の活性化策まとまるURLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
多額の累積赤字を抱える長野電鉄の屋代線について、長野市をはじめとする沿線の自治体などは来月から列車の
増便に加え、自転車が利用できる車両を整備するなど、利便性を高める取り組みを強化することにしています。
須坂駅と千曲市の屋代駅を結ぶ長野電鉄の屋代線は、乗客の減少などから累積赤字が５０億円を超え、長野市と
千曲市、須坂市の沿線自治体と長野電鉄などは去年、協議会を作り、利用者を増やすための具体策をまとめました。
それによりますと来月は上り下りそれぞれ４本ずつ増便し、日中や午後１０時以降などこれまで列車がなかった
時間帯の運行を始めます。
また、一部の列車には自転車を乗せることができる車両も用意します。
ただ、車両や車掌のやりくりが難しいため、増便は来月だけで８月と９月は屋代線とほぼ同じルートに上下１１本ずつ
長野電鉄のバスを走らせる予定です。
また、松代駅などに無料の駐車場を設けるほか、観光施設と連携した割引切符も発行することにしています。
長野市は「利便性を高めて乗客の増加を図るとともに、シンポジウムを開くなどして住民の関心も高めていきたい」と
話しています。
車掌の養成はこれから？
89:名無し野電車区
10/06/04 16:45:04 uQa9axn+P
>>88
活性化と言いつつ、廃止後のバス転換もにらんでるのかな。
いっそ、朝夕だけ運行で、昼間は全便バスってのもありなのかもな。
90:名無し野電車区
10/06/04 16:54:51 wSSlG4Hh0
それを人は二重投資と呼ぶ
91:名無し野電車区
10/06/04 16:56:24 f934F2BcO
>>89
つ電気代
92:名無し野電車区
10/06/04 17:41:23 4ek38gEY0
>>91
もう架線引っ剥がしてNDC導入でいいんじゃね。
長テック入庫時はそのNDCで牽引してってさ
93:名無し野電車区
10/06/04 18:43:43 OCltXFRg0
>>92
栗原電鉄とかの件を考えてたら無駄かも
他にも近江鉄道の一部でディーゼル化しようとしたが失敗してるし
だから架線を外して経営が安定するとは限らんだろ
94:名無し野電車区
10/06/04 19:02:58 yCwYqtStO
鉄道運転出来ない８月、９月はバス代行は鉄道廃止も視野に入れているよ。
増便しても鉄道に客は戻ってこない。
95:名無し野電車区
10/06/04 19:13:19 B1HTOepsO
2000系をでんしゃ広場に保存して欲しいな
でんしゃ広場の保存車両って保存状態悪いのかな？
96:名無し野電車区
10/06/04 19:26:46 c/KiJt5D0
>>95
うん、結構キテる。車内入って見たけど保存というか放置だったな
97:名無し野電車区
10/06/04 19:27:26 +mxCMBIg0
>>94
日本語で書いて。
98:名無し野電車区
10/06/04 19:35:39 B1HTOepsO
>>96
そっか噂に聞いてたけどそんなに酷いのか・・・
99:名無し野電車区
10/06/04 20:05:08 ax1/h+Qy0
北信ローカル
本日の記事
253系は夜間瀬と上条駅には停車出来ない
踏切へはみでる ホーム足りない
特急専用となる
B特急の各駅停車はなくなる？
100:名無し野電車区
10/06/04 20:08:51 XbtqayUh0
>>60
セミステンレス車を鋼製車で置き換えなんてデメリット多くね？
都営10-000の車体と西武101の足回り組み合わせられないかなあ？
そうすればオールステンレスで抑速ブレーキ付きという万能車ができるんだが…
101:名無し野電車区
10/06/04 20:39:19 ax1/h+Qy0
北信ローカルより
全体工事額 9000万
信州中野駅構内の変電所の回生電力吸収装置新設 7500万
脱線防止のレール塗油器装置
パンダクラフ改修
12月ダイヤ改正で夜便もワンマン(信州中野ー湯田中)での 上条駅夜間瀬駅のホーム照明増設
山ノ内町からの支援額は不明
全長63メートルなので上条駅夜間瀬駅はホームからはみ出すので止まらない予定
車両命名権 1台につき1年200万 2台で400万
102:名無し野電車区
10/06/04 20:42:10 yCwYqtStO
扉の狭い２５３系でＢ特急が勤まるのけ？
それと窓の小さい２５３では観光客向けとは言えないけどなぁ。
103:名無し野電車区
10/06/04 20:55:18 WQ+1lsLW0
>>101はどこの国の方なんでしょう？
頑張って日本語使ってるなとは思うけどｗ
104:名無し野電車区
10/06/04 21:11:59 clCaLwII0
ホームからはみ出して止まってもいいんじゃない？
秩父鉄道のパレオエクスプレスなんて平気ではみ出
してるよ！
道路もそんなに混んでないからさ。踏切が開くまで
車が我慢すればいいのでは？
そもそも山ノ内の人間は湯田中のスイッチバック
があった頃から踏切に電車がいるのなんて慣れてる。
乗車機会が多いほうが絶対にいいと思う。
105:名無し野電車区
10/06/04 21:17:21 clCaLwII0
それから1000系のメンテが大変だっていう話があったが
253系と両方うまく使ってほしい。
1000系はシートと通路の絨毯が少し汚いのでこの際リニ
ューアルを希望。
106:名無し野電車区
10/06/04 21:49:56 4ek38gEY0
>>104
それやろうと思うと、車両ごとの開閉装置を増設しなきゃならんのじゃない？
あと、電力吸収装置って意外と安いんだな。もっと何億とかかる施設かと思ってた
107:名無し野電車区
10/06/04 22:45:25 RAS/IlZO0
長野－湯田中間に「成田エクスプレス」車両 長電が購入
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
108:名無し野電車区
10/06/04 22:46:42 tXd3XdLh0
B特急は、夜間瀬、上条が通過となる代わりに、
信濃竹原～湯田中間に路線バスを運行して通過駅分を補完。
なんてことになったりして・・・
109:名無し野電車区
10/06/04 22:53:58 jIGRqYsw0
松本空港まで成田エクスプレスでも走らせるつもりかｗ
110:名無し野電車区
10/06/04 23:01:02 BXiQkhmTO
変電所の改造が済んだら8500は湯田中まで行けるのだろうか。
111:名無し野電車区
10/06/04 23:03:32 clCaLwII0
新毎の写真は須坂駅のものと思われるが、夕方見に行ったら
いなかったぞ。２５３系。
112:名無し野電車区
10/06/04 23:05:27 4ek38gEY0
253系は界磁添加励磁制御で回生抑速がついてるけど、
8500系は界磁チョッパで25km以下では回生切れるから
無理じゃないかな
113:名無し野電車区
10/06/04 23:07:25 Ijxjv7b0O
成田エスクプレス導入するのを機会に、
湯田中発、成田空港行きを希望
絶対需要はある
特に夜行
114:名無し野電車区
10/06/04 23:20:12 vXSySKkf0
>>111
だから、イメージって書いてあるだろ長電にｗｗ
まだ運用開始先なのにそんな早く来るわけないじゃんｗ
115:名無し野電車区
10/06/04 23:21:36 tXd3XdLh0
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | >>111
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
116:名無し野電車区
10/06/04 23:21:56 4ek38gEY0
まず、工場で改造して屋代の長テックまで甲種輸送して、
長テックの工場で検査して、やっと須坂に到着だな
117:名無し野電車区
10/06/05 00:25:26 F9zy8XLa0
>>110
8500も20メートル×3連で上条のホームをとび出すことになる。
118:名無し野電車区
10/06/05 00:36:46 pw9ApQtuO
長電にとっては一応新型車両ではあるのに、あんまり堂々と中古車です、とアピールするなよ。
昔北陸鉄道が東急7000入れた時、
「石川線に首都圏電車登場！」
とか動画じゃないTVCM流してたの思い出したわ。
119:名無し野電車区
10/06/05 00:43:45 OCJ+8XcC0
長野に行ったのは決して廃車のためだけではなかったのか！！！
なんという罠
120:名無し野電車区
10/06/05 01:11:16 AnoyGN870
>>119
廃車解体と転属工事がメインだけどな
>>117
やっぱ鯨の後継は18m車でしょ
121:名無し野電車区
10/06/05 01:44:50 fYPaGnj/0
>>101
だが待ってほしい。一番止まれなさそうな竹原に止まれて夜間瀬･上条に止まれないってことはないのではないか。
122:名無し野電車区
10/06/05 01:55:35 Pe0oJEc00
253の抑速Bが役立つときが来たな、ところでこの機能はNEX時代には使っていたんだろうか、
そもそもNEXの走行区間に抑速Bが必要なほどの勾配区間とかあったっけ？
123:名無し野電車区
10/06/05 02:08:28 ZXaWhijq0
２０００系が全廃されたら、長電は東京の車両ばかりになってしまうな
124:名無し野電車区
10/06/05 02:26:35 B6DEQhVR0
>>121
竹原は余裕で止まれるでしょ
>>123
オリジナルはお金の問題で無理だからね
125:名無し野電車区
10/06/05 02:42:11 wcAjfp4y0
荷物スペースは冬季にスキー板置き場として使えるね。
126:名無し野電車区
10/06/05 02:49:38 fYPaGnj/0
>>125
だからスキーに行く奴は使わないっての
127:名無し野電車区
10/06/05 02:53:58 Na6HPY3fO
長電って毎年秋頃に工場や車庫の一般公開とかやってすか？
128:名無し野電車区
10/06/05 03:12:00 X0A5VVmB0
遂にグリーン車付きが来るのか？
129:名無し野電車区
10/06/05 03:36:12 4pVrIpOhI
253より、南海サザンに来て欲しかった
130:名無し野電車区
10/06/05 04:01:24 jI9TEbZUO
253で冬は大丈夫なの？
131:名無し野電車区
10/06/05 06:37:31 bdSaQwEB0
>>128
おそらくＧ部分、ハザ改造済み編成ではないかと？
しかし個室はどうすんのかね？個室の需要なんてほとんどないだろうから
ドアを取っ払って一般席扱いだろうか。
132:名無し野電車区
10/06/05 06:46:47 bdSaQwEB0
>>113
碓氷峠を通れない以上
屋代、篠ノ井で２回方向転換？
長野市からの需要を無視しては、さすがに列車としての維持は困難だろうから
朝陽北長野間の交差部に連絡線を。理想的には長野駅で線路をつなげる（長電の都心貫通機能を活かせる）ことだが難しいか。
133:名無し野電車区
10/06/05 07:09:24 05xY9wAqO
上で２５３系は冬は大丈夫なのとか言っている
お子ちゃまがいるけど新聞には冬期対策の改造と書いてあるのにねー。
それと単に２０００の代替だけでなく、２５３系を使って屋代線しな鉄経由上田－湯田中直通特急運転しなきゃ２５３系導入する意味が無い。
すれ違いだがしな鉄こそ１６９の代替に２５３を購入すれば良いのにねー
134:名無し野電車区
10/06/05 09:29:06 fYPaGnj/0
>>133
何?わざわざ長テクの工場入れて転線するの?バカなの?
135:名無し野電車区
10/06/05 10:14:49 cTiAMRX90
嫁売･首都圏神奈川13版社会面でも写真入で。
成田エクスプレス ＮＥＸ 信濃路へ
長野電鉄が中古車両導入 来春
ロマンスカーなどに続き
長野電鉄(長野市)は、首都圏と成田空港を結ぶ「成田エクスプレス」の車両(253系)を
ＪＲ東日本から譲り受け、来春から特急として走らせる。
同電鉄によると、導入するのは、1991年から成田空港と横浜、新宿などの駅を結んで走っていた2編成計6両。
廃車予定だったものを買い取り、長野電鉄で約50年間使用した特急の後継として活用する。
寒冷地を走るためヒーターを増強したり、ワンマン運転に合わせて改造したりして、長野線の長野－湯田中駅
（長野県山ノ内町）間約33㌔を５０分前後で結ぶ。
同電鉄はこれまで、営団地下鉄（現・東京メトロ）時代の日比谷線や東急田園都市線、小田急ロマンスカー
（10000系）など、首都圏で活躍した中古車両を再利用し、鉄道ファンや観光客らの人気を集めた。
同電鉄は「成田エクスプレスは内装も豪華。ぜひ乗りに来てほしい」とＰＲしている。
（6／5読売朝刊社会面１３版）
136:名無し野電車区
10/06/05 10:37:58 7+J9JmKe0
稀にB特急が1000系で運用されていたことがあったけど、
その時は夜間瀬と上条はどうやって対応したんだろう？
137:名無し野電車区
10/06/05 10:45:22 Cp2+7df+0
>>111
須坂の割には前面にDD16?のラッセルヘッドが映ってる件ｗ
138:名無し野電車区
10/06/05 11:01:35 U4XITsq80
>>104
踏切が開くまで待ってられない↓こんなバカが出てくるぞｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
139:名無し野電車区
10/06/05 11:08:26 6+c/CcWg0
信毎の写真を普通の人がみれば、本当に須坂にいると思って
行く人はいると思う。
140:名無し野電車区
10/06/05 11:16:37 MYQtcvp10
そしたら、
「須坂までの運賃ありがとうございます。
実車は長総に置いてありますので、最寄駅の信濃吉田または桐原駅までの切符をお買い求めのうえご覧ください。」
ってことだろ
141:名無し野電車区
10/06/05 11:32:24 e2SzyoLK0
>同電鉄は「成田エクスプレスは内装も豪華。ぜひ乗りに来てほしい」とＰＲしている。
なんかすごいこと言うなあ
142:名無し野電車区
10/06/05 12:00:07 fYPaGnj/0
>>137
マジだ、全然気付かなかったｗｗ
普通に違和感無い仕事してるなぁｗ
143:名無し野電車区
10/06/05 15:38:20 rSFuJSlE0
7月17日から京成本線のAE100形の運用が減ることだし、
AE100形も長野電鉄に来てほしいな。
144:名無し野電車区
10/06/05 15:46:26 aasdjyzNO
ロマンスカーに乗って、湯田中に行ったが、
なに！あのゴーストタウンみたいな温泉街？
外湯も地元民しか入れないし。
あれなら、野沢温泉のほうがはるかに楽しめる。
145:名無し野電車区
10/06/05 15:54:20 VisqMQm00
>>143
標準軌じゃねぇかよｗ
146:名無し野電車区
10/06/05 15:55:00 LBZuzXwCQ
有楽町で長電のフリーペーパー最新号入手したよ。
ＮＡＧＡＮＯのロゴが変わったな。
147:名無し野電車区
10/06/05 15:56:29 MYQtcvp10
>>145
そのうち2000系から台車貰えとか言い出しそうだなｗ
148:名無し野電車区
10/06/05 15:58:06 RGhople80
フォトショマジックは、AV女優のパッケ詐欺だけじゃなく
こういうところにも使われるんだな
149:名無し野電車区
10/06/05 19:05:04 JJWlKFCuO
>>145
台車は東急1000系中間車から流用なんて案が出てた。
150:名無し野電車区
10/06/05 19:29:27 B6VMNJRb0
ど京急出身の車輌あるよ＞＞145
151:名無し野電車区
10/06/05 19:37:37 Q+CiwEssO
>>141
内装そのまま…なのか？確かに禁煙だったから綺麗だけど。
152:名無し野電車区
10/06/05 20:40:22 3kjk+w+j0
ハットラック荷物入れは邪魔な気がする。
個人的には好きだけどー
153:名無し野電車区
10/06/05 20:47:27 bdSaQwEB0
>>143
台車はどうすんだよ？
154:名無し野電車区
10/06/05 20:51:10 /jRGhCHk0
３両編成ということは１両はリクライニングシートだな。
そのまま使うのか？
それとも２０００系と同じく向かい合わせで固定されてしまうのか？
155:名無し野電車区
10/06/05 20:53:38 mGHYOq3/0
全部ボックス化
156:名無し野電車区
10/06/05 21:16:46 ge2JZcEzO
鯨の後釜はミャー鉄からSR車をもらえ。
157:名無し野電車区
10/06/05 21:30:52 CJ2+tKTD0
なつかしいなμ鉄とかいうやつｗ
158:名無し野電車区
10/06/05 22:32:01 B6VMNJRb0
もらつた車輌の殆どは17～18ｍ車でしょ。
等級ｱｵｶﾞｴﾙだってそうだったし。。。
線路幅は台車交換で解決。
159:名無し野電車区
10/06/05 23:09:52 weg0r8Xg0
長電さま。
次はぜひ新幹線を購入してください。
160:名無し野電車区
10/06/05 23:12:04 bdSaQwEB0
個室部分はどうすんの?
１室１０００円で売っても、ほとんど売れないだろうし
ドアを取っ払って、一般席扱いにするかな（３７３系の普通列車運用でもそれで弊害はないし）
あるいは閉鎖になってしまうかもしれんが。
161:名無し野電車区
10/06/05 23:19:00 Ail6moz10
特別個室料金『ご休憩 ３０分 ￥３５００円』として売り出せば。
162:名無し野電車区
10/06/05 23:35:09 PEmkmpPz0
>>112
界磁添加励磁制御も20キロ程度で回生は切れる
163:名無し野電車区
10/06/05 23:53:34 7+J9JmKe0
個室は撤去して、手すりを付けて車椅子スペースにでもしとけば良いんでない？
164:名無し野電車区
10/06/05 23:57:46 Ail6moz10
【N'EX E259】成田エクスプレス 7【N'EX(長野)253】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
165:名無し野電車区
10/06/06 00:13:14 opDNSc/P0
>>158
違う軌間の台車履いたら乗り心地悪くなった事があるって話を聞いたことあるような
もちろん大丈夫だったら問題ないんだけど
166:名無し野電車区
10/06/06 01:13:57 S6CmJkO80
>>160
車内の仕切りをどこまで撤去できるかだなあ・・・。
できれば、後ろにドアを増設して欲しいものだけど。
167:名無し野電車区
10/06/06 01:29:01 4bDEcd8N0
自転車スペースはマスト
168:名無し野電車区
10/06/06 01:50:49 cxZ1s2Rb0
長野電鉄、「成田エクスプレス」車両を“再雇用”
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
169:名無し野電車区
10/06/06 02:11:16 VeAW2UVtO
湯田中線はともかくとして,長野線(正式路線名ではない)は本当に｢優良｣輸送密度路線なの?byロマンスカー&253導入を羨む富山地鉄沿線民
170:名無し野電車区
10/06/06 02:14:19 nYBhRtu3O
>>169
富山地鉄はレッドアローが居るじゃん。
171:名無し野電車区
10/06/06 02:29:09 CmJjQcZXP
そういや京阪テレビカーもいたはずだよな。今どうなっているか知らんが。
172:名無し野電車区
10/06/06 02:45:27 oR8lVArX0
テレビカーもレッドアローも走ってるよ
173:名無し野電車区
10/06/06 03:11:50 ELC+XEn3O
>>169
長野 - 湯田中間の正式名称も2002年9月18日から運行形態に合わせて路線名称も長野線に変更
『平成18年度 鉄道統計年報』（政府資料等普及調査会、2008年3月）
輸送密度
長野電鉄全体 ３７０４人／日ｋｍ
長野線 ６８０１人／日ｋｍ
屋代線 ４７０人／日ｋｍ
URLﾘﾝｸ(www.mifuru.to)
174:名無し野電車区
10/06/06 03:13:11 S6CmJkO80
>>173
屋代線って、どんだけ足ひっぱってんだ・・・。・
175:名無し野電車区
10/06/06 05:59:21 TX0j/whN0
あぁそうか、N'EXのNarita EXpressをNagano EXpressと読み替えればロゴそのまま使える。
頭良いな長電
176:名無し野電車区
10/06/06 09:14:22 dXvECD3I0
Nagaden EXpressだろ。
177:名無し野電車区
10/06/06 10:11:14 IMODOsbL0
屋代線. 名前からしてローカルぽいな
琴電の○町線と良い勝負。
178:名無し野電車区
10/06/06 10:30:08 8xfgVE110
いっそ「NagadEn X」とかにすればよくね
179:名無し野電車区
10/06/06 11:13:06 3xb0W5hm0
>>169・>>173
長電の輸送密度の発表って、旧長野線区間（長野－須坂）だけでの数字は
今まで出てきたことないんだよなぁ。だから正確なところは何とも言えないけど、
長野－須坂間だけに限ったら地方私鉄トップクラス（除く政令市路線）だとか。
180:名無し野電車区
10/06/06 11:57:51 2+JQGP2GO
２５３系ネタから中学や高校生レベルの
お子様がこのスレにかなり出入りしてるな。
しかし最近の長電は何でも有りだね。
今度はぜひ１００形新幹線を西から買って下さい
181:名無し野電車区
10/06/06 12:07:02 mf30bx0b0
某所で仕入れた乗降人員（H21.3.有人駅のみ）
1ヶ月統計 1日平均
長野 420,221 13,556
役所 42,297 1,364
権堂 117,202 3,780
善下 45,569 1,470
本郷 110,564 3,567
桐原 56,870 1,835
吉田 110,564 3,567
朝陽 78,674 2,538
柳原 39,532 1,275
村山 27,696 893
須坂 237,169 7,651
小布 52,866 1,705
中野 105,890 3,416
湯田 40,023 1,291
松代 20,759 670
屋代 11,613 375
182:名無し野電車区
10/06/06 12:14:32 mf30bx0b0
ちなみに近隣JR駅の乗降客数（1日）
長野 43,274（特急・新幹線含む）
安茂 2,068
川中 3,006
今井 3,410
篠井 19,286
北長 3,908
三才 2,960
豊野 2,406
牟礼 1,714
浅野 390
立花 284
上今 434
替佐 254
蓮 192
飯山 1,212
183:名無し野電車区
10/06/06 12:15:18 g0yUA0Z90
Obuse EXpress
184:名無し野電車区
10/06/06 12:26:12 8xfgVE110
あれ？須坂って10000人/日を越えるから、バリアフリーに
しなければならないって話がなかったか？
185:名無し野電車区
10/06/06 12:30:36 mf30bx0b0
>>184
バリアフリーは6千人が基準だったかと。
186:名無し野電車区
10/06/06 13:14:53 SMTfoQbp0
>>184-185
5000人以上だよ
187:名無し野電車区
10/06/06 13:59:21 2UHYUl0C0
>>182
乗客数を2倍した数字を乗降客数と称するのはどうかと思うが
188:名無し野電車区
10/06/06 14:31:49 1W2eKjz40
横浜ー成田なら機能性も満足感もあったが、長野ー湯田中では廃車押し付け一発当たり屋的では？
189:名無し野電車区
10/06/06 14:59:14 lV1F+wS20
２５３の導入に対して、お前らもっと嬉しがれよ。
by 首都圏民
190:名無し野電車区
10/06/06 15:32:21 PLR01rC+0
いま、このスレにカキコしている半数以上は首都圏民（自称含む）じゃねえのか？ｗ
191:名無し野電車区
10/06/06 15:58:39 COIWgD8T0
長電は大井川鉄道みたいな走る電車の博物館を目指してるのか？
ただでさえ東急の車両と小田急ロマンスカーが並んでるだけでもシュールなのに。
192:名無し野電車区
10/06/06 16:04:47 n6e/GGsJ0
なりたエクスプレスと小田急ロマンスカーと田園都市線と日比谷線が走る・・・。
URLﾘﾝｸ(www.nagaden-net.co.jp)
193:名無し野電車区
10/06/06 16:05:37 n6e/GGsJ0
ごめん書き込み先間違い
ここではとっくに出てる話
194:名無し野電車区
10/06/06 16:29:48 I52SEOc90
地方都市の生活はあまり変化がないものだし、ロマンスカーに成田エクスプレスと、
長電乗り物遊園地として田舎生活に多少の潤いを与えているのは間違いないわけだし。
田舎でロマンスカーに乗って温泉で風呂に行って、帰りは成田エクスプレスに乗ってゴージャスにお帰り。
195:名無し野電車区
10/06/06 16:38:54 CmJjQcZXP
>>191
観光が絡むような地方鉄道で、目玉として中古車両を求めるってのは
SLの真岡鉄道とか、会津鉄道のキハ8500とか、富士急行のフジサン特急とかの
例もあるから、割とアリなんじゃないの？
大井川みたいに、一般の電車まで中古特急車両にしてしまう訳でもないし。
196:名無し野電車区
10/06/06 16:42:50 PLR01rC+0
そもそもこの時代に地方私鉄に新車が入るのが普通的な発言する奴ってなんなの？
197:名無し野電車区
10/06/06 17:05:50 2UHYUl0C0
>>191
東京メトロとか相互直通があって何社もの電車が走ってるからシュールでもなんでもないと思う
小田急ロマンスカーと同じ線路を走る他社の電車
JR東日本
JR東海
東京メトロ（千代田、有楽町）
東武
西武
箱根登山
198:名無し野電車区
10/06/06 17:30:18 cxZ1s2Rb0
電車の動態保存
199:名無し野電車区
10/06/06 19:30:31 lV1F+wS20
こうなると、次はどの中古が入るか・・・ って楽しみになるな。
200:名無し野電車区
10/06/06 19:31:38 I52SEOc90
つぎは、日本初のＴＧＶの中古。
201:名無し野電車区
10/06/06 20:08:10 +WaeMTHWO
次は西武レッドアローが良いな
202:名無し野電車区
10/06/06 20:37:11 a8L98ZKM0
実際にはしなの鉄道169系でした
203:名無し野電車区
10/06/06 20:53:16 AG5Li5ZN0
鶫ってなんなの
仕事中も趣味優先なの
それにリーク情報得てるとしか思えない時あるよな
なんか偉そうな事言ってるしｷﾓｲ
204:名無し野電車区
10/06/06 21:45:47 OQxrayai0
この機会に小布施駅を廃止しようぜ
205:名無し野電車区
10/06/06 22:14:52 IjABBxA/0
成田エクスプレスは長電の駅に合わないわ。ロマンスカーは許容範囲だったが
206:名無し野電車区
10/06/06 22:17:26 +cp2ySX20
いっそ屋代線を改軌して束の400系を交直改造して湯田中新幹線に。
207:名無し野電車区
10/06/06 22:21:17 Rr/5SE2M0
>>205
それは小田急のクルマがダサいちゅうことですか！聞き捨てならんですよ！！
てか2000系代替に253系は、未だに信じられん…。
もしかしたら三扉改造されたりしてなw
208:名無し野電車区
10/06/07 03:09:25 ESJry+aI0
次は快速用にＥ２１７のクロス車
209:名無し野電車区
10/06/07 06:16:14 b0getP53O
地方鉄道でも２編成程度なら国から補助金もらって新造車作れるべ
考えられるのは
１、長電のキャッシュフローがジリ貧
２、減価償却費の問題
３、ゆけむり（ロマンスかー）とのバランスを考えて
４、鉄道はヤル気がないという経営姿勢
地元は歓迎でも２５３系は県外観光客に受けるか？
窓小さく前面展望が利かす北信の風景すら満喫出来ない車両だし
210:名無し野電車区
10/06/07 09:04:04 kP/VUCRHP
小布施駅前に駅ビルを作ろう
211:名無し野電車区
10/06/07 09:42:30 2mPhjgDe0
>>209
どんな補助金があるのか教えて。
具体的に新車を入れた例を教えて。
主に通勤時間帯に運転される列車に使うんだけど、問題あるの？
212:名無し野電車区
10/06/07 09:42:47 gVTHEFVC0
>>209
訂正しておこう
１、屋代線の赤字
２、屋代線の赤字
３、屋代線の赤字
４、屋代線の赤字
５、屋代線の・・・
６、屋代・・・
７、・・・
213:名無し野電車区
10/06/07 10:18:22 CsAb0vfC0
209はバカ
214:名無し野電車区
10/06/07 11:01:36 LqYjkoo50
>>168
危険箇所への立入りについて
鉄道施設内の撮影、線路脇（弊社敷地内）及び線路内での撮影は、大変危険ですので絶対にお止めください
撮り鉄必死だな
215:名無し野電車区
10/06/07 13:48:08 7mzhWVAX0
2000系の置き換えに253入れるなら
リクライニングはさすがに要らないけどせめて転換クロスにして欲しかったな
やっぱり昔の川島冷蔵庫の本にあるように転換クロス車の存在が少なすぎて
転換する習慣が少ないからなのか？
216:名無し野電車区
10/06/07 16:39:44 ESJry+aI0
＞２５３系は県外観光客に受けるか？
＞窓小さく前面展望が利かす北信の風景すら満喫出来ない車両だし
そう言う車両じゃないし。
あくまでライナー的存在の特急
217:名無し野電車区
10/06/07 17:10:17 QQjSj1iX0
りんご農家がどこさ通勤するだべ？
兼業農家だらけかえ？
218:名無し野電車区
10/06/07 17:18:10 2mPhjgDe0
煽るにしても質が悪すぎｗ
219:名無し野電車区
10/06/07 18:30:10 RELqbYKEO
農家の人は車を使います
220:名無し野電車区
10/06/07 19:28:04 QQjSj1iX0
こううんき？
221:名無し野電車区
10/06/07 19:51:41 oj7xxNzf0
Shinshu Express
S'EX
222:名無し野電車区
10/06/07 20:22:11 CsAb0vfC0
( ´∀`)σセックスセックスって、おまえらどれだけ引き篭もり童貞なんだよ。
223:名無し野電車区
10/06/07 20:41:39 QQjSj1iX0
頭部から旧いりょうもう貰えばよかったのに
224:名無し野電車区
10/06/07 21:07:50 zALVeemrO
こういう車両の譲渡ってやはり車両メーカーとかが絡むんだろうか？
253ってのも単純に近場で手頃な廃車予定車が転がってたからというより、カエル→鯨→8500の譲渡通勤車の流れと束と東急との繋がりから話が来たんじゃないかとずっと思ってたもんで。
ゆけむりってのも2000→ＯＳの日車繋がりで考えれるし。
225:名無し野電車区
10/06/07 21:11:06 CdVcrC2b0
廃車置場まで犬の散歩に行ったら、たまたま出物があったので、
その足でとるものもとりあえず束本社に手付金持って行っただけだろ。
226:名無し野電車区
10/06/07 21:20:06 uN67b/8e0
>>225みたいに本気で信じてる奴が世の中に居るから怖いよなｗ
227:名無し野電車区
10/06/07 21:26:36 tgK0ucug0
>>224
車両メーカーも絡むし、メンテナンス業者がブローカーやったりもするし、
百貨店が電車を仕入れて売ったりもするからな。
東急から5000系を買った時、ながの東急の外商経由で購入したらしいw
228:名無し野電車区
10/06/07 21:36:36 uN67b/8e0
「長野東急会の要請」がそこまで変化したのか？
229:名無し野電車区
10/06/07 21:55:42 CdVcrC2b0
>>224
改造する場合の引き受けの可否、改造を引き受けるにあたっての車両メーカーの請負金額、
海草距離や費用、改造着手時期や改造に要する期間、改造するにあたっての材料や改造のための装備部品の調達の可否、
その車両に使われている消耗部品や主要重要部品の将来的な供給見通し、
その他直接表面的には出てこないいろいろな大人の事情があるんだと思われ。
230:名無し野電車区
10/06/07 23:51:36 aruzxvT60
お風呂上りﾋﾟｶﾋﾟｶ（*’ _ ’*）
ダスすごいV字割腹（・ _ ・；
231:名無し野電車区
10/06/07 23:53:07 aruzxvT60
ごめんスレ違い
232:名無し野電車区
10/06/07 23:56:31 xnzUkxlv0
>>224
営団は羽田つながりという話もあるらしいが・・・
そう考えると小田急も羽田つながりと考えられるかもね・・・
233:名無し野電車区
10/06/08 05:00:16 4A/f5++O0
>>181から推測するに権藤―善光寺下の断面輸送量は16000人程度に達していると考えられる。
このくらいの水準だと大手私鉄のローカル線的でない支線より多いくらい（東急こどもの国線や阪急甲陽線の最多区間で1万1千人程度）だ。
234:名無し野電車区
10/06/08 05:06:16 4A/f5++O0
長野駅の乗降客数1万3千人も、電鉄富山のざっと2倍。
中央前橋や松江しんじ湖温泉なんて2千人でしかない。
それどころか政令市である新静岡（1万1千人）をも上回っている。
これより多い地方私鉄のターミナル駅はあるかと思ったら
伊予鉄松山市が3万人以上だったorz
235:名無し野電車区
10/06/08 09:17:30 plOqZYKB0
>>234
伊予鉄の場合は路面を除いても3路線が集まっているからね。単純計算しちゃうと一路線あたりの輸送量は同じ程度っていえる。
長電も、たとえば松代方面からの路線とかあればもっと大きな数字になるでしょ。
236:名無し野電車区
10/06/08 09:18:26 HNwhKHtu0
今、北長野で改造してんのかね
237:名無し野電車区
10/06/08 09:22:58 plOqZYKB0
北長野には旅客駅と貨物駅しかありませんが、どこでなにをするのでしょう？ｗ
238:名無し野電車区
10/06/08 14:24:18 ODiyMli70
>>237
板金屋ぐらいはあるだろ
239:名無し野電車区
10/06/08 17:24:25 CqnI8D490
俺、北長野近くの板金屋で車修理した事あるわ
240:名無し野電車区
10/06/08 17:26:58 plOqZYKB0
やっぱりレベル低いな…
241:名無し野電車区
10/06/08 19:08:05 i7uPsc9QO
２５３に２０００風のお面付けて、窓大きくしてなんつう魔改造してたりして？
湯田中？の変電所に回生電力吸収装置付けたら８５００の運用の制約がなくなり
鯨の全面淘汰が可能になるな。
242:名無し野電車区
10/06/08 19:41:23 twhXkRgwP
>>240
地元の人は車両センター一体を北長野って読んだりするし、廃回だって北長野送りってよく言うだろ。
レベル低いのはどっちだ？w
243:名無し野電車区
10/06/08 20:06:36 0woaWpMc0
>>242
かまって欲しいだけなんだからほっとけば？
244:名無し野電車区
10/06/08 20:23:27 f6tV/qtx0
>>241
やはり大容量キャパシタ（コンデンサ）を使ったものになるんだろうか？
245:名無し野電車区
10/06/08 20:26:42 EFm+60TN0
>>241
変電所は信州中野駅の北東側
そとからみると廃墟っぽい
246:名無し野電車区
10/06/08 21:15:04 sOLk+46s0
>>242
嘘は良くない。
地元にそんな呼び方する奴は居ない。
北長野といえば駅のことを指し、その周辺の通称地名としては使わない。
廃回などが北長野送りと言うのこそよそ者の勘違い誤用でしかない。
居るなら具体的にどこら辺に住んでいる奴か言ってみろよ。
って、完全にスレ違いだなｗ
247:名無し野電車区
10/06/08 21:16:54 CqnI8D490
いや、あの辺の地名を北長野と呼ぶ人はいないけど、
あのあたりのＪＲの施設はみんな北長野駅だと思って
るんじゃない？普通の人は
248:名無し野電車区
10/06/08 21:19:27 sOLk+46s0
>>247
運転所とか長野工場、古い人は工機部と呼ぶ人も。
249:名無し野電車区
10/06/08 21:26:42 O0+LTFGW0
>>241
抑速付いてないけど大丈夫なん?
250:名無し野電車区
10/06/08 21:40:51 RhETRudk0
>>234
長野線で朝ラッシュ時1時間に最大で7本が運行されているということは
琴電琴平線と同じくらいだなあ(最大8本・全列車4連)・・・。
・・・・だからこそ、琴電は何で倒産したんだと言われたわけだが。
251:名無し野電車区
10/06/08 21:55:42 Xc7oEO6V0
>>250
琴電は、コトデンそごうの保証人としての連鎖倒産でしょ。
鉄道事業そのものは（健全とは言えないが）さほど問題なかったし。
ただ、その救済に際しての「琴電批判」は凄まじかったけどね。
まあ、ハード面もソフト面も、酷いもんだったし＠サービスレベル
252:名無し野電車区
10/06/08 23:12:51 CqnI8D490
>>251
あれか、松電がいろいろと手出し過ぎて倒産状態になったみたいなもんか
253:名無し野電車区
10/06/08 23:24:43 y8Ok5EB+0
>>252
う～ん、ちょっと違うかなぁ…
例えるなら、ながの東急に長電が出資した形で、機嫌良く経営してたら
東急百貨店の本体が倒産、その影響でながの東急も閉店の事態に。
で、ながの東急に出資し債務保証もしてた長電本体が、連帯責任で
ながの東急の借金を背負い、それに耐えきれず連鎖倒産、という感じ。
254:名無し野電車区
10/06/09 12:47:33 jyXITlXEP
>>246
俺の住んでるとこ？
平柴台だよわかる？
高校は吉田だったから北長野駅も長電利用したぜ。
中央警察署の前の通りは北長野通りだし、
あのあたりの店は北長野店って付いてるぜ。
あと線路の向こう側は平林って読んでる人もいたな。
ってスレチだからこれまで。
赤い電車を選んでる訳ではないらしいが、
253の塗装は変わるのかな？
クリーム色とか追加されたらw
255:名無し野電車区
10/06/09 13:04:52 Bq/KZAXG0
SBC通りの沿線は全部SBCだって言ってるみたいだなｗ
256:名無し野電車区
10/06/09 13:40:14 Z4KDvJRN0
>>254
経費削減の観点からは、
1000系と同じ色の塗料が使いたいな。
257:名無し野電車区
10/06/09 16:44:26 WoL3LLd70
小布施始発でOSカーを復元させろ
258:名無し野電車区
10/06/09 19:10:29 tbjj9f0G0
とりあえずグレーの部分は無くなると思う
赤と白は1000系と同じ塗料で、あとNEXの文字はすべて消されるのは確実だよね
259:名無し野電車区
10/06/09 21:09:14 SiIsaTl70
孟宗乙
260:名無し野電車区
10/06/09 21:45:39 yR9yWLgk0
今の内に模型買い占めたら？
261:名無し野電車区
10/06/09 22:22:10 Im1koDAO0
ゆけむりみたくTOMIXが出しそうな予感
262:名無し野電車区
10/06/09 22:38:08 7OnD1dvd0
ゆけむりの売れ行きってどうだったんだろう？
次があるかどうかはその辺りが問題な気が。
263:名無し野電車区
10/06/10 01:59:40 O8I7rOn1O
>>261
KATOも出すんじゃね？
264:名無し野電車区
10/06/10 09:28:56 TMDHWZHG0
>>263
ゆけむりは出さなかったぞ？
265:名無し野電車区
10/06/10 15:12:39 h4b/mJ+CO
>>262
結構よかったと思うよ。
今はほとんど見かけないしね。
買い逃したからぜひ時期を見て再版して欲しいな。
266:名無し野電車区
10/06/10 20:47:23 PCAgbn150
たまにオクで見かける。
267:名無し野電車区
10/06/10 21:16:04 Nrc9YkgMO
>>265
檀田のラオックスがまだ営業してた頃売ってたなｗ
268:名無し野電車区
10/06/10 21:19:43 OngRRjegP
小布施駅前に高校作れ
269:名無し野電車区
10/06/10 23:00:18 2n7fBGHj0
(▰˘◡˘▰)
死ねよ。
270:名無し野電車区
10/06/10 23:25:45 /XuLj5Hw0
>>234
政令市の熊本にある藤崎宮前なんてたったの1200人orz
271:名無し野電車区
10/06/10 23:28:52 cUBwN5Cd0
＞政令市の熊本
・・・・・・・？
272:名無し野電車区
10/06/10 23:54:45 GNfOqLeI0
南海汐見橋駅あたりと比べるならまだしも……。
orzと書いてみたかっただけなんだろう。
273:名無し野電車区
10/06/11 00:36:32 AwtUcCL+0
須坂バリアフリー工事するみたいだね
あと最近女性運転士を見かけるんだけど前からいたっけ？
274:名無し野電車区
10/06/11 02:25:40 0Sw69yp40
>>270
まだ政令指定都市じゃないぞ
275:名無し野電車区
10/06/11 05:34:51 AjwVCuDB0
>>234
電鉄富山の2倍はすごいな。
長野市と富山市の人口がほぼ同じ。
長電は1路線、あちらは実質2路線。路線の奥行は双方かなりあるが、
沿線観光地の集客力では立山や宇奈月が湯田中や小布施よりずっと上と考えると
長電は地方私鉄としては非常に利用されているといえる。
276:名無し野電車区
10/06/11 05:49:40 Ab+yEmFH0
８０年代くらいまで長電は輝かしかったからなぁ。
電車は特急車ももちろん自社で発注した新車で、２０ｍ４扉車まで造って通勤に対応。
ターミナルの長野駅近くは地下化して、バスガイドのおねいさんも「長野には地下鉄があります」
と自慢するくらいだった。
それが・・・
277:名無し野電車区
10/06/11 06:05:21 mWT+Mx2DO
>>268
Obusechu and Student car
278:名無し野電車区
10/06/11 07:10:02 AjwVCuDB0
>>276
それでも屋代線を除けばまだ黒字を計上しているのだから大したものだ
279:名無し野電車区
10/06/11 08:38:03 VfKlYwnWO
地下化の頃は鉄道は最盛期の７０％まで利用客落ちてた。
むしろ昭和４０年代の方が輝かしかった。年間利用客は２０００万人代、ＯＳかーの４連や１１００形や１０００の３連でラッシュ時客を捌いていた
280:名無し野電車区
10/06/11 09:17:32 f+PJHBW50
昭和３０～４０年代が輝いていたって話はどこでも同じ話だろうな。
281:名無し野電車区
10/06/11 12:05:49 fy8XPe7m0
>>279-280
ただ、長電の場合は地下化で「持ち直した（増加傾向に転じた）」のが
当時としては奇跡の状況だった訳で、色々と面白い路線ですわ。
昭和40年代は、長野市街への通勤に加えて途中駅下車となる
中高生の通学利用が非常に多く、その乗降の輻輳が主因となって
遅延が発生しまくってたのな。19m×3連の1100系を投入するも、
輸送力はともかく2扉では乗降遅延が解決せず、ここで思い切って
20m4扉で4連運行が可能なOSカーの投入と相成った訳で…
大抵の地方路線はターミナルへ向かう一極集中型が多いのに対し、
長電は須坂や中野へ向かう動きや途中駅相互間の利用が多く、
そういう意味では地下鉄や山手線の小規模版、みたいなもんだった。
だから4扉車が必要になったのな。
282:名無し野電車区
10/06/11 13:18:48 QzNxARtl0
考えてみれば今度入る253も地下線を走っていた経験のある車なんだよな
283:名無し野電車区
10/06/11 20:44:27 AjwVCuDB0
しかし２５３が１８５より早く退役するとはな。
１８５は長野電鉄の特急車としてうってつけだと思うのだが。
284:名無し野電車区
10/06/11 21:34:40 0y8xnH5r0
185はそのままでは3連にならない。
253はJRでも走り続ける。
285:名無し野電車区
10/06/12 00:27:17 fTU/8ugy0
>>283 185はしな鉄向け
286:名無し野電車区
10/06/12 00:38:29 vyPQ5G610
>>285
とりあえず189系よりは「妙高」運用には適している希ガス
287:名無し野電車区
10/06/12 00:40:57 4vIvIoZDO
当方、東京都板橋区育ちの長野市民です。
素朴な疑問ですが、なぜ屋代線は須坂と屋代を結んでいるのですか？
須坂市は、むかし生糸の生産で栄えたと聞きましたが、
そういう歴史的経緯？
288:名無し野電車区
10/06/12 00:52:00 qzzxLPef0
あれは、元々河東線と言って屋代から須坂、中野を通って廃止された
木島までの線路だった。文字通り千曲川の東側を通るから河東線。
これが敷設された経緯は、佐久鉄道（現小海線の一部）が佐久方面
から直江津や十日町まで線路を引こうとした野心的な計画の一部として
河東鉄道として引かれたのが始まり。おそらく千曲川の西側だと犀川を
渡らなければいけないので東側に引いたと思われる。
後に長野線と山之内線が出来て、現在は運行状況に合わせて、
屋代線に分離された。
289:名無し野電車区
10/06/12 00:53:45 6FOatHGH0
>>283
東海道線のは寒冷地で対応できないのが多くいるから難しいかと…
290:名無し野電車区
10/06/12 00:56:55 2mEpEkpZ0
E253だって寒冷地対応してないよね
291:名無し野電車区
10/06/12 01:03:01 EpdvPghY0
E253ｷﾀｰｰｰ!!!!!
292:名無し野電車区
10/06/12 01:05:30 4vIvIoZDO
>288
親切にありがとう
たしかに河東線、聞いたことある
293:名無し野電車区
10/06/12 01:09:37 NPhErJ4O0
>>288
ちょ～っとだけ違うかなぁ～。
>>287
会社設立の背景は>>288の通りだけど、須坂経由となった経緯はちょっと違う。
明治時代の産業近代化では、須坂は生糸や鉱山を有する超有望都市で、
実際に近代産業が集積した「新都市」として北信随一の規模になりつつあった。
で、当時の長野はと言うと「寺があるだけ」の門前町でしかなく、都市としては
松代や中野の方が機能集積があったのな（松代＝城下町・中野＝地域核）。
こういう状況において、貨物輸送と広域交通（＝国鉄）接続を主目的にして、
これらの都市群を貫く形で企画されたのが「河東鉄道」ですな。
んで、大正年間になると県庁が置かれた長野村が急成長し都市となってて、
旅客流動に関しては長野を指向する動きが大きくなり、それに呼応する形で
後から敷設されたのが、長野電気鉄道（須坂－権堂：後に長野まで延伸）。
294:名無し野電車区
10/06/12 01:20:14 TJnWzEa60
国鉄からの急行乗り入れも河東線（←一発変換）だったしね。
295:名無し野電車区
10/06/12 02:43:17 rdSgrxch0
俺が聞きかじった知識では須坂の「硫黄鉱山」な
昔は石油から作るなんて事ができなかったし
軍需物資だったから富国強兵で大変栄えたらしい
もともとが貨物線であって旅客は二の次だった
旅客だけでやっていけるはずがないのだ
296:名無し野電車区
10/06/12 02:50:20 pmdrWDd30
そりゃそうだよな
こんな過疎地に電車を使う人なんかスズメの涙ほどだ
297:名無し野電車区
10/06/12 04:07:49 NBv0hO6m0
>>294
URLﾘﾝｸ(park19.wakwak.com)
298:名無し野電車区
10/06/12 04:40:44 1s6fyEgt0
>>297
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
299:名無し野電車区
10/06/12 04:54:29 YeejMO490
2000も169もかろうじて生き残ってるんだよなあ・・・
300:名無し野電車区
10/06/12 08:24:54 Nb8i9LpfO
そういえば爺ちゃんちに湯田中から東京ゆきの硬券があったなあ…
昔はキハ58とかも乗り入れしてたんだっけ？
>>295
米子不動尊のほうだね
301:名無し野電車区
10/06/12 09:42:32 rC8jOKrK0
少しずつズレたレスが続いているなあ。
書いてあること鵜呑みにすると間違った知識が蓄積されるから注意な。
302:名無し野電車区
10/06/12 12:26:52 qzzxLPef0
>>299
169なんて長野県じゃたまに9連で走ってるぜ
303:名無し野電車区
10/06/12 12:41:23 rC8jOKrK0
>>302はこのスレで何を主張したかったのでしょうか？ｗ
304:名無し野電車区
10/06/12 18:43:12 ucIKI/DVO
>>302の痛さに169も喜んでるはずです。
305:名無し野電車区
10/06/12 18:47:34 qzzxLPef0
ごめん、なにが痛いのか良く分からん。しな鉄じゃたまに9連で走ってるなと
思ったから言っただけで
306:名無し野電車区
10/06/12 21:37:45 zK0S0fAfO
長電の沿線で過疎地ってあったっけ？
307:名無し野電車区
10/06/12 21:39:27 HGbNvvBGO
夜間瀬付近は過疎地だろ
308:名無し野電車区
10/06/12 21:52:52 rC8jOKrK0
>>305
ここが何のスレか理解していますか？
このスレの話題にしている鉄道会社が何県にあるか分かりますか？
週に5日運転されているのは”たまに”ですか？
309:名無し野電車区
10/06/12 21:58:59 qzzxLPef0
あ、そう。としか言いようが無い。
ところで、毎朝晩乗ってるのに未だに90周年ヘッドマークを
見ていないんだが、あれって8500系にも掲出される時あるのか？
310:名無し野電車区
10/06/12 22:20:46 rC8jOKrK0
ID:qzzxLPef0って、どこかの病院にでも入っているのかな？ｗ
311:名無し野電車区
10/06/12 23:23:32 wnj03JXOO
>>310
それは善太郎だろｗ
明日はビッグハットで松田聖子のコンサートだな。
312:名無し野電車区
10/06/12 23:25:51 v3JvYs2y0
松田聖子って３０周年だっけ？
すごいな
313:名無し野電車区
10/06/13 01:06:30 6HxZR8SE0
>>312
車齢が気になる・・・・
314:名無し野電車区
10/06/13 01:32:50 i6AUlElX0
60N対策済み？
315:名無し野電車区
10/06/13 02:53:43 i1xl4re90
>>311
長野市役所の恥厨かもよ
316:名無し野電車区
10/06/13 07:58:50 lGFuwPpAP
>>309
今は2000系マルーン塗装のA編成だけじゃない？
今後8500系にもつくようだけど
317:名無し野電車区
10/06/13 09:42:19 08QJtHgX0
長野電鉄が新車を入れる日はいつ訪れるのだろうか
318:名無し野電車区
10/06/13 09:46:33 BWWSGInZO
新古車だしょ？
319:名無し野電車区
10/06/13 09:50:00 p8INAhjp0
屋代線が廃止となれば赤字分で年間1両の新車が買える計算になる。
320:名無し野電車区
10/06/13 11:27:42 IQPNuRsk0
>>316
そういや、ヘッドマークのステイが無いと取り付けられないから
Ｔ６編成じゃないとダメか
321:名無し野電車区
10/06/13 11:57:50 dnA78iWx0
そういえば長電は一般優等はやるつもりないのかな？
２０００なら閑散時は料金撤廃してもと思ったが、２５３では１００円じゃ不当に豪華すぎだな。
８５００は急行表示可能だっけ？
322:名無し野電車区
10/06/13 16:12:41 s3AGN8/u0
>>321
急行・特急A・特急B・快速と揃ってるよ。
323:名無し野電車区
10/06/13 18:59:12 uJ1If+kI0
>>318
中古車ですが･･･
324:名無し野電車区
10/06/13 19:42:42 08QJtHgX0
>>318
既に使用済みの車両なので中古車です、それも世代落ちなので
325:名無し野電車区
10/06/13 19:59:36 iWPwY/gz0
>>318
北長野にある２０９系が長野電鉄に来るって本当なの？
326:名無し野電車区
10/06/13 20:36:28 5HbpKS730
>>325
まじ。
３代目OS(オケラのステンレス)カーになる。
327:名無し野電車区
10/06/13 22:51:25 LuXJCGND0
>>325
まじ。
328:名無し野電車区
10/06/13 23:29:52 qJNk9Jxk0
ソースは？
329:名無し野電車区
10/06/14 00:30:27 KR2AJsXV0
URLﾘﾝｸ(www.bulldog.co.jp) ブルドックソース株式会社 東京都
URLﾘﾝｸ(www.kagome.co.jp) カゴメ株式会社 愛知県
URLﾘﾝｸ(www.otafuku.co.jp) オタフクソース株式会社 広島県
URLﾘﾝｸ(www.ikari-s.co.jp) イカリソース株式会社 大阪府
URLﾘﾝｸ(www.kikkoman.co.jp) キッコーマン株式会社 千葉県
URLﾘﾝｸ(www.oliversauce.com)オリバーソース株式会社 兵庫県
URLﾘﾝｸ(www.sky-net.or.jp) カープソース 広島県
URLﾘﾝｸ(www.maruki-su.com) 株式会社 川上酢店 愛知県
URLﾘﾝｸ(www.kozima.co.jp) 小島食品製造株式会社 愛知県
URLﾘﾝｸ(www.komi.co.jp) コーミ株式会社 愛知県
URLﾘﾝｸ(www.sankyohikari.co.jp) サンキョーヒカリ 愛知県
URLﾘﾝｸ(www.junmaru.co.jp) 株式会社 純正食品マルシマ 広島県
URLﾘﾝｸ(www.papaya-sauce.co.jp) パパヤソース本舗 大洋産業株式会社 京都府
URLﾘﾝｸ(www.takahashisauce.com) 高橋ソース株式会社 埼玉県
URLﾘﾝｸ(www.choko.co.jp) チョーコー醤油株式会社 長崎県
URLﾘﾝｸ(www.timelyhit.ne.jp) 阪神ソース株式会社 兵庫県
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-thinking.co.jp)京風味ソース本舗 蛇ノ目食品廣田徳七商店 京都
URLﾘﾝｸ(www.optic.or.jp) 有限会社 藤井ソース工場 岡山県
URLﾘﾝｸ(www2.neweb.ne.jp) ヒカリ食品 徳島県
URLﾘﾝｸ(www.hat.hi-ho.ne.jp) 下北沢ビレッジソース 丸寿食品工業株式会社 東京都
URLﾘﾝｸ(www.yamayashokuhin.co.jp) 山屋食品株式会社 東京都
URLﾘﾝｸ(brothersauce.com)ブラザーソース森彌食品工業株式会社
URLﾘﾝｸ(www.asahi.co.jp)神戸地ソース物語
330:名無し野電車区
10/06/14 00:34:02 wjj7k6T7P
小布施温泉駅作れ
331:名無し野電車区
10/06/14 00:39:28 X0dxR0ZS0
>>330
酉みたいにお布施をしたら作ってくれるかもよ。
332:名無し野電車区
10/06/14 01:29:44 GNH08iVu0
>>330
400 名前：雪ん子[] 投稿日：2010/06/14(月) 00:27:14 ID:G8+ADP3g [ p202.razil.jp ]
ザビッグ激安だね！
333:名無し野電車区
10/06/14 09:42:05 SBzO8QGN0
>>325
いくらなんでもそれは無いでしょ…
334:名無し野電車区
10/06/14 10:32:40 fFBTAftS0
>>329
ハチ公ソースを忘れて内科医
ブルドックにロゴがそっくりだがよく見ると犬が違うでやんの
335:名無し野電車区
10/06/14 11:20:19 PbsmoP4b0
>>326
209系には抑速付いてたっけ？
336:名無し野電車区
10/06/14 11:57:15 SBzO8QGN0
>>335
無いはずだが
337:名無し野電車区
10/06/14 12:03:32 Dnn+p/3h0
変電所大丈夫か？VVVFは発進時にモロに電気食うぞ。
338:名無し野電車区
10/06/14 12:42:58 xHHTEa6q0
まさか
209系に3500系の制御装置を移設で実現？
URLﾘﾝｸ(www.nippon-sauce.or.jp)
339:名無し野電車区
10/06/14 17:54:39 6AQvgxzt0
加速、今や誰も止めるは不可能 靴の底 少女 空写し 少女 加速、今や誰も止めるは無意味 逆さまの 少女 空見上げ
少女 あっ！落ちてくる、すごいスピードだ 地上1000メートル、僕と眼が合った 「生まれ変わって もう一度逢おうね」
僕はその声を、確かに聞いたんだ……！！ さらば少女よ 来世など無く 人は闇に帰るよ 僕の愛した想い出たちよ 闇を照らしておくれ
気をつけろ、落ちてくるぞ！ （GOODBYE!GOODBYE!） 誰も彼も、僕を理解は不可能 わかるものか
少女 わかるものか 少女 靴の底 少女 春の空 さらば 少女 さらば さらば 少女
340:名無し野電車区
10/06/14 18:03:31 pgj6OQDi0
これだからJR厨はウザい
253も来なきゃよかったのに
341:名無し野電車区
10/06/14 18:31:29 gVRsyy3T0
最低限4連構成の209系ってのは無いだろ
2連、または3連化しようとすると改造費用が嵩むし
目玉になるような1000系改造とは話が違う
普通に8500待ちじゃないの？
342:名無し野電車区
10/06/14 18:32:49 0MVE1NuO0
池沼の戯言にマジレスなんかするなよｗ
343:名無し野電車区
10/06/14 19:14:49 j+NZ8vnoO
3ドアだけど西武新101が良いな
344:名無し野電車区
10/06/14 21:12:39 VyVfPz5m0
抑速付いてるから湯田中まで入れるね。
345:名無し野電車区
10/06/14 23:43:37 m4vE7IbQO
小布施スレによると、
昨日はYahoo!知恵袋のseikotakamoriが
ついに初めて長電に乗って小布施に来たようだ。
346:名無し野電車区
10/06/15 06:57:34 KWmSlkUH0
屋代線を廃止するなら、北長野あたりで長電とJRのレールをつなげないといかんのでないかい？
347:名無し野電車区
10/06/15 07:04:54 ORZChv5z0
なんで？
車両の受け渡しなんざ、今時トレーラー輸送が主流なのに。
348:名無し野電車区
10/06/15 08:38:45 I9Y4Sa6Y0
まだ廃止厨がわいとるか
349:名無し野電車区
10/06/15 11:55:16 iNRcOjGz0
屋代の長テックで検査する時、どうやって運ぶんだよ
350:名無し野電車区
10/06/15 11:59:52 qvskq2Fc0
ヒント：しな鉄できるまでは屋代工場は無かった
351:名無し野電車区
10/06/15 17:02:51 UIo2PoO/0
>>347
トレーラーとか一部じゃねぇかよｗ
線路が他社線と分離してる上田電鉄とか、似たような理由で伊賀とか
大手なら京王井の頭線とか
別に線路がちゃんとつながってるんだから、わざわざトレーラーとか・・・ｗ
廃止廃止ってうるせぇなぁオイｗ
352:名無し野電車区
10/06/15 17:28:46 zY6968vbO
おまん松電のＫＯ３０００もトレーラーで搬送したの知らないの？
松代から須坂経由で遠回りの屋代線なんて客が増える訳ない。
屋代線残すなら長野から地下線延ばして松代までの新線作る位の英断がなければ難しいぞお子ちゃまくん
353:名無し野電車区
10/06/15 19:23:14 ORZChv5z0
>>351
旧国鉄やJRから分離された3セクでも、
ばんばんポイント引っぺがしてるがな。
私鉄と旧国鉄で亘り線が必要だったのは、
貨物絡みの理由がほとんどだ。
354:名無し野電車区
10/06/15 21:35:18 bDZOoSkbP
>>353
小諸駅も 繋がってないよな
しな鉄と小海線
355:名無し野電車区
10/06/15 22:30:26 ORZChv5z0
恵那の明智鉄道とか三田の神戸電鉄とか。
356:名無し野電車区
10/06/15 22:51:10 iNRcOjGz0
>>354
しなの鉄道になってからもしばらくはつながってたけど、いつの間にやら分断されてた。
しかし、平原（あるいは乙女）から毎日権堂まで往復通勤してるけど、
ヘッドマーク見ないなあ
357:名無し野電車区
10/06/15 23:07:43 LS+ESfVd0
ATSやら信号連動の関係で、レールつながってると色々と厄介らしいね。
358:名無し野電車区
10/06/15 23:21:02 DCTa0pDV0
>>356
おまえ>>309か？
見ないんじゃなくて見る気が無い。もしくは自宅警備員の妄想か？ｗ
359:名無し野電車区
10/06/15 23:40:55 iNRcOjGz0
話は変わるが、ゆけむりになってもバラまつり中って中野松川止まるのか？
今週末親連れて行くつもりなんだが、どうせならゆけむりに乗っていこうかと
思ってるんだが。
360:名無し野電車区
10/06/15 23:51:41 +90kFD570
>>359
少しはggrks
URLﾘﾝｸ(www.nagaden-net.co.jp)
361:名無し野電車区
10/06/16 02:46:00 fB8l+jug0
>>354
気動車時代からの流れで繋がらない
362:名無し野電車区
10/06/16 02:49:08 fB8l+jug0
253系導入決定でさらに209系も入ると随分リッチだな
363:名無し野電車区
10/06/16 09:17:30 KRgv+ywn0
>>361
意味不明なんだがｗ
>>362
おばかですか？
364:名無し野電車区
10/06/16 09:40:45 ERfk6I3Y0
253系ってこのままいくと湯田中側がクロハでドア一箇所じゃん
どうすんの
365:名無し野電車区
10/06/16 09:56:36 68TwVXQG0
>>364
湯田中側先頭車なら、いいんじゃね？
長野駅では最果て車両だし、権堂や須坂でもさほど大きな支障にはならんでしょ。
366:名無し野電車区
10/06/16 10:55:28 iCh5PwFt0
ドア増設すればいいんじゃない。
各車両３箇所
367:名無し野電車区
10/06/16 11:21:05 nKY/W2csP
>>366
何のための特急車両なんだか…
368:名無し野電車区
10/06/16 11:45:55 /2rsFi1x0
>>367
でも、Ｂ特運用なら実質通勤快速みたいなもんだし
369:名無し野電車区
10/06/16 15:01:58 0pAu0cPg0
>>329 大御所を忘れてるぞ。
URLﾘﾝｸ(www.heinz.jp) ハインツ日本株式会社 米国
370:名無し野電車区
10/06/16 18:41:07 Caj5nBmY0
>>367>>368
てか通勤特急でしょ?
特急の設備を備えてはいるもののあの種別は観光向けではない。
371:名無し野電車区
10/06/16 19:23:38 SNNj9nSO0
>>353
ＪＲ（国鉄）と線路を繋げておくと、ＪＲ（国鉄）に線路の保守費用を請求されたらしい。
あと、ポイントに税金がかかるらしい。民営化後の函館本線等の中間小駅の交換設備
（ポイント）を撤去したのは、税金対策らしい。
372:名無し野電車区
10/06/16 20:45:11 IU0oc96L0
>>367
末尾Ｐは引っ込んでろ！
373:名無し野電車区
10/06/16 22:38:14 wtF8Rwp+0
>>371
しな鉄が単線化しないのも、その理由らしいね＞ポイントに税金
374:名無し野電車区
10/06/16 22:41:34 MlkEdfY20
踏切やら閉塞やら施設全部作り直しって方が問題
375:名無し野電車区
10/06/16 23:27:26 mr/80tjj0
>>373
国鉄型2面3線より単純な2面4線のほうが節税になるのか…
376:名無し野電車区
10/06/16 23:29:38 mr/80tjj0
>>371
青い森鉄道が青森まで伸びたら、JRに対して
野辺地駅のポイント保守費用を請求するようになるのかな。
377:名無し野電車区
10/06/16 23:30:04 wtF8Rwp+0
>>375
一番安上がりな構造は、複線でひたすら棒線駅ばかりで
終端だけ1線にした路面電車形態かと。
378:名無し野電車区
10/06/16 23:31:35 mr/80tjj0
>>377
なるほど。
ただ路面だと、併用軌道で道路の保守費用を道路管理者から請求されるらしいね。
379:名無し野電車区
10/06/17 01:41:13 DZn0K/ZL0
253が長電に来る情報で俺の中では湯田中・しな鉄直通運転軽井沢行き特急出るのかな?
と思っていたら、湯田中のみなのねしかも魔改造して。
380:名無し野電車区
10/06/17 09:24:55 P1XceClS0
>>378
路面電車の話をしているわけじゃないだろうがｗ
どうして併用軌道にまでしなきゃならないんだよ。
>>379
馬鹿ですねｗ
381:名無し野電車区
10/06/17 13:00:46 c40psx4/0
上越までしな鉄がやる事になったんだからさ、
JRは長野 － 篠ノ井 間で最大限の便宜をはからないと、
日本全国から非難されるぞ！
もはや長野ローカルの話題ではなくなった。
382:名無し野電車区
10/06/17 13:07:20 P1XceClS0
スレ違いに気がついていないｗ
383:名無し野電車区
10/06/17 17:41:13 GOEiUCmQ0
地方ローカル私鉄がなぜ壮大な話のｽﾚになっているんだ
384:名無し野電車区
10/06/17 21:07:03 grJmjscEP
小布施温泉駅作れ
385:名無し野電車区
10/06/17 22:56:08 tzdtj2Xw0
松代駅から長野駅まで地下鉄つくれ 直線で
386:名無し野電車区
10/06/17 22:59:50 DXoUyJHQ0
エヴァもびっくり
387:名無し野電車区
10/06/18 00:04:21 gQMCTEMQ0
>>383
別に壮大じゃねぇだろｗ
388:名無し野電車区
10/06/18 00:57:43 VgAzu9Go0
389:名無し野電車区
10/06/18 01:09:56 VgAzu9Go0
屋代線の廃止はやむえない。長野線の長野-須坂に経営資源を集中投入すべし。
390:名無し野電車区
10/06/18 01:22:33 6h0S8Qji0
長野・権堂・信濃吉田・須坂・信州中野区間に自動改札を。
391:名無し野電車区
10/06/18 17:44:03 VgAzu9Go0
長野-善光寺下間の運賃を100円に
392:名無し野電車区
10/06/18 19:12:16 CKLKcwp9O
地下区間が出来てからだいぶ経っているから結構暗い感じになっているね。
なんとなく都営地下鉄の駅の雰囲気だ。
393:名無し野電車区
10/06/18 22:39:43 /gWDJG65P
小布施駅から小布施温泉まで地下鉄開通させろ
394:名無し野電車区
10/06/18 22:53:28 qTMhKHPhO
駅名板キーホルダーいいね
自分のよく使う2駅分購入!!
395:名無し野電車区
10/06/19 00:42:05 BLWC0Kuh0
>>394
俺は自分の苗字が入った駅名買ったぜ
396:名無し野電車区
10/06/19 02:19:19 suDw4Hw8O
長野電鉄って毎年秋ごろに車庫を一般公開してイベントとかやってますか？
397:名無し野電車区
10/06/19 10:41:14 gMwUtMEQ0
なぜ秋に拘るの？
398:名無し野電車区
10/06/19 13:00:53 N1A5OO/S0
>>397
その質問前も聞いたことあるわ
どうせ同じ奴聞いてるんじゃね？
399:名無し野電車区
10/06/19 14:36:38 BLWC0Kuh0
>>396
ggrks
400:名無し野電車区
10/06/19 18:45:02 /tGVIIprO
400ゲトー
漏れもキーホルダー一点おみやに買いました。
401:名無し野電車区
10/06/20 02:23:14 0DD/9JWg0
屋代線を一刻も早く廃線にすべし！
402:名無し野電車区
10/06/20 06:41:08 w5p6MIDiO
>>401
賛成！
存続させるなら長野・松代新線作れ！
それができなきゃ廃止されて当然
403:名無し野電車区
10/06/20 11:03:22 12r7alBr0
長野松代の新線作っても、屋代線の状況は変わらん気がする。
404:名無し野電車区
10/06/20 14:18:35 hdXAh/beP
>>403
長野松代短絡線作ったら、松代以南から長野駅方面の
需要は少しは増える気がするけどな。まあ、赤字解消
するほどではないだろうけど。
須坂～松代はどうにもならん。
405:名無し野電車区
10/06/20 16:29:54 uUOc362u0
むしろ長野松代線ができたら、屋代線の意義が完全に失われるのでは？
406:名無し野電車区
10/06/20 17:52:15 1bfeYSVMO
誰か長電グループのテレビＣＭをYouTubeに貼っておいて欲すい。
407:名無し野電車区
10/06/21 02:56:22 5SX/jtD50
>>406
公式に貼ってあるんだからそこで見ればいいだろ
408:名無し野電車区
10/06/21 10:00:03 ehPanPrk0
何か長電のCM時間23時ごろ流れる長野の場合そして同じ時間に東京ローカルで小田急の
CMが流れるww
ロマンスカー繋がりなのか?ちょっと疑問www
409:名無し野電車区
10/06/21 10:56:35 7nvXgd93O
>>408
お前さ、句読点って知ってる?
410:名無し野電車区
10/06/21 17:33:08 OF4H8aJ50
>>408
強引に小田急とひっかけたいのか?ｗ
411:名無し野電車区
10/06/21 17:48:28 BsljUyFQO
>>407
ケータイからは見れないからだよ。
だからYouTubeに貼って欲すいと言っている。
412:名無し野電車区
10/06/21 17:54:40 3DpsY0Ai0
いくらでも見る方法あるだろうにｗ
413:名無し野電車区
10/06/21 18:34:42 hXubOZVk0
旧東急の青ガエル電車は今・・？北朝鮮ですかね今度の勤め先は？
414:名無し野電車区
10/06/21 19:37:28 gbLrcMJS0
青蛙顔の車両は好きなんだけどな
昭和４０年代から一斉風味した全国で採用された流線顔
代表的な物は国鉄・近鉄・南海・東急、今では大手では見る事の出来ない絶滅車両。
415:名無し野電車区
10/06/21 19:38:27 kBbzmZPAO
>>411
つファイルシーク
416:名無し野電車区
10/06/21 19:45:00 gW/dddWQ0
>>411
ケータイだったらニコ動の方がよくね？
417:名無し野電車区
10/06/21 20:00:12 0R06taBf0
余所者なのだが、
長野電鉄には通勤特急と観光特急があって、今回253系が投入されるのは前者という認識でおk?
418:名無し野電車区
10/06/21 20:19:44 R83vxlz30
>>414
昭和40年代じゃなく30年代。
419:名無し野電車区
10/06/21 20:44:22 HCr3WfFpO
>>414
言いたい事は判るのでおｋ
しかしこの顔を湘南型とか言う名称で一括りにして欲しくない
長電2000は日車東京支店型と呼ぶのが相応しい
420:名無し野電車区
10/06/21 21:54:06 mrbSoEUI0
>>417
そんな使い分けはないし、料金も同じ。停車駅は時間帯によって異なるが。
421:名無し野電車区
10/06/21 23:04:23 NOgWPsGX0
>>420
でも時間帯的にはそういう感じになってるぞ。
平日朝のB特はいつも通勤通学客でいっぱい。
422:名無し野電車区
10/06/21 23:09:18 +Zk/6/Eb0
元々は区別無かったけど（というか、1形式しかなかったわけだが）、ゆけむり導入で実質的には区別されたと言えるだろうね。
423:名無し野電車区
10/06/21 23:14:31 HtfWO3Fl0
>>417
Ａ特急とＢ特急があって、Ａ特急は昼間時間帯で停車駅が少ない。
Ｂ特急は朝夕の時間帯で停車駅が多い。Ａ特急は１０００系ゆけむり
が通常運行されるので、２５３系は主にＢ特急の運用に付くと思われる。
ダイヤはこんな感じ（○ＡがＡ特急、×ＢがＢ特急）
URLﾘﾝｸ(www.nagaden-net.co.jp)
424:名無し野電車区
10/06/21 23:59:23 mrbSoEUI0
向かい合わせの座席は通勤輸送向きかね？
むしろ逆のような気がするのだが。
425:名無し野電車区
10/06/22 01:36:33 SGJKCoHw0
しかし2000系はそんな座席で100円取ってるからねぇ
トイレサニタリー部を撤去してロングシートでも設置すれば完璧
いい席に座りたければクロハに行けばよし
426:名無し野電車区
10/06/22 01:49:00 lxe3eIEU0
何故長電で各停・特急2つのみで快速とか急行がないの?
後何故特急料金を取るの?
427:名無し野電車区
10/06/22 02:03:13 1/brgsme0
特急料金は車両の設備料と考えれば100円は安すぎるくらいだがな。
料金不要の急行は大昔はあったのだが。
秩父鉄道は急行料金が300円で車両のアコモも長電の特急以下（JR313の方が上）だな。
しかも長電と違い一般車が代走する場合も料金を取る。こちらも昔は料金不要の準急があったが今はない。
そういえば料金の必要な優等と不要の優等の両方が走る地方私鉄というと富山地方鉄道くらいしか思いつかない。
３セクを含めても北近畿タンゴと北越急行だけだ。やはり地方路線では料金必要・不要優等が共存する需要はないということだろう。
428:名無し野電車区
10/06/22 02:32:02 6J0EzMwC0
>>427
秩父鉄道も両方走っているよ(急行と準急)
429:名無し野電車区
10/06/22 03:54:36 LRXlRTpG0
>>427
長電は速達+車内設備を考慮してるからクジラ代走の時は特急代タダ
秩父は速達だけを考えた急行だから車両はなんだろうがお金を取る。
430:名無し野電車区
10/06/22 06:36:13 zW2PxZGK0
くど・・・句読点・・・・・・
431:名無し野電車区
10/06/22 08:17:57 XkoVpcPl0
ここではみんなで喜ぶ鯨特急も、社員からしたら最悪ってことか？
432:名無し野電車区
10/06/22 08:43:29 2JuDwSnX0
>>430
ここじゃ使う人少ないだろ
文章が日本語として成立してないならともかく、国語の先生じゃないんだからいちいち言わなくても・・・
433:名無し野電車区
10/06/22 10:54:31 eDjXRPPbO
>>431
前スレでも出てたけど特急券の売上も馬鹿にならないんだとか
434:名無し野電車区
10/06/22 17:18:30 hXo/DPAW0
>>432
おまえ自身使ってるじゃん
435:名無し野電車区
10/06/22 17:48:27 K0EcX+U50
特急料金100円て羨ましいな、うちなんて5km乗って500円だぞ
436:名無し野電車区
10/06/22 19:59:52 vQp5ejhv0
>>423 把握した。
B特急は通勤客でいっぱいらしいけど、特急券付き定期券みたいなのが存在する？
437:名無し野電車区
10/06/22 20:18:42 HEX+gbgC0
>>424
通勤客って独り客だから、ボックスより集団見合か集団離反の方が
他人の顔と膝をつき合わせなくていいと思うんですけどね。
後ろ向く人の数はどれも同じだし、混んでても椅子の下に足つっこめて伸ばせる。
438:名無し野電車区
10/06/22 20:50:45 HJVykoIm0
>>434
たまには使いたくなるよ
439:名無し野電車区
10/06/22 21:20:31 PP2NZwQT0
こないだＡ特急乗ったけど、
朝の小田急新宿口付近でのノロノロ運転みたいな速度で全線走ってたのにはワロタ。
派手な車両買うのもいいけど、先に軌道を何とかしたほうが良くね？
440:名無し野電車区
10/06/22 21:44:27 BtVOAGQxP
>>439
単線で無茶言わんでくれ。それこそ、作り替えるくらいの投資がいる。
441:名無し野電車区
10/06/22 21:48:29 lxe3eIEU0
長電で何年からあのレール何だ!?
レール交換してないけど、結構スピード出す区間乗ると結構揺れるけど大丈夫?
442:名無し野電車区
10/06/22 21:58:25 GP/Un/iD0
駄目です。
もうじき脱線事故を起こします。
といえば満足するのかな？ｗ
443:名無し野電車区
10/06/22 22:02:05 BtVOAGQxP
>>441
昔のコイルバネの2000系からすれば、ぬるいぬるい。
あの当時、揺れるどころか飛び跳ねたもの。
444:名無し野電車区
10/06/22 23:06:45 yRWcVg1N0
桜沢や都住あたりの直線90kmで爆走すると、あきらかに跳ねてる時あるからなあ
445:名無し野電車区
10/06/23 01:01:22 WeVee2ad0
>>439
朝の小田急新宿口付近でのノロノロ運転
90kmがそうなら 小田急の高速区間って300kmは軽いんだろうね
さすが大手は凄いや お願いだから馬鹿にしたいだけなら
小田急オンリーで田舎電車にはもう乗らないでね
446:名無し野電車区
10/06/23 01:10:27 zOQcF2iL0
つーか、長電は２０００系でガタンゴトン揺れながら、
窓を開けて林檎畑からの風を感じながら乗るのが一番良い。
447:名無し野電車区
10/06/23 01:21:45 S5C9uP5x0
吊り掛けに縁の無い地域に住んでる俺は、一度でいいから吊り掛け車に乗ってみたい
448:名無し野電車区
10/06/23 02:51:04 PKUak52B0
>>425
8500の種別表示側LEDには何故か急行と快速が入っているんだよな、ただ特急A/Bが入っているから東急時代の
データに追加したのか、それとも東急時代のデータを一旦消して改めて入れ直したのか知りたいところ
449:448訂正
10/06/23 03:02:22 PKUak52B0
レスアンカーミス、>>426だった
450:名無し野電車区
10/06/23 03:35:24 lOe0/KVw0
>>448
それ知って意味あんの？
超意味不明ｗｗｗ消したのか加えたのかとか馬鹿じゃないのｗオタ乙ｗｗｗｗ
451:名無し野電車区
10/06/23 08:19:58 YI9avVpnO
>>450
確かに使ってないし使ったところで俺らには関係ないしなｗｗｗ
452:名無し野電車区
10/06/23 09:33:57 VqX/7KY30
入れた＝使う予定がある
こうなるのがヲタの思考回路
453:名無し野電車区
10/06/23 13:26:23 5tRrC2aWP
長電は特急代走の時は特急料金不要だけどさ、
朝とか特急車両の普通があるじゃん。
あれって今後は253になるの？
タダで253に乗れるのか？
別に100円ケチってるわけではないが、高校の時よく乗ってたからさ。
454:名無し野電車区
10/06/23 13:54:46 deBhuhT0P
>>453
手元にはゆけむりデビュー時の色分けの時刻表しかないけど、朝の須坂-長野一往復は
やめるかもな。やるかもしれないが。
須坂-湯田中の2本は朝のB特急の回送だから、これは外せんだろ。
まあどうなるかは当日まで分からんが。
455:名無し野電車区
10/06/23 14:16:52 VqX/7KY30
今のまま置き換えじゃなくてダイヤ改正も行う予定らしいから、運用パターンもぜんぜん違うものになるだろうね。
456:名無し野電車区
10/06/23 15:03:08 xPmVEtzZ0
>>450 ここ見てる事自体がヲタなのだがｗ
457:名無し野電車区
10/06/23 15:34:25 S5C9uP5x0
33キロ程度の距離で有料特急なんて必要か？
他か見れば急行レベルの停車駅だし
458:名無し野電車区
10/06/23 15:46:33 fODZn+YF0
なんで名鉄から8800系もらわなかったのか不思議だ。
抑速付いてないから？
営団3000も付いてなかったはずだけど。
3両編成で5本あったから丁度良かったのに。
日車製だし。
459:名無し野電車区
10/06/23 15:51:27 fxeDFB7S0
長電で凄い会社だよなぁ、最初は長電車両その後東急・営団・東急・小田急・そしてJR何か凄すぎ。
460:名無し野電車区
10/06/23 16:00:43 VqX/7KY30
日本の他の私鉄の例をすべて調べてから言ってくれよな。
461:名無し野電車区
10/06/23 16:06:08 deBhuhT0P
>>457
博多南線よりは長いと思うけどな。
462:名無し野電車区
10/06/23 17:29:09 5CrXi/xCO
>>428
秩父鉄道の準急は10年前に廃止されているぞ
463:名無し野電車区
10/06/23 19:01:19 pKy8cLdz0
>>454
B特1往復増発とかになるんだろうか
464:名無し野電車区
10/06/23 19:08:20 S5C9uP5x0
>>460
中古の譲渡車両の走る私鉄のほうが少ないぞ
大半の私鉄が自社車両だけの会社
465:名無し野電車区
10/06/23 19:09:00 S5C9uP5x0
>>460じゃなくて>>459へのレス
466:名無し野電車区
10/06/23 19:25:54 a5M9695rP
10年前みたいなパターンダイヤ希望
毎時
00 普通 須坂
20 B特急 信州中野
30 普通 信州中野
55 A特急 湯田中
このくらいで、毎時4本くらい欲しいな
467:名無し野電車区
10/06/23 19:27:11 a5M9695rP
>>464
上田電鉄
東急からお下がり
松本電鉄
青ガエルのあとは京王
468:名無し野電車区
10/06/23 20:03:55 5sxx4c/O0
>>464
まあ大手私鉄も地方私鉄も単なる「私鉄」で一括りにしたらそうなるよなｗ
469:名無し野電車区
10/06/23 20:35:50 n4S2ZwQz0
層化のCMとテレショップに占領される地方民放
大手の中古に占領される地方私鉄
470:名無し野電車区
10/06/23 20:44:41 FgvKhdk30
２０９系の投入には踏み切りの軽量化対策が必至
471:名無し野電車区
10/06/23 23:45:18 mH6TykGB0
小布施の再開発が優先事項
472:名無し野電車区
10/06/23 23:58:17 /Of2ik6o0
>>469
ラジオ・テレビ含めて俺が知ってる中で層化のCMやってないのはJ-WAVEだけ
下はしょうがないだろどう考えても
>>470
日本語でおｋ
473:名無し野電車区
10/06/24 15:33:05 V2cNbKSxO
>>469
♪げ～んきって い～いね～の歌のＣＭのバックに三才の駅名標が映る。
474:名無し野電車区
10/06/25 04:37:23 /pQ9ZPgP0
長野～善光寺下が100円、長野～信濃吉田が200円、長野～須坂が400円くらいなら
長電は高いから乗らないという人も減るだろうに。
これにあわせて、車内設備の割に安すぎる特急料金は200円に値上げしてもよい。
屋代線を廃止・旧山ノ内線区間に加算運賃を導入すればすれば可能か？
475:名無し野電車区
10/06/25 04:51:19 EZ1jjGgd0
運賃値下げ！
っていう意見は定期的に沸いてくるけど、値下げ分以上の利用者増ってのが見込めないのが地方の公共交通機関が抱える頭の痛い問題なんだろうね。
476:名無し野電車区
10/06/25 06:36:34 YxArKs6c0
>>473
高田馬場でもそのCM流れてた
477:名無し野電車区
10/06/25 07:09:01 /pQ9ZPgP0
>>475
値下げだけというのは長電では困難だが、値上げになる部分とのバーターなら不可能でもない。
たとえば本来運賃をＪＲ幹線並みのレートとし、長野～善光寺下は100円の特定運賃を適用。
一方で、須坂～中野間は実キロの２倍、旧山ノ内線区間は実キロの３倍
屋代線は実キロの５倍のの運賃計算キロを適用。特急料金は一律２００円にしてＢ特の中野以北無料措置も取りやめ。
定期券の割引率は通勤２５％、通学３０％に引き下げ。
これなら減収にはなるまい。
478:名無し野電車区
10/06/25 07:14:15 /pQ9ZPgP0
>>477
屋代～須坂の通学1か月定期が9万円になっちまうのだが。
おそらく屋代線利用の高校生のほとんどがバイクか親の自家用車での送迎に切り替えそう。
479:名無し野電車区
10/06/25 08:19:28 DXBKwwG4O
>>477
そんなことしたら却って減収になるだろ
480:名無し野電車区
10/06/25 10:32:14 KRJfq9RI0
>>477
馬鹿じゃねぇの?
そんなことしたら須坂以北廃止だぜ?
481:名無し野電車区
10/06/25 20:16:20 KEHqSKkvP
小布施駅前に東急ハンズ呼べ
482:名無し野電車区
10/06/25 21:02:59 veMzV6pyP
長野～善光寺下の値下げによる利用者増<<<<<長野～須坂以北の値上げによる利用者減
そもそもなんで善光寺下なんだか？
名前だけで考えてるだろ。
善光寺下っていっても善光寺行くには適してないしバスのが便利。
バスだって100円で長野駅から善光寺大門まで行けるわけだし。
483:名無し野電車区
10/06/25 21:05:33 nxDkAUbEP
小布施再開発希望
484:名無し野電車区
10/06/25 21:12:49 zwXklzFTO
>>477
そういう本来必要になる費用ベースと、公共交通機関としてあるべき低廉な運賃との差額をガソリンなどの税金から出せばいいんだよ
高速無料よりよほど役に立つ
485:名無し野電車区
10/06/25 21:26:58 7RcMhIeX0
>>474
地鉄みたいに観光客から徹底的にぼったくる料金体系（遠距離逓増）にしちゃえばいいのに
486:名無し野電車区
10/06/25 21:57:21 /pQ9ZPgP0
>>485
地鉄は近距離も非常に高い。
中距離が遠距離と近距離に比べて安いのは、滑川・魚津・黒部あたりへはＪＲとの競合があるから。
487:名無し野電車区
10/06/25 22:05:26 7RcMhIeX0
もしかして地鉄はいつの間にか都市近郊の本数で長電を抜いちゃった？
488:名無し野電車区
10/06/25 23:12:22 uzllyiAb0
>>487
少なくとも富山～寺田間と長野～須坂間の比較では、長電は負けてると思う。
あと車両のレベルも、クジラVSおけいはんでは地鉄に軍配か？
489:名無し野電車区
10/06/26 06:29:55 26JzmgLW0
長電もかつては長野～朝陽で普通が毎時４本の時代があったのになあ(´・ω・｀)
490:名無し野電車区
10/06/26 06:36:08 808Snwt60
今毎時4本ないの？あるしない？？？
491:名無し野電車区
10/06/26 06:48:20 nQgvih8g0
>>490
今は日中２～３本ってところ。
朝陽折り返しはなくなった。
URLﾘﾝｸ(www.nagaden-net.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nagaden-net.co.jp)
492:名無し野電車区
10/06/26 11:39:49 yVZAnGK8O
10時前、桐原で一般車（２連）の普通が回送扱いの2000系を引っ張って
５両で走ってたんだけど、通常見られる運用？
ちなみに踏切からはみ出したまま止まってた。
493:名無し野電車区
10/06/26 14:56:13 uBy3Iyh50
故障かな？？
494:名無し野電車区
10/06/26 15:16:38 oJQtgIUOO
>>492
あーあ、ぶっ壊れたか……
編成どっちだった?
495:名無し野電車区
10/06/26 16:11:58 COO4ZRA40
いつのまにこんなに本数減ったんだ
496:名無し野電車区
10/06/26 16:41:44 yVZAnGK8O
>>494
標準色だったけど…
踏切の目の前で止まったんだから車番みとくんだったな(泣)
497:名無し野電車区
10/06/26 16:51:56 IuxOgkCm0
>>492
そりゃぶっ壊れたな…
標準…りんごカラーって解釈でいいのだろうか？
498:名無し野電車区
10/06/26 17:01:47 p/+Se/9/0
>>496
茶色？
長電バスと同じ色？
499:名無し野電車区
10/06/26 17:06:34 yVZAnGK8O
>>497
その通り。
500:名無し野電車区
10/06/26 17:21:39 9/ugrjr60
>>492
俺も見た、3500かと思ったら2000が引っ張られてきた。
5連じゃ桐原はみ出すだろうと思っていたら、一瞬の停車だった。
2000はパンタグラフ上がっていたが、何だったんだろう。
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
501:名無し野電車区
10/06/26 17:47:29 ZEF4aaHS0
逆に考えるんだ
２０００が押してたのかもしれん
502:名無し野電車区
10/06/26 18:06:38 oJQtgIUOO
>>501
その発想はなかった
503:名無し野電車区
10/06/26 21:50:27 GjR1Bn0A0
御歳５３歳の車両だからなあ
504:D編成
10/06/26 22:30:18 J1zFp4YP0
失礼なっ！
まだ46歳だっっ！！
505:名無し野電車区
10/06/26 22:32:59 GjR1Bn0A0
あ、Ａ編成と間違えてた。りんごはＤ編成の方だったか
506:名無し野電車区
10/06/26 22:33:02 yVZAnGK8O
>>500
ありがとう。
自分はその逆のセブンイレブン側にいた。
混色編成がきたもんで思わず目を疑ったな…
507:名無し野電車区
10/06/26 22:40:06 Ep+vjXh6P
小布施駅って最高におしゃれだよね
508:名無し野電車区
10/06/26 22:49:06 9/ugrjr60
>>506
そっち側かなり渋滞してましたねぇ
509:名無し野電車区
10/06/26 23:08:41 J1zFp4YP0
なんで、そういうのが走るときに沿線でカメラ構えていなかったのかと思うと悔しいな。
中の人には悪いけどさ。
510:名無し野電車区
10/06/26 23:25:39 yVZAnGK8O
>>508
自分は自転車でした。
逆側は見通しが悪いから、なんで止められてるか判らなかったでしょうね。
>>509
用事があって書けなかったんですが、
須坂までは行ったはずだから速報すれば村山橋あたりで誰か撮影できましたね…