10/06/09 13:30:24 nd37pi1r0
>>827
無理だって。市場規模・鉄道依存度とも東京に大きく劣るのに設備だけ立派にしたら効率が悪過ぎる。
2層の分岐駅なら京急川崎が4面6線、京成高砂が3面5線（改良後）、京王調布が2面4線（改良後）だ。
いずれも名鉄一宮の3～4倍の乗客がいる。
10/06/09 13:30:24 nd37pi1r0
>>827
無理だって。市場規模・鉄道依存度とも東京に大きく劣るのに設備だけ立派にしたら効率が悪過ぎる。
2層の分岐駅なら京急川崎が4面6線、京成高砂が3面5線（改良後）、京王調布が2面4線（改良後）だ。
いずれも名鉄一宮の3～4倍の乗客がいる。