10/06/22 22:33:28 RwX1BU2o0
>>592
それでも高幡不動～南平の通過人員の少なさで通過本数日中毎時１２本にしてしまっているということは、
「多摩センター～堀之内が通過本数日中毎時１２本でも過剰ではない」と認めてしまっているようなものなんだよ。
現状は日中相模原線全列車１０両ということでそこまで差はないということになっていそうだが、
調布～多摩センターで増発するならその列車はそのまま橋本まで走ることになるだろうよ。
高幡不動で段落とししなくてもやっていけるということは、
多摩センターで段落としをしなくてもやっていけることの証明になっている。