10/06/14 23:14:12 MSXv97y+O
>>362
…なんだろうけど、まだ地下通路が残ってる駅があるから今地下別線を掘るのは難しいんじゃないか？
そうすると地下を掘るだけでなく車両も増やし、車庫も作らないとならないから、莫大なコストがかかる。
俺なら地平の状態でいいから烏山と明大前の上りだけでも連動化して貰いたいと思う。
併せて、これから使用開始されるATCを使えば、新幹線の名古屋、京都のように、
先行列車がホームを抜ける前に次の列車をもう片方に入れることができる。
これだけでも朝のストレスは凄い軽減されると思う。
サッカー？
期待してないよ…