10/06/06 19:08:35 0YuDoqMg0
東府中臨停ということは下りということだろうけど、シーズン休日ダイヤを復活して
その準特を飛田給増解結運転停車(客扱いなし)にする。その準特は6(北):4(馬)とする。
各停(山)は(八)に変更。
増解結のコストが復活しちゃうのがネックだが、シーズンの山直通優等対策にもなる。
準特は調布⇔府中で下りはGY･Y信号に引っ掛かってばかりだし、上りは相模原線接続待ちだから
ダイヤは微調整で済みそう。4連の余剰は東府中1番で留置と8両に繋げて支線ﾋﾟｽﾄﾝ用
(まだ余るなら馬1番の海側ホームを潰しちゃう)。
妄想かな?