10/07/28 11:24:58 pCbTzPKJ0
立ってるね
近鉄大阪線スレッド Part37
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
982:名無し野電車区
10/07/28 13:04:15 4odeBus70
ちょ…!!! 私のID
odeBu＝「おでぶ」ってwwwww
（odeBus＝おでバス）
983:名無し野電車区
10/07/28 13:07:01 O3elbzuZ0
おデブスだろwww
984:名無し野電車区
10/07/28 13:50:48 6qi6TbZaP
ワロタｗｗ
>>979-981
乙！
埋めるぞage
985:名無し野電車区
10/07/28 20:58:40 Tk70slkC0
大阪線のダイヤ作成上のネック
１．国分が６両しか停まれない（区間快速・快速急行が停まれない）
２．布施は通過追い越ししかできない
３．高安ー国分の間に追い抜きできる駅がない（スジをひけばわかる）
４．桜井折り返しが設定できない
５．なんばへの直通が特急だけに制限されてる
６．三本松も６両しか停まれない（利用客が少ない駅だが）
近鉄奈良線のネック
１．生駒で緩急接続できない
２．西大寺
３．布施から尼崎まで追い抜き可能な駅がない
ＪＲ大和路線のネック
１．王寺が奈良方面行きが緩急接続できない
986:名無し野電車区
10/07/28 22:27:09 KttCSrbe0
987:名無し野電車区
10/07/28 22:30:19 4DmiEh/y0
ダメ！ ゼッタイ 椿原。 椿原慎二はお断りです。
988:名無し野電車区
10/07/28 22:33:08 KoJ6mJlx0
うんこくぶ
989:名無し野電車区
10/07/28 22:37:07 KoJ6mJlx0
ちんこくぶ
990:946
10/07/28 22:51:48 HEle1b5D0
名阪特急甲乙平等化はもうひとつメリットがある。
それは難波、名古屋駅ともに発着線、引き上げ線を節約できること。
991:名無し野電車区
10/07/28 23:26:17 GeDfiqbG0
>>946 乙2本化してくれると便利になる
甲が減らせない結果になっても、片方を30分発にすると回送が減らせないのかな？
992:名無し野電車区
10/07/28 23:39:40 e81s/9xg0
一昔に比べて「夏休み」だと言うのに乗ってませんなぁ～
993:名無し野電車区
10/07/28 23:53:16 6qi6TbZaP
ume
994:名無し野電車区
10/07/29 00:03:40 4DmiEh/y0
椿原 名張→大阪線乗るな！
995:名無し野電車区
10/07/29 00:09:59 zlT+ZH8p0
まんこくぶ
996:名無し野電車区
10/07/29 00:28:22 zlT+ZH8p0
へんこくぶ
997:名無し野電車区
10/07/29 00:36:34 zlT+ZH8p0
ちょんこくぶ
998:名無し野電車区
10/07/29 01:13:04 gsZ6UVSl0
ちゅんこくぶ
999:名無し野電車区
10/07/29 01:24:25 gsZ6UVSl0
ちゃんこくぶ
1000:名無し野電車区
10/07/29 01:25:41 gsZ6UVSl0
1000get
1001:１００１
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