10/06/04 23:37:08 bfqW5MDw0
朝の茨木→新大阪の快速もかなりヤバいレベルなんだけどなぁ。
>>701
ある程度の仕様統一ができるからねぇ＞223-5000と223-5500
岡山としては、事故の連発で相当困ったという過去があるし。
まぁP編成がマリンライナー専用で、周りは国鉄型ばかりで代替車両がなかったというのもあるしね。
10/06/04 23:37:08 bfqW5MDw0
朝の茨木→新大阪の快速もかなりヤバいレベルなんだけどなぁ。
>>701
ある程度の仕様統一ができるからねぇ＞223-5000と223-5500
岡山としては、事故の連発で相当困ったという過去があるし。
まぁP編成がマリンライナー専用で、周りは国鉄型ばかりで代替車両がなかったというのもあるしね。