10/06/28 20:49:58 J1pfba300
>>687
盛岡駅ホームで聞いたはつかり５号函館行きの乗り換え放送とか
妙に記憶に残ってるな。
701:名無し野電車区
10/06/28 22:50:02 G74FcwOyP
到着する列車全て上り
702:名無し野電車区
10/06/28 23:37:38 lBIR4xU+0
>>693
一応北行が列車番号は偶数だったよな
>>694
千畳敷だかあのあたりのロープウェーじゃね
703:名無し野電車区
10/06/29 00:56:25 hiqPaMG+0
上野発 はつかり５号 見送れば夕焼け （詩・曲 松山千春）
704:名無し野電車区
10/06/29 03:50:52 AtpwxGIyO
>>703
千春！千春！千春！千春！
の歓声をバックに札幌駅の窓口に颯爽と現れてボソッ…
｢足寄１枚。｣
ってつべ動画があったな。
ハネ付鈍行｢からまつ｣に乗ってウチに帰るトコを録った奴。
705:名無し野電車区
10/06/29 11:29:01 ttQoMPzk0
青森発の夜行上野行き復活したらいいなぁ。居酒屋で飲んで午前二時ごろ出発で午前六時ごろ上野着。
朝ぶろ行ってお仕事ってのが理想的。
706:名無し野電車区
10/06/29 11:39:13 lHPdDtO8P
>>705
どこ走るの？新幹線は0時～6時は駄目だし、在来線は4時間なんて無理だし。
707:名無し野電車区
10/06/29 11:41:46 QxLUnlj50
東北上越新幹線を羽田空港に延伸する計画があるらしいね。
国民新党のマニフェスト羽田延伸がしっかりと明記してある。
政権与党の公約なんだから、企業の思いとは別に強権発動で
実現させられるんだろうね。
708:名無し野電車区
10/06/29 12:05:19 4ukYL90m0
整備新幹線の延伸も凍結されてる現状でどっから金持ってくるんだよ・・・
709:名無し野電車区
10/06/29 12:07:59 QxLUnlj50
そこで郵貯マネーですよ。亀井は北海道は釧路まで。北陸新幹線は大阪を超えて関空まで。
九州は日豊本線側にも新幹線を通すと豪語してます。
710:名無し野電車区
10/06/29 13:32:53 4wfO3Rng0
はつかり5号って583だったっけ？
1号はよく乗ったんで583だったのははっきり覚えているけど。
711:名無し野電車区
10/06/29 18:03:01 JT0U0L1dP
>>707
実際にはありえないがね
浜松町～羽田の東京モノレールはＪＲ東日本が運営してるから
わざわざ自社モノレールの存在価値や売上げを下げる事はしない
新幹線羽田乗り入れ言ってるのは前原だけ
712:名無し野電車区
10/06/29 18:06:16 ZtGy8wMm0
リニアを品川から羽田まで延長する方がまだ実現性が高そうだ
ついでに成田まで延長すれば万々歳 ＞リニア
713:名無し野電車区
10/06/29 22:12:08 arbj9psI0
>>712
どっちも実現性がない。
714:名無し野電車区
10/06/29 22:19:34 QxLUnlj50
>>711
前原案は東海道新幹線の車庫が羽田の近くにあるから、それを利用しようというもので
ＪＲ東海へ要請したものだったが、国民新党はＪＲ東日本へ要請するんだからな。
絶対無理だよな。
715:名無し野電車区
10/06/29 22:23:03 FuE7BJVCO
全然話変わるが延伸のたびに全形式入線させるってことは数年後にはE2､E3､E4､E6系も北海道上陸を果たすのかな？
716:名無し野電車区
10/06/29 22:36:31 arbj9psI0
>>715
なんでＥ３系が入ってるんだよ。
717:名無し野電車区
10/06/29 22:37:53 7fAnF3ss0
>>710
53･10の前なら確実に583
718:名無し野電車区
10/06/30 00:14:38 VE19IeJKP
>>710
1M時代は583、25M時代も583
719:名無し野電車区
10/06/30 00:31:09 K4dsIRdk0
>>716
少なくとも2000番台は現役バリバリでしょ。
720:名無し野電車区
10/06/30 00:57:07 kyWFKnoq0
>>719
しかし山形新幹線でしか使わない。
721:名無し野電車区
10/06/30 01:07:44 K4dsIRdk0
>>720
八戸開業の時にも400系が入線したらしい。
まあ当時はD-ATCの試験もあったっぽいけど。
今回も全形式入線させると明言してるし、現に営業運転では間違っても入らないE4系が入ってる。
722:名無し野電車区
10/06/30 01:12:16 j32MOZJ+0
E3系は新青森ですら入線しないでしょ。E5系、E2系、E4系ともしかしたら200系も入るかも知れないけど、E3系とE6系は無い。
北海道に行くのはE5系とせいぜいE2系くらいか。200系はもちろん、E4系もそのころは東北では使ってないと思う。
723:名無し野電車区
10/06/30 05:44:46 JO/79Waj0
盛岡－新青森/新函館 Ｅ３の各駅でも問題ないような…
いや、むしろ実態に合ってたりして。
724:名無し野電車区
10/06/30 10:32:11 Uv8McY1+0
新函館から先はミニ新幹線になります。
725:名無し野電車区
10/06/30 12:46:21 GdaUvxhqO
>>724
それだと東京-札幌が7時間ぐらいかかるから
物好きしか使わないな
726:名無し野電車区
10/06/30 15:10:39 oUYclt5r0
DS-ATCって信号パターンの地上位置情報を車両側でアップデートしないといけないんでしょ?
それならミニ編成も含めて全部入線しないといけないはず…
727:名無し野電車区
10/06/30 19:58:40 853mFsWN0
>>725
新函館から函館までがミニになるってことでしょ。
728:名無し野電車区
10/06/30 20:06:48 QAHPagUu0
んな短距離でミニ投入とか赤字になるのが目に見えとる
729:名無し野電車区
10/06/30 20:13:17 7U9PYzbeP
冷蔵庫先生の受け売りでしょ。
それよか、新八代駅の方式を採用して対面乗り換えができたら
函館に行くにしろ札幌に行くにしろ便利なんじゃないか？
730:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/06/30 20:47:40 UHuiatosP
RJの配線図だと対面乗り換えするようになってたよ。
731:名無し野電車区
10/06/30 22:02:16 xU4qTV4f0
>>689
札幌延伸の暁には繁忙期の盛岡駅で
東京－札幌の のぞみ号から
はつかり号各駅停車新函館行きを目指して
再び走ることになるだろう。
732:名無し野電車区
10/06/30 22:10:30 LhfvgGvV0
>>726
誰がそんなおかしなことを言ったんだ？
733:名無し野電車区
10/07/01 22:07:37 Wtyn7weEO
>>727
ミニでも七飯～函館の上り線を改軌、五稜郭～七飯の１線分電化が必要。
フル規格はそれに加え、踏切廃止による立体交差化、上り線の通過駅ホーム撤去と函館駅のホーム幅変更、函館～五稜郭の１線の架線25000V昇圧か。
専用のミニ車両を入れるのにコストがかかるし、フル規格乗り入れと大きく変わらんだろ。
734:名無し野電車区
10/07/01 22:21:33 lHfWE5bA0
>>733
フル規格車両の在来線乗り入れ（車両限界の拡大・改軌・電化・支障するホーム等の
撤去or改修を実施、踏切は存置）でおｋ
また、函館～五稜郭の在来線の電化対応車両は青函トンネル対応の複電圧車のみとなるので
架線電圧は上下線ともに昇圧でおｋ
735:suica
10/07/02 12:37:04 Fsn4/ZPF0
はやぶさの銀賞suicaが昨日来たよ。応募していたのも忘れてた。500名だけだったんだ。シリアル番号もついていた。
736:名無し野電車区
10/07/03 02:53:51 cmN/q+uz0
おめ！
はやぶさに入れたのにこねーｏｒｚ
737:名無し野電車区
10/07/03 08:59:26 PqEYbs3J0
新青森までの試験走行、E2/E4/E5以外の入線はある(あった？)のかな？
738:名無し野電車区
10/07/03 09:59:07 PV48yGPb0
下旬に昼の走行1回予定
たぶんK
739:名無し野電車区
10/07/03 11:16:57 ACe/xiCN0
７月１日、最高時速350㌔で上海と南京を結ぶ高速鉄道が開通した。
来春には北京まで延伸、
高速鉄道の基幹路線として４時間台で北京－上海を結ぶ。
上海－南京線は、全長301㌔に21の駅を建設、
これらが１時間程度で結ばれることで上海を中心とした経済圏が緊密化するのは確実だ。
さらに、南京から北京までの延伸工事も急ピッチで進む。
高架橋の設置はすでに完了し、来年2011年８月にも北京－上海間が開通する見通し。
中国政府は今後３年以内に約９千億元 (約11兆７千億円) を投じて
中国国内に9200㌔の高速鉄道網を建設・整備し、
2012年末時点の総延長は１万3000㌔に達する。
2020年までには日本のほぼ８倍にあたる１万6000㌔まで増強する計画だ。
さらにロシアや中央アジア、東南アジア諸国へ延伸する計画もあり、
ロシアとはすでに交渉入りした。
中国政府は国内敷設を加速するのと同時に
高速鉄道インフラの海外輸出を積極化する意欲を見せるなど、
鉄道産業の育成を加速させる方針だ。
既に米国市場に向けて米ゼネラル・エレクトリック(GE)と協力。
ロシアや英国などとも交渉を進めている。
740:名無し野電車区
10/07/03 11:19:44 j0ua+Xej0
>>739
中国「我が国の高速鉄道は空を飛ぶことだってできるんだよ！日本には無い技術でしょ！」
英国・ロシア「・・・・・ふーん、すごいね。（棒読み）」
741:名無し野電車区
10/07/03 11:29:24 KYEI/0ExP
どうりでベトナムも一度は決定した日本の新幹線導入を白紙にした訳だ
もう北京駅が世界のターミナル
ウィー・ウィウ・スーン・アライブド・アット・ベイジン・ターミノォ て感じだなw
742:名無し野電車区
10/07/03 11:37:49 ACe/xiCN0
中国紙の対外関係に関する報道に最近、
「高鉄外交」というキーワードが頻繁に登場するようになった。 (高鉄外交＝新幹線外交)
東南アジアや中央アジアなど隣接国に対し、中国の高速鉄道を売り込むことが、
首脳会談などにおける主要な外交テーマの１つになりつつあるからだ。
現代版「全ての道はローマに続く」的な、
北京を起点とする「一大新幹線網」の構築に躍起になる背景には、
石炭や鉄鉱石など資源の流入を即し、周辺国への影響力を拡大する狙いがあるとみられる。
香港紙、サウスチャイナ・モーニング・ポストなどによると、
中国政府は現在、ベトナム、ミャンマー、インドなど周辺１７カ国と
同時に平行して新幹線網の構築に関する交渉を進めている。
すでに複数国との間で基本合意に達し、技術面など具体的な調整に入った。
資金力の無いミャンマーなど一部の国には、技術だけではなく資金面でも支援する。
１７カ国のなかには、中国と国境を接しないイランなども含まれる。
計画が具体化すれば、パキスタンかアフガニスタンを経由して新幹線網を結ぶことになるが、
中東の産油国に到達することこそが新幹線網を輸出する中国の最大の目的ともいわれる。
鉄道問題専門家として知られる北京交通大学の王夢恕教授は、
中国政府が展開する新幹線外交の意義についてこう語る。
「中国は発展維持のための資源を手に入れ、外国は発展著しい中国と貿易ができる」
中国規格の新幹線網が完成すれば、中国は経済に限らず、
周辺国に対する政治的、軍事的な影響力も高まるとの指摘もある。
743:名無し野電車区
10/07/03 15:01:00 xNI4Q7yVO
はやぶさSuicaヤフオクで見たら八万まで上がってるね。
俺は売らずに大事にしよっと。
744:名無し野電車区
10/07/03 19:57:14 LNTCINVG0
>>738
うほっ！
745:名無し野電車区
10/07/04 10:54:39 Kv5+/Ech0
はやぶさSuica欲しい人居る？
届いたことに気付かなかったくらい新幹線興味無いんだが。
746:名無し野電車区
10/07/04 13:44:03 AXd3AK630
出てるね、はやぶさ
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
747:名無し野電車区
10/07/04 17:03:03 8Dp8O0kSO
>>745
殴られてもいいんで、２万で売ってほしいと言ってみる…
取っておいて損はないと思うけどね。
748:名無し野電車区
10/07/04 17:17:16 X5pIaIW50
>>745
2000円で買ってあげてもいいよ。
749:745
10/07/04 18:13:02 Kv5+/Ech0
ガチで欲しい人居るならメールしてくれ
取っておいても封筒に入れたまま間違って捨てる勢いだ
750:名無し野電車区
10/07/04 22:38:24 tePW4Izu0
>>745
ネットオークションはダメなの？
751:名無し野電車区
10/07/04 22:51:26 wesZNHxXP
>>749
捨てるのか？オタならとっておいた方がいいと思うぞ。
因みにどんなデザイン？
752:名無し野電車区
10/07/04 23:56:53 KiJJeNS/0
宇都宮ー福島で通勤してる人いますか？
753:名無し野電車区
10/07/05 00:08:01 xPQJupPI0
福島って人いるの？
754:名無し野電車区
10/07/05 00:29:03 lAuJ/cT/O
またノリユシがやっちまったな。いい加減出禁やろ。入場券だから無理か。廁のキチガイブログの方も予定知ってるくせにキチガイやな。わざとらし。
また邪魔すんなよカス
755:名無し野電車区
10/07/05 03:54:36 30r0Yr04O
E5系の量産車はどんな感じなんだろ
塗装とかは量産先行車と変わらないんだっけ？
でもどっかは違い出てくるはずだよな
756:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/07/05 10:33:29 gYxokCncP
ナンバーは確実に違うだろ。
757:745
10/07/05 13:31:03 1LTWvVFk0
メールくれた人届いた順に返信してます
>>750
正直Suica1枚に8万もかける落札者が怖い
>>751
オタってもはつねに投票する側のオタなんだ ごめん
ビニールに二つ折りカード台紙が入ってて開けないとデザインはわからない
青森県民にSuica送る前に県内をSuica対応にしてくれよ
758:名無し野電車区
10/07/05 15:04:30 1oMkSpCK0
アスパムと青森駅構内でSuica使えるようになったからいいじゃないか
759:名無し野電車区
10/07/05 15:25:24 1oMkSpCK0
特急「つがる」12月廃止へ
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
八戸－弘前間を結ぶ特急「つがる」＝弘前駅
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
12月の東北新幹線全線開業に伴い、在来線の列車ダイヤも大きく変わる。
特に、八戸駅と弘前駅を直結する特急「つがる」は廃止が避けられず、両駅は乗り換えなしで往来できなくなる。
「不便にならないとよいが」「せっかく生まれた津軽と南部の結び付きが薄れるのでは」と
懸念する声が弘前、八戸両市で上がっている。
「昔は東北線と奥羽線の接続が悪く、青森駅で随分待たされた。
『つがる』のおかげで本当に行き来が楽になったのに、12月以降はどうなるのか…」。
弘前市百石町で夫と飲食店を営む川村悦子さん(58)は気をもむ。
川村さんは八戸市生まれ。父の仕事の都合で、子どものころは青森、弘前、八戸の3市で暮らした。
今は、母と弟一家が八戸市で暮らしており、年に何度も「つがる」で会いに出掛けている。
「新型列車『はやぶさ』に乗ってくる人に、青森県を存分に楽しんでもらうためにも、
津軽と南部の間の移動に配慮を。東京との行き来が便利になっても、
県内の移動が不便になってきずなが薄れては困る」と川村さんは訴える。
弘前市内の主婦(36)は、小学1年の次男がアトピー治療のため月1回、八戸市の皮膚科に通院中だ。
「小さな子どもを連れていると、『つがる』は乗り換えがない上、
通勤電車型の普通列車に比べて車両も快適で、とても助かる」という。
760:名無し野電車区
10/07/05 15:26:38 1oMkSpCK0
「つがる」は現在、八戸－弘前間を1時間半から1時間47分で結んでいる。
県新幹線・交通政策課の想定ダイヤでは、新幹線の八戸－新青森間の所要時間は約30分。
新青森駅での乗り換えに約10分、新青森－弘前間の移動に30～40分かかるとすれば、
八戸－弘前間の移動時間は現在より20～40分程度短くなる計算だが、特急料金が高くなる可能性もある。
一方、青森駅で奥羽線と青い森鉄道を乗り継ぐ場合は、特急料金はかからないが、
現在のダイヤから推測すれば、八戸－弘前間は、2時間前後かかる見通しだ。
八戸－弘前間は高速バス路線が6月27日で撤退し、公共交通機関が鉄道しかなくなる。
津軽地方にも多くの店舗を展開するスーパー・ユニバース（八戸市）の白木義則総務部長によると、
年末などの繁忙期には、「つがる」を使って本社から弘前市などの店舗へ応援部隊を送っているという。
「冬の車での移動は危険を伴う。直通がなくなっても、何とか利便性を確保するよう工夫してもらえれば」と要望する。
弘前市企画課の高木伸剛課長は「本県にとって、青森－弘前－八戸のトライアングルの交通網は重要。
せめて新青森－弘前間の接続列車は特急を増やすなど、JRは津軽と南部のアクセスにも目配りしてほしい」と話している。
761:名無し野電車区
10/07/05 15:58:50 Rj6jcoro0
だまって青森で乗り換えろ。
762:名無し野電車区
10/07/05 19:26:51 WI6M7yZf0
青森県にとってそんなに重要なら
青い森鉄道が直通特急を運行すればいいのに
763:名無し野電車区
10/07/05 20:53:34 vHKJox/70
>>762
×青森県にとって
○東奥日報にとって
764:名無し野電車区
10/07/05 22:16:10 fCqIonOJ0
現在の青い森鉄道車両を使って八戸から弘前までノンストップ便を運航すればいいだけに見えますが。
765:名無し野電車区
10/07/05 22:45:51 2jLVx/VL0
盛岡に住んでるが青森市まで行くのに2002年12月以降は乗り換えが必要になった
同じことだろ
766:名無し野電車区
10/07/06 00:21:49 i9dxJHsh0
八戸行くなら高速使うし…@弘前市民
と、路車板で言うことじゃねーなｗ
767:名無し野電車区
10/07/06 07:34:14 wzChX7kW0
そういや八戸道が無料になったんだっけな
768:名無し野電車区
10/07/06 08:31:13 9zGFo0JdO
八戸弘前間は八甲田経由の一般道を使えば高速と大差無い所要時間で行けるけどな
769:名無し野電車区
10/07/06 16:20:43 mP5SSW0d0
新幹線が小砂利をはねたとしたらホームまで跳ね返ってくるだろうな
３２０kmhで運転されたらホームのお客さん直撃だろう
770:名無し野電車区
10/07/06 17:07:28 +uO+J5eo0
>>768
11月~4月は完全にアウト
771:名無し野電車区
10/07/06 19:01:50 VYl4aUg0O
今晩仙台駅に行ってみな。取材の邪魔したり、駅員といつもトラブル起こしてるやっかいものがバッチリ撮れるよ。また晒してくれ
772:名無し野電車区
10/07/06 19:33:31 jXsmhOUR0
>>769
東海道からワザワザ乙
773:名無し野電車区
10/07/06 23:14:55 +uO+J5eo0
新青森駅の終電って何時まであるんだろうか。
東京～新青森15往復、仙台～新青森1往復、盛岡～新青森1往復。
八戸駅の時刻表から推定すると
仙台行きが20時10分ぐらい、盛岡行きが21時台か。
盛岡までなら終盤までねぶた見て日帰りできるな。
774:名無し野電車区
10/07/06 23:27:13 60ou6Jd+0
URLﾘﾝｸ(www.jr-morioka.com)
これが２位の名前ならどうなっていた事か・・・まあ１００％ないけどｗ
またみちプロ辺りで出てくるんだろうな
775:名無し野電車区
10/07/06 23:32:34 ycm/8DZC0
>>773
大曲花火の時にこまちでやってるような盛岡～仙台ノンストップで仙台到着23時台後半の
臨時列車を設定するなら、盛岡まで各駅停車としても仙台行き最終（臨時）の発車は
新青森発21時台後半で大丈夫なはず
この夏はねぶたの期間中に青森21:47－（つがる）→22:44八戸22:52－（はやて）→23:32盛岡という
臨時列車が設定されてるから、新幹線開業後にこれより早仕舞いになるようでは話にならんわな
>>774
必殺技修行中ワロタ
776:名無し野電車区
10/07/06 23:50:29 VYl4aUg0O
またまたトラブル発生。やはりキチガイだったな。仙台の駅員さんも、マスコミも、E6も可哀相やな
777:名無し野電車区
10/07/06 23:59:55 9iO1Nwhu0
>>774
はやて剛はリストラか
778:名無し野電車区
10/07/07 06:05:48 19pI+CMWO
>>776
いつも話題になるから、どんな奴か気になる様なならない様な…
779:名無し野電車区
10/07/07 10:55:14 TuM1aQhwO
はやて３号がＪ７３編成だった。
780:名無し野電車区
10/07/07 11:54:02 Kz5QfYCo0
もう、弘前～青森も青い森鉄道にしちゃいなよｗ
781:名無し野電車区
10/07/07 12:19:01 sB8C7pcjP
>>780
なんで？青い森が片乗り入れして、車両使用量をJR東から取ればいいじゃん。
782:名無し野電車区
10/07/07 14:48:16 xveI6ri80
あすなろが乗り入れてくる分車両使用料を払う必要があるから弘前に乗り入れて清算すればいい
新青森でもいいんだけど特急白鳥がいるから折り返すのは無理だよね
783:名無し野電車区
10/07/07 14:50:38 gb363k2G0
それで相殺できる分の直通って、めちゃめちゃ少なくない?
784:名無し野電車区
10/07/07 21:28:42 4175rEf/0
あと八戸線への直通分と津軽線車両の青森-八戸運転分(こっちは12月以降も継続するのか？)
785:名無し野電車区
10/07/08 07:30:14 vbkuIdmxO
今日のはやて100号がＪ７２、仙台でその後発のやまびこ42号がＪ７３＋Ｒ１３。
Ｊ７０代編成が続行運転してるぞｗ
786:名無し野電車区
10/07/08 11:03:39 FhvLtLEmO
上野にJ70が回送で止まっていた。
運用には入ってなさそうだ。
787:名無し野電車区
10/07/08 18:09:04 z0rTdvA90
はやぶさ・こまちが300km/h以上出すようになると(2012年度末)ダイヤを根本的に変えるんだろうな
このような場合、どこから手をつけていくんだろうか
こまち在来区間(大釜交換・三線軌条区間)からかな？
それとも容量の厳しい東京駅を基準にダイヤを組んでいくんだろうか？
788:名無し野電車区
10/07/08 18:31:13 DM8pVE30P
こまちの大釜交換は多分変えないと思う。
そもそも、冬に盛岡でやってる雪落としはどうするんだろう。
789:名無し野電車区
10/07/08 20:45:32 sQEn+6AV0
あけぼの存続らしいな
あえて新青森開業後のあけぼのに乗ってみたいｗ
790:名無し野電車区
10/07/08 21:54:39 gtkYecMc0
>>789
奥羽本線時代に乗ったことあった。
秋田の親戚の家に行く時に。
おもひでぽろぽろにも出てきたっけな。
791:名無し野電車区
10/07/08 23:24:09 7DoMVldp0
>>787
いずれにしても小山～白石蔵王の各駅と山形が酷い目に遭うのは確定だろうな
792:名無し野電車区
10/07/09 00:32:08 HrrxHOdHQ
>>790
>おもひでぽろぽろにも出てきたっけな。
シルエットで｡しかもED78＋EF71の重連｡
改札のシーンで出てくる山形駅の人は､平成２年ぐらいまで同駅に助役さんがモデル｡
Ｋ野さん､今も元気かな…
793:名無し野電車区
10/07/09 21:13:12 Oo1TEpKO0
E6のデザインはプロのデザイナーが担当したけど
E5のデザインは誰が担当したの？
794:名無し野電車区
10/07/10 01:57:38 5CY/mKvM0
裏日本にはもったいないくらい秀逸なデザインだ
795:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 08:23:59 G3U4Kft+0
大人の休日会員パスの時期は指定席が平日でも取れない
そのときの函館方面のS白鳥・白鳥が9号まで指定すべて無し
ジジババの行動パターンが画一なんだよなぁｗ
796:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 10:56:09 g09cFAbn0
Ferarri・エンツォのデザイナー、奥山さんにゃ幾らギャラを支払ったん？ ＞赤天狗デザイン・オファー
797:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 11:27:35 dMQmB5Lz0
E6のデザイン最高や！
E5のデザインなんか最初からいらんかったんや！
798:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 12:16:51 V5xnow0p0
E6は側面の灰色のラインがシンプルを通り越してダサイ。
799:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 13:18:30 Wt4I0Oa60
>>798
それがなー、あの銀帯はメタリック塗装みたいなんだよ
日中の明るい時はさほど目立たないんだが、曇りや夜はくっきりとラインが浮かび上がるよ
車体が白ベースだから出来る手法だとｵﾓﾀ
800:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 13:25:10 +umexVn+0
営業時には側面にも色付ける気がする。
801:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 19:14:59 ohNkz1Gr0
つけない
802:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 23:24:17 63cV5imz0
側面はJR東日本ぽくなくていい
803:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 01:54:47 3JA2DpXY0
青森駅もロータリーが再整備され、
バスレーンが駅舎と並行になった。
また駅前に信号が設置され、
新町通りから駅のロータリーへ右折することが可能となり、
その代わり駅正面での車両通り抜けが出来なくなった。
徐々に姿を現し始めた新ロータリー
URLﾘﾝｸ(www.shinkansen-aomori.net)
URLﾘﾝｸ(www.shinkansen-aomori.net)
URLﾘﾝｸ(www.aomori-taxi.co.jp)
工事中の青森駅正面出口付近
URLﾘﾝｸ(tugarujinn.up.seesaa.net)
URLﾘﾝｸ(tugarujinn.up.seesaa.net)
青森駅の中も改装された
URLﾘﾝｸ(www.shinkansen-aomori.net)
URLﾘﾝｸ(www.shinkansen-aomori.net)
804:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 02:06:00 3JA2DpXY0
新青森駅 外観 公園整備中
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
1階正面回廊
URLﾘﾝｸ(www.g-kt.com)
横入口 エスカレーター・階段
URLﾘﾝｸ(aooff.sytes.net)
あおもり観光情報センター
URLﾘﾝｸ(aooff.sytes.net)
1階から2階へ
URLﾘﾝｸ(www.g-kt.com)
2階びゅうプラザ
URLﾘﾝｸ(www.g-kt.com)
URLﾘﾝｸ(www.g-kt.com)
2階コンコース
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(www.shinkansen-aomori.net)
2階待合室
URLﾘﾝｸ(www.g-kt.com)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
2階新幹線コンコースから奥羽線乗り換え口
URLﾘﾝｸ(aooff.sytes.net)
URLﾘﾝｸ(aooff.sytes.net)
南北自由通路
URLﾘﾝｸ(aooff.sytes.net)
自由通路より奥羽線改札口
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
3階新幹線ホーム
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
E4系
URLﾘﾝｸ(www.shinkansen-aomori.net)
E5系
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
805:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 22:42:22 DwXpBFv70
新青森開業日にあけぼので青森いって
新青森から帰ってみたい
806:名無し野電車区
10/07/12 07:17:28 gtjZ+gSQO
新青森発着の1番列車にはJ70～を入れてくるんだろうな
807:名無し野電車区
10/07/12 16:13:16 /nD0dld70
空気読まずに0番台だったら笑う
808:名無し野電車区
10/07/12 18:28:58 yaF2YvM10
今日、17:30頃、小山新幹線車両センターにポケモンラッピングされたE2系が居るのを確認。
1000番台の模様。
宇都宮線車内からだから、編成番号は不明。
そろそろ運行開始だろうから、出てきてもおかしくないな。
809:名無し野電車区
10/07/12 23:27:54 QtbcT1rI0
ってか、青森のJRってSuica使えないのに、駅ナカや周辺では使えるんだよな。
早く青森県内の在来線でも使えるように汁！
810:名無し野電車区
10/07/12 23:47:53 RoWVyS+b0
>>805
全然関係ないけど、あけぼのが陸羽東線経由から羽越線経由になる日、
つまり秋田新幹線の開業日って大曲～秋田間であけぼのとこまちはすれ違ったのかな？
811:名無し野電車区
10/07/13 09:07:36 PLsSVV0Z0
>>806
外観はたいして変わらないから、特に考えないんじゃないか
812:名無し野電車区
10/07/13 20:30:32 /kCx0wAc0
>>810
あけぼの 大曲発6:24 秋田着7:09
こまち10号 秋田発6:12 大曲着6:45
なので神宮寺～刈和野でこまち10号とすれ違っていた様です。
奥羽南線経由でのあけぼのを撮りたかった・・・
奥羽南線の特急復活希望。
813:名無し野電車区
10/07/13 22:45:28 P6uqdtmi0
>>809
次の拡大はもしかして青森・岩手あたりかな？
新幹線の新青森延長があることだし・・・
814:名無し野電車区
10/07/14 01:05:29 X0yu3xcx0
すいませんお前ら教えてください
月末の平日に東京-湯沢を往復利用する予定なんですが一番安い料金はどういうのでしょうか
東海道のぷらっとこだまみたいな切符はありますか？
815:名無し野電車区
10/07/14 02:09:21 apYMhQhYO
>>812
幻と思われたミニ新幹線とブルトレのすれ違い。
816:名無し野電車区
10/07/14 17:20:38 PIezIvAQ0
新幹線全17往復のリレー列車検討
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
JR東日本は13日、東北新幹線全線開業で新青森駅に発着する新幹線17往復すべてに
接続列車（リレー列車）の整備を検討していることを明らかにした。
9月に発表する見通しの運行ダイヤで決定する。
東京・渋谷区の同社本社を要望に訪れた三村申吾知事にJR側が答えた。
要望は県新幹線建設促進期成会、県鉄道整備促進期成会など4団体が行った。
両会の会長である三村知事が清野智社長らに対し、リレー列車整備のほか、
新型リゾートトレインの運行、運行ダイヤの早期提示などを求めた。
要望後、取材に応じた知事によると、JR側は並行在来線・青い森鉄道の新青森駅への
乗り入れも検討している－と答えた。さらに、青森駅で奥羽線と青い森鉄道の
同一ホームでの対面乗り換えも検討しているという。
817:名無し野電車区
10/07/14 18:08:46 PIezIvAQ0
新幹線全１７往復に接続列車検討／ＪＲ東日本
URLﾘﾝｸ(www.mutusinpou.co.jp)
ＪＲ東日本は１３日、東北新幹線全線開業後の在来線と新幹線車両の接続について、
（１）東京―新青森間の新幹線１７往復すべてに対し現青森駅、弘前駅の両方面から接続列車を走行
（２）現青森駅で、青い森鉄道線と奥羽線を同一ホームで乗り継ぎ可能とする―などの検討を
進めていることを明らかにした。
同日、新幹線関係の要望に訪れた三村申吾知事、葛西憲之弘前市長らに説明した。
９月にも見込まれる新幹線のダイヤ発表時に、具体的な運行形態などが示されるもようだ。
１３日は三村知事が会長を務める県新幹線建設促進期成会など関係４団体の代表者らが、
新幹線全線開業時のリレー列車整備や運行ダイヤの早期提示などを求め、
東京都内のＪＲ東日本本社で清野智社長、秋山隆司執行役員・鉄道事業本部運輸車両部長らに非公開で要望した。
終了後三村知事は、検討項目として秋山部長が示した内容を報道陣に説明。
知事によると、検討項目にはさらに、新幹線開業に伴い現青森駅まで延伸される青い森鉄道線の列車が、
新青森駅まで乗り入れることも挙がった。
また、要望に対し清野社長は「開業に向け最大の努力をし、安全運行に努める」とした上で、
「リゾートあすなろ」の新設や「リゾートしらかみ」１編成の新型車両化、
運行ダイヤの開業３カ月前公表などを改めて報告したという。
リゾートあすなろは、１２月４日の東北新幹線全線開業に合わせて津軽線（新青森―蟹田間）、
大湊線（新青森―大湊間）で営業運転を始める。１編成２両（７８席）で津軽線は
１日１往復、大湊線は２往復する予定。
五能線と奥羽線を走るリゾートしらかみにも、あすなろと同様、
新型車両には環境にやさしいハイブリッドシステムを取り入れる。
三村知事は、接続列車の具体的な検討内容が示されたことに
「われわれの要望に対し、前向きに検討していることをうれしく思う」と語った。
818:名無し野電車区
10/07/15 00:49:02 cUaGkzYG0
>>795
7/4の日曜、閑散期なのに
何で、朝の上りはやて（盛岡→東京）が全部満席だと思っていたら、
大人の休日パスのせいだったのか！
7/11の日曜の同時刻のはやてはスカスカだったから不思議に思った。
819:名無し野電車区
10/07/15 01:05:50 IbWsgTVJ0
>>796
奥山にさん付けなんかいらん
ピニンを実質解雇された恥さらしだよ
820:名無し野電車区
10/07/15 04:36:54 H2OSP/Dy0
>>796
奥山さんの代表作だって
シボレー・カマロ (1993、4代目)
シボレー・コルベット (C5、5代目)
ポルシェ・911カレラ (996)
エンツォ・フェラーリ
フェラーリ・612スカリエッティ
フェラーリ・456M GTA[1]
マセラティ・クアトロポルテ
トリノオリンピックの聖火トーチ
新幹線E6系電車（次期秋田新幹線用車両）
821:名無し野電車区
10/07/15 06:35:42 z1nVlS9V0
>>814
鉄道総合板に、料金についての質問スレがあるんだけどね
湯沢行くなら東北新幹線じゃなくて山形新幹線か秋田新幹線だろうし
自分で調べるように少しヒントをあげれば、
モバイルSuica特急券
秋田大館フリーきっぷ
えきねっと
びゅうプラザで旅館ホテルとセットで買う
青春18きっぷ
高速バス
ってとこじゃないか
湯沢なんて僻地に割引きっぷなんて期待できない
822:名無し野電車区
10/07/15 07:43:52 Wkf+mgzF0
>>821
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:743番)
マジレスしてるとこスマンが、そいつの目的地は越後湯沢でついでにマルチだ
823:名無し野電車区
10/07/15 22:12:46 /AG9Vgyf0
>>808
E3系こまち用のR25編成にポケモンラッピングされていたのを見つけた
はやて+こまち10号にて
17日運行開始なのにフライング？
824:名無し野電車区
10/07/15 22:33:27 KGs0Gkpf0
>>823
7/14の11Bに投入されているのを目撃したよ
825:名無し野電車区
10/07/16 09:36:27 s+2IKb830
ラッピング程度はＪＲにとってどうでもいい扱いなんだろうな
826:名無し野電車区
10/07/16 13:09:34 CWy4FRM70
２０１５年以降はＥ５系にもラッピングか・・・
827:名無し野電車区
10/07/16 21:59:58 gBQs+ULx0
>>823
17日運行開始なのに17日時点で間に合ってないより150倍ましだろう。
828:名無し野電車区
10/07/17 09:26:17 zzIpybCX0
,／‐ ＼ ::::::::::::ヽ
, ' ｓ ＼::::::::::::i
／"""''／ーナ-ｔ----|
. / ,.‐ ⌒ ／ヘ
｛入｜(・) (・) ||||||| ／￣￣￣￣￣￣￣
｜⊂⌒◯-------9） ＜ ポケモン、ゲットだぜ！
｜ |||||||||＿ ｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼ ヘ＿／ ＼ ／￣`＼、
. ＼、__ i⌒i／, -'"~ `ヽ、
,.‐'´ i--i ＼
`〈ヽ, -'"~T ヽ、 , -'" ~ `ヽ、
／ （￣ T iヽ、__ ＼.
／ （￣T | `ヽ、 ｝
く ￣ `ヽ、/__ /
／ `ヽ、／| `ヽ、 ＿＿ノ
／ | T
829:名無し野電車区
10/07/17 14:01:26 EbG8ewgQ0
＜ポケモン新幹線＞東京・上野駅に雄姿 ピカチュウもお見送り 7月17日12時8分配信 まんたんウェブ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
830:名無し野電車区
10/07/17 14:33:50 rSlXr7EW0
今、仙台駅南側数百メートルの所で新幹線止まっているように見えるけど、これデフォルト？
831:名無し野電車区
10/07/17 14:37:29 rSlXr7EW0
おお、動き出したみたいだ。新幹線でも一時的に止まることもあるのかー。
なんか心配したぜ。。。失礼しました。
832:名無し野電車区
10/07/17 21:00:36 M/Yt8ucq0
たまに上り宇都宮手前で止まってるのも見るぞ。
833:名無し野電車区
10/07/17 22:26:08 JYK3HtXv0
ダイヤが乱れている時は
いつもトピアストップ
834:名無し野電車区
10/07/18 00:16:28 NJRVWUut0
上りMAXが福島駅の渡り線前で
止められることもたまにあるな
835:名無し野電車区
10/07/18 00:33:14 PaOI7FK90
上りのつばさ増結って郡山でやればいいと思うんだ
836:名無し野電車区
10/07/18 01:05:08 N8ti1Dux0
うるせーばか
837:名無し野電車区
10/07/18 01:06:17 VDYGa+zV0
なすのに併結か。
838:名無し野電車区
10/07/18 01:09:25 Zg7zy/930
二度どころか三度も本線横断ですね、わかります
839:名無し野電車区
10/07/18 08:56:45 X7/PLqus0
>>835
超ハゲどう！
線路を何回わたろうが、他の列車の間を縫って進めばいい。
つばさのせいで他のフル新幹線が影響を被るのは勘弁だ。
昨日もつばさが遅れ、私の乗ったやまびこが遅れた。
つばさは単独行動をしてくれ。
840:名無し野電車区
10/07/18 09:00:46 pv7BZBOUP
ケチってないで福島駅11番線にもアプローチ付けろと。
慢性的に輸送力が足りないつばさも増発できるし
やまびこの本線横断もなくなるし。
841:名無し野電車区
10/07/18 09:05:22 ReR5xybw0
次世代車両ではスピードアップに伴う定員減は避けられないだろうから、その時にアプローチ線付けて増発するんじゃない？
E3系2000番台の引退と札幌延伸は同じぐらいの時期になりそうだし。
842:名無し野電車区
10/07/18 12:05:53 PaOI7FK90
>>838-839
すいません下り線じゃなくて上り線でお願いします
843:名無し野電車区
10/07/18 14:20:32 VDYGa+zV0
>>841
しないだろうな。
利用が伸び悩んでいる山形新幹線より
はやぶさ（はやて）の増発が急務だろう。
844:名無し野電車区
10/07/18 14:37:25 xL/geXPH0
むしろつばさ併結のやまびこを福島止まりにしてしまえ
やまびこ毎時一本に減ってもいいから宇都宮通過しろ
・・・とか考えてみたら今以上の詰め込みダイヤを思いついてしまった
東上大小宇那白郡福蔵仙白高一水北花盛
は10+6 56●●●━━━━●━━━●
や10 00●●●●●●●●●●◆(●●●●●●●) ◆仙台ではやて緩急接続（臨時やまびこ運行時は仙台以北運休)
つ10+7 36●●●━━●●|===前７両山形方面行き
な10 40●●●●●●|
臨つ(+7)40●●●━━━●===== ※大宮で40なすのの前７両切り離し、郡山で36つばさを追い越し
臨や(+6)00●●●━━━━●●●●●●●● ※大宮で00やまびこの前７両切り離し
宇都宮以南の混雑と山形新幹線を考えたらこんなダイヤもアリだったりして
845:名無し野電車区
10/07/18 14:54:58 cWpCaOQv0
>>842
郡山を2面4線に改築しない限り上り線では無理
>>844
宇都宮は勿論那須塩原・新白河・郡山の客がキレるだけ
846:名無し野電車区
10/07/18 15:17:37 xL/geXPH0
>>845
>宇都宮は勿論那須塩原・新白河・郡山の客がキレるだけ
すまんが解説をお願いできるだろうか？
少なくとも那須塩原は毎時２本に倍増、新白河は毎時一本のまま変わらずのつもりだったんだけど・・？
宇都宮も本数が2/3に減りはするものの、空いてるなすの＋各駅やまびこだし
847:名無し野電車区
10/07/18 15:29:55 ReR5xybw0
詰め込みダイヤを思いついたっていうか単純に那須塩原以北の本数減らしただけじゃねそれ？
848:名無し野電車区
10/07/18 15:42:19 cWpCaOQv0
>>846
現状のなすの・各停やまびこが小山利用者で半分近く埋まってる
（まず自由席は余裕がない）
しかも郡山は宇都宮以上に本数が純減という最悪の状況が待ってるし
（何が悲しくて所要時間が余計にかかって混雑必至な列車に乗るんだ？）
849:名無し野電車区
10/07/18 16:03:36 xL/geXPH0
>>847
>単純に那須塩原以北の本数減らしただけじゃねそれ？
うんそのとおり、なんだけど
その分那須塩原以南の各駅本数を増やして混雑の平準化を図ってみた・・・つもり
>>848
>現状のなすの・各停やまびこが小山利用者で半分近く埋まってる
小山停車も毎時２本、40分なすのと00分各駅やまびこを停車させたけど、これでも余裕ないかな？
>しかも郡山は宇都宮以上に本数が純減という最悪の状況が待ってるし
郡山・福島は宇都宮通過のつばさ(10両福島止まり)を利用する想定
確かに速達本数半減になるものの、宇都宮を通過させるなら需要相当かと思ったんだけど・・・・
850:名無し野電車区
10/07/18 16:14:47 Qabtf77w0
いかにつばさが邪魔者なのかがよく解る。
このことを山形民は自覚しているのだろうか。
自覚していれば、つばさはフル区間をやめて福島始発でいいと言うだろう。
そうすればつばさ・やまびこ利用者のどちらにもメリットになる。
851:名無し野電車区
10/07/18 16:24:05 cWpCaOQv0
>>849
宇都宮・郡山は速達列車半減、福島以北への利便性もより悪化という時点で何かおかしいだろ
そこまでして2002年以前の滅茶苦茶ダイヤモドキにしたいのなら別だが
小山は明らかに新幹線への過剰誘導も良いトコだし
那須塩原（＋新白河）は本数増やす以前に両数増やしてやらないとな…
852:名無し野電車区
10/07/18 16:55:43 xL/geXPH0
>>851
えっと気になるところが何点か
>小山は明らかに新幹線への過剰誘導も良いトコだし
>那須塩原（＋新白河）は本数増やす以前に両数増やしてやらないとな…
需要に応えられるように本数を増やしたほうがいいと思うんだけど・・・・・・？
本数増やしちゃいけない理由があれば教えてほしい
>宇都宮・郡山は速達列車半減、福島以北への利便性もより悪化という時点で何かおかしいだろ
宇都宮はおいといて（速達列車は半減どころかゼロ化してるけど、なすのと各駅やまびこ毎時２本）、
各駅やまびこが仙台ではやて速達に接続すれば、利便性は今とたいして変わらないような気も
でもって、福島～仙台間は、別に毎時一本でも需要は十分さばけるように思えたり・・・・
あと、現状だと東京～仙台速達が毎時一本だと考えれば
東京～郡山・福島の速達も毎時一本で十分足りるように思えたり
つばさのせいで福島でややこしいことをやらなきゃいけないなら
つばさ併結編成を福島に閉じ込められるようにしてみてもいいかな、と思ってみたわけですが
いかがでしょう？
853:名無し野電車区
10/07/18 19:00:27 /N6WYfwI0
>>852
仙台以南主要駅に対する速達列車は削減、各停・短距離列車だけは増やすとは
要するに仙台以南を静岡地区以下の状態にしたいということですかなｗ
（その静岡や浜松でも流石に停車本数削減はないが）
郡山以上に小山が優先というのは福島地区の冷遇でもやりたいとしか思えない
854:名無し野電車区
10/07/18 19:02:26 wfM+1eic0
どうせ過疎化で需要へるんだから全部減らせばいいよ
855:名無し野電車区
10/07/18 19:36:33 hPTPnOj6P
よくよく考えてみれば、
仙台以北への速達列車よりも福島地区への速達列車のほうが倍も多いことのほうが変じゃない？
東海道を引き合いに出すなら、のぞみは定期だけでも毎時４本、いっぽう静岡停車ひかりは毎時１本、
福島：仙台＝１：１でも静岡より十分恵まれた立場なのでは
856:名無し野電車区
10/07/18 21:44:12 MKslzPH90
>>850
つばさが福島発着だったとしても、
つばさが遅れれば接続待ちが発生するのは
一緒だと思うんだけど。
>>852
宇都宮駅の扱いがひどすぎると思うんだけど。
>>855
のぞみ4本/時に相当する需要を生み出す力が
仙台以北にあるとでも？
857:名無し野電車区
10/07/18 21:54:00 wfM+1eic0
札幌まで行けばともかく八戸・青森程度ではない罠
東海道はどう考えても参考にならないだろ
東京-名古屋・大阪って言う大都市圏が東北にはないわけだし
858:名無し野電車区
10/07/18 22:19:00 OUnYGR080
>>808>>823-824
亀レスだけど12日（月曜日）のこまち2号には既にラッピングされていた。
どこでラッピングするかは決まっているから早めにやっとかないといけないんだろうな、
それにしてもちょっと早すぎな気はするけど。
859:名無し野電車区
10/07/19 01:46:11 XaOZu1EF0
福島駅の改良工事を秋田新幹線開業か東北新幹線全線開業にあわせてやっておけば
上越・北陸もダイヤ調整が凄く楽になっただろうに
860:名無し野電車区
10/07/19 02:02:35 PL5CU2kf0
増設でだいたい100億ぐらいですむかな？
861:名無し野電車区
10/07/19 02:10:23 oM6bs3xz0
ちょっとした地下鉄並の工事費になるね
862:名無し野電車区
10/07/19 04:11:22 2+QnquAu0
E5＋E6の試運転はいつからですか？
863:名無し野電車区
10/07/19 04:55:38 4a0D81Vu0
>>862
10月って報道公開の時の記事に書いてあったべさ。もっと早期に実現しそうな気もするが。
864:名無し野電車区
10/07/19 09:07:47 HBuLxSe00
>>856
>>>850
>つばさが福島発着だったとしても、
>つばさが遅れれば接続待ちが発生するのは
>一緒だと思うんだけど。
次のやまびこに乗ればいいじゃん。
それに、併結がなければ所要時間も減る。一石二鳥だ。
865:名無し野電車区
10/07/19 09:19:09 li4rs1050
まーたはじまった
866:名無し野電車区
10/07/19 09:57:30 HBuLxSe00
↑
何が？
867:名無し野電車区
10/07/19 11:23:01 5mmRgsWB0
今度の総車セまつりでE6も公開するのかな？
868:名無し野電車区
10/07/19 12:18:13 JktT9w9F0
>>864,866
新幹線には自由席しかないとでも思っているのか？
869:名無し野電車区
10/07/19 12:25:15 HBuLxSe00
↑
で？
870:名無し野電車区
10/07/19 13:25:12 JktT9w9F0
>>869
だめだ笑いがとまらんｗｗｗｗｗ
実は受け狙いに来てるんじゃないのかｗｗｗｗｗ
871:名無し野電車区
10/07/19 13:36:19 HBuLxSe00
↑
説明できないんですね。
できなければ他人の意見に反論できないじゃん。
872:名無し野電車区
10/07/19 13:47:51 dejF+/8q0
なんか面白そうな流れだな。とりあえず何で所要時間が減るのか教えてくれ。
873:名無し野電車区
10/07/19 14:19:40 JktT9w9F0
>>871
ガチだったのかｗｗｗｗｗ
じゃあ聞くけど、遅れたつばさ号に
接続相手の指定席とかグリーン車の切符を
持ってる人がいたらどうすんのよ？
さらに言うけど、
「他の列車が遅れた場合は接続待ちするけど
つばさが遅れた場合は接続待ちしない」
だなんて混乱とトラブルの元だと思うんだけど。
874:名無し野電車区
10/07/19 14:54:37 XRd4CnVpP
「全車自由席です(ｷﾘｯ」じゃねーの
875:名無し野電車区
10/07/19 15:14:40 HBuLxSe00
>>872
新八代駅をご存知でしょうか。
>>873=>>870=>>868=>>865
特急列車が遅れて接続不可になるなんて、よくある話。
上り白鳥・つがる→はやて等々…
空いてる指定席に振り替えてもらえる場合だってある（体験済み）。
福島で１時間遅れれば(あまりないけど)払い戻し対象になるし。
併結なんてしてるから、やまびこはイヤでも待たされる＆ダイヤが乱れる。
つばさだけ待ってもらおうなんて、実に厚かましい。
876:名無し野電車区
10/07/19 15:19:07 JktT9w9F0
>>874
本当にそう来たら大笑いですなw
877:名無し野電車区
10/07/19 15:25:44 f6dNg+PI0
ねえねえ、今度はどんなバカが来ているの？
878:名無し野電車区
10/07/19 15:28:16 a1YqwV460
>>877
「自分が想定しない問題は瑣末事、言うことを聞け」系。
879:名無し野電車区
10/07/19 15:33:38 dejF+/8q0
1時間遅れで特急料金が払い戻しになると聞いて
対面乗換ということは上りのやまびこが13番線に入るのか？
それはそれで見てみたいような気がしなくも無い。
880:名無し野電車区
10/07/19 16:02:48 JktT9w9F0
>>875
>特急列車が遅れて接続不可になるなんて、よくある話。
>上り白鳥・つがる→はやて等々…
そりゃ接続不可になるほど遅れただけのことじゃないのか？
直通不可になる程遅れれば直通打ち切りになるのは
今のつばさでも一緒だし、
接続取れる程度の遅れだったら接続待ちをするのは
接続元が何であっても一緒だけど？
>福島で１時間遅れれば(あまりないけど)払い戻し対象になるし。
福島で1時間遅れれば払い戻し対象になる？
どこのJRだよそれｗｗｗｗｗ
>併結なんてしてるから、やまびこはイヤでも待たされる＆ダイヤが乱れる。
>つばさだけ待ってもらおうなんて、実に厚かましい。
接続不能にならない限りは接続待ちをするのは接続元が
つばさだろうが白鳥だろうがなんだろうが一緒なんだけど？
881:名無し野電車区
10/07/19 16:30:20 HBuLxSe00
そりゃ、遅れが回復できれば待ってもいいさ。
実際は、遅れたまま併結させ、やまびこをみちづれにして東京着が遅れる
ことがある。“だったらつばさを福島に置き去りにすりゃ…”と思う。
福島からの上りやまびこは時間あたり複数本あるわけだし。
（八戸はちょっと違うだろう。白鳥・つがる客を置いてきぼりにしたら
次のはやてまで１時間以上待たせる可能性が出て、特急料金を失う恐れが
あるし。無理してでも接続をとり、大宮までブッ飛ばすことだろう。）
>>880
>福島で1時間遅れれば払い戻し対象になる？
>どこのJRだよそれｗｗｗｗｗ
日本国内のＪＲです。
882:名無し野電車区
10/07/19 16:48:03 4a0D81Vu0
2､3代前ぐらいのスレから出てきたなこいつ。
白石蔵王人ならともかく仙台からわざわざ併結スジ選んで乗ってるなら相当なクレーマーだなｗ
山形新幹線開業以前はつばさ併結のやまびこのスジがどうだったかそいつに答えさせてみ？顔真っ赤にして山形人乙とか言いだすからｗ
883:名無し野電車区
10/07/19 17:45:43 JktT9w9F0
>>881
>（八戸はちょっと違うだろう。白鳥・つがる客を置いてきぼりにしたら
>次のはやてまで１時間以上待たせる可能性が出て、特急料金を失う恐れが
>あるし。無理してでも接続をとり、大宮までブッ飛ばすことだろう。）
指定席・グリーン車の場合、「旅客の責任とならない事由によつて」
「当該列車に乗車することができないとき」に払い戻し条件が成立する。
だから、指定席料金とグリーン車料金を失いたくなかったら
福島でも接続を取らざるを得ない。
884:名無し野電車区
10/07/19 18:30:05 AdXHwANB0
そろそろ、この問題の原点へと回帰すべきだな。
885:名無し野電車区
10/07/19 19:10:29 APcKKwUE0
>>881
>福島からの上りやまびこは時間あたり複数本あるわけだし。
どう見ても使い物になるのは毎時2本しかありませんが何か？
886:名無し野電車区
10/07/19 19:17:10 APcKKwUE0
>>882
秋田・山形スレで吠えたらボコボコにされるか無視
→東北スレで山形叩きと福島・栃木叩きを始めるという
非常によくあるパターンですな
887:名無し野電車区
10/07/19 20:14:04 JK2EvaGM0
まあ、山形秋田新幹線は別枠だよな。
888:名無し野電車区
10/07/19 20:20:02 8fUoyiRS0
>>859
東北・上越・北陸のダイヤを先に決めて
余ったところに山形が入ってるので問題なし。
889:名無し野電車区
10/07/19 20:48:15 oM6bs3xz0
俺に案があるんだけど、山形新幹線を全部福島始発にすればよくね？
890:名無し野電車区
10/07/19 21:20:33 RawDsuTe0
>>889
福島始発山形・新庄行き
福島始発東京行き
891:名無し野電車区
10/07/19 23:21:40 WFLwF8vu0
現実的に福島地上ホームを定期で使うのはアリなのではないか
892:名無し野電車区
10/07/19 23:30:08 5sLM+hy10
ひどい無限ループだ
893:名無し野電車区
10/07/19 23:42:30 rU82sGmy0
なんでさ、E3系は「はやて」にも入るのに書いてないわけ？
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
実際、今日のポッキモン新幹線の運行計画見ると
はやて87号 東京 16:28 盛岡 18:59 E2系 ＋ E3系 16 11～16号車のみ
となってて、どうもE3系が当該っぽいのに、
編成の「E2系 ＋ E3系」ってリンクをクリックすると
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
に飛ばされて非常に紛らわしいんだが。
我々は別にいいのだが、子供がE2に乗る予定組んでたら絶望に打ちひしがれるぞ。
894:名無し野電車区
10/07/20 00:02:34 /ox+yz80Q
そんなもん教える方が悪い｡
知ってて乗ればそれは楽しいが
知らないで乗れば余計にもっと楽しい｡
895:名無し野電車区
10/07/20 21:11:34 222Aa45B0
明日のポケモン新幹線は45Bか
ポケモン新幹線は多過ぎて希少感がないんだよな
896:名無し野電車区
10/07/21 12:06:34 RqmX6GgV0
200系にのみディズニーラッピングしてた時よりマシ
非リニュ車なんかクリーム色だからステッカーと色合ってなかった
897:名無し野電車区
10/07/21 18:28:06 GMz/YIfy0
一時間遅れで払い戻ししろってごねてくる
898:名無し野電車区
10/07/21 18:44:35 SdCfahhS0
東北新幹線、暑さで一時ストップ
東北新幹線はレールの点検のため、２１日午後５時３２分から、仙台―盛岡間の上下線で一時運転を見合わせた。
同５時５１分に運転を再開したという。
ＪＲ東日本によると、暑さのため、レールの温度が６５度を超えたという。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
899:名無し野電車区
10/07/21 23:27:45 kNOcCNbj0
ＪＲ東日本によると、暑さのため、レールの角度が６５度を超えたという。
に見えて焦った
900:名無し野電車区
10/07/22 02:01:16 4r6xMI7DQ
いや暑さでレールが曲がる点ではありなんありなん｡
901:名無し野電車区
10/07/22 12:04:33 on2xA7NV0
中国人の団体旅行客が使ったトイレって凄まじいことになるらしいね。
日本人が見たら悶絶するような汚い状態になるってさw
902:名無し野電車区
10/07/22 13:25:50 L4KJXzq80
都市伝説だろ？
903:名無し野電車区
10/07/22 19:58:34 3ItQhXmu0
青森市内の駅
新青森駅
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
浪岡駅
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
青森駅(´；ω；`)
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
904:名無し野電車区
10/07/23 00:19:23 m8HDwffYO
>>787
残念。ＪＲ東日本は東京駅をダイヤの基準にはしていない。
東海道新幹線は東京駅を基準にしているが。
ＪＲ東日本のダイヤは、まず奥羽本線の羽後境駅(秋田県仙北郡協和町)から決めていく。
それを骨組みにして秋田新幹線と奥羽本線のダイヤが決まり、それを元に東北･上越･長野新幹線のダイヤが決まり、その次に新幹線に接続する在来線ダイヤ(ＪＲ北海道や北越急行、ＪＲ西日本も含む)が決まる。
最後は新幹線とは無関係の在来線ダイヤを決めてＪＲ東日本のダイヤが確定する。
905:名無し野電車区
10/07/23 00:29:06 2fNofbu00
いずれにしても毎回酷い目に遭うのがはやこま以外の束新幹線
906:名無し野電車区
10/07/23 01:03:20 FfchzEIq0
やまつば分併時にはやこま通過
これは神ダイヤだと思う
現在はE5でさえも唯一営業車を追い越す駅
907:名無し野電車区
10/07/23 08:22:07 sZAKw21UO
>>904
羽後境から決めていくってことはないでしょ。
別に羽後境で必ず列車交換するわけじゃないし、
なるべくなら停車しないで済む複線の3線軌区間でうまく行くように組みたいところだろ。
現状どこを基準に、って言ったら大釜駅だし、それも（特に定期列車への）解の一つでしかなく、
むしろ秋田新幹線区間全体でどうか、って話のはず。
羽後境駅の話はその秋田新幹線区間を検討する上で欠けていたポイントを増設したので
（それ以外の区間は比較的等間隔に交換設備があった）
ダイヤ設定の自由度が飛躍的に高まり、東北新幹線内のパターンダイヤ化が可能になったってだけ
だと思う。
>>904が中の人で実際そうやってる、っていうならそうなんだろうが。
908:名無し野電車区
10/07/23 09:02:30 9msfKRpn0
904は多分ギャグで言ってるんだと思う
909:名無し野電車区
10/07/23 13:54:31 BybaiRwpO
しかし毎回呆れるんだけど東京駅ははやてこまちの車両整備呑気だよね
発車３分前とかだもんな、乗れるの
910:名無し野電車区
10/07/23 14:50:00 D0dsz7gyP
>>909
東海道新幹線に貸してあるホーム元に戻して3面6線にすれば
もっとゆっくり乗れるけどな。現状じゃあれが精一杯。
911:名無し野電車区
10/07/23 15:06:01 ZB+4HL5D0
東北上越新幹線ホームをどうして地下に造らなかったのかね？
上野から地下でつなげばもぐったり上がったりしなくて済むし、広々と東京駅地下を使えただろうに。
やっぱり東京駅地下には秘密のシエルターみたいなものがあるんだろうな。
912:名無し野電車区
10/07/23 15:16:59 99ZqP4cl0
>>911
それもあるけど東北系統と信越系統は完全に別枠のほうが良かったな
大宮以南いっぱいいっぱいな現状見てるとね。
913:名無し野電車区
10/07/23 15:44:31 v1jMRQ5F0
横須賀線ホームのさらに下かよｗｗ
914:名無し野電車区
10/07/23 15:58:27 9msfKRpn0
有楽町の上に引き上げ線2つ作ればいいと思う
915:名無し野電車区
10/07/23 16:07:01 D0dsz7gyP
首都高都心環状線が地下に潜ってくれれば、神田～有楽町あたりまでの
山手線やら京浜東北線とかを中央線と同じレベルに上げてしまって、
地上は東海道～東北常磐線の在来線と新幹線でホーム埋めてしまえるんだがなあ。
916:名無し野電車区
10/07/23 16:23:27 ubanUg1/0
>>914
不可能ではないのだけど、
・東京駅ホームを嵩上げする必要がある
・そのためには33パーミルを作る必要がある
・上野 - 東京間の4年程度の運休を伴う
ので難しいかと
917:名無し野電車区
10/07/23 17:48:06 EhFbGyfU0
いまからでも上野－東京－品川で地下に作れないかな？
918:名無し野電車区
10/07/23 18:36:24 UajFQbLx0
なすの・たにがわを上野始発にしろ。
919:名無し野電車区
10/07/23 19:15:28 iFDg1h9j0
今更言ってもどうにもならんが、成田新幹線の話があった頃は東京駅地下化も考えてたんじゃないの？
920:名無し野電車区
10/07/23 19:19:14 v1jMRQ5F0
京葉線ホームになっとるがな
921:名無し野電車区
10/07/23 19:34:14 2lXnYerY0
成田新幹線をやる気マンマンの頃には、東京から新宿への新幹線地下延伸話も
あったくらいだ。
922:名無し野電車区
10/07/23 19:40:36 gv56QQjP0
つまり大宮－新宿－東京ー成田空港となるはずだったわけだ。
923:名無し野電車区
10/07/23 19:42:08 bhvMqPGv0
>東海道新幹線に貸してあるホーム元に戻して3面6線にすれば
そういう話は「仕事と金の面倒をみてあげる」ぐらいの貢献をしてからにしな。
924:名無し野電車区
10/07/23 19:43:38 4iSIiZJvO
>>918
金沢開業では東京に全てが入らなくなるから、臨時を一部上野・大宮発着にするはず。
925:名無し野電車区
10/07/23 19:46:25 2lXnYerY0
>>922
そぉ～なんですよ、田中君。
大宮～新宿は上越新幹線とのこｔだけど、別に１路線限定にしなくて東北系統も
新宿経由して成田に向かわせてもいいんだし。
ただ、東京から乗る客は、自分の乗る列車が地上ホームなのか、
地下深いホームになるのか、事前のチェックが必要だけど。
926:名無し野電車区
10/07/23 20:42:00 lwKWqvKV0
>>908
>>904の中身は数年前のRF誌に載っていた内容であって…
927:名無し野電車区
10/07/24 00:12:09 6mSTyP/k0
7/30 新青森 200
928:名無し野電車区
10/07/24 00:57:44 6k71YfnE0
>>926
マジか？
だとしたらRFが間違ってるとしか思えない
羽後境からダイヤを作るなんて、例えるならバックミラーの形状から自動車を設計するような話
929:名無し野電車区
10/07/24 01:43:04 SF5vUa5Y0
>>928
羽後境が基準となっているかどうかはともかく、単線区間が主体の田沢湖線～奥羽線内で
上下のこまちがどこで交換orすれ違いするかが東北・秋田新幹線のダイヤを大きく支配しているのは
間違いないだろう
RJでも、過去の東北・秋田新幹線関係の列車追跡記事（複数）で、まず優先的にスジが
引かれるのははやて・こまちであること、こまちは田沢湖線～奥羽線内の単線区間による
ダイヤの制約があること、はやて・こまちのスジをいじると東京駅での折り返し順序や
在線時間に影響するので上越・長野新幹線にも影響を及ぼすこと、などの記述が見られる
自動車の設計に例えるなら、スペアタイヤの搭載箇所を考慮せずに設計を進めたら
最終的にスペアタイヤの搭載可能箇所がなくなった、みたいなことでは困るわけで
930:名無し野電車区
10/07/24 02:08:04 6k71YfnE0
>>929
そういうことか
それなら「こまちからダイヤが作られる」って書くべきだな
931:名無し野電車区
10/07/24 02:52:45 kO5lAQQoO
みんな間違い。東北新幹線のダイヤは、山形新幹線の福島駅から組み始める。
932:名無し野電車区
10/07/24 07:59:04 d71DaGai0
↑
それがホントだというのなら、
クソ面倒くさいつばさはフル区間に入れない。それでいい。
933:名無し野電車区
10/07/24 09:56:24 AQKA4FU/0
毎回毎回懲りない奴だｗ
934:名無し野電車区
10/07/24 10:57:36 eAlPezKi0
福島は要らない子
935:名無し野電車区
10/07/24 12:38:32 6PxP3nS70
車両基地祭りのニュース見たけど早速E5系のミニ新幹線が登場しててﾜﾛﾀ
936:名無し野電車区
10/07/24 16:35:24 N3cMV2F20
人が天井の部分に座っていたあれかぁ。
結構リアルなつくり(色)で先頭だけを写した最初のシーンでは実車かとおもた。
漏れは"シートリサイクルスリッパ"が欲しいぞ。
937:名無し野電車区
10/07/24 16:40:00 kU7pKi6P0
シートリサイクルってばっちそ
938:名無し野電車区
10/07/24 17:00:33 L5tZLssj0
ゴキブリアタッカーとおもえばどうってことない
939:名無し野電車区
10/07/24 23:36:28 kO5lAQQoO
東北新幹線は福島駅からダイヤを作り始めるんだから、はやて・こまちは全列車停車させるべきだと思う。
940:名無し野電車区
10/07/24 23:41:58 huqAF9+M0
>>931
>>939
941:名無し野電車区
10/07/24 23:52:39 Xn+RB5rF0
>>939
んじゃ通過線に運転停車でw
942:名無し野電車区
10/07/25 00:10:49 K8v6yzKo0
夏休み一直線
943:名無し野電車区
10/07/25 00:11:11 AeVt7d/00
秋田駅前の商店街が壊滅寸前 振興組合解散、アーケード撤去
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
944:名無し野電車区
10/07/25 00:25:22 25+px2zU0
>>943
昔ダイエー秋田店が入ってたビルも潰すそうですしね。
945:名無し野電車区
10/07/25 00:29:38 iypuolkoO
やはり福島には全列車を停車させるべきだと思う。
宗谷線の永山だって、信号切替えで全部止まってるし、ダイヤの節目の駅に通過列車を設定するのは問題があるだろ。
946:名無し野電車区
10/07/25 00:34:20 U/uF+0/F0
秋田の商店街の話題とか完全にスレ違いだし
947:名無し野電車区
10/07/25 01:12:24 12UX/Q820
>>945
はいはいそうだね
948:名無し野電車区
10/07/25 01:21:03 f5SdAWBa0
フグスマとか駅があるだけ有難く思えよ
949:名無し野電車区
10/07/25 08:39:49 iOFXbcSD0
福島駅はあの立派な通過線を有効利用しないと。
950:名無し野電車区
10/07/25 13:26:31 +Sw7+i1H0
＞945
むしろあんなハイテク車両なのに、たかが信号切替のために全列車停車しなきゃならないほうが不思議
951:名無し野電車区
10/07/25 15:30:50 9Mmf1cicQ
NHKの首都圏向け天気予報では、福島を完全に首都圏扱いしている。
関東地方の広域天気図では、山梨・長野・新潟同様（いわゆる甲信越）、福島も「必ず」入っている。
どうやら日本はそろそろ
福島を東北地方から関東地方へ移す時代が来たようだ。
いいか、福島、それは東北6県の中で、お前にしか出来ない事なんだ。
だから新幹線素通りにも堂々と胸を張っていい。
君たちは新幹線が止まらなくていい位、帝都東京に近いという証。
大体東北6県の中でフグスマ県民だけだぞ、JR全く使わずに東京や横浜まで電車で行く事が可能なのは。
952:名無し野電車区
10/07/25 15:36:34 Z4sMNll70
ひどい釣り針だ
953:名無し野電車区
10/07/25 15:41:09 f5SdAWBa0
じゃあもう首都圏って事でいいから金輪際はやこま停めろとか言わないでね。
954:名無し野電車区
10/07/25 15:46:24 iOFXbcSD0
＞大体東北6県の中でフグスマ県民だけだぞ、JR全く使わずに東京や横浜まで電車で行く事が可能なのは。
会津鉄道の事を言ってるのか？ この前乗ったが会津田島－会津若松は気動車だったぞ。
955:名無し野電車区
10/07/25 16:28:36 +/jquJGc0
福島の天気は、関東に隣接しているから報じているだけじゃないの？
北海道のテレビで青森の天気も報じているから、青森は北海道なんだね？
って、釣られた？
956:名無し野電車区
10/07/25 17:12:09 iypuolkoO
たしかに福島は首都圏の一部。だからこそ、はやこまの停車が必要。
中央線だって、各駅停車と快速がある。
各駅停車が、やまびこorあさかの（なすのを改称）、快速がはやこま。
首都圏なんだからそれなりのサービス水準は必要だと思う。
957:名無し野電車区
10/07/25 17:15:36 kUELLJFp0
あさかのなんか、知名度無いから拒絶されたやん。
郡山出身の人に聞いたら、ＴＢＳの安積アナをあさかと読んだと聞いて笑った事あったな。
958:名無し野電車区
10/07/25 17:21:34 iOFXbcSD0
福島県が首都圏になると人口30万未満の福島には、やまびこさえも止まらなくなり、
代替となる福島行き各駅の名称は"あだちがはら"になるのでは？
959:名無し野電車区
10/07/25 17:29:52 ri33VEBF0
あづま
960:名無し野電車区
10/07/25 17:35:56 76o+/ZmD0
>>956
寝事言ってる暇があったら
福島市営地下鉄建設のバイトでもやったらどうだ？
961:名無し野電車区
10/07/25 17:41:17 iypuolkoO
>>958
福島はもはや首都圏になってしまっているけど、東北の他県が離そうとしないだろ。
だから、東北各県との交通の便を確保しておかなきゃいけなくなるから、その面でもはやこま福島停車が必要だね。
962:名無し野電車区
10/07/25 17:51:37 8ceLkGw60
郡山・白河・いわき一帯は関東に編入する代わりに
鬼怒川よりは東北の飛び地にしろｗ
963:名無し野電車区
10/07/25 17:52:18 THY65WjO0
今も福島、茨城、栃木、群馬の4県で南ﾄｳﾎｸﾞを構成しているんだから
今後もそういう扱いで何ら変わらない。
964:名無し野電車区
10/07/25 17:53:09 8ceLkGw60
訂正
鬼怒川よりは～×
鬼怒川より北の栃木県内は○
965:次スレ
10/07/25 18:32:27 U6deZMns0
【１２月４日】東北新幹線スレ55【全線開業！】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
966:名無し野電車区
10/07/25 18:40:09 UbP5zHSNQ
>>963
何が南とうほぐだ､この関東軍のヘッピリ虫
967:名無し野電車区
10/07/25 18:54:03 uuGNt1oh0
高崎（前橋）・宇都宮・水戸（勝田）より北はとても関東と呼べんｗ
968:名無し野電車区
10/07/25 18:54:23 OPHuLeRe0
福島をなんとかしてほしいな
969:名無し野電車区
10/07/25 19:15:59 CXqD/o3iO
脱線スマソだが,青森最速達便｢はやぶさ｣を一本たりとて福島 に停まる事はないんだろうね?
970:名無し野電車区
10/07/25 19:37:08 THY65WjO0
南ﾄｳﾎｸﾞは完全通過
それが遠近分離という概念
971:名無し野電車区
10/07/25 19:47:53 vOdrgaWR0
仙台って南東北じゃないの？
972:名無し野電車区
10/07/25 19:57:44 f5SdAWBa0
いいこと思いついた。
新青森行きが「はやぶさ」に統一された後、現仙台行きほぼ各駅停車を「はやて」にすればいいんじゃない？
そしたら福島も満足するし大宮以南から仙台に行く人も間違って各駅停車に乗ったりしなくて済むし。
973:名無し野電車区
10/07/25 20:16:01 bxpfj63n0
>>972があまりに面白くないので泣いた。
974:名無し野電車区
10/07/25 20:48:05 +Sw7+i1H0
>>956
> 各駅停車が、やまびこorあさかの（なすのを改称）
あさかのなんて生まれて初めて聞いたよ
975:名無し野電車区
10/07/25 20:53:02 m6DOh4aZ0
あさかのってなに？
976:名無し野電車区
10/07/25 21:19:57 p2CULMFJO
>>975
セデス
977:名無し野電車区
10/07/25 21:54:28 uyFfG5bB0
愛称といえば、東北上越新幹線で一番長く使われている愛称はやまびこなんだね。その次はときか。
978:名無し野電車区
10/07/25 22:10:30 +Sw7+i1H0
「とき、とき、とき！どいつもこいつもとき！」
979:名無し野電車区
10/07/25 22:13:36 zwkiXjRa0
｢俺の名を言ってみろ｣だっけ？
980:名無し野電車区
10/07/25 22:14:36 dLhL46V80
在来時代を含めると
やまびこ＝なすの＞あさま＞つばさ＞ときの順となる
981:名無し野電車区
10/07/25 22:36:15 jLLvny8H0
＞仙台って南東北じゃないの？
なんで態々 南東北 って言うの
東北 だけでいいだろう（一枚岩の東北民に区分は不要）
茨城＋栃木も引き取ってくれ
（群馬は甲信越ブロック）
982:名無し野電車区
10/07/26 01:17:23 6lSm0aUm0
東北だと観光客が来そうなイメージがないから、南東北・北東北ってしたんじゃないのか？
１０年位前から、東京のＪＲ駅のポスターでよく見かけるようになった。
983:名無し野電車区
10/07/26 01:49:07 zAdAIt4e0
その前後に秋田新幹線と東北新幹線八戸開業があったから
乗車促進のため積極的に売り出したってのはあるだろうね
984:名無し野電車区
10/07/26 03:29:12 FuTN/u+/0
>>982
一回の旅行で回れる範囲で区切ってる様な気もするな。
985:名無し野電車区
10/07/26 09:21:08 h3NU3vEd0
>>981
>>982
東北って一まとめにするとちょっと広すぎるからなあ。
（それに新潟を加えてるのもたまにあるけどそこまではちょっと無理が・・・）
986:名無し野電車区
10/07/26 10:59:28 egwoPdyd0
>>965
乙！
987:名無し野電車区
10/07/26 11:08:43 eWGGHffm0
>>985
新潟まで東北電力のエリアだから仕方ない
しかし、北陸電力のエリアは新潟県1県より狭いんだよな…
988:名無し野電車区
10/07/26 11:14:46 h3NU3vEd0
>>987
せいぜい下越までだな。
上越はいくら東北電力のエリアでも東北と一緒は厳しいと思う
989:名無し野電車区
10/07/26 12:26:21 jap3Cwdo0
お隣の半島みたいに北緯38度線で分けちまえよ
990:名無し野電車区
10/07/26 15:03:01 egwoPdyd0
ヤダ
991:名無し野電車区
10/07/26 16:50:21 DRzwR//z0
>>989
はやては全列車福島止まりですね。
福島で八戸行き冷麺号に乗り換えです。
992:名無し野電車区
10/07/26 17:14:40 5vFY3i1c0
標準停車駅はこうでいいだろ。
はやぶさ・こまち：東京・上野（一部）・大宮（一部）・仙台・盛岡・八戸（一部）・新青森
はやて：東京・上野・大宮・宇都宮・郡山・福島と仙台～盛岡の各駅
やまびこ・つばさ：東京・上野・大宮・宇都宮・郡山・福島・白石蔵王・仙台
やまびこ：白石蔵王を除く東京～仙台の各駅
なすの：東京～郡山の各駅
993:名無し野電車区
10/07/26 17:25:06 BAf8HXJs0
>>992
盛岡-新青森間の各駅なんていらないってことですね
わかります
994:名無し野電車区
10/07/26 18:24:03 Rkgqg6s20
このスレのおかげで福島の印象最悪
995:名無し野電車区
10/07/26 20:07:33 FuTN/u+/0
スレのせい？
996:名無し野電車区
10/07/26 20:34:18 gpv6OZRg0
大方>>994が福島か山形か栃木を叩く工作員か何かなんだろｗ
997:名無し野電車区
10/07/26 23:20:26 2uP4gfKe0
工作員とか言うとバカ丸出しだぞｗ
998:名無し野電車区
10/07/26 23:54:26 WU1+D/AR0
地域叩きは毎度のお約束だ
999:名無し野電車区
10/07/27 00:05:21 wR9ufgvj0
【○はやぶさ】東北新幹線スレ54【×はつかり】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
1000:名無し野電車区
10/07/27 00:05:51 wR9ufgvj0
1000なら、福島にＥ５系はやぶさ号＋Ｅ６系こまち号が全列車停車。
1001:１００１
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