10/06/08 19:29:46 pUOk/nyF0
まとめ
Ｅ２ 110→240→275→260 で３時間２０分
Ｅ５ 110→275→300→260 で３時間１０分
Ｅ５（＋Ｅ６） 110→275→320→260 で３時間５分
ただ、Ｅ５使用での大宮～宇都宮の240→275化は、
どういうわけか、あまり声高に宣伝されてはいない。
アップすることは確かなのだが・・・。
401:名無し野電車区
10/06/08 21:01:34 Xy5scbR30
>>400
宇都宮は通過駅であることと、以北の300キロ超の方がインパクトが強いから
「大宮～宇都宮の240→275化だけ」では宣伝しないのではないか、と思う。
402:名無し野電車区
10/06/08 21:18:53 Uk8iipSA0
>>397
ＭＡＸで３時間２０分とはどこにも書いてないが。
403:名無し野電車区
10/06/08 21:34:06 tAoYnENX0
>>400
声高にやったら下手すると騒音問題がクローズアップされかねんのと
仙台以南からやまびこスピードアップの突き上げがされても困るからじゃない？
404:名無し野電車区
10/06/08 21:40:07 nAsJi9pH0
E4でもいいよ～ん、とは行かないな。
405:名無し野電車区
10/06/08 21:48:30 Nhp4FtNf0
【審議中】
|∧∧| （( ) ） （( ) ） （(⌒ ）
＿＿(；ﾟДﾟ)＿__ （( ) ） （( ⌒ ） （( ) ）
| ⊂l>>404 l⊃| ノ火.,､ ノ人., ､ ノ人.,､
￣￣|.|. .||￣￣ γﾉ）::） γﾉ）::） γﾉ）::）
|.|=.=.|| ゝ人ﾉ ゝ火ﾉ ゝ人ﾉ
|∪∪| ||∧,,∧ ||∧,,∧ || ﾎﾞｫｵ
| | ∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
| | ( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ). .と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
406:名無し野電車区
10/06/08 22:04:16 rzwg/FcI0
>>402
映像の字幕スーパー(最後の方)に書いてある。
407:名無し野電車区
10/06/08 22:28:46 W1+xcIKeQ
八戸駅とかのホームにMaxだの色々貼ってあるが
将来止まるからなんでしょ？
408:名無し野電車区
10/06/08 22:59:21 8/REAPAn0
MAXは将来は完全撤退だよ・・
409:名無し野電車区
10/06/08 23:23:14 pUOk/nyF0
東北系統にＥ４は無いだろ、今後は。
410:名無し野電車区
10/06/08 23:35:14 +pbXa1jP0
>>407
開業時点では団臨などでの乗り入れの可能性が残っていたのでホームに表記を整備したそうだが、
現状では既に盛岡以北への入線の可能性はないだろ
411:名無し野電車区
10/06/08 23:42:16 BG7UaV1gP
ＪＲ東日本などの東北新幹線全線開業キャンペーン「ＭＹ ＦＩＲＳＴ ＡＯＭＯＲＩ」の
ＣＭヒロインが県内在住の高校２年生、岸本麻依さん（１６）に決定した。ＣＭヒロイン募集
プロジェクト事務局が７日発表した。岸本さんは俳優の三浦春馬さんとテレビなどのＣＭで
共演する。デビューは７月上旬ごろの予定だ。
URLﾘﾝｸ(www.mutusinpou.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mutusinpou.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.daily-tohoku.co.jp)
412:名無し野電車区
10/06/08 23:50:50 Nr/i9kzuO
E5に統一と発表してるだろ
413:名無し野電車区
10/06/09 00:10:08 QwoCDL4M0
繁盛期とかの臨時便の可能性はないのかな？
414:名無し野電車区
10/06/09 00:24:04 zyORTwX80
>>413
ＭＡＸは東北新幹線から撤退する。
415:名無し野電車区
10/06/09 00:25:44 qudB+L3I0
東北系統はE3Ｅ5E6で統一
416:名無し野電車区
10/06/09 00:35:31 E3/NNoca0
E4がいなくなると寂しくなるのお…(´・ω・`)
417:名無し野電車区
10/06/09 00:39:54 86kZYl5d0
>>416
お前はつばさの代弁者かｗ
418:名無し野電車区
10/06/09 00:46:49 E3/NNoca0
IDがE3Σ(ﾟДﾟ)
言われなきゃ気づかんかったw
419:名無し野電車区
10/06/09 06:14:28 uV40Szqo0
Ｅ３＋Ｅ５の連結はＥ３＋Ｅ４に匹敵する
センスの悪さ。吐き気がする。
Ｅ５＋Ｅ６は塗装と車両形式の統一が取れてるが
Ｅ３＋Ｅ５は車両の形式がちぐはぐで
塗装の統一も取れていない。
420:名無し野電車区
10/06/09 07:32:25 QwoCDL4M0
>>419
お前の容姿よりはセンスあって良いと思うぞ
421:名無し野電車区
10/06/09 07:45:10 KXVn857s0
>>400
Ｅ５（＋Ｅ６） 160→275→320→300 で2時間台？
・埼京線区間騒音協定撤廃
・盛岡以北のスピードアップ
埼京線区間騒音協定撤廃なら同区間最大160？それとも200？
422:名無し野電車区
10/06/09 08:58:22 DP7Ngjwm0
>>421
大宮以南の速度制限は騒音対策よりも曲線通過速度制限によるもののほうが主体だから
埼京線併走区間でも半径600～1000ｍクラスの曲線が多数存在してるので、E5系の車体傾斜を
フル活用しても140km/h程度が限界
423:名無し野電車区
10/06/09 11:44:06 1CvxLlfXO
今小山、E5は来るかな？
424:423
10/06/09 13:48:13 1CvxLlfXO
無事通過をを見届けました。
425:名無し野電車区
10/06/09 14:40:37 S5jK+loEO
>>424 ずっと小山にいたのかw
426:名無し野電車区
10/06/09 15:28:01 RIkWxyQv0
おやまぁ
427:名無し野電車区
10/06/09 16:37:49 CfAB3wXi0
ドラえもん｢みなさん、こんにちは。ぼくドラえもんです。ＪＲ北海道様のお力と
ＪＲ東日本で
北海道・東北新幹線を走ります。
僕が、停まる駅は、吉岡海底、竜飛海底・新青森、大宮、終点東京です
車内のご案内を致します。前から１０号車９号車の順番で
一番後ろは１号車です。全ての車両が指定席で自由席はありません。
車内のおたばこは全車禁煙です。ご協力お願い致します。
１号車はグリーン車 ４号車はスーパーグリーン車、４次元ポケットです。
次は吉岡海底に停まります。｣
428:名無し野電車区
10/06/09 16:38:37 O51KFJ/E0
>>411
なにこれ東はこんなこと始めたんか。
しかもJKって
429:名無し野電車区
10/06/09 17:09:16 bfQOO8Z90
>>428
青森県内では既に新幹線開業CMが始まっている。
MY FIRST AOMORI
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
430:名無し野電車区
10/06/09 17:28:06 kI+GsBWAO
「はやぶさ」より「東北縦断特急」の方がマシ
「はつね」なんて抜かしてる奴は和歌山の105系にピンクのガムテでも貼って喜んでおけばよい
431:名無し電車区
10/06/09 18:24:43 4XbUiWzv0
今日の撮影対象列車
EF510-50x
E5と200リバを仙台駅にて同時に撮影
↑
マジで興奮したなぁ
432:名無し野電車区
10/06/09 18:35:13 a0oM5axQ0
Ｅ３系つばさとＥ５系じゃあつばさがかすんじゃう。
クラウンにハンコックのタイヤ付けたり
ヴィトンの旅行鞄にしまむらで買ったパンティ入れたり
プラズマテレビでＶＨＳビデオ見たり してるような
ほんとちぐはぐだなあ。
Ｅ５系のカラーを変えたら統一したことにはならないし
つばさのカラーを変えても先頭の形がアンマッチ。
余ったＥ２系のカラーをつばさに合わせるのが現実的か。
433:名無し野電車区
10/06/09 19:33:45 Qfxl8ZRAO
>>426
434:名無し野電車区
10/06/09 19:38:50 Qzsdr4S50
>>416
2階席からの見晴らしの良さと、階下席の落ち着いた雰囲気はMAXならでは。
でも上下に分かれているせいで、車内販売がなかなか来ないのが難・・・。
435:名無し野電車区
10/06/09 19:42:55 V6wzLJEZO
>>431
そういえば仙台駅で200系のリバイバルカラー編成をしきりに撮影していたな。
行先LED撮ってなかったか？ｗｗｗ
436:名無し野電車区
10/06/09 22:04:49 qudB+L3I0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
既出だけど冒頭の撮影地はいいね
次は何がくるかな
437:名無し野電車区
10/06/09 23:16:22 svHprpiG0
やまびこは 走るよ北へ フル規格
438:名無し野電車区
10/06/10 01:12:48 b4hTozcd0
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
新幹線盛岡以北 260キロ据え置き
2010年6月4日(金)
12月4日の東北新幹線全線開業時、
盛岡以南は最高速度で時速275キロ、盛岡－新青森間は260キロで運行される。
その後、国内最速320キロを誇る新型新幹線「はやぶさ」が導入されても、
盛岡以北は260キロ走行のまま据え置かれる。
その理由について、JR東日本は「投資効果」を挙げている。
東海道、山陽、上越、北陸、東北新幹線（盛岡以南）以降の「整備新幹線」は、
東北（盛岡－新青森）や九州・鹿児島、同長崎など5ルートすべて、最高速度が260キロどまり。
現行の東北新幹線は盛岡まで275キロで、盛岡－八戸間は260キロにスピードダウンしている。
JR東日本は「盛岡以北は環境面を含めて最高速度260キロ対応で建設している」と言う。
八戸－新青森間も同様で「この区間を高速化するためには多額の工事費が必要。
投資効果を考慮し、盛岡までの高速化が望ましいと判断した」と説明している。
高速鉄道による時間短縮効果を生かすためには、新幹線駅からの二次交通アクセス整備も重要となる。
終着駅の新青森駅からは、青森駅前までの定額タクシー運行など事業者独自の計画も出てきたが、
JR在来線のアクセスなど、実際にどのような対応となるのかはまだ不透明。
新幹線ダイヤが発表される8～9月まではこうした状況が続く見込みだ。
439:名無し野電車区
10/06/10 04:38:39 Z4urAqkS0
なーんだ
ハナから260しか出せない工事してたのか
260しか出せないのは法律云々が理由だから法律変えればいずれ可能、とかほざいてた香具師がいたなあ
これじゃ世界最速を目指す意味も無ければ、わざわざE5系だの開発する意味もねえ
盛岡～新青森こそ200系が最適という事じゃん、速度的には
440:名無し野電車区
10/06/10 06:14:01 J/1UedX60
Ｅ４なくすとつばさはどうなるんだろう。
Ｅ５はそんなに早く作れないから
Ｅ２だな。どう考えても。
441:名無し野電車区
10/06/10 08:15:47 iLyoYnfZ0
>>439
東京盛岡も240の設計だけどね
442:名無し野電車区
10/06/10 08:36:53 yCv1WcM60
>>439
ずっと前から分かってることを何を今更。
設計260km/hなんだから国がそれ以上出すわけないでしょうが。
速度上げるための騒音対策設備は後から付加するもの。
何度言われたかも知らないけど、線路の構造上は360km/hだって出せるけど
騒音対策だけが足りないって状態になるように建設されてる。
最初からカント大きくしたり必要ない部分で曲線半径大きくするのは
同じ物の置き方変えるだけだからコストに跳ね返らないけど、
騒音対策は速度に応じて物を追加するからコストが増える。
443:名無し野電車区
10/06/10 10:46:40 JuhkKWit0
>>439
法律云々の理由でハナから260しか出せない工事しているんだけどね。
他にもリース料とかいろいろあるけど。
まぁ下手に変えると工事費上がって新規着工が難しくなる可能性もあって・・
444:名無し野電車区
10/06/10 14:48:25 fFWgsLf2O
j71編成が運用に入った
445:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/06/10 15:44:37 4lFvEDiP0
>>439
東海道って何km/h対応で建設されたか知ってるか？
446:名無し野電車区
10/06/10 18:15:37 oC3fuKhc0
>>444
今日、小山新幹線車両センターにE2系が居なかったから、1020番台の一部が運用に入ったのかと思ったらそうだったのか。
447:名無し野電車区
10/06/10 18:36:16 aBXfSRGi0
>>439
これは恥ずかしい
448:名無し野電車区
10/06/10 18:40:51 LD2GkHf30
>>439
整備新幹線くらいググれやボケ
449:名無し野電車区
10/06/10 22:34:29 wC/qMFKx0
函館までに速度アップはやるか？
それとも札幌開通までないか？
450:名無し野電車区
10/06/10 22:42:47 0A007pHw0
新青森まで延伸した後は東北向けの予算を高速化に向けられるだろうからね
青函トンネルから北の延伸費用は北海道持ちだし
451:名無し野電車区
10/06/10 23:34:57 kcRPs+gJ0
>>449
札幌開通までないかと
452:名無し野電車区
10/06/10 23:51:17 F6Sq9TiJ0
>>439の人気に嫉妬
453:名無し野電車区
10/06/10 23:51:45 MyXwLqFa0
E5よりE6のほうがカッコよく見えるんだが。
454:名無し野電車区
10/06/10 23:59:39 k9+Dm+G70
>>438
じゃあ、先に九州でN700が300km/h運転したら、束は何て言うつもり？
青函トンネルが貨物と併用で160km/h止まりなら、それと相殺するために、盛岡～新青森を320km/hにすると思う。
455:名無し野電車区
10/06/10 23:59:49 0A007pHw0
E5が不評だったんでE6では社外デザイナーを各社集めてデザインコンペをやったらしい
456:名無し野電車区
10/06/11 00:48:58 wSE++dMB0
フェラーリやタグホイヤーのデザインやってる人だからな。>>奥山清行氏
457:名無し野電車区
10/06/11 00:49:14 FnIptPnQ0
三内丸山高架橋を渡るE4系
URLﾘﾝｸ(www.aba-net.com)
458:名無し野電車区
10/06/11 07:07:51 Y58gfHL00
仙台－新青森 Ｅ４系１時間ごと各駅運行
459:名無し野電車区
10/06/11 08:20:15 MuH3ohqL0
>>455
E5もあれは量産先行車だから、これから出るのはデザイン変わるよ
460:名無し野電車区
10/06/11 12:33:21 zs9HvY5A0
量産先行車とはいえ大きくデザインが変わるとは思えないが
E2やE3の時だって基本は変わらない
461:名無し野電車区
10/06/11 12:51:39 xg9eBseaO
ファステックは形状も色合いもカッコいいと思ったのに、E5はあの変わりよう
今後のE5は多少なりともファステックに近付けてほしいもんだ
まあ有り得ないだろうけど
462:名無し野電車区
10/06/11 13:11:03 IfzkQ2we0
まあデザインなんて主観の領域だわな
俺にはファステック(特にアローライン)は生理的に受け付けないし
E5をクールだなんて思えないけどファステックよりはまだマシには見える
デザイン変えても幾らでもケチつけたくなるような文句ってでてくるものだし現状維持でいいとすら思えてくる
463:名無し野電車区
10/06/11 13:52:40 bPRTsGOo0
確かにデザインの感じ方なんて十人十色だね
オレにはE6系がもてはやされている理由がわからん
フロントは小さい男の子が喜びそうな、側面はシンプルさとは違う無粋な、
飽きがくるデザインにしか見えない
結局とやかく言ってもJR東が決めることに従うしかできないけどね
464:名無し野電車区
10/06/11 17:33:44 ENSfQdIG0
E5はネコミミを付ければよかった
465:名無し野電車区
10/06/11 18:46:38 inzgrdyYP
ネコミミ廃止
はつね阻止
ざまぁｗｗｗｗｗ
466:名無し野電車区
10/06/11 19:38:25 XVIy9SKbO
試運転のスジ教えとく
467:名無し野電車区
10/06/11 21:16:07 6cBNcval0
Ｅ５の奇抜な配色は、やはり東北が一種の観光路線であるため、
良くも悪くもとにかく話題ネタを狙ったものだろう。
東海道にこんな車両を投入したら、「仕事に集中できない」などと
苦情が出そうな感じだ。
Ｅ６の配色はＥ５との組み合わせならでは。
配色の点ではつばさの方が落ち着いて、感じがよい。
これをＥ５と連結されてはせっかくの配色が台無し。
468:名無し野電車区
10/06/12 02:52:35 xdUaNRHl0
東北新幹線って、八戸周りよりも津軽平野に通した方が客がいそう。
でも、弘前から青森に繋げると青函トンネルと逆方向になっちゃうからボツったのかなあ。
469:名無し野電車区
10/06/12 03:09:16 zmNHGdhHO
>>468
弘前経由は客が少ないのでボツになった。
470:名無し野電車区
10/06/12 05:53:19 h5/TKJeu0
新青森駅に入線したE4系
URLﾘﾝｸ(www.shinkansen-aomori.net)
471:名無し野電車区
10/06/12 09:45:50 0g4u7KuXO
E5のはやてピンク？だかのラインを見て、ラインは同じ色で揃えてくるんだな、と思ってたらE6はあの配色。
あのはやてピンクのラインの思想はなんだったんだろう。
472:名無し野電車区
10/06/12 09:45:54 aNG5wyMq0
>>469
引き換えに弘前は早くに高速道路を手に入れた。弘南バスの機転もあり高速バスが伸びる基礎を作った。
八戸に高速道路ができたのは後だったが、その八戸道はまもなく無料化実験。もちろん、新幹線も手に入れ・・・
どちらが各々にとって幸せだったかなんて、わからないものだね。
473:名無し野電車区
10/06/12 10:31:31 xre6ZRrl0
シュワ知事が９月訪日＝新幹線視察へ
米カリフォルニア州のシュワルツェネッガー知事が９月中旬にアジア歴訪の一環として
訪日する計画が１１日、明らかになった。知事室によると、歴訪では財政難にあえぐ同州への
投資拡大や観光客誘致を訴えるとともに、日本が受注獲得を目指す加州版新幹線整備計画に関連し、
各国の鉄道システムを視察する。
知事としての日本訪問は２００４年１１月以来２回目。
歴訪は米時間９月９日（日本時間同１０日）から１５日（同１６日）までの１週間で、
中国、韓国とともに「日本にも数日間滞在する」（知事室）予定。
訪問国の順番や視察先などの詳細を早急に詰めるとしている。
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
東はカリフォルニアだったよね
474:名無し野電車区
10/06/12 10:34:16 wE+fWLD10
>>471
E2系1000番台量産先行車が登場当初は赤帯だったのと同じ理屈ですよ
475:名無し野電車区
10/06/12 13:38:41 NUmx1baNO
今日D席乗ったけど車内冷房効きすぎだった。
476:名無し野電車区
10/06/12 13:59:09 /feEMATJO
E2系1020番台(笑)って表現しているブログがあるが、それこそが“(笑)”だなｗ
いいじゃんよ、J編成増備車もしくは新青森開業用増備車で。
477:名無し野電車区
10/06/12 13:59:27 ef3ps+r00
東北新幹線の最新型車両で大宮－福島ノンストップ！
福島８：１８→大宮９：２１
大宮９：４８→福島１０：５０
478:名無し野電車区
10/06/12 17:23:44 6bR+oYZ50
>>470
発車標の番線表記に使われている書体がFrutigerでない・・頭殴られた気分だ
479:名無し野電車区
10/06/12 18:03:26 dxXGPgVB0
>468
八戸には○民党の現幹事長が昔から牛耳ってたからな
480:名無し野電車区
10/06/12 18:24:48 1yTjXmKu0
顔がこえーが、中身のないおっさんだな？
481:名無し野電車区
10/06/12 18:56:46 XpsAFpUE0
J70以降は車体のカラーを変えてもよかったのに
新青森行用はやてで限定使用すればいいんだから
その方が見分けがついて面白い
482:名無し野電車区
10/06/12 19:17:29 p3YN63Vs0
>>474
はやてピンクの部分だけ変えるとしたら何色がいいかな？
シルバーだとなんか物足りないし青だと251系だし･･･。
緑部分をもうちょっと暗めの色にすると何でも似合う気がする。
>>477
240km/hダイヤの現行ノンストップと同じ所要時間でいいのか・・・？(つーか240ですら余裕ありそうだがw)
>>481
どうせ数年で撤退する&J～69と混乱を招くので却下。
483:名無し野電車区
10/06/12 19:20:04 XpsAFpUE0
色違うんだから混乱しないだろうｗ
484:名無し野電車区
10/06/12 20:03:31 wE+fWLD10
>>482
ハヤブサのイメージカラーという事で基本色である薄墨色かベージュあたりが良いかと
485:名無し野電車区
10/06/12 21:09:00 u6to0ikm0
そもそも限定使用なんてやらないし
486:名無し野電車区
10/06/12 21:20:29 XpsAFpUE0
例えの話にマジレスすんなよ・・
487:名無し野電車区
10/06/12 22:11:44 u6to0ikm0
じゃあ例えの話にどんなレス期待していたんだよw
488:名無し野電車区
10/06/12 22:25:39 Ekud+jtB0
>>482
確か、大宮～福島をE2のノンストップで58分っていうスジがあったはず。
八戸開業前だったと思うが。
489:名無し野電車区
10/06/13 02:06:48 F8YrR6cF0
>>465
はつねが採用されなくてホントに良かったよな…。
ヲタ好みに仕立てられたら気持ち悪くてかなわん
490:名無し野電車区
10/06/13 02:08:57 ExIYW26J0
まあ俺らもｦﾀだけどな
491:名無し野電車区
10/06/13 02:24:18 KlrVZphH0
はつかりだって、ジャンル違いのヲタ好みには違いないじゃないかｗ
492:名無し野電車区
10/06/13 08:30:03 oL2JyTBx0
ほんと今回の公募は誰特だったよなｗ
493:名無し野電車区
10/06/13 09:20:10 fn6osNOhO
そりゃ、賞品として
金賞―E5系新幹線オリジナルプレート＆E5系新幹線オリジナルSUICAをダブルGETした100人と
銀賞―E5系新幹線オリジナルSUICAをGETした500人だろw
600人も賞品貰ってる筈なのに、このスレの住人にはいなかったようだなw
494:名無し野電車区
10/06/13 09:57:09 xlRkNoQUO
>>493
どうせ「はつかり」にしか応募しなかったんだろう。
だから誰も賞品貰ってないんだろ。
495:名無し野電車区
10/06/13 11:25:48 QBJGzuhJ0
>>493
金賞ははやぶさに入れたヤツだけのはずだが、銀賞は全投票者の中から500名じゃなかったっけ？
ってかもう当たってる人は届いてるの？
496:名無し野電車区
10/06/13 12:15:41 dNvtjiwp0
>>491
それを言い出したら｢はやぶさ｣も(ｒｙ
497:名無し野電車区
10/06/13 12:21:24 jod4Gx6TP
>>493
案外、関西人とか九州人などがごっそり当選したんじゃないか？
東北人の頭じゃ、東北新幹線にはやぶさを投票する回路は脳に無い。
ま、束にとってもある意味、西日本の顧客層拡大につながるし。
自分が九州人だとして、ＪＲ東日本から賞品貰ったら嬉しいだろうし、
東北へＥ５乗りに行こうという気にもなるだろう。
498:名無し野電車区
10/06/13 12:34:53 IgF9YsChO
>>497
お前はどの名前で投票したのだ？
499:名無し野電車区
10/06/13 12:36:52 59gd5FTTO
福島で震度5
500:名無し野電車区
10/06/13 12:43:28 59gd5FTTO
乗車中の方居ますか？止まりましたか？
501:名無し野電車区
10/06/13 12:51:55 BWWSGInZO
郡山一ノ関がだめ
502:名無し野電車区
10/06/13 13:13:17 59gd5FTTO
やはり止まったか
503:名無し野電車区
10/06/13 13:17:33 jod4Gx6TP
>>498
恥ずかしくて言えない(ノд｀)
504:名無し野電車区
10/06/13 14:31:55 /+HC5hxl0
>>497
束の新幹線に「はやぶさ」と投票する事は、ブルトレの印象が強い九州人だったら
逆に考えもしないと思うが・・・。
この時期、九州人は「さくら」の停車駅が"何処になるか" "何本停まるか" で頭の中が
いっぱいです。
505:名無し野電車区
10/06/13 14:52:05 kWZMcmJf0
さくら＋はやぶさの連結からいくらもたってないのに
青森行きの列車をはやぶさとするなんて。
はやぶさは九州のブルートレインを象徴する名前。
安易に使って欲しくなかった。
たぶん、わざとはやぶさを選んだんだろう。
そんなにして話題作りしないと客が集まらないのか、新青森は。
506:名無し野電車区
10/06/13 14:54:58 KlrVZphH0
そりゃ、3月から12月に前倒ししたのは九州新幹線全通の話題に
かき消されるのを恐れたから、だったりするくらいだからねぇ
尤も、話題性だけなら伝統の列車名復活、のほうがネタになったろう
507:名無し野電車区
10/06/13 15:09:20 iS+nE69C0
>>503
わかったわかった
はつねだろ？ｗ
508:名無し野電車区
10/06/13 15:34:43 XmCv+b4H0
>>505
嫌がらせも兼ねてわざと使ったんだろ
509:名無し野電車区
10/06/13 17:02:07 9cGUSuOF0
正式愛称が「はつね」だったら、
絶対誰かが
E5系新幹線オリジナルプレート＆E5系新幹線オリジナルSUICA
をミクにのせてニコ動にアップしてただろうな。
510:名無し野電車区
10/06/13 19:13:08 //Zo6gMR0
>>488
そういえば、やまびこ・こまち時代では福島又は郡山停車ってのが一部あったな。
福島によく行くので、一回使ったのを覚えている。
511:名無し野電車区
10/06/13 19:49:10 PFZf3c/yP
大宮ー宇都宮ー福島とか
大宮ー新白河ー郡山とか
つばさ臨時で大宮ー郡山は残ってるな
512:名無し野電車区
10/06/13 20:47:26 BO4Bb75A0
イトカワ発新青森行きってか
513:名無し野電車区
10/06/13 20:49:03 INX7ain0P
だったら6/14の始発から走らせようぜ…ｗ
514:名無し野電車区
10/06/13 20:49:40 BO4Bb75A0
始発はオーストラリア行きの臨時らしい
515:名無し野電車区
10/06/13 23:35:30 oL2JyTBx0
はやぶさ見逃したorz
516:名無し野電車区
10/06/13 23:56:40 F8YrR6cF0
はやぶさの魂はこっちに乗り移ったか
517:名無し野電車区
10/06/14 02:03:03 qx2u4Tep0
漏れは「あすなろ」に投票した。
青森県の県木であることを知ったのがその理由。
「みちのく」などの地元の人が嫌ってそうなネガティブイメージのある名、「ねぶた」とか地名そのまんまの
あまりにもダイレクトに青森を指す名を除外した上で、自己主張は控えめながらある程度青森にちなんだ
名前を探した結果。
それに「あすなろ」は、前向きなイメージがあっていいじゃないか。
明日はヒノキの木になろう！
インパクトの無い名であることは、投票の時点で自覚していた。
結局、トップランキングにはかすりもしてなかったようでさもありなん。
518:名無し野電車区
10/06/14 04:38:53 y1DEgU5k0
福島の平面交差ってどうにかなんないの？
519:名無し野電車区
10/06/14 07:30:31 Dz4kwpoE0
チョンの植民地 九州に はやぶさ とられなくて
めでたし めでたしw
520:名無し野電車区
10/06/14 07:44:07 Uzo/ExRoO
相変わらずの泥棒理論ですね、わかります
521:名無し野電車区
10/06/14 07:58:30 1JiJWGir0
>>517
新幹線にはならんかったけど新型リゾート列車が「あすなろ」になったね。
522:名無し野電車区
10/06/14 18:57:21 tIJv32an0
せっかく「はやぶさ」にしたのだから、もう一つのはやぶさとコラボして欲しい。
束よ、またとないチャンスだぞ。CMでもいいから絡めろ。
523:名無し野電車区
10/06/14 19:27:50 LEyRMbd80
>>520
まあ東京の会社だからね
奴等当たり前の顔をして何もかも奪うからな
しかもチョンと違って国籍が日本だから余計タチが悪い
524:名無し野電車区
10/06/14 19:30:28 9BVl002U0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
この映像には夢が詰まってるよな
E５系はやぶさデビューのCMで使って欲しいｗｗ
525:名無し野電車区
10/06/14 19:37:40 05ppMwEU0
>>523
支那かどこかの政党みたいな思想の会社だからねｗ
526:名無し野電車区
10/06/14 21:13:09 fq6B1qRG0
パンタグラフ部品脱落、指定外材質で強度不足
ＪＲ東北新幹線のパンタグラフの部品「すり板体」（重さ約５キロ）が５月、走行中に脱落した事故で、
ＪＲ東日本盛岡支社は１４日、部品の固定金具が内規で指定したジュラルミンではなく、
強度の弱いアルミ合金で作られていたため、金属疲労で破断したと発表した。
同社によると、アルミ合金製のものは、ジュラルミン製の６割程度しか強度がないという。
調査したところ、事故のあった編成を含む２編成の計４個でアルミ合金製の固定金具が使われていたことが分かり、既に交換した。
同社は、業者からの納品時に材質検査をしておらず、「今後は抜き打ち検査など管理を徹底していきたい」としている。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
527:名無し野電車区
10/06/14 21:15:38 rQgXcUDK0
>>525
会長が革マルの集会に出てた位だからな
528:名無し野電車区
10/06/14 22:36:08 mYgax7SB0
>>517
「あすなろ」は石川県の県木だし(「アテ」となっているが、青森の「ヒバ」といっしょ)
529:名無し野電車区
10/06/14 22:56:59 rz5JU8Nz0
探査機「はやぶさ」はボロボロの体に鞭打って偉業を成し遂げましたので、
東北新幹線「はやぶさ」も200系でがんばって行きたいと思います
束
530:名無し野電車区
10/06/14 23:11:01 tIJv32an0
>>524
BGMは小田和正かゆずを希望。
531:名無し野電車区
10/06/15 01:18:43 elgw4pnnO
>>476
あそこのブログの人、仙台駅で一般人に迷惑かけまくりだってね。確か、共同通信の邪魔もしたと聞いたよ。ひどい話だね。
532:名無し野電車区
10/06/15 10:41:58 b3A/FowbO
今盛岡駅にE5系停車してるぞ。
533:名無し野電車区
10/06/15 11:38:58 8JxJZa0i0
新幹線部品落下は金具が原因URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
東北新幹線の車両のパンタグラフに取り付けてある金属製の部品が落下したトラブルは部品を固定する金具の素材が
本来のものと違ったため強度不足で壊れたためとわかりました。
５月８日、東北新幹線「はやて１号」のパンタグラフから車両に電力を送るための「スリ板体」という重さおよそ５キロの
金属製の部品がなくなり、４日後に宮城県内の線路脇で見つかるトラブルがありました。
ＪＲ東日本が調べたところ、「スリ板体」とパンタグラフの土台とをつなげて固定するための金具の素材が、本来の
ジュラルミンではなくアルミ合金だったため強度が足りず、壊れたためだったことがわかりました。
ＪＲによりますと、この金具は、ＪＲが、車両の部品を作るメーカーに製作を委託していましたが、メーカーには、部品を
作る際に使用している素材をチェックする仕組みがなかったということです。ＪＲでは同じ素材が使われていたほかの
車両１両の部品を交換するとともに、メーカーと協議して素材を確認する仕組みをつくり、再発防止につとめたいと
しています。
534:名無し野電車区
10/06/15 13:48:49 XyVv1j620
>>533のパンタ事故ってE2系0番台と1000番台どっち？
535:名無し野電車区
10/06/15 14:18:05 ME0kfnKd0
はやぶさタソ、知名度アップ
536:名無し野電車区
10/06/15 18:24:39 8mHZG81l0
２６０キロの走行試験成功 東北新幹線八戸－新青森間
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
東北新幹線の新型車両「はやぶさ」（Ｅ５系）＝０９年１２月、ＪＲ仙台駅
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
鉄道建設・運輸施設整備支援機構は１５日、１２月開業予定の東北新幹線八戸－新青森間で、
区間最高速度となる時速２６０キロの走行試験に成功したと発表した。
同機構によると、試験は「はやて」（Ｅ２系）で実施。八戸駅を午前３時４０分に出発、
七戸十和田駅（青森県七戸町）を通過し、約２０分で新青森駅に到着した。
東北新幹線の新型車両「はやぶさ」（Ｅ５系）は平成２５年春に国内最高の
時速３２０キロで営業運転する予定だが、盛岡以北は信号などの設備が高速運転に対応しておらず、
最高時速は２６０キロにとどまるという。
537:名無し野電車区
10/06/15 18:34:58 uvmvNHsn0
>>536
20分で着いちゃうのか、速いなあ
538:名無し野電車区
10/06/15 18:43:33 8mHZG81l0
ちなみに探査機「はやぶさ」のプロジェクトマネージャーの
川口淳一郎教授は、青森県弘前市出身。
川口教授（弘前出身）に称賛の声
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
小惑星探査機「はやぶさ」の帰還を受け記者会見するプロジェクトマネジャーの川口淳一郎教授
＝14日未明、相模原市の宇宙航空研究開発機構
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
小惑星「イトカワ」から13日に地球帰還を果たした、宇宙航空研究開発機構（JAXA）の探査機
「はやぶさ」は、弘前市出身の川口淳一郎教授(54)がプロジェクトマネジャーを務めている。
苦難を乗り越えて奇跡の帰還を実現させた川口さんに、かつての同級生や県内の天文ファンから
「とても誇らしい」「感激した」と称賛の声が上がった。
弘前高校で川口さんと同期の高木伸剛・同市企画課長(54)は、活躍の様子をテレビで家族と見ていたといい、
「一緒に遊んだこともあり、同じ理系だったが、とにかく優秀でまじめだった」と当時の印象を語る。
青森市の天文ファン、外川千良さん(49)は「本県出身者が『はやぶさ』関係者にいたことを誇らしく思う。
新青森駅にはもうすぐ東北新幹線『はやぶさ』もやってくるので、この名は県民にとって、
長く記憶に残りそうですね」と、二つの「はやぶさ」に思いをはせた。
また、弘前大学大学院理工学研究科で宇宙論を研究する浅田秀樹准教授(42)は
「一市民として落下の模様をインターネットで見ていた。米国などよりはるかに少ない予算で、
世界初の成果を挙げたインパクトは大きい。しかも、その中に弘前出身の方がいたことは感慨深い」と語り、
川口さんらが成し遂げた快挙で、宇宙への関心が高まると期待を寄せていた。
539:名無し野電車区
10/06/15 23:26:55 3bmd4XTFO
>>538
スレ違い
540:名無し野電車区
10/06/15 23:29:25 btAlmoM90
>>537
本当。これぞ新幹線のスピードだな。
青森から八戸までチンタラ1時間かけて行くミニ新幹線（笑）を
まじめに主張してた奴らがアホみたいだわ。
541:名無し野電車区
10/06/15 23:51:07 /9lon0H30
"成功した"とか"失敗した"言うレベルの話では無いような気がするが・・・。
542:名無し野電車区
10/06/16 00:13:34 9KATVvRt0
走行試験で260キロ達成／新幹線
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
鉄道・運輸機構は15日、東北新幹線全線開業に向け、八戸－新青森間で行っている走行試験で、
営業運転時の最高速度となる260キロ走行を同日未明に達成したと発表した。
同機構によると、同日は現行の「はやて」車両（10両編成）を使い、240キロから10キロずつ速度を上げた。
最後の3往復目は午前3時40分に八戸駅を出発し、間もなく260キロを記録。
同区間をノンストップで走行した結果、新青森に到着したのは同4時3分で、
片道の所要時間は約23分間だったという。
現在、盛岡以南の最高速度は275キロだが、盛岡以北では高速化に伴う環境対策工事費と
投資効果を考慮した結果、JR東日本は260キロ運転が妥当だと判断している。
同区間の走行試験は4月13日に始まり、行程の7割を終えた。
今後は、仮想ダイヤを用いて2セットの車両を走行させるコントロールラン試験などを行い、9月2日に終了する予定。
543:名無し野電車区
10/06/16 00:45:58 wPS7fjq00
"達成した" は適切な表現だね。
こちらは情報量が多くて読み応えがあるね。
544:名無し野電車区
10/06/16 09:16:33 XyRBFGiw0
なんだ、大宮から320キロでぶんぶん行くんじゃあないのか？
それはそれはつまんねぇじゃぁねぇか？
545:名無し野電車区
10/06/16 12:35:18 MqzRi4kIO
やまびこ48号
J71だった。
546:名無し野電車区
10/06/16 23:17:45 GhO/oR77O
J74が試運転に入りました。
547:名無し野電車区
10/06/17 00:26:52 hRwVbFSmO
>>542
よく言われる貸付料は書いてないね。
やはり単純に環境対策か。
E5でも260キロか。
548:名無し野電車区
10/06/17 00:42:30 HD8/88yf0
今日たまたま仙台駅のペデストリアンデッキから見たやまびこ57号がJ72編成だったが、
出入り口付近のLED画面がでかくてカラフルになってるのな
549:名無し野電車区
10/06/17 03:11:36 2GwfnraC0
費用対効果で考えると、
東北新幹線盛岡以北は札幌延伸まで
北陸新幹線は新大阪延伸まで
上越新幹線は永遠に(笑)
スピードアップはないだろうな
550:名無し野電車区
10/06/17 13:24:20 1azw0rNX0
新幹線「はやぶさ」、新青森駅に初登場
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
東北新幹線で2011年４月に営業運転を始める新型車両「はやぶさ」（Ｅ５系）が
17日午前10時過ぎ、新青森駅（青森市）に初めて姿を現した。
12月４日の新幹線延伸に向け新青森―八戸駅間で実施されている走行試験の一環で、
地元関係者や鉄道ファンら500人以上が出迎えた。
「はやぶさ」は高速運転しながらトンネル進入時の騒音や振動を抑えるため、
鼻のように見える車体の前面が長い「ロングノーズ」の形状を採用している。
青森県十和田市から見学に来た笠石要吉さん(73)は「いかにもスピードが出そうで格好がよい。
早く乗って、久しぶりに東京旅行をしてみたい」と、約９カ月後の運行開始を楽しみにしていた。
現在は鉄道で東京駅から青森市へ向かうと最短約4時間かかる。
12月の新幹線延伸時、東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）はまず現行の「はやて」（Ｅ２系）を走らせ、
3時間20分程度に短縮する。
速度を上げやすい宇都宮―盛岡駅間では現在、「はやて」は最高時速275キロメートルで走っている。
「はやぶさ」は11年３月から２年間、この区間を300キロメートルで運転し、
東京―新青森駅間は３時間10分程度となる。
13年３月には320キロメートルへスピードを上げる。
山陽・九州新幹線に登場予定の新型車「さくら」（300キロメートル）を上回り、
国内鉄道最速になる見通しだ。これにより東京駅から新青森駅は約３時間５分で青森市へ行ける。
「のぞみ」登場以前の東海道新幹線の東京―新大阪駅間とほぼ同じだ。
551:名無し野電車区
10/06/17 13:27:19 1azw0rNX0
交通・観光業界では、旅客の心理や行動に「３時間の壁」があるといわれる。
鉄道などに３時間以上乗っていると「長い」「遠い」と感じる人が増え、
３時間以内だと飛行機でなく鉄道を使う人が多くなる傾向がある。
羽田―青森空港間も日本航空機が片道約１時間15分で飛んでいるが、
搭乗手続きや空港と都心の移動を考えると、所要時間の差は大きく縮まる。
雪など悪天候に強い新幹線の延伸は、青森県にとって悲願だった。
青森県の三村申吾知事は「東京の企業経営者から『近くなりますね』と言われるようになっった」と話し、
観光・ビジネス両面で“東京―青森３時間時代”に期待する。
朝早く東京駅を出発すれば、午前中から青森県内で商談や行楽を始められるようになる。
「はやぶさ」はサスペンションや車体傾斜装置にも最新技術を使い、揺れを少なくしている。
座席を広めにして、可動式枕や読書灯、パソコンなどを充電できる電源コンセントを備える。
車中では読書、仕事、仮眠と、思い思いに時間を過ごせる。
グリーン車よりさらに高級で、飛行機のファーストクラスに相当する「グランクラス」も設ける。
新幹線は15年度に北海道の新函館駅まで延びる。北への旅で鉄路と空路どちらを使うか。
出張や旅行で出掛ける人には選択肢が増え、サービスや料金面での競争も期待できそうだ。
552:名無し野電車区
10/06/17 14:09:50 Gf+ObE7aO
>>548
見た目の変更点はE3つばさと同じ。
フルカラーLEDとデッキに防犯カメラが付いた。
来春から東北は順次E5統一と発表しているのに
J編成を増やす意味がわからん。
553:名無し野電車区
10/06/17 14:37:51 Jw+wtyK+0
このＣＭ撮影場所、川部駅？
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
554:名無し野電車区
10/06/17 15:22:08 1azw0rNX0
[東奥日報] E5系「はやぶさ」お目見え
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
555:名無し野電車区
10/06/17 16:28:54 uvScu+iV0
東北新幹線「Ｅ５系」八戸―新青森間で試験走行
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
今年１２月に開業する東北新幹線の八戸―新青森駅間で１７日、国内最速の時速３２０キロでの
営業運転を目指す新型車両「Ｅ５系」が初めて試験走行した。
「Ｅ５系」は来年３月に東京―新青森駅間に投入され、当面は最高時速３００キロで運転する。
愛称は「はやぶさ」と名付けられた。３２０キロでの運転を始める２０１２年度末には同区間を３時間余りで結ぶ。
八戸駅を出発した車両は途中、この日最高の２５０キロまでスピードをあげ、午前１０時１７分にＪＲ新青森駅に
乗り入れると、市民ら約５５０人に出迎えられた。
青森市茶屋町、無職大沢純一さん（５９）は「この車両で東京にいる息子に会いに行きたい」と話していた。
（2010年6月17日11時32分 読売新聞）
556:名無し野電車区
10/06/17 17:21:31 jAXtgGHv0
新青森駅の発車メロディーだが
12番線(下り)の発車メロディーは八戸駅と同じ「風と共に」だな。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
557:名無し野電車区
10/06/17 17:24:22 uvScu+iV0
仙台駅に勝る発車メロディを知らない。
新在ともに、仙台駅の発車メロディは素敵。
558:名無し野電車区
10/06/17 18:39:08 TlBYgpWIO
E2系の新車両すげえー。
作り立ての匂いがするし、とにかく車内が綺麗。電光掲示板の幅が広く、LEDになったのかな？色数も増えてる。
あと、上に二つライトあるし、座席にコンセントもある。
この新しい車両に乗るのは、初めてなんだが今日から変わったのかな。
559:名無し野電車区
10/06/17 18:58:06 1vHOyg4d0
現在、盛岡－八戸をノンストップで結んでいるのは往復５本。
では、盛岡－新青森のノンストップ便はどうなるか。
東京－新青森間は１５本/日だから、八戸を通過すると、
２時間空いてしまうことも考えられる。
そうすると、朝夕のやや間隔が狭いときにしか八戸通過は設定できず、
３時間５分の看板列車は、１日１往復に限定されるだろう。
新青森６：００→東京９：０５、東京８：００→新青森１１：０５
これで３時間５分は終わり。実用では使えず、単なる記録便のようだ。
560:名無し野電車区
10/06/17 19:02:36 JsnSCTlT0
>>558
6月16日からJ71編成とJ72編成が営業運転に就いているそうで。
URLﾘﾝｸ(www.jakurei.com)
561:名無し野電車区
10/06/17 19:49:07 2Y5nCKyj0
200系かE５系かE４系使って新青森駅
先行見学ツアーとかやりそうな予感・・
562:名無し野電車区
10/06/17 19:58:52 wMpbymTf0
さっき聞いたんだけど、新幹線の名前、「はやぶさ」だってね。
本当、驚いた。はつねが二位になったのは知ってたけど
まさか一位がはやぶさだったとは!! すごいな～。
ニコ動は嫌いかも知れないけど転載。
昨日までランキング一位だった。今日は二位。
【初音ミク】 はやぶさ 【オリジナル曲】
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
563:名無し野電車区
10/06/17 20:02:08 /+q85Cd90
どうしてこのタイミングでニコ動をだすのか近いに苦しむ
564:名無し野電車区
10/06/17 20:09:58 nenU4Hcq0
ここではニコ動が嫌われているんじゃなくて初音ミク厨が嫌われているだけだな
実にKYだ
565:名無し野電車区
10/06/17 20:13:03 ahdHchbh0
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
綺麗に取れなかった。二段表示されるのはいいと思うけど、通常の文字がでかすぎｗ
566:名無し野電車区
10/06/17 20:39:18 qoL4TLtRO
東海道は前からこのサイズだったから特に違和感なし。
567:名無し野電車区
10/06/17 20:43:28 gQD1ExLu0
新造Ｅ２系が新造Ｅ３系のつばさと連結すれば、
相性抜群。福島止まりでも使えるし。
２７５km/h運転が、はやこま３２０km/hと同時に実現する。
568:名無し野電車区
10/06/17 21:44:33 NCP6ukWx0
>>564
新幹線に郡山総合車両センターは関係ないだろうが
569:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/06/17 21:59:54 8IVequ+s0
危険予知ではないのか。
570:名無し野電車区
10/06/17 22:02:26 mqZvvp7CP
PKYとかもうわからんw
何でも略せばいいっつ (ry
571:名無し野電車区
10/06/18 01:28:07 1P0PPeuj0
>>565
個人的にはMSPゴシックかメイリオにして欲しい
572:名無し野電車区
10/06/18 11:17:05 /jkPJaVP0
やまつばが２７５km/h運転にすると、何分短縮になるの？
573:名無し野電車区
10/06/18 15:06:23 dKH/7u2AO
>>567
E2を新造しなくても実現可能だろ
574:名無し野電車区
10/06/18 17:50:16 9K/Iq6xS0
最近増備したE2の事を言っているのでは
575:名無し野電車区
10/06/18 19:56:25 REG3uy9J0
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
長時間乗車する人にとっては、車内にコンセントあるのはとても有り難い。
576:名無し野電車区
10/06/18 21:29:30 1ywZO5qsO
>>574
577:名無し野電車区
10/06/19 00:22:18 EsZj0mWk0
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
逆走してる？？？？？？？？
578:名無し野電車区
10/06/19 01:48:16 wYQ7I+M+O
>>577
確かに逆走してるなw
579:名無し野電車区
10/06/19 04:22:32 3wEz7hp10
>>573
まあ、中古のＥ２でも可能だわな。
580:名無し野電車区
10/06/19 07:03:55 7gSqM/KcP
>>577
緊急時を想定した試験走行。
TXも単線並列の試験走行やってたし。
581:名無し野電車区
10/06/19 12:21:29 EUlDZSC10
開業前セレモニーでICEみたいな並走をやってほしいなぁ
582:名無し野電車区
10/06/19 12:34:49 C+adyaSc0
いいねぇ。TGVであったよな、そういうCM。やればいいのに。E5と200系の併走とか
583:名無し野電車区
10/06/19 15:20:36 heyF2OMJ0
200系ラストランの時は大宮の先でE5系と並走やってほしいな。
584:名無し野電車区
10/06/19 17:08:52 hi5NGPD2P
E4「や、やあ。」
585:名無し野電車区
10/06/19 18:28:21 gAj8pztH0
そう言えば、E５のsuicaっていつから発送なの？
586:名無し野電車区
10/06/19 18:51:43 dKvISU8o0
>>577
しかも「先行量産車」とか銘打ってるし。
587:名無し野電車区
10/06/19 19:07:25 X39P9tuQ0
>>580
また逆走でEast-i救出の必要が生じるかもしれんしな。
588:名無し野電車区
10/06/20 22:15:21 /avoe3EfO
明後日で28周年ですね
589:名無し野電車区
10/06/20 22:17:06 4qldhgnT0
>>588
？
590:名無し野電車区
10/06/20 22:21:52 /avoe3EfO
>>589
あ、明明後日のマチガイ
591:名無し野電車区
10/06/21 16:56:48 A39VWGXv0
なぜ２面３線の駅が多いのか
592:名無し野電車区
10/06/21 19:12:18 gsTMgIQZ0
もともと定期列車の需要が少ない
退避というより、トラブル時対策としての側線
593:名無し野電車区
10/06/21 21:42:38 Z8f5sVIK0
昨日、昼間に那須塩原に初めて行きました。
停車するのは各一本で待合室もまばらで、何本も通過していきました。
昼間はあのような光景なんですか？
594:名無し野電車区
10/06/21 22:01:22 PO1RycKj0
そのとおり
昼間はそんなかんじだね
週末はアウトレットが出来たせいか
そこそこ居る時がある
595:名無し野電車区
10/06/22 01:18:29 HXGbjUIA0
個人的な質問でスマソ
実家がある北上まで東京から２時間５５分かかるんだが、
この新型になって何分くらい早くなるんだ？２時間３０分くらいでいける？
596:名無し野電車区
10/06/22 02:02:51 ktGUwvwO0
北上は乗り継ぎやら通過待ちやらでほとんど恩恵を受けないと思ったほうがいいんでない？
597:名無し野電車区
10/06/22 02:40:58 crxeUOPLO
今みたいな仙台での緩急接続ダイヤならほんの少しは短くなるんじゃね。
実質スピードアップ区間は大宮―仙台だけかなぁ。
598:名無し野電車区
10/06/22 19:29:20 6C4Y9tSH0
現状大宮-宇都宮-仙台が240-275で76分だから270-320だと60分…なのかな。
計算超適当だけど。20分短くなれば万万歳って所では
599:名無し野電車区
10/06/22 21:37:33 zInoMpw90
宇都宮～東京間のあの遅さは、マジ新幹線じゃないわ
600:名無し野電車区
10/06/22 21:55:23 ZxjFhfnl0
それをいったらこだまだって(ry
601:名無し野電車区
10/06/22 22:08:42 upag6bAg0
>>598
そんなに縮まない。
大宮～盛岡で15分短縮だから大宮～仙台だと8～9分程度の短縮だろ。
やまびこ以下はどの程度速くなるのかな？本気出すとして盛岡やまびこだけだろうが。
602:名無し野電車区
10/06/22 22:10:57 QLkwh5iuO
北上じゃ需要も少ないしな。
603:名無し野電車区
10/06/22 22:29:35 6C4Y9tSH0
>>601
あ、そっか。JR東自身が3時間20分から3時間5分に縮まるって公表してたんだっけ。
盛岡以降は据え置きだから、これってまんま大宮盛岡間の短縮なのか。
スンマセン。
604:名無し野電車区
10/06/23 00:26:26 p7aCpwjK0
祝 開業28周年
605:名無し野電車区
10/06/23 00:36:25 Ed5++0HbO
28周年の今年は、12月に八戸―新青森が開業と供に、新幹線・在来線込みで日本最長路線となります。
606:名無し野電車区
10/06/23 03:55:57 0OUL/b/LO
>>605
最長路線は山陰線になった筈だが。
607:名無し野電車区
10/06/23 06:19:00 KAiZrvM20
>>606
今はな
全通すると東北新幹線が山陰線を逆転する
608:名無し野電車区
10/06/23 07:25:10 0OUL/b/LO
>>607
東北新幹線は盛岡－新青森だけだぞ。
609:名無し野電車区
10/06/23 07:26:48 0OUL/b/LO
盛岡以南は東北本線。
610:名無し野電車区
10/06/23 11:16:55 LB4jbbPM0
>>605-608
そういう知識って、一般民にはどういう意味があるの？
611:名無し野電車区
10/06/23 13:23:26 f7ebws580
>>610
趣味系の板で趣味人にしか意味がない話しちゃだめか？
612:名無し野電車区
10/06/23 17:56:33 LD1nQ5st0
この機会に宇都宮線愛称廃止に！
613:名無し野電車区
10/06/23 21:51:53 17kmofUX0
JRかんぴょう線
614:名無し野電車区
10/06/23 21:57:26 P67RMoLn0
新車両はいつ回ってくるんだぁ～。
同じ時間に乗ってるけど、まだ一回しか乗ってないぞ。
615:名無し野電車区
10/06/23 22:24:10 dT37e4j20
JRしもつかれ線
通称ゲロ線
616:名無し野電車区
10/06/24 13:31:37 alRs+4Q50
宇都宮線も最大速度を200kくらいに引き上げて宇都宮までスッと行けるといいなぁ。
617:名無し野電車区
10/06/24 13:49:35 xT6qAztQ0
>>616
主たる区間で200km/h出せるならそれは新幹線
618:名無し野電車区
10/06/24 15:41:43 alRs+4Q50
新幹線特急券高杉。
宇都宮くらいまでは在来線でサクッと。
619:名無し野電車区
10/06/24 15:43:05 alRs+4Q50
でも、グリーン車には乗りますんで、今までどうりグリーン車は付けてくださいね。
620:名無し野電車区
10/06/24 22:49:07 yOf41QbA0
大宮で何気なく撮影してたら、はやぶさが試運転で到着。
関係者が色のサンプル見ながらボディをチェックしてました。
先頭部にはデッカい血の固まりが付着ヽ(；▽；)ノ
621:名無し野電車区
10/06/25 00:08:13 yVyStfu0O
E5って、そのうち「はやぶさ」以外にも使うんだよな。
そしたら「はやぶさ型やまびこ」とかになるのか?
622:名無し野電車区
10/06/25 02:18:26 CNIyLeN70
東北系統は全てＥ５に置き換えるといってんだろうが・・
623:名無し野電車区
10/06/25 02:53:09 STWmAxAU0
新幹線の料金はいつになったら安くなるの？
624:名無し野電車区
10/06/25 07:17:18 T78Wk6hR0
>>623
今後の長期事業計画とか需要の伸びを考えると安くならないだろ
625:名無し野電車区
10/06/25 09:12:24 HGPjPjLk0
世の中デフレなのに鉄道会社は殿様商売だよな。
新造する金があったら値下げが先だと思うよ。
盛岡以北なんて新幹線でいかねぇ～し。
626:名無し野電車区
10/06/25 10:47:25 8PSHWTdr0
>>623
短距離列車まで指定席増やしてボッタクリはあってもその逆は無いのが束
627:名無し野電車区
10/06/25 12:39:55 PgKRF4o/0
>>625
デフレというより足の引っ張り合いが実体なんだよな
628:名無し野電車区
10/06/25 12:40:02 86Kschum0
>>625
あなたは盛岡以北の新幹線を利用しなくても、他に乗る人がいるから
走っている。
ただ…
>新造する金があったら値下げが先だと思うよ。
には、ちょっと同意。
今の車両でスピードアップできるのなら、そうすればいい。
629:連投すマンCo…
10/06/25 12:52:34 86Kschum0
束の「殿様商売」は、先代死者だ。
新幹線だって、ビジネスなどで乗らざるを得ない人がいるから安泰。
黙ってても客が来る。まさに殿様商売。
こうなったら、新幹線も複数の会社で競合できるようにすればいい。
旅客航空みたいに。レールはそのままで、列車ごとに会社を分ける。
例えば「ひばり号はＡ社」「あおば号はＢ社」のように。
630:名無し野電車区
10/06/25 12:54:12 HGPjPjLk0
八戸から先やるためにはやぶさ車両新造するんだろ？
速度アップは八戸から先だけで、そこまでは従来通りなんだろ？
スピードアップのために新造するんじゃあないんだよ～。
八戸---青森間だけ320k運転するために新造するんだぜ？
631:名無し野電車区
10/06/25 12:55:49 Da5e/4yu0
大宮ならともかく、都内特に南側は空路だよな＞青森
632:名無し野電車区
10/06/25 13:01:58 86Kschum0
>>630
八戸－新青森 は、３２０㎞/hをやるの？
633:名無し野電車区
10/06/25 13:18:10 GNsSwt4E0
>>631
そんなことないぞ。現状でも半数以上鉄道だよ。
634:名無し野電車区
10/06/25 13:44:16 HGPjPjLk0
>>632
騒音がとてつもなく酷いので野辺地あたりのトンネルとだ～～～れも棲んでないないところだけらしい。
635:名無し野電車区
10/06/25 15:29:08 CmTXucUP0
>>633
横レス。
経験則からだが、東北の人ってなぜか飛行機嫌い(怖い)って人多い感じ。
こっち(横浜)から青森･三沢ならまず飛行機使う。
636:名無し野電車区
10/06/25 16:03:55 HGPjPjLk0
これで、函館、江差あたりを何度か旅行したことある。
はやぶさできても存続してくださいね。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
637:名無し野電車区
10/06/25 16:16:05 +uN6P2+b0
>>630,634
ちょっとググれば直ぐ解ることぐらい確認してから書き込んだら？
事実誤認も甚だしくて、恥ずかしい書き込みになっているよ。
638:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/06/25 16:17:46 cPxZ1z4dP
>>635
それが横浜⇒青森でも飛行機対鉄道って1：1なんだわさ。
横浜⇒三八だと11：56だし。
639:名無し野電車区
10/06/25 16:51:40 vJ+DVPPfP
>>635
東北人に限らず、日本人は飛行機より鉄道が好きなんだよ。
鉄ヲタはもう日本文化。
もっといえば、人間は空飛ぶ事になれてない。
アメリカのような、自家用機で飛行機出勤みたいな文化は日本じゃ根付かないから。
640:名無し野電車区
10/06/25 17:34:47 0tJ5+wTCQ
今の時期クラツーとかの団枠で車内中程は占領されてて
一般の旅行客は端っこで（´･ω･｀）と座るイメージが強いよ＞はやて
しかも､上下とも八戸まで
641:名無し野電車区
10/06/25 23:23:29 X54De1pGO
>>640
たしかに3号車から5号車に団体の割合が多いね。
642:名無し野電車区
10/06/25 23:37:04 DUzPu3Dm0
>>639
東北の場合は鉄道よりもクルマ好き。
643:名無し野電車区
10/06/26 00:26:30 vgqBYa5+O
>>642
しかし、長距離移動(特に東京までの移動)ならそうでもない。
最近は1000円高速で、それが崩れつつあるけど。
644:名無し野電車区
10/06/26 09:02:37 4NK4ZfdTO
混雑する土曜朝の下りで、宇都宮まで指定を取ってる奴らマジでウゼー。
お前らのせいで、どれだけ東北へ行く客が指定を取れないか分かってるのか！
宇都宮に行く奴らは在来線に乗れ！
どうしてもリクライニングシートに座りたければ在来線のグリーン車に乗れ！
645:名無し野電車区
10/06/26 09:40:29 PYKelBKw0
Ｅ５＋Ｅ６の導入で余ったＥ２＋Ｅ３が盛岡やまびこに転用されれば
東京－仙台は１６両、仙台－盛岡はＥ３の単独運転。
それまで待て。
646:名無し野電車区
10/06/26 09:53:29 Qx9LG98t0
>>644
まずは指定席を馬鹿みたいに増やした束に文句言え
647:名無し野電車区
10/06/26 10:36:55 ZC0TpsfN0
指定席を時差式で発売すればいいんじゃね。
最初の日は八戸までの指定席しか買えない。
次の日は盛岡まで、その次の日は仙台まで、……、東京－宇都宮間が買えるのは発売1週間後とか。
648:名無し野電車区
10/06/26 12:58:42 UCO4Z0Xw0
>>646
というより指定席が足りないんだが。
649:名無し野電車区
10/06/26 12:59:44 qsauTwUO0
>>646
そうそう、指定席に乗って貰いたい束のせいで自由席を減らされたので宇都宮へ行くのにも嫌々指定席買わされたんだから、
更に文句を言われる筋合いは無い。
650:名無し野電車区
10/06/26 13:05:01 NseqjLkfP
やまびこはむしろ自由席が増えすぎだろう。
盛岡やまびこでも自由席6両、普通車指定席3両がざらなので
指定が取りにくい。
651:名無し野電車区
10/06/26 13:33:42 vgqBYa5+O
>>647
それプラス名前ごとに制限を設けるとかいいかもしれない。
652:名無し野電車区
10/06/26 14:01:50 hjJb2n9cO
>>650
郡山以南で阿鼻叫喚がお約束な休日の仙台やまびこ自由席4両が正常とでも？
653:名無し野電車区
10/06/26 14:08:30 WU07wMAt0
>>648
元々の両数編成自体足りないことが根底にあるのでは
大体短距離利用で指定取るような状況作ったのもアレだと思うが
>>650
昨年と今年の改正で平日でも自由席5両が常態化した
654:名無しの電車区
10/06/26 14:26:26 sXfzk+Nx0
新青森駅は奥羽本線線路上に跨線橋でつながりますが函館方面からの､乗り継ぎは津軽海峡線から旧青森駅に入り逆方向に進行し奥羽本線新青森駅に接続することとなるわけですね。
655:名無し野電車区
10/06/26 14:31:00 UCO4Z0Xw0
>>652
指定席が少なすぎるな。
656:名無し野電車区
10/06/26 14:45:03 LmvB3wMy0
つーか10+6もっと増やす以外に解決策ないんでない？
657:名無し野電車区
10/06/26 14:48:40 ouefCU7a0
単独つばさも中古のE2系を連結しすべて17両編成化。
658:名無し野電車区
10/06/26 15:16:56 un+bWkZR0
モバＳｕｉの価格が自由席より安ければ、指定を取る罠。
同じお金を払うのなら。
宇都宮以南なら宇都宮線もあるだろうが、時間がかかる。
ならば料金を払って新幹線にしようと思うだろう。
（まぁ、それが束の策略なのだが。）
宇都宮線に特別快速を走らせれば新幹線の客を少しは誘導できるだろうが、
束はやらないだろう。料金が取れる新幹線に乗せるだろう。
659:名無し野電車区
10/06/26 16:37:06 BSfH3YKL0
今でさえこんなgdgdなのにE5系になって定員減ったらもうどうなるのかと・・・
車種統一もいいけどやっぱり詰め込み兵器必要じゃね？という無限ループにならなきゃいいがｗ
660:名無し野電車区
10/06/26 16:44:14 lfHilFDc0
宇都宮線のグリーン車空いてていいよ＾＾
661:名無し野電車区
10/06/26 17:10:59 aEIk6zLE0
E3-2000＋E5＋E6多数で定員減
→新幹線ダイヤが限界
→東北縦貫線開通で黒磯～沼津の特快を毎時1本走らせ、誘導。
662:名無し野電車区
10/06/26 17:18:17 YxRoLDE40
>>659
列車の性格上長距離客から近距離客まで混在するのに10連だらけで慢性混雑な
やまびこの惨状を見る分には>>656と同じく10＋6の運用増やせと言いたいけどね
あとはもうダイヤの組み方による列車間隔の調整と近距離列車の自由席増で緩和するのが妥当
（郡山まで先着せず、自由席は減る一方のなすの/仙台やまびこみたく正反対なことばかり束はやってるが）
663:名無し野電車区
10/06/26 17:30:08 gZxdvidb0
やまびこをすべて１６両－１７両化するために
安易に中古車（Ｅ２、Ｅ３、Ｅ４）を東北から追放することはできず
Ｅ５系に統一するなど不可能なことが明らかとなった。
664:名無し野電車区
10/06/26 18:21:55 9c/AGkffP
新宿新線さえあれば心置きなく増発出来るし鈍足MAXも無くせるというのに
665:名無し野電車区
10/06/26 19:04:14 0MOTqxO5P
新幹線も在来も付属編成を充実させて欲しいな。
在来も籠原～高崎以外付属くっつけられるんだからもっと増やすべきだろ。
混雑緩和すれば多少新幹線から移動する客もいるんじゃないか？
666:名無し野電車区
10/06/26 19:21:12 suAXXCtO0
>>639
というより、飛行機の料金設定があまりに利用しにくいからではないか。
何ヶ月も前から買えば安いが、直前に買うと高い。キャンセル料もハンパない。
閑散期と繁忙期で3倍くらい違う。
まぁ、満席でも無理やり乗れる乗り物とキッチリ定員までしか乗せられない乗り物の違いか。
667:名無し野電車区
10/06/26 19:33:37 golr9pX40
>>666
飛行機というのはちゃんと固定客がいて、空ヲタのポイントは３つ。
①マイレージがたまる楽しみ
②株主優待（繁忙期も半額になる）の楽しみ
③新型機の楽しみ
④ハブ空港の乗継の楽しみ
これを、青森、三沢に当てはめると、ＪＡＬのマイレージは使えるが、
株は破たんで大損、機材は古くて新型導入の予定なし、
羽田、伊丹はハブにならず。
東北新幹線の新型に客が流れるのは当然だろう。
668:名無し野電車区
10/06/26 21:09:11 UCO4Z0Xw0
俺はＥ２系にあまりにも頻繁に乗りすぎたから
出来るだけ飛行機に乗るようにしている。
669:名無し野電車区
10/06/26 21:55:23 4NK4ZfdTO
福島駅で火災発生
という誤作動がさっきから延々と流れてる。
670:名無し野電車区
10/06/26 22:12:48 4NK4ZfdTO
郡山駅を利用するバカどもは相変わらず客層悪いな。
郡山から乗ったバカどもが、あちこちで大声で喋りまくってる。
さっきまで静かだった車内が急にうるさくなった。
郡山はなすの以外通過しろ！
671:名無し野電車区
10/06/26 22:18:03 uIb5v385O
>>668
Ｊ編成の全編成に乗れるよう、チャレンジしないの？
672:名無し野電車区
10/06/26 22:23:34 eWemT4TZ0
>>671
全編成ならフレックスユーザーがとっくにクリアしてるはず。
全車両(J編成だけで約360両ある。)完全制覇とかは？
673:名無し野電車区
10/06/26 22:31:58 UCO4Z0Xw0
>>671
何の意味もない。
674:名無し野電車区
10/06/27 02:49:56 wtyeZb4B0
>>643
東京なんてそんなに行かないからな。
地方はどこに行くにもクルマだから
駅に行くにもクルマになる。
それなら最初から目的地へクルマで行く方がマシということになる。
675:名無し野電車区
10/06/27 07:03:43 QOZt/X3a0
>>670
東北で仙台に次ぐ第二の都市郡山。本来ははやても停まるべきなのに。
676:名無し野電車区
10/06/27 08:40:31 vCJUQMrW0
>>676
都市の大きさで停車駅が決まるなら宇都宮にも停まることになる
677:名無し野電車区
10/06/27 09:15:21 pAq2O7kE0
はやては八戸以外止まる必要がないよ。
678:名無し野電車区
10/06/27 13:14:33 46a1CE9M0
郡山と福島はゴミだろ
679:名無し野電車区
10/06/27 14:19:21 MK/ekf4C0
昨日も今日もお約束の流れ
680:名無し野電車区
10/06/27 14:19:47 6nFCG11t0
>>677
それじゃ困る。せめて東京駅には止まってくれないと
681:名無し野電車区
10/06/27 15:29:37 JkDxY790Q
日本で一番高いところにある駅は？という､古いなぞなぞがあってだな
682:名無し野電車区
10/06/27 16:16:04 4pRk4kmL0
>>681
スレチだがうんちくを
ＪＲ線なら野辺山駅、
トローリーなら室堂駅
ロープウェイなら千畳敷駅 だったな
683:名無し野電車区
10/06/27 16:18:01 3HM/+TGSO
>>682は何も分かってないな。
684:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/06/27 16:37:25 KkBlJ3qDP
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
まぁ観光客増には高速道路や道の駅のほうが貢献度が高いわけだが。
685:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/06/27 16:43:03 KkBlJ3qDP
あとこんなのとか。
URLﾘﾝｸ(www.pref.nagano.jp)
686:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/06/27 16:45:53 KkBlJ3qDP
('A`)ｺﾞﾊﾞｸｼﾀｰ
687:名無し野電車区
10/06/27 17:01:02 Uri83upaO
それにしても今年で新幹線が青森まで延びて、在来線が盛岡までで縮小とはなんか感慨深いな。
盛岡からはつかりに乗り換えてたのが懐かしい。
688:名無し野電車区
10/06/27 17:43:18 JkDxY790Q
>>687
上り｢はつかり｣自由席の客にはキツい移動だったのは忘れない…
689:名無し野電車区
10/06/27 20:45:57 qfmKIv8zO
繁忙期は16両のやまびこ1号から大量に客が降りてきて、解放された改札をはつかり目指して走ったのを思い出すなぁ。
690:名無し野電車区
10/06/27 23:29:53 fwxl7c7T0
>>681
稚内？
691:名無し野電車区
10/06/27 23:37:47 0oMaqMjK0
>>690
ブー
ヒント：上り
692:名無し野電車区
10/06/27 23:57:07 Obi2eXhY0
京浜東北線大宮駅
693:名無し野電車区
10/06/28 03:28:11 sw8VwD3jQ
ケートーには上下区別がつけられないので南行・北行いう具合に分けている
694:名無し野電車区
10/06/28 11:19:18 ZPZln9z70
模範誤答：野辺山
たまにある誤答：稚内
珍回答：府中本町
695:名無し野電車区
10/06/28 12:36:08 OX1b736H0
珍解答その２：最上
696:名無し野電車区
10/06/28 12:36:19 K8EKGirEO
こないだ大宮ホームで３人組の関西人が、『何度も1020番台かっこわらいって、アホか！キチガイ！』と言ってました。なんのことでしょうか？
697:名無し野電車区
10/06/28 15:11:53 s0bnlxIRO
>>647
混雑する時期は随分前から発売制限をしてるよ。
698:名無し野電車区
10/06/28 19:16:41 JhUYJ9lfO
粘着ｓａｇｅ大先生乙
699:698
10/06/28 19:18:17 JhUYJ9lfO
あっ>>698は>>696に対してのレスです
700:名無し野電車区
10/06/28 20:49:58 J1pfba300
>>687
盛岡駅ホームで聞いたはつかり５号函館行きの乗り換え放送とか
妙に記憶に残ってるな。
701:名無し野電車区
10/06/28 22:50:02 G74FcwOyP
到着する列車全て上り
702:名無し野電車区
10/06/28 23:37:38 lBIR4xU+0
>>693
一応北行が列車番号は偶数だったよな
>>694
千畳敷だかあのあたりのロープウェーじゃね
703:名無し野電車区
10/06/29 00:56:25 hiqPaMG+0
上野発 はつかり５号 見送れば夕焼け （詩・曲 松山千春）
704:名無し野電車区
10/06/29 03:50:52 AtpwxGIyO
>>703
千春！千春！千春！千春！
の歓声をバックに札幌駅の窓口に颯爽と現れてボソッ…
｢足寄１枚。｣
ってつべ動画があったな。
ハネ付鈍行｢からまつ｣に乗ってウチに帰るトコを録った奴。
705:名無し野電車区
10/06/29 11:29:01 ttQoMPzk0
青森発の夜行上野行き復活したらいいなぁ。居酒屋で飲んで午前二時ごろ出発で午前六時ごろ上野着。
朝ぶろ行ってお仕事ってのが理想的。
706:名無し野電車区
10/06/29 11:39:13 lHPdDtO8P
>>705
どこ走るの？新幹線は0時～6時は駄目だし、在来線は4時間なんて無理だし。
707:名無し野電車区
10/06/29 11:41:46 QxLUnlj50
東北上越新幹線を羽田空港に延伸する計画があるらしいね。
国民新党のマニフェスト羽田延伸がしっかりと明記してある。
政権与党の公約なんだから、企業の思いとは別に強権発動で
実現させられるんだろうね。
708:名無し野電車区
10/06/29 12:05:19 4ukYL90m0
整備新幹線の延伸も凍結されてる現状でどっから金持ってくるんだよ・・・
709:名無し野電車区
10/06/29 12:07:59 QxLUnlj50
そこで郵貯マネーですよ。亀井は北海道は釧路まで。北陸新幹線は大阪を超えて関空まで。
九州は日豊本線側にも新幹線を通すと豪語してます。
710:名無し野電車区
10/06/29 13:32:53 4wfO3Rng0
はつかり5号って583だったっけ？
1号はよく乗ったんで583だったのははっきり覚えているけど。
711:名無し野電車区
10/06/29 18:03:01 JT0U0L1dP
>>707
実際にはありえないがね
浜松町～羽田の東京モノレールはＪＲ東日本が運営してるから
わざわざ自社モノレールの存在価値や売上げを下げる事はしない
新幹線羽田乗り入れ言ってるのは前原だけ
712:名無し野電車区
10/06/29 18:06:16 ZtGy8wMm0
リニアを品川から羽田まで延長する方がまだ実現性が高そうだ
ついでに成田まで延長すれば万々歳 ＞リニア
713:名無し野電車区
10/06/29 22:12:08 arbj9psI0
>>712
どっちも実現性がない。
714:名無し野電車区
10/06/29 22:19:34 QxLUnlj50
>>711
前原案は東海道新幹線の車庫が羽田の近くにあるから、それを利用しようというもので
ＪＲ東海へ要請したものだったが、国民新党はＪＲ東日本へ要請するんだからな。
絶対無理だよな。
715:名無し野電車区
10/06/29 22:23:03 FuE7BJVCO
全然話変わるが延伸のたびに全形式入線させるってことは数年後にはE2､E3､E4､E6系も北海道上陸を果たすのかな？
716:名無し野電車区
10/06/29 22:36:31 arbj9psI0
>>715
なんでＥ３系が入ってるんだよ。
717:名無し野電車区
10/06/29 22:37:53 7fAnF3ss0
>>710
53･10の前なら確実に583
718:名無し野電車区
10/06/30 00:14:38 VE19IeJKP
>>710
1M時代は583、25M時代も583
719:名無し野電車区
10/06/30 00:31:09 K4dsIRdk0
>>716
少なくとも2000番台は現役バリバリでしょ。
720:名無し野電車区
10/06/30 00:57:07 kyWFKnoq0
>>719
しかし山形新幹線でしか使わない。
721:名無し野電車区
10/06/30 01:07:44 K4dsIRdk0
>>720
八戸開業の時にも400系が入線したらしい。
まあ当時はD-ATCの試験もあったっぽいけど。
今回も全形式入線させると明言してるし、現に営業運転では間違っても入らないE4系が入ってる。
722:名無し野電車区
10/06/30 01:12:16 j32MOZJ+0
E3系は新青森ですら入線しないでしょ。E5系、E2系、E4系ともしかしたら200系も入るかも知れないけど、E3系とE6系は無い。
北海道に行くのはE5系とせいぜいE2系くらいか。200系はもちろん、E4系もそのころは東北では使ってないと思う。
723:名無し野電車区
10/06/30 05:44:46 JO/79Waj0
盛岡－新青森/新函館 Ｅ３の各駅でも問題ないような…
いや、むしろ実態に合ってたりして。
724:名無し野電車区
10/06/30 10:32:11 Uv8McY1+0
新函館から先はミニ新幹線になります。
725:名無し野電車区
10/06/30 12:46:21 GdaUvxhqO
>>724
それだと東京-札幌が7時間ぐらいかかるから
物好きしか使わないな
726:名無し野電車区
10/06/30 15:10:39 oUYclt5r0
DS-ATCって信号パターンの地上位置情報を車両側でアップデートしないといけないんでしょ?
それならミニ編成も含めて全部入線しないといけないはず…
727:名無し野電車区
10/06/30 19:58:40 853mFsWN0
>>725
新函館から函館までがミニになるってことでしょ。
728:名無し野電車区
10/06/30 20:06:48 QAHPagUu0
んな短距離でミニ投入とか赤字になるのが目に見えとる
729:名無し野電車区
10/06/30 20:13:17 7U9PYzbeP
冷蔵庫先生の受け売りでしょ。
それよか、新八代駅の方式を採用して対面乗り換えができたら
函館に行くにしろ札幌に行くにしろ便利なんじゃないか？
730:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/06/30 20:47:40 UHuiatosP
RJの配線図だと対面乗り換えするようになってたよ。
731:名無し野電車区
10/06/30 22:02:16 xU4qTV4f0
>>689
札幌延伸の暁には繁忙期の盛岡駅で
東京－札幌の のぞみ号から
はつかり号各駅停車新函館行きを目指して
再び走ることになるだろう。
732:名無し野電車区
10/06/30 22:10:30 LhfvgGvV0
>>726
誰がそんなおかしなことを言ったんだ？
733:名無し野電車区
10/07/01 22:07:37 Wtyn7weEO
>>727
ミニでも七飯～函館の上り線を改軌、五稜郭～七飯の１線分電化が必要。
フル規格はそれに加え、踏切廃止による立体交差化、上り線の通過駅ホーム撤去と函館駅のホーム幅変更、函館～五稜郭の１線の架線25000V昇圧か。
専用のミニ車両を入れるのにコストがかかるし、フル規格乗り入れと大きく変わらんだろ。
734:名無し野電車区
10/07/01 22:21:33 lHfWE5bA0
>>733
フル規格車両の在来線乗り入れ（車両限界の拡大・改軌・電化・支障するホーム等の
撤去or改修を実施、踏切は存置）でおｋ
また、函館～五稜郭の在来線の電化対応車両は青函トンネル対応の複電圧車のみとなるので
架線電圧は上下線ともに昇圧でおｋ
735:suica
10/07/02 12:37:04 Fsn4/ZPF0
はやぶさの銀賞suicaが昨日来たよ。応募していたのも忘れてた。500名だけだったんだ。シリアル番号もついていた。
736:名無し野電車区
10/07/03 02:53:51 cmN/q+uz0
おめ！
はやぶさに入れたのにこねーｏｒｚ
737:名無し野電車区
10/07/03 08:59:26 PqEYbs3J0
新青森までの試験走行、E2/E4/E5以外の入線はある(あった？)のかな？
738:名無し野電車区
10/07/03 09:59:07 PV48yGPb0
下旬に昼の走行1回予定
たぶんK
739:名無し野電車区
10/07/03 11:16:57 ACe/xiCN0
７月１日、最高時速350㌔で上海と南京を結ぶ高速鉄道が開通した。
来春には北京まで延伸、
高速鉄道の基幹路線として４時間台で北京－上海を結ぶ。
上海－南京線は、全長301㌔に21の駅を建設、
これらが１時間程度で結ばれることで上海を中心とした経済圏が緊密化するのは確実だ。
さらに、南京から北京までの延伸工事も急ピッチで進む。
高架橋の設置はすでに完了し、来年2011年８月にも北京－上海間が開通する見通し。
中国政府は今後３年以内に約９千億元 (約11兆７千億円) を投じて
中国国内に9200㌔の高速鉄道網を建設・整備し、
2012年末時点の総延長は１万3000㌔に達する。
2020年までには日本のほぼ８倍にあたる１万6000㌔まで増強する計画だ。
さらにロシアや中央アジア、東南アジア諸国へ延伸する計画もあり、
ロシアとはすでに交渉入りした。
中国政府は国内敷設を加速するのと同時に
高速鉄道インフラの海外輸出を積極化する意欲を見せるなど、
鉄道産業の育成を加速させる方針だ。
既に米国市場に向けて米ゼネラル・エレクトリック(GE)と協力。
ロシアや英国などとも交渉を進めている。
740:名無し野電車区
10/07/03 11:19:44 j0ua+Xej0
>>739
中国「我が国の高速鉄道は空を飛ぶことだってできるんだよ！日本には無い技術でしょ！」
英国・ロシア「・・・・・ふーん、すごいね。（棒読み）」
741:名無し野電車区
10/07/03 11:29:24 KYEI/0ExP
どうりでベトナムも一度は決定した日本の新幹線導入を白紙にした訳だ
もう北京駅が世界のターミナル
ウィー・ウィウ・スーン・アライブド・アット・ベイジン・ターミノォ て感じだなw
742:名無し野電車区
10/07/03 11:37:49 ACe/xiCN0
中国紙の対外関係に関する報道に最近、
「高鉄外交」というキーワードが頻繁に登場するようになった。 (高鉄外交＝新幹線外交)
東南アジアや中央アジアなど隣接国に対し、中国の高速鉄道を売り込むことが、
首脳会談などにおける主要な外交テーマの１つになりつつあるからだ。
現代版「全ての道はローマに続く」的な、
北京を起点とする「一大新幹線網」の構築に躍起になる背景には、
石炭や鉄鉱石など資源の流入を即し、周辺国への影響力を拡大する狙いがあるとみられる。
香港紙、サウスチャイナ・モーニング・ポストなどによると、
中国政府は現在、ベトナム、ミャンマー、インドなど周辺１７カ国と
同時に平行して新幹線網の構築に関する交渉を進めている。
すでに複数国との間で基本合意に達し、技術面など具体的な調整に入った。
資金力の無いミャンマーなど一部の国には、技術だけではなく資金面でも支援する。
１７カ国のなかには、中国と国境を接しないイランなども含まれる。
計画が具体化すれば、パキスタンかアフガニスタンを経由して新幹線網を結ぶことになるが、
中東の産油国に到達することこそが新幹線網を輸出する中国の最大の目的ともいわれる。
鉄道問題専門家として知られる北京交通大学の王夢恕教授は、
中国政府が展開する新幹線外交の意義についてこう語る。
「中国は発展維持のための資源を手に入れ、外国は発展著しい中国と貿易ができる」
中国規格の新幹線網が完成すれば、中国は経済に限らず、
周辺国に対する政治的、軍事的な影響力も高まるとの指摘もある。
743:名無し野電車区
10/07/03 15:01:00 xNI4Q7yVO
はやぶさSuicaヤフオクで見たら八万まで上がってるね。
俺は売らずに大事にしよっと。
744:名無し野電車区
10/07/03 19:57:14 LNTCINVG0
>>738
うほっ！
745:名無し野電車区
10/07/04 10:54:39 Kv5+/Ech0
はやぶさSuica欲しい人居る？
届いたことに気付かなかったくらい新幹線興味無いんだが。
746:名無し野電車区
10/07/04 13:44:03 AXd3AK630
出てるね、はやぶさ
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
747:名無し野電車区
10/07/04 17:03:03 8Dp8O0kSO
>>745
殴られてもいいんで、２万で売ってほしいと言ってみる…
取っておいて損はないと思うけどね。
748:名無し野電車区
10/07/04 17:17:16 X5pIaIW50
>>745
2000円で買ってあげてもいいよ。
749:745
10/07/04 18:13:02 Kv5+/Ech0
ガチで欲しい人居るならメールしてくれ
取っておいても封筒に入れたまま間違って捨てる勢いだ
750:名無し野電車区
10/07/04 22:38:24 tePW4Izu0
>>745
ネットオークションはダメなの？
751:名無し野電車区
10/07/04 22:51:26 wesZNHxXP
>>749
捨てるのか？オタならとっておいた方がいいと思うぞ。
因みにどんなデザイン？
752:名無し野電車区
10/07/04 23:56:53 KiJJeNS/0
宇都宮ー福島で通勤してる人いますか？
753:名無し野電車区
10/07/05 00:08:01 xPQJupPI0
福島って人いるの？
754:名無し野電車区
10/07/05 00:29:03 lAuJ/cT/O
またノリユシがやっちまったな。いい加減出禁やろ。入場券だから無理か。廁のキチガイブログの方も予定知ってるくせにキチガイやな。わざとらし。
また邪魔すんなよカス
755:名無し野電車区
10/07/05 03:54:36 30r0Yr04O
E5系の量産車はどんな感じなんだろ
塗装とかは量産先行車と変わらないんだっけ？
でもどっかは違い出てくるはずだよな
756:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/07/05 10:33:29 gYxokCncP
ナンバーは確実に違うだろ。
757:745
10/07/05 13:31:03 1LTWvVFk0
メールくれた人届いた順に返信してます
>>750
正直Suica1枚に8万もかける落札者が怖い
>>751
オタってもはつねに投票する側のオタなんだ ごめん
ビニールに二つ折りカード台紙が入ってて開けないとデザインはわからない
青森県民にSuica送る前に県内をSuica対応にしてくれよ
758:名無し野電車区
10/07/05 15:04:30 1oMkSpCK0
アスパムと青森駅構内でSuica使えるようになったからいいじゃないか
759:名無し野電車区
10/07/05 15:25:24 1oMkSpCK0
特急「つがる」12月廃止へ
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
八戸－弘前間を結ぶ特急「つがる」＝弘前駅
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
12月の東北新幹線全線開業に伴い、在来線の列車ダイヤも大きく変わる。
特に、八戸駅と弘前駅を直結する特急「つがる」は廃止が避けられず、両駅は乗り換えなしで往来できなくなる。
「不便にならないとよいが」「せっかく生まれた津軽と南部の結び付きが薄れるのでは」と
懸念する声が弘前、八戸両市で上がっている。
「昔は東北線と奥羽線の接続が悪く、青森駅で随分待たされた。
『つがる』のおかげで本当に行き来が楽になったのに、12月以降はどうなるのか…」。
弘前市百石町で夫と飲食店を営む川村悦子さん(58)は気をもむ。
川村さんは八戸市生まれ。父の仕事の都合で、子どものころは青森、弘前、八戸の3市で暮らした。
今は、母と弟一家が八戸市で暮らしており、年に何度も「つがる」で会いに出掛けている。
「新型列車『はやぶさ』に乗ってくる人に、青森県を存分に楽しんでもらうためにも、
津軽と南部の間の移動に配慮を。東京との行き来が便利になっても、
県内の移動が不便になってきずなが薄れては困る」と川村さんは訴える。
弘前市内の主婦(36)は、小学1年の次男がアトピー治療のため月1回、八戸市の皮膚科に通院中だ。
「小さな子どもを連れていると、『つがる』は乗り換えがない上、
通勤電車型の普通列車に比べて車両も快適で、とても助かる」という。
760:名無し野電車区
10/07/05 15:26:38 1oMkSpCK0
「つがる」は現在、八戸－弘前間を1時間半から1時間47分で結んでいる。
県新幹線・交通政策課の想定ダイヤでは、新幹線の八戸－新青森間の所要時間は約30分。
新青森駅での乗り換えに約10分、新青森－弘前間の移動に30～40分かかるとすれば、
八戸－弘前間の移動時間は現在より20～40分程度短くなる計算だが、特急料金が高くなる可能性もある。
一方、青森駅で奥羽線と青い森鉄道を乗り継ぐ場合は、特急料金はかからないが、
現在のダイヤから推測すれば、八戸－弘前間は、2時間前後かかる見通しだ。
八戸－弘前間は高速バス路線が6月27日で撤退し、公共交通機関が鉄道しかなくなる。
津軽地方にも多くの店舗を展開するスーパー・ユニバース（八戸市）の白木義則総務部長によると、
年末などの繁忙期には、「つがる」を使って本社から弘前市などの店舗へ応援部隊を送っているという。
「冬の車での移動は危険を伴う。直通がなくなっても、何とか利便性を確保するよう工夫してもらえれば」と要望する。
弘前市企画課の高木伸剛課長は「本県にとって、青森－弘前－八戸のトライアングルの交通網は重要。
せめて新青森－弘前間の接続列車は特急を増やすなど、JRは津軽と南部のアクセスにも目配りしてほしい」と話している。
761:名無し野電車区
10/07/05 15:58:50 Rj6jcoro0
だまって青森で乗り換えろ。
762:名無し野電車区
10/07/05 19:26:51 WI6M7yZf0
青森県にとってそんなに重要なら
青い森鉄道が直通特急を運行すればいいのに
763:名無し野電車区
10/07/05 20:53:34 vHKJox/70
>>762
×青森県にとって
○東奥日報にとって
764:名無し野電車区
10/07/05 22:16:10 fCqIonOJ0
現在の青い森鉄道車両を使って八戸から弘前までノンストップ便を運航すればいいだけに見えますが。
765:名無し野電車区
10/07/05 22:45:51 2jLVx/VL0
盛岡に住んでるが青森市まで行くのに2002年12月以降は乗り換えが必要になった
同じことだろ
766:名無し野電車区
10/07/06 00:21:49 i9dxJHsh0
八戸行くなら高速使うし…@弘前市民
と、路車板で言うことじゃねーなｗ
767:名無し野電車区
10/07/06 07:34:14 wzChX7kW0
そういや八戸道が無料になったんだっけな
768:名無し野電車区
10/07/06 08:31:13 9zGFo0JdO
八戸弘前間は八甲田経由の一般道を使えば高速と大差無い所要時間で行けるけどな
769:名無し野電車区
10/07/06 16:20:43 mP5SSW0d0
新幹線が小砂利をはねたとしたらホームまで跳ね返ってくるだろうな
３２０kmhで運転されたらホームのお客さん直撃だろう
770:名無し野電車区
10/07/06 17:07:28 +uO+J5eo0
>>768
11月~4月は完全にアウト
771:名無し野電車区
10/07/06 19:01:50 VYl4aUg0O
今晩仙台駅に行ってみな。取材の邪魔したり、駅員といつもトラブル起こしてるやっかいものがバッチリ撮れるよ。また晒してくれ
772:名無し野電車区
10/07/06 19:33:31 jXsmhOUR0
>>769
東海道からワザワザ乙
773:名無し野電車区
10/07/06 23:14:55 +uO+J5eo0
新青森駅の終電って何時まであるんだろうか。
東京～新青森15往復、仙台～新青森1往復、盛岡～新青森1往復。
八戸駅の時刻表から推定すると
仙台行きが20時10分ぐらい、盛岡行きが21時台か。
盛岡までなら終盤までねぶた見て日帰りできるな。
774:名無し野電車区
10/07/06 23:27:13 60ou6Jd+0
URLﾘﾝｸ(www.jr-morioka.com)
これが２位の名前ならどうなっていた事か・・・まあ１００％ないけどｗ
またみちプロ辺りで出てくるんだろうな
775:名無し野電車区
10/07/06 23:32:34 ycm/8DZC0
>>773
大曲花火の時にこまちでやってるような盛岡～仙台ノンストップで仙台到着23時台後半の
臨時列車を設定するなら、盛岡まで各駅停車としても仙台行き最終（臨時）の発車は
新青森発21時台後半で大丈夫なはず
この夏はねぶたの期間中に青森21:47－（つがる）→22:44八戸22:52－（はやて）→23:32盛岡という
臨時列車が設定されてるから、新幹線開業後にこれより早仕舞いになるようでは話にならんわな
>>774
必殺技修行中ワロタ
776:名無し野電車区
10/07/06 23:50:29 VYl4aUg0O
またまたトラブル発生。やはりキチガイだったな。仙台の駅員さんも、マスコミも、E6も可哀相やな
777:名無し野電車区
10/07/06 23:59:55 9iO1Nwhu0
>>774
はやて剛はリストラか
778:名無し野電車区
10/07/07 06:05:48 19pI+CMWO
>>776
いつも話題になるから、どんな奴か気になる様なならない様な…
779:名無し野電車区
10/07/07 10:55:14 TuM1aQhwO
はやて３号がＪ７３編成だった。
780:名無し野電車区
10/07/07 11:54:02 Kz5QfYCo0
もう、弘前～青森も青い森鉄道にしちゃいなよｗ
781:名無し野電車区
10/07/07 12:19:01 sB8C7pcjP
>>780
なんで？青い森が片乗り入れして、車両使用量をJR東から取ればいいじゃん。
782:名無し野電車区
10/07/07 14:48:16 xveI6ri80
あすなろが乗り入れてくる分車両使用料を払う必要があるから弘前に乗り入れて清算すればいい
新青森でもいいんだけど特急白鳥がいるから折り返すのは無理だよね
783:名無し野電車区
10/07/07 14:50:38 gb363k2G0
それで相殺できる分の直通って、めちゃめちゃ少なくない?
784:名無し野電車区
10/07/07 21:28:42 4175rEf/0
あと八戸線への直通分と津軽線車両の青森-八戸運転分(こっちは12月以降も継続するのか？)
785:名無し野電車区
10/07/08 07:30:14 vbkuIdmxO
今日のはやて100号がＪ７２、仙台でその後発のやまびこ42号がＪ７３＋Ｒ１３。
Ｊ７０代編成が続行運転してるぞｗ
786:名無し野電車区
10/07/08 11:03:39 FhvLtLEmO
上野にJ70が回送で止まっていた。
運用には入ってなさそうだ。
787:名無し野電車区
10/07/08 18:09:04 z0rTdvA90
はやぶさ・こまちが300km/h以上出すようになると(2012年度末)ダイヤを根本的に変えるんだろうな
このような場合、どこから手をつけていくんだろうか
こまち在来区間(大釜交換・三線軌条区間)からかな？
それとも容量の厳しい東京駅を基準にダイヤを組んでいくんだろうか？
788:名無し野電車区
10/07/08 18:31:13 DM8pVE30P
こまちの大釜交換は多分変えないと思う。
そもそも、冬に盛岡でやってる雪落としはどうするんだろう。
789:名無し野電車区
10/07/08 20:45:32 sQEn+6AV0
あけぼの存続らしいな
あえて新青森開業後のあけぼのに乗ってみたいｗ
790:名無し野電車区
10/07/08 21:54:39 gtkYecMc0
>>789
奥羽本線時代に乗ったことあった。
秋田の親戚の家に行く時に。
おもひでぽろぽろにも出てきたっけな。
791:名無し野電車区
10/07/08 23:24:09 7DoMVldp0
>>787
いずれにしても小山～白石蔵王の各駅と山形が酷い目に遭うのは確定だろうな
792:名無し野電車区
10/07/09 00:32:08 HrrxHOdHQ
>>790
>おもひでぽろぽろにも出てきたっけな。
シルエットで｡しかもED78＋EF71の重連｡
改札のシーンで出てくる山形駅の人は､平成２年ぐらいまで同駅に助役さんがモデル｡
Ｋ野さん､今も元気かな…
793:名無し野電車区
10/07/09 21:13:12 Oo1TEpKO0
E6のデザインはプロのデザイナーが担当したけど
E5のデザインは誰が担当したの？
794:名無し野電車区
10/07/10 01:57:38 5CY/mKvM0
裏日本にはもったいないくらい秀逸なデザインだ
795:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 08:23:59 G3U4Kft+0
大人の休日会員パスの時期は指定席が平日でも取れない
そのときの函館方面のS白鳥・白鳥が9号まで指定すべて無し
ジジババの行動パターンが画一なんだよなぁｗ
796:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 10:56:09 g09cFAbn0
Ferarri・エンツォのデザイナー、奥山さんにゃ幾らギャラを支払ったん？ ＞赤天狗デザイン・オファー
797:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 11:27:35 dMQmB5Lz0
E6のデザイン最高や！
E5のデザインなんか最初からいらんかったんや！
798:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 12:16:51 V5xnow0p0
E6は側面の灰色のラインがシンプルを通り越してダサイ。
799:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 13:18:30 Wt4I0Oa60
>>798
それがなー、あの銀帯はメタリック塗装みたいなんだよ
日中の明るい時はさほど目立たないんだが、曇りや夜はくっきりとラインが浮かび上がるよ
車体が白ベースだから出来る手法だとｵﾓﾀ
800:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 13:25:10 +umexVn+0
営業時には側面にも色付ける気がする。
801:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 19:14:59 ohNkz1Gr0
つけない
802:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 23:24:17 63cV5imz0
側面はJR東日本ぽくなくていい
803:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 01:54:47 3JA2DpXY0
青森駅もロータリーが再整備され、
バスレーンが駅舎と並行になった。
また駅前に信号が設置され、
新町通りから駅のロータリーへ右折することが可能となり、
その代わり駅正面での車両通り抜けが出来なくなった。
徐々に姿を現し始めた新ロータリー
URLﾘﾝｸ(www.shinkansen-aomori.net)
URLﾘﾝｸ(www.shinkansen-aomori.net)
URLﾘﾝｸ(www.aomori-taxi.co.jp)
工事中の青森駅正面出口付近
URLﾘﾝｸ(tugarujinn.up.seesaa.net)
URLﾘﾝｸ(tugarujinn.up.seesaa.net)
青森駅の中も改装された
URLﾘﾝｸ(www.shinkansen-aomori.net)
URLﾘﾝｸ(www.shinkansen-aomori.net)
804:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 02:06:00 3JA2DpXY0
新青森駅 外観 公園整備中
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
1階正面回廊
URLﾘﾝｸ(www.g-kt.com)
横入口 エスカレーター・階段
URLﾘﾝｸ(aooff.sytes.net)
あおもり観光情報センター
URLﾘﾝｸ(aooff.sytes.net)
1階から2階へ
URLﾘﾝｸ(www.g-kt.com)
2階びゅうプラザ
URLﾘﾝｸ(www.g-kt.com)
URLﾘﾝｸ(www.g-kt.com)
2階コンコース
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(www.shinkansen-aomori.net)
2階待合室
URLﾘﾝｸ(www.g-kt.com)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
2階新幹線コンコースから奥羽線乗り換え口
URLﾘﾝｸ(aooff.sytes.net)
URLﾘﾝｸ(aooff.sytes.net)
南北自由通路
URLﾘﾝｸ(aooff.sytes.net)
自由通路より奥羽線改札口
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
3階新幹線ホーム
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
E4系
URLﾘﾝｸ(www.shinkansen-aomori.net)
E5系
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
805:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 22:42:22 DwXpBFv70
新青森開業日にあけぼので青森いって
新青森から帰ってみたい
806:名無し野電車区
10/07/12 07:17:28 gtjZ+gSQO
新青森発着の1番列車にはJ70～を入れてくるんだろうな
807:名無し野電車区
10/07/12 16:13:16 /nD0dld70
空気読まずに0番台だったら笑う
808:名無し野電車区
10/07/12 18:28:58 yaF2YvM10
今日、17:30頃、小山新幹線車両センターにポケモンラッピングされたE2系が居るのを確認。
1000番台の模様。
宇都宮線車内からだから、編成番号は不明。
そろそろ運行開始だろうから、出てきてもおかしくないな。
809:名無し野電車区
10/07/12 23:27:54 QtbcT1rI0
ってか、青森のJRってSuica使えないのに、駅ナカや周辺では使えるんだよな。
早く青森県内の在来線でも使えるように汁！
810:名無し野電車区
10/07/12 23:47:53 RoWVyS+b0
>>805
全然関係ないけど、あけぼのが陸羽東線経由から羽越線経由になる日、
つまり秋田新幹線の開業日って大曲～秋田間であけぼのとこまちはすれ違ったのかな？
811:名無し野電車区
10/07/13 09:07:36 PLsSVV0Z0
>>806
外観はたいして変わらないから、特に考えないんじゃないか
812:名無し野電車区
10/07/13 20:30:32 /kCx0wAc0
>>810
あけぼの 大曲発6:24 秋田着7:09
こまち10号 秋田発6:12 大曲着6:45
なので神宮寺～刈和野でこまち10号とすれ違っていた様です。
奥羽南線経由でのあけぼのを撮りたかった・・・
奥羽南線の特急復活希望。
813:名無し野電車区
10/07/13 22:45:28 P6uqdtmi0
>>809
次の拡大はもしかして青森・岩手あたりかな？
新幹線の新青森延長があることだし・・・
814:名無し野電車区
10/07/14 01:05:29 X0yu3xcx0
すいませんお前ら教えてください
月末の平日に東京-湯沢を往復利用する予定なんですが一番安い料金はどういうのでしょうか
東海道のぷらっとこだまみたいな切符はありますか？
815:名無し野電車区
10/07/14 02:09:21 apYMhQhYO
>>812
幻と思われたミニ新幹線とブルトレのすれ違い。
816:名無し野電車区
10/07/14 17:20:38 PIezIvAQ0
新幹線全17往復のリレー列車検討
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
JR東日本は13日、東北新幹線全線開業で新青森駅に発着する新幹線17往復すべてに
接続列車（リレー列車）の整備を検討していることを明らかにした。
9月に発表する見通しの運行ダイヤで決定する。
東京・渋谷区の同社本社を要望に訪れた三村申吾知事にJR側が答えた。
要望は県新幹線建設促進期成会、県鉄道整備促進期成会など4団体が行った。
両会の会長である三村知事が清野智社長らに対し、リレー列車整備のほか、
新型リゾートトレインの運行、運行ダイヤの早期提示などを求めた。
要望後、取材に応じた知事によると、JR側は並行在来線・青い森鉄道の新青森駅への
乗り入れも検討している－と答えた。さらに、青森駅で奥羽線と青い森鉄道の
同一ホームでの対面乗り換えも検討しているという。
817:名無し野電車区
10/07/14 18:08:46 PIezIvAQ0
新幹線全１７往復に接続列車検討／ＪＲ東日本
URLﾘﾝｸ(www.mutusinpou.co.jp)
ＪＲ東日本は１３日、東北新幹線全線開業後の在来線と新幹線車両の接続について、
（１）東京―新青森間の新幹線１７往復すべてに対し現青森駅、弘前駅の両方面から接続列車を走行
（２）現青森駅で、青い森鉄道線と奥羽線を同一ホームで乗り継ぎ可能とする―などの検討を
進めていることを明らかにした。
同日、新幹線関係の要望に訪れた三村申吾知事、葛西憲之弘前市長らに説明した。
９月にも見込まれる新幹線のダイヤ発表時に、具体的な運行形態などが示されるもようだ。
１３日は三村知事が会長を務める県新幹線建設促進期成会など関係４団体の代表者らが、
新幹線全線開業時のリレー列車整備や運行ダイヤの早期提示などを求め、
東京都内のＪＲ東日本本社で清野智社長、秋山隆司執行役員・鉄道事業本部運輸車両部長らに非公開で要望した。
終了後三村知事は、検討項目として秋山部長が示した内容を報道陣に説明。
知事によると、検討項目にはさらに、新幹線開業に伴い現青森駅まで延伸される青い森鉄道線の列車が、
新青森駅まで乗り入れることも挙がった。
また、要望に対し清野社長は「開業に向け最大の努力をし、安全運行に努める」とした上で、
「リゾートあすなろ」の新設や「リゾートしらかみ」１編成の新型車両化、
運行ダイヤの開業３カ月前公表などを改めて報告したという。
リゾートあすなろは、１２月４日の東北新幹線全線開業に合わせて津軽線（新青森―蟹田間）、
大湊線（新青森―大湊間）で営業運転を始める。１編成２両（７８席）で津軽線は
１日１往復、大湊線は２往復する予定。
五能線と奥羽線を走るリゾートしらかみにも、あすなろと同様、
新型車両には環境にやさしいハイブリッドシステムを取り入れる。
三村知事は、接続列車の具体的な検討内容が示されたことに
「われわれの要望に対し、前向きに検討していることをうれしく思う」と語った。