10/06/06 12:36:18 g8Lr4sk1O
>>134
＞6000形8両
そら理想だが、8両は制約きついからな。筑紫から普通で送り込めないし、柳川すら8両対応してないし、夕方特急に入れるのは難しそうだ
＞6000形7両編成
A181がついにこれ所定になったな。
永らく座席数ある5000が特急、扉数ある6000が急行と使い分けてきたが、今改正で6000型7両の夕急行は激減し特急すらできた。
それにしても、H183が6000型6両ってのは何がしたいかよくわからない
10/06/06 12:36:18 g8Lr4sk1O
>>134
＞6000形8両
そら理想だが、8両は制約きついからな。筑紫から普通で送り込めないし、柳川すら8両対応してないし、夕方特急に入れるのは難しそうだ
＞6000形7両編成
A181がついにこれ所定になったな。
永らく座席数ある5000が特急、扉数ある6000が急行と使い分けてきたが、今改正で6000型7両の夕急行は激減し特急すらできた。
それにしても、H183が6000型6両ってのは何がしたいかよくわからない