10/05/17 22:40:17 nR9yShzO0
まぁ681のはネタだろうけど、批判のための批判って感じでちょっと無理がある。
695:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 22:40:48 gDTdY8M00
>>692
石原会見で朝日の記者が袖にされたから根に持ってるんじゃないかな。
696:名無し野電車区
10/05/17 22:41:03 KZnK6cYO0
>>679
こんなエゴ丸出しの蒲田なんて全列車通過でいいよ。
それこそ自転車で行け！ってなもんで。
羽田を出て最初に停まる駅が蒲田なんて最悪。カ・マ・タ。それも京急蒲田ｗ
今後パリやロンドンから帰ってきて蒲田の空気吸ったら旅の楽しさ半減。
海外からの客のイメージも悪くなる。
蒲田付近は左右に壁を作って通過通過！ ほら通過！！
697:名無し野電車区
10/05/17 22:41:10 G9RjPLRs0
環八は自転車OKのはず。
空港連絡道路はNGだったような。
698:名無し野電車区
10/05/17 22:41:49 FWyVraqS0
>>688,692
まあ、テレ朝は一部の人、自治体の主張を改変せずに流してるだけなんだけどな
例え主張が真実でなくとも、受け流してる局には責任は無いんだよね・・・
>>691
新整備場までは行けるが、ターミナルに行くには天空橋から京急かモノレールに乗らないといけない
699:名無し野電車区
10/05/17 22:41:57 KLr6XRj40
679のニュースだけど、そんなにおかしな内容かねえ。
蒲田利用者は止まってくれたら嬉しい、地元は事前の打診無しで怒っている、京急は様々な事を考慮した上で通過を決めた、
モノレールとの競争激化が蒲田通過の大きな要因、エア快利用者は便利で良かった、石原は大した問題じゃないと指摘。
今起きている事を単に羅列しただけにしか思えんけど。たかが数分のニュースに何かを期待しすぎているんじゃないの。
700:名無し野電車区
10/05/17 22:43:44 nR9yShzO0
>>698
＞新整備場までは行けるが、ターミナルに行くには天空橋から京急かモノレールに乗らないといけない
ダウト。
ターミナルまで自転車で行ける。実際に何回も行ったことある。
701:名無し野電車区
10/05/17 22:44:54 qAoOGVcg0
>>694
同意。
JRの18きっぱー的な匂いを感じる。
702:名無し野電車区
10/05/17 22:44:57 8OaXBJj40
>>699
大田区全住民が蒲田通過に反対してる、集会して講義するくらい怒っていると思われちゃうよ
703:名無し野電車区
10/05/17 22:45:31 MsJIJyNp0
平日ダイヤは通過、休日は停車とかなら
批判は出なかった（OR もっと少なかった）だろうに・・・。
704:名無し野電車区
10/05/17 22:45:42 5E60Db3B0
>>693
有馬とかいうコテを中心に監視していて意に沿わないレスは
全力で叩かれる。基本京急の批判はしてはいけない。
>>690みたいなのがそれ見たとばかり嬉しそうに叩くだろｗ
まあ>>681はどう乗ろうと勝手だが、普通のレポしてくれた
わけなのか、毎日座って通っているだけなのか気になる。
705:名無し野電車区
10/05/17 22:47:09 RSDqWTYK0
>>700
厳密に言うと実は第１ターミナルなら行ける
ただ相当危ない思いをするだろうけど
結構車がスピード出してるところだからね
第２ターミナルに行く近道は自転車通行禁止
第２ターミナルには多分自転車で行けないと思うよ
第１なら経験があるけどホント危ないよw
706:バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU
10/05/17 22:49:15 Npc5lv0p0
>>705
第一から貨物区域の外周通って第二に行けるんじゃ？
707:名無し野電車区
10/05/17 22:51:37 bejk+yPa0
まぁ混んでる快特を嫌って座れるなら普通に乗る人はいるんじゃない？
上大岡品川間なんかいるかいたとしてもきわめて少数だろうけど
708:名無し野電車区
10/05/17 22:51:46 RSDqWTYK0
>>706
その手があったか
でもあそこの外周通って自転車通行していいのかな
709:名無し野電車区
10/05/17 22:52:24 74s2F9CV0
>>636
青物、横っちょ！(c)大江麻理子（TXアナウンサー）
710:名無し野電車区
10/05/17 22:54:11 kUOoVg7p0
>>700 705
やっぱり通えるよな
その人はメタボで自転車で通っているんだが
どこかターミナルさえつけば無料連絡バスでいいんだし
>>680の方がよっぽどボケているｗ
711:名無し野電車区
10/05/17 22:55:59 DJovqK5d0
正直エ急って何がしたいのかよくわからないんだよなぁ
蒲田以南が東海道線並の快特か京浜東北以下、第一京浜のバスに毛が生えたレベルの普通の2つに1つ
なんて両極端だから間を埋めるような列車がほしいって言う潜在的は需要があったんだろうね
だがなんで品川じゃなくていきなり羽田空港に連れてかれるんだゴルァってなる気がするんだなぁ
712:名無し野電車区
10/05/17 22:57:45 /0JojX4FP
>>387
カレーでは有馬船。あられです。
>>425
一応文庫には･･･
>>528
そーいやそーだよな
713:名無し野電車区
10/05/17 22:58:18 ZSEm7pW50
自転車で行くってのは例え話（距離の近さ）であって、
それが実際に行けるか行けないかは意味なくないか？
空港に行くような荷物を持った人が自転車で行く訳ないし。
（本当にもっと近い人なら、徒歩で行く人がいるかもしれんけど）
714:名無し野電車区
10/05/17 22:59:20 KLr6XRj40
>>702
さほど大きくない会場での抗議集会を少し映したくらいで、「大田区全住民が蒲田通過に反対してる」などという
大層な印象を抱く人がいるとは思えんが。もし実際にいたとしたらその人は想像力が豊か過ぎるってなもんだ。
それに実際にこういう集会があるにも関わらず、これを一切報道しないという方が余程不自然で恣意的だ。
ま、「地元エゴを京急に押し付ける地元住民」という文脈で報道してくれないテレビ局に苛立っている人間がいる
って事は容易に想像は出来るが。
715:名無し野電車区
10/05/17 23:00:54 OhZaxROT0
>>571
対抗馬になりそうなのは中之島？
716:名無し野電車区
10/05/17 23:01:16 mZ2C+WrF0
延々各停に乗る理由
1. 座って通勤できる。
2. その間寝てられる。
一旦各停通勤に切り替えちゃうと、混んでて座れない特急通勤になんか
2度と戻れません。
とっても楽。
それに、以前京急も各停通勤を勧める広告を打ってたんだが、
京急真理教信者の皆さんは忘れちゃったのかなあ?
車内にちゃんと広告貼ってたんだけどなあ。
717:名無し野電車区
10/05/17 23:04:03 x2kBRtl90
>>713
ストリートビューを見たが、歩道があった。
マジで歩いて行けそう
天空橋から歩いて１時間くらいで第１ターミナルに着くかな？
718:名無し野電車区
10/05/17 23:07:58 Lg0atJnH0
下りのラッシュで、１２両の快特(久里浜・新逗子)が文庫で浦賀行きに接続しないのはいかがなものかと
新逗子行きに乗ってた人がダッシュして快特に乗り換えてたし、接続した方が良かったような・・・
いくら次が同じ停車駅でも
あと追浜方面の人だろうけど前８両の快特の混み具合がひどくなった気がする
719:名無し野電車区
10/05/17 23:08:28 G9RjPLRs0
車端部に座るのならともかく、前後に揺れる普通は
あまり座り心地が良くないと思うが…
冬の待避は寒いし…
720:名無し野電車区
10/05/17 23:09:13 SZyHl7qW0
>>717
歩きでも自転車でも行けるよ、ただし駐輪場は無い
ソースは実際に数年前行った俺
721:名無し野電車区
10/05/17 23:10:20 D4ZqDgnr0
>>713
そうだよ
石原は例えで使っただけ
それを実際に行けるか？とかナンセンス
馬鹿な大田区長も石原にはこれから空港を利用する時は自転車で行ってもらいましょう
なんて集会で発言して拍手喝采受けてたけどなw
722:名無し野電車区
10/05/17 23:12:19 44B68YM30
>>680
「自転車で行ける距離」と言ってるだけなんだが。
字面通りにしか受け取れないお前は自閉症のようだな。
723:名無し野電車区
10/05/17 23:13:35 cTi9nhKn0
大体あのタコ区長、電車なんか乗らんだろ
パフォーマンスだよパフォーマンス
しかも大失敗ｗｗｗ
724:名無し野電車区
10/05/17 23:13:41 7M5YpRgH0
>>426
>穴守稲荷民としては、今回の改正で昼間の品川アクセスがキチンと1時間6本になって
>ありがたいと思ってる。今まではD特急乗っても蒲田で上り快特が接続せず
>結局次の急行に乗るしかないから意味なかったけど、これからは横浜方面の士急行が
>蒲田で上り快特に接続してるから。蒲田以外の空港線沿線の大田区民にとっては
>文句どころかいい感じ。
何出鱈目書いて区議のブログにまで貼って京急を擁護してるんだ？
改正前のD特は蒲田4分でSH快に接続。改正後のヱ急は蒲田でSH快とほぼ同時
なので乗り換え不可。さらにヱ快が通過して約10分後のA快まで待つ。
下りはSH快からヱ急は成立するが蒲田の上下乗り換えにわずか2分。
ヱ快が停車していればもう少しゆとりがある。
725:名無し野電車区
10/05/17 23:16:20 cTi9nhKn0
乗り換え無しが前提だからな
726:名無し野電車区
10/05/17 23:16:32 G9RjPLRs0
>>724
区議のプログ、速攻で反論されてるw
蒲田はともかく、途中駅の実質20分に1本は酷いよな。
727:名無し野電車区
10/05/17 23:17:36 O5u0/pVD0
>>699
一番おかしいのは
モノレールの空港快速が3月に出来て京急は2ヶ月遅れで・・
の部分だろ。
鉄ヲタが雁首そろえているこのスレでなんで、誰も気がつかないんだ？
京急ヲタの真髄を見た気がするな
京急に不利なもの（モノレールの空港快速）は存在すら認めたくないのかｗ
728:名無し野電車区
10/05/17 23:19:43 cTi9nhKn0
結論、みなさん宣伝してくれてありがとう by 京急電鉄
ってところだな
でもエア快は蒲田通過のまま変えません
729:名無し野電車区
10/05/17 23:20:09 MZK9ZAQd0
まあ、モノレールのほうに乗客が流れているのかね？
730:名無し野電車区
10/05/17 23:20:49 Fs4zeXvQ0
車内の停車駅案内は今日乗った3編成とも昔のまま。昨日乗った電車も。
浦賀行きには八景で接続なのに、文庫直前で1回しかアナウンスしない。
どんだけやる気ないんだよ。
しかし昨日のエア急行は醜かったな。川崎で多くの客が快特に乗り換えで快特混雑。
定着すれば急行で乗り通すんだろうか？どうもそうとは思えない。
急行停車駅ですら大した便利になってないのに、肝の空港客にすらエスケープされてる始末。
何なのこれ。
731:名無し野電車区
10/05/17 23:21:19 dB3K5QXp0
>>714
>「大田区全住民が蒲田通過に反対してる」
田園調布で一応大田区民だけど・・・賛成も反対もしてない
全員というのは侵害だな！
ただ大田区民としては今回の件は恥ずかしいだけ。それだけ。
732:名無し野電車区
10/05/17 23:21:35 JuHroeN90
>>728
＞京急電鉄
この言い回しをし始めた頃から変になったような希ガス
733:名無し野電車区
10/05/17 23:26:27 dB3K5QXp0
>>728
京急は初めからこれを狙ってたりしてｗ
昔、城南電器の社長がこの手を使ってわざとスキャンダル作ってタダで宣伝していたのを思い出す。
734:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 23:28:11 gDTdY8M00
豚局が津波情報からわざと対馬を消し去って話題を集めようとした手法に似ている…
735:名無し野電車区
10/05/17 23:33:46 EX1DeOFB0
けど、こういうゴタゴタやグダグダぶりを見せ付けるってのは、決していいイメージを持たれないと思うけど。
736:571
10/05/17 23:35:23 wTt6fnFKP
>>715
中之島、開業間もなくして行ったことあるのに忘れてたｗ
まあ、19メートル×8両×2＝302メートル＋αってところか・・・
まだ西武池袋よりも短いっぽいｗ
737:名無し野電車区
10/05/17 23:36:58 9tNVypND0
15日の反対集会の音声あるよ
738:名無し野電車区
10/05/17 23:37:33 H9gfOzTf0
>>730
きのうの夜品川から快特乗ったが、川崎で隣に止まっているエア急は空気で、乗ってた快特がエア急の乗り換え客で一気に混んだのは唖然としたな・・・
こんなのでで意味あるのかと思った。昼間でもA快特はラッシュ並みだし・・・
739:名無し野電車区
10/05/17 23:38:36 dB3K5QXp0
>>735
そんなこと無いよ。
品川→羽田直行というイメージが残ったから。
他の区は蒲田の怒りなんて眼中にないｗ
740:名無し野電車区
10/05/17 23:39:38 mZ2C+WrF0
つまり、「沿線客無視」というイメージは良いことだと。
741:名無し野電車区
10/05/17 23:41:56 nmMCk5i80
>>726
漏れは青横ユーザー
数年前の改正で20分に１本状態
いくらもうかるとはいえ、空港優先主義の京急に腹が勃つ
そんな一見の客よりも沿線住民を大事にしろ！
742:名無し野電車区
10/05/17 23:41:57 zCy21mfz0
>>730
帰り後ろ4連の逗子行に乗って帰って来たけど文庫到着前に三回くらい繰り返してたよｗ
それでも文庫で待ちぼうけくらってた人は正直……。
743:名無し野電車区
10/05/17 23:43:34 FWyVraqS0
>>700
新整備場～ターミナルは自動車専用道路じゃなかったっけ？
744:名無し野電車区
10/05/17 23:43:50 dB3K5QXp0
>>740
そういうのも眼中にないｗ
要は自分が便利だったら良いと言う事だけしか興味ないって事。
品川以北在住の奴なんて特にそう思っていると思う。
蒲田なんて眼中にないのは事実。理由は行かないからｗ
745:日本海テレビ
10/05/17 23:44:04 /0JojX4FP
「空港客重視」と「沿線客無視」はイコールで結ばれるのか？
746:名無し野電車区
10/05/17 23:44:32 K0Jsi8rK0
空港→品川方面電車に乗って蒲田で横浜方面に乗り換えんの
めちゃくちゃめんどいね。
階段下って、もっかい下って、上る……。
747:名無し野電車区
10/05/17 23:44:33 Q89UktPn0
快特を使うから、絡まれるのであって
”直行”とか”空港直行”とか”エアポートダイレクト”にして
あらたに空港へお急ぎのお客様のために
空港直行を新設しましたとかにすれば
絡まれにくかったのにと思う
748:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 23:44:57 gDTdY8M00
そういう人はそもそも都会で生きていく耐性がないんじゃない？
749:名無し野電車区
10/05/17 23:46:25 U5eyZeWb0
通過反対派は、通過の影響がどんなもんかをこれから検証しなきゃならないね。
・蒲田周辺民のうち、羽田空港に京急で行く人がどのくらいいるのか。
・その中で、タイミングが悪く通過車に遭遇してしまう人がどのくらいいるのか。
・ダイヤ改正を境に蒲田の乗降客は果たして減少するのか。
・商店街ｗの売上減少も起こるのか
750:名無し野電車区
10/05/17 23:46:33 nmMCk5i80
>>748
誰に逝ってんだよ
751:名無し野電車区
10/05/17 23:47:05 cRzxr1VD0
「普通の一部８連化」（沿線客重視）
「新逗子～横浜経由～羽田空港直通」（空港客重視）
これらを両立した結果が、極めて中途半端なエア急
752:名無し野電車区
10/05/17 23:47:30 JuHroeN90
>>740
姉歯ホテルにご執心で鉄道なんてどうでもいい京王
不動産が本業で本音では田園都市線の定期客を減らしたい東急
多摩線過剰優遇で相模大野以西はずーっと放置の小田急
ある意味関東大手私鉄の主流を行きつつはある…
753:名無し野電車区
10/05/17 23:48:57 mZ2C+WrF0
「エアポート急行」が特急くらいだと、もう少し利用しやすかったんだろうにねえ。
754:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 23:48:59 gDTdY8M00
>>742の話ね。
>>745
IDおめ(*´з｀)
ちょうどよかった。
JR西労組の日本海新聞不買運動は覚えてるよな。
米子空港拡張のために境線移設に公費を出すくらいなら、境線を廃止してしまえという記事。
これに怒ったJR西労組が日本海新聞の不買運動を始めた。
なぜか朝日が過敏に反応した。
境線の空きっぷりを露骨に描いて、日本海新聞を擁護。
あれだけ赤字ローカル線廃止反対派を援護していた朝日が、
身内の業界のこととなると180度論調を変える。
朝日ってのはそういう体質なんだよ。
通過反対派を養護しているのも、自社の記者が石原にコケにされたのを逆恨みしているだけ。
755:名無し野電車区
10/05/17 23:52:46 4qLgnRcC0
エアポートトロッコ
停車駅
品川、鮫洲、糀谷、羽田空港
756:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 23:54:10 gDTdY8M00
梅屋敷を飛ばすのは感心しませんな。
757:名無し野電車区
10/05/17 23:54:58 Fs4zeXvQ0
>>749
釣りかと思うくらい幼稚な箇条書きだな。
まあそれでもヲタは一生懸命味方してくれるだろうけど。
758:名無し野電車区
10/05/17 23:56:14 4qLgnRcC0
>>717
道路事情が悪くて自転車はおすすめできないよ
途中危ない所があるし
759:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 23:56:47 gDTdY8M00
>>758
治安が？
760:名無し野電車区
10/05/17 23:57:14 Qb7pLnXF0
>>746
今日乗ったが確かに面倒だわ。
追浜～汐入辺りの利用者もなにげに
不便になってるな、空港方面に行く場合は。
761:名無し野電車区
10/05/17 23:58:32 4qLgnRcC0
>>759
道路が
オマケみたいな歩道に水が流れてる
車は飛ばしてるし
762:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 23:59:13 gDTdY8M00
>>746
降りるだけで済む階段があるのに…
763:名無し野電車区
10/05/17 23:59:30 O5u0/pVD0
むしろ蒲田通過と引き換えに
30分以内は途中下車自由とかにすれば
いいんじゃね？
どうせ普通券で蒲田で一回降りて30分以内に
同方向に乗るような客なんてそうはいないだろうから
損害はあるまい
蒲田通過に手をつけず、商店街には感謝されて
「京急の温情判断」で丸く収まるんじゃね？
もっとも、他の駅からもうちもうちもと希望が殺到しそうだがｗ
764:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/18 00:01:09 ai09N5tv0
>>763
おけいはんの途中下車指定駅制度みたいな奴か。
あれ今でもやってるの？
765:名無し野電車区
10/05/18 00:01:53 PWvtv2y90
みなしゃん、蒲田ばかりかまってないで、
少しは糀谷へ来てくだしゃい。
今日もみんな上へ行ったり、下へ行ったりの大騒ぎ。
蒲田どころではありません。
まったく分かってないひとばかりで1分間に3回は聞かれます。
とりあえず、反対方向でも来た電車に乗って、
次の駅で乗り換える人もいます。
766:名無し野電車区
10/05/18 00:02:32 ajpN/NlY0
>>764
ヌルッぽの際に廃止
767:名無し野電車区
10/05/18 00:03:48 dB3K5QXp0
>>763
それって池袋駅のメトロ乗り換えのようにｗ
あれは池袋で30分買い物できるから便利だね。
でも蒲田で30分・・・餃子食う？ またはユザワで買い物？ ヤクザ事務所見学？
768:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/18 00:04:32 ai09N5tv0
>>765
改札の案内があれでは戸惑うひとが多いのも無理はない。
二年間アレで押し通すつもりだろうか。
>>766
やっぱりか。
ICカードの普及でややこしい制度は消滅する方向にあるからな。
南武線絡みの通過連絡運輸とか…
769:名無し野電車区
10/05/18 00:05:55 kk9UemIU0
下り完成は二年後？
770:名無し野電車区
10/05/18 00:05:57 K0Jsi8rK0
>>762
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
ほんとだね。気付かなかった。
ちなみに、エスカレーターはもっとあってもいいような気がする。
エレベーターが完備しているのは素晴らしいけど。
771:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/18 00:07:50 tzP89Fde0
>>770
案内表示があれでは気づかないのも無理はない。
それと停止位置の案内をもっと充実して欲しいな。
上りエア急から降りて上り普通に乗り換えようとしたら
停止位置がかなり後ろの方で焦った。
772:名無し野電車区
10/05/18 00:08:06 57k0uyAz0
>>763
だったら折り返し乗車も一部特例で認めさせて欲しい
大森海岸→平和島→品川以遠とか
神奈川→横浜→川崎以遠とか
黄金町→日ノ出町→上大岡以遠とか
>>767
歓迎はJR線路脇だから
食べるとしたら金春かニーハオだなｗ
773:名無し野電車区
10/05/18 00:09:16 KXO52Pif0
>>765
工事イヤ
774:名無し野電車区
10/05/18 00:10:29 ahVb+Yxv0
普通車の逃げ足をもっと・・・無理か。
775:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/18 00:11:41 tzP89Fde0
>>774
今回はダイヤの骨格をがらっと変えたから
普通車の待避に相当余裕をもたせているようにも思える。
今後遅れ実績等を精査して詰めるところは詰めてくるかもしれん。
776:名無し野電車区
10/05/18 00:12:29 FRRJKf3Y0
今日糀谷に行ったがひどいな
自分も階段上ったり下ったりでちょいと疲れた
777:バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU
10/05/18 00:12:33 5X/l/V9y0
>>708
そんなに交通量多くないし、スピード出せない構造だから、大丈夫じゃね？
778:バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU
10/05/18 00:17:29 5X/l/V9y0
車の路駐は煩く言われるけど、自転車なら言われないじゃね？
駐車場の外壁に添って止めとけば、邪魔にもならんだろうし。
779:名無し野電車区
10/05/18 00:17:45 gHsBz4sX0
自転車で羽田空港に行くなんて
普通の人のやることじゃないので辞めて下さい。
780:名無し野電車区
10/05/18 00:18:28 57k0uyAz0
>>775
小田急のように「定刻どおり3分遅れ」が常習化している今の京急じゃどうだか・・・
781:名無し野電車区
10/05/18 00:20:12 s104yarN0
>>779
知事お奨めなんだからｗエコだしｗ
知事のギャグだと思うけどｗ
782:名無し野電車区
10/05/18 00:21:46 jP5WQR4x0
今日京急車内のドア上の新しい路線案内見てたけど、杉田で乗り換えの表記に
シーサイドラインと根岸線があった
けど同じくらいの距離の汐入には横須賀線の案内は書いてなかった
まあそれは許せるとして新子安が書いてないのはおかしいよな
783:名無し野電車区
10/05/18 00:21:56 W4kzQ6SB0
蒲田4番線と6番線の発車案内が離れているので
次に品川に先着するのが本線快特かエア急行か分かりにくい
なんで並べて設置してないんだよ
784:名無し野電車区
10/05/18 00:22:02 0FQUaTxI0
自転車はやめた方が良いね
あくまで距離的に蒲田から空港が近いって意味だけで言ったんだろ
785:名無し野電車区
10/05/18 00:27:17 gHsBz4sX0
大田区民だからもうちょっとフォローしておくと
理屈上、歩いたり自転車で行けるようになってる
のは災害時の避難場所が羽田空港になってるからであって、
間違っても自転車で空港に行ってはいけない
基本的に羽田空港まで自転車で行くなんてのはキチガイじみてる
786:名無し野電車区
10/05/18 00:28:42 9rPnnOCSP
あぁ、おけいはんがけいおんに見えてしまった・・・
もう駄目だ・・・
787:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/18 00:31:19 tzP89Fde0
>>786におげいはんに見える魔法をかけました(*´з｀)
788:名無し野電車区
10/05/18 00:31:28 EmV/sEUd0
八景(２番線)に下り快特が到着する時に、出発信号機が
停止現示なのは、やはり誤通過防止策なのでしょうか？
789:名無し野電車区
10/05/18 00:32:11 4v3xh6fN0
>>768
思いっきりスレチだけど
300kmを超えて賃率が第2地帯に入ってる韮崎～いわきで
途中下車できないってどういうことだよと思ったりする。
790:名無し野電車区
10/05/18 00:34:36 4v3xh6fN0
>>787
そして、げいきゅうですね、わかります
791:名無し野電車区
10/05/18 00:36:57 9rPnnOCSP
>>787
ゲイに痴漢されたことあるからやめてー＞＜
792:名無し野電車区
10/05/18 00:38:14 0Lb7uGJn0
蒲田 - Wikipedia
蒲田（かまた）は、東京都大田区・福岡県福岡市東区・富山県氷見市に在る地名。
ここでは東京都大田区の蒲田について記載する。
治安
蒲田駅周辺は、都内でも有数の繁華街であり、泥酔者による悪質な悪戯やトラブル、浮浪者の類も多く、
周辺の治安は都内でも上位ランクに入るほど悪い。また、暴力団関係事務所や、風俗店・クラブなども
多く点在している。このことから、蒲田警察署はパトロール強化などの対策をとっているが、いちじるしい
改善はみられない。なお、日中の蒲田駅ビルや駅構内は比較的安全だが、すりや置き引きが多いのに加え、
朝ラッシュ時には狭いホーム上での乗客間トラブルも頻繁に発生している。
JR蒲田駅東口～京急蒲田駅
京急蒲田駅付近には全蓋式アーケード商店街（あすと）が形成されている。ピンクサロン、キャバクラ等の
出店が多く、歓楽街を形成するのはこの東口である。駅構内から見て左前方へと向かう大きな通りは
比較的安全だが、一歩路地に入ると特に夜間は酔客による混雑やトラブルがみられ、
風俗店の客引きも多数みられる。また、この地区にはビジネスホテル、ラブホテルが多数立地する。
新ドヤ街
蒲田駅周辺は、21世紀初頭にインターネットカフェ、個室ビデオ店の価格競争激化からこれら店舗で
寝泊まりするものが増え、ネットカフェ難民発祥の地とされている。2010年においても、ネットカフェ難民に
利用されているネットカフェが多く存在する
793:名無し野電車区
10/05/18 00:41:15 QIQHf8g2P
なんかよくしらんが住民同士もめてるぞ。
☆★糀谷・大鳥居・穴守稲荷スレッドその44★☆
URLﾘﾝｸ(tokyo.machi.to)
184 名前：東京都名無区[] 投稿日：2010/05/17(月) 21:42:24 ID:E58wosmw [ KD113151068103.ppp-bb.dion.ne.jp ]
駅員も>>182みたいな馬鹿相手だと大変だな。
今までも「空港方面においでのお客様は・・・」ってアナウンスだったろ？
最初は慣れないのは仕方ないだろ。バスがすごく楽ならこれからも京急のバスで笑
794:名無し野電車区
10/05/18 00:41:49 fXFdZ7wM0
今回一気に開放された新しい駅のデザイン好きだわ。
ほとんどが工事中だらけだけど。
すごく明るい。
795:名無し野電車区
10/05/18 00:44:17 7hWHjdth0
>>791
俺もある。
ただし京急ではなく、Ｃ線の綾瀬よりの区間で。
あの時、女性が痴漢される時の気持ちがわかったのは唯一の収穫。
796:名無し野電車区
10/05/18 00:46:19 7hWHjdth0
>>794
小田急の駅デザインの根底部分を真似てるような気がする。
単に、今の建築界の流行りなのかも知れないが。
797:名無し野電車区
10/05/18 00:47:15 JXTfu9rk0
防音壁に窓なんか入れず下界を見えなくしたのは上手いデザインだね 開放感と浮遊感があるよ
798:名無し野電車区
10/05/18 00:50:48 7hWHjdth0
>>797
それは場所柄、夜間の光害防止のためかと。
最近はむしろガラス張りにして明るくする方のが主流。
799:名無し野電車区
10/05/18 00:51:53 fXFdZ7wM0
>>796
なるほど。
あと>>2の大御所サイトの画像見て気付いたけど
まだ壁に広告が貼られてないのも大きいのかな？
（蒲田6番線には広告いっぱいあったけど）
白い壁が一面に広がってるから
開放感を感じるような気がしてきた。
800:名無し野電車区
10/05/18 00:54:56 h2v+di9eP
８００
801:名無し野電車区
10/05/18 00:56:56 9rPnnOCSP
ゲイにちなんで801ゲットでしとく
802:名無し野電車区
10/05/18 00:58:24 qWV5TKWc0
>>792
その先入観があるから
東京ウォーカーの住んでよかった街第６位になったりする街、蒲田
夜中でも人気が無くなる事は無いので、
新興住宅地に比べてると意外と安全だったりする。
実際、深夜は、町田・新横浜・大宮・柏・松戸あたりの方が駅前は怖い支那
803:名無し野電車区
10/05/18 00:58:52 W4kzQ6SB0
対向線がまっさらだから開放感あるように感じるのでは？
804:名無し野電車区
10/05/18 01:03:15 JXTfu9rk0
あと天井高があるから外光がよく入るのもあるわな ホームも新幹線並みに広々してるし
805:名無し野電車区
10/05/18 01:04:52 I7lQKjwtP
>>803
糀谷とか、片側ホームを埋め立ててる所は
解放感がすごいな。
806:名無し野電車区
10/05/18 01:06:27 7hWHjdth0
>>799
まあ何にしても今までがゴチャッとした感じだったからねえ。
スッキリ明るい感じになったのは確か。
逆に俺的には新しいサイン類が気に入らない。
何かありふれた感じで、軽快さがなくなった。
かと言って重厚感があるでもなく、何か野暮ったい。
これじゃ従来の方が爽やかな感じではるかに良いなと。
新装なった各駅に似合っただろうにと思う。
807:名無し野電車区
10/05/18 01:13:00 n5ukMCdHP
小田急は小田原駅の解放感がとにかくすごいわ。
ああいうのをドンと作るあたり、流石だなと思わざるを得ない。
808:名無し野電車区
10/05/18 02:22:33 XVQBRcVF0
エア快通過の見返り案として、
京急大田区内フリーきっぷを設定してやるというのはどうだろうｗ
品川/横浜以遠から穴守稲荷までの往復運賃で､
六郷土手～平和島～穴守稲荷が乗り降り自由。
観光化に力を入れてるんだろ(ﾌﾟﾌﾟ
ってな感じで。
809:名無し野電車区
10/05/18 02:27:33 Uo4iLMpD0
日中、杉田から乗った上り電車が650×2のヱ急でした。
羽田に行くのが快適になるなー。
向かいのホームに着いた2000のヱ急はちょっと行き過ぎて停止位置調整してますた。
ところで上大岡駅のヱ急乗車目標、なぜあんな中途半端な位置に貼っちゃったんでしょうね。
品川の始発快特・直通快特みたいに等間隔でずらせばよかったのに（´・ω・｀）
810:名無し野電車区
10/05/18 02:39:16 9dNMlrRt0
私の上司、始発のバスに乗って金沢八景で普通で川崎まで座って来ている。
一分早くなったって言ってたなあ。
まあ、会社の最寄り駅に１時間以上前に着いて、喫茶店で珈琲飲んでる
粋な人だけどね。
八景が快特とまる様になったと言ったらインタネーットで調べてくる
と昼飯の時いっていたなあ。
811:名無し野電車区
10/05/18 02:42:25 2a2pgOdO0
ＫＱはさ、うしろめたいコトが無いなら、
蒲田のダイヤ組成がどれだけ大変なのか、
エア快の停車でどうダイヤ支障が出るのか、
具体的に説明する機会を設けたら良いんじゃない？
一般人にも分かりやすくＣＧとか使って、
配線図上に各列車の位置関係とか示してさ。。。
若干遅れのエア快通過を南エア急が待ってるシーンもあったみたいだし、
糀谷手前で単線入り待ちしてる上りエア快の存在とか。
鉄道会社として、ダイヤ作りのプロとしてのプライドってあると思う。
相手を納得させるだけの理由はあるんじゃない？
ま、うしろめたいコトがあるなら話がどうなるか知らんがw
漏れはＫＱを信じてるし応援してるよ。
だからこそ、説明責任があると思うんだ。
812:名無し野電車区
10/05/18 02:45:30 sU8ADZvv0
しかし下り（空港行き）は止まらなくてもいいけど、上りは止まってくれないとな。
813:名無し野電車区
10/05/18 03:04:30 0O1IneKD0
ガイシュツだったらスマソ。
空港の上り線が糀谷から蒲田に入るとき、シーサスを使って右側の線路に転線して２階ホームに入るけど、
これってどういうこと？
蒲田の３階が完成しても、上りと下りがクロスすることになるの？
それとも３階が完成したら上りが３階、下りが２階になるの？
814:名無し野電車区
10/05/18 03:11:57 TtROpOep0
上り２Fはそのまま。品川ー空港系統は該当箇所でクロスする。
日照権の問題で南側を高くせざるを得なかったらしい。
815:名無し野電車区
10/05/18 03:19:23 KXO52Pif0
>>811
ダイヤという企業秘密を暴露する必要はないと思います。
意図があるとすれば、それはネックが存在するからと考えるのが自然であり、
それを口外することは他社に旅客を奪われる結果になりかねません。
『海兵隊の地上部隊とヘリコプター部隊は120ｋｍ以内に存在しなければならない』という情報も、
海兵隊の展開能力を暴露する結果になったように・・・。
816:名無し野電車区
10/05/18 03:24:24 0O1IneKD0
>>814㌧
817:名無し野電車区
10/05/18 03:26:44 ElpiPyvL0
なぁ青物横丁、平和島、立会川って止めないといけない駅なのか？
特に青物と立会川なんて緩急接続もないぞ
利用者的にはそんなに多い駅ではないし。
まぁ、俺は立会川利用者だから急行止めてもらって万々歳だが
急行の半分がエア快になったおかげで本数減
818:名無し野電車区
10/05/18 04:28:20 GigYBxOk0
誰かエアポート急行の種別票の画像見せてくれ。ちょっと気になるので
819:名無し野電車区
10/05/18 04:54:59 lxTj5PRu0
京急は車両が足りないそうだから、やはり遊んでる2000ｘ８を
無理やり昼間に押し込めるためのダイヤ改正だった側面が強いな。
しかし増解結の解消で、どれだけのｼｭﾆﾝｻｰﾝが駅へ異動となったか。
契約社員の若いのをビシッ!!と指導してたりすんのかな。
820:名無し野電車区
10/05/18 05:18:36 51nQq++X0
朝の上り平和島 接続悪いわ
今までは特急降りると先発の普通に乗れたんだが
821:名無し野電車区
10/05/18 05:39:38 G6LUAoEc0
>>794
大田区民がガム吐き捨てたり野糞したりするからすぐ汚くなる
822:名無し野電車区
10/05/18 06:34:45 XyKisuEG0
蒲田だけが大田区でないので
反対運動はバランスを欠いているね。
大田区民（蒲田以外）はむしろ
税負担だけして便益は殆ど感じない。
大田区も広いんだから、区長も
全体の利益を代弁してほしい。
羽田空港が活性化していくことが
大田区の利益になるのだから
羽田アクセスが改善されることはよいこと。
（羽田空港も大田区であることを区長は忘れていないか？）
823:名無し野電車区
10/05/18 07:01:23 AZb1IQqH0
とりあえずこの件を機会に、各地で通過反対運動なんぞが起きないことを願うばかり。
今回の件は京急は譲る気無いし、当該区民でもある都知事すら反対運動に反対してる。
だが他地区他社でもこんな幸運に恵まれるとは限らない。
ともかくも蒲田の老人連中はマズい前例を作ってしまったよ。
マズい前例が最悪の前例にならないことも願う。
824:名無し野電車区
10/05/18 07:25:39 RNNDFMr3O
朝の下りがかなりゆとりダイヤになってる
都営線の遅れがほとんど無くなってるおね
(´･ω･｀)
825:名無し野電車区
10/05/18 07:37:47 1yw7BMG40
>>823
たかが電車の停車駅問題でw 本当にくだらない。
蒲田の老人連中は本当に老害の極みで自己中w
もっとほかに大事な問題があるんじゃないの？
826:名無し野電車区
10/05/18 07:40:55 q78GTA3E0
平日の２０時台の新町行きはT車だったか？
昨日確認するの忘れてた。。
827:名無し野電車区
10/05/18 07:41:03 HdvzF4+E0
>>747
単純に「羽田ライナー」でよかったんじゃない？
828:名無し野電車区
10/05/18 07:53:07 m6+wTItk0
>>823
>>825
＞たかが電車の停車駅問題
＞自己中
カラフルな路線図と通過がたくさんある電車、そして京急が好き。
っていう理由で暴言吐いて必死に京急を擁護してる連中が言うセリフではないな。
しかもたいしたメリットも説明できず、ひたすら相手方を誹謗中傷・叩くだけ。
急行の件にいたっては、ダイヤが分かって擁護できる理由が少ないもんだから
触れないようにしてるし。
急行のダイヤが糞という書き込みに対して、まともな反論もできてない。
829:名無し野電車区
10/05/18 07:56:32 I7lQKjwtP
大師線ってダイヤ変わりました？
昨日・今日と、いつも乗ってる電車が1、2分早く発車してる……。
830:名無し野電車区
10/05/18 08:00:33 v0k23TuB0
>>827
よせよ、そんなJRみたいなネーミングセンスは
831:名無し野電車区
10/05/18 08:01:46 UNeJpIlb0
>>820
平和島での接続が普通・特急から普通・士急行に変わったからね。
832:名無し野電車区
10/05/18 08:02:32 z3yHjpfmP
蒲田問題、乗降客数保障でもすればいいんじゃ値?
蒲田ー羽田空港間と蒲田ー品川・泉岳寺間でこれから約1年、エア快通過するダイヤで統計を取って、過去のデータと比較。
以前より客が減ってれば、来年3月頃ダイヤでエア快停車、増えてるか同程度なら通過で。
833:名無し野電車区
10/05/18 08:16:48 J6wBdcZ70
そんな事よりも、乗降客が6万人超えたら全部止めたるから増やす努力をしてくれ、でよくね
834:名無し野電車区
10/05/18 08:21:10 R9N727g50
そんな線引くと、タコ区長がマッチポンプ企画をやるぞ。
大田区内各駅でスタンプラリーとか企画して、すげえ賞品なんか用意されたら・・・
まあまずヲタがこぞって来てしまうな。
835:名無し野電車区
10/05/18 08:27:17 NqsXsgDw0
そもそも青物横丁・平和島に特急を止める必要はないだろう。
士急は緩急接続するみたいだし、朝夕の特急は通過でいいと思われ。
836:名無し野電車区
10/05/18 08:35:37 /9w/IcIP0
>>472ですが24分の特急が実は普通の接続無しで前より混雑しなくなってたｗ
これなら特急使える。実は俺にとっては改悪じゃなかったｗｗｗ
前より良くなったよ
837:名無し野電車区
10/05/18 08:39:54 /9w/IcIP0
て、いまその話なのか
>>831
今までの特急の混雑は異常で、羽田発急行が空き空きだったからね
ここを見直したのは本当にありがたかった
>>835
俺が困るやめてｗ
平和島で乗って青横で降りるんだからさ
838:名無し野電車区
10/05/18 08:45:19 I7lQKjwtP
昨日・今日と朝ラッシュ経験したけど、品川がひどすぎる。
【ダイヤ改正前】
品川止まり快特が、品川ホームがらがらの状態で着
→快特から降りた人がキレイにホームに並ぶ
→空港からの急行に乗る
【ダイヤ改正後】
品川止まり快特が、品川ホームが既にいっぱいの状態で着
→既にいる人たちのホームの並び方がぐちゃぐちゃで汚い
→快特から降りた人が、ぐちゃぐちゃの後ろに並ぶ
→空港からの急行が来るも、1/4くらいが乗れず
ダイヤ乱れしてないのに積み残し多数とかかなりおかしいと思うんだが。
839:名無し野電車区
10/05/18 08:58:01 1yw7BMG40
→既にいる人たちのホームの並び方がぐちゃぐちゃで汚い
これって大田区が土民どもの巣窟である事の証明w
840:名無し野電車区
10/05/18 08:59:44 NqsXsgDw0
>>839
841:名無し野電車区
10/05/18 09:15:58 jG12WR7s0
JR民は整列ができないってどこかで書いた気がする
842:名無し野電車区
10/05/18 09:27:08 zkAl8W9Pi
今日切り替え後初めて上り線乗るんだけど山側と海側、どっちオススメ？
843:名無し野電車区
10/05/18 09:41:23 eoqw87Y00
>>842
一番後方かな
844:名無し野電車区
10/05/18 10:08:00 0sYbU8fA0
>>841
乗車位置が変態な京急に比べれば綺麗なもんだよ
845:名無し野電車区
10/05/18 10:14:54 IisoaU3s0
名鉄名古屋駅と比べればたいしたことはない
846:名無し野電車区
10/05/18 10:26:33 MwI1VkEG0
平日下りの夕ラッシュも、快特の所要時間が延びたな。
品川～文庫間が５分ほど増えてる。
下りは平和島～川崎間で速度制限がかかる場所ってあったっけ？
847:名無し野電車区
10/05/18 10:28:32 MwI1VkEG0
>>838
やっぱりそうだよな。
明らかに人が増えた気がする。
普通、特急、快特、急行という、品川の到着順序が変わったのか？
848:名無し野電車区
10/05/18 10:32:18 xJ5PBYZo0
>>847 何も見ていないのかよ
（１）ラッシュ時の混雑緩和・遅延防止を図ります
平日の品川～京急川崎駅間において、朝ラッシュ上り・夕ラッシュ下りの「普通」電車の運転パターンを変更し、混雑緩和、遅延防止に努めます。
849:名無し野電車区
10/05/18 10:32:54 CzOGTWcG0
京急は糞だな
850:名無し野電車区
10/05/18 10:39:22 rAVFtU730
>>846
改正前も40分ちょいかかってた気がするが＞品川－文庫
851:名無し野電車区
10/05/18 10:48:57 I7lQKjwtP
>>848
品川までの普通車はいいとして、品川からトンネルつっこむ電車のことまでちゃんと考えてるのかなぁ。
通常運用で積み残し多数なんだから、ちょっとでも遅延したり
振替喰らったりすると品川ホームパンクしそう。
852:名無し野電車区
10/05/18 11:14:32 1lYVstxV0
デト17-18がエアサス履いて、シングルアームになって・・・
853:名無し野電車区
10/05/18 11:19:30 zR1djKHlQ
>>835
ニワカさん
今日は何のご用で
854:名無し野電車区
10/05/18 11:21:12 PLuepqyv0
まぁ何年も文庫で逗子、浦賀行接続っていう変態ダイヤやってきたわけだから
今更変えたところでプロ慣れした客が困惑してるんじゃないのかなー。
855:名無し野電車区
10/05/18 11:32:37 SiwsoDHV0
>>834
1日あたり平均の乗降客数だから、1年間続けなければならないけど其処までの体力があるかしら？
仮に景品を豪華にしても、1年間続けたら飽きられるぞ
それに翌年にまた乗降客数減ったら、再度通過になるだけ
そんな事をするなら、京急蒲田を利用してもらえるように住民を移住させるための施策をするのが吉
後は平和島～京急蒲田間の駅を間引くか廃止するかw
856:847
10/05/18 11:43:49 MwI1VkEG0
>>848
確かに変わってた。orz
特急、普通、快特、急行という到着順序になってるから、快特が品川に到着した時点で、
普通と快特の乗客が急行に押し寄せる事態になってるんだな。
特急への集中乗車は避けられても、その分のツケが急行に回ってるとは・・・。
857:名無し野電車区
10/05/18 11:43:50 +LzzIVzI0
>>480
蒲田が完成しても、単線区間があるので、品川→羽田の直後に羽田→横浜の列車は入れない。
羽田→横浜の列車は、品川→羽田の列車の直前に蒲田を出ると予想。
この場合、川崎到着が快特よりも随分前になる。
だからら士急行の川崎・上大岡待避をやめて新町待避・文庫逃げ切りにするのが良い。
普通は生麦でダブル待避・南太田で快特のみ待避・上大岡でダブル待避とすれば、
横浜→弘明寺とか横浜→杉田でも10分間に2列車が有効になりウマー。(快特+普通で先着)か(急行先着)。
858:名無し野電車区
10/05/18 11:47:22 MwI1VkEG0
朝のラッシュ時って、650はどの列車に使うようになった？
３Ｂの増結が1500に変わったんだが。
859:名無し野電車区
10/05/18 11:54:23 rAVFtU730
>>858
61H63H1Bは相変わらずほぼ650
3Bは前から650以外もよく入ってなかった？
860:名無し野電車区
10/05/18 11:54:24 k+YOju090
理想的には、品川＝京急蒲田間を複々線にして、
優等列車は、品川＝京急蒲田間をノンストップとするとかが理想だな。
まあ、それができないんだから、
空港線内に待避線を建設するとか、
品川＝京急蒲田間にもう一箇所待避線を作る。
それと駅は北品川を廃止して、
新馬場と統合。
花月園前と生麦の統合。
京急鶴見に特急停車。
子安＝神奈川新町間を、
下りも複線に。
神奈川駅を廃止。
戸部駅を改造して、上り下りに、
待避線を建設。8両編成対応に。
普通停車駅の川崎＝金沢文庫間を8両編成に。
これぐらいがんばってほしい。
861:名無し野電車区
10/05/18 12:00:27 9+lJijat0
TBS来た
862:名無し野電車区
10/05/18 12:05:37 RhLXkDfa0
今回の騒動昔の京浜東北快速運転の時と同じで
最初だけ大騒ぎしてその後は静かになると思うよ ＞反対派
ぶっちゃけそんなに嫌なのならＪＲ・東急使えばいいのに（ワラ
863:名無し野電車区
10/05/18 12:07:34 yFz91+4D0
>>860
それにはまず高架化しても既存線を残して使い続けるのが大事だなw
平和島～蒲田が複々線になる
864:名無し野電車区
10/05/18 12:09:31 jG12WR7s0
京急お得意の時刻偏りを利用してエア快をエア急で挟めば半分解決だな
865:名無し野電車区
10/05/18 12:42:00 G7b/Axyj0
>>855,>>862
駅を間引けだの他線を使えだの極論が好きな電車脳
866:名無し野電車区
10/05/18 12:53:32 ZWhx7I6NP
今回の高架化では、富士山が見えるところがかなり増えてうれしい。
きょうはうっすらだったけど、冬場が楽しみ。
蒲田は、降車ドアが逆になって、フェンスが高くて外が見えないけど。
867:名無し野電車区
10/05/18 13:11:31 MwI1VkEG0
>>859
３Ｂもここ最近はほぼ650限定だったよ。
ごく稀に銀1000が入ったけど。
やっぱりエア急に650を封じ込めるため？
868:名無し野電車区
10/05/18 13:18:58 WhlsBSkR0
>862
京浜東北線のときは地元も費用を負担する公共工事は一切なかったから
今回とは事情が違う。
今回は、金を出させておいていきなりこの仕打ちはないだろ、という話。
869:名無し野電車区
10/05/18 14:29:38 0eXfbO6D0
>>839
路線図か地図ぐらい見てから書き込もうね。
870:名無し野電車区
10/05/18 14:31:06 RhLXkDfa0
>>868
そうかサンクス
しかしニュース番組とかではただ煽っている風にしか見えないのは俺だけか？
871:名無し野電車区
10/05/18 14:47:41 0SI5hlpc0
この件で公金拠出を盾にするのは、住人や世論への詐術に過ぎないだろ。
歳出目的は道路との立体交差化とその付随事業であって
その恩恵があまねく住人にもたらされることは、もう確定事項。
それ以上でもそれ以下でもない。
だがタコ区長以下は、なぜかその点には一切触れないで、
ただ「金を出したのに」的な感情論に終始している。
その点は都知事も京急も最後の核爆弾としてとっといてあるんだろうが
いざそこを突き始めたらタコ区長以下の主張は瞬時に瓦解だぞ。
872:名無し野電車区
10/05/18 14:55:06 T7W5VZeb0
いや、今更そんな周回遅れの意見は別に要りませんから。
そんな事はほとんどの人が先刻承知だってえの。
873:名無し野電車区
10/05/18 15:03:27 0SI5hlpc0
タコ区長が世論操作に必死だから、本筋で反論するしかないだろ。
他に何言えってんだよ。
これ外したら、タコの思う壺じゃねえか。
874:名無し野電車区
10/05/18 15:27:12 xJ5PBYZo0
ザコは放っておけよ
875:名無し野電車区
10/05/18 15:28:29 k+YOju090
まあ、朝日だけなのかもしれないけど、
京急に批判的なマスコミが、
JRには何にもいわないのを見ても、
作為的だわな。
876:名無し野電車区
10/05/18 15:30:24 yUv8Y5ShO
>>868
まあ今一つ、区に同情し難いのが「金を出したのに」と
あたかも無理矢理に寄付を求められて、それに応じたかのような態度が見え隠れする点だわな。
区は徹底して感情論を貫いているけど、大田区の「負担金」、不明朗な部分がある。
こういう点はマスコミも報道しないし。
877:名無し野電車区
10/05/18 15:39:12 fGDxc0kF0
要するに 京急のあまりにも根回しの無さが原因でしょう
東横特急の田園調布通過や目蒲線の分割なんかの時は
地元にずいぶん前からお伺いを立てて根回ししたからね
京急に対する課税強化なんてあったりして
878:名無し野電車区
10/05/18 15:40:03 IaQndGjz0
自民の看板だとヤバイから看板を架け替えました。自民党清和会のダミーですね。
●渡辺喜美「アメリカ様のケツの穴でもなんでも舐めさせて頂きます。」●
「どうぞ100兆円お使い下さいご主人様」
「みんなの党もよろしくね」
【円ドル人民元】「米住宅公社救済協力へ外貨準備活用案浮上」
「米住宅抵当金融公社の経営不安を憂慮しています。
まず、日本は政府の保有分はもとより民間に対しても
住宅公社関連の債券を売らないように言います」
うなずく米要人に対し、渡辺氏は続けた。
「米政府が必要とすれば日本の外貨準備の一部を公社救済のために
米国に提供するべきだと考えている」
渡辺案は、米国の自力による住宅公社再建には限界があるとみて、
この６月末で１兆ドルを超えた日本の外貨準備を米国の公的資金注入の
資金源として提供する思い切った対米協調である。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)(1/2ページ)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)(2/2ページ)
879:名無し野電車区
10/05/18 15:42:38 phSn9BNo0
都知事が言うようにチャリで空港に行こうとしたら、
パトカーに止められた・・・
しょぼぼーん
880:名無し野電車区
10/05/18 15:46:59 K0F444XG0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
881:名無し野電車区
10/05/18 15:50:50 yUv8Y5ShO
>>877
地元住民は「どうでもいい」と思ってることを区が騒ぎ立ててるだけだからな。東急のケースとは異なるよ。
お伺いなんか立てても結果は一緒だったかもしれんな。
根回し不足と言うけど、単に事前にお伺いを立てて…というだけで事が収まる話ではないからね。
執拗に根回し不足を言うからには良く分かってるかと思うけども。
センセイ方のご機嫌取ってればそれで良し、という時代でもないわけで
根回しで事を解決しようとするのは、時代錯誤な田舎政治の名残だわな。
882:名無し野電車区
10/05/18 15:56:29 2jk+Abwz0
>>881
民主主義だからこそ ガス抜きが必要だ
わかっていないね
883:名無し野電車区
10/05/18 15:56:40 jYwOTInK0
根回しというとなんか古臭く聞こえるけど、
関係者への意見調整と大まかな同意は重要でしょ。
まあ今回は京急と大田区の意思の疎通がどんなもんかよくわからないから
なんともいいようが無いんだけど。
884:名無し野電車区
10/05/18 16:07:26 0eXfbO6D0
今年度の設備投資計画が出た。
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
885:名無し野電車区
10/05/18 16:10:47 xJ5PBYZo0
貧乏会社にゃ設備投資が大きすぎるな
886:名無し野電車区
10/05/18 16:12:45 l4Ou6lUD0
>>884
そこに載っている、車両更新
600形の座席の改良で対象が24両ということは、
対象は650代の全部かな。
だとしたら、これらもロングシート化になるのか・・・。
887:名無し野電車区
10/05/18 16:15:36 z8JOmXe10
>>886
どこをどう読むと座席更新が２４両って決めつけられるの
888:名無し野電車区
10/05/18 16:16:28 ZkeTH+fp0
シーメンスVVVFの更新は入ってないようだね。
889:名無し野電車区
10/05/18 16:16:34 DoWjK13M0
>>862
ＪＲや東急乗ってどうやって空港行くんだよ
890:名無し野電車区
10/05/18 16:19:24 8e9UVkPP0
>>885
JRと比較して輸送力が3分の１以下だからな。
京浜東北線と東海道線と横須賀線を考えると、
だいたいJRの5分の１ぐらいの輸送力でしょ？
891:名無し野電車区
10/05/18 16:34:25 l4Ou6lUD0
>>887
資料内の
「その他、１５００形のＶＶＶＦ化や６００形の座席の改良なども推進いたします。」
を更新対象の全車両対象と、解釈を飛躍させてしてしまった・・・
頭悪くてスマン
892:名無し野電車区
10/05/18 16:36:03 eT0ecgd20
1500形のV化ってことは
1600番台のMMユニット挟んでいる1500番台も対象ってことか。
1501～20は対象外として4SのV車も登場ってことだね。
893:名無し野電車区
10/05/18 16:41:51 tqOLJLDrP
南エ急、ばっちり空港客乗ってるじゃないか。
通路が狭かったwww
横浜で後続を待つ客も思ったほど多くなかった。
894:名無し野電車区
10/05/18 16:52:36 SiwsoDHV0
>>889
つまり都心に戻って東京モノレールに乗れって事じゃないのか？w
どちらにしろ地元住民の殆どが容認(と言うか気にしてすらいない)な状況では
区長・区議や一部老外連中が騒ぐの辞めた時点で収束するだろ
それと今回の事を受けて京急に対して懲罰税収でもしようものなら(出来ないと思うからネタ？)
区民のみならず都民・周辺都県民にも見放されるよ
895:名無し野電車区
10/05/18 16:57:40 eh72KbWIP
大田区の姿勢はダメすぎｗと思うが
批判した大田区議や区長を叩くのはいいが普通の大田区民まで叩くクズは
どーせほとんどが沿線住人でもないやつなんだろうなぁｗ
896:名無し野電車区
10/05/18 17:08:04 q78GTA3E0
平日の２０時台士急行新町行きはT車だったか？
昨日確認するの忘れてた。。
(本日二回目。みじめ。。)
897:名無し野電車区
10/05/18 17:21:55 PLuepqyv0
新鮮また増備されるみたいだけどやっぱりウルトラマン顔なのかなー
898:名無し野電車区
10/05/18 17:23:29 zkOfbXdT0
京急もたまには空港だけでなく三浦半島も思い出せ
結構人気あるんだから
URLﾘﾝｸ(keisei3701.blog20.fc2.com)
899:名無し野電車区
10/05/18 17:34:43 9pRyQMeS0
銀28両ってことは8連×3 4連×1 かな
900:名無し野電車区
10/05/18 17:37:05 xJ5PBYZo0
2000形8連はまだ持つのかい
901:名無し野電車区
10/05/18 17:38:44 yfmHnSUpi
>>899
いや6連×4と4連×1かもしれん
そりゃないか
902:名無し野電車区
10/05/18 17:42:37 zQcrkzRA0
高架接続部の徐行はいつ無くなるの？
903:名無し野電車区
10/05/18 17:45:17 T7W5VZeb0
>>873
ならお前はせいぜい「タコ区長」を腐して悦に入っていればいいだろ。
そんな事はダイヤ改正が発表された時点から何度も繰り返しここで語られているってえの。
にも関わらず出遅れがさも物知り風情でしゃしゃり出てくりゃ、こっちも少しはおちょくりたくなるってえの。
世論操作だぁ？あんまり世間を見くびらないほうがいいんじゃないの。世間は何も誰かみたいな魯鈍者ばかりじゃないんだからさ。
904:名無し野電車区
10/05/18 18:06:22 QGu4LF2E0
>>982
どこから6SのV出てきたし
こう書いて1607のV化だけというｵﾁに一票
905:名無し野電車区
10/05/18 18:24:51 3cImOeXx0
>>982に激しく期待
906:名無し野電車区
10/05/18 18:29:42 yUv8Y5ShO
>>882
こういう場合の根回しなんて、結局は立場にふんぞり返ってる輩のご機嫌取りでしかないからな。
事が大きくなったから結果論として「根回し、事前調整しとけば良かったのに」と言えるんであって
カネを京急に払ってやったという考えの輩に事前に調整も何もない罠。
まともな話し合いが出来る相手なら意義はあるだろうけども。
俺に挨拶がなかった、と実力もないボンクラが相手に権威見せつけようとするのと
根本的な発想が変わらんのではどうしようもない。
907:名無し野電車区
10/05/18 18:34:03 zR1djKHlQ
>>866
下りが出来た～ら、も～っと高いところから～見えるぞよ～♪
(@~З~@)
908:名無し野電車区
10/05/18 18:38:06 KXO52Pif0
事前の協議の有無について立腹しているのではなく、通過することに御立腹なので、
いくら協議しても並行線の可能性が高い。
本線の快特が止まるようになるときに、『事前協議が無い』と言って反対したのだろうか？
カネを出した云々は完全な後付け理由。徹底放置しておけばよかったのに、
一度引っこめたのがケチのつき始め。
909:名無し野電車区
10/05/18 18:40:41 2YPChFSr0
士快は上りだけ蒲田停車なら空港から横浜方面も行けるし空港線民も1本前の横浜方面士急で乗れるようにとかならないかな…
910:名無し野電車区
10/05/18 18:50:31 yUv8Y5ShO
タイミング考えると
高架のお披露目で大田区を招いていた
↓
ちょうど蒲田通過の改正発表の時期
↓
格好悪い
↓
抗議
レベルの話なんかもしれんけど。
そこに選挙対策で区議が飛び付いたとか
911:名無し野電車区
10/05/18 18:55:28 2YPChFSr0
>>238
いや、糀谷の階段前のは2番も表示してないか？右端に
16早朝に助役が“アレじゃ全部階下ホームだと思うじゃないか”と業者にクレーム言ってたが…
912:名無し野電車区
10/05/18 19:20:43 WG8Bs6e10
KQ蒲田は分岐駅だから止める必要があるってこと
そこで実際に駅から改札の外の街に繰り出す人間が少なかろうが
乗り換えするのが便利な客がいる以上分岐に止まらないのは選択肢を奪うんだから
東横特急が田園調布に止まらないとか平和島にも快特止めろっていうのとは全く違うし
大田区もカネ出してるっていうのともちょっと違う
913:名無し野電車区
10/05/18 19:22:05 57k0uyAz0
>>911
せめて「1番が上、2番が下」の文字の回りに黄色か赤のテープを貼るべきだよな…
あれじゃ見落とすだろJK
914:名無し野電車区
10/05/18 19:25:19 z8JOmXe10
>>911
大御所の写真見てみろよ
アレじゃひどすぎ
915:名無し野電車区
10/05/18 19:31:56 cmVKt1bZ0
大田区幹部から聞いた情報
15日の通過反対決起集会での決議文を京急本社に持って行った。
京急曰く「2年後にダイヤ改正を予定している。そのときに検討したい。
ただし、停車するかどうかは確約できない。」とのこと。
うそだと思ったら直接京急、区長もしくは区連続立体事業課に聞いていくれｗ
916:名無し野電車区
10/05/18 19:40:08 UHY48B910
>>915
停車する気は無いでFAだな
917:名無し野電車区
10/05/18 19:46:09 1yw7BMG40
ノンストップで世界へ 京急で世界へ
JALの地方便も廃止されるし、空いた枠で日中も国際線を切望
918:名無し野電車区
10/05/18 19:46:28 davqUWFC0
２年後？意味深だなまた・・・
堀衛門みたいに会社ごと買収して、カイトクを廃止し
種別インフレを無くしたいなあ
919:名無し野電車区
10/05/18 19:58:00 0O+5M2GX0
エアポート快特は種別をエアポート誰得にすべきだな。
920:名無し野電車区
10/05/18 19:59:44 I7lQKjwtP
>>915
2年後？
蒲田よりも品川のダイヤを何とかしとくれよ……。
921:名無し野電車区
10/05/18 20:08:18 51nQq++X0
改正したダイヤ評判よろしくないね
帰宅時間の下り通過まちも2本とかなって
改正していいことあったの？
922:名無し野電車区
10/05/18 20:11:17 ndeYB8ur0
>>921
日中の運転士減らせた
923:名無し野電車区
10/05/18 20:15:50 1AhIdjaK0
>>921
8連と6連の稼働率平準化。
924:名無し野電車区
10/05/18 20:17:09 +LuIqq7v0
会社帰りに蒲田見てきた～。
すんげ～長いホームにビックリ。待避線はああいうカンジでブロックされてたのね。
２年後には蒲田ダッシュが名物になるなｗ
ところで、過去のリリースとかから、蒲田～雑色間は今回の切り替えで下り線がこれまでの上り仮線を使うのかと
思ってたんだけど、計画変更したの？
925:名無し野電車区
10/05/18 20:17:50 WG8Bs6e10
>>924
いきなりはできないんでしょｗ
環八ふさいでるからさっさと替えるだろうけど
926:名無し野電車区
10/05/18 20:20:09 SL5lqR9+0
京急蒲田の羽田空港行きって
１階ホームと２階ホームの両方から発車するの？
(´･ω･`)
927:名無し野電車区
10/05/18 20:21:28 jYwOTInK0
>>926
そうよ。２階にいたら、次の羽田行きは１階からです。
というお洒落なアナウンスを聞く事もできますわ。
928:名無し野電車区
10/05/18 20:34:04 57k0uyAz0
>>921
だから「改定」って放送では言ってるじゃんｗ
「正しく」はしてないんだよ（´・ω・`）
929:名無し野電車区
10/05/18 20:36:44 XbKSAbFt0
この前の抗議集会一部始終
O_122813.mp3
パスは0515kamata
930:名無し野電車区
10/05/18 20:42:56 jG12WR7s0
結構大きいな
931:名無し野電車区
10/05/18 20:45:58 gPhHqF/e0
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
932:名無し野電車区
10/05/18 20:49:58 jG12WR7s0
上はアスペクト比が
933:名無し野電車区
10/05/18 20:57:47 ruhuWW3d0
647 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/05/18(火) 01:36:12 ID:Dk+kulWq
>>641
>エアポート急行で2000形８両編成がフル活用されてるから
頭大丈夫かお前？
貫通扉の無い2000がどうやって地下潜るんだよカス
934:名無し野電車区
10/05/18 20:57:50 fbEFy87q0
六郷の上り切り替え部分て制限解除した?
さっきおもいっきし速く通過してたが
935:名無し野電車区
10/05/18 21:02:58 bH+JRfyC0
空港線上り、大鳥居出発直後の上り坂で停まるのは
何とかならないかな。
B1だと後ろに転がってしまう…
936:名無し野電車区
10/05/18 21:08:18 wvxEcSb70
なんで４両普通
大迷惑なんだけど
いつになったら廃止するの？
937:名無し野電車区
10/05/18 21:09:31 ssRcnI7x0
>>912
あんたには空港客とそれ以外の分離という概念は無いのか。
空港客なんてのは殆どが言わばヨソ者。
ヨソ者にとって、ノンストップほど安心できるものは無い。
938:名無し野電車区
10/05/18 21:10:08 +66Xydu60
>>920
完全完成まで待てってことだな
あとは蒲田(or横浜方面)が士快特が止まるほどの利用客を出して
京急が停車させてくださいという状態になるかどうか
939:名無し野電車区
10/05/18 21:11:18 WIDrK4wu0
>>936
急行と快特の後に４両普通が来ると昼間でも凄い混む
940:名無し野電車区
10/05/18 21:11:27 bYqFbqyc0
このまま1000まで突っ走れ！今日中に！
941:名無し野電車区
10/05/18 21:14:56 0BEy3/rh0
>>940
つぎすれたててからにしておけ
942:名無し野電車区
10/05/18 21:19:57 bFCQIOmu0
>>937
それ言えてる。
それとラッシュ時でも安心。
943:名無し野電車区
10/05/18 21:24:10 bYqFbqyc0
>>941
このまま1000まで突っ走れ！今日中に！
944:名無し野電車区
10/05/18 21:25:57 WG8Bs6e10
>>937
ないお(｀・ω・´)
横浜方面と空港線はエ急に黙って乗ればいいってなんですかそれは
成田みたいにほとんど国際線でターミナルに2時間前についてなきゃいけない、
荷物も多いみたいな状態なら遅くて中途半端でも直通があればいいっていうのはわかるけどさ
それに全ホーム地上時代や完全高架化後と比べて乗換駅として使いにくい・
混乱の原因だから大人しく直通に乗れって言いたくなるのがわからないでもないのも事実だけど
945:名無し野電車区
10/05/18 21:26:26 xYmyKwf70
>>814
蒲田の工事が完成しても、
空港線の上りと下りが平面交差し続けるということ？
それだと、エア急みたいな中途半端な列車が残ったり、
エアポート快特の蒲田通過が続くことになるのかな？
946:名無し野電車区
10/05/18 21:26:42 4A4GugK/0
誰がつけたのだろう あゆみという私の名前
947:名無し野電車区
10/05/18 21:27:25 bYqFbqyc0
>>946
このまま1000まで突っ走れ！今日中に！
948:名無し野電車区
10/05/18 21:30:43 PuhKuHBi0
なんか、京急蒲田で信号機故障だったらしいんだが。＠京成高砂駅放送
京成プチ混乱なんだが。
いい加減に何とかならない？
949:名無し野電車区
10/05/18 21:30:50 yee1o9XD0
京急は横浜方面と品川方面を蒲田で分岐するのではなく、羽田空港で最初から分岐しているつもりじゃないかな？
都営線方面はエ快特で
川崎・横浜方面はエ急行で
と言う具合に。
京急のことを知らない一見さんを複雑な２階建て蒲田で乗り換えさせると、乗り間違えの原因となり
果ては京急のイメージダウンにつながると思う
一見さんのためにも蒲田通過で正解では？
950:名無し野電車区
10/05/18 21:33:14 wiXOulTW0
流れを断ち切ってもあえて言う。
北久里浜にえきめんやがｷﾀｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!
951:名無し野電車区
10/05/18 21:33:56 QhzKr/530
ほれ、新スレ立てれ！
952:名無し野電車区
10/05/18 21:34:50 QhzKr/530
>>950
あんなところに立てて、商売になるのかね
953:名無し野電車区
10/05/18 21:37:33 jYwOTInK0
正直そもそもそんなにモノレールと競合してるのかな？
空港客がやれ１分の差がどうとか、数十円の差がどうとかで選ぶイメージが想像できない。
ただ単にその人の行き先or帰り先に近い方を選ぶだけのような気もする。
954:名無し野電車区
10/05/18 21:37:50 jG12WR7s0
>>970でいいです
955:名無し野電車区
10/05/18 21:39:34 wiXOulTW0
それでは
>>970の方におながいします。
956:名無し野電車区
10/05/18 21:40:27 QhzKr/530
>>953
「羽田へはモノレール」って固定概念を打ち砕くモノが必要なんだよ。
957:名無し野電車区
10/05/18 21:40:53 jG12WR7s0
北久里かよ・・・
今度食べに行くか
958:名無し野電車区
10/05/18 21:43:19 gaXR8Pua0
>>956
浜松町でモノレールに乗れば、必ず羽田空港に到着する
しかし、品川で京浜急行の下りに乗っても、羽田空港に到着するとは限らないからね
959:名無し野電車区
10/05/18 21:44:48 MUWwUD8T0
今まで上大岡で優等同士の退避って有ったっけ？
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
960:名無し野電車区
10/05/18 21:44:56 davqUWFC0
北栗といえばラーメン屋のきたくり家
961:名無し野電車区
10/05/18 21:45:56 +b7kQUcG0
他地域に住む鉄道ヲタだが、
士快特は、上りだけでも蒲田に停まってもよかったのでは？
（横浜方面への乗り換えのため）
京急も蒲田の駅での駅構造が複雑なので･･･。
みたいにお茶を濁しておけばよかったのでは？
962:名無し野電車区
10/05/18 21:47:26 W0jK0nMl0
>>956
乗り換え案内が普及してるから、それを使う層は比較的取り込めてるんだよな
ターゲットにするべきなのは乗り換え案内を使わない人と地方民
なんだかんだ言って、今回のニュースはかなり宣伝効果高いと思う
963:名無し野電車区
10/05/18 21:47:37 jG12WR7s0
>>961
階段をダッシュでかけ降り(高架完成後は駆け上がり)するのか
964:名無し野電車区
10/05/18 21:50:19 davqUWFC0
>>959 うわあ・・・最低。 この時点で屏風浦や富岡へ行きたい奴は
どうすればいいんだ？ せっかく99年体制で作り上げた分かり易い
接続が、ものの見事に瓦解
京急も落ちたもんだよな。
965:名無し野電車区
10/05/18 21:52:30 davqUWFC0
京急凋落の一枚だな。テンプレに入れたいくらい。
ひどいよ。何なんだこの接続は。
八景で快特退避した特急の時代にまで逆戻りだ。
最低。
966:名無し野電車区
10/05/18 21:52:42 fHHVC5i/0
>>964
待つんだよ。
普通が来るまで。
京王の調布もこんな感じじゃん。
967:名無し野電車区
10/05/18 21:54:14 Nt9f3HJx0
北久里のKEIKYU SHOPは7-11に改装中
968:名無し野電車区
10/05/18 21:55:06 xYmyKwf70
>>964
そうだね。
隔駅停車が無くなって「一見さん」にも使いやすくなっていたよね。
隔駅停車の復活は色々事情があるのだろうけど、
蒲田の工事が完成したら隔駅停車はやめて欲しいね。
969:名無し野電車区
10/05/18 21:59:41 davqUWFC0
>>966
冬は寒く、夏は暑いんだね。 存じないわ、そんな都会のお話は。
ホームで待つ、か。有り得ない選択肢だ。
>>968
うんやめて欲しいねえ。
７月のダイヤ改正で廃止して欲しいくらいさ。
まあ短くても後４～５年は続くだろうが＞＞空急、空快の運行
とりあえず >>959 は、今年の痛い写真１０選に入るな。俺の中で
970:名無し野電車区
10/05/18 21:59:43 jG12WR7s0
970頼んだぞ
971:名無し野電車区
10/05/18 21:59:48 jG12WR7s0
/// 京急スレッド225 ///
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
972:名無し野電車区
10/05/18 22:01:36 jYwOTInK0
>>969
確かに上大岡の冬は寒いw
973:名無し野電車区
10/05/18 22:04:54 PgqJ1LDF0
>>659
快特大混雑だな。
快特と接続させなきゃ空港客分離のお題目も成り立つのに、下りは川崎でも接続するから…
974:名無し野電車区
10/05/18 22:06:59 bFCQIOmu0
>>969
えーそんなに続くのかよ
4～5日にしてくれよ
975:名無し野電車区
10/05/18 22:07:24 davqUWFC0
しつこく言い続けるぞ。
エアポート急行の設定は、最悪。
改正で退化するのなんてこの会社ぐらいじゃないか？
976:名無し野電車区
10/05/18 22:10:29 mWOCTK7m0
>>975
いやまあ、改悪はありがちな話だが
こういう後退のさせ方は京急らしくないなと。
977:名無し野電車区
10/05/18 22:11:39 Dh2J1i4O0
しかしまだわからん。
何で急行だったんだろ・・・・・・・
978:名無し野電車区
10/05/18 22:12:08 5sozwEG20
4+2用の2バラ製造ﾏﾀﾞｰ?
夕方下りの横浜、普通4両5連続は無いわ。
しかもこれ、そのまま浦賀まで行って上ってくるんだろ・・・特急終わりの時間帯に
979:名無し野電車区
10/05/18 22:15:14 PfeHjXjr0
改正後、平日ダイヤは２回しか実行されていないのに
もう判定を下したがる評論家の多いこと多いことｗ
980:名無し野電車区
10/05/18 22:15:40 sU8ADZvv0
まぁ京急としては、羽田路線に参入したい一心で、採算取れない羽田線を長い事維持してきたんだから、
どうあってもモノレールに勝ちたいんだろう。
981:名無し野電車区
10/05/18 22:16:06 4clt2Ls80
>>956
しかし、そのためにはるかに大きいものを失ってしまったらどうしようもないんじゃないか？
982:スカ ◆L1A.31eU7E
10/05/18 22:17:04 lQeFDgXd0
今回の改正は蒲田の改良が完全に済んだ後の改正が神に見えるようになる京急の策略……！？
983:名無し野電車区
10/05/18 22:18:52 iFud7QjC0
文庫の品川寄り留置線の後ろにパルテノン神殿みたいなのが出来てるけど、詰所か何か作るの？
984:名無し野電車区
10/05/18 22:23:49 Nt9f3HJx0
とりあえず「くりぃむしちゅー」をやめてほしい
2100のラッピングとか史上最悪
985:名無し野電車区
10/05/18 22:25:59 IRfZr/ix0
>>983
駅長室だろ
986:名無し野電車区
10/05/18 22:29:24 SvJGDDGP0
もう、10分おきに快特×2と普通×1にして
上り普通は文庫、南太田、子安、川崎で
下り普通は生麦、南太田、文庫で
快特2本通過待ちすればエアポート急行なんて中途半端なの作らなくてもいいんじゃね？
普通停車駅利用者は完全無視だが…
987:名無し野電車区
10/05/18 22:32:22 iFud7QjC0
>>985
サンクス。少し気になっていたので…。
988:名無し野電車区
10/05/18 22:35:08 davqUWFC0
>>980
事実誤認。京急はそんな一心持って無かったよ。
羽田開通当日、駅員の人員が余りに足りず、急遽増員したくらい。
当初は接続すらやりたくなかった。 国からの要請で仕方なくつなげた。当初は。
989:名無し野電車区
10/05/18 22:35:41 Qz5W5Iv+0
>>1000ならあずにゃんが次期の京急のイメージキャラクター
, '"￣￣￣｀丶､
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中野梓（けいおん！！）
990:名無し野電車区
10/05/18 22:36:08 rx0SQTRX0
7月から生麦は12本/h復活
991:名無し野電車区
10/05/18 22:37:11 6VH95fLn0
>>1000なら7月ダイヤ白紙改正
992:名無し野電車区
10/05/18 22:37:36 davqUWFC0
せんなら９９年体制に復帰
993:名無し野電車区
10/05/18 22:38:32 4clt2Ls80
>>1000なら2100全廃
994:名無し野電車区
10/05/18 22:38:36 68TYfv220
浜松町と空港の間を単純に行ったり来たりしてるアレと同じ単純な利便性を大田区(笑)よりも
金出してる国やら都に求められてるんだからエア急、エア快はbestではないがbetterだろjk
995:名無し野電車区
10/05/18 22:39:06 davqUWFC0
いいから何かネタ出して
996:名無し野電車区
10/05/18 22:39:41 Nt9f3HJx0
有馬氏ね
997:名無し野電車区
10/05/18 22:40:04 I6bb/FFI0
次ぎスレでどうぞ
998:名無し野電車区
10/05/18 22:40:20 DJN1YdHq0
屏風浦と南太田と戸部を８連対応にして、士急行を止める
で、黄金町と京急富岡にも止める
横浜以南は新逗子まで各駅停車になって、一件落着
999:名無し野電車区
10/05/18 22:40:30 jTr+gpZ/0
.ﾉ′ ｝ 〕 ,ﾉ .ﾞ'┬′ .,ﾉ
ﾉ ｝ ﾞl､ 」′ .,/′ .,ﾉ _,,y
.,v─ｰv_ 〕 〕 .| .ilﾞ 《 ._ .,,l(ノ^ﾉ
,i(厂 _,,,从vy .,i「 .》;ﾄ-v,|l′ _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
l ,zll^ﾞ″ ﾞミ .ﾉ .il|′ｱll! .＞‐〕 ＼ _＞＜
《 il|′ ﾌｰv,_ .,i″ ||｝ｰvrﾘ､ ¨'‐.｀ ｛
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｛ ¨^^¨′¨'ｰ-v-r《 〔
1000:名無し野電車区
10/05/18 22:40:36 1SHt9o8W0
1000なら汐入に快特停車
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