10/05/16 23:27:57 R2DgAtCu0
>>429
まあ帰りは別に急がないしどうでもいいよｗ
できれば蒲田えきめんやが復活してくれると嬉しい。
436:名無し野電車区
10/05/16 23:33:45 NTSPBqwN0
>>435
自販機や売店の気配すら無いから、当分復活は無いだろねぇｗ
437:名無し野電車区
10/05/16 23:35:13 QIKMYQLk0
平和島手前の線路を高架の線路とどう合流するか疑問でしたが、
旧上り線路ごとジャッキアップして、高架の線路に高さを合わせたんですね。
写真見てて、旧上りの線路が、跳ね上がってるのを見つけて、ちょっと衝撃。
すごい工事したんだなぁ。
てっきりバラストを積み続けて、高さ調節するのかと思ってました。
って、周知の事実か、きっと。
438:名無し野電車区
10/05/16 23:35:39 2c0qPlIm0
>>416
スレチだが大阪ナンバーの観光バスが来てた。
21時代の快特に乗ったが、結構八景でも降りてたね。でも家が遠くなった気分ｗ
439:名無し野電車区
10/05/16 23:41:50 syMnhh+O0
大田区・京急蒲田に目が行きがちだけど、本線の横浜方面こそ被害者だろうね。
急行停車駅ですら大したメリットがないのに、通過駅の不便さとストレスを与える待避の仕方。
誰が見たって乗車率に偏りが出るダイヤ。
逗子線に至っては急行停車駅への移動は良いとして、快特停車駅への移動は明らかな劣化。
特に都心に出る客への不遇さはひどすぎる。
これで将来的にこの糞急行が増えれば、今回「被害者」となった駅はさらにひどくなる。
追浜・汐入は救いようのない駅になる。
今まで空港優遇で被害にあってたのは主に都内の駅だったけど
いよいよ全線に波及したなと感じた1日だった。
浅草線・品川で招くエア快の紛らわしさもあるし、横浜からの空港客も正直良い印象がないだろうね。
440:名無し野電車区
10/05/16 23:44:31 EzXF3zF80
>>435
旦那には直接関係ないけどさ、その帰り(下り)に立会川から
普通新逗子行き乗ったら、平和島で士快特と本線快特の通過待ち喰らった。
士快特は平和島到着後１分ぐらいで通過して行ったけど、本線快特通過まで
５分ぐらい待たされた。
これなら士快特通過後に早く発車すれば川崎まで逃げ切れるんじゃね？と個人的に思った。
441:名無し野電車区
10/05/16 23:49:15 OrH5DPBs0
平日朝ラッシュ時
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
大森海岸から乗ってる人は要注意かな。
442:名無し野電車区
10/05/16 23:50:28 9aM/E5zn0
>>440
余裕で逃げ切れると思われる退避をよく見るよ
何がしたいんだろうね。
443:名無し野電車区
10/05/16 23:50:58 R2DgAtCu0
>>440
なるほどもう少し改善の余地はありそうね
まあ今はまだ秋までの暫定ということで
これまでも平和島では夜とかは普通が特急と急行の2本退避とかやってたし。
444:名無し野電車区
10/05/16 23:52:15 q5xJioCk0
大田区の議員？
URLﾘﾝｸ(sosdan.jp)
445:バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU
10/05/16 23:56:41 SEn3HX5x0
>>441
朝の通勤時間帯に１０分に１本ってホントに２３区内の駅なのか？
尾久の方がよっぽどまともだな。
446:名無し野電車区
10/05/17 00:00:30 O5u0/pVD0
>>441
空港線内で14分あくところがあるのが酷いね
447:440
10/05/17 00:06:02 qf0Fgu130
>>442
その通り。
>>443
特急と急行は平和島止まるから、なるべく早く横浜に着きたいと思ったら
乗り換えればいいけど、２本とも通過だからね。
ちなみに乗ってた普通新逗子行きは、次の待避は川崎じゃなくて生麦だったから
それも含めて出来るなら川崎まで逃げ切って川崎で本線快特待避にして欲しかったと余計感じた。
448:名無し野電車区
10/05/17 00:06:11 SWwvU9Xm0
だったら、これを実現させたほうがいいのか？
空港輸送を本線から分離するという
羽田空港アクセス 大田区・馬蒲鳥短絡新線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
449:名無し野電車区
10/05/17 00:08:08 HOTwmkvm0
>>446
この時間帯の空港線上り急行はこの間隔でも空いてるから無問題。
毎朝乗ってるけど穴守稲荷では100％座れるし
大鳥居で椅子が埋まって立ち客が出始めて
蒲田でやっと混んできたなと感じるくらいだよ。
450:バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU
10/05/17 00:08:35 Npc5lv0p0
>>448
か・・
かすたに駅ｶﾜｲｿｽ
451:名無し野電車区
10/05/17 00:10:12 HOTwmkvm0
>>448
俺はこれに大賛成ｗ
蒲田高架に金かけた東京都は涙目かもしれないけどｗ
452:名無し野電車区
10/05/17 00:11:15 bNLKWtD50
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:1-100番)
453:名無し野電車区
10/05/17 00:12:20 HOTwmkvm0
>>446
あ、但し下りは混んでるよ
朝の下りは空港行きだけでなく穴守稲荷で降りる通勤客も結構多い
454:名無し野電車区
10/05/17 00:17:21 auHzruNR0
>>445
京成金町線disってんじゃねーよw
上下線とも高架化されたらもう少し便利になるかも知れないので暫く我慢の子かもね
14分空きは普通にｶﾜｲｿｽ
455:名無し野電車区
10/05/17 00:18:08 9foJzcif0
>>439
おそらく急行というもの自体が定着しないと想う。
新ダイヤはやはり前に書かれてた通り、誰も幸せになりそうにないし。
456:名無し野電車区
10/05/17 00:19:16 KXPOu2D00
結局エア急は110km制限か…
ってか快特の八景の出発が停止なんだが…
誤通過防止のためでしばらくしたら直ることを祈る…これじゃあ快特遅すぎる！
457:名無し野電車区
10/05/17 00:20:56 G9RjPLRs0
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
このダイヤだと始発快特は定時に出れないかもね。
やはり大森海岸利用者は涙目。
458:名無し野電車区
10/05/17 00:23:38 3TVJYTYS0
蒲田からのカーブは複線ドリフト使えないね
459:名無し野電車区
10/05/17 00:25:40 SfFTUP5h0
しかもあのカーブは品川指向じゃなくて横浜指向だからシーサスで（ｒｙ
460:名無し野電車区
10/05/17 00:25:49 rJMfJY++0
エアポ急行の杉田弘明寺停車ってなんだよ。。。。
文庫から横浜まで時間かかりすぎ...orz...
461:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 00:29:10 NQcja4xu0
>>460
停めないと普通が激混みになるよ。
462:名無し野電車区
10/05/17 00:33:23 DJovqK5d0
エ快で蒲田から空港逝けないより乗り換えできないことのほうが痛い…
まぁ下り線供用開始までは当分乗り換えるの大変だろうからエ急に誘導しようというのもあるのかもしらん
正直なところ川崎以南もエ急よりは前の快特10分だかおき+普通列車頻発攻撃のほうがよかったのかなぁ
463:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 00:35:57 NQcja4xu0
>>462
その頃はやれ八丁畷から能見台まで普通に乗り続けなきゃならないだとか
緩急結合軽視だとかさんざん叩かれてたんだけどね。
もっのすごいレアケースだけど。
アンチの方が声が大きいのは世の常だよ。
蒲田通過騒動が何よりの証明じゃないか。
464:名無し野電車区
10/05/17 00:36:31 8OsRhYEo0
富岡・黄金町・小安・生麦よりとは何だったのか。
昼のエア急行どころか朝夜も普通の本数減らす
とか鬼畜過ぎる。
バリアフリー(笑)で我慢してねーだろｗ舐めてんのか。
465:名無し野電車区
10/05/17 00:36:31 OE5GrtsI0
エア急はそれなりに速いし、本線優等が快特一本だったのを解消出来てていいなと思ったけどな
快特停車駅間を快特が混んでるから普通で行こうという奴は居ないだろうが、
エア急に流れる奴は幾らか居るだろうし
むしろエア快の方が酷い
通過っつっても大して速くないわその上途中で止まるわ…
あれって結局ノンストップって宣伝したかっただけじゃないの？
駅の威厳の為にたった毎時3本でゴネる大田区と大差ないレベル
466:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 00:39:24 NQcja4xu0
>>464
落ち目の駅ばかり並べ立てて何が言いたいの？
先代の急行が存命だった頃、京浜間に手厚く横浜以南に冷たい
急行の停車駅がどれだけ恨めしかったか。
それが実態に合ってなかったんだからさらにたちが悪い。
末期は臨時停車連発でしのいでいたけどさ。
当時の急行に比べれば、停車駅選定に関してはエア急の方が遥かにマシだね。
467:名無し野電車区
10/05/17 00:39:43 ajpN/NlY0
>>52
直行にしとけば
468:名無し野電車区
10/05/17 00:41:01 VaSXoj5F0
平日の平和島7:31発のエ急印旛行、立会川34分発、青横37分発って
なんでこんなに時間かかるんだ？
469:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 00:41:02 NQcja4xu0
>>467
禿堂。
「エアポート○○」ってのがそもそも種別としてはゴロが悪い。
470:名無し野電車区
10/05/17 00:43:23 Aqk9jD1f0
>>467
地味様・・・
471:名無し野電車区
10/05/17 00:45:46 osoCf5Vj0
京急今回の工事で万が一間に合わなかった時用に
代行バス用意してたのね。
ある意味見たかったｗ
472:名無し野電車区
10/05/17 00:47:24 VaSXoj5F0
平和島7:24発（かつて26分発のスジ）の12両特急は激混みだから乗りたくないのに
急行遅すぎるんだよどうなってんの
473:名無し野電車区
10/05/17 00:52:21 820Vgl3C0
>>464
お前の住んでいる場所が悪いんだよ。
くやしかった引越せばバーカ？ｗｗｗ
止まらなくても誰も困らないからその４つのお邪魔駅は
むしろ急行どころか普通も通過して欲しい。
474:名無し野電車区
10/05/17 00:56:09 xpQH0K660
別に急行自体はあってもいいけど、運用の仕方がアホだからあれなのでは？
475:名無し野電車区
10/05/17 00:57:10 820Vgl3C0
ほれ、ID:8OsRhYEo0のようなニートネクラの
お邪魔駅利用者にお似合いなスレが立ったぞｗ
京急士快特・士急行 被害者の会[本線切捨て反対]
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
476:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 00:58:23 NQcja4xu0
>>474
停車駅選定は及第点だが、追い越しパターンに難有りだな。特に下り。
477:名無し野電車区
10/05/17 01:00:29 qf0Fgu130
>>476
>>440
478:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 01:02:00 NQcja4xu0
>>477
ごめん。蒲田以南を想定してた。
蒲田より北は種別と停車駅と本数は変わってないのに
追い抜きパターンだけが変わったんだよな。
駄菓子菓子、あまり余裕の無いダイヤにしても遅れを誘発するだけだし難しいところだ。
479:名無し野電車区
10/05/17 01:04:38 0rM9qpsT0
日中のSHにも空港行きぶら下げて毎時6本の空港行き確保するのでは駄目だったんだろうか？
どうせ乗り間違える奴なんてどう変わったって乗り間違えるんだろうし、それでもいいと思うんだが
やっぱり、12本/h空港線走らせようとするとで上手くいかなくなるのかな
480:（レス代行）
10/05/17 01:07:23 kBs6PIPr0
>>440
そりゃ蒲田の待避線がマダですから。
普 空 快
平和 待→快→→→普 特
空 普 快
快 ↓ 普 特
蒲田 空 空 待→快→→→普
↓ 急 特 普
空 快 普
川崎 待→→→特→急 普
快 空 普
特 急 普
完成後はこうなるはず。
481:名無し野電車区
10/05/17 01:07:31 DJovqK5d0
12本/hって、そりゃ本線も複々線化しないと結構苦しいんじゃないの。
東横線と目黒線みたいな感じにできればいいが…
482:名無しさん＠さくら
10/05/17 01:07:43 lnj1Fv3I0
>>445 >>454
ええっと、この駅の時刻表をあげるのはここ1週間で2度目ですが（ｗ
京葉線 潮見駅 平日上り
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
.
483:名無し野電車区
10/05/17 01:08:00 VaSXoj5F0
短絡新線を蒲田まで延伸して複々線化させるための社会へのアピールとして
わざと不便にしているような気がしてならない
484:名無し野電車区
10/05/17 01:09:16 PWvtv2y90
糀谷が一番おもしろいね。
１階・２階それぞれから上り・下りの列車が発着するが、
全くわかっていない人もちらほら。
「えらい工事や」とか言ってる人も。
しばらく糀谷駐在する。
485:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 01:12:50 NQcja4xu0
>>479
それこそ本当に「品川軽視」と叩かれちゃう。
平日はいいけど、土休日はいま品川まで行ってる付属編成を空港に振り向けなけりゃならなくなるから。
日中の12連が無くなるとあちこちで誤解されてる（これはプレスの表現が拙いのが悪い）けど、
品川に乗り入れる12連の本数はほとんど変動してないはずだよ。
486:名無し野電車区
10/05/17 01:13:03 Fs4zeXvQ0
>>455,>>464
このダイヤでだれも幸せにならない程度なら、まだいいでしょ。
不幸になった人が多過ぎる。
改正発表前の（関係者のような）書き込みでは、急行は新逗子－川崎で無待避ってのが主流だった
（全線無待避って言う書き込みもあった）けど、ふたを開けたらこのざま。
新逗子-空港が無待避なら、それなりにエア急停車駅にもメリットがあったけど
このダイヤじゃ得する人が限定的すぎるね。
そのくせ不便になる人がわんさか出てくるし、そういう駅の利用者には分かりにくさも発生する。
辛うじてつなぎとめてた、一部の日中逗子－横浜・都心客も横須賀線にシフトして行くんじゃないかな？
長年苦しんだ空港線途中駅が救われたのだけは良かったけどね。
487:名無し野電車区
10/05/17 01:14:55 qf0Fgu130
>>484
「鉄道ファン」の「短路線ミステリー」の特集の一部として
取り上げられそうやね。
488:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 01:17:00 NQcja4xu0
>>486
＞不便になる人がわんさか出てくる
これがどうしても腹に落ちない。
不便になる「駅」がわんさか出るというのなら話はわかる。
そこを脳内変換しちゃってるんじゃないか？
489:名無し野電車区
10/05/17 01:19:22 xa/JKjiK0
>>476
下りは横浜への最速移動を可能にするための川崎接続、という気がする。
ついでに井土ヶ谷以南は（屏風浦・富岡を除いて）１０分サイクルできれい、と
まぁ、いずれにせよ下りはこのダイヤだと快特に人が流れるダイヤだと思う。
仮に下りも新町待避（＋逗子方面利便性確保のため文庫か八景で快特待ち？）だとすれば、どのくらい改善できるんだろう。
490:名無し野電車区
10/05/17 01:19:55 0rM9qpsT0
>>485
やっぱり、休日日中の品川行きの増結車を空港に向けるのは無理があるか…
今回の改正でD特無くなった分、2ドアだからA快にも文庫から空車を連結して品川まで12両運転するもんだと思ってたけど、
それはやってないみたいだね
491:バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU
10/05/17 01:21:51 Npc5lv0p0
>>482
なんだよ。この外房の駅はｗ
492:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 01:23:45 NQcja4xu0
>>490
これはやって欲しいね。
せめて泉岳寺まで入らない時間帯だけでも。
品川の分割併合は不要だし、
ちょうどその時間帯（朝夕）は実際混んでるし。
493:名無し野電車区
10/05/17 01:25:42 A/ymuczv0
潮見、越中島は別に客が少ないから十分なんだよ。
494:名無し野電車区
10/05/17 01:36:03 X2dVcFB50
>>489
井土ヶ谷じゃなくて弘明寺忘れないでください＞＜
495:名無し野電車区
10/05/17 01:38:46 PWvtv2y90
んで、今度の下り線環八仮立体化はいつなの？
496:名無し野電車区
10/05/17 01:40:52 xa/JKjiK0
>>494
「井土ヶ谷以南」に弘明寺は含んだつもり。
井土ヶ谷と弘明寺はダイヤ的に差が無い、ってことで。
横浜⇔井土ヶ谷・弘明寺（⇔上大岡）に関しては、士急行は普通の混雑分散に役立つとは思うものの。
497:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 01:41:35 NQcja4xu0
人間の心理として、「あとの列車が先に着きます」とアナウンスされるだけじゃなく、
実際にその列車が目の前にこないと「乗り換えるか」という気持ちにならないのかも。
下りはエア急と快特が二度の急急接続なのに対し、上りは新町の通過追い抜きのみ。
エア急の上下での乗車率の差はそれが影響してるんじゃなかろうか。
498:名無し野電車区
10/05/17 01:53:52 VllU5iCW0
案の定、エアポート急行は使えない列車だったな。
早々に廃止して、普通と快特の二本立てに戻ってほしい。
逗子系統のD急行が復活とか2000形の8連が走るなど言って
はしゃいでるのは外部のヲタばっかり。そんな列車は要らない。
499:名無し野電車区
10/05/17 01:59:44 bvCNwS3W0
横浜で追い越しができれば、ここで挙げられている問題の多くはかなり解決すると思うんだけどなあ。
南太田での通過待ちとかいらなくなるし、横浜で乗り換えられれば横浜～川崎の中間駅の人もまあまあ便利になるし。
通過待ちが多いから不便に感じるんだよね。
あと、横浜で普通と快特を乗り継ぐときに、待たされる上に混雑してイライラする。
どこに電車止まるかよくわからないし。
まあ、いまさらそんなこと言ってもしょうがないけど。
500:名無し野電車区
10/05/17 02:03:49 im3xjjOh0
横浜を２線２面にするくらいだったら
下り最大８両って制限をつけていいから蒲田みたいに１面３線（南側ホームで普通折り返し）にすればよかったのに
501:名無し野電車区
10/05/17 02:04:51 c0U2OVzv0
エア急はなんで糀屋ー天空を通過しないの?
502:名無し野電車区
10/05/17 02:05:24 +XetJrNDO
快特羽田を全てエア快に格上げしたのが間違い
従来の40分サイクルのエア快を蒲田通過にして後に20分サイクルにすれば少しはマシだったんじゃね？
抱擁するわけじゃないが、さすがに本線との分岐駅をいきなり全て通過ってのはやり過ぎ
503:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 02:05:56 NQcja4xu0
抱擁…(*´д`)
504:名無し野電車区
10/05/17 02:06:50 YHdQ1Lko0
エアポート急行平日通学通勤客の印象しだいだろ
かつての急行はそこそこ快適で特急より時間かかってもよく使ってたし
505:名無し野電車区
10/05/17 02:11:54 oDMi264WP
>>489
下りが文庫まで逃げ切るようにすると、横浜での前の快特からの経過時間が短くなって
上大岡待避以上に分散が悪くなると思う。
506:名無し野電車区
10/05/17 02:12:16 YHdQ1Lko0
平日ラッシュの運用ないのかよ・・・
507:名無し野電車区
10/05/17 02:17:58 5SprmUaz0
夕方の羽田から横浜方面の悲惨さと言ったら・・・
508:名無し野電車区
10/05/17 02:19:35 e/Zg5v3c0
京急ってあまり叩かれるのに慣れてない会社なのに、
今回の件がえらい騒ぎになっちゃったらから結構凹んでたりするかも。
立体全て完成したら、横浜方面からの残りの3本は士特急になんかにしちゃったりして。
浦賀辺りから始発。
でもって汐入、追浜、そして蒲田に停車し、不遇を被っている駅に優等車を止めてあげて、
横須賀市や大田区の批判をかわそうぐらいは思ってたりするんじゃないの。
by八景利用者
509:名無し野電車区
10/05/17 02:22:28 xa/JKjiK0
>>489
なるほど、確かに横浜→上大岡の利用で快特より急行に集中させたい、というのはあるのかも。
京急で一番混む区間の一つだし。
上大岡待避でも、横浜→日ノ出町、井土ヶ谷、弘明寺、上大岡、杉田、能見台、逗子線３駅は有効列車。
急行が使える人数自体は案外多いのかなぁ、という気がする。
まぁ、急行通過駅（特に黄金町屏風浦冨岡）は涙目なワケだけれども。
510:名無し野電車区
10/05/17 02:25:15 O5u0/pVD0
>>502
エア快40分間隔なら、
都営線内エア快＝京急エア快になって、
都営ー京急の通し利用者には分かりやすかった
エア快20分間隔は都営線内の停車駅が分かりづらくて非常に不便
逆に都営→京急では蒲田停車通過の別が分かりづらい
京急は品川～羽田空港さえ良ければ、都営直通客なんてどうでもいい
と言っているように見えてくるな
511:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 02:28:33 NQcja4xu0
こればっかりは７月以降の都のパターンがどうなるか分からないから何とも言えない。
むしろいつまで40分サイクルなんて中途半端なパターンを続ける気なのかという気がする。
石原知事のエール？は近々浅草線も通過列車の割合を増やしますよという暗示だったりして…
512:名無し野電車区
10/05/17 02:29:51 xpQH0K660
>>508
何にもコメント出してなかったりダンマリしてるから、やっぱりへこんでたりしてな
なんで横須賀市が怒らないのか不思議に思うぜ。
しかし、八景の時刻表みたけどすげーなｗ
ありゃ勝ち組だわｗ俺なんて金沢区民なのに昼間は普通しか乗れないんだぜ！
513:名無し野電車区
10/05/17 02:43:54 +XetJrNDO
京急線内エア快→トンネル内種別変更っていうのが嫌すぎる
これのどこが分かりやすいのよ？
514:名無し野電車区
10/05/17 02:53:27 CE0oYThk0
'., ヽ. ､- '''｀ ミｿ,.
' , ヽ ' ,,_ ／,. ､"''ヾ､,, ﾐ
┏┓ ┏━┓ ＼ ゝ ヽ, {〉' ミ､} __ ヾ,. !. ┏━┓
┏┛┗┓┃┏┓┃ {彡'´ ﾉ ＼._ / ／・_｡｀ﾐ､｀〃 ./ ┃ ┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━ ＼._,. '. ｀⌒～{ '(,^ヾ)ﾉ 〉<彡━━┓┃ ┃
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┃┃ ┃┃ i ', /´ ヽ、 ┏━┓
┗┛ ┗┛ ┗━┛
515:名無し野電車区
10/05/17 03:14:44 EhtpomKR0
>>482
そんな都心部のターミナルが不便で、ハズによる東西線逸走上等の駅を例に挙げられましてもw
516:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 03:19:59 NQcja4xu0
>>512
分割浦賀行き編成は現状維持だから怒りようがないんじゃ…？
517:名無し野電車区
10/05/17 03:23:36 yf2CzoM00
エアポート怪得が蒲田を通過することに不満のある人は雌車に抗議乗車したら？
あの高架は大田区民の税金が使われてるんだから別にいんじゃね。
にわか反対派でもかまわない。
518:名無し野電車区
10/05/17 03:31:28 xpQH0K660
>>516
ああ現状維持だったのね
519:名無し野電車区
10/05/17 03:45:57 DVsXEthc0
何で空港行きだけ8両になって、浦賀行きは毎時6本のうち半分がオマケ4両なの？
文庫－浦賀で折り返し運転する普通ぐらい設定すればいいのに
800余ってるでしょ
520:名無し野電車区
10/05/17 05:12:18 4OJL8URj0
昨夜、横浜駅中央改札でカウンターを叩きながら文句を言っていた馬鹿見たヤツいるか
521:名無し野電車区
10/05/17 05:35:10 1lNjCP7zQ
>>520
これがカウンターアタックというやつか！
522:名無し野電車区
10/05/17 05:50:19 tdLgHf140
>>517
どさくさに紛れて何を言っているんだ
523:名無し野電車区
10/05/17 05:51:19 FWyVraqS0
>>501
それやったら空港線内殆ど通過じゃねーか
524:名無し野電車区
10/05/17 05:59:11 Pkz4ylm60
>>502
抱擁
525:名無し野電車区
10/05/17 06:21:27 nf8yvx3gO
横須賀中央から先の長距離通勤者からしたら八景停車は迷惑以外の何者でもないわ
朝夕一時間以上立ちぱなしで電車に乗る利用者にとっては一分二分でもこの差は大きい
526:名無し野電車区
10/05/17 06:23:33 1lNjCP7zQ
大田区民の人達！
せっかく駅がきれいになったんだからタバコの吸殻ポイポイやガムをﾍﾟｯﾍﾟｯしたらダメよ！
あとオシッコとウンコは、ちゃんとトイレでやってね
527:名無し野電車区
10/05/17 06:34:23 eWv8Ccut0
>>526
ばーか
528:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 06:50:00 xIvjt7OU0
起きてテレビをつけたらいきなりやじうまでやってた。
これじゃ基幹局のある地域で宣伝にならないんだよね…
529:名無し野電車区
10/05/17 07:03:26 1lNjCP7zQ
>>527
ほらほらっ
知らない人に向かって、こんなこと言わないのっ！
ちゃんと遅刻しないで学校行くのよ！
530:名無し野電車区
10/05/17 07:19:51 zienWNhG0
>>528
都営浅草線でサッカー漫画ネタを振らないでくれますか？
つーか、鉄道板で執拗にサッカーネタを出さないで貰えますか。
劣頭サポには言うだけ無駄でしょうけどね。
531:名無し野電車区
10/05/17 07:23:15 1+cdCCnQP
京急にも捨てられる三浦半島
532:名無し野電車区
10/05/17 07:25:15 VTc5isTYO
なんか品川7時14分発の浦賀行き普通が
無くなってるんだけど
なにこれふざけてるの？
(´･ω･｀)
533:名無し野電車区
10/05/17 07:27:57 oDMi264WP
11Cと11Bが堀ノ内で接続したw
どおりで浦賀発が大差ない訳だ。
534:名無し野電車区
10/05/17 07:37:05 tY0C/yG40
羽田いらないニダ。はやく大久保に浅草線つなげるニダ。
プルコギ おふくろのアジ 早くたべたいニダ！
535:名無し野電車区
10/05/17 07:40:18 tY0C/yG40
羽田いらないニダ つまりワタシ コキョウ すてたニダ！
536:名無し野電車区
10/05/17 07:40:28 1+cdCCnQP
>>534
川崎の桜本地区がありますよ
537:名無し野電車区
10/05/17 07:41:48 cia5TGXG0
ヱ急短命説が湧いているけど・・・記念切符発売したぐらいだから無くなりはしないだろうね。
ただ、下りのパターンを改善して欲しいのは万人の意見だな。
538:名無し野電車区
10/05/17 07:54:52 NCENs1KtP
今朝の蒲田付近渋滞状況はいかがですか？
539:名無し野電車区
10/05/17 08:02:41 6wUl4w+M0
乗り換えタイミング変わった。ムカつくわ。
540:名無し野電車区
10/05/17 08:14:57 JkTddITu0
金沢八景で快特発車した後に逗子線からの急行入るなんて酷いダイヤだな。
横浜まで快特接続ないぞ。
541:名無し野電車区
10/05/17 08:20:13 VTc5isTYO
朝の京急川崎下りって
特急こんな少なかったっけ？
普通2本続けてきたりもするし
(´･ω･｀)
542:名無し野電車区
10/05/17 08:23:14 hCTXTTwy0
平和島の急行パラダイスは消滅。。。
543:名無し野電車区
10/05/17 08:23:36 DXrkV7jg0
金沢八景の平日7時台の
18……B特品川
18……C特羽空
一瞬何かのギャグかと思った。
八景から文庫まで併走、文庫で同時に増結作業してB特が先発って訳ね。
544:名無し野電車区
10/05/17 08:39:35 cia5TGXG0
>>540
昔のD急と似ているな。
545:名無し野電車区
10/05/17 08:39:46 16WIJgsk0
接続結構変わってるね
文庫0628の上り普通は以前は文庫止まり接続してたけどなくなったし
下り63H特急新逗子行きの13C特急三崎口行き接続もなくなったし
まあ後者は時刻表見る限り八景で接続してるが
あと文庫0642の上り普通が4番に入るようになったね
4番だと特急増結待ちの列とかぶるけど前の特急に詰まるから仕方ないのか
546:名無し野電車区
10/05/17 08:42:03 1+cdCCnQP
７月に大幅見直し必至ですか？
547:名無し野電車区
10/05/17 08:46:32 9jB7AbID0
横浜以南から羽田空港に行く場合は、
YCATから京急空港リムジンバスに乗るほうが早くなったな。
548:名無し野電車区
10/05/17 08:52:17 E+Br8spU0
渋滞は無視かよｗ
549:名無し野電車区
10/05/17 08:54:46 vg5gloL1P
品川から浅草線行く電車が積みこぼし多数でひどかった。
なんだありゃ？
遅延の影響だけならいいんだが……。
550:名無し野電車区
10/05/17 08:56:45 Nk3DCSzp0
>>542
パンフレットに書いてあることがあれじゃまるっきりウソだもんな
551:名無し野電車区
10/05/17 09:00:30 16WIJgsk0
>>543
B特先発なんだ
改正前はC特が先発で新町で抜かれてたよね
552:名無し野電車区
10/05/17 09:06:55 En5oCsXX0
蒲田2階のLED、最下段が「異常時メッセージ４７番」と表示されたままだった。なんかの暗号化な。
553:名無し野電車区
10/05/17 09:07:59 oXnlb/yv0
>>537
×万人の意見
○あんたの意見
554:名無し野電車区
10/05/17 09:24:04 Rp7OzN9N0
とくだねのVTRの音声の「エアポート快特」のイントネーションがなんか違和感あった。
”エアポート”の部分はいいとおもうけど、”快特”の部分が普通の(本線系の)「快特」と同じイントネーションなんだもん。
555:名無し野電車区
10/05/17 09:29:40 uqXdxe+p0
ちょいとお尋ねしたいんですけど
平日日中、泉岳寺始発の横浜方面の快特って2100のままですか？
それともロング車に置き換え？
556:名無し野電車区
10/05/17 09:43:24 Rp7OzN9N0
今のダイヤが分かりにくいなら…
蒲田以北20分ヘッドに本線快特２、空港快特１、空港特急１、普通２
蒲田以南10分ヘッドに本線快特１、空港特急１、普通１
これで横浜以南の快特混雑が減るぞｗｗ
でも普通車しか止まらない駅大打撃ｗｗ
557:名無し野電車区
10/05/17 09:54:11 ajpN/NlY0
>>484
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u' 【新岐阜】
558:名無し野電車区
10/05/17 10:22:16 Ta8299ae0
スカイアクセス開通後にまたダイヤ改正やるの？
559:名無し野電車区
10/05/17 10:30:33 ajc7v/Q10
黄金町と日の出町って平日の利用者どっちが多いの？日の出町って競馬需要がほとんどな気がする
560:名無し野電車区
10/05/17 10:32:51 cuozwq7B0
>>558
やんねぇよ、行き先修正のみ。
561:名無し野電車区
10/05/17 10:35:52 ajpN/NlY0
>>559
ノンケ山動物園もあるし
光音座、童安寺
MM方面に100円ハズもある
562:名無し野電車区
10/05/17 10:43:40 vg5gloL1P
今朝のラッシュ時間帯で新ダイヤの感覚つかもうとしたけど
遅延しまくりでわけわからんかった。
上りは川崎より北は全部左ドアが開いてたけど、蒲田が右ドアになったから
ラッシュ時の車内は蒲田でぐちゃぐちゃっとシャッフルされるね。
563:名無し野電車区
10/05/17 11:04:24 Ta8299ae0
>>560
じゃあ新線経由の成田空港直通はなしか・・・
564:名無し野電車区
10/05/17 11:11:18 NdqGYQwuP
京急線内は既にスカイアクセス用の乗り入れパターンが完成してるとか
こっちが行先変更で済ませてる一方向こうでは経由がスカイアクセスになったり行先がNRTになったりってのも考えられる
565:名無し野電車区
10/05/17 11:20:50 0eB673RF0
朝の羽田行Ｃ特急、新町でＢ快特の待避しなくなったんだな。
それと、朝のＢ快特は八景到着前に方向幕を特急から快特に変えるようになったのか？
566:名無し野電車区
10/05/17 11:37:48 vXBVEOIS0
だから、スカイアクセス経由の成田空港行きはやらないの。
京成は羽田空港からの客を成田空港まで誘導しようなんて思っていない。
567:名無し野電車区
10/05/17 11:40:05 s2CSYFj90
>>559
そんなわけないだろ・・・
一度駅降りて徘徊してみなよ
568:名無し野電車区
10/05/17 11:53:16 7uWp29WO0
羽田～成田間については、京成スレで
京急が乗り気じゃないっていうようなコメを見た気が。
どっちのせいなのか。或いは両社ともやりたくないのか。
てか2ch見てると、都営だけじゃなく
京急と京成って仲悪いんじゃね？って思うことがしばしばあるんだが。
569:名無し野電車区
10/05/17 12:22:38 uj1bhUL/0
雑色ホーム6両分だった。
急行停車はなしか・・・
570:名無し野電車区
10/05/17 12:58:22 5jhzOGYG0
あ、日曜には切り替えしてたのか・・・、
あの踏切の閉じた時間が短くなるのは困るな、
あそこは世にも稀な閉まってたほうが便利な踏み切りだからなｗ
571:名無し野電車区
10/05/17 13:15:50 wTt6fnFKP
蒲田の389mホームってもしかして私鉄一長い？
もちろん新幹線やJR京都にはかなわないのはわかるが
私鉄だけで比較するとそれ以上長いところある？
572:名無し野電車区
10/05/17 13:17:51 wTt6fnFKP
ちなみに俺の知っている中で私鉄一長いホームは
西武線池袋駅の７番線＋特急ホーム(20m級17両)だったんだけど
それは軽く追い越しちゃったからｗ
573:名無し野電車区
10/05/17 13:20:57 vXBVEOIS0
>>568
士特急→士快速へ格下げ及びほとんどが京成佐倉止まりに。
普通に考えれば京成が乗り気じゃないように感じるけどね。
574:名無し野電車区
10/05/17 13:35:28 bjWo252HO
>>559
できればあなたには深夜帯の普通車に乗っていただきたい。
横浜からごそっと乗って、
日ノ出町でごそっと乗って
黄金町でごそっと降りる。
575:名無し野電車区
10/05/17 13:50:11 NFlKEdi00
>>571
京都駅にそんな長いホームあったっけ？
576:名無し野電車区
10/05/17 14:03:08 l3sO4liW0
新馬場は？
577:名無し野電車区
10/05/17 14:29:28 q4T7rUpq0
川崎以北の快特が遅すぎやしないか?
今まではあんなノロノロ運転じゃなかった気がするんだが
578:名無し野電車区
10/05/17 14:45:11 0eB673RF0
>>577
つ 工事による制限。
579:名無し野電車区
10/05/17 14:54:47 vdrmby5AP
第三京浜の制限が地上25なのに対し高架35なのはカントが付いたからなんだろうな
地上は大規模踏切があるからカントをつけられないだろうし
580:名無し野電車区
10/05/17 14:59:09 f43wIbk40
あの高架は制限35なのか
それにしてはC-ATS L<=>35だったが
581:名無し野電車区
10/05/17 15:05:22 Ia1WB6nD0
>>575
東海道本線上り0番線と関空特急はるか用30番線が連続している。
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-station-building.co.jp)
582:名無し野電車区
10/05/17 15:13:05 /hIViq6P0
>>581
それってなんで別ホームということにならないの？
昔から不思議で不思議で仕方がないんだが。
583:名無し野電車区
10/05/17 15:40:47 DXrkV7jg0
今日の横浜エア急、新1000+1500の8連も走ってた。
何でもありなんだな本当w
584:名無し野電車区
10/05/17 15:54:44 lpEXMu49P
>>559>>561
横浜市立中央図書館も。
バスや他社線をケチりたい人は桜木町MM方面、県立図書館音楽堂方面行くのに、ここから歩くかも。
585:名無し野電車区
10/05/17 15:56:53 cp3mUWe60
品川からエア快のってみたけどすいてるなぁ、平日日中だからか？
羽田で折り返してる人はやっぱりいたしw
あんなに放送してるのにみんな聞いてないな
586:名無し野電車区
10/05/17 16:07:22 LAJyvFK40
>>580
当たったら即EBだよなwww
でもそんな個所結構あるぞ、待避線に入る（出る）所とか。
587:名無し野電車区
10/05/17 16:34:29 cia5TGXG0
>>579
第一京浜
588:名無し野電車区
10/05/17 16:52:06 tXtBsDAo0
１６日から発売された「エアポート急行運行記念乗車券」って
羽田空港駅でまだ売ってる？
売っているなら明日買おうと思っているのだが。
589:名無し野電車区
10/05/17 16:53:49 FWyVraqS0
>>580
あれは分岐器による照査が35キロだから
分岐器を45キロ対応にすれば45キロ照査にできたんだろうけど
590:名無し野電車区
10/05/17 16:57:47 2F5S+FA80
>>585
カクテルパーティー効果じゃないけど。意識されなきゃ、ただの雑音として扱われる。
しばらくは掛かるかもね。関東ローカルのニュースには取り上げられたけど、数分だしね。
エア快蒲田通過のことは、鉄道ヲタやニュースを見た稀な人達しか知らない。
591:名無し野電車区
10/05/17 17:03:02 fLPa71HD0
>>588
もう転売屋に買われてるよ
ヤフオクでも500円ぐらいじゃないと売れないけどｗｗｗｗ
592:名無し野電車区
10/05/17 17:05:56 tXtBsDAo0
>>591
サンクス。
置くに出品されているのはさっき知っているから
駅で買えないのならそっちで考え中ですｗ
593:名無し野電車区
10/05/17 17:10:26 ppitaABk0
東京都交通局や京成のＨＰの路線図だと、
いまだにエアポート快特が蒲田停車になってるな。
こういうのってすぐに切り替わらないのが普通だっけ？
594:名無し野電車区
10/05/17 17:10:49 fLPa71HD0
京急ヲタの特徴
「快特は常に速くなければならない」という変な固定観念を持っているため
停車駅が増えたりすると大げさに反発する
また自分がいらないと思った快特停車駅(例 京急蒲田)は
「客が少ねぇから通過しろ通過しろ」などと叫ぶ
でも実際問題京急蒲田通過したら普通が激混みなることを知らない
普通のみの停車駅のことなどどうでもいい 快特が速ければいい
もちろん利用者のことも考えない 自分が満足すればそれでいい
595:名無し野電車区
10/05/17 17:12:20 Hd5/3J/i0
旧ダイヤ608運行の普通車、4両になりやがった。あり得ん。激込み。愛用してたのに・・・。
596:名無し野電車区
10/05/17 17:17:03 FWyVraqS0
>>594
だから、ヲタの特徴じゃなくて、そういうヤツのことをヲタって言ってるんだろ
バカバカしい・・・
597:名無し野電車区
10/05/17 17:18:53 ppitaABk0
>>596
他社のヲタはそうとも限るまい
598:名無し野電車区
10/05/17 17:33:40 +7Uh5SQc0
TBSでKQ蒲田問題
599:名無し野電車区
10/05/17 17:39:14 PbQBFTC50
偏見の目ばっかりだなｗ
600:名無し野電車区
10/05/17 17:41:55 im/Eb+E70
>>594
そう言うおまえもこのスレに書き込んだ瞬間にヲタってことに
いい加減気付けよ！
601:名無し野電車区
10/05/17 17:49:35 cuozwq7B0
>>600 600おめ
602:名無し野電車区
10/05/17 18:12:45 hg4zZxhK0
>>594
空港利用者からすれば蒲田なんてどうでもいいし、急行停車駅利用者からすればそもそも空港発着の快特がいらない子。
603:名無し野電車区
10/05/17 18:19:04 jZrp4K/Q0
日テレとテレ朝でもエアポート快特来た。
始めに反対派のインタビューと反対派集会の様子を報じ、
その後通過賛成の空港利用客のインタビューって感じ。
ちなみに映像に映ってた車両はほとんど京成車ｗ
604:名無し野電車区
10/05/17 18:19:31 JuHroeN90
帰りに屏風浦で降りて時刻表貰ってきたけど
ありゃ確実に磯子と杉田へ逸走するな
>>593
自社線内だってホームの柱とかにあるやつは「準備中」のシール貼っただけｗ
ごたごたがあったにせよ遅すぎだな
605:名無し野電車区
10/05/17 18:23:04 9jB7AbID0
今日羽田空港発の、
エアポート急行金沢文庫行きに乗ったけど、
空いてた。
やはりモノレールに相当流れたんだと思った。
606:名無し野電車区
10/05/17 18:26:18 TA02j7l2P
>>605は明らかにゆとり
607:名無し野電車区
10/05/17 18:34:07 5SciHMum0
>>605-606
ワロタwww
608:名無し野電車区
10/05/17 18:36:52 D4ZqDgnr0
昨日の午後新高架駅見物に行ってきたが、鉄ヲタだけでなく
親子連れや老夫婦等がカメラ片手に明らかに新高架駅見物（特に蒲田）のために
乗りに来ましたって人達が多いのにびっくりした
609:名無し野電車区
10/05/17 18:38:13 hwu8eHKy0
モノレールってシーサイドラインのことか？
610:名無し野電車区
10/05/17 18:40:01 vg5gloL1P
>>593
今浅草線にいるけど、壁に貼られてる路線図や一部の時刻表には調整中の貼り紙が。
611:名無し野電車区
10/05/17 18:41:11 TA02j7l2P
>>609
たぶん、東京モルーノレ
612:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 18:44:11 lcgwMzd60
とくダネの録音見終わった。
オヅラのブログに相当書き込みがあったのね。
で、なぜ録音してたかというと…
実はウリもインタブされまして。
幸いというか予想通り流れなかったのでまあ良かった(*´з｀)
613:名無し野電車区
10/05/17 18:45:21 5jhzOGYG0
買い物がてら京急蒲田駅見てきたけど、あのホーム大丈夫か？
延々階段や設置物で並ぶ所が無いんだが・・・
614:名無し野電車区
10/05/17 18:51:44 eWv8Ccut0
>>594を必死に否定したがるのが真理教徒だな
615:名無し野電車区
10/05/17 18:53:28 oDMi264WP
レバーサ後に入れたときの音がニワトリの鳴き声みたいだったんだけど
前からあんな音だったっけ？
ちなみに車種は800です
616:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 18:54:27 lcgwMzd60
>>615
ほーほけきょ？
617:名無し野電車区
10/05/17 19:06:14 u4G+nP/A0
黄金町丁度上下とも急行と快特が通過して
ホームも混んでるし次の電車も凄い混んでた。
てか黄金町って下りの快特には実質２０分に一回しか
乗れなく無いか？乗り換え多いけど戸部だと日ノ出町で
急行に乗り換えられるし。
あと横浜の時刻表貰ったけど夕ラッシュ下りの４両の普通
かなり増えてる・・・。
618:名無し野電車区
10/05/17 19:15:21 2ktQJiE10
>>445 西大井もひどいよ。
619:名無し野電車区
10/05/17 19:16:20 JuHroeN90
そのうち生麦・黄金町は度重なる苦情により「臨時停車」しそうな悪寒ｗ
620:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 19:21:00 3ZQBBImZ0
>>618
西大井の場合はトータルの本数が多いけど
自分の行きたい方面の列車はその半分になっちゃうんだよな。
大崎短絡線もいいけど、スカ線に「南大崎」を設置して
現大崎駅となが～い連絡通路を作ったら喜ばれそう。
621:名無し野電車区
10/05/17 19:24:31 0nMJPnxo0
>>612
見たかった。残念w
622:名無し野電車区
10/05/17 19:44:45 TYH1fIyf0
金曜日に金沢文庫の二重待避を見に行きたいと思っています。
新ダイヤになった今も見れますでしょうか？
教えて下さい。
623:名無し野電車区
10/05/17 19:48:25 Hd5/3J/i0
見られないよ
624:名無し野電車区
10/05/17 20:04:09 U10Nsi2c0
エア急記念乗車券届いた
番号23xx番だったが2200～3000が通販枠だったってことか？
625:名無し野電車区
10/05/17 20:07:29 16WIJgsk0
>>624
そうかもね
自分は009x@八景
626:名無し野電車区
10/05/17 20:14:31 U10Nsi2c0
縦列停車とか営業列車を引き上げ線に入れて退避とか変態的な運用は時代にあわないのかもね
627:名無し野電車区
10/05/17 20:15:27 vg5gloL1P
本線普通車のドアに、梅屋敷ではこのドア開きませんってステッカー？に
「下り線」って注意が追加で貼られてた。
あと、糀谷の新ホーム、足元停車位置の作業用バミリが1箇所だけ残ってた。
（ガムテープで品川行きはココだよみたいなのが貼られてる）
628:名無し野電車区
10/05/17 20:16:38 rZiVZrchP
てかなんでこんなにニュースに取り上げられるほどの話題なんだ？ｗ
確かに今回のダイヤ改正も空港線沿線住人としてはクソだったがエ快通過ぐらいいいじゃんかねｗ
629:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 20:16:40 bMwzAhKr0
>>626
変態は時代に合いませんか？(´；ω；｀)
630:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 20:17:51 bMwzAhKr0
>>628
・東京の話題はローカルな内容でも全国に流すキー局の習性
・実は京急と大田区が陰謀してちゃっかり宣伝に利用している
631:名無し野電車区
10/05/17 20:19:20 oDMi264WP
>>616
「コケーッ、コケーッ」って感じだった。
前は、「ポンヒョーン、ポンヒョーン」みたいなチャイム音だったはず。
632:名無し野電車区
10/05/17 20:21:32 U10Nsi2c0
>>629
非鉄の人らからすれば文庫や川崎、品川の併結は「始めからくっつけて入ってこい」だからな
一見さんお断りというか高すぎる敷居を変な方法で低くしようとして混乱してるのが現状じゃないかな
633:名無し野電車区
10/05/17 20:24:20 iXNAdxgg0
快特が品川区にまったく停車しないことに気付き、腹を立てた品川区民が、
湘南新宿ライン快速の西大井停車を直訴する方向にはならんか？
634:名無し野電車区
10/05/17 20:29:43 AYhdgbb60
確かにチャイム音
なんか変だったな
前からあれだったっけ？
635:名無し野電車区
10/05/17 20:30:07 2pEfQ4Em0
そんな直訴する気があるなら
快特中心のダイヤになった時点でやってるわい。
そもそも品川区の中心は大井町だ。
今も出来損ないの道路再開発しとる。
636:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 20:33:18 bMwzAhKr0
特急を止めさせたあの青物横丁が
日中の優等が毎時3本になってしまったときによく黙ってたな。
637:名無し野電車区
10/05/17 20:36:15 xpQH0K660
今日はひどかったらしいな
電車が４分遅れていて、学校に遅刻しそうになったそうだ。
今日は混乱がすごかったのかね
638:名無し野電車区
10/05/17 20:36:22 Hd5/3J/i0
を、えきから時刻表、旧ダイヤのままかいな
困った代物だ
639:名無し野電車区
10/05/17 20:37:27 rZiVZrchP
>>637
俺は別に大丈夫だったけど高架から見る風景はすげー新鮮だったｗ
640:名無し野電車区
10/05/17 20:38:17 oFjs12M/0
蒲田ー川崎ー鶴見ー生麦ー子安ー新町ー横浜ー日ノ出町ー黄金町ー上大岡ー富岡ー文庫
やはり急行はこうでなくちゃな
641:名無し野電車区
10/05/17 20:39:23 MsJIJyNp0
>>637
ひどかったか？
9時前の蒲田は確かに時間消えてたけど、
品川に着いた時点じゃ回復してたし。
むしろ、4分遅れただけで遅刻しそうになるような
綱渡りの通学辞めた方がいいだろ。
642:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 20:40:17 xbu5qOuu0
そこで玉乗りもしくは空中ブランコの通学ですよ(*´з｀)
643:名無し野電車区
10/05/17 20:42:39 3xunXlZy0
青物横丁は普通に乗っても退避無しで品川に着くから、実際は、優等が急行だけ
でも不満は無いのかも。
644:名無し野電車区
10/05/17 20:43:13 2pEfQ4Em0
>>636
下り：蒲田（六郷土手）までなら、来た電車に乗ればほぼ先着する。
上り：来た電車が品川先着。その先へ行くなら待てば良い。
結論：優等が減ってもあまりデメリットが無い。
645:名無し野電車区
10/05/17 20:43:24 xpQH0K660
>>641
8時20分ごろ下り浦賀方面
時間消えてたってやっぱり混雑してたのかね
それに通学は俺じゃないｗ
646:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 20:44:05 xbu5qOuu0
>>643
それと、一昔前では考えられないほど
浅草線直通が増えたおかげもあるかもしれないね。
647:名無し野電車区
10/05/17 20:45:16 8AUTLfU/0
>>646
浅草線にサッカーネタ投下して荒らすなバカ
648:名無し野電車区
10/05/17 20:51:33 G9RjPLRs0
5300車内の路線図はテプラで
「エアポート快特は京急蒲田には停車しません」
って貼ってあった。
7月まで放置なんだろうね。
649:名無し野電車区
10/05/17 20:54:54 0rM9qpsT0
泉岳寺の電留線もう一つ増やせれば、だいぶ変えられるのになぁ
上の道路は広いからできないこともなさそうだけど、やらないよなぁ
650:名無し野電車区
10/05/17 20:55:51 NdqGYQwuP
今さら開削は厳しいだろ
651:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 20:57:14 gDTdY8M00
四十七士には介錯人が付いたのに…
652:名無し野電車区
10/05/17 21:00:13 2F5S+FA80
>>642
一輪車をお忘れなく。
653:名無し野電車区
10/05/17 21:02:12 AYhdgbb60
そういや車掌のスタフにはリングで
「しばらくの間、エアポート快特は京急蒲田を通過するので…」
とついていたな。
その先は隠れて見えなかったが、おそらくアナウンス用の注意書きだろう。
「しばらくの間」…？
654:名無し野電車区
10/05/17 21:06:16 nZSSGdua0
>>653
「しばらくの間」混乱が予想されるから注意徹底しろということだろう。
まさか、「しばらく」経ったらエア快が蒲田停車になるというわけではあるまい。
655:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 21:08:43 gDTdY8M00
>>652
おしっこを我慢しているように見えるのよね
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
656:名無し野電車区
10/05/17 21:12:30 3xunXlZy0
>>653
「しばらくの間」と言っても、停車駅や運行パターンの見直しは、蒲田下りが
高架になるまで無いだろうな。
横浜以南のエア急の停車駅はいじるかもしれないが。
657:名無し野電車区
10/05/17 21:17:16 U10Nsi2c0
>>653
「エアポート快特は、今までのダイヤと違って蒲田を通過するからしばらくの間は間違えないように気をつけろ」って意味のしばらくじゃないか？
658:名無し野電車区
10/05/17 21:17:21 J8FVFoSe0
このあとの、下り線環八仮立体付け替えの時期や、3F空港線先行使用の時期とか
解説してるサイトない？
659:名無し野電車区
10/05/17 21:18:17 5SciHMum0
>>651
これは座布団五枚はいくだろ。
660:名無し野電車区
10/05/17 21:26:44 2F5S+FA80
>>658
後者については、２０１２年度と昨年の大田区議会で報告されている。
前者については、明確なものはないと記憶しているが、当然２０１２年度前になると思う。
661:名無し野電車区
10/05/17 21:28:27 G9RjPLRs0
環八仮線の下り転用、意外と早いんじゃない？
下り本線をどかさないと、スロープ部分の脚を作れないんだし。
662:名無し野電車区
10/05/17 21:29:08 M255fLWT0
文庫下りホーム、浦賀行き普通との接続は八景に変わったにも関わらず、
列車が来るあてもない1番線で待ちぼうけの客多数。
結構アナウンス流れてるのに、聞かれてないもんだね。
663:名無し野電車区
10/05/17 21:30:59 NdqGYQwuP
>>654
「しばらくの間」がどこへ掛かるか国語の問題だな
しばらくの間、エアポート快特は京急蒲田を通過するので（述語）。
^^^^^^|^^^^^ ^^^^^^^^^^↑^^^^^^^
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
しばらくの間、エアポート快特は京急蒲田を通過するので（述語）。
^^^^^^|^^^^^ ^^↑^^
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
664:名無し野電車区
10/05/17 21:31:31 DJovqK5d0
エ快の蒲田通過は要するに下りが開業するまでは乗り換え駅として蒲田を使うのを諦めた
って感じたなぁ実際に蒲田逝ってみて。
乗り換えたるーい
665:名無し野電車区
10/05/17 21:34:06 DXrkV7jg0
上大岡の快特→エア急の接続、快特降りたはいいが案内板みて固まってる姿が目立った。
快特が出て、エア急の停車駅が表示されると動き出すという・・・
>>662
快特から普通に乗り換えてきたのに、八景で降りてく客が少なからず居るしなぁ。
666:名無し野電車区
10/05/17 21:35:22 2F5S+FA80
>>662
聞かれてないというより、聞いていないんじゃないかな？
いつも聞こえてくるものは、ただの雑音。
意識しないと聞こえない。
667:名無し野電車区
10/05/17 21:37:07 nBZpYBJX0
あれっ、今日蒲田で二つ折りの時刻表もらってきたが
…羽田方面がないorz空港方面のためにもらってきたのに;;
668:名無し野電車区
10/05/17 21:38:16 bejk+yPa0
>>666
まぁ、ここ10年の習慣はなかなか抜けなそうだけどね
669:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 21:41:20 gDTdY8M00
>>667
ウリが昨日見たときは空港線が大量に余ってて本線は売り切れ状態だったのに…
670:名無し野電車区
10/05/17 21:42:57 UZ/rZGmj0
こりゃ7月から生麦は急行停車復活かな
671:名無し野電車区
10/05/17 21:44:00 zcylMshX0
新しい車内路線図、雌車の案内要らないだろ。
まるで、そこが当該車のように思える表記だ。
672:名無し野電車区
10/05/17 21:45:50 dB3K5QXp0
>>670
地元の人騒いでいるのか？
でも蒲田の件があるから、あれを見て馬鹿馬鹿しくなったのかｗ
673:名無し野電車区
10/05/17 21:46:00 fBITgPIX0
どなたか前スレ「京急スレッド223」アップしてください m(__)m
674:名無し野電車区
10/05/17 21:47:23 Zj5uhCuJ0
>>649 >>650
どうせ開削するなら、別線方式で東京駅附近へらしい。
675:名無し野電車区
10/05/17 21:49:46 fBITgPIX0
>>267
だから、 ＜京急蒲田駅改良案＞
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
≫≫京急川崎方面≫≫∴＼∴∴∴┏━━━━━━━━①12連━横浜＞品川━━━┓＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／∴∴／≫≫品川方面≫≫
∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴＼∴∴┃≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫ ３Ｆ ≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫┗━② ６連━横浜＞品川━┓∴∴／
∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴＼∴┗━③ ８連━横浜＞羽田━━━━━━┓≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫┃∴／
∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣┗━━━④ ８連━羽田＞品川━━━┛／
∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
≪≪羽田空港方面≫≫∴／
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
≪≪京急川崎方面≪≪∴＼∴∴∴┏━━━━━━━━⑤12連━横浜＜品川━━━┓＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／∴∴／≪≪品川方面≪≪
∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴＼∴∴┃≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪ ２Ｆ ≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪┗━⑥ ６連━横浜＜品川━┓∴∴／
∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴＼∴┗━⑦ ８連━横浜＜羽田━━━━━━┓≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪┃∴／
∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣┗━━━⑧ ８連━羽田＜品川━━━┛／
∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
≪≪羽田空港方面≫≫∴／
危ないですから、物をなげないでくださいｗｗｗ
676:名無し野電車区
10/05/17 21:53:19 JLtqr6d/0
>>675
jpgで作成してアップローダー使え
677:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 21:55:23 gDTdY8M00
通過反対派の皆様
くれぐれも「おせんころがし」のような真似だけは避けてくださいよ…
678:名無し野電車区
10/05/17 22:04:11 Ja9+C4wd0
蒲田は、羽田空港行き専用のLED時刻案内がないと分かりづらいな
次が何階から発車するのかをもっとわかりやすくしないと
679:名無し野電車区
10/05/17 22:07:49 U5eyZeWb0
テレ朝
京急「羽田行き快特」 蒲田駅「素通り」始まる
URLﾘﾝｸ(news.tv-asahi.co.jp)
680:名無し野電車区
10/05/17 22:16:33 RSDqWTYK0
うわー
これはヤバいな
時間調整ってか抑止が掛かってホームに止まってるじゃんw
石原も羽田空港まで自転車で行けとか無責任なこと行ってるけど
羽田空港に自転車で行けないことを知ってるのか？
まず、道が自転車通行禁止。
仮に行ったところでポリスに職務質問食らうだろうし
自転車置き場だってないw
いくらボケ老人だからって発言が無責任過ぎる。
681:名無し野電車区
10/05/17 22:17:46 mZ2C+WrF0
上大岡6:43発の各駅停車で品川まで乗った。
ダイ改前は6:45発だったので、2分早くなった。
朝の2分ってすごく貴重なのにこの仕打。
しかも、これを逃すと品川行きはなんと14分後の6:57という、各停利用者無視の糞ダイヤ。
おかげで、5分早起きせざるを得なくなった。
で、品川着は7:58だった。
ダイ改前の6:45上大岡発だと7:55に到着してたので、所要時間が5分も伸びた。
空港利用客以外は客じゃねえってかい。
682:名無し野電車区
10/05/17 22:19:41 ftu7wzUn0
昨日はエアポート快特に２１００が使われたの？
683:名無し野電車区
10/05/17 22:21:39 cTi9nhKn0
>>680
昔、夏に野比で快速特急が扉開けずに停まるのを思い出したゎｗ
684:名無し野電車区
10/05/17 22:22:13 cia5TGXG0
大田区苦しいねぇ。
地域活性化だとかほざいているけど、蒲田通過で目の当たりにして
今頃になって焦っているようにしか見えないよ。
実際今までの施策やその結果が何一つ無い。
ヱ快停車を願うのなら、まずは魅力ある街にすることだな。
順番が違う気がしてならない。
685:名無し野電車区
10/05/17 22:22:37 8OaXBJj40
>>679
よくまあここまでツボ外した報道ができるもんだｗ
686:名無し野電車区
10/05/17 22:26:00 cTi9nhKn0
>>685
テロ朝だからな
687:名無し野電車区
10/05/17 22:26:14 3Xqe2YB/0
>>681
随分時間がかかるのですね。30ｋｍを1時間10分・・・。
688:名無し野電車区
10/05/17 22:30:18 5aPYpObs0
>>679
笑うしかないｗ
689:名無し野電車区
10/05/17 22:30:58 zAoo6SC60
上大岡から品川まで行くのに普通は乗らない
690:名無し野電車区
10/05/17 22:33:27 7y8UGPIr0
>>681
何が糞ダイヤだよ。
京急は、各停しか止まらない駅の利用者には快特停車駅で乗り換えるようちゃんと案内してる。
お前は上大岡から品川まで乗るんだから、素直に6:49の快特に乗れ。わずか36分でつく。
お前みたいに話をすり替えて京急批判する奴は許せんわ。
691:名無し野電車区
10/05/17 22:34:44 kUOoVg7p0
>>680
あれ？羽田空港勤務の同僚が自転車で平和島から通って
自転車置き場あるし、今も通っているぞｗ
客が使えるかまで詳細は今、わからんが今度、聞いておく
692:名無し野電車区
10/05/17 22:35:15 MZK9ZAQd0
>>686
朝日は、住民が反対したら、
左翼か右翼かも確かめないで、
何でも食いついているからな。
あれが右翼系プロ市民だったら、
どういいわけするんだろう？
693:名無し野電車区
10/05/17 22:37:55 hi+Hy4hp0
>>690
盲信的な京急信者乙
些細な批判すら許されないってかwwwww
694:名無し野電車区
10/05/17 22:40:17 nR9yShzO0
まぁ681のはネタだろうけど、批判のための批判って感じでちょっと無理がある。
695:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 22:40:48 gDTdY8M00
>>692
石原会見で朝日の記者が袖にされたから根に持ってるんじゃないかな。
696:名無し野電車区
10/05/17 22:41:03 KZnK6cYO0
>>679
こんなエゴ丸出しの蒲田なんて全列車通過でいいよ。
それこそ自転車で行け！ってなもんで。
羽田を出て最初に停まる駅が蒲田なんて最悪。カ・マ・タ。それも京急蒲田ｗ
今後パリやロンドンから帰ってきて蒲田の空気吸ったら旅の楽しさ半減。
海外からの客のイメージも悪くなる。
蒲田付近は左右に壁を作って通過通過！ ほら通過！！
697:名無し野電車区
10/05/17 22:41:10 G9RjPLRs0
環八は自転車OKのはず。
空港連絡道路はNGだったような。
698:名無し野電車区
10/05/17 22:41:49 FWyVraqS0
>>688,692
まあ、テレ朝は一部の人、自治体の主張を改変せずに流してるだけなんだけどな
例え主張が真実でなくとも、受け流してる局には責任は無いんだよね・・・
>>691
新整備場までは行けるが、ターミナルに行くには天空橋から京急かモノレールに乗らないといけない
699:名無し野電車区
10/05/17 22:41:57 KLr6XRj40
679のニュースだけど、そんなにおかしな内容かねえ。
蒲田利用者は止まってくれたら嬉しい、地元は事前の打診無しで怒っている、京急は様々な事を考慮した上で通過を決めた、
モノレールとの競争激化が蒲田通過の大きな要因、エア快利用者は便利で良かった、石原は大した問題じゃないと指摘。
今起きている事を単に羅列しただけにしか思えんけど。たかが数分のニュースに何かを期待しすぎているんじゃないの。
700:名無し野電車区
10/05/17 22:43:44 nR9yShzO0
>>698
＞新整備場までは行けるが、ターミナルに行くには天空橋から京急かモノレールに乗らないといけない
ダウト。
ターミナルまで自転車で行ける。実際に何回も行ったことある。
701:名無し野電車区
10/05/17 22:44:54 qAoOGVcg0
>>694
同意。
JRの18きっぱー的な匂いを感じる。
702:名無し野電車区
10/05/17 22:44:57 8OaXBJj40
>>699
大田区全住民が蒲田通過に反対してる、集会して講義するくらい怒っていると思われちゃうよ
703:名無し野電車区
10/05/17 22:45:31 MsJIJyNp0
平日ダイヤは通過、休日は停車とかなら
批判は出なかった（OR もっと少なかった）だろうに・・・。
704:名無し野電車区
10/05/17 22:45:42 5E60Db3B0
>>693
有馬とかいうコテを中心に監視していて意に沿わないレスは
全力で叩かれる。基本京急の批判はしてはいけない。
>>690みたいなのがそれ見たとばかり嬉しそうに叩くだろｗ
まあ>>681はどう乗ろうと勝手だが、普通のレポしてくれた
わけなのか、毎日座って通っているだけなのか気になる。
705:名無し野電車区
10/05/17 22:47:09 RSDqWTYK0
>>700
厳密に言うと実は第１ターミナルなら行ける
ただ相当危ない思いをするだろうけど
結構車がスピード出してるところだからね
第２ターミナルに行く近道は自転車通行禁止
第２ターミナルには多分自転車で行けないと思うよ
第１なら経験があるけどホント危ないよw
706:バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU
10/05/17 22:49:15 Npc5lv0p0
>>705
第一から貨物区域の外周通って第二に行けるんじゃ？
707:名無し野電車区
10/05/17 22:51:37 bejk+yPa0
まぁ混んでる快特を嫌って座れるなら普通に乗る人はいるんじゃない？
上大岡品川間なんかいるかいたとしてもきわめて少数だろうけど
708:名無し野電車区
10/05/17 22:51:46 RSDqWTYK0
>>706
その手があったか
でもあそこの外周通って自転車通行していいのかな
709:名無し野電車区
10/05/17 22:52:24 74s2F9CV0
>>636
青物、横っちょ！(c)大江麻理子（TXアナウンサー）
710:名無し野電車区
10/05/17 22:54:11 kUOoVg7p0
>>700 705
やっぱり通えるよな
その人はメタボで自転車で通っているんだが
どこかターミナルさえつけば無料連絡バスでいいんだし
>>680の方がよっぽどボケているｗ
711:名無し野電車区
10/05/17 22:55:59 DJovqK5d0
正直エ急って何がしたいのかよくわからないんだよなぁ
蒲田以南が東海道線並の快特か京浜東北以下、第一京浜のバスに毛が生えたレベルの普通の2つに1つ
なんて両極端だから間を埋めるような列車がほしいって言う潜在的は需要があったんだろうね
だがなんで品川じゃなくていきなり羽田空港に連れてかれるんだゴルァってなる気がするんだなぁ
712:名無し野電車区
10/05/17 22:57:45 /0JojX4FP
>>387
カレーでは有馬船。あられです。
>>425
一応文庫には･･･
>>528
そーいやそーだよな
713:名無し野電車区
10/05/17 22:58:18 ZSEm7pW50
自転車で行くってのは例え話（距離の近さ）であって、
それが実際に行けるか行けないかは意味なくないか？
空港に行くような荷物を持った人が自転車で行く訳ないし。
（本当にもっと近い人なら、徒歩で行く人がいるかもしれんけど）
714:名無し野電車区
10/05/17 22:59:20 KLr6XRj40
>>702
さほど大きくない会場での抗議集会を少し映したくらいで、「大田区全住民が蒲田通過に反対してる」などという
大層な印象を抱く人がいるとは思えんが。もし実際にいたとしたらその人は想像力が豊か過ぎるってなもんだ。
それに実際にこういう集会があるにも関わらず、これを一切報道しないという方が余程不自然で恣意的だ。
ま、「地元エゴを京急に押し付ける地元住民」という文脈で報道してくれないテレビ局に苛立っている人間がいる
って事は容易に想像は出来るが。
715:名無し野電車区
10/05/17 23:00:54 OhZaxROT0
>>571
対抗馬になりそうなのは中之島？
716:名無し野電車区
10/05/17 23:01:16 mZ2C+WrF0
延々各停に乗る理由
1. 座って通勤できる。
2. その間寝てられる。
一旦各停通勤に切り替えちゃうと、混んでて座れない特急通勤になんか
2度と戻れません。
とっても楽。
それに、以前京急も各停通勤を勧める広告を打ってたんだが、
京急真理教信者の皆さんは忘れちゃったのかなあ?
車内にちゃんと広告貼ってたんだけどなあ。
717:名無し野電車区
10/05/17 23:04:03 x2kBRtl90
>>713
ストリートビューを見たが、歩道があった。
マジで歩いて行けそう
天空橋から歩いて１時間くらいで第１ターミナルに着くかな？
718:名無し野電車区
10/05/17 23:07:58 Lg0atJnH0
下りのラッシュで、１２両の快特(久里浜・新逗子)が文庫で浦賀行きに接続しないのはいかがなものかと
新逗子行きに乗ってた人がダッシュして快特に乗り換えてたし、接続した方が良かったような・・・
いくら次が同じ停車駅でも
あと追浜方面の人だろうけど前８両の快特の混み具合がひどくなった気がする
719:名無し野電車区
10/05/17 23:08:28 G9RjPLRs0
車端部に座るのならともかく、前後に揺れる普通は
あまり座り心地が良くないと思うが…
冬の待避は寒いし…
720:名無し野電車区
10/05/17 23:09:13 SZyHl7qW0
>>717
歩きでも自転車でも行けるよ、ただし駐輪場は無い
ソースは実際に数年前行った俺
721:名無し野電車区
10/05/17 23:10:20 D4ZqDgnr0
>>713
そうだよ
石原は例えで使っただけ
それを実際に行けるか？とかナンセンス
馬鹿な大田区長も石原にはこれから空港を利用する時は自転車で行ってもらいましょう
なんて集会で発言して拍手喝采受けてたけどなw
722:名無し野電車区
10/05/17 23:12:19 44B68YM30
>>680
「自転車で行ける距離」と言ってるだけなんだが。
字面通りにしか受け取れないお前は自閉症のようだな。
723:名無し野電車区
10/05/17 23:13:35 cTi9nhKn0
大体あのタコ区長、電車なんか乗らんだろ
パフォーマンスだよパフォーマンス
しかも大失敗ｗｗｗ
724:名無し野電車区
10/05/17 23:13:41 7M5YpRgH0
>>426
>穴守稲荷民としては、今回の改正で昼間の品川アクセスがキチンと1時間6本になって
>ありがたいと思ってる。今まではD特急乗っても蒲田で上り快特が接続せず
>結局次の急行に乗るしかないから意味なかったけど、これからは横浜方面の士急行が
>蒲田で上り快特に接続してるから。蒲田以外の空港線沿線の大田区民にとっては
>文句どころかいい感じ。
何出鱈目書いて区議のブログにまで貼って京急を擁護してるんだ？
改正前のD特は蒲田4分でSH快に接続。改正後のヱ急は蒲田でSH快とほぼ同時
なので乗り換え不可。さらにヱ快が通過して約10分後のA快まで待つ。
下りはSH快からヱ急は成立するが蒲田の上下乗り換えにわずか2分。
ヱ快が停車していればもう少しゆとりがある。
725:名無し野電車区
10/05/17 23:16:20 cTi9nhKn0
乗り換え無しが前提だからな
726:名無し野電車区
10/05/17 23:16:32 G9RjPLRs0
>>724
区議のプログ、速攻で反論されてるw
蒲田はともかく、途中駅の実質20分に1本は酷いよな。
727:名無し野電車区
10/05/17 23:17:36 O5u0/pVD0
>>699
一番おかしいのは
モノレールの空港快速が3月に出来て京急は2ヶ月遅れで・・
の部分だろ。
鉄ヲタが雁首そろえているこのスレでなんで、誰も気がつかないんだ？
京急ヲタの真髄を見た気がするな
京急に不利なもの（モノレールの空港快速）は存在すら認めたくないのかｗ
728:名無し野電車区
10/05/17 23:19:43 cTi9nhKn0
結論、みなさん宣伝してくれてありがとう by 京急電鉄
ってところだな
でもエア快は蒲田通過のまま変えません
729:名無し野電車区
10/05/17 23:20:09 MZK9ZAQd0
まあ、モノレールのほうに乗客が流れているのかね？
730:名無し野電車区
10/05/17 23:20:49 Fs4zeXvQ0
車内の停車駅案内は今日乗った3編成とも昔のまま。昨日乗った電車も。
浦賀行きには八景で接続なのに、文庫直前で1回しかアナウンスしない。
どんだけやる気ないんだよ。
しかし昨日のエア急行は醜かったな。川崎で多くの客が快特に乗り換えで快特混雑。
定着すれば急行で乗り通すんだろうか？どうもそうとは思えない。
急行停車駅ですら大した便利になってないのに、肝の空港客にすらエスケープされてる始末。
何なのこれ。
731:名無し野電車区
10/05/17 23:21:19 dB3K5QXp0
>>714
>「大田区全住民が蒲田通過に反対してる」
田園調布で一応大田区民だけど・・・賛成も反対もしてない
全員というのは侵害だな！
ただ大田区民としては今回の件は恥ずかしいだけ。それだけ。
732:名無し野電車区
10/05/17 23:21:35 JuHroeN90
>>728
＞京急電鉄
この言い回しをし始めた頃から変になったような希ガス
733:名無し野電車区
10/05/17 23:26:27 dB3K5QXp0
>>728
京急は初めからこれを狙ってたりしてｗ
昔、城南電器の社長がこの手を使ってわざとスキャンダル作ってタダで宣伝していたのを思い出す。
734:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 23:28:11 gDTdY8M00
豚局が津波情報からわざと対馬を消し去って話題を集めようとした手法に似ている…
735:名無し野電車区
10/05/17 23:33:46 EX1DeOFB0
けど、こういうゴタゴタやグダグダぶりを見せ付けるってのは、決していいイメージを持たれないと思うけど。
736:571
10/05/17 23:35:23 wTt6fnFKP
>>715
中之島、開業間もなくして行ったことあるのに忘れてたｗ
まあ、19メートル×8両×2＝302メートル＋αってところか・・・
まだ西武池袋よりも短いっぽいｗ
737:名無し野電車区
10/05/17 23:36:58 9tNVypND0
15日の反対集会の音声あるよ
738:名無し野電車区
10/05/17 23:37:33 H9gfOzTf0
>>730
きのうの夜品川から快特乗ったが、川崎で隣に止まっているエア急は空気で、乗ってた快特がエア急の乗り換え客で一気に混んだのは唖然としたな・・・
こんなのでで意味あるのかと思った。昼間でもA快特はラッシュ並みだし・・・
739:名無し野電車区
10/05/17 23:38:36 dB3K5QXp0
>>735
そんなこと無いよ。
品川→羽田直行というイメージが残ったから。
他の区は蒲田の怒りなんて眼中にないｗ
740:名無し野電車区
10/05/17 23:39:38 mZ2C+WrF0
つまり、「沿線客無視」というイメージは良いことだと。
741:名無し野電車区
10/05/17 23:41:56 nmMCk5i80
>>726
漏れは青横ユーザー
数年前の改正で20分に１本状態
いくらもうかるとはいえ、空港優先主義の京急に腹が勃つ
そんな一見の客よりも沿線住民を大事にしろ！
742:名無し野電車区
10/05/17 23:41:57 zCy21mfz0
>>730
帰り後ろ4連の逗子行に乗って帰って来たけど文庫到着前に三回くらい繰り返してたよｗ
それでも文庫で待ちぼうけくらってた人は正直……。
743:名無し野電車区
10/05/17 23:43:34 FWyVraqS0
>>700
新整備場～ターミナルは自動車専用道路じゃなかったっけ？
744:名無し野電車区
10/05/17 23:43:50 dB3K5QXp0
>>740
そういうのも眼中にないｗ
要は自分が便利だったら良いと言う事だけしか興味ないって事。
品川以北在住の奴なんて特にそう思っていると思う。
蒲田なんて眼中にないのは事実。理由は行かないからｗ
745:日本海テレビ
10/05/17 23:44:04 /0JojX4FP
「空港客重視」と「沿線客無視」はイコールで結ばれるのか？
746:名無し野電車区
10/05/17 23:44:32 K0Jsi8rK0
空港→品川方面電車に乗って蒲田で横浜方面に乗り換えんの
めちゃくちゃめんどいね。
階段下って、もっかい下って、上る……。
747:名無し野電車区
10/05/17 23:44:33 Q89UktPn0
快特を使うから、絡まれるのであって
”直行”とか”空港直行”とか”エアポートダイレクト”にして
あらたに空港へお急ぎのお客様のために
空港直行を新設しましたとかにすれば
絡まれにくかったのにと思う
748:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 23:44:57 gDTdY8M00
そういう人はそもそも都会で生きていく耐性がないんじゃない？
749:名無し野電車区
10/05/17 23:46:25 U5eyZeWb0
通過反対派は、通過の影響がどんなもんかをこれから検証しなきゃならないね。
・蒲田周辺民のうち、羽田空港に京急で行く人がどのくらいいるのか。
・その中で、タイミングが悪く通過車に遭遇してしまう人がどのくらいいるのか。
・ダイヤ改正を境に蒲田の乗降客は果たして減少するのか。
・商店街ｗの売上減少も起こるのか
750:名無し野電車区
10/05/17 23:46:33 nmMCk5i80
>>748
誰に逝ってんだよ
751:名無し野電車区
10/05/17 23:47:05 cRzxr1VD0
「普通の一部８連化」（沿線客重視）
「新逗子～横浜経由～羽田空港直通」（空港客重視）
これらを両立した結果が、極めて中途半端なエア急
752:名無し野電車区
10/05/17 23:47:30 JuHroeN90
>>740
姉歯ホテルにご執心で鉄道なんてどうでもいい京王
不動産が本業で本音では田園都市線の定期客を減らしたい東急
多摩線過剰優遇で相模大野以西はずーっと放置の小田急
ある意味関東大手私鉄の主流を行きつつはある…
753:名無し野電車区
10/05/17 23:48:57 mZ2C+WrF0
「エアポート急行」が特急くらいだと、もう少し利用しやすかったんだろうにねえ。
754:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 23:48:59 gDTdY8M00
>>742の話ね。
>>745
IDおめ(*´з｀)
ちょうどよかった。
JR西労組の日本海新聞不買運動は覚えてるよな。
米子空港拡張のために境線移設に公費を出すくらいなら、境線を廃止してしまえという記事。
これに怒ったJR西労組が日本海新聞の不買運動を始めた。
なぜか朝日が過敏に反応した。
境線の空きっぷりを露骨に描いて、日本海新聞を擁護。
あれだけ赤字ローカル線廃止反対派を援護していた朝日が、
身内の業界のこととなると180度論調を変える。
朝日ってのはそういう体質なんだよ。
通過反対派を養護しているのも、自社の記者が石原にコケにされたのを逆恨みしているだけ。
755:名無し野電車区
10/05/17 23:52:46 4qLgnRcC0
エアポートトロッコ
停車駅
品川、鮫洲、糀谷、羽田空港
756:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 23:54:10 gDTdY8M00
梅屋敷を飛ばすのは感心しませんな。
757:名無し野電車区
10/05/17 23:54:58 Fs4zeXvQ0
>>749
釣りかと思うくらい幼稚な箇条書きだな。
まあそれでもヲタは一生懸命味方してくれるだろうけど。
758:名無し野電車区
10/05/17 23:56:14 4qLgnRcC0
>>717
道路事情が悪くて自転車はおすすめできないよ
途中危ない所があるし
759:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 23:56:47 gDTdY8M00
>>758
治安が？
760:名無し野電車区
10/05/17 23:57:14 Qb7pLnXF0
>>746
今日乗ったが確かに面倒だわ。
追浜～汐入辺りの利用者もなにげに
不便になってるな、空港方面に行く場合は。
761:名無し野電車区
10/05/17 23:58:32 4qLgnRcC0
>>759
道路が
オマケみたいな歩道に水が流れてる
車は飛ばしてるし
762:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/17 23:59:13 gDTdY8M00
>>746
降りるだけで済む階段があるのに…
763:名無し野電車区
10/05/17 23:59:30 O5u0/pVD0
むしろ蒲田通過と引き換えに
30分以内は途中下車自由とかにすれば
いいんじゃね？
どうせ普通券で蒲田で一回降りて30分以内に
同方向に乗るような客なんてそうはいないだろうから
損害はあるまい
蒲田通過に手をつけず、商店街には感謝されて
「京急の温情判断」で丸く収まるんじゃね？
もっとも、他の駅からもうちもうちもと希望が殺到しそうだがｗ
764:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/18 00:01:09 ai09N5tv0
>>763
おけいはんの途中下車指定駅制度みたいな奴か。
あれ今でもやってるの？
765:名無し野電車区
10/05/18 00:01:53 PWvtv2y90
みなしゃん、蒲田ばかりかまってないで、
少しは糀谷へ来てくだしゃい。
今日もみんな上へ行ったり、下へ行ったりの大騒ぎ。
蒲田どころではありません。
まったく分かってないひとばかりで1分間に3回は聞かれます。
とりあえず、反対方向でも来た電車に乗って、
次の駅で乗り換える人もいます。
766:名無し野電車区
10/05/18 00:02:32 ajpN/NlY0
>>764
ヌルッぽの際に廃止
767:名無し野電車区
10/05/18 00:03:48 dB3K5QXp0
>>763
それって池袋駅のメトロ乗り換えのようにｗ
あれは池袋で30分買い物できるから便利だね。
でも蒲田で30分・・・餃子食う？ またはユザワで買い物？ ヤクザ事務所見学？
768:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/18 00:04:32 ai09N5tv0
>>765
改札の案内があれでは戸惑うひとが多いのも無理はない。
二年間アレで押し通すつもりだろうか。
>>766
やっぱりか。
ICカードの普及でややこしい制度は消滅する方向にあるからな。
南武線絡みの通過連絡運輸とか…
769:名無し野電車区
10/05/18 00:05:55 kk9UemIU0
下り完成は二年後？
770:名無し野電車区
10/05/18 00:05:57 K0Jsi8rK0
>>762
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
ほんとだね。気付かなかった。
ちなみに、エスカレーターはもっとあってもいいような気がする。
エレベーターが完備しているのは素晴らしいけど。
771:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/18 00:07:50 tzP89Fde0
>>770
案内表示があれでは気づかないのも無理はない。
それと停止位置の案内をもっと充実して欲しいな。
上りエア急から降りて上り普通に乗り換えようとしたら
停止位置がかなり後ろの方で焦った。
772:名無し野電車区
10/05/18 00:08:06 57k0uyAz0
>>763
だったら折り返し乗車も一部特例で認めさせて欲しい
大森海岸→平和島→品川以遠とか
神奈川→横浜→川崎以遠とか
黄金町→日ノ出町→上大岡以遠とか
>>767
歓迎はJR線路脇だから
食べるとしたら金春かニーハオだなｗ
773:名無し野電車区
10/05/18 00:09:16 KXO52Pif0
>>765
工事イヤ
774:名無し野電車区
10/05/18 00:10:29 ahVb+Yxv0
普通車の逃げ足をもっと・・・無理か。
775:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/18 00:11:41 tzP89Fde0
>>774
今回はダイヤの骨格をがらっと変えたから
普通車の待避に相当余裕をもたせているようにも思える。
今後遅れ実績等を精査して詰めるところは詰めてくるかもしれん。
776:名無し野電車区
10/05/18 00:12:29 FRRJKf3Y0
今日糀谷に行ったがひどいな
自分も階段上ったり下ったりでちょいと疲れた
777:バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU
10/05/18 00:12:33 5X/l/V9y0
>>708
そんなに交通量多くないし、スピード出せない構造だから、大丈夫じゃね？
778:バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU
10/05/18 00:17:29 5X/l/V9y0
車の路駐は煩く言われるけど、自転車なら言われないじゃね？
駐車場の外壁に添って止めとけば、邪魔にもならんだろうし。
779:名無し野電車区
10/05/18 00:17:45 gHsBz4sX0
自転車で羽田空港に行くなんて
普通の人のやることじゃないので辞めて下さい。
780:名無し野電車区
10/05/18 00:18:28 57k0uyAz0
>>775
小田急のように「定刻どおり3分遅れ」が常習化している今の京急じゃどうだか・・・
781:名無し野電車区
10/05/18 00:20:12 s104yarN0
>>779
知事お奨めなんだからｗエコだしｗ
知事のギャグだと思うけどｗ
782:名無し野電車区
10/05/18 00:21:46 jP5WQR4x0
今日京急車内のドア上の新しい路線案内見てたけど、杉田で乗り換えの表記に
シーサイドラインと根岸線があった
けど同じくらいの距離の汐入には横須賀線の案内は書いてなかった
まあそれは許せるとして新子安が書いてないのはおかしいよな
783:名無し野電車区
10/05/18 00:21:56 W4kzQ6SB0
蒲田4番線と6番線の発車案内が離れているので
次に品川に先着するのが本線快特かエア急行か分かりにくい
なんで並べて設置してないんだよ
784:名無し野電車区
10/05/18 00:22:02 0FQUaTxI0
自転車はやめた方が良いね
あくまで距離的に蒲田から空港が近いって意味だけで言ったんだろ
785:名無し野電車区
10/05/18 00:27:17 gHsBz4sX0
大田区民だからもうちょっとフォローしておくと
理屈上、歩いたり自転車で行けるようになってる
のは災害時の避難場所が羽田空港になってるからであって、
間違っても自転車で空港に行ってはいけない
基本的に羽田空港まで自転車で行くなんてのはキチガイじみてる
786:名無し野電車区
10/05/18 00:28:42 9rPnnOCSP
あぁ、おけいはんがけいおんに見えてしまった・・・
もう駄目だ・・・
787:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/18 00:31:19 tzP89Fde0
>>786におげいはんに見える魔法をかけました(*´з｀)
788:名無し野電車区
10/05/18 00:31:28 EmV/sEUd0
八景(２番線)に下り快特が到着する時に、出発信号機が
停止現示なのは、やはり誤通過防止策なのでしょうか？
789:名無し野電車区
10/05/18 00:32:11 4v3xh6fN0
>>768
思いっきりスレチだけど
300kmを超えて賃率が第2地帯に入ってる韮崎～いわきで
途中下車できないってどういうことだよと思ったりする。
790:名無し野電車区
10/05/18 00:34:36 4v3xh6fN0
>>787
そして、げいきゅうですね、わかります
791:名無し野電車区
10/05/18 00:36:57 9rPnnOCSP
>>787
ゲイに痴漢されたことあるからやめてー＞＜
792:名無し野電車区
10/05/18 00:38:14 0Lb7uGJn0
蒲田 - Wikipedia
蒲田（かまた）は、東京都大田区・福岡県福岡市東区・富山県氷見市に在る地名。
ここでは東京都大田区の蒲田について記載する。
治安
蒲田駅周辺は、都内でも有数の繁華街であり、泥酔者による悪質な悪戯やトラブル、浮浪者の類も多く、
周辺の治安は都内でも上位ランクに入るほど悪い。また、暴力団関係事務所や、風俗店・クラブなども
多く点在している。このことから、蒲田警察署はパトロール強化などの対策をとっているが、いちじるしい
改善はみられない。なお、日中の蒲田駅ビルや駅構内は比較的安全だが、すりや置き引きが多いのに加え、
朝ラッシュ時には狭いホーム上での乗客間トラブルも頻繁に発生している。
JR蒲田駅東口～京急蒲田駅
京急蒲田駅付近には全蓋式アーケード商店街（あすと）が形成されている。ピンクサロン、キャバクラ等の
出店が多く、歓楽街を形成するのはこの東口である。駅構内から見て左前方へと向かう大きな通りは
比較的安全だが、一歩路地に入ると特に夜間は酔客による混雑やトラブルがみられ、
風俗店の客引きも多数みられる。また、この地区にはビジネスホテル、ラブホテルが多数立地する。
新ドヤ街
蒲田駅周辺は、21世紀初頭にインターネットカフェ、個室ビデオ店の価格競争激化からこれら店舗で
寝泊まりするものが増え、ネットカフェ難民発祥の地とされている。2010年においても、ネットカフェ難民に
利用されているネットカフェが多く存在する
793:名無し野電車区
10/05/18 00:41:15 QIQHf8g2P
なんかよくしらんが住民同士もめてるぞ。
☆★糀谷・大鳥居・穴守稲荷スレッドその44★☆
URLﾘﾝｸ(tokyo.machi.to)
184 名前：東京都名無区[] 投稿日：2010/05/17(月) 21:42:24 ID:E58wosmw [ KD113151068103.ppp-bb.dion.ne.jp ]
駅員も>>182みたいな馬鹿相手だと大変だな。
今までも「空港方面においでのお客様は・・・」ってアナウンスだったろ？
最初は慣れないのは仕方ないだろ。バスがすごく楽ならこれからも京急のバスで笑
794:名無し野電車区
10/05/18 00:41:49 fXFdZ7wM0
今回一気に開放された新しい駅のデザイン好きだわ。
ほとんどが工事中だらけだけど。
すごく明るい。
795:名無し野電車区
10/05/18 00:44:17 7hWHjdth0
>>791
俺もある。
ただし京急ではなく、Ｃ線の綾瀬よりの区間で。
あの時、女性が痴漢される時の気持ちがわかったのは唯一の収穫。
796:名無し野電車区
10/05/18 00:46:19 7hWHjdth0
>>794
小田急の駅デザインの根底部分を真似てるような気がする。
単に、今の建築界の流行りなのかも知れないが。
797:名無し野電車区
10/05/18 00:47:15 JXTfu9rk0
防音壁に窓なんか入れず下界を見えなくしたのは上手いデザインだね 開放感と浮遊感があるよ
798:名無し野電車区
10/05/18 00:50:48 7hWHjdth0
>>797
それは場所柄、夜間の光害防止のためかと。
最近はむしろガラス張りにして明るくする方のが主流。
799:名無し野電車区
10/05/18 00:51:53 fXFdZ7wM0
>>796
なるほど。
あと>>2の大御所サイトの画像見て気付いたけど
まだ壁に広告が貼られてないのも大きいのかな？
（蒲田6番線には広告いっぱいあったけど）
白い壁が一面に広がってるから
開放感を感じるような気がしてきた。
800:名無し野電車区
10/05/18 00:54:56 h2v+di9eP
８００
801:名無し野電車区
10/05/18 00:56:56 9rPnnOCSP
ゲイにちなんで801ゲットでしとく
802:名無し野電車区
10/05/18 00:58:24 qWV5TKWc0
>>792
その先入観があるから
東京ウォーカーの住んでよかった街第６位になったりする街、蒲田
夜中でも人気が無くなる事は無いので、
新興住宅地に比べてると意外と安全だったりする。
実際、深夜は、町田・新横浜・大宮・柏・松戸あたりの方が駅前は怖い支那
803:名無し野電車区
10/05/18 00:58:52 W4kzQ6SB0
対向線がまっさらだから開放感あるように感じるのでは？
804:名無し野電車区
10/05/18 01:03:15 JXTfu9rk0
あと天井高があるから外光がよく入るのもあるわな ホームも新幹線並みに広々してるし
805:名無し野電車区
10/05/18 01:04:52 I7lQKjwtP
>>803
糀谷とか、片側ホームを埋め立ててる所は
解放感がすごいな。
806:名無し野電車区
10/05/18 01:06:27 7hWHjdth0
>>799
まあ何にしても今までがゴチャッとした感じだったからねえ。
スッキリ明るい感じになったのは確か。
逆に俺的には新しいサイン類が気に入らない。
何かありふれた感じで、軽快さがなくなった。
かと言って重厚感があるでもなく、何か野暮ったい。
これじゃ従来の方が爽やかな感じではるかに良いなと。
新装なった各駅に似合っただろうにと思う。
807:名無し野電車区
10/05/18 01:13:00 n5ukMCdHP
小田急は小田原駅の解放感がとにかくすごいわ。
ああいうのをドンと作るあたり、流石だなと思わざるを得ない。
808:名無し野電車区
10/05/18 02:22:33 XVQBRcVF0
エア快通過の見返り案として、
京急大田区内フリーきっぷを設定してやるというのはどうだろうｗ
品川/横浜以遠から穴守稲荷までの往復運賃で､
六郷土手～平和島～穴守稲荷が乗り降り自由。
観光化に力を入れてるんだろ(ﾌﾟﾌﾟ
ってな感じで。
809:名無し野電車区
10/05/18 02:27:33 Uo4iLMpD0
日中、杉田から乗った上り電車が650×2のヱ急でした。
羽田に行くのが快適になるなー。
向かいのホームに着いた2000のヱ急はちょっと行き過ぎて停止位置調整してますた。
ところで上大岡駅のヱ急乗車目標、なぜあんな中途半端な位置に貼っちゃったんでしょうね。
品川の始発快特・直通快特みたいに等間隔でずらせばよかったのに（´・ω・｀）
810:名無し野電車区
10/05/18 02:39:16 9dNMlrRt0
私の上司、始発のバスに乗って金沢八景で普通で川崎まで座って来ている。
一分早くなったって言ってたなあ。
まあ、会社の最寄り駅に１時間以上前に着いて、喫茶店で珈琲飲んでる
粋な人だけどね。
八景が快特とまる様になったと言ったらインタネーットで調べてくる
と昼飯の時いっていたなあ。
811:名無し野電車区
10/05/18 02:42:25 2a2pgOdO0
ＫＱはさ、うしろめたいコトが無いなら、
蒲田のダイヤ組成がどれだけ大変なのか、
エア快の停車でどうダイヤ支障が出るのか、
具体的に説明する機会を設けたら良いんじゃない？
一般人にも分かりやすくＣＧとか使って、
配線図上に各列車の位置関係とか示してさ。。。
若干遅れのエア快通過を南エア急が待ってるシーンもあったみたいだし、
糀谷手前で単線入り待ちしてる上りエア快の存在とか。
鉄道会社として、ダイヤ作りのプロとしてのプライドってあると思う。
相手を納得させるだけの理由はあるんじゃない？
ま、うしろめたいコトがあるなら話がどうなるか知らんがw
漏れはＫＱを信じてるし応援してるよ。
だからこそ、説明責任があると思うんだ。
812:名無し野電車区
10/05/18 02:45:30 sU8ADZvv0
しかし下り（空港行き）は止まらなくてもいいけど、上りは止まってくれないとな。
813:名無し野電車区
10/05/18 03:04:30 0O1IneKD0
ガイシュツだったらスマソ。
空港の上り線が糀谷から蒲田に入るとき、シーサスを使って右側の線路に転線して２階ホームに入るけど、
これってどういうこと？
蒲田の３階が完成しても、上りと下りがクロスすることになるの？
それとも３階が完成したら上りが３階、下りが２階になるの？
814:名無し野電車区
10/05/18 03:11:57 TtROpOep0
上り２Fはそのまま。品川ー空港系統は該当箇所でクロスする。
日照権の問題で南側を高くせざるを得なかったらしい。
815:名無し野電車区
10/05/18 03:19:23 KXO52Pif0
>>811
ダイヤという企業秘密を暴露する必要はないと思います。
意図があるとすれば、それはネックが存在するからと考えるのが自然であり、
それを口外することは他社に旅客を奪われる結果になりかねません。
『海兵隊の地上部隊とヘリコプター部隊は120ｋｍ以内に存在しなければならない』という情報も、
海兵隊の展開能力を暴露する結果になったように・・・。
816:名無し野電車区
10/05/18 03:24:24 0O1IneKD0
>>814㌧
817:名無し野電車区
10/05/18 03:26:44 ElpiPyvL0
なぁ青物横丁、平和島、立会川って止めないといけない駅なのか？
特に青物と立会川なんて緩急接続もないぞ
利用者的にはそんなに多い駅ではないし。
まぁ、俺は立会川利用者だから急行止めてもらって万々歳だが
急行の半分がエア快になったおかげで本数減
818:名無し野電車区
10/05/18 04:28:20 GigYBxOk0
誰かエアポート急行の種別票の画像見せてくれ。ちょっと気になるので
819:名無し野電車区
10/05/18 04:54:59 lxTj5PRu0
京急は車両が足りないそうだから、やはり遊んでる2000ｘ８を
無理やり昼間に押し込めるためのダイヤ改正だった側面が強いな。
しかし増解結の解消で、どれだけのｼｭﾆﾝｻｰﾝが駅へ異動となったか。
契約社員の若いのをビシッ!!と指導してたりすんのかな。
820:名無し野電車区
10/05/18 05:18:36 51nQq++X0
朝の上り平和島 接続悪いわ
今までは特急降りると先発の普通に乗れたんだが
821:名無し野電車区
10/05/18 05:39:38 G6LUAoEc0
>>794
大田区民がガム吐き捨てたり野糞したりするからすぐ汚くなる
822:名無し野電車区
10/05/18 06:34:45 XyKisuEG0
蒲田だけが大田区でないので
反対運動はバランスを欠いているね。
大田区民（蒲田以外）はむしろ
税負担だけして便益は殆ど感じない。
大田区も広いんだから、区長も
全体の利益を代弁してほしい。
羽田空港が活性化していくことが
大田区の利益になるのだから
羽田アクセスが改善されることはよいこと。
（羽田空港も大田区であることを区長は忘れていないか？）
823:名無し野電車区
10/05/18 07:01:23 AZb1IQqH0
とりあえずこの件を機会に、各地で通過反対運動なんぞが起きないことを願うばかり。
今回の件は京急は譲る気無いし、当該区民でもある都知事すら反対運動に反対してる。
だが他地区他社でもこんな幸運に恵まれるとは限らない。
ともかくも蒲田の老人連中はマズい前例を作ってしまったよ。
マズい前例が最悪の前例にならないことも願う。
824:名無し野電車区
10/05/18 07:25:39 RNNDFMr3O
朝の下りがかなりゆとりダイヤになってる
都営線の遅れがほとんど無くなってるおね
(´･ω･｀)
825:名無し野電車区
10/05/18 07:37:47 1yw7BMG40
>>823
たかが電車の停車駅問題でw 本当にくだらない。
蒲田の老人連中は本当に老害の極みで自己中w
もっとほかに大事な問題があるんじゃないの？
826:名無し野電車区
10/05/18 07:40:55 q78GTA3E0
平日の２０時台の新町行きはT車だったか？
昨日確認するの忘れてた。。
827:名無し野電車区
10/05/18 07:41:03 HdvzF4+E0
>>747
単純に「羽田ライナー」でよかったんじゃない？
828:名無し野電車区
10/05/18 07:53:07 m6+wTItk0
>>823
>>825
＞たかが電車の停車駅問題
＞自己中
カラフルな路線図と通過がたくさんある電車、そして京急が好き。
っていう理由で暴言吐いて必死に京急を擁護してる連中が言うセリフではないな。
しかもたいしたメリットも説明できず、ひたすら相手方を誹謗中傷・叩くだけ。
急行の件にいたっては、ダイヤが分かって擁護できる理由が少ないもんだから
触れないようにしてるし。
急行のダイヤが糞という書き込みに対して、まともな反論もできてない。
829:名無し野電車区
10/05/18 07:56:32 I7lQKjwtP
大師線ってダイヤ変わりました？
昨日・今日と、いつも乗ってる電車が1、2分早く発車してる……。
830:名無し野電車区
10/05/18 08:00:33 v0k23TuB0
>>827
よせよ、そんなJRみたいなネーミングセンスは
831:名無し野電車区
10/05/18 08:01:46 UNeJpIlb0
>>820
平和島での接続が普通・特急から普通・士急行に変わったからね。
832:名無し野電車区
10/05/18 08:02:32 z3yHjpfmP
蒲田問題、乗降客数保障でもすればいいんじゃ値?
蒲田ー羽田空港間と蒲田ー品川・泉岳寺間でこれから約1年、エア快通過するダイヤで統計を取って、過去のデータと比較。
以前より客が減ってれば、来年3月頃ダイヤでエア快停車、増えてるか同程度なら通過で。
833:名無し野電車区
10/05/18 08:16:48 J6wBdcZ70
そんな事よりも、乗降客が6万人超えたら全部止めたるから増やす努力をしてくれ、でよくね
834:名無し野電車区
10/05/18 08:21:10 R9N727g50
そんな線引くと、タコ区長がマッチポンプ企画をやるぞ。
大田区内各駅でスタンプラリーとか企画して、すげえ賞品なんか用意されたら・・・
まあまずヲタがこぞって来てしまうな。
835:名無し野電車区
10/05/18 08:27:17 NqsXsgDw0
そもそも青物横丁・平和島に特急を止める必要はないだろう。
士急は緩急接続するみたいだし、朝夕の特急は通過でいいと思われ。
836:名無し野電車区
10/05/18 08:35:37 /9w/IcIP0
>>472ですが24分の特急が実は普通の接続無しで前より混雑しなくなってたｗ
これなら特急使える。実は俺にとっては改悪じゃなかったｗｗｗ
前より良くなったよ
837:名無し野電車区
10/05/18 08:39:54 /9w/IcIP0
て、いまその話なのか
>>831
今までの特急の混雑は異常で、羽田発急行が空き空きだったからね
ここを見直したのは本当にありがたかった
>>835
俺が困るやめてｗ
平和島で乗って青横で降りるんだからさ
838:名無し野電車区
10/05/18 08:45:19 I7lQKjwtP
昨日・今日と朝ラッシュ経験したけど、品川がひどすぎる。
【ダイヤ改正前】
品川止まり快特が、品川ホームがらがらの状態で着
→快特から降りた人がキレイにホームに並ぶ
→空港からの急行に乗る
【ダイヤ改正後】
品川止まり快特が、品川ホームが既にいっぱいの状態で着
→既にいる人たちのホームの並び方がぐちゃぐちゃで汚い
→快特から降りた人が、ぐちゃぐちゃの後ろに並ぶ
→空港からの急行が来るも、1/4くらいが乗れず
ダイヤ乱れしてないのに積み残し多数とかかなりおかしいと思うんだが。
839:名無し野電車区
10/05/18 08:58:01 1yw7BMG40
→既にいる人たちのホームの並び方がぐちゃぐちゃで汚い
これって大田区が土民どもの巣窟である事の証明w
840:名無し野電車区
10/05/18 08:59:44 NqsXsgDw0
>>839
841:名無し野電車区
10/05/18 09:15:58 jG12WR7s0
JR民は整列ができないってどこかで書いた気がする
842:名無し野電車区
10/05/18 09:27:08 zkAl8W9Pi
今日切り替え後初めて上り線乗るんだけど山側と海側、どっちオススメ？