10/07/08 12:48:56 3J1y+sneO
＞サザンを快急化して区急と空急
というふうに種別濫造して各々毎時２本では串団子ヲタが喜ぶしかメリットが無く
現状からの改善にならない。
＞普通も10分毎
この沿線の小駅に閑散時大型車４×６両/１時間も埋めれる程の需要は無い
が既に実験済の結論。
50000系の和歌山寄４両＋一般車４連で編成組めないかなあ。
余った２両から部品取り＆新造車体台車を千代田で組み上げたら車両置換ペース上がらんかね
あと暫く本線向新車は全部先頭車の車体で造るべし
中間車も上下向き先頭車と同一車体で乗務員室がらんどうで