10/07/22 01:56:31 rVFqkMfs0
>>904
>となると、新線を作る以上の金がかかりそう…
山梨県が行なった中央線高速化調査によると
改良案①
高尾～甲府間81キロ、86箇所の曲線改良で事業費500億円。
改良案②
90箇所の曲線改良、新トンネルと短絡新線の建設で事業費2,330億円。
既存線の改良に対して、新線の建設費用が圧倒的に高い。
10/07/22 01:56:31 rVFqkMfs0
>>904
>となると、新線を作る以上の金がかかりそう…
山梨県が行なった中央線高速化調査によると
改良案①
高尾～甲府間81キロ、86箇所の曲線改良で事業費500億円。
改良案②
90箇所の曲線改良、新トンネルと短絡新線の建設で事業費2,330億円。
既存線の改良に対して、新線の建設費用が圧倒的に高い。