10/07/21 23:53:47 uiun9CxZ0
>>899
>130の壁という物がありまして、
基本的にこれまでの在来線高速化事業とやることは同じ。 →カント扛上・緩和曲線延伸・曲線半径拡大・軌道強化
・通行風
・気圧対策
・ブレーキ
・踏切
高架＋ホームドアで上記の条件が問題になることはない。
10/07/21 23:53:47 uiun9CxZ0
>>899
>130の壁という物がありまして、
基本的にこれまでの在来線高速化事業とやることは同じ。 →カント扛上・緩和曲線延伸・曲線半径拡大・軌道強化
・通行風
・気圧対策
・ブレーキ
・踏切
高架＋ホームドアで上記の条件が問題になることはない。