10/07/20 10:46:56 yQw6+U3O0
仮に、>>860の案通り、10分に１本飛ばすと・・・。
7000億円かけて作ったＤ滑走路の枠９万回を、全て使い潰してしまいます
本末転倒ｗ
ちなみに、仁川は発着数が21万
拡張後の成田は30万、羽田40万 これを一体運用できれば計70万。圧倒的なんだよ。
空域がないから、数兆円かけて本格拡張しても、羽田の発着枠はもうこれ以上ほとんど増えない。
それぐらいなら、3000億円で両空港を一体化しようとするのは、実は至極合理的なんだよ。
10/07/20 10:46:56 yQw6+U3O0
仮に、>>860の案通り、10分に１本飛ばすと・・・。
7000億円かけて作ったＤ滑走路の枠９万回を、全て使い潰してしまいます
本末転倒ｗ
ちなみに、仁川は発着数が21万
拡張後の成田は30万、羽田40万 これを一体運用できれば計70万。圧倒的なんだよ。
空域がないから、数兆円かけて本格拡張しても、羽田の発着枠はもうこれ以上ほとんど増えない。
それぐらいなら、3000億円で両空港を一体化しようとするのは、実は至極合理的なんだよ。