10/07/18 19:39:46 bHqsD6dV0
>>836
京成は日暮里ターミナルに系列ホテルを誘致するなど、力を入れている。
５本/40分を、上野有料特急・上野無料特急・羽田有料特急・羽田無料特急、４本で分け合うことになる。
各１本/40分ずつとして、残り１本/40分をどうするか？
京急は羽田方面へ
「品川方面より最大10本/h、横浜方面より最大６本/h」
と言っているので、
バイパス線ができるかどうかに関わらず、押し込むダイヤは既に出来上がっているのだろう。
10/07/18 19:39:46 bHqsD6dV0
>>836
京成は日暮里ターミナルに系列ホテルを誘致するなど、力を入れている。
５本/40分を、上野有料特急・上野無料特急・羽田有料特急・羽田無料特急、４本で分け合うことになる。
各１本/40分ずつとして、残り１本/40分をどうするか？
京急は羽田方面へ
「品川方面より最大10本/h、横浜方面より最大６本/h」
と言っているので、
バイパス線ができるかどうかに関わらず、押し込むダイヤは既に出来上がっているのだろう。