10/05/30 19:53:20 dxTU60O30
>>369
＞今でも１時間１８本しかなく、信号設備改良程度で１０本は余裕で回せる。
どうして訳の分からないことを真顔で主張するかな。
青砥駅で平面交差が多発するからそんな本数は流せないよ。
本線船橋方面～押上・浅草線方面の乗り入れを取りやめて全て上野線に流すなら
出来なくはないかもしれないけど、そんなことはありえないよねw
＞本線部は最高７０ｋｍで、距離４．２ｋｍ、新線部は最高９５ｋｍで、距離８．６ｋｍ 合計１２．８ｋｍで１１分。
＞対する押上線は最高９５ｋｍ、距離５．７ｋｍ、新線部は最高１２０ｋｍで、距離５．６ｋｍ 合計１１．３ｋｍでで９分
新線部の距離が1.5倍にもなるのに所要時間が余計かかるとかなにごとだよw