10/06/11 21:55:38 fQ3DDh/J0
提案を一つ。
これから古くなっていく日比直20000系を改造して、6050の後継にする。
3扉クロスなら乗り降りもしやすい。
8コテを6コテに変えちゃうと、昔の野田線の2080みたく故障しまくるかな？
区間快速での運用を考えると、頻繁に停発車しても傷まない地下車は最高だと思うけど。
10/06/11 21:55:38 fQ3DDh/J0
提案を一つ。
これから古くなっていく日比直20000系を改造して、6050の後継にする。
3扉クロスなら乗り降りもしやすい。
8コテを6コテに変えちゃうと、昔の野田線の2080みたく故障しまくるかな？
区間快速での運用を考えると、頻繁に停発車しても傷まない地下車は最高だと思うけど。