10/05/20 00:32:57 paJLAWRx0
まあ、営業運転の前に不具合を洗い晒しチェックするのが第一なわけで、
そういう意味では特に目くじら立てるようなモノでも無いと思うがね。
225系の件は明らかにヒューマンエラー。人為的ミスなら今後に繋げてもらうしかない。
300系みたいな醜態を見せてくれなければそれで良い。
それよりも、ブレーキハンドル破損の方が大問題。
金属疲労は簡単に目視で点検できないんだから、超音波(か何か)で、
全部の運転台を徹底的にチェックして、ヤバイ所はどんどん取り替えないと。