10/05/11 10:24:33 xfxPFMrG0
>>35-38
だとすれば京都駅で併合ができるように同駅の信号設備を改良する可能性も
十分考えられるな。
現状では併合するのに必要となる誘導信号機が京都駅の場内信号機に設け
られていないし。
10/05/11 10:24:33 xfxPFMrG0
>>35-38
だとすれば京都駅で併合ができるように同駅の信号設備を改良する可能性も
十分考えられるな。
現状では併合するのに必要となる誘導信号機が京都駅の場内信号機に設け
られていないし。
10/05/11 10:24:33 xfxPFMrG0
>>35-38
だとすれば京都駅で併合ができるように同駅の信号設備を改良する可能性も
十分考えられるな。
現状では併合するのに必要となる誘導信号機が京都駅の場内信号機に設け
られていないし。