10/05/17 23:42:39 8VMQeWzU0
>>501
競合が無いからすき放題されているんだよ、京津線や近江鉄道線なんてローカル線に毛が生えた程度で眼中に無い扱いだし。
たしかに扱いは酷い、和歌山奈良程度の人口でもJR私鉄合わせると大阪方面は昼間は２０本以上はある、それに比べ滋賀は多くて８本だし。
>>506
平成２年の花博イベントの時だね
奈良―天王寺―大阪―京橋―吹田
たしか221の4連で指定席、奈良1番線発車で天王寺までノンストップ、王寺で運転停車、どこかの貨物駅が終点。
この半年後、大和路快速に221が誕生した。