10/07/05 00:53:09 x7KnKnHf0
>>581
東海の静岡エリア（浜松～熱海）がそれに当たる。
山陽区間では快速が設定されているが、新幹線乗換駅（岡山・新倉敷・福山・三原・広島・徳山・新山口）と他に数駅くらい停車するので、この区間も新幹線誘導しているようだ。
山陽区間だと大都市速達と地域速達を両立しつつあろうから、強引に新幹線誘導するかもしれん。
結局、本州で東海道・山陽新幹線と在来線が競合する地方は関西のみってこと（この地方は快速より早く目的地に着く新快速が存在する）
10/07/05 00:53:09 x7KnKnHf0
>>581
東海の静岡エリア（浜松～熱海）がそれに当たる。
山陽区間では快速が設定されているが、新幹線乗換駅（岡山・新倉敷・福山・三原・広島・徳山・新山口）と他に数駅くらい停車するので、この区間も新幹線誘導しているようだ。
山陽区間だと大都市速達と地域速達を両立しつつあろうから、強引に新幹線誘導するかもしれん。
結局、本州で東海道・山陽新幹線と在来線が競合する地方は関西のみってこと（この地方は快速より早く目的地に着く新快速が存在する）