10/07/03 19:44:07 pXKd6v3f0
>>552
グランドひかりカラーかな。
100系の最終営業列車はこのカラーの編成で行われるだろう（かつて０系最終営業列車は東海道を走ってた当時のカラーだった）。
>>548
特急料金だけじゃなく、乗車券値上げも反対だ。
570:名無し野電車区
10/07/03 19:52:42 ueMjRuLl0
>>568
> 知り合いからの情報で、今日の748AはE9。
500Vに何らかのアクシデントがあったんだろうか…？
571:76の101
10/07/03 20:08:35 vg5zMH6CO
>>570
多分そうだと思います。今日は定期運用の他に733Aにも充当されてたので、V編成は予備が無い状態でしたから。
572:名無し野電車区
10/07/04 01:34:44 K2SJtU4V0
>569
値上げとなれば横領や盗難回数券の転売事件が増えそうな予感ｗ
573:名無し野電車区
10/07/04 02:20:33 1J7lOrZpO
料金は現状維持がベストだろ
いい加減(値下げ)デフレスパイラルを断ち切らないと
574:名無し野電車区
10/07/04 07:54:24 bu2QdHCt0
>>573
ここで気になることは、EX-IC早特の価格が3か月単位で
設定されるようになったこと。
いつ値上げしてもいいようにしているのかも。
特に山陽区間。利用頻度がそれなりに多いから気になっている。
575:名無し野電車区
10/07/04 08:40:52 9dv6uDCDO
>>570
Ｖ7運用開始の時もあったね
576:名無し野電車区
10/07/04 09:35:32 FGGy2CwR0
>>574
「さくら」ののぞみ価格への布石か？
577:名無し野電車区
10/07/04 09:36:39 K2SJtU4V0
新幹線の中距離の特急料金はもう少し下げてもいいと思う
578:名無し野電車区
10/07/04 10:02:36 1J7lOrZpO
>>577
在来線特急と同等の値段になったら採算つかないぞ
ある程度の高値でないと新幹線は意味が無い、何の為の高速鉄道なのかと
579:名無し野電車区
10/07/04 10:08:06 4b7patOm0
誰も在来線と同等にしろなんて書いてないんじゃない?
でも、在来線特急並みの到達時間のこだまは在来線並み料金でいいだろ。
採算云々にかかわるコストアップは速達型の乗客が負担すべきこと。
到達時間が短くないと新幹線は意味が無い、何の為の高速鉄道なのかと。
580:名無し野電車区
10/07/04 10:16:48 AfQJFxQP0
>>568 >>570-571 >>575
↓のｶｷｺによると、6/30の748AもE編成代走だったもよう。
9月までP編成の代走日が多数設定されているのに、
V編成は大丈夫なんでしょうかねぇ…
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
581:名無し野電車区
10/07/04 20:09:43 K2SJtU4V0
>579
一部の在来線でやってるような極端な新幹線誘導はやめてもらいたい。
582:名無し野電車区
10/07/04 20:20:13 Hg8yNJFp0
でも東北や高崎みたいに平行在来線に特急が走ってるようなところには
何で走らせてるのとか言われちゃうんだよな
583:名無し野電車区
10/07/04 20:58:02 K2SJtU4V0
>>582
東海もそうだったよな。
新幹線の停車駅から外れた地域の輸送を補うためなんだろうが。
584:名無し野電車区
10/07/04 21:19:06 YXDTxL2U0
>>582
ほぼ>>583のとおりだと思うが、高崎線の場合は草津方面への需要もあると思う。
新幹線と在来線が同じ会社だと、なんで走らせているのか、ってことになるのかな？
急行→特急東海の場合は、一部区間で新幹線と在来線の会社が異なっていた。
さて、東海道線の東京～熱海、名古屋～米原、京都～新大阪にも、
まとまった数の特急列車が走っている。どれも新幹線と在来線の会社が異なる。
東京～熱海は、踊り子（SVO含む）の一部区間（新幹線もSVOも特定料金）
名古屋～米原は、しらさぎの一部区間
京都～新大阪は、サンダーバードやはるかなどの一部区間（この区間の在来線はB料金）
主要都市や観光地などへの直通効果があると思われる。
九州の小倉～博多も、新幹線と在来線の会社が異なる。
小倉～博多は、新幹線と在来線特急と高速バスの三つ巴の競争状態にある。
585:名無し野電車区
10/07/04 22:59:30 WIHR7xf6O
こだまと言えど、在来線特急が追いつける速さでは到底無いような…
名古屋→大阪は、相手が私鉄になるが、
近鉄ノンストップで125分程度。
こだまは65分弱で到達する。
予め予定が決まっていれば、名阪間はひかりこだま自由席早特で移動するに越したことはない。
586:名無し野電車区
10/07/05 00:24:11 0yR5i/q50
保守
587:名無し野電車区
10/07/05 00:53:09 x7KnKnHf0
>>581
東海の静岡エリア（浜松～熱海）がそれに当たる。
山陽区間では快速が設定されているが、新幹線乗換駅（岡山・新倉敷・福山・三原・広島・徳山・新山口）と他に数駅くらい停車するので、この区間も新幹線誘導しているようだ。
山陽区間だと大都市速達と地域速達を両立しつつあろうから、強引に新幹線誘導するかもしれん。
結局、本州で東海道・山陽新幹線と在来線が競合する地方は関西のみってこと（この地方は快速より早く目的地に着く新快速が存在する）
588:名無し野電車区
10/07/05 01:06:22 /RVirUc00
岡山－兵庫県境の強引な新幹線誘導はかなり有名。(漏れは県境出身だがこのあたりは山に分断されかなり寂れている)
東海道山陽本線では他にも閑散区間(広島県内や関ヶ原)はあるが毎時2本ぐらいでここだけが毎時1本を頑固に守り続けている。
周辺は道路も充実しているので自家用車への流出も続いている。
割引切符も数年前に全廃しその後復活の兆しはない
新快速延長しろとまではいわないが極端すぎる近距離の新幹線誘導はやめてもらいたい。
589:名無し野電車区
10/07/05 01:48:45 kJbCD00G0
>>588
>周辺は道路も充実しているので自家用車への流出も続いている。
仮に岡山ブルーラインが太子竜野バイパスと直接繋がってたら終わってただろうね。
もともと「東備西播開発有料道路」という計画だったとか。
590:名無し野電車区
10/07/05 01:59:22 9CclKn68Q
>>587は人種差別を公言する人種差別厨です。相手にしないように。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:284-285番)
591:名無し野電車区
10/07/05 12:39:10 hCsOd3FcP
100系も末期色にしちゃえばいいじゃん
592:76の101
10/07/05 16:34:52 9CclKn68O
車両運用報告
・ 473A…C43
・ 37A…N4
・ 657A…C1
・ 39A…N10
・ 477A…F7
・ 667A…J61
・ 47A…N13
・ 235A…B4
・ 115A…Z2
・ 669A…B9
・ 479A…J20
593:名無し野電車区
10/07/05 18:37:21 PFUiMxoZ0
J20が頑張っているようで何より
Fはさっさと逝ってください
594:名無し野電車区
10/07/05 19:00:38 3BGuGWLRO
20はもう廃車だよ
595:名無し野電車区
10/07/05 19:02:06 S9DAbpjE0
8A N7
40A Z40
42A Z15
109A Z3
471A C33
473A C43
482A J52
495A N11
569A E13
726A K56?
730A V7
596:名無し野電車区
10/07/05 21:25:06 RokIOK4r0
運用報告
・733A～820A…P5
・7A～32A…N1
・737A～748A…V4
・553A～572A…E10
・11A…N2（所定はZ）
・825A…K60
・557A～570A…E15
・559A…E4
・827A～758A…V2
・563A…E2
・745A…V7
・744A…V9
・746A…V6（7/1からV充当）
・562A…E5
・566A…E14
・752A…V3（6/30からV充当）
・754A…K56
・8946A…S1
597:名無し野電車区
10/07/05 21:30:38 /RVirUc00
Fは結構しぶといな。
さすがに次の全検時期になったら次から次へと落ちるんだろうが。
598:名無し野電車区
10/07/05 21:30:55 eRok+My90
>>588
兵庫～岡山県境はそんなに新幹線の客が多いのか？元々客が少ないから時間1本しか在来線がないんじゃないのか？
岐阜～米原は乗ってみれば分かるけど、結構客が多いぞ。
599:名無し野電車区
10/07/05 21:47:20 ninojl5I0
むしろ在来線で70km弱の距離を、特定特急料金で20分弱って設定は
バーゲンセールにしか思えないけどね
特定で距離が乗れるといえば三原～広島がわずかに長いが、
相生駅幹線下りに三原の広島方面ホームほどの待ち客が居た覚えは無いな
東京方面で同じくらいか
言うまでも無く三原～広島は同県内だしな
ワープ感は、300系のスジになってるひかりが有って、在来線との実キロ差が大きい
相生～岡山がやや上か
三原～広島は、新設の東広島の退避で10分ほど余計に掛かることが有る
岐阜～米原のほうが純粋な輸送需要も上だろうし、新幹線に分散しようがないよね
市内から岐阜羽島へ出るぐらいで、普通で米原目前ぐらいまでは行ってしまう
600:名無し野電車区
10/07/06 00:25:10 ntz++P7y0
>>584
しらさぎの米原～名古屋はＪＲ東海の区間だから
新幹線と在来線の運行会社は同じなんだけど？
601:76の101
10/07/06 14:02:08 sw1uVP/vO
車両運用報告
・ 33A…Z45
・ 655A…J30
・ 35A…N3
・ 513A…J35
602:名無し野電車区
10/07/06 18:31:43 6afT251L0
三原はひかりを停めてもいいんじゃないか？
603:名無し野電車区
10/07/06 19:51:22 o4sLA5xe0
132A Z26
462A B1
464A C33
475A C46
484A C10
575A E7?
724A K60
735A V7
750A K52
755A P3
604:名無し野電車区
10/07/07 14:06:14 3Lg1ZKOI0
8A N2
19A Z34
122A N3
463A J50
465A J30
474A J54
495A N1
730A V8
605:76の101
10/07/07 16:32:59 B556gUPGO
車両運用報告
・ 473A…C16
・ 659A…F5
・ 663A…B5
・ 519A…B4
・ 669A…C23
・ 237A…C40
・ 479A…F3
新横浜駅下り本線の可動柵は、固定部分の設置がほぼ終了。
606:名無し野電車区
10/07/07 23:18:04 udqhenbo0
>>600
そのとおりだな。しらさぎは西の車両だから勘違いしたのかもな。
607:名無し野電車区
10/07/08 11:32:55 IUTJeQ2GO
今日の新幹線車内でアンケートやってたけど、のぞみ号だけかな？
608:76の101
10/07/08 12:15:29 3ItwkerhO
車両運用報告
・ 105A…Z29
・ 649A…C23
・ 225A…C10
・ 469A…B2
・ 29A…Z36
>>607
469Aに乗っていましたが、アンケートは無かったです。
609:名無し野電車区
10/07/08 13:50:49 IUTJeQ2GO
>>608
なるほど、俺が利用したのは早朝のぞみでしたが。
内容は乗車区間と目的、新幹線利用頻度、新幹線にした理由…と航空機対策を意識してたような。
あとはきっぷをどこでどうやって買ったか・保有ICカード枚数の項目もあったけど何に使うんだろう？
610:名無し野電車区
10/07/08 17:30:29 /OGW97nW0
>>609
オレ3年前に乗ったとき同じようなアンケート受けたな
Ｎ７００系のボールペンがもらえてうれしかったわ
611:名無し野電車区
10/07/08 19:04:00 IUTJeQ2GO
>>610
今回も全く同じN700ボールペンでしたw
612:名無し野電車区
10/07/08 20:42:24 FgHm/2zk0
8A N
52A Z4
54A Z36
113A Z46
475A C43
477A F6
486A C37
495A N15
726A K60
730A V6
613:名無し野電車区
10/07/08 21:39:05 6530FdmK0
断面輸送量の推移（対前年比）
10/07（～7） のぞみ104 ひかり92 こだま100 全体101
URLﾘﾝｸ(company.jr-central.co.jp)
ここにきてまた「ひかり」の落ち込みが大きくなってる。
全体的にも頭打ち状態。景気が冷え込みはじめてるのかね。
614:名無し野電車区
10/07/08 21:44:09 gk4fM9DBO
今は何処の業界も厳しいからな
615:名無し野電車区
10/07/08 21:52:07 RnezMmHS0
>>613
ひかりが減ってる理由は静岡県の客の減少かな？
616:名無し野電車区
10/07/08 22:18:53 0+Mldvg00
>>615
在来線特急も同様に減っているところを見ると、車に食われたのだろうか
617:名無し野電車区
10/07/08 22:33:40 70M9tdca0
>>613
景気が冷え込んでるって・・・この20年ぐらいずっとそうじゃん
618:名無し野電車区
10/07/08 22:43:12 JUb5O8il0
省庁の一部で利用禁止だったのぞみ利用がＯＫになったから、だったら笑うな。
619:名無し野電車区
10/07/08 23:26:18 BeIpKe+DO
アンケートは女が配ってんの？
620:名無し野電車区
10/07/08 23:47:07 uOGhgu/T0
>>613
一部ののぞみの旅行会社用団体卸金額がＤＯＷＮし、
ひかりの卸金額がＵＰしたことも影響あるかも。
（同時間帯ならひかりのが安いけど差は詰まってきた）
621:名無し野電車区
10/07/09 06:32:29 TmwZnKMyO
質問に答えろ！
622:sage
10/07/09 06:49:11 ohR66VjT0
>>615
岡山ひかりの自由席に関しては静岡県内の客が多いが、指定席は東名間通しで乗る客が多いし、
ひかりのうち半分は静岡県内通過の新大阪ひかりだから、それだけが要因ではないとは思う。
>>616
休日普通車高速千円も始めてから1年以上経っているから
車に食われたと判断するか、経済状況と判断するかは微妙なところ。
>>620
その辺は大きいと思う。
ひかりとのぞみでは母数が違うので、のぞみの4%増とひかりの8%減で実数は釣り合うかもしれない。
623:名無し野電車区
10/07/09 08:02:08 MkW6zCZZP
さくらの試運転って土曜日と金曜日もやってるのかな？
編成数増えてきたから試運転も多くなってるとうれしいんだが
624:名無し野電車区
10/07/09 08:36:58 vIOrSbnkO
来年3月から好きなだけ見れるよ
625:名無し野電車区
10/07/09 17:16:12 erSaGINfO
いまN700に乗っています。
Q1.東京←→岡山間で300km/hで走行する区間はどこら辺ですか？
Q2.車内販売の方は全員英語を話せますか？
Q3.N700はここが凄いから体感しとけ!って所はどこですか？
いずれか教えてください。
626:625
10/07/09 17:33:41 erSaGINfO
「体感しとけ」というか「意識してみろ」かな。
Q4.窓の素材は何ですか？
また、以前に乗った新幹線の窓は二重窓だったようなような気がするのですが。。あれは飛行機かな;
Q5.先頭車両の前から二列目なんですが、先頭車両は切り裂く空気の乱流により、中間車両よりも体感出来るレベルで風切り音は大きいですか？
Q6.太平洋側車窓の見所を教えて下さい。
以上ですm(__)m
627:名無し野電車区
10/07/09 17:40:38 oe0K1QDGP
1.姫路以西
2.No
3.ネットとコンセント
4.ガラス
5.
6.富士山
628:625
10/07/09 18:04:14 erSaGINfO
>>627
ありがとうございます。
新幹線は滅多に乗る機会が無いのですが、ブッ飛んでいく車窓がタイムトンネルのようでいつもセンチメンタルになります。
これがまた良いんですけどね(笑)
そういや外国人が感嘆してました。
通過を渡りきった乗務員が向き直って一礼するのに。
個人的に世界一のシンカンセンにはアメリカでも活躍して欲しいです。
629:名無し野電車区
10/07/09 18:37:43 bi1tRoVk0
掛川～天竜川の恐竜も静岡の東よりのガンダムも
三河安城のすぐ西のセロテープの看板も
ネタ系の車窓は山側が多いんだよな・・・浜名湖も山側の方が良く見えるし
富士山は太平洋側の窓から見えること自体がネタになるんだけど
630:名無し野電車区
10/07/09 20:26:27 pIVRFpFy0
52A Z5
54A Z1
113A Z47
462A B4
464A C21
475A C30
477A F3
486A C3
724A K
735A V9
631:名無し野電車区
10/07/09 20:54:44 WeqaJHVQ0
>>619
新幹線 アンケート バイト
で検索くらいしてみよう。
632:名無し野電車区
10/07/09 22:30:57 YhhbOu650
>>629
サンヨーのソーラーアークも山側やな。
633:名無し野電車区
10/07/09 23:11:02 ea4S+t0A0
300km/h出すのは姫路から先だけど、姫路通過ちょっと手前から
ググググっと速度があがってきて、「いよいよだな」と気分的になんか盛り上がるな
まぁ高速でググっとくる感じは500系のほうが強いだろうが
N700でスゲー地味にスゲーって思うのは、連結部分を見たときかな
あれだけの速度で走ってても、カーブ通っても、車両相互に動かずピタっと止まってる
あと海側の景色としては、ちょっと見える明石海峡大橋と
下りの場合は米原を通過してすぐのあたりに、300XとかWIN350とか並べてあったと思う
634:名無し野電車区
10/07/09 23:40:58 Fu2kxaXk0
岡山兵庫県境は岡山以東では数少ない300㎞走行区間だな。
>>626
窓は強化ガラスを2重か3重にしてる。500系(N700系もだったか？)は外側に樹脂製
のものがもう1枚あって車体との段差をなるべく少なくして空気抵抗を少しでも少なくするようにしている。
635:名無し野電車区
10/07/10 00:02:16 tTnO16yj0
N700系ってポリカーボネートじゃなかったけ？
636:名無し野電車区
10/07/10 01:33:19 W6X3iD240
小田原～新横浜の山側にある"ぷちぷち"も気になる…
637:sage
10/07/10 10:07:50 tRM+sY/l0
>>635
そのとおり
URLﾘﾝｸ(www.teijinkasei.co.jp)
638:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 11:08:17 hR6LPf7r0
本日の運用
下り
507A C15
219A C11
103A Z41
645A C21 (所定はB)
221A Z12
467A J47
25A Z2
223A Z18
(回993 Z52：列車の行き先表示は試運転）
上り
212A Z3
632A F8
214A C23
110A Z15
508A C45
216A C42
634A F2
112A Z47
639:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 12:52:19 wwuk5kH60
今年も
浜松工場 新幹線なるほど発見デー｜ＪＲ東海
URLﾘﾝｸ(recommend.jr-central.co.jp)
くーーーーーーるーーーーーーーーーーーー！
ここじゃやらないネタなの？
640:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 13:55:21 hR6LPf7r0
本日の運用 続き
563A E12
560A E9
>>639
誰かが話題にしてたと思うけど、気のせいかなｗ
641:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 14:24:13 hR6LPf7r0
本日の運用 その3 32AはN2
642:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 14:33:51 hR6LPf7r0
34AはZ38
・・・さて、今日はどこへ行くんだったかｗ
643:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 19:39:40 3/URxLxjO
Z52試運転開始
>>639-640
>>334で取り上げてる。
644:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 22:34:58 hR6LPf7r0
本日の運用 たぶんこれで最後ｗ
下り
575A E1
753A P3
115A Z34
759A B2
583A E14
51A N15
757A V7
上り
758A V5
54A Z47
764A K56
64A N6
580A E6
600A B5
645:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 23:29:40 3/URxLxjO
>>644
結局、どこ行ってたの？
646:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 09:49:46 wDEygntb0
本日の運用 18AはN15、545AはE15
>>645
新横浜を出発して博多へ行った。その後の行動は想像に任せるｗ
今日は戻る予定だが、このまま戻るわけではない。
647:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 10:07:58 08yntqXJ0
>>619
今日乗ればまだ間に合うぞw
ただし全ての号車に回ってくるとは限らないけどね。
確か以前も「一部の号車のお客様にアンケートのご協力を・・・」とか言ってたような。
------------------------------------------------------------
3日間だけの「超短期」アルバイト。 「新幹線」 内でアンケート配布と回収！
◎「超短期！3日間だけ」 7/8(木)・9(金)・11(日)
◎新幹線車内でのアンケートの配布・回収。
◎品川駅に集合
◎配布・回収時以外は指定された席に座っているだけです。
◎配布・回収は決められた車両のみ。
◎50名の大募集! 友達同士も大歓迎!
◎20代?30代の男女が活躍しています！
※就業時の長髪染髪・ヒゲ不可
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648:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 10:32:44 wDEygntb0
もしアンケートが回ってきたらレポートするかも
649:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 14:51:53 wDEygntb0
本日の運用
下り
493A Z16
17A Z7
557A _E16
465A J44
559A E10
29A Z42
567A E11
上り
470A F4
120A Z38
122A N1
556A E9
28A Z39
30A Z29
562A E3
650:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 16:25:25 wDEygntb0
本日の運用 続き
下り
109A Z10
513A J53
229A C47
37A N4
653A B14
39A N7
上り
238A C3
34A Z41
478A F6
240A C29
670A C16
x176A C59
36A Z46
242A Z6
651:648
10/07/11 18:06:54 wDEygntb0
アンケート来ました。今日が最終日。調査員は女性でした。
内容は、表面で利用区間、裏面で詳細な問い。
普段利用しない区間を使ったから頻度が半年に1回になってるｗ
どうすれば利用しやすくなるかの問いに対しては、
山陽新幹線の一部の駅での停車間隔の均等化を挙げておいた。
週末に姫路～岡山の短距離利用が1ヶ月に1回程度あるが、
日中は気楽に使えるもんじゃないorz
652:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 21:24:27 5P9BcMSI0
一人で何かやってるのがいるｗｗ
653:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 23:20:33 3C1y1nw00
>>651
こだま減らす前はそれなりにパターンダイヤになってたんだがね・・・
現状は・・・・
654:名無し野電車区
10/07/12 03:00:16 U6MS/X9n0
6/25 （金）ののぞみ401号はB1
7/9 （金）ののぞみ401号はC28
同じ列車でもBだったりCだったりすることがあるの？
655:76の101
10/07/12 07:02:37 a0v76vTWO
■車両(JR東海)10年7月12日現在
・N700系：Z編成52本(Z1-Z52、Z0は除く)
・ 700系：C編成60本(C1-C60)
・ 300系：J編成22本(J20･J22･J30･J32･J34･J35･J37･J44･J47･J48･J50-J61)
【J編成離脱状況】J1-J19･J21･J23-J29･J31･J33･J36･J38-J43･J45･J46･J49(39編成)
(離脱順序：1⇒14→2→19→11→4→3→6→8⇒15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17⇒25→24→26→38→39→28→41→43→42→29→40→23→45→21→46→31⇒49→33→36)
■車両(JR西日本)10年7月12日現在
・N700系：N編成15本(N1-N15)、S編成(8連・さくら用)3本(S1･S2･S4)
・ 700系：B編成15本(B1-B15)、E編成(8連・レールスター用)16本(E1-E16)
・ 500系：V編成(8連)8本(V2-V9)、保留1本(W1)
・ 300系：F編成9本(F1-F9)
・ 100系：K編成(6連)9本(K52-K60)、P編成(4連)9本(P1･P3-P9･P12)
【K編成･P編成離脱状況】K51･P2･P10･P11(4編成)
(離脱順序：P2⇒K51⇒P10→P11)
656:76の101
10/07/12 07:21:28 a0v76vTWO
>>654
仮に所定がB編成であっても、C編成が運用に入る事が時々あります。雪害・事故・大雨等でダイヤが乱れた場合は運用が変更される可能性が高くなります。
定期運用で編成運用が変わる機会は少ないのですが、臨時運用はどの編成が充当されるか読めません。
657:76の101
10/07/12 08:38:43 a0v76vTWO
車両運用報告
・ 631A…B5
・ 633A…F7
・ 101A…Z47
・ 463A…J59
・ 639A…J50
・ 17A…Z11
・ 505A…C58
・ 806A…J34
・ 808A…Z33
658:名無し野電車区
10/07/12 13:38:55 a0v76vTWQ
>>655
S3も試運転が始まったから追加してくれ
659:名無し野電車区
10/07/12 18:36:28 hhZFfNxV0
8A N4
42A Z13
109A Z17
471A B14
473A C15
482A J34
495A N3
726A K58
730A V4
J34は806A→465A→482Aか
660:名無し野電車区
10/07/12 18:39:12 hhZFfNxV0
訂正
J34は806A→465A→482A（→807A）か
661:名無し野電車区
10/07/12 18:50:41 RGV/koMS0
今日博多総で原色100系の報道公開。
夕方のテレビでは、既報通り、11年春の九州直通を機に定期から離れ、12年春に引退。
今月下旬から運行に入るとの事。
662:名無し野電車区
10/07/12 19:34:51 hhZFfNxV0
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
美しい・・・
663:名無し野電車区
10/07/12 23:02:32 Gbtsv9Dw0
>>662
いいですね～。
今じゃ、この色、東海では371系だけだな。
664:名無し野電車区
10/07/13 16:32:37 EObZKV8HO
>>662-663
やっぱり100系に一番似合う塗装だね。
665:名無し野電車区
10/07/13 19:43:13 fL66l2KX0
132A Z50
462A B14
464A B10（所定C?）
475A C47
575A E13?
724A K55
750A K54
755A P3
先週の火曜日も先々週の火曜日も755AはP3。
Pは7運用か
666:名無し野電車区
10/07/13 20:06:39 xpBUf0k20
N700系7000番台の編成記号って結局Sなの？
･･･って書いてみたが、海・西は量産先行車も最初っから量産車と同じ記号使うんだっけか。
667:名無し野電車区
10/07/13 20:19:17 NUVknRNE0
>>666
Ｎ７００系７０００番台は、Ｓ編成だよ。
668:名無し野電車区
10/07/13 20:36:34 bc8CjtED0
>>666
8000台がRなのは、7000台共に実質的前任車？の700系7000番台レールスターが「RS」と呼ばれてることの
オマージュだったり？
7000台の「S」は「Sakura」ではないし。（愛称決定よりも実車登場が先だった）
669:名無し野電車区
10/07/13 23:41:46 9utU0yvLP
>>668
内部で「さくら」をほぼ内定という状態にしていた可能性も否定はできない
670:名無し野電車区
10/07/13 23:49:38 bc8CjtED0
>>669
考えたら愛称を公募してたとはいえ出来レースぽかったな。
それにランキングの中に漢字愛称とか片仮名愛称が全く無かったのも不自然。
漢字や片仮名の愛称は削除した上で平仮名愛称で順位付けしたんかな？
とはいっても何となく平仮名の愛称は安易で重厚観とか威厳がないと思う。
戦前はバックサインが平仮名でも漢字が正式だったよな？（燕や鴎も漢字が正式だったかな？）
671:名無し野電車区
10/07/14 00:40:24 mtNIfWi60
まあ内装も桜に関連したものが多かったしな。
床の模様とか
672:名無し野電車区
10/07/14 07:23:24 LRhnd+0wP
名目上は南行きなだけにSという事じゃなかったっけ？
＞とはいっても何となく平仮名の愛称は安易で重厚観とか威厳がないと思う。
半世紀昔の庶民に縁のない特別急行じゃあるまいしそこまで重厚感や威厳はいらないでしょ
かと言って安易過ぎにならないようにする為にも名称自体を伝統のあるものにしてバランスをとってると思うが
673:名無し野電車区
10/07/14 10:35:42 ZC49A7H90
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
東海道新幹線「栗東新駅」建設反対派の
嘉田滋賀県知事が再選だと
674:名無し野電車区
10/07/14 18:48:54 mtNIfWi60
8A N
33A Z2
36A Z18
107A N4
128A N14
154AスジでB2が上っていったような?
469A B3
480A J48
493A Z7
495A N11
569A E3?
726A K52?
730A V6
675:名無し野電車区
10/07/14 21:49:31 mtNIfWi60
某所からだが、原色が運転を開始したらしい
676:76の101
10/07/14 22:41:23 khMQJt2YO
車両運用報告
・ 225A…C16
・ 469A…B3
・ 29A…Z31
・ 651A…J37
・ 31A…N15
・ 511A…J53
677:76の101
10/07/14 22:45:34 khMQJt2YO
車両運用報告
・ 225A…C16
・ 469A…B3
・ 29A…Z31
・ 651A…J37
・ 31A…N15
・ 511A…J53
一昨日は小田原付近で倒竹、昨日から今日にかけて米原付近と広島以西で大雨。災難続いてる…。
>>675
ダイヤの乱れの影響で、急遽運用に就いた可能性があるかもしれません。
678:76の101
10/07/14 22:47:30 khMQJt2YO
■車両(JR東海)10年7月13日現在
・N700系：Z編成52本(Z1-Z52、Z0は除く)
・ 700系：C編成60本(C1-C60)
・ 300系：J編成22本(J20･J22･J30･J32･J34･J35･J37･J44･J47･J48･J50-J61)
【J編成離脱状況】J1-J19･J21･J23-J29･J31･J33･J36･J38-J43･J45･J46･J49(39編成)
(離脱順序：1⇒14→2→19→11→4→3→6→8⇒15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17⇒25→24→26→38→39→28→41→43→42→29→40→23→45→21→46→31⇒49→33→36)
■車両(JR西日本)10年7月13日現在
・N700系：N編成15本(N1-N15)、S編成(8連・さくら用)4本(S1-S4)
・ 700系：B編成15本(B1-B15)、E編成(8連・レールスター用)16本(E1-E16)
・ 500系：V編成(8連)8本(V2-V9)、保留1本(W1)
・ 300系：F編成9本(F1-F9)
・ 100系：K編成(6連)9本(K52-K60)(白青カラー：K53)、P編成(4連)9本(P1･P3-P9･P12)
【K編成･P編成離脱状況】K51･P2･P10･P11(4編成)
(離脱順序：P2⇒K51⇒P10→P11)
二重書き込みすいませんでした。
679:名無し野電車区
10/07/15 22:06:25 FepLDXZwO
>>677
今日も広島～小倉間は大雨による川の増水で遅れが酷かったよ。
680:名無し野電車区
10/07/15 22:24:47 szvxi0Vq0
>>673
いまさら推進派が当選して｢やっぱり作ってくれ！｣て言っても東海は聞く耳持たんよ。
681:名無し野電車区
10/07/16 15:11:14 gPmG7DvM0
本日の運用
665A__F6
45A__Z48
477A__F9
233A__C17
9373A__J58
667A__J56
9340A__C41
682:名無し野電車区
10/07/16 15:42:30 /5DmFAIz0
厚狭の下界があの状態の時
新幹線は普通に走ってたとか････？
683:名無し野電車区
10/07/16 17:31:38 gPmG7DvM0
526A__C20
684:名無し野電車区
10/07/16 18:46:49 MtI17BBG0
恐竜は海側
685:名無し野電車区
10/07/16 19:41:43 UdiDdMwm0
NHKに火災様降臨
686:名無し野電車区
10/07/16 20:36:51 M5R7whfG0
運用報告
579A-E9
48A-Z17, 132A-Z30, 50A-N4
687:名無し野電車区
10/07/16 20:42:18 rkXvGXNO0
41A Z22
132A Z30
462A B3
464A B6
475A C3
482A J47
724A K52?
735A V8
750A K53
761A V4
688:名無し野電車区
10/07/17 11:05:23 doCsNBJW0
この時間に新神戸→小倉のグリーン使ってまともに席が取れないことで、
3連休であることを認識できるｗ
本日の運用
下り
6151A-C12, 553A-E9, 461A--C31, 11A--Z40, 101A--Z18, 13A--Z28
上り
6154A-C28, 726A-K60, 14A-Z33, 468A-C50, 546A-E16, 7156A-C40 470A-F9
689:名無し野電車区
10/07/17 11:22:42 doCsNBJW0
本日の運用 120AはZ47、472AはC22
# 472Aは所定BのところCで運転。コンセントなし注意。
690:名無し野電車区
10/07/17 13:22:47 bw34JROL0
鹿児島－新大阪、直通新幹線「ねじれ」 停車駅・料金まとまらず
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
2chスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:1-100番)
691:名無し野電車区
10/07/17 14:07:22 UTNPzT070
300系のぞみに乗りたいんですが
のぞみ360号は9月18日以外は300系であってますか？
692:名無し野電車区
10/07/17 14:25:54 doCsNBJW0
本日の運用
19A-Z10
748A-V8, 36A-Z28, 566A-E4
>>691
たぶんあってないｗ
9月18日以外は、300系と700系が区別なく使われると思えばいい
どうしても300系のぞみに乗りたければ、山陽直通で700系などの注意書きが
ないものにするといい。
693:名無し野電車区
10/07/17 14:59:17 UTNPzT070
>>692
山陽直通のほうが確実なわけですか
ということは8月10日に乗る予定なんですが、例えばのぞみ176号なら確実でしょうか？
694:名無し野電車区
10/07/17 15:16:07 doCsNBJW0
>>693
少なくとも東海道区間のものよりは可能性が高いでしょう。
自分で見た限りはほとんど時刻表の記載通りのようです。
695:名無し野電車区
10/07/17 15:27:27 doCsNBJW0
山陽新幹線では停電の影響で列車の遅れあり。
広島にE8編成が博多行きの表示のまま止まっていた。
どの列車か不明だが、557Aか559Aと思われる。
696:名無し野電車区
10/07/17 15:36:21 UTNPzT070
>>694
わかりました。ありがとうございます
直通スジで予約したいと思います
せっかくなのでセミアクティブサスのT車にでもしてみます
ちなみに行きはぷらっとこだまで300系G車に乗りますｗ
300系はいよいよ乗り納めの時期ですね
300系全廃の前にのぞみ300系全廃があると思いますが
その時期はもう来年の夏には終わっててもおかしくないですね
697:名無し野電車区
10/07/17 15:53:31 doCsNBJW0
本日の運用の追加
6176A-J57 35分ほど遅れ
岡山でB15編成を見たが、これは7167Aだろうか
>>696
のぞみ176号は本日は300系J編成。
時刻表にN700系や700系などの注記がない。
698:名無し野電車区
10/07/17 16:20:31 doCsNBJW0
本日の運行状況報告ｗ
480AはJ20で運転、姫路発車は18分遅れ。
699:名無し野電車区
10/07/17 16:31:28 doCsNBJW0
473AはC34
480Aの遅れは約15分に回復。西明石を待避なしで発車。
700:76の101
10/07/17 18:44:43 fShPhMaEO
12:39頃発生した相生～新倉敷間の停電の影響で、新大阪以西からの列車は50分程度の遅れで東京到着。東京発の列車は番線変更多発中。車両運用も相当変更になってます。
701:名無し野電車区
10/07/17 18:45:06 lQ/7TSgq0
500系がなくてよかったな…
702:名無し野電車区
10/07/17 19:31:46 QPImGUY+0
>>690
めんどうだし九州新幹線は九州内だけでいいんじゃねーの？
どうせ博多から東は新大阪までしか行かないんだし
703:名無し野電車区
10/07/17 19:47:01 BK1Gaofz0
>>702
九州が遅れれば山陽東海に遅れが出る可能性があるのにどうするんだ？
その都度タイムリーでも出せと？
704:76の101
10/07/17 19:54:34 fShPhMaEO
車両運用報告
・ 803A…C8
・ 485A…C39
・ 119A…Z28
車両運用が大幅に変わったので、確認する余裕がありませんでした。悪しからず。
705:名無し野電車区
10/07/17 20:20:55 doCsNBJW0
相生～新倉敷間の停電の影響を受けてしまった…
J20に乗ったり、西明石待避なしを経験できたのは貴重だったがｗ
706:名無し野電車区
10/07/17 21:18:34 9YO+HsfsO
土曜の夜の癖に混んでるな
下りのぞみ自由席、名古屋出ても立ち客多い
指定は8割ぐらいだが…
土曜も臨時をもう少し出してくれ
707:76の101
10/07/17 23:17:39 fShPhMaEO
>>705
色々と乙でした。
停電が発生した時、どちらにいましたか？1時間以上停電で運転見合わせでしたので、下りは名古屋辺りまで各駅に列車が抑止されてたみたいです。情報によると原因は飛来物のビニールによるもので、噂ではきょd…いや、何でもありません。
708:名無し野電車区
10/07/17 23:39:47 bLV0vXhr0
>>703 博多で全列車区切ればいい。
そもそも、優等が直通する意味は薄いかも知れないな。
こだまのみ。それとも、さくらは広島までで十分だ
709:名無し野電車区
10/07/18 00:00:17 BK1Gaofz0
>>708
博多で区切ってもだめっしょ
どうしても折り返しの都合上博総までの回送する必要あるんだし
710:名無し野電車区
10/07/18 00:09:24 nn/gGUS20
>>707
>>705は小倉付近にいた可能性が高いよ。>>688と>>692から推測できるｗ
711:名無し野電車区
10/07/18 00:55:21 hOL16E1T0
2週間ほど前になるが、P1廃車
712:名無し野電車区
10/07/18 07:21:46 nn/gGUS20
P編成は新大阪に入れないから、優先的に廃車になるんだな。
今のうちに乗っておくか。
713:名無し野電車区
10/07/18 08:35:24 U3b+1rrU0
合掌
P3 - P9,P12が現在籍有りか
714:名無し野電車区
10/07/18 11:35:57 kJQpM/NV0
新横浜駅ビルのキュービックプラザ新横浜（横浜市港北区）で７月１６日、「キュービックの夏
休み」が始まった。鉄道写真家による写真展（東海道新幹線の初代から最新車両の写真）や新幹線
車両の部品の即売や模型などの展示、さらに２９日からは初代新幹線の先頭車両やＮ７００系のモーター
などもお目見えする。
入場無料。８月３１日まで。来場者にはオレンジカードと同じ材質でできた、新幹線デザインの
記念カードがもらえる。
715:705
10/07/18 12:21:06 lV5ygbUw0
>>707
昨日は13Aで新神戸から小倉まで行って、
食事とちょっとした用事を済ませてから新大阪へ行って終わり。
小倉から566Aに乗車して姫路まで、その後480Aに乗り換え。
岡山付近で信号停車してヒヤッとしたが、事なきを得た。
停電は566Aに乗車してから知った。566Aは岡山直前までほぼ定時運行していた。
716:76の101
10/07/18 16:28:27 Cqi8H2nHO
車両運用報告
・ 657A…C49
・ 477A…F4
・ 667A…J44
・ 47A…N1
・ 235A…B4
・ 115A…N8
・ 669A…C34
>>715
乙でした。詳細な説明ありがとうございます。
717:名無し野電車区
10/07/18 20:44:51 lV5ygbUw0
本日の運用
115A-N8
239A-Z25
665A-F7
52A-Z12
718:名無し野電車区
10/07/19 12:21:39 88PmxUyZ0
本日の運用
461A C35
743A K55
15A Z6
467A J32
730A V5
118A Z15
719:76の101
10/07/19 14:17:53 k7pzAIM/O
車両運用報告
・ 513A…J61
・9347A…C20
・ 109A…Z40
・ 473A…C41
・ 37A…N4
この時間、上り方面の指定席は軒並み満席。
720:76の101
10/07/19 14:21:11 k7pzAIM/O
■車両(JR東海)10年7月19日現在
・N700系：Z編成52本(Z1-Z52、Z0は除く)
・ 700系：C編成60本(C1-C60)
・ 300系：J編成22本(J20･J22･J30･J32･J34･J35･J37･J44･J47･J48･J50-J61)
【J編成離脱状況】J1-J19･J21･J23-J29･J31･J33･J36･J38-J43･J45･J46･J49(39編成)
(離脱順序：1⇒14→2→19→11→4→3→6→8⇒15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17⇒25→24→26→38→39→28→41→43→42→29→40→23→45→21→46→31⇒49→33→36)
■車両(JR西日本)10年7月19日現在
・N700系：N編成15本(N1-N15)、S編成(8連・さくら用)4本(S1-S4)
・ 700系：B編成15本(B1-B15)、E編成(8連・レールスター用)16本(E1-E16)
・ 500系：V編成(8連)8本(V2-V9)、保留1本(W1)
・ 300系：F編成9本(F1-F9)
・ 100系：K編成(6連)9本(K52-K60)(白青カラー：K53)、P編成(4連)8本(P3-P9･P12)
【K編成･P編成離脱状況】K51･P1･P2･P10･P11(5編成)
(離脱順序：P2⇒K51⇒P10→P11→P1)
■車両(JR九州)10年7月19日現在
・N700系：R編成(8連・さくら用)1本(R1)
・ 800系：U編成(つばめ用)8本(U001-U008)
今月は編成の入れ替わりが激しい…。
721:名無し野電車区
10/07/19 14:38:40 WWT4HCZJ0
近くなったので忘れてる人もいるかも知れないから再度
浜松工場 新幹線なるほど発見デー｜ＪＲ東海
URLﾘﾝｸ(recommend.jr-central.co.jp)
7/24～25 AM10：00～PM3：00
722:76の101
10/07/19 14:42:27 k7pzAIM/O
>>711
情報乙です。P1といえば、旧V編成から最初に転用された編成？
>>712
K編成･P編成は当面、現状の編成数で推移するのではないかと思います。
・V編成：8本配置7本運用
・K編成：9本配置7本運用
・P編成：8本配置7本運用
E編成の予備があるとはいえ、こだま運用は最低限の編成数で充当してるので、置換用のE編成を捻出するまではそのままではないかと。
723:名無し野電車区
10/07/19 22:42:44 8xfiLHryO
車両運用情報
490A Z31 （所定N）
96A N2
724:名無し野電車区
10/07/20 02:14:24 2TNK/mX80
昨日ののぞみ246（Z32）に乗ったが
グリーン車3両の窓が他編成（Z1）とは仕様が違ったから
あれ？っと思ってたら>>401の書き込みで納得した
725:名無し野電車区
10/07/20 17:59:03 hYrsmFoS0
>>720
Z53試運転開始
本日15時頃、京都駅下り線で確認しました
726:名無し野電車区
10/07/20 19:05:20 YyZnE9qH0
40A Z42
42A Z25
109A Z37
462A B4
464A C19
471A C1
473A C37
482A J56
569A E1
724A K53
735A V8
E1は全検でもしたのか、車体がとてもきれいでした。
727:名無し野電車区
10/07/20 20:58:30 lqSli7HM0
今日の運用見たまま
・729A-744A…V5
・7A-32A…N3
・9A-46A…Z9
・737A-748A…V7
・553A-572A…E14
・11A-48A…Z47
・13A-36A…Z6
・15A-50A…Z12
・825A…K58
・559A…E16
・25A…Z29
・827A-758A…V8
・27A…Z5
・563A…E5
・29A-54A…Z22
・745A…V9
728:名無し野電車区
10/07/20 21:05:22 lqSli7HM0
>>727の続き
・24A…Z19
・746A…V4
・562A…E11
・34A…Z46
・8962A（試運転）…S3
・566A…E12
・752A…V3
・44A…Z13
・570A…E8
・754A…K53（原色）
・820A…P8
・8946A（試運転）…S1
・52A…Z31
・4916A（試運転）…V6
729:名無し野電車区
10/07/20 21:16:34 hY3HdeHP0
K53が運用開始してるのですね。
今日は岡山入庫でしょうか。
730:名無し野電車区
10/07/20 22:17:38 YyZnE9qH0
おそらく754A→767Aで博多かと
間違ってたらスマソ
731:名無し野電車区
10/07/21 02:22:47 QnuHSVqS0
昨日ののぞみ308号は300系(J54)だったが、
ゆれる、うるさい、車内汚いでワロタw
しかし、車内は結構空いていた。
やはり一般の乗客も300系は避けているのだろうか？
732:名無し野電車区
10/07/21 06:28:07 tHCOXDpa0
単に予約客は直後のＮ７００に乗り、間際客は直前の７００系が拾っただけだと。
臨時だから運転されているかパッと見、不安があるのも影響だわな。
733:名無し野電車区
10/07/21 13:48:29 DT5HeD3dO
・J20本日廃車回送。J編成は残り21。
・RMによると、K編成の塗装変更は8月にK54、9月にK55の順に施工。ただし、見出しは何故かK53ではなくK57。
>>720
修正お願いします。
734:名無し野電車区
10/07/21 14:18:05 84PMMkU70
あ、遂にJ２０・・・
合掌
735:名無し野電車区
10/07/21 16:10:36 2EEUSbon0
>>733
見出しにでかでかとK57って書いてましたよね。普通気づくだろうと・・・
736:名無し野電車区
10/07/21 16:50:12 2EEUSbon0
7A N14
10A Z1
12A Z50
105A Z15
118A Z33
467A J56
468A C47
469A B14
478A F4
726A K56
737:名無し野電車区
10/07/21 20:54:26 cfhTwWzH0
>>733
廃車直前に>>698が乗ってるようだ
738:名無し野電車区
10/07/21 20:59:51 DT5HeD3dO
>>735
あの凡ミスは思わずツッコミを入れたくなる。
>>737
J20は廃車回送ギリギリまで運用に入ってたかもしれない。
これでJの最若番はJ22に。
739:名無し野電車区
10/07/21 22:43:57 T5P2lmX3P
>>724
どこを見ると見分けが付くの？
740:名無し野電車区
10/07/21 23:00:11 xbPZArwK0
ここで運用報告している人は、首都圏と岡山と博多ですか。皆さん乙です。
一部うろつきながら報告してるのもいるようですがｗ
岡山は全形式を目撃できるので非常にうらやましい。
>>738
三連休の19日までは運用されていたのかな？
741:名無し野電車区
10/07/21 23:15:12 DT5HeD3dO
>>740
>三連休の19日までは運用されていたのかな？
その可能性はあるんじゃないか。場合によっては昨日まで運用されてた可能性もある。
次は果たしてどの編成になるのか。
742:名無し野電車区
10/07/21 23:24:12 pPsR6Tt60
>>741
乗り心地改良工事の順から行くと次はJ32だね
必ずしもこの順とは限らないけど
743:名無し野電車区
10/07/22 01:47:18 8gCoONkT0
>>726
B1もキレイでした。
キレイな編成
B1
C14/15/16 53/54
E1
F2
K53
R1
S2/3/4
T5
こんな感じかな。
744:名無し野電車区
10/07/22 06:49:01 hOyXTVuk0
保線車両脱輪のため始発から運休中らしい、復旧目途無しだって
745:名無し野電車区
10/07/22 07:00:13 XuuFX0SA0
06時48分現在
山陽新幹線内、西明石～新神戸駅間にて、工事用車両が運転できなくなっているため、新大阪～岡山駅間で始発列車より運転を見合わせています。
なお、新大阪始発となる東京方面行き東海道新幹線は定刻で運転をしていますが、山陽新幹線からの直通列車の一部に運休が発生しています。
746:名無し野電車区
10/07/22 07:23:14 hOyXTVuk0
厄介な事に六甲トンネル内で起きたらしいね
747:名無し野電車区
10/07/22 07:42:53 jkft4xuT0
六甲トンネルかよ・・・あんな長いトンネル内で
748:いま新岩国待避中
10/07/22 07:45:12 +ko0gs4L0
あーん(^○^)
動かない
新幹線車内に閉じ込められてる
749:名無し野電車区
10/07/22 07:46:34 33XQEYEi0
そんなん、復旧の見通しないなら
運転しなけりゃいいのに
750:名無し野電車区
10/07/22 07:53:37 MCr9Lv7C0
六甲トンネルではなく須磨トンネル。
751:名無し野電車区
10/07/22 07:54:15 sPZXbwZL0
462Aは岡山、540Aは新倉敷、724Aは福山、2Aは新尾道駅通過線、
542Aは三原駅通過線、726Aは三原、728Aは東広島、
110Aと112Aは新倉敷－岡山間、114Aは東広島駅通過線、
4Aは新岩国－広島間、6Aは新岩国駅通過線、
730Aは新岩国、8Aは徳山。732Aは新山口、734Aは厚狭、
にそれぞれ停車中。ソースはサイババ。
752:名無し野電車区
10/07/22 07:56:21 sPZXbwZL0
>>748は730Aor6Aのどちらでしょうか？
753:名無し野電車区
10/07/22 08:08:11 XBJIM2lo0
姫路駅発の新快速、乗り替え客と通勤客で大混雑だから相生停車に乗っている人は
始発の網干から乗車が賢明かも。
754:名無し野電車区
10/07/22 08:09:48 sPZXbwZL0
722Aは姫路で運転打ち切り。
現在も姫路－新大阪で運転見合わせ中。
755:名無し野電車区
10/07/22 08:13:13 33XQEYEi0
この前のヒューズ切り事件も、会社側の指導が厳しかったことが遠因みたいなことを
言ってたし、今回も人災だよな。
大丈夫か、西日本よ。福知山線の教訓は生きてるのか？
756:名無し野電車区
10/07/22 08:21:36 sPZXbwZL0
540Aは岡山で打ち切り、462Aは相生に停車中。
全面復旧までこだまは姫路で、のぞみ・ひかりＲＳは
岡山で運転打ち切りになる見込み。
757:名無し野電車区
10/07/22 08:33:09 F9X+aacx0
>>751
よく調べたなｗ
ちなみに羽田～岡山・広島の航空便は空席残り少ないです
758:名無し野電車区
10/07/22 08:33:20 MCr9Lv7C0
再開見込みまだ。
759:名無し野電車区
10/07/22 08:34:29 6tRYCpbK0
JR西日本によると午前10時頃再開予定
760:名無し野電車区
10/07/22 08:37:29 CG2cNI7o0
今ニュースで見たけど保線用車輌8両ってことはドクターイエロー？
761:名無し野電車区
10/07/22 08:39:17 b5LccJi10
>>755
教訓もなにも、やることなすことマスコミに叩かれまくってるから
マスコミに叩かれない為の安全対策に終始してる希ガス・・・
762:名無し野電車区
10/07/22 08:52:10 sPZXbwZL0
724Aは岡山で打ち切り。
763:名無し野電車区
10/07/22 09:02:10 MCr9Lv7C0
>>759 10時でも無理だね。朝テレビで7時、西明石で9時さっきは10時 最低でも昼以降だね。
764:名無し野電車区
10/07/22 09:05:54 xIZjpLlT0
地下鉄から見えるぞ。
765:名無し野電車区
10/07/22 09:10:19 YEU+/tKu0
博多以遠への切符もってるんだが、東京で打ち切ると言ったら手数料とるといわれた
なんでも、大阪につく頃には運転再開するだろうからって。
こんなのいいの？
766:名無し野電車区
10/07/22 09:27:20 8UHM/63m0
>>765だめ
767:名無し野電車区
10/07/22 09:39:59 MCr9Lv7C0
午前中は無理っぽいね。昼。
768:名無し野電車区
10/07/22 09:43:26 MAcNRfZeO
>>765
再開見込みたってないのにな…
なんだ適当な予測ｗｗ
769:76の101
10/07/22 10:06:24 Zdeojw3bO
>>760
NHKニュースによると、片方の保守用車両はスペノ(レール削正車)。
770:名無し野電車区
10/07/22 10:15:52 xogu5IR00
脱線の復旧なんてすぐできそうな気がすんだけどなぁ…。運転再開の見込みが立たないというのは、復旧作業をさせてもらえないから何じゃないの？
お客にしてみれば、現場検証といって長時間平気で止める警察・国交省の方がよっぽど迷惑。
検証なんて営業運転終わってからゆっくりやればいいのに、イライラさせられるぜ。
771:名無し野電車区
10/07/22 10:18:46 MCr9Lv7C0
午前中は復旧しませんって公式キタ。のぞみとか山口県内で多数通過線とかに止まってるの。
772:名無し野電車区
10/07/22 10:24:17 6tRYCpbK0
今警察が現場検証してる。それのせいで大幅に運転再開が遅れてる。
773:名無し野電車区
10/07/22 10:24:21 AkOecl8d0
>>770
脱輪の復旧そのものはそれほど難しくはないが、軌道や施設損傷、車両側のダメージなどの問題もある。
しかもトンネル内だから復旧作業にはいろいろ手間がかかるし、損傷は何かしらあるだろうから簡単にどかして復旧とはいかない。
現場検証だのなんだのという以前に復旧そのものにどうしても時間はかかる。
警察や国交省が復旧遅れの原因と叩きたくなるのかも知れないが、この事故は明らかに西のミス。
この件に関して警察や国交省叩きはお門違いだよ。
774:名無し野電車区
10/07/22 10:28:42 81lXVwJL0
しかしよく保線用やら回送電車やらよく脱線させるな。糞西は
775:名無し野電車区
10/07/22 10:34:53 DJXtEb+h0
確か10数年くらい前にも倒壊区間で同じようなことをやっちゃったはず・・・。
776:76の101
10/07/22 10:35:33 Zdeojw3bO
東海は相当前に保守用車両衝突で夕方前まで運休した事あったけど、西日本もそれなりの対策を立てているのだろうか。
東海の事故は何年前か覚えてる方います？
777:名無し野電車区
10/07/22 10:36:04 IiEJS3UXO
>>771
岡山＆姫路で折り返し運転してるから通過線で停まったままはないだろ！
いい加減な事言うな ボケ
778:名無し野電車区
10/07/22 10:36:25 DEIvmjr2Q
15年くらい前、
保守用車両同士で正面衝突？したとき(東海道のどこかだったはず)は、
運転再開がいつだったっけ？
779:名無し野電車区
10/07/22 10:37:29 JbKPpEpE0
>>774
本線上がry
780:名無し野電車区
10/07/22 10:42:00 xogu5IR00
居眠りか前方不注意かしらないけど、１００％ミスってのはもう判ってるしゴマかしようがない。
で、営業終わってから調べれば十分な内容のことを、何時間何万人もの足を止めて検証したうえで知りたいことって何なの？って素朴な疑問がわき出てくる。
お門違いはわかってても、やっぱり警察・国交省が二次災害を起こしてるって思いたくもなるよん。
人身事故も同じ。目撃者の証言もあり自殺って明らかなのに、何で１時間２時間と止める必要どこにあるの？って。
そりゃ大量殺戮会社に対しては何やったって当然の仕打ちだけど。
781:名無し野電車区
10/07/22 10:42:53 izW8Q2220
めったに乗らない俺が乗るからだな、きっと。
待ち合わせどーすんだ…orz
782:名無し野電車区
10/07/22 11:01:22 oeGUNznE0
NHKトップニュース
783:名無し野電車区
10/07/22 11:02:51 yKMOoSKO0
URLﾘﾝｸ(tv2ch.com)
784:名無し野電車区
10/07/22 11:05:25 oeGUNznE0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
NHK報道は違う
壁面保守車両が線路保守車両に追突→両方脱線＋車両の下に車両が潜り込んでる
785:名無し野電車区
10/07/22 11:16:07 SWhmUvJf0
新大阪―姫路、午前中復旧メド立たず…山陽新幹線
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ＪＲ山陽新幹線新神戸―西明石間の須磨トンネル（神戸市須磨区）内の上り線で起きた、保守用車両どうしの
事故で、新大阪―姫路間で運転を見合わせている山陽新幹線について、ＪＲ西日本は、「午前中の復旧の
見込みは立っていない」ことを明らかにした。同社のＨＰ内で伝えた。
新大阪始発の東京方面行き上りは定刻で運転しているが、姫路―博多間の列車には２０～９０分の遅れや
運転の取りやめが出ているという。
786:名無し野電車区
10/07/22 11:17:57 MCr9Lv7C0
<<784 写真みたけどひどいし車両だけではなく線路やレールも損傷してるな。これでは
夕方以降か今日は無理だな。
787:名無し野電車区
10/07/22 11:22:31 on2xA7NV0
はやく復旧させないと、日本を観光で訪れている中国様がお怒りになるぞw
788:名無し野電車区
10/07/22 11:25:14 81lXVwJL0
日本来るより万博でも行ってオナニーしてば良いのにシナどもは
789:名無し野電車区
10/07/22 11:27:46 BYs/fHG00
>752
のぞみ６号です
広島に２５分遅れで着いた
仕事に間に合ったので、もう気にしない
今日は復旧はダメなのかな
衝突したのか。
車掌に聞いてもわからんと言われた。
トンネル内の事故というのも2chで知った
おまいらに感謝
790:名無し野電車区
10/07/22 11:55:41 AkOecl8d0
>>780
事故原因を調べるのは当たり前。営業開始後にできることもあるができないこともある。
全部が営業開始後で十分な訳じゃない。
ロクに検証もしないで「お客様利便最優先で即座に運転再開」なんて高速鉄道でそんな安全意識の方がよっぽど怖い。
そもそも、レールの交換、設備の点検、確認・・・すべてを終えなきゃ動かせない。
それが新幹線の安全性の軸になっていること。
JR西日本だからという問題じゃないんだよ。この事故のレベルは。
他社でも同様の事故では相応に時間がかかっている。
791:名無し野電車区
10/07/22 11:56:25 HVOwlrqi0
【鉄道】新幹線内の案内表示に中・韓語を追加 JR東海[10/07/21]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
792:名無し野電車区
10/07/22 12:22:10 0DjYkLay0
バカか、ニュースで見たが、新大阪駅で呆然とした表情で立ち往生してる
乗客ども。
新大阪－姫路 新幹線、３０分ほど、新快速、１時間強。
ボーとしてる間あったら、新快速乗らんかい！ たった３０－４０分くらいの差やないけ。
昼飯の時間とかちょっと節約するだけで取り戻せる時間やないか。
困りましたね～とかインタビュー受けてる暇あったら動け！！
アホとしかいいようがないな。
793:名無し野電車区
10/07/22 12:24:39 TToG0QaJ0
>>792
それは思った
794:名無し野電車区
10/07/22 12:24:50 IiEJS3UXO
>>792
皆が新快速に乗り換えたら混雑して困るから、新大阪駅で文句たれてるほうが良いw
795:名無し野電車区
10/07/22 12:28:19 pX0D+fJY0
御堂筋線→阪急→山陽で帰ればいいのに。
796:名無し野電車区
10/07/22 12:28:27 PerfnKxP0
>>792
特急券の払い戻しとか指定席の扱いとかで困ってるんじゃね？
797:名無し野電車区
10/07/22 12:31:24 MCr9Lv7C0
夕方までには再開できるでしょう。
798:名無し野電車区
10/07/22 12:35:47 jzK2rp8K0
JR西はここ数日災難続きだな
799:名無し野電車区
10/07/22 12:37:58 XT2IKCiA0
>>795
そんなルートが出てくる奴はとっくに移動済みだろ
800:名無し野電車区
10/07/22 12:39:48 7kV25uPxO
ボロボロ西日本旅客鉄道はとっとと山陽新幹線から手を引いて、東海道・山陽新幹線全線を東海旅客鉄道様に任せてほしい
というか西日本旅客鉄道担当の在来線も東海旅客鉄道様（ローカルは東海交通事業様）に任せてほしい
801:名無し野電車区
10/07/22 12:41:42 xogu5IR00
原因はブレーキが遅れたからって判明してるんじゃないの？
保守車と高速列車でブレーキなどいろいろ仕組みが違うんだから区別してもいいんじゃないかなぁ？
車同士の事故だって原因が判るまで一切の通行を遮断するなんてせず、重要な点だけおさえたら復旧作業も平行して始める。
つまるところ、道路止めればタックスイーターに対する苦情が来るけど、鉄道止めてもタックスイーターのところに直接苦情は来ないっていう違いの話じゃないかと…。
税金で仕事してる奴らが、何で一般の利用者まで巻き込む必要があるのって思うよ。
どっかの会社でむかし手歯止め忘れて脱線した事故で、運転手がちゃんと責任認めてたけど、国交省のお役人が東京かどっかから来て検証するまで復旧作業をさせずほぼ一日運休した。
あの件なんて、ほとんどお役人による人災だって気がしたけど、今回も相手が西だからやりたい放題って感じ。
今日の予定が全然進まないじゃないか～。早く復旧させてくださいよ。まぁ仕事じゃなく遊びの用事だけど…。
802:名無し野電車区
10/07/22 12:42:40 PerfnKxP0
>>800
なんで城北線がいきなり沸いてくるんだよｗ
803:名無し野電車区
10/07/22 12:49:12 MCr9Lv7C0
再開見込み2時半。公式。
804:名無し野電車区
10/07/22 12:50:10 thkcpUUNO
２時半に再開する見込み。ソースは時事通信
805:名無し野電車区
10/07/22 12:56:05 Rn5/WoJrO
作業員の人頑張れ
806:名無し野電車区
10/07/22 12:57:15 3vCBRnGr0
>>805
指令や駅の人たちも応援してやってくれ
by先ほど帰宅した関係者
807:名無し野電車区
10/07/22 13:10:59 HVOwlrqi0
「親戚が危篤なのに…」「ミュージカルに間に合わない」…
新幹線脱線事故、夏休みの乗客ら直撃
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
808:名無し野電車区
10/07/22 13:39:52 uYI5c5k50
今やっと脱線してた車両が家のそばの保守車両基地に戻ってきたよ
809:名無し野電車区
10/07/22 14:16:42 LXjGPeD30
新大阪駅の新幹線駅員はＪＲ東海だから、文句言っても仕方ないだろ・・・
乗客「どうなってんじゃ、ｺﾞﾙｱ」
駅員「私たちはＪＲ東海の人間です。
あれはＪＲ西日本の問題だから、私たちは悪くないお」
810:名無し野電車区
10/07/22 14:23:11 IiEJS3UXO
>>809
在来線乗り換え改札には西の応援駅員がいるから文句はそちらにw
811:名無し野電車区
10/07/22 14:26:52 0P9buuPk0
文句言った所で新幹線の再開が早まる訳じゃないから、
さっさと迂回ルートで移動したほうが早いのに…
大阪民国はさすがだな
812:76の101
10/07/22 14:35:31 Zdeojw3bO
14:30、新大阪～姫路間運転再開。
813:名無し野電車区
10/07/22 14:35:55 5dmEw5eo0
13A Z29(姫路約110分遅れで出発)
23A Z45(姫路約40分遅れで出発)
104A Z25(朝からずっと停まっている模様)
今日は姫路駅で珍しいものが見れるのでは?と思い姫路駅に行ってきた。思ったとおりN700の13番線入線や
12番線への逆線入線などが見れた。ちなみに来る電車すべてのぞみ号でN700ばっかだった。
814:名無し野電車区
10/07/22 14:36:47 u6MXI/vZO
広島の車両基地がほぼ満車。
815:名無し野電車区
10/07/22 15:03:07 DEIvmjr2Q
>>776
日豊線竜ヶ水駅が土石流で埋まったのと同じ日だった。
東海道はほぼ終日"こだま"のみの運転だったようだ。
816:名無し野電車区
10/07/22 15:07:14 2dUJ7NTH0
>>813 今ＴＶに映った、新大阪駅の電光掲示板に、
岡山 06:03 発・新大阪 07:00 着の、のぞみ１０４だけが残っていて、
漸く新大阪到着みたい (笑) だけど、これってどういう事？
817:名無し野電車区
10/07/22 15:24:01 JWbrChSn0
組織としてのマネジメントの問題。
人命に関わらない事故で車両が停止した際の顧客対応の意思決定が欠落している。
事故に直面した顧客の新たな運送手段の確保と伝達を最優先とすべきで、
車両の即撤去を優先すべきではない。
顧客が、しかるべき行動をとれるように路線復旧への時間を即座に測定し、
顧客に正しく伝達することを最優先としなければならない。
つまり、最も重要なのは、即座に車両を撤去する技術力ではなく、
事故の収集にかかる時間を即座に把握する測定力である。
駅に向かおうとする顧客は事前に情報を把握でき、迂回案を練る時間がある。
現場居合わせた顧客にないのは、情報と時間である。
顧客は何を求めているのか、論議し直さないと同じことはまた起こる。
それよりも大切なのは、顧客という認識だ。
顧客が求めているのは、移動時間を短縮することにより生まれる機会である。
その機会に対価を払う。
時間というお金では、絶対に買い戻すことのできないサービスを扱っている点が他の組織とは全く性質が異なる。
818:名無し野電車区
10/07/22 15:46:03 3vCBRnGr0
>>817
復旧に何時間かかるとか分かればやってるよ
それと社員向けの情報として見込みは流すけど
下手にその情報を社員意外に流すと余計な混乱を招くからやらないだけ
819:76の101
10/07/22 16:41:29 Zdeojw3bO
車両運用報告
・ 655A…J54
・ 473A…C15
・ 37A…Z50
・ 659A…J30
・ 663A…C43
・ 45A…Z9
・ 519A…B5
・ 115A…Z34
・ 669A…C12
・ 237A…C19
・ 479A…F2
>>815
情報ありがとうございます。1993年の出来事でした。
>>816
104Aは姫路で運転を見合わせてたみたいです。
ところで、西明石の100Aと姫路の102Aの車両は何処へ？
820:76の101
10/07/22 16:43:41 Zdeojw3bO
■車両(JR東海)10年7月22日現在
・N700系：Z編成53本(Z1-Z53、Z0は除く)
・ 700系：C編成60本(C1-C60)
・ 300系：J編成21本(J22･J30･J32･J34･J35･J37･J44･J47･J48･J50-J61)
【J編成離脱状況】J1-J21･J23-J29･J31･J33･J36･J38-J43･J45･J46･J49(40編成)
(離脱順序：1⇒14→2→19→11→4→3→6→8⇒15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17⇒25→24→26→38→39→28→41→43→42→29→40→23→45→21→46→31⇒49→33→36→20)
■車両(JR西日本)10年7月22日現在
・N700系：N編成15本(N1-N15)、S編成(8連・さくら用)4本(S1-S4)
・ 700系：B編成15本(B1-B15)、E編成(8連・レールスター用)16本(E1-E16)
・ 500系：V編成(8連)8本(V2-V9)、保留1本(W1)
・ 300系：F編成9本(F1-F9)
・ 100系：K編成(6連)9本(K52-K60)(白青カラー：K53)、P編成(4連)8本(P3-P9･P12)
【K編成･P編成離脱状況】K51･P1･P2･P10･P11(5編成)
(離脱順序：P2⇒K51⇒P10→P11→P1)
■車両(JR九州)10年7月22日現在
・N700系：R編成(8連・さくら用)1本(R1)
・ 800系：U編成(つばめ用)8本(U001-U008)
>>725､>>733
情報ありがとうございました。
821:名無し野電車区
10/07/22 17:22:50 9vnH3uoYP
サイババって、通過線に停車しているってことまで分かるの？
昼間は仕事で忙しくてサイババ見る暇なんかなかったけど、
こういう機会に見てみればよかった。。。
822:名無し野電車区
10/07/22 17:48:08 XURXGfMa0
>>816
>>819
104Ａは１５時に新大阪駅に到着し、１５時０５分に東京に向けて発車しました
（８時間５分遅れ)
もうそろそろ東京に着いている頃かな？
823:名無し野電車区
10/07/22 19:34:22 0KLI9OnE0
１０時頃、東海道新幹線は平常運転ですと言っていたが
上りのひかりは運休になった
全然平常じゃないじゃないですか！
824:名無し野電車区
10/07/22 20:35:57 Jn10bgOB0
>>825
山陽新幹線から東海道に直通する列車だろう。
825:名無し野電車区
10/07/22 20:39:35 9vnH3uoYP
1303東京発のひかりに乗ったけど、それは正常だったよ。
826:名無し野電車区
10/07/22 20:41:17 VYzauOh90
皆様お疲れさまです。
58A Z45
60A N12
95A B10（姫路→博多）
115A Z34
477A F7
479A F2
542A？ E10（岡山止まり）
581A E9
724A? K53（岡山止まり）
750A K
791A Z12（姫路→岡山）
114A、6Aは姫路行きでした。
827:名無し野電車区
10/07/22 21:18:59 VYzauOh90
訂正
726A K53（岡山止まり）
かと思われます。
828:名無し野電車区
10/07/22 21:46:44 eeZU3Hix0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
カメラ目線のインド人ﾜﾛｽ
829:名無し野電車区
10/07/22 21:47:31 E8qH1ldg0
インド人もびっくり
830:名無し野電車区
10/07/22 21:52:03 j3DPMLaK0
>>828
中央のハゲオヤジが何かの芸をしてるように見えるｗ
831:名無し野電車区
10/07/22 22:47:10 zm4ocCmgP
>>811
お前は大阪の駅にいる人間が全員大阪人だと思ってんのか
てかそのパターンは東京でもあるし
と言えば今度は東京には色んな県の人間が集まってるとか言って誤魔化すんだろうな
832:名無し野電車区
10/07/22 23:18:18 vdz5NXgG0
大阪民国は「通りかかった利用者の意識まで劣化させてしまう」さすがだな
833:名無し野電車区
10/07/23 00:40:06 67bpRiLw0
>>761
大事故起こしたからだろ
付け入られる様な事をするから・・
834:名無し野電車区
10/07/23 07:17:09 akxZTfS90
今日は真っ当に動いてるんだろうな
昼から出張で乗らねばならん
835:名無し野電車区
10/07/23 07:22:19 Ksidx1p50
>>832
つまり他県から来た人を悉く劣化させる東京は最強という事ですね、分かります
836:76の101
10/07/23 12:14:16 qMbMY9xCO
車両運用報告
・ 647A…F2
・ 27A…Z51
・ 509A…J56
・9327A…J52
・ 105A…Z47
・ 649A…C19
・ 225A…C3
・ 469A…B12
・ 29A…Z46
あ、暑い…。
837:名無し野電車区
10/07/23 17:47:25 Rv0B6dlF0
運用報告
243A--Z52
481A--B5
7187A--C16
53A--Z17
9385A--C56
55A--Z39
9364A--C59
660A--C12
476A--B15
666A--B1
さて、これからどこへ行くんだったか…
838:名無し野電車区
10/07/23 18:27:48 Rv0B6dlF0
481Aに乗車中。東京→新横浜、三島→静岡の特定区間のみの
グリーン利用者がそれぞれ数名あり。
一瞬驚いたが、>>836のレスを見てなるほどと思った。暑いからね…。
>>825
その列車は東京折り返しではないから、遅れないで発車することは可能。
839:名無し野電車区
10/07/23 19:00:20 WVzajtex0
昨日のぞみの新大阪１２時１７分発東京行きを予約してました。
広島からくる新幹線だったので運休が不安で後の新大阪発に
変更したんだけど、その時間帯の山陽新幹線から接続されてる
のってどうなりました？
840:名無し野電車区
10/07/23 19:03:12 oQR1jAQ70
8A N1
42A N12（所定Zか）
109A Z37
471A B2
473A C2
482A J54
493A N6（所定Zか）
495A N13
726A K60
730A V6
841:名無し野電車区
10/07/23 19:29:38 Rv0B6dlF0
48A--Z43
9388A--C14
842:名無し野電車区
10/07/23 20:07:41 Rv0B6dlF0
9387A--C51
843:名無し野電車区
10/07/23 22:02:13 SilyTJV10
57A Z26
62A Z51
692A C21
844:76の101
10/07/23 23:45:35 qMbMY9xCO
>>838
呼びました？
845:名無し野電車区
10/07/23 23:57:19 DfcGmB5V0
呼んでねーよ暇人
846:名無し野電車区
10/07/24 00:43:30 AjMmdtchO
夏休みか、変なのがわいてくる時期だな
847:名無し野電車区
10/07/24 07:55:54 O/X6mlLP0
>>844
呼んでるんじゃなくて「暑い」ってところに反応しただけでは？
たしかに昨日は暑かった。
特定区間はどれも100km以内だから、繁忙期に指定をとるならグリーン車で、ということか。
普通車指定席との差額は530円。
>>845
まあ、そうカリカリするなってｗ
848:名無し野電車区
10/07/24 15:37:09 04KAL5o50
本日の運用
227A C30
33A Z2
649A C19
471A B4
35A Z20
234A C20
236A C17
34A Z19
849:名無し野電車区
10/07/24 15:48:37 vhrFtWge0
>>847
グリーンって繁忙期値上げなかったけ?
それにグリーン行っても暑いのは変わりないような
850:名無し野電車区
10/07/24 16:04:02 04KAL5o50
568A E7
>>849
グリーンは通年同額
暑さについては、グリーンのほうが乗客の密度が低いからましかも
851:名無し野電車区
10/07/24 16:08:37 OxcW8BJC0
グリーン車は混雑時でも隣の席が開いていて荷物置けたり空間に余裕があるって付加価値があるからねえ…
852:名無し野電車区
10/07/24 16:28:09 oO78o5j60
>>820
JRおでかけネット「100系特設ページ」によると
P編成の在籍編成は
P1・P3～10
と、なっているようですね…
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
853:76の101
10/07/24 16:28:17 7xQIE/MqO
車両運用報告
・ 473A…C6
・ 37A…Z26
・ 659A…J52
・ 663A…B5
・ 45A…N4
・ 519A…B1
・ 115A…Z18
・ 669A…C37
・ 237A…C1
・ 479A…J55
>>847
勘違いのようです。大変失礼しました。
854:名無し野電車区
10/07/24 16:39:21 04KAL5o50
>>851
年末年始等の繁忙期、東京発金曜の夕方以降などは、
隣に人がいることも多いよｗ
855:名無し野電車区
10/07/24 17:05:35 nXT79asN0
今日の浜松工場のイベントはどうだった？
856:名無し野電車区
10/07/24 17:46:13 Cg4UfOed0
０系の吊り上げがあったのか。思わぬサプライズだなあ。
857:名無し野電車区
10/07/24 19:19:03 acoU8LPE0
>>852
この間落ちたのはP1じゃなくてP12じゃないか？ということか
858:名無し野電車区
10/07/24 19:21:53 04KAL5o50
2819A P6
37A Z26
748A V7
764A K53
今日は博多から小倉までK53に乗った。博多南から博多までの客が非常に多い。
859:名無し野電車区
10/07/24 19:25:59 acoU8LPE0
>>858
ということは、岡山泊ですな、K53
860:名無し野電車区
10/07/24 19:36:38 acoU8LPE0
もしかして、特設サイトのP編成って、P1,P3 - P10じゃなくて、P1,P3 - P12の間違いでは
平成22年3月現在って書いてあるから
861:名無し野電車区
10/07/24 19:39:47 trHZ4ydh0
>>856
あらかじめ告知されていたよ。行きたかったなぁ･･･
862:76の101
10/07/24 20:05:45 7xQIE/MqO
>>852､>>857
確認してもらったところ、P12は健在のようです。今日も運用に入ってる模様です。
本日運用が確認された編成：P3-P9･P12
863:852
10/07/24 21:07:59 kOMZOZLU0
>>860
なるほど。
「3月現在」とあるのに、P11・P12が在籍していないのは
確かに変ですね。
>>862
情報ありがとうごさいますm(__)m
やはりこのスレの情報が正しかったんですね。
失礼しました…
864:名無し野電車区
10/07/24 21:14:22 j0uWHnDT0
>>858
> 2819A P6
「博多南線内のみ運転」スジの運用報告は珍しいような？
貴重な情報乙です
865:名無し野電車区
10/07/25 09:43:05 kHK69pCI0
>>864
博多南線は朝夕に片道だけ客扱いの運用もあるのかな…と。
生活路線として完全に定着している。来年3月以降も現状は確保されると思う。
866:名無し野電車区
10/07/25 10:13:42 kHK69pCI0
493A Z33
18A N14
867:名無し野電車区
10/07/25 10:33:46 kHK69pCI0
739A P5
868:名無し野電車区
10/07/25 11:20:21 dpJU4DR+0
博多南線は九州新幹線の本数が増大すると邪魔になってきて存廃議論も出てくると思う。
そうなるとJR九州or西鉄が福岡市と共同出資で代替路線を作るしかないだろう。
869:名無し野電車区
10/07/25 11:27:47 M8nRzHA80
九州新幹線ってそれほど本数も多くないやろうし、問題になるほどかなあ
870:名無し野電車区
10/07/25 11:29:31 kHK69pCI0
17A Z45
>>868
九州新幹線は当面毎時4本程度だと思うよ。増えても熊本まで毎時6本ぐらいか。
現状の博多～熊本～鹿児島中央の利用者からみても、そんなもんじゃないかな。
おそらくこの程度なら博多南線に影響はないと思うよ。新大阪みたいになるならともかく。
ひょっとして長崎ルートのことまで考えてる？
871:名無し野電車区
10/07/25 12:07:25 pPvsLDAnO
長崎は暗礁乗り上げ
こだまの回送走るのになんで廃止する必要があるんだよ
872:名無し野電車区
10/07/25 12:29:11 FKH4J6Ja0
>>871
博多南駅のホームからどれくらいに留置線にアクセスできるか知っててかいてる?
873:76の101
10/07/25 12:41:27 7KY543T3O
車両運用報告
・ 647A…J54
・ 27A…Z34
・ 509A…J30
・ 105A…Z32
・ 649A…C31
・ 225A…C8
・ 469A…B12
・ 29A…Z36
新横浜駅下り3番線の新しい可動式ホーム柵使用開始。
今日は東静岡に寄り道、間近で見るガンダムは迫力ありますね。
874:名無し野電車区
10/07/25 12:46:06 pPvsLDAnO
>>872
日本語おかしいから何が言いたいのか理解できん
875:名無し野電車区
10/07/25 13:09:41 zwkiXjRa0
まあいざとなったら本線上にホームを造ればいいんだけどね
876:名無し野電車区
10/07/25 13:21:03 dpJU4DR+0
>>874
君に知識と読解力が無いだけ。
こだま回送を兼ねて博多南線運用というが、実際は博多南駅に着いた車両をそのまま車両基地に
回送しようにも線路配置の関係で奥に引き上げ入線できる線路が少ないので基地に入線せずに
そのまま博多へ折り返して博多～博多南をピストンしてる運用が非常に多い。非常に無駄がある。
スムーズに回送したいなら博多南駅ホームなんか無視して直接車両基地に入れる方がいいんだし。
877:名無し野電車区
10/07/25 13:55:06 pPvsLDAnO
博多駅ホームをあけるための回送だろう
博総着発1番に留置するかそれ以外に留置するかの違いだけ
入庫の必要があるならちゃんとさせるんだから
878:名無し野電車区
10/07/25 14:30:46 ehWJOrjp0
で、それでこなしきれるの？
入出庫で手一杯になって博多南駅列車のスジが入れられないって事ない?
879:名無し野電車区
10/07/25 15:59:32 2r/CX/NU0
>>878
東京や新大阪じゃあるまいし
いったい何本発着することを想定して言ってるんだ？
880:名無し野電車区
10/07/25 16:04:33 C44nJ3v30
【浜松工場情報】
300系運転台試乗体験編成（編成番号失念）のとなりに、N700系Z54編成がおりました。
窓ガラス内側にテープが貼り付けてあった箇所もあり、編成組成後の最終チェックが行なわれていたものと思われます。
881:名無し野電車区
10/07/25 16:08:27 kHK69pCI0
本日の運用
下り
215A Z38
465A J52
23A Z42
559A E1
219A C38
27A Z34
29A Z36
567A E10
109A Z46
513A J60
37A N10
6173A F1
229A C42
653A B4
473A C35
882:名無し野電車区
10/07/25 16:12:42 kHK69pCI0
本日の運用
上り
228A Z31
470A J55
556A E7
28A Z25
30A Z23
562A E13
238A C41
240A C5
34A Z14
670A C31
242A Z38
7176A B7
36A Z6
7998A Z53 試運転
# 博多南の件は粘料になってしまったようだorz
883:名無し野電車区
10/07/25 16:17:21 kHK69pCI0
>>875
現場を見たことはあるかな？
あの辺の本線は結構高いところを走ってるから工事が難しいと思うよ。
884:名無し野電車区
10/07/25 16:52:16 JzEzTW48O
23日に736A-747Aのスジを500系が代走していたが、100系K編成って予備無いの？
885:名無し野電車区
10/07/25 17:06:18 kHK69pCI0
231A C21
886:名無し野電車区
10/07/25 17:31:21 nP9rXLuV0
今年のスレ
【浜松】新幹線なるほど発見デー【2010】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
887:名無し野電車区
10/07/25 17:37:02 kHK69pCI0
現場付近を10分ほど前に通過…
888:名無し野電車区
10/07/25 17:39:18 y1ts9oA+0
運用報告の人って、どうやって、調べてるの？
889:名無し野電車区
10/07/25 17:42:11 kHK69pCI0
>>888
自分は新幹線に乗ってるときと列車待ち中に見たまま
そういう人が多いんじゃないの？
890:名無し野電車区
10/07/25 17:46:43 gQQJ/F2zP
>>888
俺の場合、東京駅に早めに着いちゃったなーって時に、
新幹線ホームうろうろして、携帯でポチポチ。
一度、Z7の10号車の番号見てみたいんだ。
891:名無し野電車区
10/07/25 18:05:07 y1ts9oA+0
新幹線に乗りながら、対向の列車を確認できるの？
５００キロ越す速度じゃん
892:名無し野電車区
10/07/25 19:00:44 M8nRzHA80
>>884
おそらく塗り替え入場のために予備が無いかと思われ
>>888
列車待ちの時とか、駅に停車した時に向かいのホームに止まってるやつをチェックするとか
893:名無し野電車区
10/07/25 20:17:21 +drcO2oP0
運用報告 61AはN15、251AはC25
>>891
>>889は>>892とたぶん同じ。停車中でも乗車中には変わりないだろうから。
894:76の101
10/07/25 20:31:16 7KY543T3O
>>884
前日の保守用車両追突事故の影響で、車両運用がかなり変わったためではないかと。
>>888
乗車前、降車後が主です。また、乗車中も駅停車中や駅到着直前・発車直後に確認してます。
>>890
全く同じです。
895:名無し野電車区
10/07/25 23:14:52 1z3HJllq0
>>739
窓のフチを見ると中央部の数列だけ仕上がりが微妙に違う
おそらくこれが防弾ガラスと推測
896:名無し野電車区
10/07/26 00:31:32 0MiJrvvh0
>>880
N700系Z54編成の隣は300系J20編成だった。
897:名無し野電車区
10/07/26 06:42:37 cydSTXzx0
Z53が試運転してたけど、いつから運用に入るのかな？
898:名無し野電車区
10/07/26 08:15:58 RjkscZWEP
808A→N3
これでいい日旅立ちを聞いたのは初めてだ。
899:名無し野電車区
10/07/26 12:28:27 aL0f8Lg40
>>892 >>894
そうなると、おそらく22日より前からK54が塗り替えに入っていて予備がないところへ、
保守車の事故で運用が乱れ、２３日の朝には博多にK編成が無かったので500系が運用に入ったというところですかね。
（K55は23日走行を確認。K53は見れなかったorz）
900:名無し野電車区
10/07/26 15:01:06 FVj11w7v0
新幹線事故、３安全装置ことごとく機能せず
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
神戸市須磨区の山陽新幹線トンネル内で保守車両同士が衝突、脱線した事故で、ＪＲ西日本は２６日、
内部調査の内容を公表した。
追突したトンネル保守車両には、正常に作動しなかった衝突防止装置のほかに、「車両接近警報装置」と
「居眠り防止装置」が設置されていたが、二つとも電源が入っていなかったことがわかった。ＪＲ西は
「３種類の安全支援装置が本来の機能を果たせなかった。非常に重大なことと受け止めており、
徹底的に原因を解明したい」としている。
901:名無し野電車区
10/07/26 21:50:23 MCgZQNYj0
運用報告
*733A-820A…P12
*737A…V8
*23A…Z35
*559A…E7
*25A…Z1
*827A-758A…V2
*27A…Z24
*563A-576A…E10
*29A-54A…Z14
*745A…V4
*35A…N15
902:名無し野電車区
10/07/26 21:51:47 MCgZQNYj0
>>901の続き
*744A…V3
*746A…V9
*752A…V6
*44A…Z2
*570A…E14（8号車ノーズの傷が痛々しいorz）
*754A…K58
*46A…Z51
*48A…Z23
*50A…Z11
*572A…E3
*8946A…S1
*762A…V5
903:名無し野電車区
10/07/26 23:24:08 e0uY8tUI0
8A-35A N15
38A Z13
493A Z21
495A N7
568A E1
726A K
730A V4
746A V9
751A P6
904:名無し野電車区
10/07/27 14:09:23 Lxb8N7xY0
>>902
E10は1号車がひどかったよ
905:名無し野電車区
10/07/27 18:59:17 ly/u2CU30
44A Z27?
130A Z13
462A B5
464A C54
473A C48
724A K55
725A V5
748A V2
753A P4
906:名無し野電車区
10/07/27 21:26:59 HM7guXX10
>>904
情報thx
>>901のように、E10も目撃したんだけど
別のホームから遠目に見たから、1号車の傷には気付かなかった…
>>905
> 725A V5
あれ？ 所定K編成スジの代走？
907:名無し野電車区
10/07/27 22:58:50 ly/u2CU30
>>906
×725A V5
○735A V5
失礼しました
908:名無し野電車区
10/07/28 02:32:10 nZnd948z0
＜窃盗＞新幹線グリーン車で掛けた上着から財布スリ
愛知県警などは２７日、新幹線車内の洋服掛けに掛かった上着から財布を盗んだとして、いずれも住所不詳の
上野親三（ちかぞう）（７３）と無職、中村長平（７７）の両容疑者を窃盗の疑いで現行犯逮捕した。東海道新幹線の
グリーン車では今年以降、洋服掛けの上着を専門に狙う「ブランコすり」と呼ばれる手口のすり被害が５０件以上
相次いでおり、県警は関連を追及する。
容疑は、２７日午後１時ごろ浜松－名古屋駅間を走行中の東海道新幹線「ひかり」グリーン車内で、座席脇の
フックに掛かった横浜市の会社役員の男性（７３）の上着ポケットから現金１４万７０００円などが入った財布を
盗んだとされる。寝ているすきを狙う犯行だった。
上野容疑者は容疑を認め、中村容疑者は「貸した金を返してやるからと上野容疑者に言われ、盗んだ財布を
渡されただけ」と供述しているという。
県警中村署によると、上野容疑者らの手口は、フックに掛けると上着が揺れることから、警察関係者の間で
ブランコすりと呼ばれているという。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
909:名無し野電車区
10/07/28 08:45:04 yxusZGPF0
>>888
昔はコムトラックにつながった運行情報モニタが
>>890
777-7ですねw 来年度は777-77が出てきますよ。
>>897
試運転は1週間くらいで、問題なければその後すぐに営業運転に
投入されますよ。
910:名無し野電車区
10/07/28 08:48:01 yxusZGPF0
>>888
しまった書きかけで送信ボタン押しちゃった…
昔はコムトラックにつながった運行情報モニタがホーム上に
あって、どの編成を使ったどの列車番号の列車がどこを走っているかを
見ることができたけど、今はなくなっているので見たまま情報でしか
情報が得られなくなっていますね。
911:名無し野電車区
10/07/28 11:41:02 Ap4tBRSqP
>>910
昔はそんなのがあったのか……
見てみたかった。
649A C9
640A J51
912:名無し野電車区
10/07/28 12:04:07 0wpnaNmg0
>>948
上着預かってくれる飛行機乗りは勝ち組!
913:名無し野電車区
10/07/28 12:09:49 ojaRO4xu0
そして預かった上着から職員がｒｙ
914:名無し野電車区
10/07/28 16:17:15 7OIj3m4W0
8A N6?
19A Z32
122A N4
463A J37
465A F8（所定Jか）
474A J35
493A Z45
495A Z36（所定Nか）
726A K58
730A V7
915:76の101
10/07/28 16:33:21 uR/Wu8CwQ
車両運用報告
・ 473A…C4
・ 659A…J30
・ 663A…B12
・ 45A…N11
・ 519A…B3
・ 115A…Z46
・ 669A…C5
・ 237A…C22
・ 479A…F4
新横浜駅下り3番線、旧可動柵撤去進行中。
久々のブラウザだが、やっぱり面倒…。
916:名無し野電車区
10/07/28 19:02:41 Ap4tBRSqP
三島に930Aの表示があったけど、何かの試運転が走ってる？
917:名無し野電車区
10/07/28 19:26:35 Ap4tBRSqP
気になって、予定急いで済ませてこの先の予定ずらして三島駅に戻ってきたｗ
677A B15
672A F2
679A C46
930A C36
単に浜工から出場してきただけっぽいですね。ピカピカ。
918:906
10/07/28 20:00:49 gzsuQIab0
>>907
了解！
919:名無し野電車区
10/07/28 20:18:11 7OIj3m4W0
今岡山支所にSがいるっぽい。
920:名無し野電車区
10/07/28 20:24:46 t+XzA9/N0
C36はこないだの浜松工場公開でいたね。
921:名無し野電車区
10/07/28 20:46:45 7OIj3m4W0
支所を発車
7191Aで博多に戻るんかな
922:76の101
10/07/29 13:12:53 8xnAprFeQ
車両運用報告
・ 469A…B15
・ 29A…Z38
・9333A…C3
・ 651A…F3
・ 31A…N3
・ 511A…J44
・9337A…C25
923:名無し野電車区
10/07/29 20:08:00 PyxIrEP20
132A Z13
462A B7
464A B8
475A C26
575A E3
724A K55
735A V4
750A K53
755A P12
924:76の101
10/07/29 22:21:30 8xnAprFeQ
今年度の第一四半期、JR東海の売上高は前年比4.7%増の3624億円、営業利益は同26.4%増の1020億円､最終利益は同51.0%増の465億円。
去年度の今頃は最悪な状態でしたから、前年比大幅増は当然といった所ですかね。
925:名無し野電車区
10/07/29 22:24:40 aqEtJvfxP
しかしマスゴミには都合が悪いのかそのニュースが報道される事は無いと
926:名無し野電車区
10/07/29 23:16:42 2Gn/yN510
報道されてるけどね。まあ大してニュースバリューのない話題なのは確か。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
927:76の101
10/07/29 23:17:19 8xnAprFeQ
>>925
去年度の第一四半期はインフルエンザ騒動の影響で大不振だったので、今年度の第一四半期が増収増益になるのは高速道路云々とは別物なはず。マスコミ各社は何か勘違いしてるとしか言いようがないかと…。
928:名無し野電車区
10/07/30 07:51:26 Niu9YR7M0
>>911
今でも係員詰所にはあるよ。
あんまり覗いてると怪しまれるけどw
929:名無し野電車区
10/07/30 12:36:18 pjKXT7AqP
C14 649A
C26 466A
B10 469A
J53 655A
930:名無し野電車区
10/07/30 16:57:04 zbMwhuZK0
のぞみ・ひかりの自由席が全て禁煙車へ
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
浜松工場のリニューアル
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
931:名無し野電車区
10/07/30 18:37:06 pjKXT7AqP
C10 253A
Z28 117A
C49 803A
B13 393A
東京駅で見たまま。
932:名無し野電車区
10/07/30 19:24:50 2fWWQDWY0
12A Z36?
42A Z15
109A Z49
468A C38
471A B38
473A C45
482A J55
493A Z53
Z53はいつの間に営業運転に
933:名無し野電車区
10/07/30 19:35:10 IY8sfP5NP
>>930
工場の空いた真ん中の敷地は今後どうするつもりだろうか？
旧施設の撤去跡というのは分かるがこんなところを緑化したところで大した意味はないし
934:名無し野電車区
10/07/30 20:23:37 kIQ2nbZv0
>>932
> 471A B38
え…？
突っ込みｽﾏｿ
935:名無し野電車区
10/07/30 20:33:46 2fWWQDWY0
>>934
×471A B38
○471A B8
申し訳ない
936:934
10/07/30 20:39:24 kIQ2nbZv0
>>935
なるほど。即レスどうもです。
一瞬、目が点になったよｗ
937:名無し野電車区
10/07/30 23:18:10 Niu9YR7M0
>>933
資料には緑化って書いてあるよ？
938:名無し野電車区
10/07/30 23:48:57 IY8sfP5NP
>>937
そりゃあ資料にはそう書いてあるし当面の予定はそうでしょうけど
個人的にはどうも緑化で終わらせるようには思えなくてね
位置関係からしても新たに留置線を新設する事も出来そうだし
そういや後で気付いた事なんだけど
これ図を見る限り在来線用の検修施設は全て潰すという事だよね？
あと同じく潰すであろう東側に延びる線路は現在も使ってたの？
939:名無し野電車区
10/07/31 00:41:39 m5ne+cs70
>938
浜松工場での在来線車両の検修は、現在では119系のみ。
113・115・119系の検修が浜松工場、117系と211・213系以降のJR型が名古屋工場とされていた模様。
一時期浜松工場で117系の要検・全検がされていた時期があったが長続きしなかった。
113・115系が去り、119系もまもなく後を追う昨今の状況下では、浜松工場での在来線車両検修の歴史に幕が下ろされるのは必定といえよう。
940:名無し野電車区
10/07/31 00:54:22 7Q5IJ/rB0
>>939
キハは？
941:名無し野電車区
10/07/31 01:06:53 TESfG1wPP
>>939
そもそも在来線用は名古屋に工場があるのに何故浜松でやってのかね？
>>940
名古屋工場が担当してます
942:名無し野電車区
10/07/31 02:13:50 is6AeTcL0
>>941
基本的にはステンレスかどうかで分けていると聞いたけれども
勿論371や119など例外はあるんだろうけど
943:76の101
10/07/31 08:38:57 kwlLnXGXQ
車両運用報告
・ 697A…F7
・ 207A…C27
・ 209A…C48
・ 639A…J34
・ 17A…Z6
・ 706A…Z42
E編成も2号車が禁煙車両になります。
944:名無し野電車区
10/07/31 11:09:43 fk5pyVYC0
>>930
博多や仙台ではリニューアル後の浜松のように部品の流れは一直線なのかな？
945:名無し野電車区
10/07/31 13:10:57 RpG1GvgI0
>>930
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
酉もプレスが出た。れるすた2号車も禁煙。
946:76の101
10/07/31 13:40:25 kwlLnXGXQ
知り合いからの情報ですが、S5編成が試運転を開始した模様です。
947:名無し野電車区
10/07/31 16:58:42 ocs9mmda0
>>938
たしかに浜松工場の緑地化は勿体無い
ざっと見た感じおよそ3万㎡はありそうだし
JR東海博物館の敷地面積は4万1600㎡なので
大型施設を作れる広さはありそう