10/06/03 01:27:11 Y3Zz5PVp0
別スレでも提案したが、いっそ新大阪駅を跨いで運転される列車は全て東京～新大阪間先発先着にした方がいい
新神戸駅利用者にすれば乗り換えなしで東京・横浜へ行けるのは3本/hしかないからな。
ひかり493号みたいな列車を日中に1本/h位あってもいいと思う。
700系B編成はC編成とともに東海道完結運用にして、上下1・2本程の山陽こだまか、のぞみ600/601号で送り込めばいい
10/06/03 01:27:11 Y3Zz5PVp0
別スレでも提案したが、いっそ新大阪駅を跨いで運転される列車は全て東京～新大阪間先発先着にした方がいい
新神戸駅利用者にすれば乗り換えなしで東京・横浜へ行けるのは3本/hしかないからな。
ひかり493号みたいな列車を日中に1本/h位あってもいいと思う。
700系B編成はC編成とともに東海道完結運用にして、上下1・2本程の山陽こだまか、のぞみ600/601号で送り込めばいい