10/06/12 18:02:36 8Yh3gU6Z0
すべては日進車庫しかないから非効率な運用になるんじゃないの？
朝は６時半過ぎぐらいから上りは４分間隔になり、朝ラッシュのダイヤの終了時間も上りは
他線に比べて早いし。
501:名無し野電車区
10/06/12 19:02:09 igV35AXe0
>>490
これ以上常滑線の準急を冷遇するなよ…。
河和線の急行とも入れ換えてはいかん。
急行から準急に格下げされて、名古屋までさらに時間かかるようになったのに。
502:名無し野電車区
10/06/12 20:14:40 dUERDe5V0
区間運転をもっと活用すればいいと思うんだけど、あいにく今の名古屋市交は設備的にもダイヤ的にもそれがしにくい状況になっているからなあ。
俺の試案としては、平日昼間と休日のダイヤは一本化し、以下のようにしたい。
東山線 中村公園－藤が丘 毎時16本（3分45秒毎） 高畑－中村公園 毎時8本（7分30秒毎）
名城線・名港線 大曽根－金山 毎時15本（4分毎） その他 毎時7～8本（8分毎）
鶴舞線 毎時8本（7分30秒毎）
桜通線 中村区役所－新瑞橋 毎時8本（7分30秒毎） 新瑞橋－徳重 毎時6本（7分30秒～15分毎）
上飯田線 15分毎
実際には折り返しができない駅を基準にしているので完全に妄想だけどね。
東山線は高畑に車庫があるので、実は折り返し運転しなくてもそんなに非効率ではないけど、輸送量的にはこんなものかと。
名駅折り返しは混乱するので中村公園とした。
基本的に、都心部で２ケタの運転間隔はやはりまずいということで考えた。
本来なら鶴舞線も丸ノ内以北は10分毎でいいと思うけど、それだと都心部を5分毎にしなくてはならず過剰なので妥協した。
503:名無し野電車区
10/06/12 21:58:07 Vwbo9ugA0
エコきっぷってバス車内で買う人も多いのね。
運転手もしっかり用意してた。
現金のやり取りは面倒だけど仕方ないか。
504:名無し野電車区
10/06/12 22:05:10 QLMp5hOk0
>>503
ドニチエコは、多分真っ先にIC化されると思うよ。
manacaに（相互利用開始後はTOICAも、ただしSuicaは外すと思う）に読み込む方式で。
最初に乗る時運転手にその旨告げればボタンを押して処理してくれる形になるかと。
505:名無し野電車区
10/06/12 22:13:53 Vwbo9ugA0
>>504
そうだといいね。
読み込み方式だと見た目が分かりにくいけど。
ドニチエコの料金はmanacaで支払いになるんだろうね。
506:こんなmanacaのCMはヤダ
10/06/12 22:44:04 uo3h5K4aP
「私は真中やめました」
と東風真智子が微笑むmanacaのCM。
507:名無し野電車区
10/06/13 00:15:43 FGpe4bzp0
>>504-505
それだとmanaca持ってない人がドニチエコの恩恵に預かれないじゃんか…
運転手の操作ミスで通常運賃（２００円）を引き落としちゃうとか、トラブルの
原因になるし。
508:名無し野電車区
10/06/13 00:28:01 9HGuBU0hO
ドニチは観光客の利用も多そうだから磁気カードも残すでしょ。
509:名無し野電車区
10/06/13 00:33:10 rubUMBjvO
>>507
運転手より客の方がミスする確率多いんじゃない。端末にしっかりタッチせずに「ちょっと」って声をかけられ列の流れを阻害する。駅の自動改札しかり。カードがICに変わるだけでミスする内容はたいして変わらないだろうな。
今でさえカード使いこなせてない人がいるのにICなんて使いこなせるんかねぇ。
510:名無し野電車区
10/06/13 00:41:46 vQQWQJJl0
ICカードにはすぐ慣れるよ。
第一自動改札に普通に慣れているのに、ただタッチするだけのICの方が苦労するとかあり得ない。
511:名無し野電車区
10/06/13 01:31:35 1GusK08c0
券の投入口に入れちゃったりする人が出そうな予感
512:名無し野電車区
10/06/13 09:00:03 BC43PXPcO
世の中にはクレジットカードやキャッシュカードを間違えて入れるツワモノもいるんだぜ？
あと外国みたいに改札機にいきなり100円玉入れようとしてる人も見たことあるな
513:名無し野電車区
10/06/13 09:18:13 GsKLzttXP
東京行ったときにICカードと間違えて必死に保険証をかざしてた
顔を真っ赤にしつつホームに駆け下りた
514:名無し野電車区
10/06/13 10:14:32 d6RCMmaIP
新幹線でEX-ICカードを改札機に入れたというのは聞いたことがある。
バキバキに割れて詰まるらしい。さすがに対策されたと思うけど。
515:名無し野電車区
10/06/13 11:12:05 nQdyIMd1O
TOICAだけと、改札に入れそうになったことある
が、分厚いから入らなかった
516:名無し野電車区
10/06/13 13:10:45 uFm3d2lc0
もういっそのこと伊予鉄道みたいにドニチエコの適用日は600円以上乗車したら自動的に適用でいいんだけどなぁ。
517:名無し野電車区
10/06/13 16:12:01 KlIqqnaz0
>>509
札幌人も東京人も大阪人も松山人も福岡人も台北人も香港人もほとんどの人が
使いこなしているICカードを、名古屋人だけが使いこなせないとでも言うのか？
名古屋にばかりこもっていないで、少しは外に出てみろよ。
518:名無し野電車区
10/06/13 16:15:52 rubUMBjvO
>>517
それ極論だから。
519:名無し野電車区
10/06/13 16:24:20 9HGuBU0hO
>>516
そのシステムだとポイントの取り扱いが問題になるな。
ポイントで乗車した分もカウントして一日乗車券にするのはなにかと問題だと思う。
600円全てポイントの可能性もあるし。
事前に券売機か窓口で一日乗車券を登録するのでは？
520:名無し野電車区
10/06/13 17:17:39 W7oT3UVv0
>>519
一日乗車券は東日本みたいに磁気券（紙）に退化すればいいんだけど、
問題は自動改札でマルス券相当のが読めるのかと、そもそもそれの発行設備を持ってないことだｗ
名鉄は一部で（領収書として）出せるけど、交通局の券売機はロールの方向からしてエドモンソン券しか出せないはず
521:名無し野電車区
10/06/13 17:30:49 Bgf72gt90
>>520
普通のきっぷと同じ紙じゃだめなの?
東京メトロは一日乗車券も普通乗車券も同じサイズだけど。
裏が茶色だとダメってこと?
522:名無し野電車区
10/06/13 17:35:14 GsKLzttXP
きっと携帯電話と一緒にポケットに突っ込んで、
「使えなくなった」と窓口に行く奴が続出するな
523:名無し野電車区
10/06/13 17:36:00 W7oT3UVv0
>>521
・バスにも見せるからある程度の大きさが欲しい
・データの耐久性（茶色は時々消える。こないだ精算券が30秒後の改札で拒否されてﾜﾛﾀ）
・注意書きスペース
トランパスと同サイズだから親しみやすいという理由も考えたり
524:名無し野電車区
10/06/13 17:36:41 rubUMBjvO
切符サイズだと無くしそうだな。クシャクシャになる確率も高そう。メトロってすごいな。
525:名無し野電車区
10/06/13 17:36:47 9HGuBU0hO
恐らく磁気カードタイプも残るのでは？
でＩＣ登録タイプとの２本立てになると。
526:名無し野電車区
10/06/13 17:39:42 vqW5N2gu0
IC導入より延伸の方が先だろ
桜通線、上飯田線、南部線
527:名無し野電車区
10/06/13 17:41:00 W7oT3UVv0
>>525
磁気カードはトランパス終了と当時になくなると思う
（改札投入時に日付印刷する機構がそのためだけに必要になるから）
名鉄・JRの回数券みたいに切符に上書きするシステムがあればベストだけど、無ければ最悪当日販売のみで。
あ、バスどうしよう・・・
528:名無し野電車区
10/06/13 17:42:03 ehmmN0pR0
>>518
君の書いた>>509も相当な極論だぜｗ
その発想なら自動改札すら実施できない。
>>526
今さら延伸とかねえよ。
529:名無し野電車区
10/06/13 17:43:45 ehmmN0pR0
>>527
ユリカの発行は、manaca導入と同時にやめることは発表してる。
ただ、その後数年、通用だけはすると思う。
530:名無し野電車区
10/06/13 17:56:51 W7oT3UVv0
>>529
その通用終了時に ってこと。
いつ使うか分からないもののためにわざわざ残すとは思えん
531:名無し野電車区
10/06/13 19:02:09 VWHgWigM0
中部運輸局の速報値（３ページ目）
URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
地下鉄の利用減少傾向が、3月にようやく止まった。
532:名無し野電車区
10/06/13 19:05:36 9HGuBU0hO
一番可能性が高いのは自動改札からユリカの機能は撤去するにしても一日乗車券に関する機能は残すと言う事かな？
ユリカが無くなれば寿命も少しは長くなるだろうし。
それともまさか一日乗車券はＩＣタイプ以外は有人改札限定…なわけないか。
533:名無し野電車区
10/06/13 19:19:20 jgL+9D2R0
>>485
とりあえずお前が色々と無知なのは良く分かったｗ
名古屋市交通局様が名古屋で一番権力を持ってるとマンセーしたいだけのキモヲタ信者君ｗ
で、そのＪＲに負けてる名鉄にすら頭が上がらない馬鹿はどこのどいつだ？ｗ
ドケチな名鉄ですら新車入れてるし、ダイヤの間引きなんてしないのにねｗ
おいおい、文句あるならさっさと鶴舞線のダイヤ元に戻してから言えや、
未だに田んぼや農地の残る 天 白 君 ｗｗｗ
534:名無し野電車区
10/06/13 19:19:24 nQdyIMd1O
>>522
いつもケータイとTOICA胸ポケ入れてるけど通れるよ
535:名無し野電車区
10/06/13 19:25:22 jgL+9D2R0
>>487
おおっと、2ch初期から１０年も居座ったネット中毒者にはかないませんねぇ。
まだまだ初心者ですからねぇｗｗｗ
>>488
つまり減便しない名鉄以下のクズってことですよね～ｗ
奴隷職員の給料を削った分は本庁の方々の裕福な生活のために必要ですからねｗｗｗ
536:名無し野電車区
10/06/13 19:25:47 hwF5yUxn0
>>530
トランパスの中でリニモが唯一manaca不参加なので、ここの扱いがネックになりそうな気がするよ。
愛知県が費用助成するとかすればいいのに。
537:名無し野電車区
10/06/13 19:26:40 qC+hqRnC0
>>532
あの印字ユニットがどういう構造なのか知らないけど、感熱式である以上予熱は必要な気がする
（あのスピードで瞬間加熱までできるとは思えない）
常に予熱してれば使っても使わなくても同じように劣化する気がする
538:名無し野電車区
10/06/13 19:29:03 qC+hqRnC0
>>536
リニモカードのこと、忘れないでください・・・
トランパス廃止になってもリニモ的にはなんの問題もない
もしかしたら、最初からそれ見越してた？
（トランパス入れたのは、万博対応と整備費用もらうためとか）
539:名無し野電車区
10/06/13 19:31:24 jgL+9D2R0
>>491-492
おいおい、天白みたいに未だに田んぼの残る農村がコントロールできるとでも思ってんの？
緑区以下のド田舎の癖によｗ
豊田線なかったら桜通線にも及ばない癖に、なに勘違いしてるんだか。
>>498
なんで田舎の天白区なんかに都合合わせないといけないんだよ。
鶴舞線は中央線乗り換えなどの都心部ユーザーのものだ。
勝手に天白区民の乗り物にしないように。
貴様らは原の歩道橋でくるくる回っていればいいんだ。
>>526
いや、俺はお前を支持するぜ。
交通局は土建屋の犬というポジションがお似合い。
どうせ金ケチっても役人の懐が肥えるだけだからな。
540:名無し野電車区
10/06/13 19:31:40 hwF5yUxn0
>>538
> リニモカードのこと、忘れないでください・・・
忘れる以前に知らなかったｗ
リニモってユリカでしか乗ったことないんだよね。
これはバスカードみたいなものか。
541:名無し野電車区
10/06/13 19:37:04 qC+hqRnC0
>>540
バスカード以下の存在だな
自社のみ通用・額面通り・記念カードか広告券（全量買取）のみで普通券なし だから
でもこれの普通券（トランパス同等が望ましい）出せば解決する
542:名無し野電車区
10/06/13 19:38:14 jgL+9D2R0
まあしかし消費税が２０％とかになって電車の初乗りが300円くらいになったら
ＩＣじゃないとすぐに無くなってたまんないだろうなｗ
逆にポイントは溜まりやすいだろうけど、
>>540
ちなみにバスカードはプレミア額がちょっと多い。
むかしの市バス回数券よりは少ないが。
543:名無し野電車区
10/06/13 19:44:28 XZb9Jf4a0
>>537
というか、現段階では印字機構そのものはなくせないからね。
あのユニットはどの機器にも入ってる。ただ使うか使わないかだけ。
IC一日乗車券自体はなんらかの仕組みで実現することは可能だけど、
どういう運用にしてくるかは正直予測困難。
544:名無し野電車区
10/06/13 19:44:30 hwF5yUxn0
>>541
普通券をプレミアなしで出したりしてね。
545:名無し野電車区
10/06/13 19:51:00 XZb9Jf4a0
>>541,>>544
無理。というのはリニモカードをわざわざ並行で導入したのは、
発行および使用時に手数料の支払いをしないで済むから。
横浜市なんてそれと自社のプレミア付きカードで3種類もあったんだぜ…
というか、PASMOでも千葉モノレールみたいに遅れて入った社局もあるし、
リニモの場合も普及か政治要因の決着を待ってるんじゃないかな。
546:名無し野電車区
10/06/13 19:53:02 qC+hqRnC0
>>544
まぁ、他の地区ならそれが普通なんだよな イオカードとかも。
現金使わないこと自体がメリット。
でも、リニモは誘客の観点からも割引があった方がいいと思う
>>545
自社線内完結のカードなら、２１００とか３１５０とか出してもいいんだし、やる気の問題だと思う
547:名無し野電車区
10/06/13 19:58:18 hwF5yUxn0
>>546
ユリカは、単なるプリペイドカードではなく、回数券機能を兼ねているので（交通局はユリカ導入と同時に普通回数券を廃止した）、プレミアは付けざるを得ないよ。
548:名無し野電車区
10/06/13 19:58:42 XZb9Jf4a0
いや、リニモの場合は自社カード自体贈答用以外には無意味でしょ。
沿線住民でも最終目的地は藤が丘以遠である場合が多いだろうし、
ましてや沿線外からの乗客の場合がリニモだけ利用可能なカードなんか買おうと思うか？
いずれ時期を待ってmanaca導入しかないと思うけどなぁ
549:名無し野電車区
10/06/13 19:59:46 jgL+9D2R0
まあ、いずれにしてもＩＣカードが今後主流になると分かりきっていた段階で、
なおユリカ・トランパスという旧態依然としたシステムにしがみついていたのが全ての敗因。
プレミア・割引制度という回りくどいもので運賃を誤魔化して問題を先送りにしたツケだな。
そういえばトランパスのシステム更新で投じた莫大な予算はちゃんと償却できたのかしらね？
市バスの運賃箱もやたらと更新してるし、無駄な出費が多いことですな。
550:名無し野電車区
10/06/13 20:06:34 GH0GI33I0
>>543
IC一日乗車券は、都営バスが導入している。初回乗車時に申告して運転手に操作してもらう形だね。
多分地下鉄の場合は、最初だけは券売機で読み込みを自分でやることになるんじゃないか。
面倒だから改札の職員にお願いしてやってもらう形も兼用しつつではないかと。
551:名無し野電車区
10/06/13 20:08:32 jgL+9D2R0
501 ：名無し野電車区[]：2010/06/13(日) 20:01:06 ID:XZb9Jf4a0
>>494
瀬戸はそんなに重要なのか？二回も言うほど重要なのか？
＊お客様へ＊
日本語が不自由な方が紛れています。くれぐれもご注意下さい。
なお、見かけられましてもお手を触れず、お近くの乗務員にご連絡下さい。
552:名無し野電車区
10/06/13 20:09:17 6Evmk/dv0
>>547
今度はmanacaに置き換わるのだからその理由は今となっては無意味。
とはいえ、今更プレミアなしの磁気共通カードなんかどこもやらんわな。
ましてや名古屋市がユリカ発行停止するって言ってんだから無理。
manaca入れたら入れたで手数料が圧迫するとは思うんだけど、
本来ならここで地下鉄乗り継ぎ割引とかがその手の施策では最も有効かと思う。
結局あおなみ線以上に地下鉄のネットの延長的な側面が強いのに、
愛知県・名鉄色が濃いのがいろいろめんどくさいよな。
553:名無し野電車区
10/06/13 20:19:16 kAvGeN180
>>550
というか定期券と一緒だよ。ただどの領域を使うかが分からん。
SuicaやそのうちあるかもしれないICOCAとの互換性を考えないなら、単純に鉄道用定期券領域(2枚目)でOK。
これだと二区間定期券を使ってる人に発売できないのと、TOICAエリアで「定期券期限切れ」表示がうざくなるが、
まあやるなら多分こっちだな。
一方バス用領域をmanacaエリア全域の改札機で読むような仕様にすれば別にそっちでもOK。
豊橋などTOICAエリアの駅まで行ってしまうと名古屋市分が反映されない精算がされる恐れがあるけど、
そもそもそこまでいかないからこの実装でも多分大丈夫。
最後にEX-IC的なサーバーで管理する実装っていうのもあるけど、
これはちょっと大げさすぎる気が…。
554:名無し野電車区
10/06/13 20:25:35 GH0GI33I0
>>553
Ｓｕｉｃａはともかく、ＴＯＩＣＡでドニチエコを読み込むケースは当然考えていると思うので、その辺の解説もヨロシク。
555:名無し野電車区
10/06/13 20:26:20 kAvGeN180
TOICA(やSuica)でも別にどれでも出来るよ。
556:名無し野電車区
10/06/13 21:21:51 daFxi/UY0
東京では来月、バス共通カードが使えなくなるんだが
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
557:名無し野電車区
10/06/13 21:28:42 daFxi/UY0
地下鉄では一日乗車券の利用状況（ある特定の1枚のカードはどこからどこまで、何回
使われているか）はカウントしているのかなぁ。
バスでは見せれば済むし、印籠と違ってカウントしていなさそう。
ＩＣカードで地下鉄・バスとも利用状況を把握できるようになれば、1枚あたり平均どの
くらい使われているかが分かって今後の値段設定戦略の役に立つと思うんだがなぁ。
558:名無し野電車区
10/06/13 21:43:23 P67Cohfk0
>>557
印籠もIC化されるはず。
だからあおなみもIC導入になる、というのは言い過ぎか。
ついでに、現金のチャージをしておけば、名鉄、相互利用開始後はJRでも使えるようになる。
559:名無し野電車区
10/06/13 23:43:33 kRE8ivyA0
たまにしか乗らない人にとってはカウント期間を１ヶ月に区切ったマイレージポイント制は大幅な値上げになるって
事が大問題になると思うんですが。
実質的な値上げでしょ？
ユリカみたいに金券ショップで多少なりとも安く買えることも出来なくなるわけだし。
560:名無し野電車区
10/06/14 00:04:32 Q7xDVWBkO
マイレージの対象が全ての利用に対してなのかパスモのバス特みたいに一定の利用金額が必要かで評価が大きく別れるな。
561:名無し野電車区
10/06/14 00:30:57 uT+8uar00
>>558
特別乗車券のIC化はやりたいかもしれないね。
紛失券や不正取得券に停止措置をかける事もできるだろうし。
利用者層を考えるとICカードに適応できるか不安ではあるけど。
562:名無し野電車区
10/06/14 07:06:51 HXBYtgB50
>>559
今までがムシが良過ぎたんだよ。
使いもしないユリカを買いだめするというのは異常だった。
563:名無し野電車区
10/06/14 09:04:54 TJYGRFclO
大市交は印籠のIC化やってるね
チャージすれば他社にも乗れるようになってるし
564:名無し野電車区
10/06/14 10:59:12 4DF0yIMk0
>559
頻度が少ないけどユリカを持っている俺が来ましたよ。
まあ、確かにムシがいいのかもしれんが、JRや私鉄の回数券に有効期限があるのに対し
市交の回数券系列には有効期限が無かったからね。
岐阜バスのayucaはポイント有効期限が無いから、manacaのマイレージでも同じでいいんだと思うが。
別にSUICAが利用できても、pasmoのバス特で市交や名鉄に乗れるわけではないんだから。
565:名無し野電車区
10/06/14 15:10:28 UKQW50wM0
>>562
昔のバス地下鉄連絡回数券と比べりゃまだマシだわな。
566:名無し野電車区
10/06/14 15:14:18 NfY4HdsWO
>>561
＞ 紛失券や不正取得券に停止措置をかける事もできるだろうし。
身内知人で貸し借りしてますからICにしても一緒です。地下鉄なんて自動改札だから確認のしようがありません。バスは疑問があれば声をかけれますが相手が相手だけに苦情が恐ろしいのです。
567:名無し野電車区
10/06/14 16:24:47 1OdCzmdr0
今って学校関係ない区間でも定期買えるって聞いたんだけど、それが連絡定期ってやつなのかな
調べてもいまいち違いがよく分からんのだけど、割引率が低いとかそういう制度だったりする？
568:名無し野電車区
10/06/14 16:28:26 BTBaGS/cP
学生定期券（通学定期券ではない）なら経路が自由になる
569:名無し野電車区
10/06/14 16:32:16 NfY4HdsWO
>>567
「学生定期」家←→学校までしか買えなかったものを家←→学校←→バイトや塾みたいに通学区間外の用務先も通しで学生(通学)定期の値段で買える定期なんだって。
570:名無し野電車区
10/06/14 17:51:30 UKQW50wM0
>>566
そんなもん生易しいね。
紛失届けを出したら再発行してくれるから、俺が何枚でも手に入れてやるって
スーパー銭湯で豪語していた爺さんがいたよ。
ＩＣなら再発行時には以前のが使えなく出来るからかなりの歯止め効果がある。
ただし、皮肉にも交通局的には減収になるけどな。
磁気券なら不正に取得した敬老・福祉パスでも使ってもらった分だけ福祉局から金がもらえるんだから。
いわゆるばら撒き福祉の現実だわな。
池沼の子供（もういい年の）を家で１日面倒みるのは大変なんで、市バス・地下鉄に乗って
来なさいといって毎日送り出す親。
自分の子が車内や駅でどんな痴態を晒してるかなんかお構いなしにな。
こんな事にも税金が使われているんだよん。
571:名無し野電車区
10/06/14 18:56:48 R0AM4PTh0
>>559
> たまにしか乗らない人にとっては
本来プレミアは頻繁に利用する人のためのサービスであって、たまにしか乗らないなら正規運賃を払うべき。
> ユリカみたいに金券ショップで多少なりとも安く買えることも出来なくなるわけだし。
金券ショップのようなすき間産業を前提にして物を考えろというのは傲慢。
572:名無し野電車区
10/06/14 19:30:49 DYkxxKUg0
↑ＪＲや名鉄みたいに回数券がある会社ならその考えでいいんだけどね。
交通局がまた回数券を復活させるとは思えないし。
カウント期間は１ヶ月区切りじゃなく、回数券と同じく３ヶ月区切りぐらいにすべきでは？
573:名無し野電車区
10/06/14 19:47:44 krQeDCKkO
それでも売ったのは交通局
574:名無し野電車区
10/06/14 19:54:22 wtl0ejnh0
ICなら運賃10円引き（初乗り190円）、でいんじゃね?
SuicaもICOCAもポイント制度皆無なんだし、相互利用できなくてガラパゴス化しかねない
575:名無し野電車区
10/06/14 19:59:01 R0AM4PTh0
>>572
３ヶ月区切りは賛成だね。ただそれならポイント計算はもっと渋めでもいいかと。
>>574
> SuicaもICOCAもポイント制度皆無なんだし、相互利用できなくてガラパゴス化しかねない
実際にはSuicaでもモバイルやビュースイカはポイントがある。チャージの際に付ける方式。
それで会員を増やそうという魂胆だけどｗ
Suicaは2年後に相互利用するよ。
あとは近鉄との関係からPiTaPaをどうするかぐらいだな。
ICOCAは、現状では相互利用の必要性はあんまりないかと。
576:名無し野電車区
10/06/14 20:29:13 NfY4HdsWO
>>570
噛みついてるの？噛みついてるとしたらなんか間違ってない？
577:名無し野電車区
10/06/14 21:26:52 cXyZJqZuO
>>571みたいな奴こそ金券屋で18切符買ったりするんだよなw東海にお金落としたくないとかガキみたいなこと言ってな。
さすが天白の汚物、劇団銀河だ。自分には甘く他所には厳しい。
ま、プレミア目当ての売上が逃げて涙目ってのは見え見えだな。ｷﾓｦﾀの法則発動。
いくら落ちこぼれで貧乏で歯垢の気持ちがよくわかるからって、こんなさもしいやり方を支持するなんてね。まるで殿様商売。客選ぶ余裕なんてないくせに偉そうだ。
ま、こんなｦﾀに擦り寄られて歯垢の人間もさぞ嬉しいんだろうなw
578:名無し野電車区
10/06/14 21:45:03 SMbM+sT20
>>569
安くても定期券なら即売上高になる。
ユリカは使ってくれないといくら売っても仮受金のままで利益にはならない。
だから使ってほしいんだよな。
579:名無し野電車区
10/06/15 00:00:06 uT+8uar00
>>570
敬老券は知らないが、福祉券は紛失再発行は1回のみだそうだ。
2度紛失すると、次年度のが支給されるまで券なしだと。
580:名無し野電車区
10/06/15 02:26:15 QBu6/8OOO
１４日のちゅーにち新聞夕刊より。
金曜日の夜１１時過ぎ地下鉄千種駅で、４、５人の若者が線路を歩き回ってたらしい。
この場合非常ボタン押していいんだよね？
てか東山線だったら危ないよなー
581:名無し野電車区
10/06/15 03:53:53 HBkZSv+JP
感電しなきゃ分からんだろうなそういうのは
582:駅員
10/06/15 07:44:27 +mzgwhi10
>>580
押して頂いてもいいんですが、そのままどこかに行かれると困ってしまいます。
押した原因が分からないと運転再開できないので。
583:名無し野電車区
10/06/15 07:58:13 l20Kf+TU0
鶴舞線が暑すぎるんだが。。。
584:名無し野電車区
10/06/15 08:31:48 W5XKMQgqO
>>580
そのままひか…(略)
>>583
仕様です
585:名無し野電車区
10/06/15 13:03:36 BgcpjgTk0
>>581
電流でバカが治ればいいんだけどなｗ
逆に電気設備がバカになるけどｗ
586:名無し野電車区
10/06/15 15:13:28 qBZLADkK0
昨日の夕方、桜山で何かあった？
消防車が２台来てたけど･･･。
587:名無し野電車区
10/06/15 18:21:36 X60QZfur0
>>586
火災警報機の鳴動。
放水の必要性なし。
電車は通常運行。
588:名無し野電車区
10/06/15 19:38:43 NZwR+/pW0
今日の朝7:59分金山発の名古屋港行きの車内にシニアカーが乗り込んでたぞ
電動の車椅子とかじゃない。シニアカーだった。
589:名無し野電車区
10/06/15 20:23:30 0UzXWmKS0
ところで、今日車道から乗ったんだが、
なんか接近メロのオクターブが下がってた。
590:名無し野電車区
10/06/15 20:46:42 uZbZibOjI
セニアカー？シニアカー？
どっちにせよ、乗り入れダメだろ
591:名無し野電車区
10/06/15 20:58:15 K0mskj2+0
本人が車いすと言い張ったら入れざるを得ないんだろうな
介助不要だったらそもそも駅員関わらないし
592:名無し野電車区
10/06/15 23:00:09 v4dJjzUk0
赤池すごいことになってたが、あれっていつもどおりなんですか?
593:名無し野電車区
10/06/15 23:05:41 pmRdip7d0
>>591
地下鉄ではないが、ガイドウェイのリフト車にシニアカーを
乗車させた乗務員が後で指令から怒られてたわ。
594:名無し野電車区
10/06/15 23:07:42 rSnpPnmi0
すいません。シニアカーって何？
595:名無し野電車区
10/06/15 23:17:07 W5XKMQgqO
>>591
ホームと列車の渡り板は駅員？車掌？
>>594
電動で動くハンドルつきの車イスみたいなもの。車イスとの違いはハンドルがついていて方向変換が容易なこと。電動バイクみたいなもんかな。
596:名無し野電車区
10/06/15 23:23:26 Lc5/pY6P0
駅員じゃね
それにしてもなぜラッシュ時に。乗るなとは言わないが。
597:名無し野電車区
10/06/15 23:27:32 4PAK40fb0
>>595
シニアカーは子供が乗る3輪車を大型化してモーターで動く乗り物って言ったらしっくりくるかも
しかしあの車、車椅子と違って結構大きいと思うんだがよく乗れたなぁ
598:名無し野電車区
10/06/15 23:32:49 W5XKMQgqO
>>595
やっぱり駅員がやるんだろうね。
>>597
なかなかいい説明文が思い付かなかった。サンクス。車椅子より一回り以上でかいね。
シニアかーを一度乗せちゃったら次から断るの難しいな。なんせ交通局だから苦情には弱い。
599:名無し野電車区
10/06/15 23:33:36 Yc/+AdasO
>>592
すごいことってナニ？
600:594
10/06/15 23:40:04 rSnpPnmi0
>>595
レスありがとう。大体どんな物かは分かりました。
道交法では電動車椅子は「歩行者」扱いですが、
シニアカーはどういった扱いになるんだろうなぁ・・・
認められていなければ道交法違反になるんじゃない？
601:名無し野電車区
10/06/15 23:41:25 v4dJjzUk0
>>599
向かいの電線ギュウ詰めの鳥、
駅の木にも大量の鳥が鳴きながら飛び回ってて、
地下鉄の駅までとどろく鳴き声だったんでびっくりした
普段は全く赤池を利用しないので、これが普通なのかと思ってたら、
サラリーマン二人組が驚いてたから、やっぱ珍しかったのかな？
602:名無し野電車区
10/06/15 23:42:13 K0mskj2+0
>>600
免許不要で乗れるとメーカーもPRしてるから、歩行者扱いなんじゃね？
車両扱いなら自転車同様車道に行かなきゃ（法律上は）だめだし
603:名無し野電車区
10/06/16 00:38:56 bal0Lxy3O
>>601
いつも赤池利用してるが、一年中ってわけではないけどいつもの事だよ。
一体どこからあんだけ集まって来るんだろうねぇ…
604:名無し野電車区
10/06/16 00:48:36 iyM2ap5v0
そうなのか どうもです
605:名無し野電車区
10/06/16 09:13:32 CA2q8TNuO
manacaのポスター貼り始めたね
606:名無し野電車区
10/06/16 09:51:25 Mn14QUcI0
シニアカーは歩行者様です＞業習
607:名無し野電車区
10/06/16 19:58:58 ykfEEN+uO
>>598
シニアカーって、前に新幹線でもトラブってなかったか？
新聞で見たような気が。
608:名無し野電車区
10/06/16 23:37:19 VPVDgT3AP
URLﾘﾝｸ(www2s.biglobe.ne.jp)
条件を満たせば車椅子と同じ扱いで乗れるそうな
609:名無し野電車区
10/06/17 11:29:48 lqmwtB8rO
なんだかなぁ。優しくなってるのか甘やかしてるのかの線引きがわからなくなってきたな。
バスはシニアカーは全部お断りだったと思うけど。
610:名無し野電車区
10/06/17 12:52:21 el756eew0
障害者様と高齢者様は神様だからな
ＪＲ西日本が（無人駅では介助ができないので）介助が必要な方は3日前までにお知らせください ってポスター出したら
障害者団体が猛抗議した
抗議活動として、駅員が数人しかいない駅（線路またぐのでエレベーター2回乗らないといけない）に
車いすが予告無く団体で押しかけて介助要求したそうだｗ
611:名無し野電車区
10/06/17 15:09:09 Zh/QehU80
桜通線の新線区間は、ホームの画像を運転台の画面に光空間伝送するんじゃなくて、
運転台の前方ホームに設置するＩＴＶモニターで確認して戸閉めするんだって。
いくらホームゲートが付いて進出監視が要らなくなるっていったってセコすぎるぞ交通局！
612:名無し野電車区
10/06/17 15:22:36 lqmwtB8rO
>>610
＞ ＪＲ西日本が（無人駅では介助ができないので）介助が必要な方は3日前までにお知らせください ってポスター出したら
＞ 障害者団体が猛抗議した
＞ 抗議活動として、駅員が数人しかいない駅（線路またぐのでエレベーター2回乗らないといけない）に
＞ 車いすが予告無く団体で押しかけて介助要求したそうだｗ
そんなことする団体がいるから健常者から障害者を排除するような発言が出ることがわからないんだろうな。
権利ばっかり主張すんなよと…
613:名無し野電車区
10/06/17 18:37:29 7CN3lPmq0
>>610
そんな要求したって、順番に粛々と介助するだけ。
全員終わるのに何時間待ちになってもシラネ。
614:名無し野電車区
10/06/17 19:47:04 AWQ8XHVk0
>>612
5時間ぐらいかけて乗せてやればいいんじゃね？安全の為とか言ってチンタラやってやれば。
615:名無し野電車区
10/06/17 20:48:12 ihsHxAzm0
前の市長あたりからやたらと障害者の社会復帰を推し進めてなかったか
バスや地下鉄駅で知障やダウンをやったら見かけるようになったけど
616:名無し野電車区
10/06/17 21:16:33 Flhz1YLn0
別にそれこそ車椅子やシニアカーを利用するお客さんや他の体の不自由なお客さんが何人来てもいいんだよ。
ある程度の人数になればちゃんと介護者の人も付いてくれてるしね。
そういう人たちにはちゃんと対応できるんだわ。
一番厄介なのってどんな人か分かる？
それは私は自分ひとりでできますんから、手助けは要りませんって言う人。
結局は自分だけじゃ乗れないもんだから、一般のお客さんが手伝って乗せてるの。
その後、事情を知らない一般のお客さんから苦情が来る。
障害者の人が困っていたのに駅員は知らん振りだったってね。
自立心や自尊心が強いのは素晴らしいけど、人に素直に頼るのも大事だよね。
電動車椅子を使ってる人が一人で手馴れた様子でエスカレーターに乗ってたけど、
あれは立派じゃなくて危ないだけだよね。
617:名無し野電車区
10/06/17 21:36:25 UhuqkXzI0
下手に手を貸してトラブルより、自爆してもらった方がよっぽどいい
618:名無し野電車区
10/06/17 22:38:02 HwW3f97pO
市バスだって車いすの固定方法が少し違うだけで文句言ってくるじゃん。
介護者に必ず施設や団体が絡んでくる。
619:名無し野電車区
10/06/17 23:27:12 oUcBXYIr0
電動車椅子もシニアカーも低速だが「原動機（この場合はモーター）」
が付いているから、運転免許かそれに準じた免許が無ければ運転できない
ように国土交通省（もしくは警察？）が最初に決めておいてくれていれば
今のような問題が発生しなかったかもしれないなぁ・・・
（又は、これから思わぬ問題が発生するかもしれない）
620:名無し野電車区
10/06/17 23:36:10 6LDNWBA60
>>619
確かに。モーター付いてるから意外とスピード出るからな。
現状の状態だといつ問題起きるかわからない。
621:名無し野電車区
10/06/18 00:05:24 MBJUguy30
>>616電動車椅子を使ってる人が一人で手馴れた様子でエスカレーターに乗ってたけど、
あれは立派じゃなくて危ないだけだよね。
これは、本来の乗り方じゃないよね？
一人で行動はできるのだろうけど、問題起きたら「市が悪い」の一点張りになるんだろうね
622:名無し野電車区
10/06/18 19:47:36 inX0MUXn0
老人や障がい者には、譲ったり助けたりしない事にしてる。俺の払った税金で既に充分援助してる。
623:名無し野電車区
10/06/18 20:35:57 G0BLMbyu0
俺は、車いすで電車に乗ろうがかまわんと思うが、そのかわり電動車いすを猛スピードで走らないでほしい。
624:名無し野電車区
10/06/18 21:02:13 ZznMasHH0
譲らないことはないけど
譲って当たり前だろみたいなことになるのは勘弁してくれ
なんのコミュニケートもないじゃん
625:名無し野電車区
10/06/18 22:10:48 9rwn/J9e0
名古屋の地下鉄やバスでは積極的に譲る人多いね。
ＪＲではあまりないんだよな。
626:名無し野電車区
10/06/18 22:28:17 HN6gjxjiO
>>625
「大丈夫か？」って障害者や老人がウヨウヨいますから。市営交通の昼間は障害者と老人の印籠でもってるみたいなもんです。
627:名無し野電車区
10/06/18 22:33:03 IOa/Vnvm0
車いすの駆け込み乗車、これ最高ｗ
628:名無し野電車区
10/06/18 22:36:13 9rwn/J9e0
>>626
普通の高齢者にも譲ってるぞ
まだ立派に歩ける人にもな
過剰なくらい譲り合いやってるｗ
629:名無し野電車区
10/06/18 22:41:15 SDvRfATi0
発車間際の鶴舞線で階段駆け下りてきて滑り込みセーフしたオバサンに「年寄りに席譲りなさい」って脅されたこと思い出したｗ
今後絶対席ゆずらね ＠その時は奪われた
630:名無し野電車区
10/06/18 22:49:35 HN6gjxjiO
>>628
神かｗ
優しくするとつけあがる老人や障害者も多いからなぁ。まぁ老若男女問わず常識のない奴が多いのも名古屋の特徴かな。
631:名無し野電車区
10/06/18 22:51:05 9rwn/J9e0
>>629
そんなオバサンに譲りたくないなｗ
譲るとかは状況を見て判断するもんじゃないかな。
優先席が空いてるのに譲るとかあるからな
632:名無し野電車区
10/06/18 23:15:22 9rwn/J9e0
>>630
アナウンスで洗脳されてるのかもしれないｗ
ＪＲだと譲り合うことはほとんど見たことない。常識がないのかな。
633:名無し野電車区
10/06/18 23:24:43 9Kk32bTT0
名古屋市長を勤めた故・杉戸清さんが、かつて「お年寄りの方も
席を譲ってもらって当然と思ってはいけない」と言っていた。
杉戸さんはお年寄りの方からはとても尊敬されていたので、
もし、今も生きておられて上記のような発言をされたら、どの
ように思われたかなぁ・・・
634:名無し野電車区
10/06/18 23:47:30 HN6gjxjiO
>>632
JR利用者が常識がないと言うより交通局利用者が優しすぎるんじゃない？老人や障害者の利用率もかなり違うだろうし。
ちなみに市バスだと譲合いは少ないよ。繁華街に行く路線で栄行きはあまり譲合いがない。でも名古屋駅に行く路線は混雑していても優先席は暗黙の了解みたいで空けてあることが多い。
635:春
10/06/19 00:24:21 5KQj1J6oO
>>632
そりゃ地下鉄と違って移動距離が違いすぎるからな。東海道線なんて18厨もいるし、三河だし。
地下鉄はそもそも座るまでもないし。むしろドア付近に固まるくらいなら座って欲しいくらい。
636:名無し野電車区
10/06/19 07:59:35 HZI3uCiG0
>>633
それだよ
それこそがお互いの思いやりじゃないの
譲るほうは、あくまで自発的な意思と善意で譲り
譲られるほうは、当然の事と踏んぞり返らず真摯に受け止める
それがコミュニケーションだと思う
637:名無し野電車区
10/06/19 13:37:02 +8jMkDTe0
一宮、岐阜の連中の乗車マナーが一番悪いと思うけど。
まだ降車がたくさんいるのにこじ開けて乗っていくようなのはあっちの方面へ行く客しかない。
638:名無し野電車区
10/06/19 13:59:16 Fhx2h8o6O
別に地域関係ないと思うけどな。DQNはDQNどこにでもいる。でも地域で数の多少はあるんだろうけどね。
639:名無し野電車区
10/06/19 16:11:59 ulmPt4Tf0
同じ10分間隔でも、名港線と名城線東側では駆け込みの必死さが違う。
どっちがどうかはいわずもがな。
640:名無し野電車区
10/06/19 16:18:31 GmqPsH690
鶴舞も必死だぞ
冷房ないし
641:名無し野電車区
10/06/19 16:57:32 TB0DkswqO
全車冷房付きだが？
まぁ一年中ヒーターを入れてるような車輌も走っているがな（笑）
642:名無し野電車区
10/06/19 17:11:03 Xoq6JkMq0
駅に冷房がないという意味か？
643:名無し野電車区
10/06/19 17:31:35 yU/v4Pw20
たぶんホームに冷房が無い（or稼動してない）からホーム上より冷房が効いてる電車に乗りたいってことじゃね？
644:名無し野電車区
10/06/19 18:11:18 tNlty+4V0
名鉄車の熱風の事じゃないの？
645:名無し野電車区
10/06/19 18:25:22 Wo4WiFbr0
おまいらが普段鶴舞線に乗らないことだけはよくわかった
646:名無し野電車区
10/06/19 19:08:15 ARgsk/oaP
あれ、駅で止まって熱気が上がってくる電車ってもうないんか？
647:名無し野電車区
10/06/19 19:12:30 G0qolbT50
まだあるよ
648:名無し野電車区
10/06/19 19:13:51 CJ+BdRvi0
>>645
まあ、その通りなんだが、名城線の上前津駅ホームは夏季は冷房の風が吹き荒れてる。
649:名無し野電車区
10/06/20 12:51:34 fdGIRI/J0
>>641
鶴舞線の名鉄車両はドアの下から熱風が吹き込んでくるからなあ
あれだけで冷房の威力を相殺できる
650:名無し野電車区
10/06/20 17:21:37 Q3hyqrSDI
鶴舞駅名大病院口ユーザー乙
651:名無し野電車区
10/06/20 17:50:24 ZL54yD8M0
鶴舞線は暑い。名城線は涼しい。
そんな印象かな。ホームだけど。
652:名無し野電車区
10/06/20 17:59:03 diTKHfEWO
世間の風が冷たいんですが…
653:名無し野電車区
10/06/20 19:21:16 HiGVUqNKP
>>629
>>631
普通の席で普通に座っていてもオバサンにつまみ出されたことがあるぜorz
「お前が座るんじゃない」って、しかも堂々と自分が座るとはすごい根性だったな…
654:名無し野電車区
10/06/20 20:34:59 ED3Lg4Mu0
鶴舞線は暗いというイメージが
655:名無し野電車区
10/06/20 20:36:47 XJdZpLYwP
>>654
３０００はあのクリーム色の内装が暗く感じさせているような。
656:名無し野電車区
10/06/20 20:43:52 fdGIRI/J0
>>651
桜通線がまちまちすぎる
桜山は暑いのに久屋は涼しい
657:名無し野電車区
10/06/20 21:09:29 Vhmyi4Al0
席を譲られても素直に座らないDQNな年寄りもいるな。
若ぶっていないで座るべきだ。譲った人も気まずくなって
次回から譲らなくなったり、自分も今後譲って欲しくとも
譲ってもらえなくなるぞ！
658:名無し野電車区
10/06/20 21:37:00 ZL54yD8M0
>>653
そういうオバサンに限って座ってからすぐに降りるよなｗ
659:名無し野電車区
10/06/20 22:42:57 uKJ2Kf5q0
manaca まだかな？ マナカナ！
URLﾘﾝｸ(mama07311.cocolog-nifty.com)
660:名無し野電車区
10/06/20 22:47:40 KW9dvuax0
>>653
普通の席を譲るいわれはないだろ
しらねえよ、ではすまないのか？
661:名無し野電車区
10/06/20 23:00:10 ZL54yD8M0
>>660
俺も譲る気ないけど。
地下鉄の車内でオバサンに言われるとつい譲らないといけない雰囲気になるんじゃないかと。
相手するのも面倒だから譲ってしまうのだと思う。
662:名無し野電車区
10/06/20 23:06:01 XJdZpLYwP
出勤途中に腰曲がった婆を見かけたので、席を譲ろうとしたが「いえ、結構です」
どっかで見たことアルナと思ったら、会社の便所掃除の請負だった。
663:名無し野電車区
10/06/21 20:17:12 bt29GvB70
manacaってリニモ使えないの？
吊り広告にはリニモが書いてなかったけど・・・
664:名無し野電車区
10/06/21 20:30:51 onAdFZm3P
マナカ「リニモは要らない子」
665:名無し野電車区
10/06/21 20:34:01 3WbMlnKa0
>>663
リニモは参加してないよ。
666:名無し野電車区
10/06/21 22:08:54 ENGjV7Dn0
リニモはコスト面で断念した
667:名無し野電車区
10/06/21 22:21:55 Nir4MZ0vP
リニモも今の改札機の耐用年数が来たときには、マナカ対応にすると思うけどなぁ。
668:名無し野電車区
10/06/21 22:31:45 nMWEPuz00
今日発売のRPに6050系w
669:名無し野電車区
10/06/22 16:25:43 /wJEWPlAO
さっき5分くらい前、川名を6050が赤池方面へ通過。
室内は消灯。ドア上のLED表示機は「名古屋市交通局」表示。行き先表示機は回送表示だった。
670:名無し野電車区
10/06/22 21:54:04 VCchsz9a0
いよいよ来月から６０５０デビューだね。
671:名無し野電車区
10/06/23 08:18:40 BGEBXnzGO
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
今朝の新瑞橋なんだけど
いつから「○○方面」って表示するようになったの？
672:名無し野電車区
10/06/23 08:40:17 4OaFSpZs0
>>671
時刻が出てないから、異常時用のやつなんじゃね？
右回りか大曽根かわからない
左回りか名古屋港かわからない
そのフォーマットが全線共通なのかもしれんｗ
673:名無し野電車区
10/06/23 15:03:19 G3FpLdXe0
>>669
最近毎日のように鶴舞線内を走ってるよ
674:名無し野電車区
10/06/23 18:13:34 5SMRl83tO
6050形に限らず、最近の桜通線は回送が増えたなぁ…
675:名無し野電車区
10/06/24 10:33:25 hXTyGfbN0
>>671
駅ごとに起きることもあるような気がするが、システムが不調になったりとかで行先が出せなくなったときに出る表示だな。
ほんの数分だけなったりすることもある。
運行に支障が出たわけではない。
676:名無し野電車区
10/06/24 20:01:31 3aiUuV29O
>>675
金山駅では、○○方面と頻繁に出てるぞ。
すこし経つと○○ゆきに戻るけど。
これもシステム不調なのかな。
677:名無し野電車区
10/06/24 20:09:54 sO6hBQt4P
伏見でも見たことあるな
その時は、名古屋方面の自動放送の声も女性になってた
678:名無し野電車区
10/06/24 23:10:33 0NpiB9r10
>>669
>>673
昨日は桜通線で6050系を見たけど、日進～桜通線を毎日往復してるのかも？？
それを見て思い出したこと。
2週間ぐらい前の午後2;00頃、丸の内連絡線（鶴舞線側）から
6000系が出てきたんだけど、今は昼間に日進へ行くようになったの？
乗客が「え・・・？」みたいな表情だったなぁ。
桜通線の車両が鶴舞線も走ることを知ってる人は少ないだろうし。
679:名無し野電車区
10/06/24 23:21:18 tdiZ8a4+0
今日、鶴舞線丸の内駅で桜通線車両見たよ。１６：２０時頃。
680:名無し野電車区
10/06/25 02:28:36 AfjELKEs0
ニューヨークみてえに同じ料金にしてほしいね
遠いと高いとかうぜえな
ＪＲも名鉄も近鉄もよ
681:名無し野電車区
10/06/25 04:50:50 qpu3V6J+0
交通事業だって慈善事業じゃないんだから無理だろ。
鶴里と瑞穂運動場西って放送が他の駅と違うけど延伸したらこの２駅のバージョン
がスタンダードになるのかな。
682:名無し野電車区
10/06/25 11:17:18 CJR8FG9E0
>>678
どうせなら、この回送列車も営業列車にすれば良いのに。
683:名無し野電車区
10/06/25 12:42:34 GaznFrXR0
>>678
そうかー。6月8日の昼過ぎに今池で試運転表示・回送案内の6151H見たけど、誰も見向きもしなかったな。
684:名無し野電車区
10/06/25 18:50:55 VfZbphxi0
TOPの更新情報には無いけど、さりげなく更新してあったw
概要
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.nagoya.jp)
主要諸元
URLﾘﾝｸ(202.221.47.66)
今日日進行ってきたけど6104Hが屋外に留置されているだけで、6050は確認できなかった。
徳重の方なのかな？
685:名無し野電車区
10/06/25 20:15:09 kYkMsv/AO
>>678
ホームドア改造後の試運転だよ。桜通線内は試運転幕だけど鶴舞線内は回送幕になる。
686:名無し野電車区
10/06/25 21:04:09 VrKC1CMy0
声優、京王みたいに大原さやかにしろよ。
687:名無し野電車区
10/06/25 23:33:44 NMAOhFSp0
やっぱ、JRQの長瀬祐子さんが最強だなw
688:名無し野電車区
10/06/26 02:31:09 nC7IEqTR0
>>681
鶴里と瑞穂…西は放送が違うの？
俺それ自体を初めて知ったんだが…
普段桜通だけつかわんもんで…
689:名無し野電車区
10/06/26 02:45:34 G26RXSYU0
その２駅は、女声が録音し直したものになってるんでしょ。
あと、メロディーのトーンも他の駅と違う。
690:名無し野電車区
10/06/26 07:30:00 ksPDrQIX0
男声もよく聞くと違うぜ。
桜通線に可動柵ついたら6000形のあの精度が悪いATOでまともに定位置に止めれるのだろうか。
691:名無し野電車区
10/06/26 08:32:04 R0J6umKL0
可動柵を超ワイドドアにしちゃえばOKじゃね？
手動で停めてる上飯田線とか結構ワイドだったと思うけど
692:名無し野電車区
10/06/26 09:50:21 PxjUNa200
>>681
それ言ったらアメリカの都市部の交通機関が均一料金だったりするのもおかしいことになるぜ
名古屋でも市内のバスは均一料金だけどさ
693:名無し野電車区
10/06/26 12:39:42 QdE/kyLq0
刈谷市の市内連絡バスみたいに無料があってもいいんじゃね。大型車なりで。
4路線各1日8往復しかないけど。
694:名無し野電車区
10/06/26 13:04:47 TCwxKHwA0
>>692
名古屋市を初めとする日本の大都市の公営交通は独立採算制。
欧米の都市交通や日本のコミュニティバスのような福利厚生予算で運営が支えられているものとは違う。
名古屋の市バスが均一料金なのも路線延長が原則的に短いからであってね。
敬老パスが、実は市の一般会計からの赤字補填のアイデアだというのも、周知の事実だろ。
そもそも、要求するなら税金を差し出せよ、ということだ。特に愛知県が。
695:名無し野電車区
10/06/26 19:08:34 PxjUNa200
そんな状態で河村は減税だのほざいてるのか
死ねばいい
696:名無し野電車区
10/06/26 19:29:14 K24w/NvP0
均一でも採算が合うなら別におかしいこっちゃない。
ただ今の名古屋市営ではかつかつだから、現在の平均値以上に均一運賃を設定しないと採算が合わない事になる。
現在平均値は214円で、これは通常のユリカで2区、昼割で3区の実質支払額以上。
ということは均一制による値下げの恩恵は4区・5区の人間しか受けられないということになる。
実際にこんな運賃にしたら利用客は低迷するからこの額でも実施は難しい。
つまり交通局だけで(しかも採算を合わせながら)これを実施するのは無理。
ヨーロッパでやってるように交通政策の一つとしてある程度の補助金を支出し、他事業者も含め統一運賃化し、
都心部200円均一、地下鉄線内250円均一、市内遠方320円均一でバス・名鉄・JRも同じように乗れるようにすれば効力はあるはず。
が、単純に地下鉄だけ均一制にしてもただでさえ割高な運賃払ってる近距離利用者が割食うだけだからただの無駄。
ちなみに現在のキロあたり割引なしの普通運賃は1～5区でそれぞれ、～66円/74～32円/36～23円/26～19円/21円～となる。
697:名無し野電車区
10/06/26 21:33:51 ghTbGssW0
名古屋市営の運賃は、他都市と比べても高いとは思わない。
（東京を除く）
698:名無し野電車区
10/06/26 22:30:31 WUvA0lAH0
他都市との高い低いは名古屋市民にとって何の関係もない。
699:名無し野電車区
10/06/26 23:15:57 F531dSYN0
そもそも運賃に文句を言っているのは市外、特に尾張北部民だと思うが。
てめいの街の公共交通は壊滅状態のくせに
700:名無し野電車区
10/06/26 23:31:17 PxjUNa200
いや
大阪と比べても横浜と比べても高い
701:名無し野電車区
10/06/26 23:50:13 F531dSYN0
>>700
なんだいつもの腐った関西塵か。
地下鉄の運賃は東京を除けば名古屋は一番安いよ。
大阪も横浜も名古屋より運賃の上昇刻みは大きい。
まして名古屋はユリカのプレミアも大きいしな。
702:名無し野電車区
10/06/26 23:54:22 G26RXSYU0
>>700
横浜より高いわけねーだろｗ
703:名無し野電車区
10/06/26 23:55:20 KhuQzM5E0
>>700
>>398
704:名無し野電車区
10/06/27 00:12:19 7TApZF7S0
>>687
EXCELのLHなおこ若しくは
初音ミク、鏡音リンのが（ｒｙ
705:名無し野電車区
10/06/27 01:26:05 2abKjjDp0
名古屋人は他国になんかコンプレックスでもあんのかね
すごい怒りよう
706:守山区民 ◆CdLYkywJus
10/06/27 07:42:33 WjK3GSWcO
>>699
＞そもそも運賃に文句を言っているのは市外、特に尾張北部民だと思うが。
＞てめいの街の公共交通は壊滅状態のくせに
また東部に住民票置いただけで勝ち組とか思い込んでいる馬鹿か。
一体どっちがお国厨なんだかｗ
しかもこういう奴に限って市外や他府県からの流入者だから始末が悪いなｗｗｗ
尾張北部の悪口書きたくて仕方ない御様子だけど、残念ながら尾張北部に限らず
市外へ出れば愛知県内はどこも公共交通壊滅地帯ですが？ｗ
>>705
さあｗ子供の頃関西に住んでいて、関西人にイジメでも受けたのでは？ｗｗｗ
707:名無し野電車区
10/06/27 08:33:44 u6TXKhgg0
2区から3区になる区切りが7kmなのは妥当と思うけど
1区から2区になる区切りが3kmなのに割高感がある。
4kmまで初乗りの200円にできないもんか。
708:名無し野電車区
10/06/27 08:56:37 OyqIUW+wO
福岡の地下鉄は隣の駅まで100円らしいな。
709:名無し野電車区
10/06/27 09:16:31 sNTEZnK30
>>705
事実には事実をもって反論しましょう。それができないあなたは屑以下です。
710:名無し野電車区
10/06/27 12:45:42 2abKjjDp0
地方コンプレックスをためこんでいるという事実だけで十分でしょ
関西の名前をだしたとたんに怒るんだし
711:名無し野電車区
10/06/27 12:52:54 VjaI39jQI
まいどー ごりよー ありがとーございます
まもなくー 4ばんホームに 浄心ゆきがまいります
はくせんまでー さがってー おまちねがいます
のアナウンス復活希望
712:名無し野電車区
10/06/27 13:07:59 8l3UnCtCO
>>711
なつかしいなー
地下鉄らしいよね
713:名無し野電車区
10/06/27 13:13:34 VjaI39jQI
でしょ？
どっかに画像とか音声アップしてるとこないかな～
714:名無し野電車区
10/06/27 13:27:23 8l3UnCtCO
ちょっとググってみたけど車内アナウンスは多いね。
無機質的な地下鉄ホームに妙に明るい女性の声のアナウンスだったのが印象的だったね。
715:名無し野電車区
10/06/27 13:37:10 VjaI39jQI
そうそう。語尾をやたら伸ばしてね。
ふしーみー ふしーみー
ごじょーしゃ ありがとーございます
ひがしやませんはー のりかえです
まもなくー とびらがー しまりますからー ごちゅーいねがいます
ジリリリリリリリリリーーーン
716:名無し野電車区
10/06/27 13:52:45 8l3UnCtCO
＞ まもなくー とびらがー しまりますからー ごちゅーいねがいます
って言う前に扉が「プシュー」アナウンス中にはすでに発車してる
なんてこともよくあったなぁ
717:名無し野電車区
10/06/27 22:19:32 Mvkjc9CY0
>>716
それがデフォじゃね～の？
もっとすごい奴だととびらがの時には既にいなかったり
718:名無し野電車区
10/06/27 22:45:25 8l3UnCtCO
>>717
まぁそうなんだけどねｗ
ラッシュ時なんかは秒単位の早発もちょくちょくねｗ
719:名無し野電車区
10/06/28 00:51:03 wg5UvnVn0
ラッシュ時に早発なんかできるか？
720:名無し野電車区
10/06/28 06:26:15 hA63GWK/I
早発しすぎてATCパターンに当たり、ガクガクブレーキもデフォｗ
721:名無し野電車区
10/06/28 08:58:59 Y3ytN14dO
>>719
朝の東山線とかたまにいっちゃうよ。藤が丘行とかね。ラッシュと反対向きで運転間隔短いし「どうせすぐ来る」でいっちゃうんだろうけど。
722:名無し野電車区
10/06/28 19:39:08 jjq2d9gH0
N3000ktkr
URLﾘﾝｸ(imagepot.net)
723:名無し野電車区
10/06/28 19:59:32 Gcx61GUR0
↑よちよち、うまくできまちたねー。
自分のオナニー見てもらうのそんなに楽しいか？
724:名無し野電車区
10/06/28 20:55:44 N9sD5Dy30
>>722
下手したら現実になりかねないな。
725:名無し野電車区
10/06/28 21:06:18 gLqumDPN0
>>722=>>724
自演乙
726:名無し野電車区
10/06/28 22:36:06 8y94n2Zu0
URLﾘﾝｸ(imagepot.net)はあぼーん推奨
バス板の方もデキの悪いコラと言うかグロ画像貼って遊んでるのがいるしな
727:名無し野電車区
10/06/28 22:48:27 l1VGr4IFP
ふたばや♪から流れてきた糞虫じゃねえの
728:名無し野電車区
10/06/29 01:00:21 XPGCPixm0
開いてみたら予想以上に出来が悪くてﾜﾛﾀ
729:名無し野電車区
10/06/29 01:26:12 npAqNbAb0
本当だよな。やまやさんを見習えって感じだよ。
URLﾘﾝｸ(yaplog.jp)
これは交通局を凌ぐレベルｗ
730:名無し野電車区
10/06/29 09:25:35 7p8Td2k90
>>726
実はお前が犯人なんだな
731:名無し野電車区
10/06/29 16:47:50 X7QO3KP3O
>>722
可哀相になってきた
732:名無し野電車区
10/06/29 21:27:41 XpC6SQKB0
市役所にて名城線左回り16：05
5分も遅延したのに放送なし
がっかり
733:名無し野電車区
10/06/30 09:19:52 yXTCTD6MO
6151Fは明日デビュー？
734:名無し野電車区
10/06/30 13:09:31 B4vCW/ym0
>>733
明日廃車回送です
735:名無し野電車区
10/06/30 15:59:21 4bKb+IUfI
>>734
ガセ乙
736:名無し野電車区
10/06/30 21:09:25 zhR+uDy40
名古屋は何につけても遅ぇーんだよ。
適当に建設予定付けてダラダラ工事する。車の走行車線が削られて大渋滞だわ。
今どき桃山・徳重に地下鉄なんか迷惑だわ。
それよか３０２号一般部片側４車線化に変えよまい。
737:名無し野電車区
10/07/01 08:51:50 oPnSvoQ00
>>736
環境破壊
738:名無し野電車区
10/07/01 15:00:01 9/OyXPi80
>>733
7月5日(月)から運行開始。
739:守山区民 ◆CdLYkywJus
10/07/01 16:31:05 7cywtqpVO
>>737
あちこちで山を丸裸にして宅地造成してるくせに今さら環境破壊も糞もあるかｗ
その辺りって一昔前まではタヌキやイタチが連日当たり前のように出てたそうだなｗ
まあ今でも残党が少数残っているかも知れないが。
740:名無し野電車区
10/07/01 18:33:10 Qu/HR4hl0
名古屋市の調達情報に桜通線延伸部の券売機・改札機・精算機の情報が出てるが、券売機はリニモみたいに定期券が買える仕様になるみたい。
しかもJR連絡の定期も買える仕様みたい。
741:名無し野電車区
10/07/01 19:48:59 r4RBLu6DO
Ｎ1000形の名城ラッピング真っ黄色だね。びっくりしたー。
742:名無し野電車区
10/07/01 20:42:01 w/KgKWqrO
>>738
N1000系のときみたいに、最初の1週間はHPでダイヤ公開しないかな？
743:名無し野電車区
10/07/01 21:00:01 Cy74xSmD0
>>742
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.nagoya.jp)
運行スケジュール
7月5日（月）から7月18日（日）までの2週間の運行時刻表を順次掲載いたします。
744:名無し野電車区
10/07/02 01:21:25 50Rz0BiB0
>>736
名古屋市はまだ早いほうだと思う
745:名無し野電車区
10/07/02 01:57:36 2qaJ74MX0
>>741
久々に東山線ラッピングか。一見の価値ありで必見だな。
>>743
どこかで時間を合わせて乗りたいものだ。
ついでにmanacaのだいぶ詳しい仕様も出てる。
746:名無し野電車区
10/07/02 13:59:40 aU5grFzpO
N1101Hが39運用(藤が丘13:45発)に入ってる。
ちなみにこのラッピングって7/1からで桶？
747:名無し野電車区
10/07/02 16:57:31 gvMm6rP20
マイレージポイント
1月間ごとのストアードフェア（カードに蓄積した金額）の市バス・地下鉄の利用実績に
応じてポイントがつき、これを市バス・地下鉄などの料金として10ポイントにつき、10円
相当として使用できるマイレージポイントを導入します。（なお、マイレージポイントは、
電子マネーとしては、利用いただけません。）
748:名無し野電車区
10/07/02 19:00:00 mVkrpwwc0
今日の朝、名城線左回りに乗ってたら名城線右回りの放送になってた。
伝馬町が矢場町ってｗｗｗ
749:名無し野電車区
10/07/02 19:37:30 T+Ck+FCL0
>>748
駅員経由でもいいから教えてあげようよ…
750:名無し野電車区
10/07/02 20:23:47 9ToDlOna0
今朝のことを夜に書くかｗ
751:名無し野電車区
10/07/02 22:56:03 iJOCmzQD0
ラッピングのやつ、今日の夕方栄で見たけど、
やっぱりステンレス剥き出しのと比べると、全然雰囲気が違うな。
ビートがなくなった分、全面塗装かと思うくらい違和感がなく、安っぽさも感じない。
顔もラッピングしてあったほうが全然良い。（元が悪すぎる）
もうずっとあのままで運行して欲しいｗ
752:名無し野電車区
10/07/02 23:01:26 Zqj+UoA00
>>740
HPで確認した。
各社局の組み合わせを見ると、
１．「名鉄バス」「豊橋鉄道」が登場してこないこと。
２．「市バス＋JR」は買えても「市バス＋名鉄」は買えないこと（地下鉄が間に入っていれば後者も買えると思うけど）。
この２点で、同じmanacaでも名古屋市側と名鉄側ははっきり線が引かれているんだなとわかるね。
まあこれは券売機での定期券購入だから、窓口なら別だろうけど。
あとポイントになりそうなのは、JR名鉄地下鉄３社連絡定期かな。
例として、勝川～鶴舞～黒笹とか、碧南～刈谷～金山～栄ね。
753:名無し野電車区
10/07/02 23:27:10 1gzASyK6O
>>752
＞例として、勝川～鶴舞～黒笹とか、
＞碧南～刈谷～金山～栄ね。
スレチだが、上の勝川はともかく下みたいな使い方してる奴いるのか？
三河海線ユーザーなら、普通はそのまま知立まで出て名鉄本線で金山じゃね？
しかも定期で…
そんな使い方したら普通の会社ならJRの分は定期代おりないぞ。
754:名無し野電車区
10/07/02 23:28:22 HqT4lnaCO
>>752
＞碧南～刈谷～金山～栄ね。
碧南～金山は名鉄乗り通してあげてよ…(つД｀)
755:名無し野電車区
10/07/02 23:36:55 Zqj+UoA00
>>753
> 三河海線ユーザーなら、普通はそのまま知立まで出て名鉄本線で金山じゃね？
いや、名古屋へ向かう場合は刈谷乗りかえが常識。
だから本線直通がなくなったわけで。
しかも運賃はJR経由の方が安いはず（知立経由は距離的に遠回りなので）
756:名無し野電車区
10/07/02 23:49:08 h82TsQ++0
>>755
>いや、名古屋へ向かう場合は刈谷乗りかえが常識。
一回や二回行くなら常識だけど、定期券の話では別
757:名無し野電車区
10/07/02 23:54:05 HqT4lnaCO
>>755
普通運賃については
栄～金山～刈谷～碧南は990円
栄～金山～知立～碧南は970円
758:名無し野電車区
10/07/03 00:07:23 WQm7KLfz0
>>755
通勤定期 碧南～栄
刈谷乗換 定期1ヶ月：34,770円 定期3ヶ月：99,100円 定期6ヶ月：180,580円
知立乗換 定期1ヶ月：29,430円 定期3ヶ月：83,880円 定期6ヶ月：158,930円
よほど無頓着な会社でないと、刈谷乗換では支給されないだろうな。
かといって差額自己負担するにも結構差がデカイ。
759:名無し野電車区
10/07/03 00:10:57 Qig3ERCY0
>>757-758
実際に現地で様子を見れば、お前らがいかに形式論に固執しているかよくわかるよ。
無頓着かどうかは、現実の使われ方を見てから考えるべき。
760:名無し野電車区
10/07/03 00:14:50 XPtkaTYEO
>>759
形式論じゃないだろ。数字が出ただけじゃん。
所要時間とかはどうなの？
761:名無し野電車区
10/07/03 00:15:34 WQm7KLfz0
>>759
いやいや、そういうことではなくて…
刈谷乗換が常識的なルートであることは知ってるけど、会社の
通勤手当なんてそんな各地域の乗換事情なんて考慮してくれないぞ。
そんなことまで考慮して通勤手当を支給してくれるとしたら、
よほど恵まれた勤務先だよ。
762:名無し野電車区
10/07/03 00:19:36 k/uTcFds0
現地で様子を見てる>>759は、刈谷で乗り換えて金山まで乗り会社が交通費としてその区間で支給しているかどうかをよくご存知なようです
763:名無し野電車区
10/07/03 00:24:15 rLE0JJLS0
>>761
う～ん、とは限らないよ。
通勤手当の査定はできるだけ安くというのは事実だが、実際の利便性を著しく逸脱してまで安くて遅いルートを選ばせるかというとそれは別。
それならば、たとえば高蔵寺～栄なら本当は大曽根経由の方が安いが、どこの会社だって千種経由で普通に出す。
三河海線の場合、所要時間が時によっては20分近く違うことがあり、知立経由は現実的ではない。
764:名無し野電車区
10/07/03 00:36:43 8T2qfipWO
>>763
＞それならば、たとえば高蔵寺～栄なら本当は大曽根経由の方が安いが、どこの会社だって千種経由で普通に出す。
その場合はどっちにしろJR→地下鉄の乗り継ぎだからとくに問題にはならないし、同様のケースが他にいくらでもある。
そのケースですらケチな会社は大曽根経由だ。
刈谷～栄の場合はJR利用だと3社跨ぎの利用になるから、通勤手当の申請手続きがややこしくなったり審査で弾かれるケースも多そう。
765:名無し野電車区
10/07/03 00:42:08 K3HXmOR/0
>>764
> その場合はどっちにしろJR→地下鉄の乗り継ぎだからとくに問題にはならないし
全然理由になってないぞ。高いか安いかは会社の別を問わないだろ。
アホラシ。単に名鉄ヲタが必死になってるだけじゃん。
ID見たらあっちからの訪問者がうじゃうじゃいるんだから。
766:名無し野電車区
10/07/03 00:45:25 WQm7KLfz0
>>763の会社はそうなのかもしれないが、一律最安ルートでしか出さないところもあるよ
俺は従業員1万人規模の会社勤務だが、機械的に最安ルートでの支給
例え所要時間が倍かかろうともね
便利なルートが良ければ、差額自腹でご自由に、というスタンス
767:名無し野電車区
10/07/03 01:00:46 8T2qfipWO
刈谷～栄で必死になって東海道線利用を推奨してる奴はどうせ社会人経験皆無のゆとりかニートだろｗｗ
もしくは東海道線マンセー厨ｗ
768:名無し野電車区
10/07/03 01:12:23 K3HXmOR/0
>>767
必死な名鉄厨は叫んでますねｗ
では稲沢～名古屋もJR経由でなければダメですよ。国府宮高いしさｗ
769:名無し野電車区
10/07/03 01:12:58 eTaiFRs50
>>767
二言目にはゆとりだニートだってお前勝川だろ
770:名無し野電車区
10/07/03 01:13:05 8T2qfipWO
あ、刈谷～栄じゃなかったｗ
三河海線刈谷市以南～栄ね。
771:名無し野電車区
10/07/03 01:16:09 8T2qfipWO
>>769
馬鹿。勝川は>>768だｗ
しかも勝川は名鉄アンチの東海厨で東海道線利用推奨派だ。
772:名無し野電車区
10/07/03 01:18:49 eTaiFRs50
>>771
ごめん
773:名無し野電車区
10/07/03 01:18:53 K3HXmOR/0
てか、手当の申請で3社跨ぎがダメならバスとか使えないだろ。
理由になってないんだよコイツ。
実際に調達ページでどういうケースをプログラミングしてるか見てみろよ。
3社どころか、4社跨ぎすら想定しているのに。
774:名無し野電車区
10/07/03 01:24:09 ejb+hDdq0
>>771
そういう話と違うだろ。
回り道を常識だと主張する滑稽さに気付け。
手当がどう出ようが、速いルートで買いたい人間のニーズが多いから今の姿があるんだろ。
775:名無し野電車区
10/07/03 01:25:19 8T2qfipWO
>>768
職場が非名鉄沿線で、徒歩で稲沢駅の方が近けりゃその通りだな。
まあ徒歩は微妙な距離ならごまかしが効くけどｗ
>>773
どこにもダメとは書いてないんだが…
ただ自分がむかし勤めてた会社は3社跨ぎ以上だと手続きが面倒になって、定期更新する毎にコピー提出させられてたもんで。
2社以内の場合だとコピー提出は年一回ね。
776:名無し野電車区
10/07/03 01:29:41 8T2qfipWO
>>774
その理論で言うと豊橋・三河安城～名駅は新幹線利用が一番常識だな。
じゃあなんでJRは豊橋～名古屋市内間の在来線の割引切符なんて発売してるんだろうね。
いい加減醜態をさらすのはやめろニートｗ
777:名無し野電車区
10/07/03 01:35:36 ejb+hDdq0
>>776
そんなのは徒歩が一番安いだろというのと同じくらいの屁理屈論だな。
そんなに知立経由が絶対だと言うなら、毎時1本でも名古屋直通を走らせてみろ。
既にダイヤからして対名古屋を前提としてないんだよ。
778:名無し野電車区
10/07/03 01:38:48 8T2qfipWO
>>777
屁理屈だとか言われてもねえ…ｗ
まあお前も社会人になりゃわかるってｗ
いい加減スレ違いだからもうやめようぜ。
779:名無し野電車区
10/07/03 02:08:07 x+Z66K9A0
市外人の田舎名鉄ヲタはうるせえなｗ
鶴舞線の非省エネボロ車両はいつになったら置き換えるんだ。
780:名無し野電車区
10/07/03 03:14:37 FHpVOPLV0
名古屋(笑)
781:名無し野電車区
10/07/03 05:34:26 sNH9XSK3O
大曽根の改札機にICカード読み取り機が設置してあった。
782:名無し野電車区
10/07/03 07:12:35 79oWWaTL0
>>781
一部変わってたね＞大曽根の改札機
一昨日の日中から業者さんがいじってた。
大曽根の改札機は今後も減らされたままなんだろうか？
783:名無し野電車区
10/07/03 07:35:39 IgluMEq60
夜中に名鉄ヲタがえらく必死だったな。
784:名無し野電車区
10/07/03 08:26:26 8T2qfipWO
残念だが>>761が正解。
言っておくが俺は名鉄ヲタじゃないし名鉄沿線の住民ですらない。
必死なのはJRヲタの方だ。
785:名無し野電車区
10/07/03 14:26:06 aT/fINXVO
定期代支給のための通勤経路の申請は、どの企業でも最安経路だけが絶対だと思っている人がいるが、実際には「最短」または「最安」経路としている企業が多い。
つまり「安い」と「短い」のつりあいである程度幅を持たせているのが普通で、どちらか一方しか認めない企業は少ないよ。
もちろんその会社の経営事情によっても変わってくるが。
いずれにせよ、一方的な決めつけは間違い。
786:名無し野電車区
10/07/03 14:42:46 iMtHBM2yO
6050は、いつから営業運転開始？
って、調べりゃ分かるか。
休日は桜通線も混むね。
鶴舞線ユーザーだか、名駅行く時、御器所乗換なら座れるかと思ったけど･･･
これから徳重延伸でさらに混み出すんだろうな。
787:こども店長
10/07/03 16:49:08 XPtkaTYEO
>>786
そんなあなたには車がおすすめ！
788:名無し野電車区
10/07/03 17:21:43 MPXFuTaMP
>>766
うちは通勤も出張もイントラのWebで、駅すぱーと組込み版で最短距離で計算。
789:名無し野電車区
10/07/03 17:42:16 iZ2zzW7pO
東山線 両方向女声の簡易放送になってるな。
行き先も時刻非表示の○○方面になってる。
790:名無し野電車区
10/07/03 18:12:28 y4O+vfWpO
>>789
さっきからずっとだな
特に遅れては無いようだし、何があった？
791:名無し野電車区
10/07/03 18:17:44 P5cVGZFZ0
>>781
地下鉄の改札の改修もやっと始まったか。
名鉄は普通停車駅のいくつかもしくは多くで改修が完了しているみたいだ。
>>789
東山線でも方面表示になることはあるんだな。
去年まで毎日乗ってたけど見たことない。名城線ではよく見るが。
792:名無し野電車区
10/07/03 23:54:12 AKc5jut+0
>>752
PDFから項目だけ拾ってみた。
地下鉄駅の券売機で買えるmanaca定期券の経路パターンは全部で34通りあるが、一回では無理なので２分割で。
通勤定期で、○は新規継続とも券売機で可、●は継続のみ（新規は窓口購入のみか）。
なお通学は当然のことながら全て●
期間は全て１・３・６ヶ月
1 市バス ○
2 地下鉄 ○
3 市バス+ 地下鉄 ○
4 地下鉄+名鉄 ○
5 Ｇ平面 ○（小幡緑地～高蔵寺固定）
6 Ｇ高架+Ｇ平面 ○
7 地下鉄+ あおなみ ○
8 市バス+ あおなみ ○
9 市バス+Ｇ高架 ○
10 地下鉄+Ｇ高架 ○
11 市バス+地下鉄+Ｇ高架 ○
12 地下鉄+Ｇ高架+Ｇ平面 ○
13 市バス+地下鉄+ あおなみ ○
14 地下鉄+Ｇ高架+ あおなみ ●
15 市バス+Ｇ高架+ あおなみ ○
16 地下鉄+Ｇ高架+Ｇ平面+あおなみ ●
17 市バス+地下鉄+Ｇ高架+ あおなみ ●
18 市バス+地下鉄+名鉄 ○
19 地下鉄+名鉄+Ｇ高架 ●
20 地下鉄+名鉄+ あおなみ ●
21 市バス+地下鉄+名鉄+ あおなみ ●
22 市バス+地下鉄+ 名鉄+Ｇ高架 ●
23 地下鉄+名鉄+Ｇ高架+Ｇ平面 ●
793:名無し野電車区
10/07/04 00:01:17 AKc5jut+0
続き（ＪＲがらみ分で、「将来対応」と書いているので、正式決定後だが、ここでもうプログラムを入れておかないと2012年に間に合わないだろう）
24 地下鉄+ＪＲ ○
25 市バス+ＪＲ ○
26 市バス+ 地下鉄+ＪＲ ○
27 Ｇ平面+ＪＲ ○ （Ｇ平面は小幡緑地～高蔵寺固定）
28 Ｇ高架+Ｇ平面+ＪＲ ○
29 地下鉄+あおなみ+ＪＲ ●
30 市バス+地下鉄+あおなみ+ＪＲ ●
31 地下鉄+Ｇ高架+ＪＲ ●
32 市バス+Ｇ高架+ＪＲ ○
33 市バス+地下鉄+Ｇ高架+ＪＲ ●
34 地下鉄+Ｇ高架+Ｇ平面+ＪＲ ●
こうやって見ると、確かに名鉄がらみの方がガードが固い印象は否めないね。
それにしても、こんなのまで券売機購入可能にするのかよ、というのもある。
794:名無し野電車区
10/07/04 01:15:08 KO3eBE940
暇だなｗ
795:亀にゃん
10/07/04 02:15:56 c5z6iKdAO
ちょ…俺がいない時にお前らだけ盛り上がってんなよwてなわけで亀にゃんです。
とりあえず>>767がアホなのはよく分かった。
>>768
良いこと言うねえ…まぁ豊田に名古屋直通特急なんて野望があるくらいだからね。
結局こいつらに協調性なんてないんだよ。上っ面だけは話を合わせて本音は自分だけ儲かるように考えている。実にセコい。
知立が完成したら手の平返すのは見え見えだな。
796:名無し野電車区
10/07/04 02:50:02 JL/XxkHb0
>>795
なんだそのコテｗｗ
797:名無し野電車区
10/07/04 11:20:35 hhVAaOfQO
>>793
34は例えば多治見～高蔵寺～小幡緑地～大曽根～栄？
798:名無し野電車区
10/07/04 12:03:23 vI8hTEROO
豊田名古屋直通特急は結構話題が出るけど、あまり需要はない気がする。
それこそ毎時1本程度じゃ鶴舞線経由や、名鉄バスには敵わんだろう。
799:名無し野電車区
10/07/04 14:55:56 gVsQXfyG0
>>797
多治見～高蔵寺～砂田橋～本山か？
あるいは中志段味～大曽根～鶴舞～御器所か。
どちらにせよ、合理的なコースが浮かばないね。
>>798
あれは地元の一部求が求めてるだけで、名鉄はやるとは言ってない。
今の本線のダイヤに挿入は無理だろう。
800:名無し野電車区
10/07/04 22:17:46 jxZx5yhv0
6050形、18運用（中村区役所10時45分発野並行から運行開始）
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.nagoya.jp)
801:名無し野電車区
10/07/05 00:25:10 v+fBXt5m0
>>800
サンクス
802:名無し野電車区
10/07/05 07:45:58 KGpbtL2PO
東山線、電光表示板がここ３日狂いっぱなしだな
よほど深刻なことでもあったか？
803:名無し野電車区
10/07/05 09:32:05 VwGkDtFMO
>>800
誰かケータイ用に時刻書き出してくれる神はおらぬか…
804:名無し野電車区
10/07/05 12:20:26 zd9WrM65O
803へ
中村 1826-1833
野並 1901-1905
中村 1932-1939
野並 2007-2013
中村 2040-2047
野並 2115-2120
中村 2147-2153
野並 2221-2230
中村 2257-2307
野並 2334
自分の控え。
早い時間は、これから逆算してくれ。
805: ◆000000LlL6
10/07/05 13:25:53 nOFkq/pUO
>>803
野並 1328-1333
中村 1400-1407
野並 1435-1440
中村 1508-1515
野並 1543-1547
中村 1614-1621
野並 1649-1653
中村 1720-1727
野並 1755-1759
以降、>>804へ続く
806:名無し野電車区
10/07/05 17:35:32 7EC40KefO
バイト遅刻ギリギリになるのを覚悟して御器所から新瑞橋まで乗ってきた。
まぁ･･･N1000の桜通線ver.って感じかな。
運転士のほか、添乗の職員さんが一人。
放送がちょっと変わってた気がする。
一般客や学校帰りの高校生なんかも携帯でパチパチ撮ってた。
807:名無し野電車区
10/07/05 18:02:33 5ELsZSCs0
それはなかなか嬉しい光景だな。
試運転時、あの今池でのスルーされっぷりは残念すぎた。
808:名無し野電車区
10/07/05 18:07:25 Uvp74Li1P
N1000と同じで放送にくぐもった感じが無かった
シート固いね。尻が少し痛いよ
809:名無し野電車区
10/07/05 18:31:02 6Q1MtEBy0
気づかれていないようだけど室内側のドア上部に開いている扉を示す(？)赤ランプがついてた
それ以外はN1000をただでかくしただけという感じ
それとドア上の桜通用の路線図は徳重までの物にシール貼り付けてこの先未開業となっているやつだった
810:名無し野電車区
10/07/05 19:08:47 3SvCrKM20
>>807
普通に中高生も大学生も皆気づいてたけどな。
細かいところでN1000と違う点は
ドア下の黄色表示の着色面積が拡大されている
貫通扉を連結部両端に設置（ガラス面中央部に模様も追加されている）
内装壁面がかすかにベージュっぽい
ベルは6000と同じで6ターン。
英語放送はN1000と声が違うような気がしたが、気のせいかな。
あと、ケータイで走行音録音していた奴、盗撮と間違えられるから気をつけろよｗ
811:名無し野電車区
10/07/05 20:04:02 OszG+JoG0
>>810
ケータイで走行音録音して盗撮と間違えられるって、どんなだよｗｗ
812:名無し野電車区
10/07/05 20:07:16 puoAodiM0
>>811
キモヲタ
813:名無し野電車区
10/07/05 20:12:00 OszG+JoG0
>>812
キモヲタがキモヲタといったところで・・・
814:名無し野電車区
10/07/05 20:32:58 zd9WrM65O
6151H営業運転開始おめ！って、今日は仏滅なのにｗｗｗ
こういうこと、気にしないのかな？
815:名無し野電車区
10/07/05 21:39:35 8E9RXbJk0
スピーカーの音質が上がったから英語の放送がどことなく違ったように聞こえるな
816:名無し野電車区
10/07/05 22:07:48 o55r9XtO0
6151Ｈ、車内アナウンスが小さいね。特に英語放送。混雑してると何言ってるか分からんｗ
先頭部のデザイン －＞ 誰かモノ申さなかったのだろうか？
運行開始が仏滅 －＞ 誰かモノ申さなかったのだろうか？
817:名無し野電車区
10/07/05 22:32:22 WjiXnvnR0
明日の６０５０は始まりが6時11分で終わりが9時36分です。
時間的にきついね！詳しくは交通局ホームページで
818:名無し野電車区
10/07/05 22:36:57 8YuTpihH0
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
819:名無し野電車区
10/07/05 23:14:09 cplPEt0T0
こりゃリニモももうすぐだな・・・。
820:名無し野電車区
10/07/06 00:22:22 M+/bDQst0
ゆとりーとも
821:名無し野電車区
10/07/06 01:04:25 VFOzOqye0
ゆとりーとは割りと経営安泰だったはず。あおなみ線にかんしては経営努力でどうにもならんだろ。
安直に廃止するより走らせたほうが金銭的にまだマシな事があるのが
鉄道の難しい所。
822:名無し野電車区
10/07/06 01:22:02 GOwIlKVU0
東山線の発車票時刻表示がなくなってる。
823:名無し野電車区
10/07/06 01:49:27 1Vk+srKK0
>>822
昨日の夕方時点では復活しとったぞ。
824:名無し野電車区
10/07/06 02:13:34 HrD8prd20
あおなみ線のスレじゃないからアレだが、ＪＲ博物館が出来てちょっとはマシにならんかな？
825: [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区
10/07/06 02:35:24 PRIsagvbP
54 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/05(月) 22:50:39 ID:7HP7+q2s
名古屋の地下鉄建設の基準だったら東京にはあと５路線くらい引けそうだ。
財政を健全にさせるのもいいが、東京の地下鉄網がしょぼいのは営団のせいだと思うと複雑な気分だ。
まぁ、そうだろうな
826:名無し野電車区
10/07/06 03:45:40 osye3zmrO
今度、名古屋ドームのナイター見に遠征するわけだが、帰り22時に名古屋着くには、
名古屋ドーム前矢田→栄→名古屋ドームと地下鉄
か、
名古屋ドーム前矢田→大曽根→名古屋とゆとりーとラインとJR
どっちが確実で、また、9回裏終わってすぐにドーム出たら改札制限出くわしたりする？
827:名無し野電車区
10/07/06 04:09:57 UdGPYAvbO
>>826
大曽根まで歩いて中央線で名古屋がよか
828:名無し野電車区
10/07/06 04:44:06 osye3zmrO
>>827
ごめん。
しんどいから中央線使うなら大曽根までゆとりーとしか選択肢になかった。
9回裏終わって試合終了のタイミングには名城線やゆとりーと臨時は？
829:名無し野電車区
10/07/06 06:14:01 JtxhjGlEO
今日のちゅーにち朝刊に新型車両導入の記事があるね。
830:名無し野電車区
10/07/06 06:17:12 tVrGrqk40
名古屋市営バス・名鉄バス基幹バス2号新出来町線 萱場 徒歩7分
831:名無し野電車区
10/07/06 06:52:24 2+cDMdtgO
>>829
どこ?
あおなみ破綻も載ってない。
832:名無し野電車区
10/07/06 07:00:49 iYSCuAlq0
6050系、今秋にもさらに３編成導入するそうだ。
833:名無し野電車区
10/07/06 07:02:51 IcUy+KuI0
>>831
ネットしか見てないのがまるわかり
そういうのは実際の新聞を手にとって知るものだ
834:名無し野電車区
10/07/06 07:21:08 EtedG202O
11月に2編成、12月に1編成と聞いたよ。
試運転は6151Fほど長くはやらないだろうなぁ…
835:831
10/07/06 07:25:05 2+cDMdtgO
>>833
いや、紙媒体見たよ。
ちびまる子ちゃんの下の方にあるミニコーナーに載ってると思ったがなかった。
836:名無し野電車区
10/07/06 08:49:05 uRC96kVVO
>>833
名古屋市民版にしか載ってないんだろｗ
あんたこそ新聞見てるのか？
837:名無し野電車区
10/07/06 08:52:45 bXF/9Y7/0
>>828
ゆとりーとは試合終了と同時に臨時便が走るよ。
終了直後はまだ臨時便が矢田に着いてないかも。
838:名無し野電車区
10/07/06 09:12:37 osye3zmrO
>>837他
ありがとう。
帰りがグリーンプログラムの都合で名古屋2217のこだまなので、それに間に合わせたかったので。
まあ、延長なら仕方ないにしても、せめて9回裏の最後の打者をアウトに討ち取るとこだけはみたいし。
というか、行きは近鉄の予定だけど、行きにグリーンプログラムのこだま、帰りはのぞみの方が無難かな？
839:名無し野電車区
10/07/06 20:01:06 BVzb/qed0
ぜひ実現を
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
840:名無し野電車区
10/07/06 20:55:03 VFOzOqye0
6050って騒音・乗り心地はどうなのかな。
東山線より線路が良いからN1000程うるさくはならないと思うけど。
841:名無し野電車区
10/07/06 21:23:45 LbJDoDqQ0
昨日、営業運転初日のこと
なんと6050の車内LEDと自動放送が途中でバグって
野並から今池までLEDは非表示・放送鳴らず状態が続いたことがあったｗｗｗ
初日からトラブルって結構あることなんかね？ｗｗ
842:838
10/07/06 21:56:59 osye3zmrO
とりあえず、トランパス買いますわ。
あと、このスレ見てたら状況次第では
名古屋～新瑞橋～名古屋ドーム前矢田
と行きたいんだが、行ける？
843:名無し野電車区
10/07/06 22:33:56 Eh0Z2zeT0
>>842
何故そんなまどろっこしい事を？
普通に名古屋～栄～ナゴド前矢田でおｋ
あと帰りもバカ混みする地下鉄やバスを待っているよりも、
大曽根まで歩いたほうが結果的には速いことが多々ある。
844:名無し野電車区
10/07/06 22:40:16 osye3zmrO
>>843
今週から新型が走ってると聞いて
845:名無し野電車区
10/07/06 22:53:52 +XFsJoJB0
そもそもドームの試合後に改札制限なんてあるか？
俺は見たことない
846:名無し野電車区
10/07/06 23:03:31 osye3zmrO
>>845
京セラドームの試合終了後は
JR…阪和線快速臨時停車
地下鉄…臨時増発（心斎橋の留置線はそのため）
阪神…通常ダイヤ
だったと思う。
6番ゲートならJR大曽根か地下鉄またはゆとりーとドーム前ならどっちかな？
847:名無し野電車区
10/07/07 02:21:45 /qhRGh6g0
>>845
ドームの改札制限はよくあるよ。(名古屋と大阪は)
ホームにあまりに客入れすぎると危険だからね。
野球の試合はまだ試合によっては
分散するからいいけど
EXILEとか嵐とかのLIVEだと終了時刻とともに
一気に客が流れ込むから改札制限が凄い…
>>846
確か長鶴線は臨時で心斎橋行きだけじゃなく
横堤行きも臨時増発されるはず
名古屋は大曽根行きが
全部ナゴヤドーム前矢田まで延長折り返し+αで
ナゴヤドーム前矢田始発のが増便された気が…
848:名無し野電車区
10/07/07 05:36:14 PKHs7V1FO
>>847
では、ナゴヤドームでのナイター直後は久屋大通まで5分間隔くらいはあると。
849:名無し野電車区
10/07/07 06:44:23 UtSsepKzP
ドームから大曽根まで地下鉄沿いに歩くつもりではないか？
歩道が狭くのろのろ歩くことになる。
大曽根なら南口をめざしてイオンの横を行くほうが早い。
850:名無し野電車区
10/07/07 09:58:31 sDxOOeIQ0
今朝6050乗ったら国際センター発車直後に急ブレーキがかかって
倒れるまではいかなかったけど立ち客の大部分が転びかけたぞ
初日に乗ったときにはそんなことなかったから手動だったんだろうけど、
慣れない車輌を通勤時間帯に手動運転するのはいかがなものかと。
851:名無し野電車区
10/07/07 12:52:02 qygUtM6D0
発車直後だったのなら何かホームの乗客に危ない事があって、緊急スイッチを使った可能性もある。
６０５０に乗り遅れて諦めきれずに動き出した電車に手を付いた奴とかなｗ
852:名無し野電車区
10/07/07 13:11:17 4DU6x+ShO
>>851
6050はそこまでして乗りたい電車じゃないでしょw
853:名無し野電車区
10/07/07 13:24:54 dVuEI5emO
なぜ急制動かけたか説明がほしいとこだよね
854:名無し野電車区
10/07/07 15:51:49 XCCqvrMpP
マスコンから手を離してデッドマン作動ってところじゃね？
実際に3050系で何度か経験してるし、資料センターの運転シミュレータで動作を確認してる。
…あれ、ATOって出発時にボタンを押したら次駅まで何も操作ってなかったっけ？
855:名無し野電車区
10/07/07 16:02:15 RJG+ly+x0
出発ボタン押したら次駅に到着するまで何もしなくて良いはず
ATO非常ボタン押したのかな。
それともマスコンに触れちゃった？
856:名無し野電車区
10/07/07 16:11:37 0FPOvHBYO
6050形走ってる？
予定の時間に6000形が来たんだけど…。
857:名無し野電車区
10/07/07 18:57:05 y4Rqc8pi0
足踏みデッドマンな
858:名無し野電車区
10/07/07 20:02:42 MM2maS010
７月８日の6050系
村区-久屋-今池-野並
0724-0731-0737-0753
0823-0816-0811-0755
0828-0835-0841-0857
859:名無し野電車区
10/07/07 20:19:56 7/cOcAMu0
>>787
>>1をよく読みましょう
860:名無し野電車区
10/07/07 20:41:52 dv3B7IAuP
荒畑でえらい手前で停車しようとして構内再加速とか日常茶飯事ですか？
861:名無し野電車区
10/07/07 20:44:59 y5Y0NNxTI
それが鶴舞線運転区クオリティーw
862:名無し野電車区
10/07/07 21:03:50 YF49u8Hv0
やっぱ今日6050の運用に6000がついてたな。
何だったんだろ
863:名無し野電車区
10/07/07 21:25:02 ZvOg2LkT0
今日の運行スケジュールが間違っているのでは
野並最終で翌朝区役所発はありえん
864:名無し野電車区
10/07/07 21:34:02 5iP8iQGV0
新幹線乗って名古屋駅にきてからドームいくなら
名古屋駅→(JR)→大曽根→(ゆとりーと)→ドーム前矢田
でいいよ。大曽根まで新幹線の券でいけるし、
ゆとりーとの本数も多い、
トランパスなんて買う必要ない
865:名無し野電車区
10/07/07 21:57:25 PKHs7V1FO
>>864
帰りは終電やばかったら速そうなのでそれでいいが、行きは「6050に乗ること」も目的だから。
あと、名古屋や大曽根まで市内制が通用しなく、地元からだと300円くらい運賃差が生じる。そうなると、極力名古屋から地下鉄オンリーが有利かなと。
866:名無し野電車区
10/07/07 21:58:26 IjL+dREj0
地下鉄駅務業務の委託に係る受託事業者の決定
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.nagoya.jp)
受託事業者
日本通運株式会社
田舎名鉄ヲタ残念だったねｗ
867:名無し野電車区
10/07/07 22:05:35 K/q7Bt8A0
>>866
ちょっと意外な選考だったな。
名鉄とはいわないまでも、同業他社を選ぶものとばかり思っていたよ。
ただ、一つの会社の支配性が強くなるのは、自治体の運営する事業としては好ましくないから、これで良かったのかも。
868:名無し野電車区
10/07/07 22:41:49 l6aWFBuk0
>>867
受託事業者が、東京急行電鉄株式会社だったら、名鉄は笑うしかないな（ｗ
桜通線の車両と東急の車両って見た目がよく似てるし
869:名無し野電車区
10/07/07 23:02:54 z6H025pq0
そもそも東急は名古屋市内に事業所を持たないので、初めから応募資格はないだろ。
関東かぶれもほどほどにな。
870:名無し野電車区
10/07/07 23:10:58 dVuEI5emO
日通て…
ペリカン便統合の余剰人員対策か？
871:名無し野電車区
10/07/07 23:17:45 x7TSZd/20
>>867
JRと名鉄には打診したら断られた
872:名無し野電車区
10/07/07 23:21:34 4okatasY0
>>871は「入札」というルールを知らないようです。
873:名無し野電車区
10/07/07 23:24:42 JdAIA6Jn0
今日午前中に名古屋～丸の内往復したけど見かけなかった。区間が短かったかな…。
そういやあ時間も調べてないわ。
874:名無し野電車区
10/07/07 23:26:51 x7TSZd/20
>>872
入札前の打診だ
機関紙にｒｙ
875:名無し野電車区
10/07/07 23:56:30 a3/geQIC0
業務委託先が日通に決まった事よりも、落選した２社がどこだったのかが気になるわ。
876:名無し野電車区
10/07/08 07:27:02 oVXBCRsw0
野並の売店は何故にベルマート？
877:名無し野電車区
10/07/08 07:41:17 yJw8pS2DO
>>876
それは俺も気になってた（笑）
878:名無し野電車区
10/07/08 07:49:06 oJaIEQEF0
>>832 6050形の2編成目以降は名古屋市初の液晶表示機になるんだってね。
879:名無し野電車区
10/07/08 08:47:49 m3E9KejMP
6050は予定通り朝ラッシュに充当されています。
公式でも公開されると思いますが、明日は終日運用の模様です。
880:名無し野電車区
10/07/08 09:31:47 hU7BwSzVO
>>876
SuicaやICOCAも使えるのか？
881:名無し野電車区
10/07/08 13:06:15 6nEqB6fN0
今年さらに3編成も導入するんだったら、一次車から液晶付けりゃよかったのに。
たった1編成だけLEDとか、効率悪くないか？
それとも、増備車もまた液晶取りやめとか？
882:名無し野電車区
10/07/08 16:39:16 G/qh6iS40
>>878
mjd!?
もう次の編成の製造は始めてるのかな。
883:名無し野電車区
10/07/08 17:44:31 d7tlybNp0
>>882
詳細は名古屋市の公式サイトで閲覧可能
電子調達ｼｽﾃﾑってやつね
884:名無し野電車区
10/07/08 22:18:44 fnTlAoz90
７／９の6050系
村区-久屋-今池-野並
0743-0736-0730-0714
0748-0755-0801-0817
0847-0840-0835-0819
0852-0859-0905-0921
0953-0946-0940-0925
1000-1006-1012-1028
1100-1054-1048-1033
1107-1114-1119-1135
1208-1201-1155-1140
1215-1221-1227-1243
1315-1309-1303-1248
1322-1329-1334-1350
1423-1416-1410-1355
1430-1436-1442-1458
1530-1524-1518-1503
885:名無し野電車区
10/07/08 22:46:54 OyP6cgQE0
N100のラッピングは黄電みたいで良いけど全面の顔がおかしいよあれは、
顔は普通で良いよ！！
886:名無し野電車区
10/07/08 23:22:39 U2ZRwLc80
６０５０って運用時間短くない？
これが桜通線の本来の運用なのか、まだデビューしてすぐだから特別な運用をしてるのか。
徳重まで延長してたとしても、休日ダイヤの運行日は車庫や側線でお昼寝してることが
多くなりそうだな。６０５０はあと数本増えるんでしょ？
鶴舞線の３０５０と同じだよ。
３０００を働かせて、３０５０は日進でお昼寝ｗもったいない・・・。
887:名無し野電車区
10/07/09 00:18:49 rurCprLS0
>>881
液晶装置一式の入札までしたんだから、取りやめはおそらく無いな。
888:名無し野電車区
10/07/09 06:12:32 JL9hQQT50
液晶入っても京浜東北や山手やＪＲ西みたいに数駅先の所要時間や編成案内なんかしないんでしょ？
どうせ、
ご乗車ありがとう。
↓
行先は中村区役所
↓
次は 御 器 所
↓
鶴舞線は乗り換え
の繰り返しでしょ？
液晶の意味ないじゃん！
889:名無し野電車区
10/07/09 06:31:23 swRWavGx0
そういうのはソフト改修とかで後々verUPできるだろうから問題ない
搭載することに意義がある
890:名無し野電車区
10/07/09 07:22:29 jg/l5Hj70
俺も調達ページは見ているので、スタイルは2画面式で片方広告、片方が他社と同様の行先案内なのは確認している。
外国語の案内表示が英語だけでなく中韓の両語も入る形になる。
そこでいくつかの疑問。
・地下鉄で液晶での各種情報を流すためには、そのための通信工事が必要だが、桜通線はそれをやったんだろうか。
鶴舞線は来春完成目途でそれをやるけどさ。
・鶴舞線や桜通線は。東山線や名城線より利用者が少ないが、広告効果という点でこちらの線に液晶案内を入れるのはどうなんだろうか。
普通ならN1000に搭載する方が先ではないだろうか（通信工事の手間はかかるが）。
>>889
関西塵は相手にしないように。
891:名無し野電車区
10/07/09 08:23:22 nAMi5fzlO
>>890
瀬戸線のような1画面かと思ったら、広告もあるのか。
それだったら瀬戸線よりもはるかに意味があるだろうね。広告収入も増えるだろうし。
通信工事までやるってことは途中で計画とりやめになる可能性は低いのかな。
892:名無し野電車区
10/07/09 08:27:21 ar9q+4Ma0
>>886
勿体無くはないと思うよ。
ちゃんと走行距離は3000も3050も考えているはず。
それに雨の日は3050は空転するし、故障して名鉄までダイヤ大混乱にさせてるし。
893:名無し野電車区
10/07/09 09:54:25 ivB9ZKn20
>>888
こんな感じじゃね？
列車番号 K530N 現在時刻 05：40：01
中村区役所 5:30 次は今池。東山線は乗り換え
名古屋 5:31
国際センター 5:33 The next stop Imaike.(ry
丸の内 5:34
久屋大通 5:36
高 岳 5:37 +
車 道 5:39 ×
今 池 5:41 +
吹 上 5:43 +
御器所 5:45 +
桜 山 5:47 制限解除
瑞穂区役所 5:48 +
瑞穂運動場西5:50 + 残り時間40秒
新瑞橋 5:51 + 制限40km/h
桜本町 5:53 +
鶴 里 5:55 40
野 並 5:57 +
894:名無し野電車区
10/07/09 18:56:47 5o8Fhu9L0
JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA は死んでくれ
895:名無し野電車区
10/07/09 20:44:53 V0Qjvz8DO
>>886
>これが桜通線の本来の運用なのか、まだデビューしてすぐだから特別な運用をしてるのか。
特別な運用組むような面倒な事はしない。
3050も休ませてるわけじゃないよ。キミの知らないところで3050ばっかり働いてる日もあるんだよ。3000は15編成、3050は10編成だから3000ばっかり走ってるように見えるだけ。
896:名無し野電車区
10/07/09 20:55:02 gVOU8w/y0
桜通線の列車番号２５が分かりません！誰か分かる人いませんか？
897:名無し野電車区
10/07/09 23:57:00 3ytf0xjyO
質問だけど市役所の放送だけはは何故「基幹バス（略）へお越しの方は次の市役所でお降り下さい」
と言うのは何故？県庁に対する嫌がらせ？
898:名無し野電車区
10/07/10 01:30:22 OE2geGot0
>>897
県庁へお越しの方は前の階段を、
市役所へお越しの方は後ろの階段をご利用ください。
ってアナウンスがなかったっけ？
899:名無し野電車区
10/07/10 03:10:13 +qJ0+8N7O
>>897
名古屋城へ～、じゃなかった？
900:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 06:19:34 hO3FA5ac0
名城公園よりも市役所の方が、名古屋城に近い現実
901:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 07:56:00 kH2mxJrA0
左回りは黒川で「名古屋城は市役所」とまずいい、名城公園では「次の市役所」
っていうね。
902:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 08:58:07 dUnycHLz0
昨日、東京の新橋駅前で上海万博の広告ラッピングをした都バスをジャンジャン見たが、
広告主は経済産業省とか、向こうの日本館に協賛している企業集合体なんだろうね。
なぜ愛知万博の広告ラッピング都バスはなかったの？俺、向こうで見たこと無いけど。
903:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 09:02:58 s0M/c/OGP
愛知県「その発想はなかった」
904:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 13:15:29 X5n+pTUa0
これは本当にマジな話なのか？
ｽﾚﾘﾝｸ(toukai板)
名古屋に転勤になって早3ヶ月。
大都会名古屋は大きな街です。地下鉄が縦横無尽に走っています。
名古屋に来て一番最初に驚いたのは通勤ラッシュ。
名古屋駅について、東山線に乗り換えるとそこはもう格闘技の世界でした。
名古屋駅で地下鉄に乗るときはものすごい行列。
乗ったかと思うと後からどんどんどんどん人が乗り込んできます。
私は、それを入れさせまいとして必死になってブロックしています。
そうしないと車両の中は身動きできない状態になってしまうからです。
それでも車両の反対側のドアまで押されてしまいます。
ようやく発車したかとおもうとまもなく伏見。そこでも戦いは続きます。
伏見の駅では、扉が開くと同時にどっと客が降りようとしますが、
私はそれに押されて下ろされないように扉の際で必死になって立ちはだかる様にしなければいけません。
とにかく地下鉄通勤は疲れます。都会の人は凄いなと感心する毎日です。