10/06/02 10:10:38 HSD02b8B0
>>203
建設費償還完了したら地下鉄の黒字は急激に増える。
しかし、徳重までの建設費償還はまだ先のことだし４０００億の累積赤字が重くのしかかる。
仮に１００億黒字出しても赤字完済までに４０年＋α。
東部線の利用価値は笹島再開発が前提だから現時点では不急不要路線だし、
その乗換拠点の丸田町接続のための上飯田線延伸や金山線も同じく不急路線。
10/06/02 10:10:38 HSD02b8B0
>>203
建設費償還完了したら地下鉄の黒字は急激に増える。
しかし、徳重までの建設費償還はまだ先のことだし４０００億の累積赤字が重くのしかかる。
仮に１００億黒字出しても赤字完済までに４０年＋α。
東部線の利用価値は笹島再開発が前提だから現時点では不急不要路線だし、
その乗換拠点の丸田町接続のための上飯田線延伸や金山線も同じく不急路線。