10/05/31 22:52:30 38UJBgD00
大治を合併した場合に桜通線の延伸を求められるケースはあり得ないこともない。
だが、建設費に見合う需要がないものをこのご時世で作らないだろう。
名古屋市に編入されると一定レベルの公共交通網を整備する必要性は生ずるが、多分それは中村公園からのバス系統を枝分かれさせることで対応するのでは。
上飯田線に至っては現時点で延伸する意味は全くない。市内の沿線で欲しているところが全くない。
赤塚なら基幹バスが栄や名駅に直通しているから、どちらへも上飯田線など求めない。