10/05/04 02:35:48 XHYjbmyY0
昨日のTDN臨で久々にボンネット489系見た。
3:名無し野電車区
10/05/04 06:23:50 n2Htwp3z0
今年の「はくたか春のボン祭り」は終了ですか？
写真を24枚撮って送ると皿がもらえると松たか子が言っていたのですが、
どこに送ればいいのでしょうか？
4:名無し野電車区
10/05/04 07:00:35 zpPQ0jwY0
列車自体は臨時化されても、思い出には毎日浸れる。
URLﾘﾝｸ(members.jcom.home.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(hodo.travel.coocan.jp)
URLﾘﾝｸ(www.din.or.jp)
5:名無し野電車区
10/05/04 17:43:31 rq8Qz7ZN0
ﾝｯﾀﾞﾝｯﾀﾞﾝｯﾀﾞﾝｯﾀﾞﾝｯﾀﾞﾝｯﾀﾞﾝｯﾀﾞﾝｯﾀﾞ
ﾎｰﾎｯﾎﾎｯﾎﾎｯﾎﾎｯﾎﾎｯﾎﾎｰ ﾎｯﾎﾎｯﾎﾎｯﾎﾎｯﾎﾎｯﾎﾎｯﾎﾎｰ ﾎｰﾎﾎｯﾎﾎｯﾎﾎｯﾎﾎｯﾎﾎｯﾎﾎｰ ﾎｯﾎﾎｯﾎﾎｯﾎﾎｯﾎﾎｯﾎﾎｯﾎﾎｰ
ちゃらららん♪
6:名無し野電車区
10/05/04 19:22:54 x9f6rwP00
鉄道唱歌か、もうこれは聴けないんだな･･･。
7:名無し野電車区
10/05/06 09:27:00 q6p2bDLrO
>>2
ウヤ情にも載ってたね。
8:名無し野電車区
10/05/06 09:33:34 8STU3h8n0
前スレの485-2000
クロの2000番代のこと言ってるんかと思ってたｗ
9:名無し野電車区
10/05/06 10:19:19 dGLuy6FO0
一応ﾘﾆｭｰｱﾙのこと言ってたんで、訂正しときました
前スレ>>999
自分都合の○ﾀｸもいはりますが、懲りずにまた利用してくださいまし
10:名無し野電車区
10/05/06 19:31:53 DMk1/Vdm0
連休に東京に遊びに行った際に上野駅や東京駅でいろんな電車を見たが、
能登はやはりボンネットじゃないと寂しいな。今は６両編成なんだな。
今度は「あけぼの」あたりが、あぼ～んくらうんじゃないかと思ってあけぼのも撮影しておいた。
あのゴロンとシートの緩い熊のロゴはいい。
11:名無し野電車区
10/05/06 20:01:15 RrLrf/dq0
幾度となく眺めた能登の車窓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
学生の俺には能登>>>(超えられない金銭的な壁)>>>北陸だったな。
ってか、まだ廃止になったわけではないんだな。
12:名無し野電車区
10/05/06 21:02:30 gsD41w1s0
ＴＤＬ臨の回送って定刻だった？
俺小杉の近くで朝５時ごろから待ってたけどこなかったお
13:名無し野電車区
10/05/06 23:46:04 QZ8Dv92t0
北陸フリーきっぷや北陸回数券使って乗るのが北陸の正しい？利用の仕方だったよ
正規料金じゃ乗る気がしなかった。
能登も長野経由時代は割安感があったけど横軽廃止で運賃高くなって利用価値が低下したな
運賃料金では信越経由能登＜上越経由４８９能登≦白山＝現行指定席能登だもんな
14:名無し野電車区
10/05/06 23:59:06 Xc3ZwmGS0
昔は、能登加賀ミニ周遊券というものがあって往復に急行が利用できた。
その周遊券を学割で買うことでかなりお得だった。もちろん碓氷峠経由。
たしか座席・寝台併結の頃もあったが鉄オタじゃなかったので
詳しく覚えていないし写真も残っていないのが残念だ。
15:名無し野電車区
10/05/07 01:42:23 ifDZYWPE0
>>12
何か勘違いしてないかい？ 何日の話？
>>13>>14
そういう工夫って大事だよね。往復だとか回数券だとか、さらに加えて宿泊
とか飲食だとかいろいろとパックにして企画切符出せば、バスに十分対向できる
と思うんだが。ＪＲが本気になれば、高速バスだの激安ツアーバスだのは敵でない
と思うんだがね。
臨時能登の惨状は不思議でならない。裏で「大人の事情」があるのかな？
16:名無し野電車区
10/05/07 08:51:24 vZP3EgZW0
>>15
当時はまだバスの規制緩和もなかったから
高速バスもそれなりに高かったし、
上信越道も開通していない。もちろん高速割引もなかった。
いまは全てが鉄道に逆風だと思うよ。
17:名無し野電車区
10/05/07 09:31:30 z8muE1uU0
JRは鉄道輸送よりも駅ナカビジネスのほうが大事なのよ
今は完全民営化した上場企業であって利益追求が至上命題
赤字垂れ流しOKの国鉄時代とは違う
でもって鉄道資産の維持はJRの責任だからなあ
地震災害でも復旧は自社責任ｗ
激安ツアーバスや高速割引に勝てるわけがない
18:11
10/05/07 10:47:23 4YRtriNL0
故郷が金沢なんで、短期滞在なら北陸フリーきっぷ＆北陸利用だったんだけど、
長期だと割引切符が利用しにくくて結局正規料金の能登利用だった。
大概ボックス占領できたんで、寝台には遠く及ばないけど夜行バスよりはるかに
快適だった。
新幹線開業は悲願ではあるけど、あれだけ利用した夜行がなくなるのは寂しいな。
19:名無し野電車区
10/05/07 14:45:22 ifDZYWPE0
時代の流れと言ってしまってはみもふたもない話・・・ＪＲは新幹線と太平洋側大都市
圏の通勤輸送に特化して他は全部廃止するのが合理的、なんていう結論になりかねんよなぁｗ
＃それにしても新幹線が分割されたのは今となっては致命的だな。
経営もさることながら、ＪＲ東とＪＲ東海＋西の陣営に分かれて技術開発と世界進出を
やっているんだから。国際競争でスゲー不利だし。
アメリカの新高速鉄道計画へも、ＪＲ東とＪＲ東海がばらばらにアプローチしてるしｗ
ちなみに中国はＪＲ東から導入した新幹線技術をまるごとコピーして、アメリカに売り
込もうとしている。アメリカ側が権利関係の問題を指摘して難色示してはいるが、
この件で日本政府やＪＲが中国に抗議したって話、聞かないなぁ。
ＪＲ側の問題以前に、政府の公共交通に対する戦略がまるでないのが最大の原因だろね。
やってることが支離滅裂だからな。そういう場当たりのデタラメが生み出したのが
激安ツアーバスだと思う。いずれ大事故やらかせば問題視されるだろうけど。
新幹線はこうなったら一日も早く完成させるしかないけど、時間短縮効果は劇的なもの
はないし（北陸－首都圏だと１時間程度だよね、確か）、駅によっては停車列車が少ない
ので「はくたか」よりも不便になるし・・・。
それに料金が今より相当高くなってしまう。激安ツアーバスとの競争では不利。
地元の小駅利用住民としては、高い＆不便な新幹線についてはあまり期待できん。
それに加えて新幹線関連建設費と３セク在来線の赤字負担が、ドカンと自治体
借金になるわけで。大増税や自治体経営破たんの引き金になる危険が非常に高い。
新幹線がそういうリスクを相殺する経済効果をもたらすかどうか・・・。
20:名無し野電車区
10/05/07 15:57:03 vZP3EgZW0
東と倒壊が技術を競って恩恵を受けるのが海外とはね……。情けない。
むしろ新幹線と在来線を競わせた方が国内の技術発展には寄与したと思うが
21:名無し野電車区
10/05/07 16:25:29 g7yW5IPL0
日本は鉄道業には厳しい国・・・
22:名無し野電車区
10/05/07 16:46:12 5jF6zRXq0
a
23:名無し野電車区
10/05/07 17:51:00 LkS2fNTx0
いや、日本は世界有数の鉄道王国なんだが。
まあ、能登スレなので能登に限って言えば、
国策のとばっちりを受けたとしか言いようがない。
はくたかで稼いでいる北越急行もそうかな。
24:名無し野電車区
10/05/07 19:58:25 M2CC5jsM0
はくたかでも七尾線だるいな～
宇ノ気から羽咋まで対向車のすれ違いが無かったのに
何であんなトロトロ走ってたんだ。四季並駅で減速とか意味わからん
七尾到着４分遅れでも謝罪なしだったし
25:名無し野電車区
10/05/08 14:04:30 sp+peADp0
>>24
じき、和倉での会議に行くんだが、能越道～Ｒ160を車で行くことにするわ。ホント歯がゆいわ。
26:名無し野電車区
10/05/08 16:18:33 hHC5u21O0
>>2
＞TDN臨
汚い臨時列車だなあ
いずれどこかの会社で893系が出たら(ry
27:12
10/05/08 21:56:57 nr2I9mmP0
あれ？
違ってたっけ？
28:名無し野電車区
10/05/08 22:20:00 MOWW8/1s0
>>27
お前初めてかここは? 力抜けよ
29:名無し野電車区
10/05/09 11:09:19 TXD2hJ6g0
>>5
能登の明るいバージョンの鉄道唱歌はいいですね
臨時になった今の能登も明るいバージョンの鉄道唱歌が流れているのでしょうかね？
30:名無し野電車区
10/05/09 12:13:41 qLrIf4fB0
>>29
アレはサワ489系限定なのであるわけがないｗ
31:5
10/05/09 20:20:50 0w0wS7DZ0
車両ごとに機械がついちゃってるので能登だからってメロディーを変えることはできないんです。
車両故障の臨時はくたかで聴くとなんともいえない気分になるんですねぇー
32:名無し野電車区
10/05/10 15:21:15 2EkQDud40
そうかぁ。
大宮の前あたりで眠い目をこすりながら体を起こし、
夜明けの鉄博に止まっている特急車両を「この車両より新しいな」とか思いつつ見ながら、
何度も終着駅手前で、ちょびひげおじさんが踊るような伴奏の鉄道唱歌を聞いたが、
それも、もうないんだな。
33:名無し野電車区
10/05/10 15:26:11 JFq1z/4a0
・・・廃止が取りざたされだしてから初めて「能登」の乗ったのがミエミエの
「俄か能登ヲタ」丸出しの思い出もどきを、そう仰々しく語られてもなぁｗ
懐古ネタならば、せめて横軽廃止前後あたりまで遡れよ、少年！
34:名無し野電車区
10/05/10 15:52:09 0DcEBGXV0
>>32
上尾付近で朝の歌が流れたよなぁ・・・
電気が明るくなりしばらくしてあのメロディが流れるんだよな
そして車掌の放送が入り日付とか天気とかまで放送して…
俺は朝のラウンジでコーヒー買って座りながら朝の景色を眺めてたな…
途中にグリーン車があったりして今思うとかなり贅沢な時間だった
35:名無し野電車区
10/05/10 16:24:19 UiONIDqZ0
なんか臨時能登のあの行先幕の字体が馴染めんなぁ
横軽時代といえば、上野行き乗車中に真夜中の高田で客がどっと乗ってきたのには驚いた
横軽の最終日、長野駅改札に「本日より急行能登は長野駅を通りません」
と大きく書かれたボードを見てｾﾂﾅｶｯﾀ
36:名無し野電車区
10/05/10 22:59:36 rr+yQPZK0
>>5
>ﾝｯﾀﾞﾝｯﾀﾞﾝｯﾀﾞﾝｯﾀﾞﾝｯﾀﾞﾝｯﾀﾞﾝｯﾀﾞﾝｯﾀﾞ
うまいこと擬音語使うねｗ
俺の中では「ッカッカ」だったが、「ﾝｯﾀﾞ」って擬音語のほうがしっくりくる。
37:名無し野電車区
10/05/11 04:58:57 CH12bn5Y0
線路傍でリアルに聞いた音と、VHSやDVDもろもろで聞いた音とは印象違うからね。
そこは区別しないとね。書く場合も、リアル経験なのか、後から録音聞いたのかは
正直に断るべきだと思う。後から録音聞いただけでも全然構わんわけだしね。
まぁ、音と並んで匂いだの熱気だのもあるわけだが、そのあたりはリアル経験じゃないと
表現できんだろうな。
38:名無し野電車区
10/05/11 08:50:50 GndO2bav0
>>34
そして大宮発車後の「次は終点上野、6時5分に着きます」で降りる身支度をはじめる･･･
懐かしの風景だね～
39:名無し野電車区
10/05/11 16:57:56 jPClzqTi0
>>33
ほかの人は、まともに受け答えができるのにね。
どうしたら、社会に適応できるのだろう？
40:名無し野電車区
10/05/11 20:48:11 dAX6KBiR0
>>37
通過音ですか？
・・・ﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ
ダダンーダダンダダンーダダンダダンーダダンー
ﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ・・・
サンダーなら・・て何いわせんねんｗ
41:名無し野電車区
10/05/11 23:02:57 CH12bn5Y0
>>39
そういうあんたは、いつ頃からの経験値？
「まともな受け答え」ってのは、俄か鉄同士の馴れ合いって話？
敢えて苦言を呈するが、懐古話ネタとしては浅すぎるってことを指摘してるだけだよ。
社会に適応云々と心配してくれてありがたいがｗ、「どうしたら、まともな趣味人として先輩諸氏にも認められるのだろう？」
と自問自答してみることをお薦めする。
42:名無し野電車区
10/05/11 23:35:04 dAX6KBiR0
これだから鉄道は業界もｦﾀｸもご都合主義で発展しないんだよな。
少年にはオジサンの気持ちは分かりません。その逆もしかり。
一日中鉄道に浸ってるともぅジャーナリストなんだね。
俺結構多方向にｦﾀｸだけど、鉄道ｦﾀｸって頑固者が多いというか、ほんと譲歩しない人が多い。
これはとっても悲しいことだと思うよ。
43:名無し野電車区
10/05/11 23:48:20 dAX6KBiR0
自分の思い出を美化しといて人の思い出を汚してるようじゃ、こういう列車はなくなっていくんだなぁと思うのよ。
鉄道なんてもう日本の需要なんてたかが知れてるし。
44:名無し野電車区
10/05/12 12:02:20 UChjEWmt0
>>33、>>41
おやおや、こんなリアクションがあるとは？
別に直近の記憶にさかのぼるのは自然では？
確かに、横軽廃止以降に489系に乗るようになったのは、
比較的最近、能登の停車駅近くに引っ越したあと。だからここ数年ってところ。
それを「浅い」って言われちゃうとしようないけれど。
でも、個人の思い出をけなされる覚えもないと思うけどね。
横軽廃止前の489系利用は、もっぱら「白山」。
時々ラウンジに行って、コーヒー飲みながら浅間山を見たりした。
14系（でしたっけ？）の能登はたしか1回しか乗らなかった。若いころは、
夜行といえばバスだったし。
45:名無し野電車区
10/05/12 14:18:51 6jJMpD160
若い連中の「浅い」思い出そのものを貶しているわけではないんだがね。
タイムマシンでもない限り、昔のディープな思い出など作りようもないんだし。
問題は、最近の若い連中が、
・「浅さ」の自覚が薄いこと。
・そういう「浅い」思い出を、さも歴史の証人であるかのように大仰に語る滑稽さ。
・自分が実体験できなかった「思い出」への憧れなり、自分の知識を深めようという
姿勢が希薄なこと。
結果、年寄りに「浅さ」を指摘されても素直に受け入れず、頭から否定して
「ジジイはひっこんでろ」式の逆切れしかできない。
そういうのは趣味人として大問題だろって言いたいわけ。
自分で自分の趣味の世界を非常に狭めてしまっているわけだからね。
わかってもらえるかね？
46:名無し野電車区
10/05/12 15:04:10 Aoiv5swU0
懐古話が浅くても、33や41みたいな浅い人間にはなりたくないな。
ところで、ふつうは「自分はこんなことも経験した」みたいな自慢話は聞きたくもないんだが、
あれだけ他人の思い出を貶したんだから、下手な言い訳をしないで
どんなに深～い懐古話があるか、その一端を聞かせてくれてもいいだろう。
最低44よりも「深い」話なんだろうな。まさか、ここ10年なんてことはないだろうし。
楽しみだよ。なあ、みんな。
47:名無し野電車区
10/05/12 16:45:02 xIvlUFj70
ゆとりでも爺でもなんでもいいわ
スレチなこといつまでもｇｄｇｄ続けるやつは死ね
48:名無し野電車区
10/05/12 18:44:09 iG4xWARZ0
>>45
あぁそれは関東の方に多いですね。動画で見た
厨房工房DQNが大多数で鉄気取りなやつ。鉄道ネタで馴れ合ってるんですね。
あれはびっくりした
思い出せば最期期の能登にもそんな感じなのが結構乗ってた。
新色ってか、なんだかなー。それに苛立ってるんですね。納得
49:名無し野電車区
10/05/13 08:38:51 gDq6mV870
>>48
その傾向はあるかもね。某局の廃止特集で、どーみても20歳前後の学生？風が
取材に答えて得々として思い出を披露してるうちに、自分の言葉に酔ってしまった
のか声が上ずってしまって・・・。
ところが話ているうちにぽろりと、今回の廃止をきっかけに乗ってみて感動した
なんていう真相を自白してしまったというオチｗ
たまにそんなの見れば、可愛らしいんだがね、その類があまりにも目立つわけ。
「ありがとー！」絶叫組もどうみても厨房なんだよなぁ。
>>46
なんだかなぁ、「なあ、みんな」とか、要するに多数派側に立たないと
何もいえないというか、勝ち馬に乗ってしか意見言えないあたり、
いかにもゆとり世代らしい浅さだなと失笑したよ。
「下手な言い訳」？ いつしたよそんなもんｗ
「みんなの意見」に逆らってでも持論を堂々と言えるのかね、君は？
君の子供じみた挑発につきあう暇などないが、「能登」について言えば
上越線経由旧客時代からのつきあいだとだけ言っておく。
そもそも先輩に話を聞きたいのなら、それなりの礼儀を示してから頼むのがスジ。
そんなこともわからないのかね？
50:名無し野電車区
10/05/13 10:48:12 JnEPNi1V0
ってか、浅いなら浅いでいいと思うのだが。
浅い意見を書いちゃいけないのかい？
先輩諸氏に認められることが目的で書いてるわけでもなかろう。
51:名無し野電車区
10/05/13 12:06:02 vDdJyF5Y0
この人、ここだけは先輩風を吹かそうとして
あっという間に人間の浅さがバレて不評を買って大慌てしているだけだろう。
「聞かせてくれても・・・」なんて反語俶な物言いに決まってるのに、
それに乗せられて、誰も聞いてない自分の体験を半端に披露。
しかし反論はできないまま、あげくのはてに「礼儀を示せ」w 読解力も含め頭も悪すぎ。
年齢以外に先輩と呼ぶ必然なんてないのに、部活と勘違いかw。恥ずかしすぎる。
このところのスレ違い気味の荒れの元凶、早く立ち去るほかないのにその辺の勘も、とことん鈍そう。
職場じゃ裸の王様か。「食い逃げ世代」か、その予備軍？
・・・この人の部下、ほんっとうにかわいそうだな。部下がいたら、の話しだけど。
スルーせず、スマソ。＞他の皆様方
要領の悪い長くて尊大な“反論w”がありそうだが、これからはスルーするわ。
52:名無し野電車区
10/05/13 12:12:30 vDdJyF5Y0
「反語俶」→「反語的」
53:名無し野電車区
10/05/13 23:20:14 gDq6mV870
>>50
浅い意見書いても全然構わんが、
浅さに安住するな、開き直るな、少年！ ってこと。
>>51
笑止千万。どういう頭脳回路があれば、そーいうねじくれた反応になるのか
不思議だね、僕ちゃんｗ
君みたいな部下がいれば、一言、”使えねー”でおしまいだね。
54:名無し野電車区
10/05/13 23:21:44 gDq6mV870
そもそも、多数派をバックにしなければ何も言えないあたりが
いかにも”ゆとり”だなｗ
「他の皆様方」なんか頼らずに生きていきなさい。人生は厳しいんだよｗ
55:名無し野電車区
10/05/13 23:55:13 0mTrO4QZ0
どうでもいいから懐かし板でやってくれ
56:名無し野電車区
10/05/13 23:55:36 4qWEce6R0
ID:gDq6mV870
スレ違いなんだから失せろよ。迷惑なんだよ。それぐらい気づけ。
57:名無し野電車区
10/05/14 00:26:35 2G/IpoY20
他行けカス
58:名無し野電車区
10/05/14 00:49:23 Ksbo2y4K0
>>54厨房もどうしようもありませんががあなたもお節介杉です。続きはチラ裏でどうぞ
はくたかもすぐ後を追うんだろうな。
59:名無し野電車区
10/05/14 01:37:55 iRh/XeGW0
>>54
ここ数日黙って読んでたがいい加減にしろ！！
そんなに昔を知ってるのが偉いのか！？
たまたまこの世に生を受けたのが早いだけだろってんだ！
あんたは漢字の櫻や冨士を知ってるのか？
佐賀藩の模型機関車を知ってるのか？
ロケット号やワットの蒸気機関を自分の目で見たってのか？
そんな歴史の長さで言えば結局俺らと同じだろうが！！
東海のリニア車両が廃車になっても、そのころの厨房にあんたみたいな態度は絶対取らない！！
60:名無し野電車区
10/05/14 01:42:55 2G/IpoY20
>>59
死ぬまで黙ってるか
他行ってやれ
61:名無し野電車区
10/05/14 03:16:30 u++xMvD50
>>55
現実逃避だなｗ
>>56>>57
おまえの”浅さ”の指摘、そんなに気に障るか？ マニア失格だなｗ
>>58
お節介だったかな。でもね、浅さ開き直りが多数派だとすれば、鉄はヲタ失格ということにならないか？
>>59
開き直りもいい加減にしたほうがいいよ。
俺が言いたいのは君みたいな子供が、たかだか１０年程度の見聞で全てを語ろうとするのは愚かだと
いうこと。中にはビデオやDVDで見た話を、あたかも実体験のごとく「思い出」として公然と語る奴
すら目立つ。
少なくとも俺の世代は、先輩達の知識を尊敬し憧れたもんだし、先輩達の話を聞くのが
楽しみだった。しかるに君達は、自分達の短い経験のみに凝り固まり自己陶酔にすぎる。
「歴史の長さ」の相対的な問題ではなく、君達が歴史を尊重してないのではないかということ。
よーく考えてみて欲しい。
>>60
そう言うな。少年達がこうまで逆切れするということは、彼らが成長するに必要な
重要なところを衝いているのだと思う。
62:名無し野電車区
10/05/14 07:36:34 kbVrSH0u0
>>61
同世代だと思われるが、貴方も良い加減ウザいよ
63:名無し野電車区
10/05/14 09:58:55 kicPw7Ap0
問題の人がなかなか立ち去らないので、スレチが続くものの、一度
何があったか、全員の前で要点を再確認しよう。（「問題の人」は▲印）
> 32 何度も終着駅手前で、ちょびひげおじさんが踊るような伴奏の鉄道唱歌を聞いたが、
> それも、もうないんだな。
> ▲33 ・・・廃止が取りざたされだしてから初めて「能登」の乗ったのがミエミエの
> 「俄か能登ヲタ」丸出しの思い出もどきを、そう仰々しく語られてもなぁｗ
> ▲41 「まともな受け答え」ってのは、俄か鉄同士の馴れ合いって話？
> 敢えて苦言を呈するが、懐古話ネタとしては浅すぎるってことを指摘してるだけだよ。
> 44 横軽廃止以降に489系に乗るようになったのは、
> 比較的最近、能登の停車駅近くに引っ越したあと。だからここ数年ってところ。
> それを「浅い」って言われちゃうとしようないけれど。
> でも、個人の思い出をけなされる覚えもないと思うけどね。
>
> 横軽廃止前の489系利用は、もっぱら「白山」。
64:名無し野電車区
10/05/14 10:04:59 kicPw7Ap0
●まとめ
他人の思い出を「俄か鉄！」と見下すことが、すでに軽蔑される行為だったのに、
見下した相手は、実際は「俄か鉄」なんかでなかった・・・
端から見ても恥ずかしい大間違いをして大恥をかき、取り繕いようもなくなったのに、
見苦しい自己正当化の垂れ流し。「浅い」「先輩を尊敬」など尊大の極み。
キレているのはどちらかな？ こんな「先輩」にならないようにしようぜ、
後輩も、実は同輩も先輩も悲しいよ、というだけの話し。
65:名無し野電車区
10/05/14 17:12:15 DJSxKFN80
学べることが、いろいろあるね。
１．実際に自分に尊敬される要素が皆無なら、肩書きのないところでは、誰にも尊敬されないということ
２．意見が妥当かどうか以前に、尊大、傲慢な言い方だと誰も意見を聞かないということ
３．ほんとうに自分自身が尊敬されるような人間になっているのか、
客観的に自己観察ができる人になっておいた方がよいということ
66:名無し野電車区
10/05/14 17:14:41 DJSxKFN80
ある程度の年齢になると、その職場の人事権や評価権を握る。こういう人だってそうかもしれない。
すると後輩や部下は、その人が尊敬される人物でなくとも、やむをえず尊敬しているフリをする。
つまり単なる裸の王様。それを、自分自身が尊敬されていると勘違いしないということだね。
「少なくとも俺の世代は、先輩達の知識を尊敬し憧れたもんだし」と、この人が言うと
「年功序列で先輩を尊敬しなければ」と同義。情けない人だ。
年齢や地位が上だ、というだけでなく真に尊敬できるかどうか見極めてから尊敬する方がよい、
ということも学べる。
67:名無し野電車区
10/05/14 17:29:08 2G/IpoY20
だからスレチだと何度いえば分かるんだ、ゆとりジジイどもめ
68:名無し野電車区
10/05/14 19:23:13 oA53aV5t0
URLﾘﾝｸ(www.fukuoka-edu.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(hatx.blog.so-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www1.rocketnews24.com)
69:名無し野電車区
10/05/14 22:48:25 d6mCZ3L30
そろそろスレチでない話題を。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
● 北陸と首都圏を結ぶ、急行「能登」を夏休み、
お盆期間や金・土曜日などを中心に期間中
１００本運転します。（全車指定席）
上野 23:33 → 金沢 6:37
金沢 22:29 → 上野 6:19
運転日
7/2,3,9,10,16～19,23～25,30,31
8/1～22,27～29
9/3,4,10,11,17～20,23～26
停車駅
上野、大宮、熊谷、高崎、直江津、糸魚川、
泊、入善、黒部、魚津、滑川、富山、小杉、
高岡、石動、津幡、金沢
70:名無し野電車区
10/05/14 23:37:23 kicPw7Ap0
>>スレチでない話題サンクス。
今のところ、事実上、定期的休日運転だから、選択の余地があるなら、
乗って、能登の成績に貢献できるといい。
しかし、全席指定 っていうのが、少し萎えるな。
71:名無し野電車区
10/05/15 10:01:06 RRdS3qDy0
能登しか動かないのかぁ。
72:名無し野電車区
10/05/16 21:40:09 nS4fQwA20
土日の深夜に高崎線で事故があったりすると、翌日の北越が走らなかったりするわけ？
73:名無し野電車区
10/05/17 02:10:43 RBT3if2H0
ボンが走るんじゃね
74:名無し野電車区
10/05/17 17:49:29 NSxfl4x+0
一週間続けて走ったりして。
75:名無し野電車区
10/05/17 22:30:19 oZnGqN7U0
むしろ全車指定で少し客が少ないから4席使えると言うシステムなのかもなｗ
76:名無し野電車区
10/05/19 18:49:06 pP4mS/q+0
ﾄｳｷｮｳﾃﾞｨｽﾞﾆｰﾘｿﾞｰﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ
次回予定
ｈｔURLﾘﾝｸ(www.yomiuri-ryokou.co.jp)
これｌｔって489で走るのかな？
※夜間走行中、消灯いたしません。
って書いてあるけど・・・
77:名無し野電車区
10/05/20 17:24:44 1o545u3x0
金がなかったからDJさらっと立ち読みしてきたけど489の情報はなかったな
78:名無し野電車区
10/05/20 17:53:14 +YLiCKsk0
>>76
石動発とは珍しいね。過去にあったかな？
北陸地方から首都圏に乗り入れ可能なの何て489くらいじゃない？
681のWW編成に余裕はないし、首都圏で運転できる乗務員がいるのかどうか。
79:名無し野電車区
10/05/20 18:04:02 C3kmPAJ80
>>77
普通に489系の団臨あったよ。
DJにも載ってた
>>78
普通に敦賀からだと思うよ
それは富山県内の案内だけでは？
80:スーツ氏
10/05/20 19:27:14 TZhMF1gy0
そのＴＤＲ団臨は、大宮駅に6番到着でＯＫですか？
情報 ヨロ。
81:名無し野電車区
10/05/20 20:30:00 1o545u3x0
>>79
載ってた？
斜め読みしたからかな
ヨット買ってくる
82:名無し野電車区
10/05/20 20:36:29 C3kmPAJ80
>>81
確か27日に運転があったはず。
今日回9566MでH02が運ばれたからH01が担当だね
83:名無し野電車区
10/05/20 22:37:22 tnPwB8FC0
>>82
あるけど、金沢→福井間の回送は夜明け前、福井→金沢の回送も夜だよね？
福井から東の北陸線沿線鉄には撮影厳しいよな・・・。
金沢駅でお出迎えするしかない・・・。
84:名無し野電車区
10/05/21 00:10:12 bV8NXaIr0
>>69
情報サンクス。
今期の18シーズンは、えちごはほぼ毎日運転みたいだね。
こうなってるくると問題になるのが、能登は運転日だけど、えちごは運転日でない日。
今月と来月の週末がまさにそう。高崎～直江津間は乗降ができないけれど、
そのうち乗客が長岡停車を巡ってゴネるかもね。
長野に行くなら直江津から妙高だけど、新潟方面に行けないのはつらいな。
85:名無し野電車区
10/05/21 01:43:33 NoaCuJy90
いまさらだがヨットじゃなくてちょっとだった
86:名無し野電車区
10/05/21 09:01:29 nsOFD9N60
>>84
全車指定席の恩恵だよ。
長岡までの指定席自体が買えないから心配なし。
87:名無し野電車区
10/05/21 09:22:52 gDxNeBjC0
>>80
前に見たときは7番入線だったよ
88:名無し野電車区
10/05/21 13:18:43 0T1JXM1D0
定期能登がなくなってから、何かさみしい。
壁紙でもどうぞ。
URLﾘﾝｸ(img.5pb.org)
URLﾘﾝｸ(img.5pb.org)
URLﾘﾝｸ(img.5pb.org)
URLﾘﾝｸ(img.5pb.org)
URLﾘﾝｸ(img.5pb.org)
URLﾘﾝｸ(img.5pb.org)
89:名無し野電車区
10/05/21 18:48:51 19g2rExb0
H02って廃車なの？
90:名無し野電車区
10/05/21 18:52:30 R8cbbwh20
H2廃車確定らしい。
それにしても489系1編成しか残らなかった（廃車近い？）けどはくたかの代走用の準備は出来たのかな。
485系もこの調子だと全部廃車かもしれないし。
91:名無し野電車区
10/05/21 19:25:51 0T1JXM1D0
>>90
残念。
92:名無し野電車区
10/05/21 19:42:11 zD91caOMQ
今日、683系の8000番台がはくたか運用で走っていたけど、
もしかして、新車が入った？
93:名無し野電車区
10/05/21 19:51:48 bV8NXaIr0
>>86
全車指定になってから、乗車率低いね。MVで何日か見たけど。
長岡で客扱いしない理由は、廃止したいからかな。
反対に、新潟方面から上野行きに乗る事もできない。
それから、全車指定の恩恵というのは、
自由席があると繁忙期に大宮～直江津が立席になるおそれがある。
定期最終日がそうだった。
94:名無し野電車区
10/05/21 20:14:59 lYHiXqSA0
>>92
683-8000は2005年に北越急行車で投入してるぞ
束の485-3000の置き換えとして
URLﾘﾝｸ(www.hokuhoku.co.jp)
ここに詳しく書いてある
95:名無し野電車区
10/05/21 22:35:01 zD91caOMQ
>>94
なるほどです。
ｸﾛ683-8001が入った編成だった。
奇麗な車両だったので、
新車だと思ってしまった。
検査明けだったのかな？
96:名無し野電車区
10/05/22 12:30:30 LXkG2Nuj0
URLﾘﾝｸ(loda.jp)
金曜発下りでこの在り様だ。2席厨、4席厨どころか全席厨も可能。
97:名無し野電車区
10/05/22 13:34:05 aAgF0QszP
>>96
これはひどい
98:名無し野電車区
10/05/22 13:50:05 JrB35vK40
>>96
臨時化される前も普段の週末すらこんな感じだったし、
お盆の利用状況次第では新青森のどさくさに紛れて
年内に能登完全廃止されるんだろうな、たぶん。
逆に全廃を免れて酉や束の583を投入してきたら ネ申 だな
妄想スマソ
99:名無し野電車区
10/05/22 15:26:01 6AsjHnUR0
信じていいのか、96。
金曜下りと金曜上りだったら、下りの方が混むもの？
定期時代、上りは、東京で週末遊びたい人で、けっこう混んだものだけど、たまに。
100:96
10/05/22 15:52:41 LXkG2Nuj0
>>99
上下どちらが混みやすいのかは分からないが、これは先週くらいに実際に長岡～直江津走行中に撮った画像。
発車直前にMVで一番空いている号車を指定して買った。他の号車は窓際ならボチボチ埋まってたかも。
でも6両に減車（内1両はレディース）でこれじゃね…
101:名無し野電車区
10/05/22 17:09:28 +5hriZIH0
>>98
当然寝台ゴロンとなんかのサービスはせず、座席車のままってことだよね？
102:名無し野電車区
10/05/22 17:25:41 aAgF0QszP
>>96
1両貸切じゃん。
ワラタ。
103:名無し野電車区
10/05/22 23:24:24 zTO/mevB0
「臨時能登」、乗車率惨憺たるもんやね。３月までの「能登」のほうがまだ
ましだったような気がしたりしてｗ
不思議なのは、何を思って週末運行続けているかってこと。
年末年始・盆とかの多客期臨時ならともかくだ。
で漏れなりに考えてみたんだが、
金沢側：週末の東京プチ旅行客向、メインはTDRあたり。高速バスの同種需要への対向。
東京側：週末の北陸プチ旅行客向、金沢だのアルペンルートだの。
このあたりは新たなな需要の掘り起こしか？
いずれにせよ、ビジネス客や非観光客はあっさり切り捨ててる感じは否めない。
ならば、週末運行も理解できなくはないし、TDR臨みたいなもんだとすれば全席指定も
納得できる。
とすればだ、料金設定は高速バス料金まで下げなくともせめて団体ツアー料金並に
するのが妥当だろうし（あるいはＪＲの団体旅行ツアー扱い客のみ安くしてもいい）、
終着を上野ではなく幕張あたりにするとか（池袋・新宿経由？ｗ）、
北陸側も七尾線に乗り入れるとか（金沢からバックするｗ）、それぐらいの
攻めの工夫があってもいいような気がするんだが。
いったい何のために、「能登」を廃止して、「臨時能登」として継続させたの
かよくわからんのは漏れだけか？
ＪＲ西側が４８９の維持やーめたというのだけはわかるんだけど、その先が
さっぱわからんｗ
104:名無し野電車区
10/05/22 23:58:49 v67L7KZJ0
北陸はあれほど乗っていたのに……。
いまからでも遅くないから583系にしてくれ……。
105:名無し野電車区
10/05/23 00:17:45 PSyNnkof0
>>103
東京側：直江津・長野・糸魚川・南小谷方面客も追加できないだろうか。
この中で一番多そうなのは長野方面の乗客。・・・でもないか。
どさくさに紛れこんで廃止ｏｒ毎週金曜発のみって展開もあり得るか。
その場合、えちごの運転日を大幅に増やし、長岡～金沢の臨時快速になりんだろうか。
別に急行料金取ってもいいけどね。
元々、同じ区間に２本の列車が走るのは無理があったのかもね。
その場合、えちごは９両編成にできないかな。
106:名無し野電車区
10/05/23 01:10:25 flSK8L7xP
土日きっぷもなくなって、これが現実だったんだよ。
107:名無し野電車区
10/05/23 02:22:02 VAWQ7wiy0
>>100
減灯してなかったの？？
全区間こんなんじゃ眩しくて余計客減る罠
108:名無し野電車区
10/05/23 02:58:27 D2bMwAHz0
K編成もT編成も減灯できない仕様だったんじゃ。
雑魚寝でも余ってるジョイフルトレインとか使った方が良いんじゃ。
北陸がなくなって、能登じゃ北陸フリーの恩恵は余りないし、
朝一のとき＋はくたかでも金沢着は11時だし、ほんと中途半端だよなぁ。
金沢からは6時代があるのに。
速達性では越後湯沢発に7時代、金沢発に越後湯沢最終ときに接続する19時代後半発が欲しい。
109:名無し野電車区
10/05/23 04:49:58 C7Bt006N0
>>108
KもT18もムーンライトに使っていたわけだが
なんで減灯出来ないと思うの？
110:名無し野電車区
10/05/23 06:47:32 fSa05s3p0
>>96が撮影した>>100の画像は長岡～直江津走行中って書いてるのに
これが減灯状態っていうのか？
489系時代の減灯とはぜんぜん違うじゃん
111:名無し野電車区
10/05/23 07:05:14 fSa05s3p0
自己レス
あれでJR東では減灯状態らしい
112:名無し野電車区
10/05/23 08:41:50 VAWQ7wiy0
さあ485能登に乗って確認してみよう
113:名無し野電車区
10/05/23 10:26:00 XZQR/YaQ0
デッドセクション時の明かりが理想
114:名無し野電車区
10/05/23 12:14:16 tLg/M+aJ0
終日ウやらしい
115:名無し野電車区
10/05/23 13:54:30 PSyNnkof0
>>108
始発と最終は、終点駅が富山と直江津に二段階ずれる。
特に、直江津は途中区間にも停まる。
116:名無し野電車区
10/05/23 14:04:02 PSyNnkof0
調べたら、終点駅で時刻がずれるのは直江津までだった。
富山と金沢は始発・終点の時刻が同じ。
ただ、長岡周りで急行きたぐにが始発・最終の役割も兼ねてるので、
その間を走る能登は需要が少なくなる。
117:名無し野電車区
10/05/23 14:20:38 x5Xcbdps0
きたぐに・日本海・はくたかだけじゃなく、北越まで運休か、でも西日本までは行かないくびきのは大丈夫なのかな？
118:名無し野電車区
10/05/23 20:22:47 LaS353Pw0
>>117
３３７４Ｍはほぼ定刻だったみたい。
119:名無し野電車区
10/05/23 21:00:19 vGc+lX4c0
>>118
おお、レスサンクス。恐らく、親不知あたりから吹く風がアウトなんだろうね。
120:名無し野電車区
10/05/24 01:36:07 UNRr+Ojf0
臨時能登は3日間以上の連休、お盆、年末年始のみの運転でいいな。
121:名無し野電車区
10/05/24 04:24:08 SuFHVqc+0
>>119
糸魚川あたりで強風で止まるときは
ほぼ間違いなく姫川の橋梁だよ
122:名無し野電車区
10/05/24 09:21:18 4wHGwBrU0
日曜日のウヤ後始末で、ボンたか、出番あるかな？
いまやH01のみだから、がんばって欲しいところ。
（H02は吹田で、H03は松任で解体待ちなんだよね？）
123:名無し野電車区
10/05/24 09:30:05 1qkWegz10
>>122
H02の吹田への回送は知ってるが、H03も既にユーミンに居るのか。
124:名無し野電車区
10/05/24 11:12:11 O8G8tA+F0
>>119
118だが、昨夜の3376Mもほぼ定刻だった。
121氏の仰せ通り、自宅で風の強さが分かるロケーションなもんで、大体想像がつきますがなw.
125:名無し野電車区
10/05/24 12:00:44 4wHGwBrU0
>>123
旧聞だと思うが、H03は確か4月早々に松任に入り、2分割されて留置されたまま。
黄砂や褪色のせいでくすんだ外見で、痛々しい。先週末段階で周回道路から
見た限りでは部品撤去等の解体準備作業は着手されていない模様だが。
隣にはH04で未解体の2両（ﾓﾊﾕﾐｯﾄ、ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌ等や一部部品は撤去済）、
457・455編成（うち急行色3連含む）、ｷﾊ47、DD15など大量の廃車待車両群の中にいる。
そんなわけで松任工場の留置線はほぼ満杯。
松任工場自体の今後も？だからね。新幹線の白山総合車両所の建設もそろそろ
始まるし。ＪＲＷ的には、国鉄型車両もろとも松任も片付けていといったところか。
126:名無し野電車区
10/05/24 16:59:17 SIGJjmeh0
うむ
127:名無し野電車区
10/05/25 00:20:50 gKbpMSf40
>>121
北陸・能登の最終日も糸魚川付近の風の影響だったらしいね。
あの辺で地形が変わるのかな。
128:名無し野電車区
10/05/25 08:29:49 PEeoGfEa0
H03は、定期運用最終日に能登で上野へ行った後、金沢へ返却後すぐに本所へ回送されたはず
129:名無し野電車区
10/05/25 10:07:03 ZY320BSz0
53.8
松任工
130:名無し野電車区
10/05/25 19:15:09 gKbpMSf40
土日きっぷもなくなってこれが現実だった、って、
土曜日→日曜日の上りは宿代わりに使ってたってこと？
そんなことしたら、次の日まで熟睡できないよ。
せいぜい、日曜日の下り（ＭＬえちごは日曜日上り）が主流だったんじゃないかな。
131:名無し野電車区
10/05/25 19:29:10 UXY00rbE0
>>130
ロビーで寝てた奴が毎回居たでしょ？
間違いなく宿代わりにしていた乞食が多かったよ。
132:名無し野電車区
10/05/25 21:28:37 N50CVnFp0
>>131
俺も何度か土日で乗ったけど直江津から乗る奴と降りる奴は少なかったぞ
大半はきたぐに号に乗り継ぐと思うけどそれも居なかった
居たとしても1人ぐらいだなｗ
あとロビーのソファーで寝てる奴は土日きっぱーじゃないはず
大体が金沢から乗ってるのが多い
ロビーで寝てる奴は土日きっぷ利用者とは限らないよ
まぁ仮にそうでも多少は儲けがあるワケだがｗ
133:名無し野電車区
10/05/25 23:22:04 ZOP80qwR0
ロビーカーで寝ている客、車掌が起こして席に戻るよう注意している光景
は何度か見たが。通しで熟睡している猛者（非常識者）っていたのか？
134:名無し野電車区
10/05/26 11:03:44 iuAh1NsF0
一年くらい前だったか
「ラウンジ見に行ったら、ばあさんと犬が寝てた」って書き込みがあったな。
135:名無し野電車区
10/05/26 11:25:52 obbvSrPN0
犬って盲導犬か。ペットの犬ならウソだろう。
136:名無し野電車区
10/05/26 17:26:14 U7HHpxOg0
113＝全部デッドセクションだったら、室内光の明るさはちょうどいい。
137:名無し野電車区
10/05/26 21:29:00 qvkDJsWv0
むしろラウンジのソファーは金沢から占領してるのが居て土日きっぷ使用者は使えなかったｗ
まぁ自由席でも運が良ければ4席使えたけどな
138:名無し野電車区
10/05/27 11:57:01 AQM4fiyb0
金沢発車後にはでけぇ毛布持ってラウンジにGOが乗るたびにいっつもいたな。
俺は近距離乗車だったから向かいの回転椅子でバリアースオレンジ飲みながらくつろいでたけど。
大いびき掻きながら寝てる輩とかいてベテラン車掌がカンカンに怒ってたｗｗ
139:名無し野電車区
10/05/27 20:40:35 hbaVKgeW0
>>138
バリアースオレンジ pgr
140:名無し野電車区
10/05/27 22:46:55 4mnP7dso0
今更気が付いたんだけど、能登のグリーンて半室だったんだな…てことは、定員は
18席ぐらい？（それなら、予約検索の奴でたまにグリーンが△になってたのも納得）
141:名無し野電車区
10/05/28 00:23:10 becUMM0H0
>>140
臨時のってことだよね？
142:名無し野電車区
10/05/28 00:27:17 becUMM0H0
考えたらホームライナーで臨時能登・元ムーンライトえちごのグリーンに乗ってくればいいんじゃないか。
というわけで、今日行ってきます、帰りに。
143:名無し野電車区
10/05/28 03:30:06 CTP/MiO20
>>138
横の自販機のオレンジジュースでないとだめなんだよ。缶コーヒーはまずかった。
という懐古ネタのつもりだったんだが
144:名無し野電車区
10/05/28 09:19:31 0FkaH31t0
沿線駅での深夜駅売が全滅した後、乗車前にいろいろ買い込み・・・って感じ
だったからな。「能登」にしても車内自販機利用したことなかったし。
バリアースオレンジなんて売ってたのかｗ
確かに街角の自販機ではあまり見ないが。
H02が吹田で、H03が松任で解体待ち・・・。残りはH01だけ。
全てが懐古ネタになっちまう日が近いんだろうな。寂しいな。
145:名無し野電車区
10/05/28 13:49:53 OVWuXu6V0
Bireley's Orange
146:名無し野電車区
10/05/28 15:16:32 g1EEhOhM0
バヤリースだな
147:名無し野電車区
10/05/28 16:36:07 OVWuXu6V0
アメリカ人のフランク・バイヤリー氏が考案した製法に基づく清涼飲料だな
148:名無し野電車区
10/05/28 21:31:37 l3pxqz5G0
今日のTVで紹介してました。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
メルマガ登録後にプレゼントだけどいかがですか？！
149:名無し野電車区
10/05/29 00:57:19 XecTLHVD0
>>144
となると、緊急時によく見られたボンたか代走は確実に見られなくなるだろうな。
一般乗客の立場的には、ボンたか代走は勘弁して欲しいという気持ちはある。
160キロ運転ができないため越後湯沢での新幹線接続に支障が出る恐れがあるし、
「サンダーバード」用のヨンダー増備でいずれは捻出できると思われるT01とT11（はくたか対応済み）を
正式にWHITE-WING化（転用後の車番は恐らくT01→W06、T11→W16）して、ボンたか置き換えのための
予備編成は絶対確保が必要。
150:名無し野電車区
10/05/30 13:30:03 E9p59DqE0
このスレの乗車率も随分ダウンしたなあ・・・。
151:名無し野電車区
10/05/30 22:27:30 Uoh5uo8l0
>>149
定期運用がないわけだから、H01一本だけとなっても代走には関係ないかも
知れない。もちろん、団臨や集約臨が前後に設定されていない前提だが。
683はくたかの予備編成が一本確保できれば、代走は確実になくなるだろうね。
ただ、北陸新幹線金沢開業までに予備編成が増備されるかどうか。
となると、貴殿の指摘通りT編成からやりくりするということかな。
ただ、これまでの代走パターンだと、T編成を金沢に予備として昼寝させておけ
なければ、やりくりに相当の芸当が必要になるかも知れないね。
というか、H01と、せめて松任留置のH03ぐらいは維持できる程度に、臨時列車の
需要を掘り起こして欲しいもの。動態保存車両だとして付加価値つけて、それで
ツアー企画してもいいわけだし。
このままだと7月のTDL臨の後、秋ダイヤ改正前あたりに「４８９引退運転」イベント
をやって、かねての噂通り、TcのみがJR西の新博物館向け展示車両として静態保存、
後は年内に解体されてしまう・・・のかな。寂しいよなあ。
せめて富の「さよなら能登」セット？発売ぐらいまでは走る姿を見せて欲しい。
＃富のセット、どうせ加糖の倍以上（40K～）になるんだろうから、この際、富が貸し切って
イベント運転やればどうよって思う。ｗ
152:名無し野電車区
10/05/31 15:09:08 LSFuCGPG0
>>151
このスレでなんなんと言われ続けてきたことだね
153:名無し野電車区
10/05/31 23:51:07 ktNWwKxA0
>>150
定期廃止当日は勢いが一番だったんだがねえ
154:名無し野電車区
10/06/01 06:21:53 PH7/udWU0
>>153
まぁ、廃止廃線ものでは何度も繰り返されたサイクルなわけだが
155:名無し野電車区
10/06/01 15:37:31 QvEqTtuo0
>>95
あまりに亀だけど、683系も検査に入ったのかな。
ひところ、奇麗なのは、むしろ681系だった。
読書灯のある車両にあたると、ちょっとうれしいね。
156:名無し野電車区
10/06/02 09:22:58 bs8U+a7A0
ぴかぴかのH01、今日も元気に団臨で金沢－米原往復してるらしい。
この活躍ぶり見ると、ひょっとするとJR西はH01のみは臨時用で当面は維持する
腹積もりなのかも知れない。と願いたいもの。
・・・H02とH03の解体、そろそろか？
157:名無し野電車区
10/06/02 21:12:48 CJS6WkCZ0
４８９系みたいに車内減光してくれたら寝れるけど 今の車両なら寝れない。
バスのほうが快適ですね
158:名無し野電車区
10/06/03 02:03:49 CxokPgAI0
H01の集約臨、4日も走るってよ。北陸筋、今のところ晴天予報。
こいつのがすと、次は7月のTDL臨まで無い？
多分、7月のTDL臨が最終仕業？ 果たして「さよなら489」運転があるのかないのか。
159:名無し野電車区
10/06/03 03:24:59 cg0o46lIO
DoCoMo規制解除！
160:名無し野電車区
10/06/03 05:58:59 XdWAfLc50
>>157
深夜バスはたとえ格安の4列でもほぼ真っ暗になるからなｗ
まぁ能登は残ってるだけうれしいと思えば・・・
やはりムーンライト化して欲しかった
161:名無し野電車区
10/06/03 09:40:05 4FuuWkgP0
そこそこ乗客がいたムーンライト九州も廃止にするくらいだから、
酉は夜行に消極的なんだよ。ムーンライトにするくらいなら廃止しちゃうだろ。
九州ブルトレだって倒壊が元凶という意見が主流だけど、嫌がっていたのは
むしろ酉だろ。倒壊が原因だったら「なは」が廃止になるのはおかしい。
臨時能登を残して「北陸」を廃止したのも酉のせいだと思う。
162:名無し野電車区
10/06/03 12:37:40 g2kzMYzwO
その割にはきたぐには中々消えないね
まあ…あと数年だろうけどさ
163:名無し野電車区
10/06/03 14:11:04 CxokPgAI0
>>162
ﾄﾜｲﾗともども正確には北陸新幹線金沢開業の4年先までだな、せいぜい。
日本海はJREの方針でぎりぎりまで運行するかも知れないが、JRW持ちの
列車は全検切れのﾀｲﾐﾝｸﾞで早々となくなる可能性があると思うよ。
まだ発表がないところみると、とりあえず来春ﾀﾞｲﾔ改正までは持つんだろうけど。
今年の夏が最後の撮影ﾁｬﾝｽになるかも知れないよ。
164:名無し野電車区
10/06/03 20:08:56 CxokPgAI0
そういえば、去年の今頃も、「能登」「北陸」について似たようなやりとり
してたようなｗ それが秋も終わり頃（11月だったか）になって廃止発表。
あちゃーと思っても後の祭りで夜間・夜明け前のﾊﾞﾙﾌﾞ撮影しか手段がないとｗ
少しは学習したほうがいいのかも知れないね漏れたちはｗ
165:名無し野電車区
10/06/03 22:33:15 IySy+DQn0
随分寂しくなっちゃったなあ・・・。
166:名無し野電車区
10/06/03 23:26:46 lIbdRaonO
>>96-103
こまめにMV見てれば毎回ガラガラなのがわかるよ
輸送力だけを考えると
おそらく単行でも問題無い程度の人数しか乗っていないかと思われる
167:名無し野電車区
10/06/04 01:57:17 DuQA+FFq0
北陸は東持ち、能登は西持ち。
西は能登を廃止したかったが、北陸だけになると東に車両使用料を払わなくてはならない。
だから、北陸も一緒に廃止になったとか、そんな話をどこかで聞いたことがある。
168:名無し野電車区
10/06/04 05:52:16 fQrmy7GKO
>>167
臨時とは言うものの
能登の車両は東持ちなんだが・・・
169:名無し野電車区
10/06/04 07:42:00 RPM7eoeF0
>>164
10月には489系引退が分かったけどなｗ
急行能登のグッズが発売されるとかあって
良く見ると多くの人に愛されてきた489系急行能登の～とか書いてあった
それで廃止になるのかな…と思っていたら・・・
170:名無し野電車区
10/06/04 07:45:49 AVCHha6jO
>>168
臨時化で車両が西持ちから東持ちに変わったから能登が不定期とはいえ残ったんじゃないの？
171:名無し野電車区
10/06/04 10:31:46 WmnEz9TJ0
>>169
新幹線金沢開業で確実に廃止になるのはわかっていたが・・・。
もっとも全検サイクルと、松任工場の合理化（統廃合？）の噂から、金沢開業
を待たずして・・・という予感というか半ば確信はあった。
ただ、車両の使いまわしができない「北陸」が先で、「能登」はその次かなと。
せめて、485「雷鳥」のように1年以上前に廃止アナウンスして欲しかったなあとｗ
>>168
勘違いしているようだね。一連の話で出ている「能登」は臨時化前の金サワ489編成
時代のことだよ。
>>170
いやね、そこが考えてみると不思議なんだよ。
「能登」はちょい前まで高崎線の最終列車の役割もあったよね。熊谷あたりまで
帰宅サラリーマンで結構な乗車率だった（週末は満席に近い時も。車内が酒臭くてｗ）
その後のダイヤ改正で、「能登」の後に普通列車が設定されてしまって、下り「能登」
の首都圏での乗車率が激減してしまった。
それで、廃止したいJR西の意向にJR東が同意したんだろって話を聞いたことがある。
ところが、「北陸」を廃止したJR東が、「臨時能登」を週末に設定。
ここがどうにも腑に落ちないわけ。
現に上下とも空気を運んでいるような惨状だし、いくら余剰485の最後の活用と言って
もねぇ。乗客増の努力をしているようにも見えないし（むしろ旧態然たる車両で全席指定
にしたりして客離れを助長している？）・・・。
172:名無し野電車区
10/06/04 15:07:55 eF3HSudJ0
完全廃止の理由づけを探してるように思えてならんｗ
173:名無し野電車区
10/06/04 20:26:58 GJB0JKgr0
運用コストが安いとかカマがめんどいとかそんなとこじゃね？
174:名無し野電車区
10/06/04 20:30:53 /mq4tiPL0
ブックオフで489系の車両の雑誌が105円だった。本当に価値関係ない売り方だな。
175:名無し野電車区
10/06/04 20:51:37 fQrmy7GKO
>>170
なら何で
車両が東持ちで
利用率も高い北陸が臨時化もされずに廃止になった？
176:名無し野電車区
10/06/04 21:35:35 9b2AToVz0
「はくたか」が、上野まで来ないかなあ
177:名無し野電車区
10/06/04 22:02:28 fQrmy7GKO
>>176
ショッカーのマークを掲げてか？
178:名無し野電車区
10/06/04 22:45:58 clEbUSqd0
ショッカーマークはくたかもかっこいいよね
179:名無し野電車区
10/06/04 22:55:27 cDHPcfvF0
>>176
パックでやって欲しいわ
180:名無し野電車区
10/06/04 23:37:56 c637ru1J0
>>174
気持ちはわかるが、これが現実なんだよなあ・・・。
きっと買い取り価格は\10だったはずｗ
181:名無し野電車区
10/06/05 00:01:23 DUZmIp/R0
>>180
かもね。今雑誌見返したら、メインは485系のボンネット。
雑誌名は ｊｔｒａｉｎ 2003 vol.9 北陸路のボンネット特急 でした。
ボンたか・雷鳥の他、ひばり・つばめ・そよかぜ・白山・しらさぎ・しおじ とか自分の知らない時代のばかりで楽しめます。
182:名無し野電車区
10/06/05 00:53:23 PnqQHqsqO
能登は485に583のMM'ユニットを組み込んで6連とすれば、座席利用と寝台利用双方の需要を狙える気がするけどな。
183:名無し野電車区
10/06/05 10:19:24 7uAfCMZs0
>>182
それやられると北陸フリー切符で乗る場合、別途寝台券必要にしないと採算とれねーよ。
184:名無し野電車区
10/06/05 18:19:45 bsrWZI/0O
日本海もよく残ってるな。
上りはあと２時間チョイの敦賀で釜交換。そのあと、雷鳥に抜かれるし、トワイライトもある。
185:180
10/06/05 23:03:22 UAS3GHDe0
>>181
2003年か、その頃は鉄から離れてた時期だなあ・・・。
雷鳥やしらさぎのボンネット、一度も撮らず仕舞いだわ。
今更ながら勿体無いことしたなって思う。
186:名無し野電車区
10/06/06 02:20:58 KgnGcgdd0
スレ違いかもしれませんが、ご存知でしたら教えていただけませんでしょうか？
北陸フリー切符を買い、窓口で能登を予約し「指定席発行」のスタンプを押されたのですが、ＭＶで新幹線→はくたがの発券ができてしまいました。
ＭＶで予約したのには、赤で上書き印字がされています。
窓口でどちらかの切符を返却すれば問題ないでしょうか？
それとも不正で両方回収の危険性があるのでしょうか？
またそのまま切符を持ち続けて、どちらかをドロンとするとしたら、「指定券発行」のスタンプをはくたかの検札時に、指摘されるのではないかとびくびくしています。
よろしくお願いします。
187:名無し野電車区
10/06/06 02:38:58 w5kzNWAM0
>>186
検札時に見つかったらそりゃ不正使用にあたるよ。
使わない方を申し出て、正直に切符の赤印部を書き直してもらえばいい。
188:名無し野電車区
10/06/06 07:17:10 6JXMNGCWO
乗らない方を返却しる
189:名無し野電車区
10/06/07 01:20:28 UietENNP0
>>182
昔、シュプールかなんかで、485と583の併結が実現したことがあったと思うが。
記憶間違いかな・・・。
190:名無し野電車区
10/06/07 01:37:10 gSzUbDGr0
>>189
1994年頃にシュプール妙高･志賀ではじめて併結、貫通路も使用された
残念なことに583は車体が塗り替えられてオリジナルじゃなかった
191:名無し野電車区
10/06/07 03:31:08 dfAEM7sy0
>>189
併結もあったし中間ユニットの組み込みもあった
192:名無し野電車区
10/06/07 08:14:32 UG7ozwAmO
>>189
紫更新だったなあ～懐かしい。
193:名無し野電車区
10/06/07 10:08:13 GJrjS/lzO
Wikiのシュプールのページに
その逆パターンの583に485を組んだ編成の画像があったな
2両だけ国鉄色の485で奇妙だったｗｗ
194:189
10/06/07 11:20:05 UietENNP0
併結、やっぱりありましたか。感謝！
鉄道ﾌｧﾝ誌か何かで見た曖昧な記憶だったので。
西には最後に一発やって欲しいですねｗ
>>173
「北陸」廃止の理由、客車の老朽化の問題もあるだろうけど（と言われる
わりには「北陸」編成は綺麗だったけど。「あけぼの」や「日本海」の
方がこう言ってはあれだけど、だいぶクタビレテいるような）、
最大の理由はEF81の維持コストかも知れないね。
無理や運用が祟ってか故障も増えてるようだし。
東としてはEF81を早く全廃したいが、かと言って代替機関車は北斗星用EF510
以上のものは困難。それで、「能登」とセットにして、東にとっては利益が
少ない「北陸」も廃止と。「あけぼの」は東管内で簡潔しているから、も少し
走らせても（青森のEF81がへたるまで？ｗ）いいかなと。
こういうことかも知れない。
つらつら考えてみると、なんとなく特徴の少ない優等生っぽく思えて、あまり
魅力を感じなかったEF81だが、今のうちに撮れるだけ撮っておくべきかなと。
195:名無し野電車区
10/06/07 20:23:07 wPpD+J+k0
>>193
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
これ？
196:名無し野電車区
10/06/07 22:37:13 dYYgJvnu0
なつかしいな
俺がそのころ持ってたカメラじゃ画素不足でろくなもんにならなかった
197:189
10/06/08 00:46:41 eSoIsncc0
>>195
ありがとうございます。485のユニット組み込み以外にも、583編成＋485編成
つまりTc同士が貫通扉で・・・というﾊﾟﾀｰﾝもありましたよね、確か。
198:名無し野電車区
10/06/08 02:40:18 i6tnc9Qh0
>>197
あったな
そんトキにやっと貫通扉の出番！だったな
199:名無し野電車区
10/06/08 09:14:28 6ClVBvCkO
>>198
今は亡き長野駅１番ホームにて、発車前の停車中に
友人と共に、友人のコンパチビデオを持って
貫通路部分に潜入撮影したな
200:こちら駅前
10/06/08 13:02:10 q9uyXzny0
今日の朝糸魚川駅ではくたかの付属車両3両が留置？されてましたホワイトウィングだったようなきがします
201:名無し野電車区
10/06/08 22:06:09 eSoIsncc0
>>200
謎ですね。試運転？
202:名無し野電車区
10/06/08 22:19:09 5U7fMEn80
まさかのヨンダバ投入・・・？
203:名無し野電車区
10/06/08 22:22:36 zXueRAE+O
そういえば電車でGOプロ1でも京都線の各駅停車で何系だったか忘れたけど西大路発車してぐらいで583系+485系のシュプール？に抜かれる場面があったな
204:こちら駅前
10/06/09 08:40:39 1Ja3wrRk0
今日も停まってました
回送ってなってました
おそらく故障？だと思われます
詳細画像をあとでうpしときます
205:名無し野電車区
10/06/10 22:15:50 f11ohtu70
これが早朝6時台だったりすると、富山県内ではくたか付属を使ったおはエク22Mの送り込みが見られるみたいだけどね。
サンダー10号に使うヨンダーの魚津への送り込みはその直後だったかと・・・・。
206:名無し野電車区
10/06/11 22:36:39 0sIdTTmsO
はくたかの最終グリーン車に乗ってます。
新幹線もはくたかも満席です。
隣は咳払い、前の席の中年夫婦はビールを飲みながらの話が止まらない。
マジで夫婦には殺意が湧きます。
あと2時間早ければまだ許すけど、もう夜中だぞ！！
能登も取っていだけど、窓口で返しました。
返さなくても良かったみたいだけど。
北陸フリーきっぷ、能登に乗るなら23時以降に改札を通れば、有効期間の前日でもオーケーとかの特例出来ないかな？
国鉄の時は北陸ワイド周遊券で23:58発の急行妙高に乗っても、大目に見てくれていたような記憶が。
4日しか期限ないのに、夜行に乗っていたらもったいない。
金沢発の能登なら、翌日の上野まで有効とかあるんだろうけど。
207:名無し野電車区
10/06/12 08:25:13 61rjyq6iO
はくたかの元喫煙車、ヤニの臭いが残っていて不快。
車内をクリーニングして臭いを取り除いて欲しい。
タバコが吸えなきゃいいって問題ではない。
208:名無し野電車区
10/06/12 09:09:24 Z89gvXVH0
じゃあ元禁煙車に乗れよ
209:名無し野電車区
10/06/12 19:09:39 hDfQmn9O0
>>207=ﾋｽﾃﾘｯｸに禁煙禁煙とｷｬｰｷｬｰ騒ぐ、禁煙ﾌｧｼｽﾄ。怖い怖いｗ
210:名無し野電車区
10/06/12 19:11:48 hDfQmn9O0
てゆーか、>>207の体臭（わきが、加齢臭、水虫足）と口臭（歯槽膿漏、胃腸障害）
のほうが、ヤニ臭さよりも臭かったしてｗ
こんな香具師の隣に座るはめになった日には地獄だなｗ
211:名無し野電車区
10/06/12 20:25:36 ikDDr4ip0
>>209-210
ちょｗｗｗｗｗ
おまｗｗｗｗｗ
盛大に吹いたｗｗｗｗｗ
212:名無し野電車区
10/06/13 05:05:40 8xw94dfk0
>>210
それだけのスペックを持ってりゃある意味凄いわ
213:名無し野電車区
10/06/13 11:43:44 gWih7yCXO
>>212
確かに。
そうそうおらんわな。
えらい罰ゲームだｗ
214:名無し野電車区
10/06/13 11:46:34 nw5VPQ720
いやいや、>>210じゃないが、特急にのる香具師に限っているんだよこれがｗｗｗｗ
215:名無し野電車区
10/06/13 16:52:00 vO0weG1W0
>>214
おっと！
そうなんだｗ
おいらは遭遇したことがないのだが。
216:名無し野電車区
10/06/13 23:32:50 hMKdqhVN0
こんど能登を使おうと思ってるんだが
高い金払ってグリーンで一晩過ごす価値ってどれくらいある？
個人的な見解でもいいから聞かせてほしい
217:名無し野電車区
10/06/13 23:39:52 7y0VRayJ0
>>216
個人的な意見だが全くない
俺は普通列車の座席でも一晩過ごせるから参考になるかどうかは分からんが
218:名無し野電車区
10/06/13 23:46:45 a1ST1pRy0
正直言って681のハザにも劣るぞ 半室だから狭苦しいしな
「臨時能登」二度と「グリーン車」には乗らないぞ♂：デトニの撮れたて写真日記：So-netブログ
URLﾘﾝｸ(thankyou2200.blog.so-net.ne.jp)
219:名無し野電車区
10/06/14 01:37:27 YA56adXh0
>>216
俺も価値ないと思うよ。
一度も乗ったことないというのなら話（悪口ｗ）ネタにというノリはありとは思うがｗ、
（>>218が紹介しているような非常識鉄にでくわすリスクもこみでｗ）
485雷鳥や489はくたか代走（もうないかも知れんが）に比べれば記念乗車価値は格段に
落ちると思う。
グリーン料金分、北陸で美味いもん食うか、別件に回したほうが幸福と俺は思う。
220:名無し野電車区
10/06/14 02:59:04 JUVeS+f40
ホームライナーグリーン車体験で十分
能登は四席独占が快適、余った金で、旬の魚、白えび、マス寿司冬ならカニ食ったほうが良い
221:名無し野電車区
10/06/14 09:38:56 6NFcpxSY0
>>217-220
意見サンクス
一人くらい「緑席は快適でイイ！」とか言う人が現れるかなと予想してたんだが・・・
まぁ普通席でも「きたぐに」の座席に比べりゃ（ry
222:名無し野電車区
10/06/14 12:34:56 YA56adXh0
>>221
「きたぐに」の座席は普通車、グリーンともに乗る価値あると思うよ。
座り心地は確かに良くないが、国鉄時代を偲ぶという意味でｗ
比較的原型を保っているわけだし、乗れるのも後わずかだろうしね。（新幹線金沢開業まで？）
223:名無し野電車区
10/06/14 13:44:13 rKY0guAVO
>>216
現在は能登に使われる新潟のクロハ481のグリーン車部分は
ムーンライトえちご時代に乗った事があるが
寝るなら、リクライニング角が深いからグリーン車のがよく眠れる
お金に余裕があるなら、グリーン車の方が良いと思うよ
リクライニング角が浅い普通車の座席を４席にしたところで
リクライニング角が深い席(究極は寝台だけど)には敵わない
と、俺は思う
尚、一般的な身長ならば、ガラガラだとしても
グリーン車４席にするのは逆効果
シートピッチが広すぎるため、尻の位置又は足首が安定せず寝にくい
きたぐに(583系)の普通車も同じ事が言える
224:名無し野電車区
10/06/14 15:40:57 8uinvA2O0
平日の能登がなくなったので、金沢で演奏会を聞いたあと
当日中に直江津まで帰れなくなった（泣く）。
225:名無し野電車区
10/06/14 16:10:37 X/0SOXZd0
ちょっと質問 ﾉｼ
先日所用ではくたかを利用して越後湯沢―直江津間往復したとき
待ってる時とかに北越仕様と西日本仕様の681の混結を何度か
見かけたけどあれって普段からやってること？
3月の終わりに直江津来たときには見なかったんだけど…
関東民であまり乗る機会がない自分に教えてくださいませえらいひと。
226:名無し野電車区
10/06/14 16:13:34 ToI8EWCM0
>>225
URLﾘﾝｸ(www.hokuhoku.co.jp)
全部で９パターンあるね
227:名無し野電車区
10/06/14 16:29:26 6LPepWYw0
>>225
昔はまずなかったけど、5年ぐらい前の改正からは日常的にある。
228:名無し野電車区
10/06/14 16:43:46 YA56adXh0
>>223
座席で寝心地だけを単純に比較するんなら、最新鋭の高速バス３列シートに
敵わんのでわ？
それと、今の時代に583（普通車は寝台仕様であって、座席は寝台兼用の
妥協の産物だよね）を引き合いに出して、寝にくいというのも、ピントが
ずれてるような気がするけどね。
>>225
上の方々が紹介している通り、珍しくない組み合わせになってるよ。
最近は、撮影現場でこいつが走ってきてもスルーする御仁が多数派かもｗ
229:名無し野電車区
10/06/14 17:05:38 vefe5SGaO
束の485が北急683に置き換えられたことで
共通運用が組めるようになったんだよね。
1.酉681基-酉681付
2.北681基-北681付
3.北683基-北683付
4.酉681基-北681付
5.酉681基-北683付
6.北681基-酉681付
7.北681基-北683付
8.北683基-酉681付
9.北683基-北681付
走行距離が相殺されるように編成が組まれるから
混色のパターンが出る
230:名無し野電車区
10/06/14 17:09:51 rKY0guAVO
>>228
バスはあの揺れがなぁ・・・
バス＝車酔いでゲロ
というガキの頃からのイメージから、夜行バスは敬遠して乗らない
学生時代のスキー夜行バスですら酔って酷い目にあったからね
583系座席に関しては
グリーン車は人並みの背丈なら
足を前の席に載せるのは姿勢が悪くなるので逆に寝にくくなる
普通に一人分の席として使った方が寝やすい
同様に、583系普通車座席仕様も
足を前の席に載せるのは仕様が悪くなるので逆に寝にくくなる
普通に座席として使った方が寝やすい
そういう意味で書いたんだが、言葉足らずだったかな？
それとも、あのグリーン車を否定したいがために噛み付いただけ？
231:名無し野電車区
10/06/14 17:39:22 O/AvH7WR0
北急のN編成は、おはエキ・おやエキ運用もあるからね～
基本的に入らないのはサンダー運用だな
W編成は、マレにサンダー運用に入る場合もあるしね
232:名無し野電車区
10/06/14 17:44:25 pnoqGdCfO
北陸フリーきっぷ愛用者からすると、能登含めた夜行は1日無駄にするから使いづらい。
ただでさえ4日しかないのだから。
首都圏往復フリーきっぷのように7日もあれば、気にしないと思うけど。
回数券では、北陸で乗り鉄出来なくなるし、金券ショップでも、北陸フリーきっぷと金額的なメリットはほとんどないし。
サラリーマンでは、3連休＋有給1日が限度だよなあ。
233:228
10/06/14 18:40:45 YA56adXh0
漏れもそう思ってたんだが、最近のバスは結構すごいよ。
ガーラとかいう車種（バスマニアでないので間違ってるかも）とか、サスが
よいのか、少なくとも高速道路巡行中は不快な揺れ（ゲロを招くローリング
とか）はほとんど無かった。ただ、列車と違う閉塞感というか、閉所感は否め
ないから、その点で評価はわかれるかも。
583の件、そういう主旨なら全く同感。
俺の場合、足が短いのもあるが、前の座席に足投げ出すのではなく、自分の
座席に枕木方向に丸まって寝たほうが楽と言えば楽。
ただ、俺の利用方法は直江津か長岡で降りて、長野ないし上越方面へ乗り換える
やつだから、「きたぐに」内で熟睡することはまずない。
寝台兼用の普通車、昔仕様のグリーン車、ともに旧国鉄の「貴重な」名残とみて
乗り心地の悪さ（普通車の場合、座席としての使用は従だから仕方ないとも
言えるが）を甘く見るかどうかは価値観の問題だろうね。
・・・んなこと言い出すと、旧客の夜行急行の座席がどうのという話になるしｗ
「あのグリーン車を否定したいがために噛み付いただけ」というわけではない
ので、そこんとこよろしく。
234:名無し野電車区
10/06/15 09:02:57 QB6rRhd80
旧客の夜行時代には
床に新聞紙、枕代わりに少年ジャンプ
が思い出されます。これはこれで寝られたもんです。
誰かがこぼしたビールが（以下自粛）
235:名無し野電車区
10/06/15 12:46:12 WaPeAO7M0
サンダー運用は36号（現34号）でN03が入ってるのは見た。
但しN03は湖西線の比良おろしによる和倉～金沢間の代走で、金沢で富山発の編成に乗り換え。
236:名無し野電車区
10/06/15 13:21:00 tY2cR2NS0
>>234
多客期には通路も、ごろ寝で一杯で、トイレ行くのも往生したよね。
上野駅あたりは列車進入の数時間前からホームに新聞紙敷いて座って
待ってたり、駅前に列車専用の待合場が出来て長蛇の列作ってたり。
ホームの駅弁売も、夜行列車に合わせて深夜まで営業してたし。
自粛ネタとしては、ポットントイレｗ
踏切では要注意ｗ
237:名無し野電車区
10/06/15 21:35:56 u1l3p4Zs0
トンネルで窓をあけたりするのも、あぶなかったんだろうか。
238:名無し野電車区
10/06/15 22:56:32 a6JYpyi90
>>231
北急N編成はおはエクはあるがおやエク運用はなかったはず。
おやエクは金沢発福井行きのみの設定で、キトサンダーV編成を使用するはず。
（24M～21M終了後は回送で金沢～恐らくサンダー44号の7～9号車へ運用）
239:名無し野電車区
10/06/16 13:47:28 Wz4KcC3E0
>>237
トンネルに限らず、走行中に窓あけてると風向きによっては飛沫があｗ
まじ命が危ないという点ではデッキ。年末年始とかは車内に入れずデッキ
に立ちっ放し、ドアも開けたままというのがあった。
鉄的には先頭車両のデッキに陣取り、機関車の顔眺めるというが良かったり
したんだが。高速走行時に機関車がグワングワン揺れるのがまたスゲー。
ジジイの回想、スレ違いだがｗ
240:名無し野電車区
10/06/16 14:50:04 wlKddZu20
4日使える身分が裏山
学生ならともかく今じゃ絶対無理
241:遅くなりましたが225です
10/06/16 18:05:50 9+Zwir5d0
>>226から>>229の皆様、たわいない質問に答えて戴き本当に
有難うございました。（礼×∞）
242:名無し野電車区
10/06/16 18:33:07 B6nr4jKi0
6月17日（木）01:00～01:26 ／ ＮＨＫハイビジョン
ナビゲーション・ありがとう“ふるさと列車”・急行能登・最後の一日
243:名無し野電車区
10/06/16 18:36:37 KRS3t/4h0
>>242
やっと全国ネットで放送か
まああまり期待しないほうがいいよ
244:名無し野電車区
10/06/16 22:43:57 Tpbjji2l0
7月から北陸フリーきっぷがこっそり100円値上げになる件
245:名無し野電車区
10/06/16 23:01:24 KRS3t/4h0
>>244
フリーエリア
西限界が加賀温泉→福井に変更
だから値上げは当然ｗ
246:244
10/06/17 00:01:04 Tpbjji2l0
>>245
サンクス
フリーエリア拡大には気づかなかったw
東限も黒部になるんだな
たった100円で
247:名無し野電車区
10/06/17 01:06:29 tlbc9EM60
臨時能登リニューアルされる北東パスで利用者増になり、延命なるか？
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
急行列車は料金券を買えば利用できるとあって、能登も適用される。
ただ上野～直江津限定ではどの程度利用されるだろう？
248:名無し野電車区
10/06/17 01:32:17 LS3aSgbe0
>>243
同感。内容はペラペラの薄っぺら。
首都圏の老人ホームにいる母親を尋ねて云々、能登が廃止になると金銭的に
云々、高速バス使えよっていう突っ込み。
どうみても葬式鉄らしき若造が、思い出を「騙る」不自然さ。
唯一の救いは「能登」撮りで長年沿線に通う某氏のところだが、それ以外は
見るべきところなしというか、ほとんどヤラセかヤッツケ仕事みえみえｗ
249:名無し野電車区
10/06/17 03:21:37 2DIh5g+m0
その一年前にやった九州夜行のドキュメントは結構良かったのになぁ。
地方制作じゃちょっと無理があるか。
250:名無し野電車区
10/06/17 12:15:00 LS3aSgbe0
>>249
地方にもよるだろうね。ﾃﾞｨﾚｸﾀｰに知識なり見識なりがないとどうしようも
ないしｗ
Ｎ●●の富山放送局に過大な期待もつのも酷だろうしｗ
ちなみに同局は、某氏の写真をメルマガ読者限定で壁紙として配信してたりする。
自局のカメラマン撮影の写真でなく、撮り鉄のものを（もちろん本人に許可取って
買い上げたんだろうけど）使うあたりで、既に・・・ｗ
251:名無し野電車区
10/06/20 23:53:58 5TXFwgBN0
あげ
252:名無し野電車区
10/06/21 00:59:37 34GmYCH/O
すっかり寂しくなったなあ…。
253:名無し野電車区
10/06/21 21:35:13 78eBp1Kb0
能登、今度の週末の切符買ったら、
駅員さんが「いつものようにすいてます」だって。(><)
254:名無し野電車区
10/06/21 21:41:57 94AeOTay0
>>253
俺も敢えて空き具合を聞いたら「当日でも大丈夫です」って返されたわ
まあそんなもんだよなあ
3月まで持たないかもな・・・
255:名無し野電車区
10/06/21 22:31:38 6+uTf/uF0
能登を北陸に変えたら
利用客は増える・・・？
「復活！寝台特急北陸」
256:名無し野電車区
10/06/21 23:49:58 KbjtE6qK0
増えるだろ
6割乗ってたんだから。
257:名無し野電車区
10/06/22 00:50:21 PmBuOA8a0
四国から14系ﾊｻﾞ3両持ってきて寝台車8両と合わせて11両ｎ（ｒｙ
258:名無し野電車区
10/06/22 00:53:03 rgCBHV7j0
フリーきっぷ、回数券利用不可でしかも開放のみの編成だったらどうだろうね
259:名無し野電車区
10/06/22 09:28:15 kw3p2eFY0
EF81の維持が難しい。
485の座席とっぱらって、ゴロンとシート式にして、往復１万円以下の料金設定とかｗ
260:名無し野電車区
10/06/22 10:06:15 0ajTEwPgO
そこで、いま松任入りしている
583の廃車待ちを使ってだな…
489も混ぜて再生しちまえばいいのにｗ
261:名無し野電車区
10/06/22 12:08:50 kw3p2eFY0
>>260
それいいかもねｗ
ただ、JREに買い取ってもらわんとな。
JRWの国鉄型車両早期全廃方針からするとｗ
262:名無し野電車区
10/06/22 16:25:07 oQ8J8gm1O
MVで今週末の下り能登見てびっくり
５月なんかは一つも売れてない車両もあったのに
今週末はかなり売れてるじゃん
これじゃ４席無理じゃんorz
北陸方面で今週末に何かイベントでもあるのかな？
263:名無し野電車区
10/06/22 18:36:29 5M+7mIRKO
MLえちごの様に臨時能登が小出に停車してくれると良いんだがなぁ。
MLえちごの運転見込みが薄い秋に停車してくれると、只見線の始発への乗り継ぎが出来て効率良いのだが。
できる限り夜行バスは乗りたくないんでw
264:名無し野電車区
10/06/22 18:58:48 PmBuOA8a0
>>263
理想の停車期間は？
265:名無し野電車区
10/06/22 22:34:47 e6MVCBWy0
往年の489系能登号も週末は指定席の満席が多かったよ
指定席で4席占領は結構難しい
特に最近は知名度が上がったのかもよ
でも指定の場合は空いてる座席があれば「来たら戻ります」と車掌に言っておけば
何処に移動しても平気なんだけどなｗ
266:名無し野電車区
10/06/22 23:24:18 YFYy/2co0
途中駅から乗って自分の指定席に他人が座っていたら
スゲー不愉快。いちいち声かけした上、座席が生暖かい。
267:J('A& ◆XayDDWbew2
10/06/22 23:41:44 xfWL6mdnP
>>266
えちごで高崎から乗るとだいたいそのパターンだったな。
268:名無し野電車区
10/06/22 23:59:40 5M+7mIRKO
>>264
只見線の始発は115系夜行の733M使って乗ってたので、同じような時間か気持ち早めでも良いね。
269:名無し野電車区
10/06/23 09:31:01 2Yy4CMHy0
おお、長岡夜行！！
おいらは長岡から柏崎方面行旧客レに乗り継いだな。
おっとスレ違いすまん。
270:名無し野電車区
10/06/23 11:52:31 6W1XGuAH0
ルート的にはスレチではないぞw
115系普通夜行があればどんなに楽しい事か・・・w
271:名無し野電車区
10/06/23 17:29:54 nPXMU/bd0
ボンたかの可能性あり
272:268
10/06/23 18:15:40 cAMbjVdnO
>>264
時間でなくて“期間”だったねw
スマソ。
臨時能登の小出停車期間はMLえちごが運行されない非18きっぷ期間の三連休とかが良いね。
欲を言えばSL会津只見の運行期間にも停まって欲しいw
>>269
115系夜行を覚えてくれてる人がいるとなんか嬉しいですな。
273:名無し野電車区
10/06/23 19:03:27 6W1XGuAH0
115系6両で夜行を運行してくれたら嬉しいのだが
なかなかそうもいかないよね
274:名無し野電車区
10/06/23 19:20:04 7xgoYUXx0
115って、JR束の更新車両の座席、夜行だと辛いんでわ？
「能登」ｽｼﾞ云々という点ではｽﾚ違いの感もあるけど。
275:名無し野電車区
10/06/24 01:36:48 ZWu2YuqhO
>>274
君は733Mに乗ったこと無いだろ？
更新された115系高崎車ならオリジナルより全然快適だぞ。
もっとも当時はボックス座れなかったら、新聞紙敷いて床に寝るのがデフォだがなw
スレチスマソ。
276:名無し野電車区
10/06/24 17:31:53 frdMLHKWO
>>265
今週に限ってよく売れている
来週以降は１両貸切状態の車両もあるのに
今週に限っては、なぜか
土曜も日曜も散在するように売れている
来週以降はゴソっと売れている席もあるからグループもいる模様だが
今週は散在するように売れているから、殆んどが個人客だろう
北陸方面で何かイベントがありそうだ
277:名無し野電車区
10/06/24 21:16:14 ZS3ICLsI0
733Mとか何時の時代だよおっさんｗｗ
278:名無し野電車区
10/06/24 23:02:26 ziry2xdL0
1976 4月号の時刻表持ってるけど自分はその世代ではないよ
279:名無し野電車区
10/06/25 01:50:25 LfGblKOYO
>>277
と、ゆとりが嫉妬しておりますw
280:名無し野電車区
10/06/25 05:37:12 KR3QT+IK0
同じ115更新車でも新潟車の座席は、見た目は綺麗だけど長時間乗るとケツが
痛くなったがｗ しかもオリジナルと異なり一人でボックス占有する場合の
使いにくさと言ったらなあ。
281:名無し野電車区
10/06/25 05:38:11 KR3QT+IK0
てゆーか、「はくたか、能登」スレなのに、なんで115のヘタレ座席の話に
なるんよ？？？
282:名無し野電車区
10/06/25 07:06:36 LfGblKOYO
スレチと断りを入れてるレスに、イチイチ反応してるバカがいるから。
283:名無し野電車区
10/06/25 07:22:40 KR3QT+IK0
納得ｗ
284:名無し野電車区
10/06/26 18:05:55 XZbLd+TJ0
ゆとり鉄ヲタ気取り糞アスペよかよっぽどマシだがなｗｗ
285:名無し野電車区
10/06/26 22:18:31 Y5Q4R19g0
土曜上り能登のオレの乗った車両は、
ほぼ均等に1人2席状態だった。
286:名無し野電車区
10/06/27 07:57:43 dG5PPw4UO
>>285
４席出来る程は空いてなかったんだね
287:名無し野電車区
10/06/27 14:57:13 jSwomgtY0
能登を利用した東京ネズミへの旅行プランのＣＭを見た。
今は臨時列車で直接いくものは無いのかな？
288:名無し野電車区
10/06/27 15:59:58 3NIEvX/uO
>>287
もうすぐあるよ。
289:名無し野電車区
10/06/27 16:25:34 cLspBXFD0
北陸フリーって変わるんだね
エリアが少し拡大して、値段は100円うｐ
北陸が存命だったら歓迎だったけど、今となっては．．．
この新北陸フリーも来年3月でお終いってことはまたなんかあるのかな
290:名無し野電車区
10/06/27 17:51:27 V6D+7HeW0
>>289
とりあえず年度末にしただけで深い意味はないと思う
291:名無し野電車区
10/06/27 18:07:19 M3xtGE3H0
ゆとりゆとり言ってる奴ってなんなの
292:名無し野電車区
10/06/27 20:42:39 dG5PPw4UO
>>289
>>244-246で既出
293:名無し野電車区
10/06/28 14:32:29 DCwQ04Ec0
その車両が均等に1人2席状態でも、
他の車両がどうだったかまではわからないな。
294:名無し野電車区
10/06/28 15:18:26 cQoUCuHqO
先日吹田工場留置線にH02編成の中間車（ｻﾛを含む）3両+115系先頭車カフェオレ？2両が置いてあった。
295:名無し野電車区
10/06/28 15:58:53 zJ4MW0A90
うむむむ
296:名無し野電車区
10/06/29 22:11:54 j2skoiVz0
age
297:名無し野電車区
10/07/01 00:07:05 zUGNDRPy0
URLﾘﾝｸ(otona.yomiuri.co.jp)
片道2500円は安すぎだな。北陸が廃止になるのも無理は無い。
能登もいつまで残るだろうか・・。
298:名無し野電車区
10/07/01 00:24:50 lB8Ad0TR0
ツアーバスじゃんかよ
299:名無し野電車区
10/07/01 00:32:36 OiXo20DaP
記事の中で勝手に能登が廃止されている件
でもやっぱバスは情緒がないなぁ。
どうしても乗るなら路線バスかな。運転士の過労に巻き込まれたくないし
300:名無し野電車区
10/07/01 08:24:59 t6/+NqVs0
>>299
だって、臨時だし、週末の運転日限定だし、なによりも全車指定の割高運賃だしｗ
記者が「臨時能登」知らない可能性も高いが、知っていても敢えて比較に出す必要
もないと見たのかもねｗ
・・・それほどＪＲ束の「臨時能登」は？？？なシロモノってことでわ？
情緒もないし、いくらシートが改良されたと言ってもバスは疲れるし・・・
何よりも無茶苦茶な労働条件と、ぎりぎりまで切り詰めた車両維持コスト、
大事故がおきないのが不思議だからねぇ。万が一、事故に巻き込まれても
被害補償能力があるのかないのかわからん新規事業者ばかりだしｗ
301:名無し野電車区
10/07/01 08:46:50 74lIGKk20
定期列車じゃなくなったら「廃止」っていうのは一般人の感覚として当然かと思うがな
JR自身が「廃止」という表現はプレスリリース等でも絶対使わないけどねｗ
302:名無し野電車区
10/07/01 08:49:59 2fVE7Vai0
能登が廃止されたというのは合ってるよ。
能登は今年の３月で廃止、
今はダイヤ設定が無い状態がデフォルトで
不定期に臨時便を運行してるだけというのが公式の扱い。
303:名無し野電車区
10/07/01 08:55:09 MyJtit+l0
言っちゃ悪いが、JRの運転士（信号保線その他保守システムを含）と
そこいらのバス運転手のどちらかに
自分の命を預けるかを考えたら結論はでているなぁ。
価格差以上のモノがあるよ。
304:名無し野電車区
10/07/01 13:10:54 83uhQ0790
>>294
スレチだが115系ではなく、キト113系L7ﾍｾのクハだと思う。
モハ（5700番台トップ）が草津線でトラブル起こしたので入場してるのか。
消火器使ったらしいからそれなりのトラブルだったのだな。
305:名無し野電車区
10/07/01 13:39:14 idjqWyITO
鉄道はバスより安全性が～…って話は俺も思ってた事あるけど、
現実問題として電車でもバスでも事故ることなんてそーめったにない！むしろそんな事故りまくったら論外なわけで。
だからそーゆー考慮をはずした時、ただただ純粋に夜汽車というノスタルジアが好きなんだという事に気付く。
臨時化と共に485系になり、４席でリクライニングと座面スライドをフルにして、「なんちゃってきたぐにＢ寝台ごっこ」で快適に寝た俺。
306:名無し野電車区
10/07/01 13:43:44 LnYv4FI80
>>303
オレは全く同意するけど、
フットレストもあるグリーン車並みのシートに、乗客以外入り込みにくい客室など、
特に女性客はバスの方が「情緒」もあると思ってしまうよ。
能登の車内で熟睡できる女性って、多少神経太いタイプかも。
バス事故といえば、関越道も上信道も、高い橋が多いからね。
で、高速の橋から落ちた事故もある。高い橋だと100m近い高さがある。まず助からない。
運転手って時には病気にもなる。飲酒した会社もあったなw。
バスの側がまともでも、大事故に巻き込まれることもある。
・・・もっとそういう判断基準を広めてもいいよな。
307:名無し野電車区
10/07/01 14:01:43 R3oAjf5k0
どっちもどっちだな・・・
ただバスを使う時はなるべくJRバスの方が良いよ
ツアーはいざって時の対応がどうなるか分からないし
308:名無し野電車区
10/07/02 09:09:05 8Osc8Kea0
たまに車で帰省するけど何度か危ない目にあいそうにはなっているよ。
その点JRならレールがあるから逸脱はしないし、居眠りで信号過ぎれば
非常ブレーキがかかってくれる。運転手以外にもたくさんの安全面バックアップがあるからね。
バスは運転手に命を預けるに等しいよね。
客が運転手を選べればまだいいけど･･･
309:名無し野電車区
10/07/02 12:53:11 Y7BvLBCc0
>>308
鉄道でも安心出来る時代じゃないんだよ。事故が起きるのは運転手だけの問題じゃないよ。
福知山線脱線事故や東中野駅列車追突事故なんかは、運転手に事故原因があると
いわれて事故だけど、運転手以外の人的要因が大きいと言われて事故なら、羽越線脱線事故、
地下鉄日比谷線、名鉄なんて数多く驚く様な事故起こしてるんだぜ。
ついこの間の新幹線の架線切断事故なんてのは、一歩間違えば日本の鉄道史上最悪
な事故になりかねなかったし、その原因がお粗末な事は知ってるだろう。
貴方の考え方の様に絶対安全なんて過信があったりするから、車運転してて危ない目に
逢うのは、貴方自身が事故の原因を作っていると容易に想像できるがね。
310:名無し野電車区
10/07/02 13:15:39 U9z7e3xYO
489団臨送り込みは柿崎海岸通過しました。
311:名無し野電車区
10/07/02 13:37:54 8wY2BCYQ0
>>304
スレチだけど、福知山方の貫通扉部分にブルーシート貼ってあったから、
武田尾ダイブで壊れたやつかと。
312:名無し野電車区
10/07/02 15:31:53 yWLszxw70
>>311
40Nか30Nどっちでしたか？
313:名無し野電車区
10/07/02 17:45:39 Bg7cohWcO
>>309
世の中に絶対安全なんて無い
ただ、比較的安全ならある
バスは
渋滞による遅延、歩行者の直前横断による急ブレーキといった
事故とは呼ばないが、鉄道なら事故扱いになる小さなものから
スピードの出し過ぎによる追突事故や、多重事故のように
死傷者が出る大きなものまで含めると、事故率はかなり高い
鉄道の場合、バスに比べたら
乗客が負傷するような事故は少なく、死亡にまで至る事故は更に低い
更に、ツアーバスの場合
既出のように主宰会社が怪しい場合もあり
運転手に(労務管理上等で)無理な運転を強いて事故が起こりやすい環境にあったり
事故(最悪、死亡)の場合、会社にドロンされるリスクもある
事故の起こるリスクの高低、起きてしまった場合の補償を考えないとならないのに
事故が起きたら味噌糞一緒にしてしまう>>309じゃ話が進まない
それらを考慮に入れると、安全な順に
夜行列車>夜行バス＞ツアーバスだろうね
スレから逸れた長文スマソ
314:名無し野電車区
10/07/02 18:53:24 1Pp6WFCN0
>>310を掻き消した>>311-313は氏ね
315:名無し野電車区
10/07/02 21:48:07 ABjBflzOO
今夜の上りはT18
316:名無し野電車区
10/07/02 23:02:58 E32wDthx0
車両の回送程度でなぜそこまで必死になるのか。
317:名無し野電車区
10/07/02 23:34:06 GxxDv/9f0
キチガイだから
318:名無し野電車区
10/07/03 16:37:34 gQEDYF6X0
スレタイから言ったらいちばん本筋の話題に近いとは言えるかもな。
何も知らずに、うちの近く（新潟県内）を車で走ってたら、
突然489系が通って驚いたわ。
319:名無し野電車区
10/07/03 20:53:17 /HHFT0310
>>316>>317
そうかりかりすんなって。
それに「回送程度」ってあんたなぁ。489最後の一本の残り少ない運転だぜ。
「能登」だの489だのに思い入れがある香具師にとっては重大時だろが。
鉄ならそのあたり当然わかるだろ？
あんたらだって、思い入れがある車両ならば「回送程度」でも大騒ぎして
きただろし、これからもするだろ？ 違うか？
>>318
同感。
今回の団臨、DJ誌には予告載ってた。ただ、直江津からの返却回送が
予告ダイヤより何故か40分ぐらい早かったわけで。
ぎりぎりで沿線に出撃した香具師はことごとく撃沈したというｗ
そういう俺も撃沈組・・・嗚呼ｗ
320:名無し野電車区
10/07/03 20:57:28 3pO040dy0
>>319
なんか勘違いしてんじゃ
321:名無し野電車区
10/07/03 22:36:28 /HHFT0310
>>320
319だけど、俺何かミスってるかな？
322:名無し野電車区
10/07/03 22:53:02 yreOX02G0
往復１００００円くらいだったら乗ってもいいかな＞能登限定往復切符
片道新幹線でオーケーなら１５０００円
323:名無し野電車区
10/07/03 22:55:00 i+Jvb/170
489のさよなら運転ってやるのかな
酉はやりたくないんだろうが
324:名無し野電車区
10/07/03 23:25:45 0hsnEP2N0
もう「とき」でやらなかったか？
325:名無し野電車区
10/07/04 00:32:01 9Jp8rLvT0
チラ見だったんで詳細はわからんけど、
日本旅行が能登を使ったTDRツアーCMを打ちはじめました
326:名無し野電車区
10/07/04 12:30:30 dOY372Gh0
てか、能登で逝くぐらいなら夜行バスのがいいだろ・・・途中無停車・乗るときにチケットがいるので荷物の盗難確立も低い
327:名無し野電車区
10/07/04 12:31:46 NHF6qfaC0
とすると北陸からの鼠団臨は設定が激減する可能性があるわけか。
読売がどう考えてるかは知らんが。
328:名無し野電車区
10/07/04 14:53:25 dVcP3JKS0
鼠臨すらも能登を使うか・・・。今まで489系9連でどのくらい乗車率あるのかねぇ。
前に撮影したときは能登よりすこしましか？というくらいの乗車率だった。
金沢支社もさびしくなったなぁ・・・。
あつみ温泉行き団臨もなくなって久しいし。
329:名無し野電車区
10/07/04 15:40:37 vm2JOQUN0
どこかに、あの ネズミそっくりに塗装したような
４８９ 改造画像 はありませんか？
330:名無し野電車区
10/07/05 04:51:36 mtVwhAUX0
>>319
撮り鉄スレの内容だな。次はあちらと統合か。
331:名無し野電車区
10/07/05 12:35:39 f4DmkydS0
>>306-308
韓国では、バスが橋の上から10m下の湿地帯に落ちて12名死亡。
関越なんか、90mの高さの長い橋もあったな。
上信道からは、碓氷バイパスが、はるか下に見える。
10mでもあんなになっちゃうのに、関越や上信道の高さなら、ぺしゃんこか、森の木に串刺し。
今日は、はみ出したトラックに突っ込まれ、高速バスの乗客1人が死亡。
それくらいなら、「能登」の方がいいぞ。
332:名無し野電車区
10/07/05 19:53:07 u8L7UD8h0
>316-317
今すぐ新疋田でヨンダバに飛び込んで死んでこい。
333:名無し野電車区
10/07/06 11:55:10 3c4VJeW0O
7/6
19･22
ボンバーマン
334:名無し野電車区
10/07/06 14:41:23 6ychbKom0
ひさしびりだなボン
335:名無し野電車区
10/07/06 16:17:30 RZ5EqD1y0
さっきボンたかを撮影してきたけど、ボンたかはもうないと思ってたから、カメラを持つ手が震えてしまったｗ
336:名無し野電車区
10/07/06 16:18:16 SoP8/a8u0
>>333
ボンバーマンって言い方は何とかならんのかｗ
337:名無し野電車区
10/07/06 16:51:30 cFZDyxUA0
はくたか22号って18時過ぎの奴か
にしてもボンネットがまた定期特急代走するとは・・・
338:名無し野電車区
10/07/06 17:31:36 pjhfQCbK0
>>336
日本海をポンカイと略す香具師もいるしねぇｗ ポンシュ（日本酒）じゃあるまいしｗ
２２、富山県内は８時半すぎ通過だよね。
この季節でもさすがに真っ暗だから、駅撮りするしかないか。
貨物とかと被らないことを祈るのみ（って、確か被るよね、富山と高岡あたりは）
339:名無し野電車区
10/07/06 17:36:19 SoP8/a8u0
>>338
多分高岡は綺麗に撮影できると思うが・・・
340:名無し野電車区
10/07/06 18:04:30 6ychbKom0
新潟側は雷雨でキツイな・・・
大雨洪水警報出た。
341:名無し野電車区
10/07/06 18:20:54 pjhfQCbK0
>>339
うん、過去のメモ引っ張り出してみたら、貨物と被るのは１８だった。ｽﾏｿ
でも、高岡、カメラ抱えて行くと駅員によっては露骨に嫌な顔されるしなあｗ
俺なんかやらかしたかと思ったが、他の鉄に対しても同様みたい。
金沢で待つか。それとも撃沈覚悟で倶利伽羅行くか。
342:名無し野電車区
10/07/06 18:27:57 Equv/Z5XO
この時期にボン代走とは…
乗りに行ってくるわ
343:名無し野電車区
10/07/06 18:37:38 pjhfQCbK0
>>342
確かに。大雨の影響？
344:名無し野電車区
10/07/06 18:57:04 1HL6ppdC0
H01編成はいつまで残るんだろうな。
今年2月？に再塗装されて出場したとはいえ。
485の方もA10編成が廃車になり、A02編成も先日、吹田に回送されたからなぁ。
345:名無し野電車区
10/07/06 20:12:38 rOMPb5PjO
明日のはくたか二号もボンバー？
それなら是非乗りに行きたいけど
346:名無し野電車区
10/07/06 20:30:31 Zf7tzzWY0
>>341
俺もだ。貨物の作業員が通る時なんかに白い目で見られるし、4番なんかも露骨に嫌な顔されるしね。
仕方ないから5番エンドにいても4番の駅員と氷見線までの通路で暇を持て余してるような駅員に白い目で見られるし。
まぁそれでも5番が良いんだけどね。
>>345
22号に充当されなかった？ 22号の充当確立が高いらしいけど。
あと、ボンは車両故障の影響らしい。既出だったら申し訳ない。
347:名無し野電車区
10/07/06 20:42:50 Zf7tzzWY0
346だが、既出多かったみたい。ｽﾏﾝ。
348:名無し野電車区
10/07/06 21:10:10 Zf7tzzWY0
富山 21：04発車
349:名無し野電車区
10/07/06 22:19:44 Equv/Z5XO
22号に乗ってきた。
能登最終日に乗り逃して、もう489に乗れないと思ってただけに嬉しい。
高岡で撮ろうと思ってた人、貨物に被られてｶﾜｲｿｽ
350:名無し野電車区
10/07/06 22:51:29 SoP8/a8u0
>>349
サロンにいた香具師？
乗車とは羨ましい。
高岡は貨物に被られるのは予想できたがバッサリかぶってたみたいだね
351:名無し野電車区
10/07/06 22:52:27 SoP8/a8u0
>>345
残念ながら22号はそのまま運用終了
明日もでるかはわからん
352:名無し野電車区
10/07/06 23:13:54 Equv/Z5XO
>>350
サロンでなく、6号車に高岡から乗ってますた。
狙ったように貨物が入線してきてﾜﾛﾀｗｗ
鉄が集結してるかと思ったら全然居なくて拍子抜けだった。
平日にしては席埋まってたなぁ。
城端線乗る関係で、サンダバで折り返したんだが
同じ女性レチさんが乗務してて驚いた。
353:名無し野電車区
10/07/06 23:19:44 SoP8/a8u0
>>352
なるほど
サロンにヲタっぽい奴（見た目で失礼）がいたからそいつかと思った
遅れが発生していたからもしやとは思ったが被ったかｗ
富山で撮影したけど結構乗ってたね
富山ではサワへ帰るのか女性レチさんが乗り込んでたわ
レポ乙
354:名無し野電車区
10/07/06 23:32:05 rOMPb5PjO
>>351
そうか。ありがとう。
まぁ、この機会に金沢観光でも行こうかな。なにぶん、運転されるのがわかっても国分寺からは行けないから
明日の朝、挑戦してみるよ
355:名無し野電車区
10/07/06 23:49:46 SoP8/a8u0
>>354
頑張ってくれ
北陸は今が旬だし
来年の光景なんて目も当てられない・・・
前回は1013Mからボンが入ったな 運用が回しやすいのかも
356:名無し野電車区
10/07/07 00:28:39 DkOScFu50
当分489系は廃車出来なそう
何にもない時もあれば突然入る時もあるし
違う意味で予断を許さない状況
357:352
10/07/07 00:57:05 uXt+ExiS0
とりあえず軽く何枚か撮った写真でも・・・
暗いところの撮影に滅法弱いコンデジで恐縮だが。
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
なんつーか・・・ボロボロだな。
358:名無し野電車区
10/07/07 01:22:19 DkOScFu50
ぼんたかｲｲﾈｰ
359:名無し野電車区
10/07/07 14:10:26 +dEo2edkO
さすがに今日は代走はないかな
360:名無し野電車区
10/07/07 19:29:59 QDrYqcqG0
7/17の臨時増便はくたかが489系で運行されることを妄想し続けてる俺は相当痛い思う。
361:名無し野電車区
10/07/07 19:37:45 k9iIHUHD0
痛すぎる
362:名無し野電車区
10/07/07 22:41:49 /xD+wWrg0
>>360
5年前かそれぐらい前なら普通にあったんだけどね
今はあり得んな
363:名無し野電車区
10/07/08 03:17:34 aWrSK3nA0
北越が自社発注しなければ
489系が入ってたかもね
364:名無し野電車区
10/07/08 07:01:26 acTvpkIj0
いっそのこと「臨時はくたか」を休み期間中489で設定すればいい。
大宮まで延長して鉄博入場圏とセット売りするとか。
365:名無し野電車区
10/07/08 12:35:56 X7EVqIAmO
近所で走っているのが旧車だらけなのに
遠くの博物館までわざわざ出かけて
止まっている旧車を眺めて何が楽しいんだ
366:名無し野電車区
10/07/08 14:01:17 iRD0i6DRO
>>365
博物館級の車両に毎日乗ってるんだなーって実感する
実際俺がさいたまの博物館いったときの感想。
367:名無し野電車区
10/07/08 18:30:40 wdsvixr40
ボンたかは久々の登場らしいけど、一般乗客の立場的にはボンたかは迷惑だと思ってるんじゃないかな。
折角グリーン取ったのにとか、スノラビを楽しみにしてたのに古い車両でも来られちゃ涙目だし、
第一681・683系と違って160キロ運転ができないから越後湯沢での乗換えにも支障をきたす恐れがある。
368:名無し野電車区
10/07/08 18:56:28 TMwEGDj2O
我々はヲタなんだからそんなことまで気を揉まなくていいの。
369:名無し野電車区
10/07/08 19:40:21 xUIOPKka0
ボンたか代走時はときには接続取らないので確定だよ
後続のたにがわになるｗ
370:名無し野電車区
10/07/08 20:19:04 wdsvixr40
はくたか号近況
本日の5号はW05＋W11か12だっと思う（付属あやふや）。
T06から改造されたW05は3号車が未だに赤系シートだった。
W05の相方W15（元T17）の8号車は赤系になったそうだが、W05の3号車が通常の青系になるのは次回の工場入場時か？
ついでにおはエク22MはN13だったみたい。この後ははくたか17～20号の付属編成として使うそうだけどな。
371:名無し野電車区
10/07/08 20:22:51 wdsvixr40
いずれ、683-4000増備で捻出される681系の従来型編成、T01＋T11とT07P＋T18Pを
キトに転属させるよりはくたか予備にして、余裕のないはくたか運用を何とか改善して欲しいものだ。
372:名無し野電車区
10/07/08 21:23:33 DbRDPTV60
束だったら「さよなら運転の足で長総に行って廃車」（201系）だったんだから、
仮に同じ会社だったら、489系も
「さよなら運転の足で鉄博に展示」でもよかった。
373:名無し野電車区
10/07/08 21:25:17 jvJWoVCUO
>>369
新潟・長岡からの利用者からすると、指定席が取りにくいから
はくたかの接続は基本的にたにがわにしてくれ
と思うよ
スレ違いスマソ