10/06/20 23:01:01 1LGdj6gyO
道路のアンダーパス化より鉄道の高架化の方が、コストパフォーマンス良くね？
アンダーパスの場合は、踏切何箇所か分を集約しなきゃならないから不便になるし、
線路際から反対側に徒歩で行こうとすると、バリアフリーのためにエレベーター
が必要になったりする。
10/06/20 23:01:01 1LGdj6gyO
道路のアンダーパス化より鉄道の高架化の方が、コストパフォーマンス良くね？
アンダーパスの場合は、踏切何箇所か分を集約しなきゃならないから不便になるし、
線路際から反対側に徒歩で行こうとすると、バリアフリーのためにエレベーター
が必要になったりする。