10/06/18 19:00:32 SOOvaFXw0
>>303
六地蔵-宇治間を高架化するにも仮線の用地取得が必要で
現況では絶望的。平行する府道京都宇治線も宇治東インターまでの
拡幅終了な感じで整備する気配がない。妄想であれば宇治－六地蔵間の
数年バス代行とか京阪の単線化とか考えられるが暴論だろう。
宇治市内の奈良線関連整備で言えば、新田駅北側の府道宇治淀線の
アンダーパス化で踏み切り渋滞解消化をやってる。
京都市・宇治市内が複線化されたから、今回は別の自治体
区域で複線化される可能性が高い。確かに山城青谷-玉水間は
複線化工事しやすいという意味では有力候補かも。