京阪中之島線は失敗したのか？　Part7

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650:名無し野電車区
 10/06/14 06:24:42 4UKvpcyg0
>>649　寝ぼけてて間違えた。 
公費　じゃなくて　工費　ね。

651:名無し野電車区
 10/06/14 17:42:22 0u4uPJfe0
>>645 
造っても無駄になる路線ということは建設前から分かっていた事だ。 
本来なら中止すべきものだ。そんな路線にお金をかけるのは無駄でしかない。 
可能な限り削るのは当然と言えるだろう。 
 
>>649 
3番線は使用中止にして閉鎖するべきだろう。誰もいないのに電気代が勿体無い。 
券売機や自動改札も1つだけで十分だろう。まだまだ無駄が多すぎる。

652:名無し野電車区
 10/06/14 19:24:57 sPEqRXZn0
たのむから、淀屋橋～丹波橋を便利にしてほしい

653:名無し野電車区
 10/06/14 20:26:37 XdNXS9by0
充分便利だろ

654:名無し野電車区
 10/06/14 20:52:15 CQddeZPB0
>>651　無人化すべきである。 
コンビニ・飲食店はすべて廃止。自動販売機で十分である。

655:名無し野電車区
 10/06/14 21:18:52 6jtYiizC0
136 ：名無し野電車区 ：2010/06/14(月) 20:53:20 ID:cwdMwgFbO  
9000にしてもそうだが破綻寸前やのに改造にはためらいなく金注ぎ込むね。照明器具も全て交換されたり、高価なシートに替えたり、シートがいいから京阪選ぶ人て皆無やと思うが。  
 
 
137 ：名無し野電車区 ：2010/06/14(月) 21:10:30 ID:KHxJ7YzX0  
バカな会社だからな。  
見栄ばかりで中はスカスカ。  
 
 
138 ：名無し野電車区 ：2010/06/14(月) 21:11:26 ID:KHxJ7YzX0  
関西の某社みたいに低コスト車入れたり、コスト削減を徹底すりゃいいのにw  
 
 
139 ：名無し野電車区 ：2010/06/14(月) 21:16:52 ID:3BR6Jl460  
>>136  
 
これぐらいコストダウンしたら？って思う。  
それに旧来車も車内更新よりも足回りを更新した方がいい。  
http://stat001.ameba.jp/user_images/fb/a2/10055436415.jpg  
http://www.modellismo-osaka.com/DSCF2142.JPG

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