10/05/23 20:45:48 AhyH/r4B0
例えば、北浜駅となにわ橋駅を例にとると、西天満側の目的地に行く場合、なにわ橋
駅から行くのと北浜駅から行くのとで、実は所要時間はかわらない。
中之島線の駅は深く、一部の出入口にしかエスカレータがなく、地上に出ても、道付
きが悪く遠回りになったりする。
大江橋と淀屋橋の比較でも、梅新方向に行く場合、結局、大江橋のアドバンテージは
１分程しかない。
これでは特急の入線しない中之島線は、本線からの移行客も増えるはずがない。
10/05/23 20:45:48 AhyH/r4B0
例えば、北浜駅となにわ橋駅を例にとると、西天満側の目的地に行く場合、なにわ橋
駅から行くのと北浜駅から行くのとで、実は所要時間はかわらない。
中之島線の駅は深く、一部の出入口にしかエスカレータがなく、地上に出ても、道付
きが悪く遠回りになったりする。
大江橋と淀屋橋の比較でも、梅新方向に行く場合、結局、大江橋のアドバンテージは
１分程しかない。
これでは特急の入線しない中之島線は、本線からの移行客も増えるはずがない。