10/05/13 22:27:10 0oEj9KWW0
>>218 訂正 ○ 仮説 → × 仮設
地下連絡通路は、御堂筋線淀屋橋駅の、利便性ＵＰにも繋がるので
建設費用は、京阪単独ではなく、大阪市・大阪府からの建設費用を
いかにして引き出すかが、キーポイント。
10/05/13 22:27:10 0oEj9KWW0
>>218 訂正 ○ 仮説 → × 仮設
地下連絡通路は、御堂筋線淀屋橋駅の、利便性ＵＰにも繋がるので
建設費用は、京阪単独ではなく、大阪市・大阪府からの建設費用を
いかにして引き出すかが、キーポイント。