10/04/27 21:16:20 oFXt0ch60
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3:名無し野電車区
10/04/27 22:53:09 23ep2xny0
所沢市民による
『特急不乗運動』実施中だそうな。
4:名無し野電車区
10/04/28 01:06:08 GBTvrA/30
>>3
それ、自分も参加してみよっと。
5:名無し野電車区
10/04/28 04:10:04 bQT7AOhCP
>>1
乙
6:名無し野電車区
10/04/28 07:38:34 bE4Fbbzc0
今年はフェスタ電車早すぎるよ
例年より４０分早い
7:名無し野電車区
10/04/28 12:05:38 XxHm2FOU0
合理的に考えてみると、特急の停車駅は
ひばりヶ丘 入間市 東飯能
となるね。
8:名無し野電車区
10/04/28 12:46:34 VFVgWbry0
>>何をもって合理的？
9:名無し野電車区
10/04/28 13:06:07 iEJoTqkr0
特急自体いらない
10:名無し野電車区
10/04/28 15:07:11 WFfOt/MB0
そういえば、一昨日（4月26日（月））の夜のラッシュ時に新101系２連X２の４両編成だったのだが、
その内の一方の２連が旧塗装（黄色とベージュのツートン）だった！
クモハ 271＋272
この２連の旧塗装車って、なんの目的ではやっているの？
まあ、個人的には池袋線系統はツートンの方が似合うから、復活して欲しいんだけど・・・
11:名無し野電車区
10/04/28 18:02:20 hHGEMohKP
練馬で地下直快速⇔池袋発準急、地下直準急⇔池袋発快速が接続するけど、準急なんて4分止まるから、練馬三駅通過する意味あるの？
12:名無し野電車区
10/04/28 18:52:21 OCDPvWzw0
池袋発準急なら10連を使える
13:名無し野電車区
10/04/28 19:16:32 964Sr+lF0
なら区間準急にすればいいのに。
１０連も使えて、所要時間も変わらず、練馬三駅も喜ぶ上に、交差支障も無くなる。
いい事ずくめ。
14:名無し野電車区
10/04/28 19:46:04 WFfOt/MB0
赤坂プリンスホテル閉館へ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
西武ホールディングスは２８日、系列のプリンスホテルが運営する「グランドプリンスホテル赤坂」（東京都千代田区）の営業を２０１１年３月３１日をもって終了すると発表した。
営業終了の理由について、同社はホテルの老朽化による競争力低下を挙げている。今後、土地をはじめとする保有資産について、「不動産開発などさまざまな検討を行っていく」としている。
同ホテルは地上４０階の新館、同６階の別館、同２階の旧館と宴会場からなる。開業がもっとも早かったのは旧館で１９５５年。客室数は７１５。
15:名無し野電車区
10/04/28 19:48:49 9nzX5c7CQ
夕方、上り急行に乗ったら小手指で回送に抜かされた。
客より回送を優先するって、おかしくないか？
16:名無し野電車区
10/04/28 19:52:34 IG2yD5A70
>>15
あれは飯能から所沢へ急いで送って、準急渋谷行になるための回送
17:名無し野電車区
10/04/28 21:14:09 JR/r5DUF0
>>11
それは石神井公園駅の高架完了後は
石神井公園駅で接続するようになるから。
今は石神井公園駅で待ち合わせできないから練馬で接続しているだけ。
18:名無し野電車区
10/04/28 21:41:51 WFfOt/MB0
>>12
現在、椎名町と江古田のホームの10両化対応工事をしている。
（東長崎と桜台は既にOK）
石神井公園の高架化工事完了に合わせて、使用開始になると思われる。
その時、大幅なダイヤ改正が行われると予想される。
最大の問題は豊島園だな。
豊島園なら２両分ドアカットで対応しても十分と思われるが・・
19:名無し野電車区
10/04/28 21:55:39 Czx2KKQhO
残念でした
江古田・椎名町の10連対応が完了しても普通が10連化することはありませーん
20:名無し野電車区
10/04/28 22:21:18 9N0ZHPE70
逆区間準急とかできたりして。ただ単に練馬区起こらせるだけかも知れんが。
21:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
10/04/28 22:53:48 70s4y+930
記念ゆうぽりん♪
22:ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ
10/04/28 22:58:51 o3+e+mT90
>>10
ファンサービス
23:名無し野電車区
10/04/28 22:58:54 SLw7RM0r0
全列車の練馬停車に向けて区にはもっとがんばってもらわなければな。
中村橋・富士見台・練馬高野台も現状の普通のみの停車ではなく
最低でも、準急と快速は停まらないと話にならない。
24:名無し野電車区
10/04/28 23:22:16 WFfOt/MB0
>>23
それには外側の急行線にもホームを作らんとね
25:名無し野電車区
10/04/28 23:28:15 fA4Y/fr50
もう少し西武ドームに行ってやれよ、沿線民は
首位に立ったのにガラガラだぞｗ
26:名無し野電車区
10/04/28 23:37:58 AXZkyzefO
赤坂プリンスホテルも潰れちゃうし、西武って本当に地に落ちちゃったね
ずっとアニメに頼って現実逃避してなｗ
27:名無し野電車区
10/04/28 23:45:48 BwXr54lJ0
>>25
西友と縁切れになっちまったし、ヨーカドーは優勝時以外無関心。
西武沿線に店舗多いダイエーも球団手放しちまったからなｗ
28:名無し野電車区
10/04/29 00:13:50 9+gX1ZX60
マジレスすると、４月のナイターは、まだ寒いよ。
西武ドームは、他のドーム球場と違って
空調がないからね。
さすがケチ西武。クソ西武。
29:名無し野電車区
10/04/29 00:19:27 DUh0eoaE0
アンチは他所でやってくれ
30:名無し野電車区
10/04/29 00:31:02 jmTulfL60
京阪電車のやるべきこと
・四条（祇園四条）と阪急河原町の連絡用の地下通路を良くすべき！
・六地蔵と京都市営地下鉄東西線の六地蔵との連絡通路を作るべき！
・京橋～七条のノンストップ特急を復活すべき！
・中之島線を西九条まで延伸させて、阪神西大阪線に乗り入れるべき！
・丹波橋で近鉄京都線との乗り換えを便利にし、近鉄奈良まで乗り入れるべき！
・谷町線に乗り入れるべき！
・鴨東線の加算運賃を止めるべき！
・京阪線から叡電へ乗り入れるべき！
31:名無し野電車区
10/04/29 00:33:19 jmTulfL60
京都市新路線計画 岩倉 宝ヶ池
鞍馬●━━●━━●━━●
│⑥ ┃ 八瀬比叡山口
金閣寺前● │ ┃修学院
│④ 国際会館● ●──┐
│ ┃ ┃ │③
鳴滝●━━●北野 今出川● ●出町柳│
┃ 白梅町 ┃ ┃ ●京大前
┃ 嵐電 烏丸┃ ┃ 東山│
嵐山 ┃ 天神川① ニ条 御池┃ 三条┃ 三条│ 蹴上
●━●━━●─●━●━━●━━●━━●━━●
帷子ノ辻 ┃ 太秦 ┃ ┃ │ ┃
●━┓ ┃ 天神川 四条┃ ┃祇園⑤│ ┃
嵐山┃ ┏●━━●━━●━●─●──●祇園 ┃
●松尾 ┃●━━● 烏丸┃河原町┃四条 │ ●山科
┃ ┃西院 四条 ┃ ┃ │
┃ ┃ 大宮 五条● ●清水 ●清水坂
●━━●桂 ┃ ┃五条 │
上桂 ┃ ┃ 七条┃ │③
┃ ┠──●──●
┃ 京都●━━┫ 東山七条
┃ 東福寺●
①乗り入れ（東西線⇔嵐電） ④嵐電北野線延伸（金閣寺前）
②乗り入れ（京阪⇔叡電） ⑤阪急京都線延伸（祇園）
③京阪東山線（京都--宝ヶ池）⑥烏丸線延伸・乗り入れ（岩倉）
32:名無し野電車区
10/04/29 00:35:00 QGvjUcbd0
雨の日ぐらい冷房強くしろよ
33:名無し野電車区
10/04/29 01:30:52 u3YryFg90
最近の電車はちゃんと冷暖房機が設置されていますが、なぜ除湿器がないのですか？ - Yahoo!知恵袋
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
電車のエアコンは冷房専用で暖房はヒータを使用します。従ってエアコンとヒータの両方を稼動すれば除湿になります。 一旦、過冷却をして絶対湿度を落としてから
再熱すると相対湿度は下がります。 しかし、実際に湿度(相対湿度)が高い時って満員でエアコンの冷房能力が追いついてない時ですけどね(笑)…
34:名無し野電車区
10/04/29 09:31:36 14N8PxQe0
豊島園逝きガラガラじゃんかよ。
急行飯能行きが電車到着前から３人×６列くらい各ドアに並んでいるのに。
需要と供給がわからないからアカプリも有楽町西武もおわりなんだろ。
次の引越しで東武に切り替えるよ。ＪＲもよい思い出がないからな。
35:名無し野電車区
10/04/29 09:34:37 IT2Tg7230
ヨーカドーの犬と化した糞デパートなんか知るかｗ
36:名無し野電車区
10/04/29 11:25:10 +yvRP5VZP
>>30-31
誤爆？
37:名無し野電車区
10/04/29 11:28:40 f0DNkxAZ0
>>32
お前一人で風邪引いてろw
38:仏子の住人
10/04/29 13:35:02 m6qABOxt0
かみさんと芝桜に行ってきた。車を降りてあえて電車。
7時前の飯能行きに乗り、飯能7:22は4000系4両。
横瀬で降りて歩く。まだ空席も多く快適。一回りして
西武秩父に降りる。そばを食べお菓子を買って、
10:03に乗る。このころの下り電車はすごい混雑で
2000系の快速急行は大変な乗車率だったようだ。
正丸トンネルで減速し、ポイントを渡って待避。
すぐ前に下りの特急が止まっていた。先に通し
しばし停車してトンネルを出る。その後いくつのも
駅で混雑激しい下り電車と交換。
11時過ぎに仏子に戻る
39:名無し野電車区
10/04/29 21:59:54 a7dBBFNe0
>>35
池袋線はヨーカドーが東久留米一個しかないな。やはり西友がたくさんあるから？
新宿線と東上線はたくさんあるんだが。
40:名無し野電車区
10/04/30 12:40:37 ESTbqzdu0
一昨日の夕方所沢の待避線に2000系だかが一編成留まってたけど
あれは何のためだったんだろ。
41:名無し野電車区
10/04/30 13:10:51 PE7EUKOI0
>>40
野球臨じゃない？
42:東京遊歩人 ◆IzXu3gqo6w
10/04/30 14:31:32 6yAE9/Fj0
宮川乙
43:名無し野電車区
10/04/30 16:23:32 tlBR/peG0
朝ひばりが丘出て石神井向かう最中
縦揺れ横揺れ激しくて恐かった
44:名無し野電車区
10/04/30 16:27:29 qyS5hNcA0
今日は特急が昼でも満席。秩父怖るべし。
普段からこのくらいの乗車率だったら、特急絡みでもっと投資できるのにね。
45:名無し野電車区
10/04/30 19:33:16 yHP0Rkf50
>>34
練馬駅乗換の大江戸線豊島園乗降者の連絡運賃を
都と協議で西武体系に据え置いて豊島線は廃止したほうがイイ？
46:名無し野電車区
10/04/30 19:56:30 bH6BQfL40
>>45
としまえん行きを
どこ行きにすればいいの？
豊島園行きは上りが重要なんだよ。
下りは回送でもいいくらいだ。
47:名無し野電車区
10/04/30 20:43:05 A459BXTnO
ユナイテッドシネマ行くのにわざわざ練馬で地下深くに潜り込めというか
48:名無し野電車区
10/04/30 22:10:26 0Uq1OkTa0
特急車両を開発して、秩父鉄道の熊谷まで直通したらどう？
あくまで熊谷の新幹線乗車目的の客をメインで。
停車駅は横瀬・御花畑までは今までどおりで
秩父鉄道内の停車駅は
御花畑ー長瀞ー寄居ー上熊谷ー熊谷
停車駅が多いと言うなら、長瀞と上熊谷は通過で。
49:名無し野電車区
10/04/30 22:13:44 CMBgBUKq0
いらね
50:名無し野電車区
10/04/30 22:26:18 UcRoX9SIP
いらね。
そんな余分なスジ引けるなら、五万人地帯の有効本数をあげた方が良い。
51:名無し野電車区
10/04/30 23:18:01 MAO4eVeM0
>>45
お前は歴史を勉強して来い！
大江戸線の放射部の完成につき、西武は豊島線を廃止にしようとした。
そうしたら、地元住民の反発に会い、豊島線を結局残すハメに。
そのお陰で高架工事中であった練馬駅の構造も急遽豊島線を入れるハメになり、
練馬の配線は糞になってしまった・・
豊島線のエゴ住民のせい
52:名無し野電車区
10/04/30 23:25:56 MAO4eVeM0
>>48
秩父鉄道はそのうち経営が破綻する
西武車が秩父鉄道に乗り入れると、秩父鉄道は車両使用料を西武に払わなくてはならないため、
西武からの乗り入れ寄居行きが廃止された
問題はそのとき、東武が買収しかねないということだ。
秩父鉄道と西武はセメント等の関係などで仲が悪いからな。
西武が秩父鉄道を買収するだけの体力があれば、秩父地方の観光は西武の支配下に置け
西武秩父線の乗客数がアップするのだが
53:名無し野電車区
10/04/30 23:38:56 A459BXTnO
>>51
はいはい有名な都市伝説乙
西武は一言も豊島線を廃止するとは言っていない
54:名無し野電車区
10/04/30 23:44:37 MAO4eVeM0
>>53
確かに公式には言っていないが、西武内部では豊島線は廃止の予定
公式と言えば、西武は新宿線の地下急行線の建設は断念したわけでなく、
あくまで延期だからね。
安比奈線も同様。
廃線跡マニアの間では廃線となっているようだが、正式には廃線では無い。
休止線扱い。
55:名無し野電車区
10/04/30 23:47:47 HlOkepYb0
池袋のウイロードで催涙ガスが撒かれたらしくて
パトカーや消防車がたくさん来てて大騒ぎ。
支那人絡みじゃないかと思う。支那人退散。
56:名無し野電車区
10/05/01 00:03:47 b3eLXixR0
まぁでも仮に豊島園行きを廃止にしたら池袋発の保谷行きが毎時何本になるよ。
椎名町～桜台の人達めっちゃ不便やん
57:名無し野電車区
10/05/01 00:30:09 3IcdAgZp0
>>45-47>>51>>56
豊島線を廃止しても石神井まで複々線が完成すればある程度はカバーできる。
豊島園行きを石神井公園行きにすればいい話だから。
ただ、そうなると石神井で大量の始発を捌いて緩急接続もする必要が出てくる。
当初の計画通り車庫のある保谷まで複々線化できればいいけど
今の状況では石神井の負担を豊島園と保谷（複線のまま）に分散させるしかないね。
58:名無し野電車区
10/05/01 00:50:18 D6fqjE3O0
緩急接続（急急接続？）と始発電車を両立するのは難しいね。
59:名無し野電車区
10/05/01 00:54:52 31IPrFSP0
芝桜を見に秩父まで行こうかと思ってます。
行きは特急に乗らず、帰りは特急に乗ろうかと。
西武の特急ってどうなんかいな。
60:名無し野電車区
10/05/01 00:59:54 IdKgN8vN0
>>59
爆音をお楽しみ下さい
61:名無し野電車区
10/05/01 01:07:33 iUzBz/uB0
>>57
豊島線を廃止すれば、豊島線の跡地を利用して練馬で折り返し設備ができることになる。
これで、練馬ー池袋の各停を補うことは十分可能。
それに、地下直も練馬で折り返しができるようになる。
62:名無し野電車区
10/05/01 01:08:27 WmlKXOrL0
さっき(0:00頃)江古田をメトロ7000副都心車の回送が池袋向きに通過していった。
あれは定期的に走ってるのかな?
63:名無し野電車区
10/05/01 01:17:07 prx0uGJA0
>>62
過去ログを何度も読み直して出直して来い
64:名無し野電車区
10/05/01 01:22:21 3IcdAgZp0
>>61
それって単に練馬から豊島園まで回送して折返すだけじゃん。
あの配線じゃ豊島線を廃止したところで西武有楽町線の練馬折返しは無理でしょ。
65:名無し野電車区
10/05/01 01:42:50 iUzBz/uB0
豊島線を廃止すれば豊島線の乗客のことは考える必要が無いから、
練馬駅に新たにポイントを設けて、豊島線を引込み線扱いすることができる。
あるいは、東急こどもの国線のように、豊島園の繁忙期のみ臨時運行する、
臨時線に格下げとか
66:名無し野電車区
10/05/01 02:22:23 usDdlhZ40
URLﾘﾝｸ(www.mm21railway.co.jp)
67:名無し野電車区
10/05/01 02:28:43 prx0uGJA0
西武鉄道自体が廃止になれば円満解決
68:名無し野電車区
10/05/01 02:40:21 irBswnAE0
4連の豊島線内折り返しで十分足りるだろ
69:名無し野電車区
10/05/01 03:22:07 pieuizwU0
練馬～豊島園はジェットコースターで結んじゃえよ。と小学生の頃は思ってました。
何気なくとしまえんのサイトを見たら、シャトルループが無くなってた(´・ω・｀)
70:名無し野電車区
10/05/01 04:52:50 iUzBz/uB0
西武の悪行体質は相変わらずだなｗ
西武鉄道でも不正磁気定期、社員二十数人キセルか
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
71:名無し野電車区
10/05/01 07:06:01 05QKBGXQ0
>>69
もうかなり前から止まってたよ。部品がないらしい。
72:名無し野電車区
10/05/01 07:45:31 TEYgSPse0
>>48
飯能辺りからでも新幹線乗る時は大宮から乗るだろ
>>54
>確かに公式には言っていないが、西武内部では豊島線は廃止の予定
ソースは何?
あいなについては誰でも知ってるだろ
73:名無し野電車区
10/05/01 10:38:49 rtmuKW1R0
秩父名物「みそポテト」。小昼飯(こぢゅうはん)とは一体！？
彼にしか出来ない？究極の宴会芸！
季節外れのスイカ割！「すいか割りは立派なスポーツです」
恐竜は生きていた！社長が求める夢とは？
自分でも上手く焼けるかな？セルフやきとりのお店
夏も近づく西武線の旅！
74:名無し野電車区
10/05/01 10:50:30 3IcdAgZp0
>>65
>練馬駅に新たにポイントを設けて、豊島線を引込み線扱いする
どこにそんなスペースがあるんだよｗ
75:名無し野電車区
10/05/01 13:28:51 yrsi+iVsO
>>54
飯能短絡線も西武秩父線軽井沢延伸も同様
>>72
あいなじゃなくてあひな（ｒｙ
76:名無し野電車区
10/05/01 14:10:45 b3eLXixR0
>>70
マルチ消えry
77:名無し野電車区
10/05/01 14:13:09 TEYgSPse0
>>75
本気で言っているのか?
ただのつりだよな?
78:名無し野電車区
10/05/01 20:32:19 T0tg2H6o0
>>73
西武秩父と言えば、特急改札の所に、フライドポテト？とかの
自販機があったでしょ？ドライブインやＳＡでも見かける奴。
あれ試した人、いる？
79:名無し野電車区
10/05/01 20:57:23 s6UkHijt0
かわら板で所沢駅着手したって言ったけど本当なのか？
80:名無し野電車区
10/05/01 21:09:43 fU1wRect0
2週間前に東口側にプレハブ小屋と仮設トイレができてますよ。
工事用でしょう。
あと1週間の工事計画も書いてありました。
81:名無し野電車区
10/05/01 21:19:22 b3eLXixR0
>>79
公式に行って探してきなよ
82:名無し野電車区
10/05/02 00:08:44 PT+k4eYF0
今日池袋18時03分の準急に乗ったら、グレーのハンチングにブレザーで下が紺の半ズボンという格好の
メガネかけたオヤジが練馬から乗ってきて、ひっきりなしに一人でブツブツ喋ってたんだが
あれが噂の半ズボン氏って奴なのか？
83:名無し野電車区
10/05/02 02:42:42 oKs/6Qdh0
芝桜を見に行くと以前このスレにお邪魔した者です。昨日行ってきたのでご報告
８時４０分頃秋津から所沢で秩父行きに乗り換え。立ち客が大分いる。
飯能で進行方向が逆になるのね。途中の駅でハイカーがぱらぱらと下車。
どの駅も駅員いるのね。芝桜は映像で見るよりこじんまりしていた。
ＮＨＫの定点カメラが設置してあった。千鳥が淵にも置いてあったから、
結構頑張ってるんだね。資料館に寄ってあの辺りは昔海だったんだなあ。
武甲山に今度登ろうかと。帰りは特急の券買うのにすごい並んでいたので
止めて普通に乗車。秩父線って普段は赤字なんでしょうか。
芝桜で数億の収益があってやっていけるんでしょうかね。
84:名無し野電車区
10/05/02 03:53:08 KM+1RiQn0
黒字赤字の話になると難しいなあ。
グループでは赤字の会社だけど鉄道事業自体は黒字の会社だし
一番きついと思われる計算、吾野～西武秩父でもトントン位なのでは
秩父線の建設費はとっくに払い終わってるし、特急の収入割合が高いなど、通年の観光需要もなんとか
お隣の秩父鉄道でも極度の不景気の去年を除けば車両購入しない年は鉄道部門でも黒字なんで
実態計算の飯能からだと武蔵丘の車庫関連の使用料を池袋線から繰り入れるので完全に黒字でしょう
でも芝桜はヒットだった
85:名無し野電車区
10/05/02 08:44:42 eAId7YD/0
大手私鉄で、赤字路線を持っているのは東武くらいでしょうね。
86:名無し野電車区
10/05/02 09:04:12 2iIq/08c0
>>85
西武山口線は赤字ですよ。
87:ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ
10/05/02 09:29:14 9Ztu1hoL0
あのSL、残しておけば今頃人気だったろうな
88:名無し野電車区
10/05/02 09:54:44 eAId7YD/0
山口線は多摩湖線と一体化すればもっと利用者増えるんだけど。
ゴルフ場なんて別につぶしてもいいと思うんだがなあ。
89:名無し野電車区
10/05/02 10:12:39 GNDFnPKJ0
>>88
確かに。
ゴルフ場を両立させたいなら、ゴルフ場の地下を走らせればよい。
ゴルフ場の下なら、地下工事も掘割式で、しかも通常の地下鉄と違って強度も
強くしなくてすむし、避難脱出所も設置しやすい。
通常の地下よりは安く済む。
これによって、多摩湖線・西武遊園地から多摩湖線を延伸して、ゴルフ場の下を通り、
西武球場前に乗り付ける。
スイッチバックで、狭山線にも繋げると、野球時や行楽時に列車運用が楽になるだろう。
メリットは計り知れない！
まず、レオライナーの点検が一切必要ない。
もちろん、レオライナーのための運転手も必要ないので、通常の多摩湖線の乗務員で済む。
90:名無し野電車区
10/05/02 10:23:13 dDlyKHtH0
西武園も赤字じゃないの？
91:名無し野電車区
10/05/02 10:24:13 dDlyKHtH0
>>89
国分寺や西武新宿から萩山経由で西武球場前行きを運転できるな
92:名無し野電車区
10/05/02 10:32:10 eAId7YD/0
レオライナーも面白いけど旅客用としてはいまいちだな。
レオライを残したいなら安比奈線に新設するとか、豊島園園内に作るとかしたほうが
いいな。いずれも数１００メートルの短い区間だな。
93:名無し野電車区
10/05/02 10:42:55 wmO89SE/O
安比奈にレオライナー？なにそれふざけてんの？
94:名無し野電車区
10/05/02 10:51:09 eAId7YD/0
それか、今は財政が厳しいからレオライナーは西武球場の敷地の入り口あたりに
かざって保管したほうがいいかな。
車両だけ展示して。
で、もちろん山口線と多摩湖線の一体化は必用です。
95:名無し野電車区
10/05/02 11:03:31 DL9SpiY7O
>>76
現実に目を向けろ田舎者
いつまでもアニメなどに現実逃避するな
96:名無し野電車区
10/05/02 11:21:56 GNDFnPKJ0
>>85
加算運賃を取っている路線は全部赤字路線だろ
97:名無し野電車区
10/05/02 12:45:05 bzFsNGQgO
西武秩父1225発の特急が
(秩父鉄道のＳＬが遅延したせいもあって？)
最初の踏切のあたりでＳＬと並走状態になりました
踏切の手前で、レッドアローは警笛を鳴らしながら止まってＳＬの通過を待っていましたが、
特急の運転士が撮り鉄のために空気を読んで止まったのか
撮り鉄が邪魔で止まらざるをえなかったのか
何とも微妙なところです
98:名無し野電車区
10/05/02 13:12:00 wmO89SE/O
>>84
西武は金が有り余ってるだろｗ
だから山手跨線橋掛け換え・石神井高架複ヶ線化、所沢駅改良と大規模な工事をやれるわけで
それ以外にも、駅の改良工事を積極的にやってる
西武は高架複ヶ線化に消極的で、小田急みたいにやらないのもあるかもしれんが
99:名無し野電車区
10/05/02 15:12:26 V07pz9L00
>>98
訴訟とか起こされて争っている最中なのに、どうやったら金が有り余っていると言えるんだよ
100:地元
10/05/02 17:01:58 7RZpWfl20
>>94
平成の初め頃（バブルの頃）、西武遊園地～萩山～国分寺を新交通システムにする
と言う噂が流れたんだよ。
で、当時の日立武蔵前の信号所に駅を誘致する為、日立の社員が小平市議に立候補し
組織票で見事当選。
101:名無し野電車区
10/05/02 19:54:40 wJpyeC+U0
>>84
西武秩父線建設当時は高度成長期でインフレだったから
正丸トンネルみたいな長い山岳トンネルを掘ってもすぐに元を取れたんだよね。
>>98
立体化や駅舎改良工事などは国や自治体から補助金がでる。
いろいろ積極的にやってるように見えるけど、西武の投資額はかなり少ない。
102:名無し野電車区
10/05/02 21:30:30 ZaGa4zD30
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
（外出だろうが）芝桜の臨時時刻表、何が書いてあるのか全然読めないな
103:名無し野電車区
10/05/02 21:51:20 wJpyeC+U0
>>102
拡大できないからパソコンだと見づらいね。
iPhoneならなんとか読めるけど、種別や駅名が潰れちゃう。
時刻ははっきり見えるし、種別も色でわかるから問題ないけど。
104:名無し野電車区
10/05/02 22:22:05 wmO89SE/O
Windows Mobileだが、余裕で読めますが何か？
105:名無し野電車区
10/05/02 23:05:06 C4r6vdkm0
で？
106:名無し野電車区
10/05/02 23:06:23 E7l9DHce0
>>101
まあ当時は三菱セメントと言う大口顧客がいたからねえ
それでも池袋線との直通旅客には加算運賃取ってた訳だしそんなに簡単な話でもなかったと思う
107:名無し野電車区
10/05/02 23:08:51 E7l9DHce0
>>103
拡大出来ないってどんなブラウザ使ってるんだ?
108:名無し野電車区
10/05/02 23:27:06 wmO89SE/O
IE6だろ、察してやれよ
109:名無し野電車区
10/05/02 23:27:38 KDCY/J0P0
>>108
普通に、ＩＥでしょう。
拡大しても時刻ぐらいしか判別できないよ。
110:名無し野電車区
10/05/02 23:41:30 eAId7YD/0
>>101
本当はもっと自治体に出させたいけど、西武沿線の自治体は神奈川とかと比べると
弱いからね。秋津もどうにかしてほしいよ。
111:名無し野電車区
10/05/03 00:30:54 hn747C9E0
>>110
秋津の乗換えは商店街が絡むと面倒なので、直通運転が一番いいと思う。
自治体を説得して所沢市、東村山市、埼玉県、東京都から少しずつ金を出させると。
112:名無し野電車区
10/05/03 00:36:51 jJmJ8fAQ0
無理無理
直通なんかやってもJR、西武ともにメリットはないし
113:名無し野電車区
10/05/03 01:15:22 yFTmSTVC0
どこでもドアがあれば万事解決
あと100年くらい待ってろ
114:名無し野電車区
10/05/03 10:55:54 3I+ICsIM0
>>113が開発費用を全額負担するそうです
115:名無し野電車区
10/05/03 12:57:25 fP0zuACqP
>>113
君、そんな脳あったんか？
500万で買うから、早く開発しろ。
116:名無し野電車区
10/05/03 13:28:45 nkXbRaBiO
俺の心は小竹向原
117:名無し野電車区
10/05/03 13:52:20 6MaTGih70
糞ダイヤは石神井完成まで我慢だ
それまで俺は就職せずに引きこもっているよ
118:名無し野電車区
10/05/03 15:53:15 oQCoO9ok0
>>113
量産化マダー？
>>117
完成した所で経済状況が良くなるとは限らない訳だが
119:名無し野電車区
10/05/03 18:08:47 fP0zuACqP
大泉利用者の観点で現行ダイヤの問題点をまとめてみた。
○練馬での下り地下直と池袋発の準急と快速の接続
○通準と急行の間に練馬で各停を挟むため、複線区間で遅くなる。
○通過二連続。
○乗降客が少ない、石神井より有効本数が少ない。
○全体的に表低速度が遅い。
○地下直の停車本数が少ない。
他の駅の利用者、現行ダイヤの文句プリーズ。
120:名無し野電車区
10/05/03 19:09:38 jJmJ8fAQ0
>>119
> ○乗降客が少ない、石神井より有効本数が少ない。
これは仕方ない
池袋線は石神井公園～所沢で満遍なく人が多いので、乗降客数だけで停車駅を
決めることができない
石神井公園の方が優遇されるのは、「5万人地帯の最初の駅だから」という
地勢的条件によるものでしかない
121:名無し野電車区
10/05/03 19:53:10 wSfG0Xun0
石神井公園が優遇されるのって、大正時代あたりから石神井池付近の
金持ちを優遇したからじゃない？
成城学園前みたいな感じで。
122:名無し野電車区
10/05/03 20:05:07 hn747C9E0
>>119
飯能（小手指以遠）利用者
○平日夕方の下り快速の恒常的な遅延
練馬で地下直準急、所沢で特急・新宿線と接続するため。
ただでさえ急行より停車駅が多くて遅いのに、他列車の遅延でさらに時間がかかる。
○平日夕方の下り急行小手指行き
副都心線開業で急行飯能行きの本数が半分に。
小手指行きは所沢で直通準急の飯能行きと接続するが、座れない。
池袋発の急行は池袋寄りが混んでいるのに対し、地下直は逆に飯能寄りが混むため。
○休日夕方の15分間隔の急行
所沢で10分間隔にするために長時間停車。何のための急行運転だかわからない。
○平日昼間の快急と石神井公園で接続する直通準急のメトロ線内での時間調整
○昼間の直通快速が遅い（小竹向原と練馬で時間調整し、乗降客の少ない新桜台に停車）
○昼間の上り特急が遅い（下り特急より飯能～池袋間で3分遅い）
他にもたくさん山のように不満があるけど、とりあえずこの辺にしておく。
123:名無し野電車区
10/05/03 20:06:31 2qU+g2/YO
通急が石神井に止まることも疑問だよな
通急は急行が止まらない駅を補完する役割なのに、なんで石神井に止まるのかと
124:名無し野電車区
10/05/03 20:08:20 wSfG0Xun0
電車は大体、似たようなもんだ。
125:名無し野電車区
10/05/03 20:11:39 jJmJ8fAQ0
>>122
> ○平日夕方の下り急行小手指行き
これは飯能市が言い出したことじゃなかったっけ？
「渋谷直通だいじだいじ！」と、ね
126:名無し野電車区
10/05/03 20:24:54 i+xXG7OP0
所沢で急行小手指行きに接続する地下直だけは
西所沢通過にして所沢先発させればいいのにとか思ってしまう。
127:名無し野電車区
10/05/03 20:38:57 jJmJ8fAQ0
つか、こんな講演もあるんだな
誰か見に行ってくれないかな
URLﾘﾝｸ(business.nifty.com)
128:名無し野電車区
10/05/03 20:52:10 nkXbRaBiO
>>127
愛知文教大学 … 偏差値39
よって行く価値なし
頑張っても東京富士大学や駿河台大学にしか行けないようなボンクラ西武沿線住民にとっては
偏差値39でも高嶺の花に見えるかもしれないがｗ
129:名無し野電車区
10/05/03 20:57:18 jJmJ8fAQ0
>>128
交通システムのような隙間産業的なものはあまりいい大学ではやれないからねぇ
130:名無し野電車区
10/05/03 20:59:21 hn747C9E0
>>125
地下直の飯能行きを設定すること自体は悪いとは思わない。
夕方は西武線内準急で遅いけど、空いてて便利。
問題なのは、急行小手指行きの存在。
１）急行小手指行きを飯能行きにする代わりに快速飯能行きを地下直に回す
２）飯能行きを15分間隔（等間隔）に減らす代わりに入間市行き（仏子折返し）を
毎時4本設定し、小手指～入間市間の停車本数を毎時8本にする
１か２どちらかにして欲しい。
夕方の飯能行きが10分間隔でなくても、飯能まで早く着いて、座れれば別に構わない。
131:名無し野電車区
10/05/03 21:02:31 2qU+g2/YO
これ以上快速減らすつもりか？
132:名無し野電車区
10/05/03 21:04:17 jJmJ8fAQ0
>>130
> １）急行小手指行きを飯能行きにする代わりに快速飯能行きを地下直に回す
快速飯能は特急の代替（池袋を早く出る代わりに東久留米～秋津に停車して所沢以遠で揃える）だから
これを直通にまわすと池袋口で本数が減って困るよ
> ２）飯能行きを15分間隔（等間隔）に減らす代わりに入間市行き（仏子折返し）を
所沢以遠だけ見ればそれでもいいかも知れんが、今度は所沢以東で不均等が起きるよ
133:名無し野電車区
10/05/03 21:09:18 rTQeE2CO0
ダイヤへの文句？
椎名町に特急止めろ。
残りは全て地下直と豊島園行きの各停でヨシ。
134:名無し野電車区
10/05/03 21:09:33 eFC6i/0R0
なんで西武はいまだに不正ばかり犯すの？
135:名無し野電車区
10/05/03 22:02:49 wSfG0Xun0
急行と言っても埼玉に入ったら各駅停車だからな。
快速急行の本数が増えればいいんだけどな。
136:名無し野電車区
10/05/03 22:22:00 2qU+g2/YO
>>135
新座市を忘れるな
137:名無し野電車区
10/05/03 22:23:36 V/7HYl+Z0
>>130
土休日の夕方ダイヤと同じ方法で解決できないかな。
急行１５分毎→片方が所沢で特急待避→１０～２０分間隔化
快速地下鉄直通と合わせて小手指から１０分毎。
138:名無し野電車区
10/05/03 22:42:56 KZ3BIQoT0
>>130
15分間隔になったら5分前に着いて座れなかったときにさらに20分待って座ろうとは思わないだろ？
立ってでも乗ってしまうようになる。
そうなれば特急がさらに混むか地下直が混むようになる。
139:名無し野電車区
10/05/03 23:23:50 hn747C9E0
>>131-132
＞快速飯能・・・を直通にまわすと池袋口で本数が減って困るよ
快速が練馬で接続する直通準急を池袋発にすれば本数は変わらない。
その代わり飯能行きの快速は有楽町線直通になるけどね。
＞所沢以遠だけ見ればそれでもいいかも知れんが、今度は所沢以東で不均等が起きる
むしろ逆。池袋線と副都心線は15分サイクル基調のダイヤになっている。
池袋発の各停は毎時8本で半数が豊島園行き。
石神井の工事前の夕方ダイヤは急行4、快速4、通準4だった。
>>138
入間市まで毎時10本（特急含む）になれば混雑率は下がるから
飯能行きの一般車が15分間隔になっても、かえって座りやすくなる。
>>137
それ、一番やっちゃいけないダイヤ。
所沢で長々と止まるんじゃ何のための急行かわかりやしない。
140:ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ
10/05/03 23:31:39 BuvZQZFz0
朝の地下直快速は練馬で準急に接続して欲しいよ
各停はかったるい
夕の下りは快速・準急接続してるんだから
141:名無し野電車区
10/05/04 00:11:07 2dKDOOFmi
清瀬で17:40過ぎに4000系が下り線から直接2番線に入っていった
回送表示だったが、どこに行くんだ？
142:名無し野電車区
10/05/04 00:28:32 hXCJFMDO0
>>128
偏差値関係ないだろ、つか興味が湧けば誰かしら行くだろ
143:名無し野電車区
10/05/04 00:42:46 diEhr5Xt0
確かに
偏差値云々いうやつほど（ｒｙ
144:名無し野電車区
10/05/04 00:52:25 eTSrV+Ti0
>>141
武蔵丘
145:名無し野電車区
10/05/04 01:20:55 x5LD1npL0
ダイヤの話は専用スレがあるんだから
そっちでやれよ
146:名無し野電車区
10/05/04 05:53:21 TG7BoSOTP
>>140
別に各停だろうと、準急だろうと時間は変わらないんだから、良いじゃないか。
147:ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ
10/05/04 10:30:46 xd7Rjoha0
>>146
乗らないヤツには判らない
人の流れのうっとおしさ
148:名無し野電車区
10/05/04 10:40:56 WKYzaAQCP
一番後ろで快適通勤
149:名無し野電車区
10/05/04 11:01:30 TG7BoSOTP
>>147
いつも、自分の世界に入る俺とは感覚が違ったのね。
確かに、池袋行きの左ドアが開くのはウザいと思うが、仕方無い。桜台から椎名町の人だって必死なんだよww
150:名無し野電車区
10/05/04 16:21:38 gQQjenK+0
>>128
高卒が偉そうに大学の偏差値を語っているんじゃねえよ。お前大衛か？
151:ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ
10/05/04 18:26:51 xd7Rjoha0
>>149
だから接続を準急にしろと言っているんだが
各停は保谷折り返しで対応して欲しい
152:名無し野電車区
10/05/04 19:55:00 MxgFNq4b0
黄金週間中の秩父は夜祭の時には及ばずとも芝桜くらいの時の盛況ぶりはありましたか？
秩父って観光地としての力はあまりない気もするけど・・ 日帰りで十分だし。
153:名無し野電車区
10/05/04 19:56:32 sI9SmPnM0
いい加減ダイヤ論議やめねえと俺様のオナニーダイヤ貼り付けるぞ！！
154:ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ
10/05/04 20:54:18 xd7Rjoha0
>>153
自分のPCの壁紙だけにしておいてくれ
155:名無し野電車区
10/05/04 22:05:59 ACkLhta+0
>>153
ビエラ乙。
156:名無し野電車区
10/05/05 02:48:21 69zVRmz50
ビエラってばまた懐かしい名前をｗ
157:名無し野電車区
10/05/05 10:07:44 ahNukNnKP
【速報】高速道路でバイク事故、二台でカードゲームをしながら運転していた模様
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
158:名無し野電車区
10/05/05 21:10:24 Vni/fp4M0
栗田詩野死ね
159:名無し野電車区
10/05/05 22:31:45 gsvxji5t0
中田氏ね
160:名無し野電車区
10/05/06 00:51:19 PPacwvsO0
びえらって、ナル？
161:名無し野電車区
10/05/06 13:21:29 2wud4N2Z0
>>133
そのネタ飽きた
162:名無し野電車区
10/05/06 19:59:18 Gs8oyzqn0
2012年に東急と繋がったら、横浜～西武秩父のレッドアローは当然、運転されますよね？
元町中華街～横浜～練馬～西武球場前/西武遊園地/三峰口長瀞寄居熊谷羽生までのロングランをして下さい。
まあ、これを機にレッドアロー秩父鉄道乗り入れもして下さい。
ってか、なんでしないのか不思議。
163:名無し野電車区
10/05/06 20:25:16 2RN57hrO0
土日に快急乗るとイパーン人の飯能が滑稽でおもしろい。
BOXが珍しくてしょうがないんだろうな‥
164:名無し野電車区
10/05/06 21:11:32 8Irjgshw0
>>162
秩父鉄道に乗り入れてた頃もあった
でも今は撤退してる
ってことは、理由は簡単だよな？
165:名無し野電車区
10/05/06 21:15:37 TgO7GYAL0
以前から言っているが直通特急が練馬に停まることはない。
もし設定されるなら、
元町中華街、MM、横浜、武蔵小杉、渋谷、新宿三丁目、池袋、所沢、入間市、飯能、横瀬、西武秩父
166:仏子の住人
10/05/06 21:16:56 h1CxtB220
>>164
レッドが乳鉄乗り入れをしたことは無かったと思うが、、、
167:名無し野電車区
10/05/06 22:28:57 oUnmypxP0
501系の下回りを使ってハイデッカーの分割可能な特急車を作るという噂だけでしたね。
168:名無し野電車区
10/05/06 23:53:30 KJYXpGbUP
特急なんてパターンダイヤの邪魔だから、廃止でイイよ。
その代わり、区間準急を作って欲しい。
169:名無し野電車区
10/05/06 23:58:37 IujY+BoM0
>>165
＞直通特急が練馬に停まることはない
何で？
MSEの例からすると、小竹向原は運転停車の可能性があるけど
練馬まで運転停車にする必要はないでしょ。
170:名無し野電車区
10/05/07 00:06:49 gBEKNMQt0
特急もパターンダイヤにすればよし
171:名無し野電車区
10/05/07 00:24:31 A4dFz1YRO
>>168
区間準急はそのうち復活するだろ
172:名無し野電車区
10/05/07 00:27:25 9Wq+Ohg9O
しかし、幕から拝島快速に置き換えられる形で消された通勤快速の復活は絶望的だな…
173:名無し野電車区
10/05/07 00:59:07 JdtmJVmx0
>>169
客扱いする必要もないような
174:名無し野電車区
10/05/07 01:43:39 8XF1xzco0
>>169
練馬はATS⇔ATCの切り替えがあるから運転停車だな
175:名無し野電車区
10/05/07 07:44:50 XuNawtkB0
練馬に停めると乗せたくない乗客が乗ってきて混雑するから停めるわけないよ。
そもそも地下鉄特急の話が全く出てこないからないでしょ。
イベントでリークしたとかいう怪しい情報だけだよね。
東急側で準備が必要だし勝手に走らせられるものではない。
176:名無し野電車区
10/05/07 07:47:09 gjeM+FE20
特急の対横浜の輸送を考えたら、練馬区内に止めない方が不自然だがね。
新木場行きの方がとりあえずの現実味はありそうだけど。
NKTHでも無理なのに、地下鉄またいでの有料特急が
成り立つのか疑問ではある。
良いとこ快速急行じゃね？
177:名無し野電車区
10/05/07 07:58:20 TX3vR2Dt0
練馬区民に乗ってもらっても西武としてはあまりうまみがない
神奈川県民に秩父観光に来てもらうのが趣旨だから、特急という話になるんだろう
快速急行では遅すぎるし、そうなると特急の下は快速のままだろうね
178:名無し野電車区
10/05/07 08:14:44 ELT/djLE0
神奈川県民が秩父に興味あるわけないじゃん。
鬼怒川や伊香保、草津だって難しいよ。
箱根があるんだよ？
179:名無し野電車区
10/05/07 09:31:47 9Wq+Ohg9O
練高引上に回送特急
180:名無し野電車区
10/05/07 10:21:11 66T69drA0
↑芝桜臨が期間延長したからかな。
本気で秩父にもっと来てほしいなら、
飯能で向きが変わることを考えてコンパートメント車両を挟め。
あと秩父にもっと高級宿を作れ。
食い物なんとかしろ。そばと山菜しかないだろ。
海がないんだからさ。
181:名無し野電車区
10/05/07 11:12:44 ox/YD0rH0
>>175
イベントのリークはあやふやな話だが
それとは別に西武の後藤社長が「西武大好き」という子供向け雑誌のインタビューで
東横線に乗り入れたら新型特急を造って乗り入れさせたいと発言している
>>177
神奈川県民に秩父に来てもらうことより
西武沿線から横浜･中華街への観光･行楽が趣旨だろう
西武沿線⇔新宿三丁目･渋谷、新宿三丁目･渋谷⇔横浜･元町中華街という
需要も拾えるし
182:名無し野電車区
10/05/07 12:08:50 x5bwCOiL0
だったら横浜行きの特急も練馬区内に止めろよ。
183:名無し野電車区
10/05/07 12:12:35 ox/YD0rH0
地下鉄池袋は通過でいいな
184:名無し野電車区
10/05/07 12:20:07 j0i0bYir0
むしろメトロ池袋は積極的に通過するべきだ。
渋谷は微妙
西武球場前、所沢、大泉、新宿三、横浜、日本大通りでおけ。
焼豚が主要な乗客な
185:名無し野電車区
10/05/07 15:01:41 JdtmJVmx0
>>175
でも東武とJRの日光特急の相互直通とか
メトロ直通のロマンスカーとか
結構いきなり発表されたよね
186:名無し野電車区
10/05/07 22:03:01 Ltj8JhUN0
>>171
池袋～練馬間の１０両化を考えると、
区間準急はかつてと逆の停車駅になるような希ガス。
（複々線区間通過、複線区間各停）
187:名無し野電車区
10/05/07 23:29:55 9Wq+Ohg9O
まだ各停10連とか言ってる馬鹿がいるのか
10連化しないと何度言えばわかるんだ
188:名無し野電車区
10/05/07 23:35:50 12dO7KHL0
バカはお前だ
>>186は各停10連化なんて一言も言ってないだろ
ホーム10連化の話だ
189:名無し野電車区
10/05/07 23:38:32 12dO7KHL0
地下直通優等との接続による対西武池袋への速達化が目的だとしたら、
区間準急はかつてと同じ停車駅となるのが妥当ではないか
190:名無し野電車区
10/05/07 23:58:11 12dO7KHL0
対新木場輸送ならば、メトロ池袋の積極通過は大いに妥当
池袋から特急で西武沿線に帰りたい人は直通使わないだろうし、
たとえば有楽町からメトロ池袋までの特急利用は、MSE同様認められない可能性が高い
対副都心線の輸送となると、東急も絡んだ三社間直通になる可能性があるので、
西武線を含まない利用も許可せざるを得なくなる可能性がある
すると、東横線方面→池袋の需要を満たさないといけないため、
メトロ池袋に停める必要性が出てくるだろう（東横線→球場、秩父よりは需要多いはず）
渋谷も同様
更に、地下鉄直通特急を練馬区内に停めるのは、
渋谷→石神井公園と、たとえば小田急新宿→新百合ヶ丘の距離を比較してみると、決して的外れではないと思う
前例としてMSEの成城学園前停車もある
それに、需要予測ミスっても接続する準急なりを西武池袋から走らせれば、途中乗り換え需要で穴埋めできそう
逆に盛況であれば、わざと西武池袋から乗りにくいダイヤにすればいい
191:名無し野電車区
10/05/08 00:22:58 lqalRd4Z0
スレ違いだけど、としまえんの事故で
自分で外して落ちたのは知障でしょ？
としまえんが１番の被害者。知障退散。
192:名無し野電車区
10/05/08 06:57:08 WlAkI1Cv0
養護学校の池沼なんか連れてくるからいけない。
けどマスゴミはまるで豊島園が悪いかのように書くんだよな。
193:名無し野電車区
10/05/08 07:09:24 Gp+cNy/NP
>>190
地下直特急ができるとしても、練馬区内は通過させて、急行と地下直準急を地下直特急に続行させる。
急行は石神井で準急地下直に接続。石神井での接続は、交互接続として急行が準急を待つ形とする。
高架完了後は、同時入線が可能となるからね。なるべく大泉よりに、シーサスクロスを入れる事を前提とした話だ。
194:ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ
10/05/08 08:50:58 c5TNLtJ00
>>187
何度も言ってるのか？w
東急乗り入れでコケた時のバッファ用だろ
195:名無し野電車区
10/05/08 09:32:58 jHMuMUZ40
ぶらり途中下車の旅 西武池袋線 ちちぶ1号
ｽﾚﾘﾝｸ(liventv板)
196:名無し野電車区
10/05/08 14:44:46 w0L0ADZiP
これがきっかけで豊島園は閉鎖？ もう昔ほどの活気ないし
197:名無し野電車区
10/05/08 14:51:00 xkDEi58z0
石神井公園-池袋の定期を持ってる場合って、
石神井公園から西武秩父に向かうのに、一度池袋まで行って、
「改札を入り直さずに」特急に乗るのは池袋-西武秩父の特急券と石神井公園-西武秩父の乗車券だけで可能?
198:名無し野電車区
10/05/08 15:09:58 2EGzq7bK0
>>197
可能です。
199:名無し野電車区
10/05/08 15:12:13 xkDEi58z0
>198
ｔｈｘ
200:名無し野電車区
10/05/08 18:23:45 4UbV1YiJ0
>>196
でも夏場のプールはけっこう人入ってるよ
201:名無し野電車区
10/05/08 19:37:01 fhXG+TQs0
>>196
んなこたーない。
>>191
同意。
>>192
マスコミによっては、養護学校生徒と言っていない所がある。
知障と健常者では話が全く違う。
202:名無し野電車区
10/05/08 20:40:07 n/+Qdi0h0
>>197
「改札を入り直さずに」ってのは解釈によるな
特急ホームに入るのに専用改札あるから
まあ何れにせよその定期があれば池袋から西武秩父の特急券と所沢から西武秩父の乗車券で正当だから気にすることはないけど
自動改札がどんな挙動するかは知らんけど
エラーになっても有人対応してくれるだろ
所沢は定期で入場特急車内で所沢からの切符購入が分かりやすいかも
でもなんで池袋まで行くのか良く分からんのだけど
203:602
10/05/08 20:43:37 hg5uZx+t0
ただいま戻ります田
ヤケクソぎみに躊躇なく馬券を購入
マークカードに殴り書きで遺書まで書いて死を覚悟していました･･･
レース終了時には体の力が抜け、膝から崩れ落ちました
落ち着いて考えてみると本当に愚かな人間でした
九死に一生を得たのでこれからの人生大切に逝きます
もう金輪際ＦＸや競馬などのギャンブルには手を出しません
残り80万の損失は働いて埋めることにします
204:203
10/05/08 20:45:08 hg5uZx+t0
誤爆スマソ
今日電車に飛び込むつもりですた
205:名無し野電車区
10/05/08 20:56:58 HIORhkA2O
ダイブするなら中央線でやれ
中央線ならダイブしても構わん
206:名無し野電車区
10/05/08 21:08:33 QOAaxlJp0
>>203-204
ギャンブルなんかやめちまったほうが楽になるぞ
207:名無し野電車区
10/05/08 23:28:30 4Wv9A1/00
>>197>>202
池袋から特急に乗る場合、自動改札（特急ホーム）では
特急券のみチェックするから、乗車券と区間が違っていても大丈夫。
西武秩父は特急ホームの有人改札を通った後、自動改札を出るようになっている。
PASMO定期なら石神井～西武秩父間の運賃分を予めチャージしておけば、まず問題ない。
208:名無し野電車区
10/05/08 23:41:46 4Wv9A1/00
書き忘れたけど、もし石神井で西武秩父までの切符買うんだったら
定期使わないで西武秩父までの切符で入場して池袋まで行った方が
精算の手間が省けて楽。
言い換えれば、これが不正乗車の抜け穴になっちゃうんだよね。
上りは池袋の特急改札がそのまま出口だから乗車券もチェックするけど。
209:名無し野電車区
10/05/09 03:52:28 mNn9THOg0
>>192
君は平和ですね。
人権団体が怖いことを知らないの？
210:名無し野電車区
10/05/09 05:18:50 TYPZbxJpP
>>208
西武としては、所沢まで行きなさい。っていう事。
211:名無し野電車区
10/05/09 05:50:24 9ehD0KZM0
だから朝晩の通勤利用が多い特急以外は
練馬区内に止めろと言ってる。
212:名無し野電車区
10/05/09 08:02:59 p0N6O5uu0
練馬高野台引き上げ線、昨夜新しい方に移動させたのね。
213:名無し野電車区
10/05/09 10:14:23 hQGQR4Dc0
豊島園の事故は確かに豊島園側に基本的な落ち度はないと思う。
でも、事故そのものについていえば、乗せている側が悪くなるんだよな。
214:名無し野電車区
10/05/09 10:32:12 MJWBwA6IO
高いところまで上ってって急降下するアトラクションで足抜けば確実に死ねたのに
ああいうの高さが50mくらいあるし
215:名無し野電車区
10/05/09 12:21:00 TYPZbxJpP
>>211
仕方ないじゃん。西武は埼玉重視のクソダイヤしか作れないんだから。
216:名無し野電車区
10/05/09 13:35:14 npsoJSf90
>>215
ところが、県民にとっても使いにくいダイヤになっている。
夕方の急行小手指がいい例。
もちろん5万人地帯にとっても使い勝手の良いダイヤとはいえないし
地下直利用客も見かけの本数が少し増えただけで、便利とはいえない。
（石神井の工事が完成するまでは仕方のない面もあるけど）
車両運用の点で見ても、夕方の地下直の折り返しを飯能から所沢まで回送するなど
あまり効率的とは思えない。
しかも、複雑なダイヤのせいで異常時の運転整理に時間がかかる。
要するに、みんなが平等に不便を感じるダイヤになっている。
217:名無し野電車区
10/05/09 13:51:56 ZizOg14w0
>>215
>>216
県民重視というか県内区間限定利用者重視やね
特に小手指～飯能は綺麗なダイヤやし
218:名無し野電車区
10/05/09 13:58:31 /ce4AN6a0
>>208
上りと下りの改札分けないと抜本的な対策は無理だね
219:名無し野電車区
10/05/09 14:14:40 SlIzH4iyP
んな面倒なことしなくても特急ホームとの連絡改札を廃止して出口用改札を両用にすればいいんじゃ
220:名無し野電車区
10/05/09 14:42:47 /ce4AN6a0
>>219
特急に関してはそうだけど
折り返し乗車には特急絡むとは限らんでしょ
椎名町から池袋そのまま下り優等って乗り方も同一ケースでしょ?
221:名無し野電車区
10/05/09 15:07:14 npsoJSf90
>>219
それだと地下改札から特急に乗れなかったり、いろいろ不便になる。
特急の不正乗車防止に限定するなら、池袋・入間市・飯能にある特急ホームの中間ラッチで
乗車券ごとチェックすれば良いと思う。
そうすれば、同じ方式の池袋の出口改札でやり方を間違える人がかなり減るはず。
222:名無し野電車区
10/05/09 16:46:11 dVc7L1F20
池袋は改札入場→特急改札入場だから混乱する。
はじめから別改札なら石神井から戻るにしろ何にしろ一旦出て普通に乗ればいいだけ。
株主優待券だって池袋でバックは出来ないでしょ？だから誰も困らない。
223:名無し野電車区
10/05/09 22:03:43 iIr4QYYP0
ラッチ内でアンテンドゥのパンやドトールのコーヒーや、
売店の弁当や新聞買えないだろクソボケ。
何が誰も困らないだアホ。乗ったこともないの丸出しだ。
毎日乗ってんだよこっちは。
224:名無し野電車区
10/05/09 22:19:29 p0N6O5uu0
南口や地下改札からは特急に乗りづらくなると思うが。
225:名無し野電車区
10/05/09 22:42:12 npsoJSf90
>>222
＞池袋は改札入場→特急改札入場だから混乱する。
別に混乱してないけど？
>>223-224
同意。だから、中間ラッチは必要だよね。
問題は特急の出口改札。
いつも3人に1人くらい、やり方を間違えて引っかかってる気がする。
おかげで、せっかく特急に乗って池袋に早く着いても時間をロスするし
一度前の人に定期券を取られそうになったこともある。
226:名無し野電車区
10/05/09 23:17:41 IXO4AHD10
元町中華街～横浜～池袋～秩父の
直通特急を実現させたいと言ってるのは
秩父市？ 横浜市？ 西武？ 東急？ メトロ？
227:名無し野電車区
10/05/09 23:57:27 BXptX0+K0
西武のしゃちょーさんのワンマンショー
228:名無し野電車区
10/05/10 00:10:07 EX7khqZU0
横浜市じゃなかった？
ってか、横浜市民は山に行きたいなら秩父じゃなくて箱根でいいだろ。
それか丹波渓谷。
229:名無し野電車区
10/05/10 00:46:58 EX7khqZU0
つか、直通特急ができなかった場合は、
横浜～西武秩父は乗り入れ列車使うよりも
湘南新宿ライン池袋＋レッドアローの方が早いんじゃないか？
230:名無し野電車区
10/05/10 00:57:44 Wn7cS5vv0
>>228
秩父は秩父なりの魅力があるのさ
たいへいもいろいろ宣伝してるじゃないか
231:名無し野電車区
10/05/10 02:06:20 CJJpn9r9P
西武はシーパラがあるしねw
でも、特急って五万人地帯から見ると、邪魔なスジなのも確かなんだよね。
232:名無し野電車区
10/05/10 03:03:53 0POCqDfl0
>>229
湘新はもう少し本数が増えればな
時間は池袋～横浜間は東横特急＋副都心急行の時間を足すと
湘新特快とそんな変わらん
233:名無し野電車区
10/05/10 03:31:49 CgeFwp+MP
西武より先に東武が小江戸に対抗して渋谷or新宿三丁目始発のTJライナーとかやりそうだよな
234:名無し野電車区
10/05/10 05:39:17 0POCqDfl0
>>233
絶対やらないｗ
メトロ流出を防ぐために作ったのがTJだし
235:名無し野電車区
10/05/10 07:03:30 64AbGLLUO
所沢に
263F+2071Fの12両が朝寝してる
236:名無し野電車区
10/05/10 07:28:53 QFCzzIwz0
>>225
定期券専用改札機が必要だよな。
休日など酷いときは改札機の半数がキンコン言ってる。
237:名無し野電車区
10/05/10 08:10:19 CJJpn9r9P
>>236
それより、入場改札に出場機能持たせる方が良いな。
238:名無し野電車区
10/05/10 09:01:52 A/MFT6wY0
そういえば3月のダイヤ改正で
土休日の西武秩父発着快急が
原則的に4ドア8R車に変わったらしいけど
どうしてだろう?
昨日は羊山公園の芝桜目当てなのか
飯能以遠でも3ドア車も見かけたけど。
239:名無し野電車区
10/05/10 19:13:36 cryqoWkzQ
>>238
？？
昨日もひばりヶ丘で4000系の快急を見たけど…？
240:名無し野電車区
10/05/10 20:28:39 wEdg2e5H0
>>239
飯能以遠というのは西武秩父方面のことです。ｽﾏｿ。
あと4000系の快急運用は現在秩父鉄道乗り入れだけじゃないですか?
241:名無し野電車区
10/05/10 20:34:12 ZQFj2qOYP
>>88-89
遅レスだが
多摩湖-山口線直結は地形･線形的に相当急勾配急カーブを強いられる。
今まで軌道敷設に小回りの利くおとぎ列車やレオライナーしか
走ってなかったから盲点になり易いが球場前まで20m車を運行するなら
西武園線を現終点の少し前から高架化して直結したほうが
造成工事の負担は軽いんじゃないかな？ 道路を避けて敷設する場合
波のプールとかを高架で跨ぐ格好になる。
ジェットコースターはギリギリ避けるスペースはがありそうだが遊園地が
入場数減で閉園とかになったら計画が挙がるかも・・・
地図と現場で検討してみれば分かるはず。
242:名無し野電車区
10/05/10 20:58:33 cryqoWkzQ
>>240
休日の快急全体のことを言ってるのかと勘違いした。こちらこそｽﾏｿ
243:名無し野電車区
10/05/10 21:46:40 M++Y0Nfd0
休日の野球臨時電車の時刻表に
所沢始発の飯能行きというのが
あったのが、この電車は１０両編成なの？
どういう運用になっているの？
244:名無し野電車区
10/05/10 22:44:03 086lSqJO0
入間市１９時５０分頃の上り急行の最後部で、知障を良く見る。
知障顔だけど、ダウン症の知障顔とは少し違う。５０％程度の知障顔。
毎日緑の靴をはいていて、今日は西所沢手前で、一緒の奴に
『自動販売機があって、急行西武新宿になっているんだよ。
幕変わんないのかな？いつも急行だよ』等と訳の分からない事を言っていた。
>>243
運用は分からないけど１０両が入っている事が多いよ。
ところで、今朝０７時３０分過ぎに、所沢５番ホームの西口寄りの線に全Ｍの１０１
らしい車両が止まってた。編成の池袋寄りしか見なかったけど、甲種回送の
準備だったのかな？
245:名無し野電車区
10/05/10 23:32:24 1JxxaLiU0
入間市には大量に池沼がバスでやってくる。
仕事してるっぽいな。どこかの工場でベトナム並みの賃金で使ってるっぽい。
それで単純な箱を作る作業とかしているって噂だ。
ダウンもいれば、ウドの大木系のやつもいる。
でかい声さえ出さなければ文句はないが、急に子供にキレていたｗ
腕を振り上げて怖がらせていたので通報しておいた。
246:名無し野電車区
10/05/10 23:42:43 yweNFzznO
顔からして真性キチガイの奴が二人で喋ってた小学生の胸倉を掴んでるの見たことある
247:名無し野電車区
10/05/10 23:45:26 086lSqJO0
知障使う会社は福祉で使っているから、国から補助金が出るらしい。
で、知障を５０円とか１００円で使っている、と言う話は聞いた事があるよ。
朝、武蔵藤沢で降りる複数の知障もいる。
248:名無し野電車区
10/05/10 23:48:29 1JxxaLiU0
それと追記
同じ大木か覚えていないが入間市駅の切符売り場前に来る鳩たちに
傘を振り回しおばあちゃんが迷惑しているのも見たことがある。
池沼が悪いとかじゃないけれど正常な人であってもマナー違反な
行為は許されないので保護者同伴で歩くか何か対策はしてほしい。
事故が起きてからでは保護者や被害者が大変な思いをする。
249:名無し野電車区
10/05/10 23:57:20 hpQpmfUc0
部落解放同盟が冤罪だと積極的に支援している狭山事件が起きた埼玉の同和地区へ行くには
西武池袋線でよろしいのでしょうか？
250:名無し野電車区
10/05/11 00:38:58 IH9Waszu0
そう言えば、となりのトトロは狭山事件がモデルになっているっていう都市伝説があるな。
さつきとメイが死ぬ話っていうネタは有名。
事実なら、ネガティブをポジティブに変える宮崎駿は天才（本人は否定しているらしいが）。
西武もそういうピンチをチャンスに変える力みたいなものは見習っても良いと思う。
251:名無し野電車区
10/05/11 06:57:49 KTs4KnEa0
>>245
>>247
確信犯的に知障を安く使う会社も、まともな会社ではない筈。
252:ヽ( ゜ 3゜)ノ
10/05/11 09:12:42 5CTl4f8X0
>>251
電車ばっかり追っかけてないで、
もっと勉強しろよ
253:名無し野電車区
10/05/11 09:43:03 xcch7Qnd0
>>251
授産施設って知ってる？
妊婦さんが通う施設じゃないからね。
254:名無し野電車区
10/05/11 16:58:40 B4/zcPvr0
当社社員による不正乗車防止システムの業務外の解除ならびに不正乗車について
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
255:名無し野電車区
10/05/11 18:35:08 6dJ+CLJS0
>>254
スレチ死ね
256:名無し野電車区
10/05/11 22:18:43 yVBGhwYs0
36人もやってたのか。まさに犯罪企業だな。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
>>255
スレチじゃねーよ。お前らが世話になってる会社のことだろ。
257:名無し野電車区
10/05/11 22:19:22 EipFlYfC0
こういうネタは、どうよスレでやれ
258:名無し野電車区
10/05/11 22:42:18 GHiS3QwL0
>>255
電車ばっかり追っかけてないで、
もっと勉強しろよ
259:名無し野電車区
10/05/11 23:01:42 toSLxZTA0
リンクだけじゃなく、ちゃんと書いてあげないとw
隠蔽されると困るからね。
＜キセル乗車＞西武鉄道社員３６人を処分へ
西武鉄道（埼玉県所沢市）の社員が磁気定期券を使い運賃の一部を支払っていなかったキセル乗車問題で、
同社は１１日、不正乗車をしていたのは１９人で、支払わなかった運賃は１５５万８１０円だったと発表した。
キセルはしていなかったものの不正乗車防止システムを解除した磁気定期券を持っていた社員が１０人、
システム解除に協力した社員も７人おり、同社は計３６人を処分する方針。鉄道各社には個人で弁済させるとしている。
同社によると、キセルをしていたのは駅係員１７人、車掌２人。
最長は自動改札機を導入した０１年ごろからの９年で、多くは２～３年続けていた。
同社員は、自社線内すべて利用できるパスを持っているが、他社線を利用する社員へは通勤定期代を支給している。
３年で最高額の１０７万円分を不正乗車した社員の場合、自宅最寄り駅と自社線への乗換駅からそれぞれ隣駅までの通勤定期券計２枚を購入。
システムを解除して使っていた。
260:名無し野電車区
10/05/11 23:13:18 JEYN40v30
なんで池沼は電車安くノレるのさ
261:名無し野電車区
10/05/11 23:18:38 xcch7Qnd0
だから何？ってかんじだけどな。
昭和の時代の職務乗車証のころなんて、
なんでもありだったよ。
国鉄全線なんて乗車証持ってりゃ
どういうワケだか私鉄だろうがケーブルカーからロープウェイまで、
どうも。の一言で改札通してくれたし。
262:名無し野電車区
10/05/11 23:23:45 jPrIamMgP
まあ「どことは言わないけど」今現場が震え上がってるとこがあるからなー
西武より大規模だけど揉み消しそうだな、あそこは
263:名無し野電車区
10/05/11 23:25:48 X/BNc/fs0
言い逃れや責任転嫁ばかりで、
反省の態度が全くないな。この会社。
ということで、
所沢市民による『特急不乗運動』実施中です。
264:名無し野電車区
10/05/11 23:31:28 jPrIamMgP
>>263
ここに書いてるのみんな社員なのかよｗ
会見で言い逃れるならアレだが
265:名無し野電車区
10/05/11 23:48:25 yVBGhwYs0
>>262
トブのことか。
マスゴミどもは東京スカイ首ツリーを使わせてもらう以上、強くは言えない。
266:名無し野電車区
10/05/12 00:41:07 29TeAYJz0
池袋～所沢なんか特急乗る必要ないしな。
昔のように飯能だけ止めれば良くね？
267:名無し野電車区
10/05/12 00:49:47 uxCYWcJl0
所沢市のツラ汚し企業だな
268:名無し野電車区
10/05/12 01:34:22 UWqCZT0C0
>>262
震えあがってる？まさか。まともに処分していたら、駅員が居なくなって回らなくなりますよ。
豆腐でしょ？どうせ。
西武は立派です。きちんと発表しましたから。諭旨免職くらいですかね。
269:名無し野電車区
10/05/12 02:03:30 37m0M9hf0
隣の路線の職員ならまだ同情するけどな
配属されたら最後、ずっとそこに居続ける冷遇の道なんだから
270:名無し野電車区
10/05/12 02:06:29 2iOO1zcx0
関与した奴をバッサリ切ったとして、
その分はこれ幸いとバイトに切り替えるのかな
271:名無し野電車区
10/05/12 14:43:19 fAkjIEs60
>>265
新聞や週刊誌は空木とは関係ない
272:名無し野電車区
10/05/12 15:18:39 SG+I3ujA0
>>265
あの企業は規則違反＝懲戒免職だから社員もビビっている気がする。
273:名無し野電車区
10/05/12 19:10:50 DI/xdf2G0
大なり小なりどこの会社でもやってることよ。
悪事を働いてるなんて実感は皆無、内部の人間の役得程度にしか思ってない。
西武が自主的に公表したのは再上場に向けて自浄作用をアピールするためだろうな。
堤体制のままであれば間違いなく内部処分だけに留めて外部には一切漏らさなかったろう。
274:名無し野電車区
10/05/12 19:31:17 LUPy2FfnP
まあ、電車動かすだけで大手私鉄は食っていけるんだからな。
信用なくしても、すぐ忘れられる。
275:名無し野電車区
10/05/12 20:03:32 9bvekqaH0
西武鉄道職員は馬鹿じゃないのw
276:名無し野電車区
10/05/12 20:31:52 uxCYWcJl0
馬鹿って言うか、犯罪者予備軍が揃ってんじゃないの？
277:名無し野電車区
10/05/12 20:45:31 mK59k7c+0
>>268
いや、ここも懲戒解雇だよ。
278:名無し野電車区
10/05/12 22:05:05 BbLkO6o10
そりゃそうだよね。自浄作用のためにも。
279:名無し野電車区
10/05/12 22:25:13 1VxZvWlV0
>>273が正論。
相鉄で発覚し、西武が公表した事で一過的にこの両社が叩かれているが、西武は公表しただけまだ立派。
本質の見えてる奴は「じゃあ他の鉄道会社はどうなのよ？」って思うはず。
やってない事は無いと思うよ。あとは各会社ごとの姿勢だな。
4月20日だかに国交省から全鉄道事業者に対して、この件について調査するようお触れが出てるんだから。
280:名無し野電車区
10/05/12 22:53:15 aWLhKXku0
でも今回の不正はどういうこと？
例えば有楽町線市ヶ谷駅から西武鉄道駅に通っている人は、
会社から「市ヶ谷～メトロ池袋or小竹向原の磁気定期券」を支給されているが、
その磁気定期券の不正防止を解除して、
私生活で新木場からメトロに乗った時に初乗りで買い、市ヶ谷で定期で降りたってことかな？
相鉄のような通勤に絡む不正ではなく、私生活上の不正だよね？ 通勤上じゃ不正のしようがないし。
でも、私生活での不正だけなら、不正額が１００万といくらかっていう数字はどこから出てきたんだろう。
支給を定期券じゃなくて回数券にすればいいのにね。
パスモにしても駅端末で入場記録を解除できるから、結局、現金支給もしくは回数券支給にするしか再発防止策はない。
>>266
え、昔は所沢通過だったの？
>>269
どこそれ メトロ？
281:名無し野電車区
10/05/12 23:21:06 a9M3qWyh0
懲戒解雇の奴らの穴埋めはバイトかな。
しばらくの間は大変になりそうだけど。
282:名無し野電車区
10/05/13 00:45:15 LqzLR44K0
今の時代、正直に公表すると加点される傾向がありますからね。スタンドプレーかも知れないけど。
他の鉄道会社もやっていると考えるのが自然です。
ただ、『他人がやっているから、自分も』というのは幼稚園児の発想なので、その連鎖を断ち切るのが管理者の仕事。
実はこういうのは奥の深い話で、例えば行政書士等は職権で戸籍謄本が取れるけど、職権で謄本を取って売却する人もいたらしい。
世の中には『中の人』が必ずいて、その人たちが結託するとどんな制度も骨抜きにできると言うことです。
特にサービスは目に見えないので、罪悪感が少ないのがミソ。
入場記録の訂正をした場合、それが記録されるシステムにするしかないですかね。
283:名無し野電車区
10/05/13 01:11:20 ZauS2FVR0
単純に西武鉄道を叩く事しかできなかった>>275も馬鹿だった訳だねｗ
284:名無し野電車区
10/05/13 14:40:15 9vHqioov0
今狭山線にレッドアローの回送が入っていたけど、あれ何に使うんだ？
今日は野球も無いし・・
何かVIPでも乗っているのか？
285:名無し野電車区
10/05/13 14:46:52 q9sLO1KHQ
>>284
薔薇とガーデニングショーの臨時特急だろ。
286:名無し野電車区
10/05/13 14:50:23 9vHqioov0
>>285
乙
平日でもガーデニングショーに臨時特急が運行していたのね
287:名無し野電車区
10/05/13 21:02:57 E5RRvihe0
所沢市のツラ汚し企業だな。最低。
288:名無し野電車区
10/05/13 21:11:50 PGqYGTjF0
西武鉄道は今回の社員の不正についての謝罪会見とかってやったの？
家にテレビが無いからわからん・・・
289:名無し野電車区
10/05/13 21:43:39 PGqYGTjF0
しかし西武社員もなんで自白したんだろうね。
１００数万円の不正をした人もいたとのことだが
自白するにしても直近のだけの自白に留めれば良かったのに、なんで正直に話したんだろう
ホームページにお詫びがあっても駅にお詫びの張り紙がないぞ～
290:名無し野電車区
10/05/13 22:10:09 NvXWlD3XO
今車内アナで
｢ちょっ､ちょっ！｣てｗｗｗ
291:名無し野電車区
10/05/13 22:28:50 LqzLR44K0
>>289
もう『魔女狩り』みたくなって、何人かの分をまとめて被らされた可能性もありますね。
人間自分が対象外だと分かると、怖ろしく強気になる生き物なので。
そもそも、運賃100万円分の詐取を自供したとして、証明の方法が無いと思うのです。つまり『言い値』と言うわけ。
>>290
私のところの女性車掌も、間違えると『うふふ』と笑うときがあります。
そりゃぁ東上線ですから。
どうです？買収してくれません？民度と社員の質はともかく、経営的には旨味がありますよ。
292:名無し野電車区
10/05/13 23:00:27 Xo7m2ixE0
>>290
去年、レチがウテシに「ダメですぅ～」って言ったのが車内に筒抜けだったことがあった。
その後の「失礼しました」って放送と声にギャップがあり過ぎて心の中で爆笑した。
293:名無し野電車区
10/05/13 23:06:09 qZhL66zQ0
東上線まで西武になったら
ビックカメラの歌はどうなるんだ！ますます訳が判らんぞ！
294:名無し野電車区
10/05/13 23:07:28 wAhOv5xI0
>>291
東上線がないと東武はヤバそうな気が
295:名無し野電車区
10/05/13 23:11:03 BQTx/7L60
今更なのかもしれないけど、練馬駅で2000系の西武秩父行きを見かけた
飯能より先って101と4000とＮＲＡしか入れないんじゃなかったっけ？
296:名無し野電車区
10/05/13 23:16:48 pvDbbx1dP
車内で人が倒れて(歩けた)練馬高野台で降ろしたごときでホームの非常ボタン押すアフォとかうぜぇ。
あのボタン押すと周辺の列車が止まるってちゃんと説明しとけよ。
297:名無し野電車区
10/05/14 00:05:16 RRf+jtbk0
>>288
まだ何も会見はしてないです。
逃げてばかりで不誠実な対応しかしない
西武鉄道のことですから。
所沢から出てけよ。こんな会社。
298:名無し野電車区
10/05/14 00:08:25 S6dA0sqq0
>>295
昔は赤電も走ってただろ
299:名無し野電車区
10/05/14 00:12:51 kSd2gLp70
>>297
西武は素晴らしいです。制帽のあご紐をきちんとかけているし、
小竹向原で西武線直通が来る時、該当の電車が入線する3分前位から交代の乗務員さんがホームで待っているし。
私のところは最後尾が停まる頃おもむろに車掌が出てくる。たまに乗務員がいなくてメトロの人が困ってる。
家賃をケチってろくでもない所に住んだことを後悔しています。
西武線はネ申です。私の目からすれば・・・。節穴じゃないです。多分。
今回のことでは株を上げたと思いますよ。時間が経つほど公表しづらくなりますから。
きっと武蔵大学閥(笑)の私のところは・・・。
300:名無し野電車区
10/05/14 00:25:58 0az5G+I7P
>>292
各停で「長崎４番で～す♪」って、ものすごい陽気な声が放送で流れたのを聞いたことある
最後尾の客のほとんどが驚いて車掌の方を見てたｗ
301:名無し野電車区
10/05/14 00:26:52 0az5G+I7P
>>297がちゃんとニュース見てないのはわかった
黙って寝ろ
302:名無し野電車区
10/05/14 01:12:49 kHeA0+mp0
所沢市民による『特急不乗運動』実施中です。
こんなクソ会社、所沢から消えちまえ。
303:名無し野電車区
10/05/14 01:14:47 oqhlG5S90
「ちょww」って放送確かに聞いた
それ池袋22時5分発の急行でのことじゃね？
304:名無し野電車区
10/05/14 02:07:08 EaQwAfh70
記者会見やってたじゃん。水曜日のニュースみてないの？
305:名無し野電車区
10/05/14 03:01:20 UtPk9oKg0
>>302
確かに。特急とかそんなに要らないし、所沢以遠は毎時4本で良いから
池袋・小竹～清瀬辺りの無料優等を拡充してほしいな。
306:名無し野電車区
10/05/14 07:58:25 FA3G4kjy0
池袋～飯能快急10分ヘッド
停車駅は椎名町と所沢のみ
あとは全部各停でいいよ。
307:名無し野電車区
10/05/14 08:10:22 0az5G+I7P
>>302
そんなに嫌なら特急だけじゃなくて西武線自体乗らない方がいいでしょ
308:名無し野電車区
10/05/14 12:16:09 zKnt0aFOO
乗降人員まだかよ
今日と見ているんだが
設備投資は来週始めと予想
309:名無し野電車区
10/05/14 18:03:07 h7N7Ogr30
>>305-306
所沢以遠まで乗ったことある？
310:306
10/05/14 18:19:05 pE7/LjkG0
飯能～椎名町の利用者だからそう書いてるの。
椎名町と飯能だけ止まるので十分だけど、たまには新宿線も使うから所沢に停めろと書いた。
要するに小手指の向こうは15分おきにしろだの区間準急云々だのは、
全て我田引水をもっともらしく理屈付けしただけで、
俺様の提案と同レベルってこった。
うるせえっての。
311:名無し野電車区
10/05/14 18:25:57 pE7/LjkG0
あー家が目白なんで、上り屋敷に特急止めてくれると助かるわ。
312:名無し野電車区
10/05/14 19:30:16 UtPk9oKg0
>>309
あるよー
所沢の人は西武の電車が来るのが嫌みたいだから、
あっちの方は本数を減らして、その代わりこっちの本数を増やせば
お互いに幸せでしょ。
313:名無し野電車区
10/05/14 22:45:37 oPBlONb+0
所沢市民による『特急不乗運動』実施中です。
>>288
西武の謝罪会見のVTR部分を、
ご丁寧にも動画サイトにUPしている人がいたよ。
よ～く調べてみ。
314:名無し野電車区
10/05/14 23:37:53 G9ZQJLR/0
レベルの低いスレだな
だから大巨人軍にボコボコにされるんだよｗ
315:名無し野電車区
10/05/14 23:46:18 EM1aCMWW0
131 ：今日のところは名無しで：2006/12/05(火) 18:55:20
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316:名無し野電車区
10/05/15 00:12:01 n+hUjl3z0
地下鉄準急での車内トラブルで急行が遅れた…
練馬で隣に並んでるし、おかげで急行はひばりまでﾉﾛﾉﾛですた
317:名無し野電車区
10/05/15 00:28:52 lxsgEBeIP
よく、終電近い電車で上り方面の最終電車の案内するけど、折り返し乗車って不正場車じゃなかったっけ？
318:名無し野電車区
10/05/15 00:40:17 sqgbbYTs0
意図的じゃなかったら大目に見ますよ、ってことじゃね？
319:名無し野電車区
10/05/15 01:00:16 fP3PozVZP
>>317
ウチに限らず、悪意のない乗り過ごしは基本的に見逃してくれるよ
そういうので一般人は折り返し乗車してもいいって勘違いするんだろうけどね
320:名無し野電車区
10/05/15 02:13:53 rw9xKi+Y0
所沢市のツラ汚し企業だな。最低。
321:名無し野電車区
10/05/15 06:38:05 p2/TKLkI0
所沢って他に武蔵野線しかないじゃん。
面汚し？お似合いの間違いだろ田舎民。
322:名無し野電車区
10/05/15 06:47:33 INEarWw/P
田舎民は思想がチョン並だな。
ストレス発散できるものが身近に無いから何かを叩いてストレス発散(笑)
特急不乗じゃなくて西武不乗って言わないところがセコい(笑)
323:名無し野電車区
10/05/15 10:23:56 T0dOOyll0
>>314
は？おまえらの得意の空調球場で一勝一負だろ。
ナベツネインチキ球団に負けるかよ。
次は西武ドームだし一昨年と同じように苦杯を味あわせてやるよ。ゴミウリ
324:名無し野電車区
10/05/15 12:01:37 JV8uq0xi0
っても岸には何度もやられている巨人ではあるが
325:名無し野電車区
10/05/15 12:08:12 gnTSfinN0
虚塵のこと？
326:名無し野電車区
10/05/15 12:32:45 T0dOOyll0
涌井や帆足だって岸と同様に去尽を押さえられるよ。
327:名無し野電車区
10/05/15 13:42:31 dqXiE/Un0
猫屋敷は壁くらい作れよ。
なんだよ濃霧で試合中止とか。バラとか植えてないで。
328:名無し野電車区
10/05/15 15:05:54 2C4luMBA0
ここは野球スレですか？
329:名無し野電車区
10/05/15 15:12:30 bIvqsjnB0
所沢市民による『特急不乗運動』実施中です。
330:名無し野電車区
10/05/15 15:55:57 P8z8Z7Ki0
焼豚うざい、埼玉民ならレッズサポだろ？
331:名無し野電車区
10/05/15 15:58:37 MIGONNEM0
世の中にレッズサポほどうざい人種はない。
それから所沢市民は西武に乗らないで欲しい。都内に入ってくるな。
332:名無し野電車区
10/05/15 17:37:38 rC+mHIEk0
特急不乗運動の方はできれば無料優等にも乗らないでくれるとありがたい
急行とか長距離客のせいで混んじゃって疲れるから
333:名無し野電車区
10/05/15 18:49:15 NZnbPX4f0
特急不乗運動の奴は時差回数券が使える時間帯以外は乗らないで下さい
334:名無し野電車区
10/05/15 20:09:47 713t0HNa0
所沢バッシングですね。わかります。
所沢駅なんて、あの汚いままでよし。
335:名無し野電車区
10/05/15 20:44:28 Y/P0hCaO0
329独り如き何を言っても基地外の戯言
336:名無し野電車区
10/05/15 22:53:57 H8pFeDYD0
巨人に大敗食らったからって最弱の横浜に八つ当たりはよくない＞西武
337:名無し野電車区
10/05/15 23:18:09 tPNcjuh50
てかそろそろ「特急不乗運動」をNG行きだな
338:名無し野電車区
10/05/16 01:29:11 tv8px1470
所沢には空港の管制塔があるんだぞ。
そのシステムダウンしただけで羽田とか成田発の飛行機に
大打撃なんだぞ。
そういう大切な施設のある所沢なんだから。
339:名無し野電車区
10/05/16 03:37:31 X+aXkcud0
>>326
去年古城にHR打たれる涌井（笑）がエースとかｗ
恥ずかしいよｗ
セのマエケンやチェンの方が遥かに手強いぞ
340:名無し野電車区
10/05/16 09:07:03 W2xm9rrjP
保谷電留線
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
いつの間にかこんなことになってたのね
341:名無し野電車区
10/05/16 09:45:46 UoJCz0sUO
>>338
私が死んでも代わりはいるもの
東久留米にね
342:名無し野電車区
10/05/16 10:38:13 1z5M1fv/0
>>340
昔よく行っていたからこんな風になって寂しい
343:名無し野電車区
10/05/16 17:41:43 ZNaxWAbw0
>>331
都民気取りの上京人ってうざいよね
そういう奴に限って未だにダサイタマとかいう死語使ってはしゃいでるねｗ
344:名無し野電車区
10/05/16 18:39:45 BAomZdYa0
所沢市のツラ汚し企業だな。逝ってよし。
345:名無し野電車区
10/05/16 18:56:55 m6oZAsYR0
>>340
さみしいですね。黄色い電車がごっちゃりしていたのに。
私鉄では一番早いと思われる、朝4時30分始発池袋行き、まだあるのかな？
始発が早いのは、国鉄（JR）と西武が一番ですね。
346:名無し野電車区
10/05/16 21:26:55 GCrn+l640
今日、西武球場前行きの臨時電車が出たと聞きました。
何頃出たのでしょうか?
347:名無し野電車区
10/05/16 21:33:37 WgJqfKj10
URLﾘﾝｸ(www.uro-gyn.net)
URLﾘﾝｸ(www.uro-gyn.net)
348:名無し野電車区
10/05/16 22:18:03 UnIyiORJ0
>>347
ブラクラ注意
349:名無し野電車区
10/05/16 22:23:14 LhRzcxzy0
>>345
始発列車はあるよ。
保谷電留線は工事中だが、工事が終わるころには、
青い電車や白い電車が主流になっているのだろうか。
最も、池展から保谷まで回送するという苦労は西武も早くやめたいだろうが。
350:名無し野電車区
10/05/16 23:34:59 WgJqfKj10
>>348
ニヤニヤ
351:名無し野電車区
10/05/16 23:39:03 e5oeQFAE0
保谷の蒸気や電気機関車群はどうするんだろう？
352:348
10/05/16 23:42:24 cS0ek5PTP
>>350
残念、開けてないよｗ
353:名無し野電車区
10/05/16 23:47:53 WgJqfKj10
>>352
ニヤニヤ
354:名無し野電車区
10/05/17 01:02:59 4Bu95v4P0
所沢市民による『特急不乗運動』実施中です。
355:名無し野電車区
10/05/17 08:28:06 8MYWJOl60
それでも特急は今日も満席。
不正乗車の温床なんだから
所沢通過すりゃいいのに。
356:ヽ( ゜ 3゜)ノ
10/05/17 12:35:59 QXWiPea20
>>345
あの上り本線からしか入れない引き上げ線にはいつ入線してるんだろ？
毎朝、思う
357:名無し野電車区
10/05/17 13:35:35 lI3tCtwb0
>>355
ちゃんと特急券買ってる所沢利用民締め出してどうするよ
358:名無し野電車区
10/05/17 15:11:19 f2gX5CNA0
>>357
みんな池袋まで乗るとしたら、所沢から乗ってくる客で席が埋まるよりも、
飯能から乗ってくる客で埋まる方が特急料金を多く取れて儲かる。
だから必ず満席になることが見込める列車であれば所沢客がいないほうが嬉しいはず。
立席の人もいるけど、あれは制度としてあるわけじゃないから難しいところだが。
359:名無し野電車区
10/05/17 16:01:58 NveFpLo0O
飯能池袋410円、所沢池袋350円だから、所沢から乗ってくれた方がありがたいでしょ。
それより西武ホールディングになって乗降人員と設備投資の発表しないのか？
360:名無し野電車区
10/05/17 16:28:39 EBTxfEtj0
>>358
入間市までの客だけで満席になれば良いんだけどね。
むさし10号あたりは所沢通過でも良いかもね。
>>359
＞飯能池袋410円、所沢池袋350円だから、所沢から乗ってくれた方がありがたい
儲からない方がありがたいと？w
＞西武ホールディングになって乗降人員と設備投資の発表しないのか？
毎年発表してるが？
361:名無し野電車区
10/05/17 16:50:59 46mz/6ZR0
2009年度 鉄道事業運輸成績について
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
2010年度 鉄道事業設備投資計画
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
Suica・PASMOの4月の電子マネー利用件数が
4,500万件を突破しました！
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
362:名無し野電車区
10/05/17 17:01:50 v7OYNKvY0
>>361
目新しい情報がないな
363:名無し野電車区
10/05/17 17:12:26 NveFpLo0O
>>360
距離単価という意味だ！！
空いている飯能所間沢という利用があれば、差額60円に対し5-6人分の儲けがある訳だし。
実際見てると上りで所沢で降りる人も多い。
まあ入間市からの無賃も多いだろうが。
設備投資計画出ましたね。
賠償金減額もあったからか去年より増額したものの真新しい情報はありませんでした。
乗降は運輸成績と同時と記憶してましたが勘違いか。
明日あたり出るかもしれませんね。
364:名無し野電車区
10/05/17 17:44:12 EBTxfEtj0
さっき入間市～飯能間運転見合わせってメールが来たけど、今どういう状況？
乗ってる人いたら、教えて。
365:名無し野電車区
10/05/17 17:57:24 LDYtUPL6P
ツイッターによると飯能駅で信号トラブルらしい。
366:名無し野電車区
10/05/17 18:02:17 bgN+tVtc0
2010/05/17 18:00:55
池袋線は、飯能駅での線路点検の影響で入間市～飯能駅間で運転を見合わせていましたが、
１７時２８分頃運転を再開し、池袋線の一部電車に遅れがでています。
367:名無し野電車区
10/05/17 19:46:58 U8Wwav+N0
乗降人員の掲載がないのは去年の例から見てもおかしいな。
設備投資は予定通り今日だったが(去年は5月18日月曜日)
本来なら5月13日木曜日に掲載されていたはず。
743 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/05/14(木) 17:25:05 ID:CWPRdIEO0
平成20年度の乗降人員が発表されました
やや上昇傾向ですな
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
368:名無し野電車区
10/05/17 20:09:18 lI3tCtwb0
>>363
特急が大体飯能以遠発着である以上それは意味ないな
369:名無し野電車区
10/05/17 21:06:25 3Xqe2YB/0
西武の複々線は石神井公園までで終わりなのですか？
それとも『第一部完』で石神井まで？
保谷まで複々線にするという計画を見た気がしますが・・・。
370:名無し野電車区
10/05/17 21:53:29 gIeoROB00
>>369
それはやめた。
371:名無し野電車区
10/05/17 22:01:06 827Pqnu+0
西武鉄道社長は引責辞任どころか会長に昇格？
今回の人事異動は、社員不正乗車という今回の不祥事とは関係はないの？
372:名無し野電車区
10/05/17 22:03:07 827Pqnu+0
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
秩父漫遊きっぷの秩父地区バス乗り放題って
三峰神社線は対象外だったと思うけど
今は平気になったの？
373:名無し野電車区
10/05/17 22:09:04 U8Wwav+N0
乗降人員の注目点はターミナル以外の西武中間駅で初の10万超えが出るか。
（高田馬場はターミナルとする）
現時点では、池袋、高田馬場、西武新宿、国分寺のみ。
マークしているのはこの3駅(平成18年度、平成19年度、平成20年度乗降人員)
練馬
88,728→94,653→99,013
副都心線開通で大江戸線の混雑率、輸送量が下がっているので今回は厳しいか？
ただここ2年の大伸びは大江戸線逸脱ではなく練馬自体の求心力向上もあるので可能性あるかも。
所沢
92,735→94,609→96,321
本命は駅舎改良後か？ただ定期での途中下車は乗降人員に含まれないので
定期外の途中下車がどれくらい増えるかになる。
(定期の乗降人員は途中下車や中間から乗ってもカウントされず購入区間で計算)
小竹向原
51,108→55,814→77,313
副都心線開通2年目でどこまで伸ばすか。東急直通までに10万超えはあるか？
374:名無し野電車区
10/05/17 22:10:08 U8Wwav+N0
そういえば小竹向原はまあターミナルですね。
375:名無し野電車区
10/05/17 22:36:38 W2ULW4m50
>>373
練馬は増えるか減るか微妙だなあ。練馬と小竹は天秤に乗っている関係だからね。
この３つでは小竹が一番期待できる。去年は副都心線の増加分は半年分だから
それで２万２線増えたから、単純計算だと今年は１０万行ってもおかしくない。
所沢はちょっと届かないかも。マンションは増えたからわからんが。
商業施設が衰退してきているが、乗降は増えている。
毎年２０００増で今年は９万８０００か？
376:名無し野電車区
10/05/17 22:37:46 W2ULW4m50
大泉は今年は去年よりまた増えた気がする。
いずれ９万に届くのだろうか？
377:ヽ( ゜ 3゜)ノ
10/05/17 22:46:33 QXWiPea20
>>376
大泉って乗って来るヤツも降りるヤツも強引なヤツ多いよな
378:名無し野電車区
10/05/17 22:51:50 u5V+H4fe0
今年になってから大泉からドカドカ乗ってきて練馬で一気に降りる連中が出てきたけど、大江戸線でどこ行くんだ？
379:名無し野電車区
10/05/17 23:01:04 LIeDt5rIP
>>377
あそこはバスで大挙して埼玉県民が乗ってくるからな
380:名無し野電車区
10/05/17 23:27:43 W2ULW4m50
大泉は乗降４位なのに・・いまだに１ホーム・・
東長崎も保谷も２面化して。仲間は狭山ヶ丘だけか。
381:名無し野電車区
10/05/17 23:30:03 W2ULW4m50
>>373
＞練馬自体の求心力向上
練馬駅になんかできたか？
382:名無し野電車区
10/05/17 23:36:46 bgN+tVtc0
>>380
大泉は土地がないから現状維持のまま。
大泉を高架、対向線ホームにしようとしたら
相当に土地が必要となる。
383:名無し野電車区
10/05/17 23:43:38 5e2JeleIP
>>380
大泉は出発信号も駅長も居ない訳で、、。
西武にとっては邪魔な駅なんじゃ無い？
384:名無し野電車区
10/05/17 23:44:42 oFjs12M/0
>>380
元加治の事も思い出してあげて下さい・・・
385:名無し野電車区
10/05/18 00:08:09 xvMSxxEK0
ひばりが丘北口階段の昭和臭はガチ
駅名標も「西武鉄道 ひばりが丘」だし（文字オンリー）
386:名無し野電車区
10/05/18 00:12:11 e++5BFKb0
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
各駅の乗降人員はまだだが、全体の総計は約３０００人ほど２００８年より減っている。
まあたいしたことはないけどね。
387:名無し野電車区
10/05/18 00:18:07 KXO52Pif0
>>385
まだあのまま変わっていないのですか？南口に比べて北口は階段の幅もちょっとしかない。
ジャイアンツの帽子をかぶって、チラシみたいのを配っていたおじさんがいたなぁ。
ちょっと行くと埼玉県新座市で、都県境が入り組んでいるのが区画整理が進まない理由？
388:名無し野電車区
10/05/18 00:20:57 9rPnnOCSP
>>380
石神井公園からひばりヶ丘まで直下に地下急行線を敷設、
朝ラッシュの対策として大泉学園と保谷にも地下ホームを建設。
ひばりヶ丘では地上緩行線も地下に潜りひばりヶ丘駅は完全地下化で
駅前踏切撤去＆南北一体化。
これで大泉学園駅も規模が大きくなる！
あ、アンダーパスが・・・
389:名無し野電車区
10/05/18 00:26:26 e++5BFKb0
>>388
それをやるならあれくらいのアンダーパスの下を通すだろ。
ただその地下路線ができたらアンダーパスにした道路の意義が減るけど。
390:名無し野電車区
10/05/18 00:36:17 3iDkWbfb0
>>388
その類の妄想はたいがいにしてくれ
主要道路をアンダーパスにした方が安上がりやろ
391:名無し野電車区
10/05/18 00:37:28 b7wNYScc0
>>386は単位もロクに読めないバカのようですねw
392:名無し野電車区
10/05/18 00:37:30 nh/nhtrO0
>>373-375
所沢は改良工事もあるからまだわからないでしょ
393:名無し野電車区
10/05/18 00:38:13 9rPnnOCSP
>>389
それは言えてるなｗ
>>390
ギャグにマジレスすんなよｗ
でもひばりヶ丘の踏切のアンダーパスは無理だなｗ
394:名無し野電車区
10/05/18 00:40:30 9rPnnOCSP
>>391
読んで吹いたｗ
1日当たりで3000人どころか8000人以上減ってるｗｗ
395:名無し野電車区
10/05/18 02:29:26 48O6jQde0
減ってるのは埼玉県内と新宿線じゃない？
396:名無し野電車区
10/05/18 07:38:22 PAXz5wIM0
保谷高校付近で、道路のアンダー工事が始まったけど
あれはどこの道をつなぐものなの？
397:名無し野電車区
10/05/18 07:51:34 ezGwbfoxP
池袋に行くのに、二回乗り替えとかバカじゃねえの？ 快速でも準急でも時間差無いんだから、地下直は準急にしろよw
398:名無し野電車区
10/05/18 08:19:00 B2Sm2uXtO
>>396
調布保谷線だろ常考
399:名無し野電車区
10/05/18 08:22:39 48O6jQde0
>>397
そのまま各駅停車に乗っていけば乗り換えなしだろ
400:ヽ( ゜ 3゜)ノ
10/05/18 08:25:52 0dIk1ibq0
>>378
各停で池袋
401:名無し野電車区
10/05/18 08:26:36 rtbp08kQP
わざわざ快速に乗って練馬で今まで乗ってきた各停に乗り換える>>397△
俺も昔よくやったなぁ
車番メモるようになるまで気づかなかったｗ
402:名無し野電車区
10/05/18 15:51:52 tBNhS3YH0
>>396
URLﾘﾝｸ(www.city.nishitokyo.lg.jp)
これか
403:名無し野電車区
10/05/18 18:11:08 mloXFSHB0
というか上りは全列車が池袋駅には行くだろ。
404:名無し野電車区
10/05/18 19:04:19 RHaEjPON0
JR西日本をご利用いただきましてありがとうございます。
この電車は京都、大阪、三宮方面、姫路行き新快速です。
途中京都までの停車駅は、彦根、能登川、近江八幡、野洲、守山、草津、石山、大津、山科です。
次は彦根です。彦根の次は能登川に止まります。
405:名無し野電車区
10/05/18 19:28:17 3+bNulma0
ご案内いたします。
この電車は急行、飯能行きです。
停まる駅は、石神井公園、ひばりヶ丘、所沢です。
所沢から先は、各駅に停まります。
次は、石神井公園に停まります。
通過する駅と、豊島園へおいでのお客様は、各駅停車をご利用ください。
だっけ？
406:名無し野電車区
10/05/18 20:28:26 AIWtMh7x0
池袋は50万人切るかな…
407:名無し野電車区
10/05/18 20:50:51 I6yGfOcT0
千人単位ってことは２、９２万人も減っているのか？
よくわからんが、減りすぎじゃない？
408:名無し野電車区
10/05/18 20:58:27 KXO52Pif0
>>407
多分、埼玉県内と拝島あたりの枝線が減っているのでしょう。
所沢以南で増えていれば都心回帰ということで、メリハリのあるダイヤを導入する
いい口実になるでしょう。
409:名無し野電車区
10/05/18 21:12:49 I6yGfOcT0
でも２百万も減っているって尋常じゃないな。
副都心線効果どころじゃない。
410:名無し野電車区
10/05/18 21:20:59 KXO52Pif0
>>409
私のところなど、1991年から13年連続で利用客が減りました。もうやる気が、元々なかったのが更に無くなって、
鉄塔を建てて遊んでおります。
埼玉県に路線がある以上、減少は仕方無いと思います。
むしろ減るならバッサリ減ってもらい、安比奈車両基地計画などを頓挫させた方が利益になるかと。
411:名無し野電車区
10/05/18 21:21:01 aQT3ZBnX0
>>403
小竹向原行きがある筈
412:名無し野電車区
10/05/18 21:24:41 4U82JBqg0
408 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 20:58:27 ID:KXO52Pif0
410 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 21:20:59 ID:KXO52Pif0
IDが同じw
基地外だから無視してあげてw
413:名無し野電車区
10/05/18 21:25:22 I6yGfOcT0
京王も全体的に減っていたな。
414:名無し野電車区
10/05/18 21:26:35 f3ZxEoIk0
いつもの『アンチ狭山厨』ねw
415:名無し野電車区
10/05/18 21:30:09 xjyrvCN30
こんなに客が減っては、社員のリストラも
やむを得ないよな
相変わらず人気がない路線だし
416:名無し野電車区
10/05/18 21:35:39 +OmkI3zN0
>>405
自動放送は2008.6.14より以前の方がよかったね。
通過する駅の部分は椎名町～練馬高野台をいうパターンと、単純に通過する駅の2パターンがあった。
417:名無し野電車区
10/05/18 21:39:02 B2Sm2uXtO
英語放送が駅名部分だけ日本語できめぇんだよ
東みたいに英語の発音にしやがれ
418:名無し野電車区
10/05/18 22:22:27 uhulRPFG0
>>380
桜台・豊島園ﾓﾅｰ