10/05/26 00:47:48 Td4FsENH0
学研は今後さらに快速（区間快速含む）比率のアップをやるかもよ。
それにより先着列車の本数が増える（頻度が上がる）と、総本数変わらなくても見かけ上便利になるからね。
京阪は枚方市からの始発電車（急行または準急）による着席サービスで対抗するしかないと思うけどな。
大阪府内での学研の着席サービスは改善される見込みゼロだし。
10/05/26 00:47:48 Td4FsENH0
学研は今後さらに快速（区間快速含む）比率のアップをやるかもよ。
それにより先着列車の本数が増える（頻度が上がる）と、総本数変わらなくても見かけ上便利になるからね。
京阪は枚方市からの始発電車（急行または準急）による着席サービスで対抗するしかないと思うけどな。
大阪府内での学研の着席サービスは改善される見込みゼロだし。