10/05/24 22:34:14 FtffOEXm0
７時５０分発特急に乗り遅れた時の樟葉民の絶望を回避すべく、快特樟葉停車実現を！とか言ってみたり。
準急はその時点で着席不可能だから次は実質２０分後・・・ってどこの滋賀県内だよ。
それは置いておいて、
東福寺は優等停車させると京阪線内からの利用客とＪＲ乗り継ぎ客が集中するので、
現状の各停のみ停車が一番良いと思う。１０分間隔なら充分かと。
それより駅構造を大幅に変えて、現状の無理矢理両社を分けた構造から、
2面4線の一体の橋上駅に作り替えるのが必須。
それが無理なら、どうせ遠方からの客は企画券使ってるし、近場のＪＲ沿線客はＩＣＯＣＡで乗り継ぐのだから、
東福寺ホーム上連絡改札を復活させればいいと思うのだが。