10/05/18 21:49:52 2QJPVp9U0
>>710
京阪・阪急の初乗りは、1964年は15円、1972年は30だったらしい。
国鉄は手元に資料がないからわからない。
>>717
お前の言うとおり、客が減っているのだから、
9000系をシティコミューターではなくコンフォートサルーンに改造したらよかったと思うのだけどね。
7200系や7000系もクロスシート化すれば、代走でガッカリなんてことはなくなるし。
けど、京阪は全く逆のことをやっているのだよな。
10/05/18 21:49:52 2QJPVp9U0
>>710
京阪・阪急の初乗りは、1964年は15円、1972年は30だったらしい。
国鉄は手元に資料がないからわからない。
>>717
お前の言うとおり、客が減っているのだから、
9000系をシティコミューターではなくコンフォートサルーンに改造したらよかったと思うのだけどね。
7200系や7000系もクロスシート化すれば、代走でガッカリなんてことはなくなるし。
けど、京阪は全く逆のことをやっているのだよな。