10/05/12 23:31:42 J/7PwIb30
>>539 さん
>>536 で書き込んだ後で気が付いたのだが、普通までワンマン化すると、野江⇔土居間のホームも
ワンマン化対応にしなければならないのと、中之島発着の普通自体が少なく、コストがかかるので省略。
また、>>639 さんが
＞普通の短編成化は守口市の緩急接続が最大の問題点である件
と仰るとおり、普通まで５連化すると、守口市での乗り換えに支障をきたすことが予想されるが、
区間急行なら、守口市での乗り換えがないので、比較的スムーズに運行できると思う。
>>540 さん
>>536 にも書き込みましたが、宇治川花火大会の輸送時に、どうしても５両編成が必要なのと、
また、交野線の「おりひめ」・「ひこぼし」の運用のためにも、５両編成は必要。
ちなみに、下記の「１」・と「４」を連結すれば、４両編成にも組成できる。
┌１┐ ┌─２──┐
Mc＿Tc Mc＿T＿T＿T＿Mc Ａ編成
┌─３──┐ ┌４┐
Mc＿T＿T＿T＿Mc Tc＿Mc Ｂ編成