10/05/12 23:31:42 J/7PwIb30
>>539 さん
>>536 で書き込んだ後で気が付いたのだが、普通までワンマン化すると、野江⇔土居間のホームも
ワンマン化対応にしなければならないのと、中之島発着の普通自体が少なく、コストがかかるので省略。
また、>>639 さんが
>普通の短編成化は守口市の緩急接続が最大の問題点である件
と仰るとおり、普通まで5連化すると、守口市での乗り換えに支障をきたすことが予想されるが、
区間急行なら、守口市での乗り換えがないので、比較的スムーズに運行できると思う。
>>540 さん
>>536 にも書き込みましたが、宇治川花火大会の輸送時に、どうしても5両編成が必要なのと、
また、交野線の「おりひめ」・「ひこぼし」の運用のためにも、5両編成は必要。
ちなみに、下記の「1」・と「4」を連結すれば、4両編成にも組成できる。
┌1┐ ┌─2──┐
Mc_Tc Mc_T_T_T_Mc A編成
┌─3──┐ ┌4┐
Mc_T_T_T_Mc Tc_Mc B編成