10/05/12 23:11:48 X2sSe42l0
普通の短編成化は守口市の緩急接続が最大の問題点である件。
香里園や丹波橋と違って、抜かされる普通もすぐに発車できるから優等からの乗換え客で端の車両に乗ってた客が発車ブザーに煽られて走らされていた。
だから、本線の短編成化は今後も絶望的で、南海か学研のような本数減による合理化しか望めない。
10/05/12 23:11:48 X2sSe42l0
普通の短編成化は守口市の緩急接続が最大の問題点である件。
香里園や丹波橋と違って、抜かされる普通もすぐに発車できるから優等からの乗換え客で端の車両に乗ってた客が発車ブザーに煽られて走らされていた。
だから、本線の短編成化は今後も絶望的で、南海か学研のような本数減による合理化しか望めない。