10/05/12 01:58:06 UWqCZT0C0
>>505
その気持ちよくわかります。私のところも似たようなものでして、
更に悪いことに、収益がレールの接続していない路線に回されて行きます。
まだ京阪の場合、紅葉を見に東福寺に行く時や、平等院が見たくなった時などに、
長距離優遇の恩恵が受けられるわけで・・・。
私のところはただむしられるだけ。
今の京阪は経営危機の会社に似ています。経営危機→給与カットのように、自助努力をしますけど、
それが近距離の割高運賃という形で表れています。
給与カットで危機が乗り切れればいいですが、それでも支えられなくなったら、どこかと統合でしょうね。
中之島線も不気味だし、お互い悩みは尽きません・・・。