10/05/02 21:09:58 OMCu88FtO
とりあえず求職活動しろよ！俺は株主定期やけどな！
251:名無し野電車区
10/05/02 21:12:38 R8YeEV+p0
OMCu88FtOとロリ馬鹿のせいで掲示板が荒れるんだよ、さっさと出ていけ。
252:名無し野電車区
10/05/02 21:13:42 OMCu88FtO
君が書き込みやめたら？
253:名無し野電車区
10/05/02 21:15:57 R8YeEV+p0
ID:OMCu88FtO
↑こいつ最低の屑野郎だな
派遣切りにあって職が見つからん人間までニート扱いかよ
脳内運転士も責められたら、周りの奴を勝手にニート扱いにしてたよな？
やっぱり同一人物じゃないのか？
こういう汚い逃げ方までそっくりと気やがる
254:名無し野電車区
10/05/02 21:16:54 OMCu88FtO
すまんすまん…君達の聖地は２ちゃんねるだもんなぁ…笑
悪かったよ…苦笑
255:名無し野電車区
10/05/02 21:18:04 VVJrOTxV0
ID:OMCu88FtOが自分の悪意を正当化してますwwwwwwwwwwww
お前のせいで荒れてるんだよ、馬鹿
256:名無し野電車区
10/05/02 21:20:17 OMCu88FtO
さてと…ＧＷ明けの東京出張の資料作成でもしますわ。もちろんグリーン車で…すんませんねぇ…笑
２ちゃんねる頑張って盛り上げてね。バイバイ
257:名無し野電車区
10/05/02 21:22:16 YFtgzWLW0
>>240-255
おまえら全員ここから出ていけ！
258:名無し野電車区
10/05/02 21:23:12 YFtgzWLW0
>>256
きも
259:名無し野電車区
10/05/02 21:33:12 L/uqCg3W0
>>256
働きたくても働けない人間まで冒涜する人間の屑乙
260:名無し野電車区
10/05/02 21:40:30 PPEQP0fB0
苦笑
261:名無し野電車区
10/05/02 21:49:04 isONDmQ40
>256
ぷらっとこだまのグリーン車プラン利用なんて威張らなくてもいいよ
262:名無し野電車区
10/05/02 21:52:46 L/uqCg3W0
>>261
いや、鈍行乗り継ぎの間違いだろw
263:名無し野電車区
10/05/02 21:59:52 MkWIq78I0
脳内出張の相手なんかするなよ。
新幹線乗る機会が多いのに京阪沿線に住むヤツなんてバカそのものだわw
せめて見栄張るなら、モノレール乗って伊丹から飛ぶとでも言うべき。
いつ着くか分からないまけいはんバスのリムジンで関空行くのというのでもいいぞ。
264:名無し野電車区
10/05/02 22:30:11 k738/cGS0
準急の黄色い丸看板って何なんですか？
265:名無し野電車区
10/05/02 22:54:35 OMCu88FtO
昔の行先看板だよ
266:名無し野電車区
10/05/02 23:04:01 yQKTCgaY0
オレは中之島に本社がある財閥系の企業だが、課長級以上じゃないと
グリーンだめだけどな。
OMCu88FtOはどこの会社か気になるな。nounai.coかな。
267:名無し野電車区
10/05/02 23:17:43 OMCu88FtO
大手企業の係長だが出張費用は事前に経理から現物支給だよ。飛行機の時代もあったがマイルの関係で廃止された。
グリーン車は金券ショップで一括購入です。
268:名無し野電車区
10/05/02 23:38:06 MkWIq78I0
さすがは脳内大手企業ですね。
回数券現物支給の場合は、正規に買った回数券を経理に常備して渡すのが基本なのですが。
金券屋にあるものは「C制」が大半で、遅れによる払い戻しが受けられないから、運転異常時に融通きかなくなるのよ。
269:名無し野電車区
10/05/02 23:44:45 L/uqCg3W0
脳内運転士=脳内大手企業かよ
で、就職困難者を冒涜したことはスルーですか？
社会人ならやっていいことと悪いことの区別は付くよな？
ましてや企業に勤めてるなら、モラルもしっかりしてるはずなんだが…
270:名無し野電車区
10/05/02 23:46:15 MkWIq78I0
脳内社会人にモラルも糞もないと思うけどw
271:名無し野電車区
10/05/02 23:50:41 AdgRVr0L0
特急・快速急行の七条駅通過を訴えている方がおられるが、仮に通過したところで、
特急・快速急行の前を走る、準急・普通に追いついてしまい、大幅な減速を余儀なくされる。
現在でさえ、丹波橋⇔三条間で、時間帯によっては、上りは東福寺駅手前付近、
下りは墨染駅手前付近で、特急・快速急行が、前を走る準急・普通に追いついてしまい、
減速をしている。
仮に、特急・快速急行が七条駅を通過したところで、特急・快速急行の所要時間が
短縮されるわけではないので、ほとんど意味がない。
また、京阪七条駅から徒歩５分くらいのところに、京都国立博物館・三十三間堂があるので
特急・快速急行が停車をする意義はある。
272:矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
10/05/02 23:52:58 imWoLP1H0
つ◇Ｔ）＜さらば京阪沿線、出町柳に行くのは次はいつになるのだろうか・・・
273:名無し野電車区
10/05/02 23:59:48 BUwvZ1z20
京都国立博物館・三十三間堂の存在が、特急停車とつりあうかどうかは検討の余地アリ。
石清水八幡最寄の八幡市、伏見桃山城＆御陵最寄の伏見桃山、稲荷大社近くの伏見稲荷、
清水寺最寄の清水五条、御所近くの神宮丸太町。いずれも七条と大差ないが特急￥通貨である。
274:名無し野電車区
10/05/03 00:03:35 NZs1bqkM0
では、枚方市役所しかない枚方市は率先して特急通過で。
275:名無し野電車区
10/05/03 00:31:06 QgOenrEH0
>>274
観光主体ならそれでいいかもしれないが、枚方市には別ベクトルの需要があるだろ…とマジレス
行楽シーズンに限り京橋～七条ノンストップの快速特急を運転すれば解決
276:名無し野電車区
10/05/03 00:36:40 NZs1bqkM0
別ベクトルの需要は始発急行で運び去ればよいので無問題。
どうしても特急じゃないといやというなら、特急の看板つけた急行か快急停車駅の電車走らせて、
枚方市に用のない客は快速特急で枚方市に停まることなく行き来できるようにするべき。
277:名無し野電車区
10/05/03 00:41:04 ud6cTYEg0
>>275
最近の京阪は、春・秋の観光シーズンで、多くの乗客が京阪を利用するにもかかわらず
下りの臨時特急をほとんど運行しない点については、激しい不満を持っている。
278:名無し野電車区
10/05/03 00:52:17 NZs1bqkM0
現状では、京都帰りに京阪乗るのは「自己責任」。
金券屋で阪急土休券やJR昼特を現地調達できるのに、混んでる京阪に正規運賃払って乗るのはもはや物好きの域。
だから、（出町柳発を含めて）京阪でしか帰れない客だけ乗ればいいという発想で、その客からきっちり普通運賃取ることで効率よく儲けようとしているのが今のダイヤ。
でも、実際乗ってみると、京都側から特急が混んでるのは中書島まで。
市内や宇治線へ帰る客を隔離する電車走らせておけば、激混みの悪評もここまで酷くならない。
桂から一気に混雑が酷くなる対岸とは雲泥の差。
279:名無し野電車区
10/05/03 02:05:53 q15IaAUa0
>京都側から特急が混んでるのは中書島まで
行楽日の夕方夜間に、大阪行き特急が樟葉や枚方市に停車するのに、混雑のピークが中書島ってｗ
京都からの客の大半が途中(中書島、樟葉、枚方市)で入れ替わる(それも乗車客<降車客)か、樟葉と枚方市からの乗客が限りなくゼロに近くなければありえないぞｗ
これは単なる算数の問題だぞ？
おまけに復路は臨特が無いのにｗ
280:名無し野電車区
10/05/03 02:17:25 NZs1bqkM0
樟葉から先は、競馬客が乗って来るから「再び」混むぞ＞土休夕方の下り特急。
しかし、四条で押しても乗るのに苦労する（とはいえ中央部はスカスカだから混雑率100％程度）ほど混んでいる特急が、
中書島発車時に立ち客まばら（混雑率で言うと40～50％）になっているのは事実。
漏れら京都府民は押してでも四条から強行乗車する側だから、こんな非効率な特急をどうすればいいかについて名案を京阪電車に提示してやってくれ。
281:名無し野電車区
10/05/03 05:41:47 tdYoic9f0
普段は四条からでも座れる程度の客数。
丹波橋で準急、中書島で宇治線への流れがあるものの
車内に余裕が生まれるのはたいてい樟葉到着時。
車両によっては樟葉からもまとまって乗ってくることがあるが、競馬客は少ない。
そういう集団は決まって枚方市で準急に追いついて乗り換える。
282:名無し野電車区
10/05/03 05:45:47 KXY1JiOTO
特急停車駅変更案
淀屋橋 京橋 香里園 樟葉丹波橋 祇園四条 三条 出町柳
快速急行停車駅変更案
淀屋橋～京橋 守口市 寝屋川市 香里園 枚方市 樟葉 淀 中書島 伏見稲荷 七条 祇園四条 三条 出町柳
少しは緩和されるはず
283:名無し野電車区
10/05/03 05:53:56 KXY1JiOTO
通勤快特停車駅変更案
中之島～京橋 樟葉 中書島 祇園四条 三条 出町柳
284:名無し野電車区
10/05/03 05:59:16 KXY1JiOTO
深夜急行停車駅変更案
淀屋橋～京橋 香里園（枚方市ゆき各停連絡）枚方市（淀ゆき準急連絡・交野線最終連絡）樟葉
285:名無し野電車区
10/05/03 07:11:20 n7wehwk70
>>284
利用客の多い寝屋川市飛ばしてバカみたい。
286:名無し野電車区
10/05/03 07:41:26 03Mgy+UT0
>>271
そんで墨染や丹波橋の踏切待ちがあんなに長いんか
４本待ちとか京都市内でもこんなひどいのないぞ
よく地上線のまま何十年もチンタラ走らせて平気だなｗ
287:名無し野電車区
10/05/03 07:48:07 KXY1JiOTO
>>285
寝屋川市は淀ゆき準急へ
それにより深夜急行の混雑緩和を図る
288:名無し野電車区
10/05/03 08:03:59 nFyPuH6E0
>>282
>>283
枚方市通過とかｗｗｗｗｗ現実を見ろよｗｗｗｗ
289:名無し野電車区
10/05/03 08:10:17 n7wehwk70
>>287
大票田の寝屋川市への最終早まってサービス低下。おまけに準急ババ混み。素晴らしいダイヤですね。
290:名無し野電車区
10/05/03 08:35:02 KI8LwTwt0
脳内大手社員がまた沸いてるよ
291:名無し野電車区
10/05/03 09:01:34 wR9pX03I0
ID:/IPtNzl2O=ID:OMCu88FtOと変なやつが来てたんだなｗ
292:名無し野電車区
10/05/03 09:40:47 q15IaAUa0
278 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 00:52:17 ID:NZs1bqkM0
京都側から特急が混んでるのは中書島まで。
280 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 02:17:25 ID:NZs1bqkM0
樟葉から先は、競馬客が乗って来るから「再び」混むぞ
漏れら京都府民
言うてることがバラバラやし、京都府民の癖に中書島以遠を非効率と言い切れるなんて。
樟葉から混むなら、府境が空くのは当然だし。
この人は何？
293:名無し野電車区
10/05/03 10:20:38 ND6ZPEuP0
>>167
JRも在来線は東京から西だと東京側を左に書く
一度223系やら207系の編成表を見れば分かるはず
294:名無し野電車区
10/05/03 10:41:32 9NXW/d6Z0
◎停車駅変更案
★快速特急 出町柳・三条・祇園四条・丹波橋・枚方市・京橋…各駅停車
★特急 出町柳・三条・祇園四条・七条・丹波橋・中書島・樟葉・枚方市・京橋…各駅停車（現行どおり）
★通勤快急 出町柳・神宮丸太町・三条・祇園四条・七条・丹波橋・中書島・淀・八幡市・橋本・樟葉・枚方市・香里園・寝屋川市・京橋…各駅停車
★快速急行 出町柳・神宮丸太町・三条・祇園四条・七条・丹波橋・中書島・淀・八幡市・橋本・樟葉・枚方市・香里園・寝屋川市・守口市・京橋…各駅停車
★通勤急行 出町柳・神宮丸太町・三条・祇園四条・七条・伏見稲荷・丹波橋・中書島・淀・八幡市・橋本・樟葉・枚方市・香里園・寝屋川市・京橋…各駅停車
★急行以下は現行通り。
295:名無し野電車区
10/05/03 10:48:45 ++HQOlIQ0
■ネ ト ウ ヨ と は■
◆ネットで得た狭い範囲の知識（ガセ多し）を振りかざし、ネット上で売国奴狩りをする
◆街宣右翼とは明確に違うと思っているが、主義主張に大差はない
◆産経すらまず読まないのに、マスコミはすべて反日工作機関だと信じ断定する
◆「マスゴミは○○をスルー」が口癖だが、実際にはほぼすべて既報
◆国内のインターネット利用者数は9,000万人を超えているにもかかわらず、
ネットを見てマスコミの洗脳を解いていない情弱愚民が国民の大半だと決めつける。
洗脳という発想にこだわるのは、カルト宗教信者にもよく見られる特徴
◆２ちゃんやニコ動こそ真の世論を伝えるメディアだと考える
◆日本の悪い点はすべて「売国勢力」の活動の所産と考える。
なお、「売国勢力」は自民党にも大量に存在するが、それは無視する
◆嫌いなはずの朝鮮人や中国人の話題（トンスルなど）が大好きで、スレ違いを考慮しない
◆気に入らないレスには各種の認定（在日認定など）で実質スルー
気に入らないレスが続くと、「キムチ臭いスレだなあ」「工作員だらけ」などと書く
◆認定厨なのに、ネトウヨ認定されるのを非常に嫌がる。また、ネトウヨという語を
見かけると、スルーできずに思わずレスを返してしまう
◆あらゆるスレにコピペを貼るので迷惑がられているが、真実を伝える正しい活動と考える
◆日本人が世界一品位のある民族だと思っているが、自分は他の民族を口汚く罵る
◆敵対する国・機関・民族の工作員が２ちゃんで単発IDを使い常時活動していると
堅く信じてるが、自分のと似たレスが工作員のものでないかどうかは考えた事がない
296:名無し野電車区
10/05/03 10:57:52 9NXW/d6Z0
294つづき
・快速急行は中書島ー樟葉間各駅停車にする。それによりほとんど
優等列車が止まらなくなった八幡市や競馬開催時に臨時停車のある
淀にも常時停車することになる。そのかわり、当該区間を走行する
列車は減らす。（出町柳－三条間も同様）
・深夜急行は朝夕通勤時間帯にも拡大し通勤急行に名称変更する。
・快速特急は停車駅を減らし速達性を高める。
297:名無し野電車区
10/05/03 11:19:20 b6efAz1m0
久々に1000系急行乗ったけど、1000系ボロ過ぎるだろ
全ての窓からガタガタ音が出まくり
車内が五月蝿すぎて一睡も出来なかった
ゴムとかで窓の騒音対策したほうがいいぞ 京阪
298:名無し野電車区
10/05/03 11:53:49 KI8LwTwt0
>>297
車体が古いから仕方がない
でも、固定窓になってる妻窓はガタガタいわないと思うぞ
それはそうと、また脳内大手社員=脳内運転士がキチな投稿してるな
そんなに京阪スレ荒らしたいか？
299:名無し野電車区
10/05/03 12:05:35 EO7TVmG+i
>>294
却下、二度とくんなｷﾁｶﾞｲめ
300:名無し野電車区
10/05/03 12:26:37 lkcBPwb60
つ思考停止、場内注意、進行♪
301:名無し野電車区
10/05/03 12:27:49 nFyPuH6E0
八幡市、淀、伏見稲荷に優等は必要ありません
乗降者数的に考えて
302:名無し野電車区
10/05/03 12:57:37 KXY1JiOTO
なんか訳がわからんが、何故？脳内運転士やら言われなあかんの…涙
303:名無し野電車区
10/05/03 13:15:14 n7wehwk70
>>294
>>302
オタ以外の利用者は、
自分の目的地に行くにはどれに乗ったら最適か分からず
"「普通」に乗れば間違いないな"と、みんな喜んでくれるでしょう。
304:名無し野電車区
10/05/03 13:22:35 KI8LwTwt0
>>302
誰もお前のことを言ってませんが何か？
305:名無し野電車区
10/05/03 14:18:41 n7wehwk70
上から落とすタイプの窓は、新しいときからガタガタ鳴ってるよ。
306:名無し野電車区
10/05/03 18:28:11 7EEoXkqi0
URLﾘﾝｸ(mixi.jp)
307:名無し野電車区
10/05/03 20:31:12 KI8LwTwt0
脳内運転士がJR221系スレで暴れてるみたいだな
独特の文章ですぐにわかる
308:名無し野電車区
10/05/03 20:37:02 /x6egxpK0
>>274=ロリバカ=こんぷのひらこん
309:名無し野電車区
10/05/03 22:07:52 KXY1JiOTO
>>307
暇人なんやね…
310:名無し野電車区
10/05/03 22:11:25 KI8LwTwt0
お前のことだとは一言も言ってないのに、勝手に噛み付いてやんの
こいつが犯人か
311:名無し野電車区
10/05/03 22:14:12 KXY1JiOTO
わかったよ…
あんまよくわからんくて…涙
312:名無し野電車区
10/05/03 22:28:48 +MfiiJw40
約300m離れている京阪河内森－JR河内磐船は乗り換え駅として案内してるのに、
約200mくらいしか離れていない京阪伏見稲荷－JR稲荷－京阪深草や、
さらに近い京阪伏見桃山－近鉄桃山御陵前は乗り換え駅として案内してないのはなぜ？
よそ者の疑問です。
313:名無し野電車区
10/05/03 22:36:01 Hm8tECwcO
当サイトの著作物の使用については、あらかじめ私・桜 千景の許諾が必要です。
許諾については、とりあえずメールにてお問い合わせください。
無断で使用した場合においての写真使用料ならびに手数料
当サイトにおきましては、無断で使用した場合については次のとおり使用料を請求いたします。
写真・画像
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現像して販売した場合は１平方ミリメートルあたり１００円
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そのほか
弁護士に対する相談ならびに着手費用、調査会社への調査費用ならびに警察への相談費用、さらにこれにかかる交通費につきましては実費請求いたします。
付帯記述
本規約は、2010年 1月4日より適用します。
改定・運用・廃止などについては、私・桜 千景が別途定めます。
…こいつ、頭大丈夫か？
314:名無し野電車区
10/05/03 22:36:05 sxo+ULSyO
>>311 KXY1JiOTO
漏れも221系板で迷惑かけたから人の事言えんが、もう騒ぐな。
315:名無し野電車区
10/05/03 22:36:47 7kFhntTU0
>>312
それを言ったら、祇園四条と阪急河原町だって(ry
316:名無し野電車区
10/05/03 22:46:16 ubhipvgN0
>312
伏見稲荷＝JR稲荷、伏見桃山＝桃山御陵前を「乗換駅」として案内すると
そのルートで乗り継ぎした人は「乗継割引運賃」の対象じゃなくなるから。
（前者は東福寺、後者は丹波橋が乗継割引運賃の指定駅）
ちなみに河内森＝河内磐船は乗継割引運賃の対象駅とは関係ないので乗換駅として案内。
阪急河原町と祇園四条は……お察しくださいw
まぁ両駅から地上に上がる地下道（祇園四条からは河原町方面、阪急河原町からは四条方面への地下道）の
ところにはお互いの時刻表を掲示するようになったし、「K PRESS」や「TOKK」といったお互いの情報紙でも
「阪急○○駅下車」とか「京阪○○駅下車」とか地図に線路を載せるようになりましたが。
317:名無し野電車区
10/05/03 22:46:50 KI8LwTwt0
>>312
伏見桃山に関しては、丹波橋で乗り換えできるから案内しないのでは？
つか、そんなこと言ったら黄檗はどうする？
真横走ってるのに乗り換え案内無しだしw
俺の勝手な解釈だけど
河内森→平行する路線がないのと線内にJRへの乗換駅がないために、乗り換え案内する
伏見桃山→丹波橋で乗り換えられるのと、この二駅が平行しているために案内しない
伏見稲荷→東福寺で乗り換えられるのと、平行しているので案内しない
だと思ってる。
そういや、皇子山も乗り換え案内の放送があるな。
>>315
放送では案内しないが、京阪には阪急の時刻表が、阪急には京阪の時刻表があるな。
318:317
10/05/03 22:48:38 KI8LwTwt0
>>312
ごめん、>>316がちゃんと説明してくれた
319:名無し野電車区
10/05/03 22:51:00 +MfiiJw40
>>315-317
なるほど。理解しました。
320:名無し野電車区
10/05/03 23:12:05 iQBfsDWx0
河内磐船駅は戦前、京阪の請願によってつくられた。片町線乗り入れへの布石か。
交野線と片町線の交差地点には交電磐船駅が設けられ、連絡駅となった。
その名残なのかね？
321:名無し野電車区
10/05/03 23:51:04 3JsfWcc90
そして磐船を潰して森を残す無能っぷり
いくら当時の片町線が大して機能してなかったとは言えアホすぎ、先見えなさすぎ
まあ乗り換えが便利だったら片町線電化から東西線開通の時点で枚方市民をごっそり持っていかれてるだろうから
ある意味では先を見通す力はあるのかもな、すっごい後ろ向きだが
322:名無し野電車区
10/05/03 23:57:47 JLJsR7/u0
今の駅メロ、嫌いじゃないけど、なんか京阪らしくなくて違和感がある
京急みたいに駅メロをご当地ソング＆出身者ソングにしてほしいな
寝屋川市・・・パフィーのアジアの純真
枚方市・・・V６の曲
祇園四条・・・京都慕情 とか
京阪沿線だったら京急に負けず劣らず
かなりバラエティの富んだ曲が散らばりそうな気がするんだけど
323:名無し野電車区
10/05/04 00:05:56 IWAt2A4u0
八幡市の下りと香里園の上りは「ドナドナ」流すのか？
324:名無し野電車区
10/05/04 00:21:37 Gtyc01xl0
>>322-323
淀…競馬のファンファーレかい！
レース開催日は、レースによって音楽が変わるとか。
出町・京橋は…快速特急（旧K特）用で？
私市…「七夕」かよ…
325:名無し野電車区
10/05/04 00:34:44 FpAcfVd/0
阪急で河原町ー梅田
チケット屋で休日割引切符を購入するとなんと300円！
京阪なんか乗るわきゃねえＷ
326:名無し野電車区
10/05/04 00:48:00 piJds0g00
>>325
京阪だってお客を選びます。
327:名無し野電車区
10/05/04 00:53:54 HKW7Sq1b0
>>322
京橋はグランシャトーしかなくなるな
あの歌、牛若丸発メロと全く同じアレンジにできるし
328:名無し野電車区
10/05/04 00:56:16 riJ4hHWg0
クリスタル・ライトバー・ストラップと 携帯ストラップ
買った方 感想お願いします
アンスリーだったらまだあるのかな・・・・
329:名無し野電車区
10/05/04 00:57:22 IWAt2A4u0
>>326
淀の競馬客は京阪が選んだ客なのか？
330:名無し野電車区
10/05/04 02:32:40 ftnaw8x00
>328
クリスタル・ライトバー・ストラップはアンスリーが先行販売なので
アンスリーの方が売り切れてる可能性がある。
現に3000系バージョンが枚方市駅改札内のアンスリーで売り切れてて
守口京阪百貨店のあゆみ展での販売で購入したくらいで。
感想？
・LED部分が外れる可能性がある。電池交換などの電池を抜く際はクリスタル部分を下にして慎重に取り扱うこと。
・使用するボタン電池のLR65はパナソニックやマクセル、ソニー、三洋、三菱といった国内電池メーカーの商品カタログに入ってない。
「ボタン電池 LR65」でぐぐると京阪のサイトがかかる位に希少w 電池が無くなれば終わり、と思っといた方がいい。
ドイツのVARTA社がLR65出してるそうだが日本でどうやって買えばいいか分かんないヽ(`Д´)ﾉ
ちなみに2004年3月20日にLR65はJIS規格から除外されてるw
331:名無し野電車区
10/05/04 05:17:49 Q6J4P5yH0
やっぱり阪急は各が違うな
阪急電車乗り心地良すぎワロタw 阪神（笑）京阪（微笑）近鉄（失笑）南海（どっ！）
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
332:名無し野電車区
10/05/04 07:46:28 CFHhytmS0
この前三条駅で駅員に怒鳴られながら事務室に連行されるおっさんを見かけた。
不正乗車が見つかったのか？
333:名無し野電車区
10/05/04 09:33:50 bhLqX2le0
>>331
さすが、"各"が違うんですね。
334:名無し野電車区
10/05/04 10:27:22 3dg9Qqgg0
京阪は他社線との乗換えが不便な駅が多いと思う
河内森⇔JR河内磐船・祇園四条⇔阪急河原町・中之島⇔阪神福島・守口市⇔地下鉄守口など
その割には梅田や難波に乗り入れていないので
地下鉄を利用できる守口市民や大阪市民は最初から地下鉄に乗る
335:名無し野電車区
10/05/04 10:36:10 CFHhytmS0
東福寺駅は地下化するべき
前後が踏切に挟まれている上に北側の京阪とJRの間の敷地に民家が建っており手も足も出ない状況のはず。
336:名無し野電車区
10/05/04 10:39:43 vraPBeOv0
>>334
出町柳の乗り換えの良さはスルーですかそうですか、まぁ弱小叡山電車ではあるが
337:名無し野電車区
10/05/04 11:34:00 AG42+TpY0
>>336
あまり乗り換えがよいとは思わないけどな。
動く歩道とエスカレーターを足したようなやつがあるくらいだから、意外と距離がある。
鞍馬の火祭の日に、運びきれない客が溢れないように配慮したらしいが…
けど、本当に便利さを追求するなら、叡山電車のホームも地下に移して、
箱根湯本みたいに階段無しで乗換可能とかね。
京阪って、乗換の不便さを見ていると、大阪市以上にモンロー主義みたいなところがある。
338:名無し野電車区
10/05/04 12:37:43 4Eeorzg70
開かずの踏切とかあるわけじゃないし
地下に移すための補助金降りないだろ
339:名無し野電車区
10/05/04 14:31:12 Bhh2yOEF0
思い切って直通できないのかな。
相鉄ーJR東急のような枠組みで（法律名忘れた）補助金使って。
340:名無し野電車区
10/05/04 16:03:45 leYlbqoi0
>>313
ほっとけ
>>328
通販でも購入可能
341:名無し野電車区
10/05/04 16:08:06 ftnaw8x00
>337
それで乗換が便利だと思わないのなら各線梅田駅（大阪駅、西梅田駅、東梅田駅、北新地駅）や
各線難波駅なんて最悪の部類ではないか。
342:名無し野電車区
10/05/04 22:52:24 bhLqX2le0
今日特急に乗ったら超満員だった。中書島でたくさん降りると思ってたら、
ほとんど降りず、次の丹波橋でかなり降りた。せんとくんの影響かな。
343:名無し野電車区
10/05/05 01:33:21 tRkrqXSO0
>>342
大阪方面から奈良に行くのにわざわざ丹波橋経由で行かないと思う。
中書島であまり降りないのは宇治線に乗り換える客が少ないからだろう。
344:名無し野電車区
10/05/05 01:49:36 Iqfhz1va0
♪5と15と25と、5の付く日は運賃2倍w
毎月5日・15・25の5の付く日は京阪お客様マケマケデー。
淀屋橋から枚方市まで通常なら320円のところ、お客様マケマケデーなら運賃2倍の640円でさらにオトク。
京阪電車存続のため、運賃2倍にご協力をお願いしますw
枚方市内の指定駅で乗降するだけで運賃3倍の「利用額割増 枚スタイル」もぜひご利用ください。
♪5と15と25と、5の付く日は運賃2倍w
345:名無し野電車区
10/05/05 01:51:47 LOoxVng/0
>>342
丹波橋到着時に満席でも、丹波橋から乗る人が座れるほど降車があるのはいつものこと。
346:名無し野電車区
10/05/05 06:07:31 JaO6NtgR0
保守
347:名無し野電車区
10/05/05 10:39:15 BOdjo7E70
休日の京都口特急、駆け込みで遅延はデフォだよな？
348:名無し野電車区
10/05/05 13:06:08 vsiDJe2E0
>>343
せんとくんは、香里園から京都よりだと
枚方市から特急利用で丹波橋経由の方が安くて早い。
349:名無し野電車区
10/05/05 13:10:10 vsiDJe2E0
>>344
その珍しい切符どこで買えるか教えてくれよ。
350:名無し野電車区
10/05/05 13:13:53 DRGJ3qi30
>>349
>>344は頭が腐ってるだけ
つか、>>344は人間じゃないから
まあ、深夜の時間帯だけ値段が上がるバスはあるらしいけど
351:名無し野電車区
10/05/05 21:49:03 HeL+9eTj0
>>321
先見の明っていうけど当時の片町線から今の学研都市線は想像つかんと思うわ。
片福連絡線計画は70年代初頭に出された案だったけどあれが本当に実現するとは
正直思わんかったし。
352:名無し野電車区
10/05/05 23:24:13 izoX7Ied0
>>348
せんとくん平城京１日乗車券、
中之島、淀屋橋、天満橋、京橋、守口市での発売は中止した方がいいと思う。
これらの駅から奈良に向かうのなら、大阪市営地下鉄版を買えばいい。
微妙なのは寝屋川市、香里園。
香里園で奈良斑鳩1dayチケットの宣伝ポスターが貼ってあったが、
丹波橋経由に限るとわざわざ書いてあった。
あと寝屋川市では積極的に宣伝している様子はなかった。
鶴橋経由と丹波橋経由で、所要時間も運賃もあまり差がないからだろう。
そういえば奈良斑鳩1dayチケット、以前は乗れなかった生駒ー大阪難波間が
自由周遊区間に含まれるようになったので、京橋ー鶴橋の160円を追加すれば
大阪市内経由でも使える。
353:名無し野電車区
10/05/05 23:27:51 vsiDJe2E0
>>321
河内森複線化の時に移動できるチャンスはあったと思う。それをあえて
行わなかったのは、やっぱり客がＪＲに流れないようにする意図があっ
たのだと思う。
354:名無し野電車区
10/05/05 23:45:16 vLV/M03N0
門真市ー四条烏丸
祇園四条・河原町経由 530円
近鉄丹波橋・竹田経由 760円
モノレール南茨木経由 550円（北急・モノレール京都おでかけきっぷ利用・片道ああたり）
祇園四条ー河原町のうざったい乗り換えを考えれば、モノレール経由も悪くない。
京阪沿線から京都に向かうからといって、京阪を利用するとは限らない。
355:名無し野電車区
10/05/06 00:25:58 xlNEiWHz0
>354
各線梅田駅とＪＲ大阪駅の乗換えを語ってるみたいだな
目的地は四条通界隈でみんな一緒だろ
時刻表と地図はっかり眺めてないで、人の行動を考えろよ
356:名無し野電車区
10/05/06 00:30:21 ZVPYXEVU0
>>354
一番普通の行動は、祇園四条から歩く、だろ
よっぽど急いでるのでなければ河原町－烏丸で電車乗る奴なんかいない
357:名無し野電車区
10/05/06 01:13:51 bXnu5QsW0
河原町ー梅田が休日３００円なんだから
京阪なんて選択肢に入るわけがない
直通とか騒いでる連中はアホ
358:名無し野電車区
10/05/06 01:34:05 Y+KT8S0v0
まけいはんバスのワイドプラン割引があれば、
枚方市からバスで高槻に向かうことで安く大阪行けるよ。
どうせ駅行くのにまけいはんバス乗るのだから、ワイドプラン加入してるだろ？
もう枚方市に京阪電車なんか要らないんじゃね？
参考までに、枚方市から京阪バスで220円かかる停留所から大阪へ向かうとして、
バス停→枚方市駅→大江橋 540円
バス停→枚方市駅→阪急高槻市駅→梅田 片道あたり520円（バス1日券500円の半分+阪急270円）
バス停→枚方市駅→JR高槻駅→大阪 片道あたり500円（バス1日券500円の半分+JR250円）
これでも枚方市から京阪で大阪行くってやっぱり ア ホ だろ。
359:名無し野電車区
10/05/06 02:08:20 3sLCNopF0
>>344=>>358=宇治在住ロリバカ=枚方コンプレックス略してこんぷのひらこんｗ
360:名無し野電車区
10/05/06 03:28:30 00GeYcNr0
>>358
駅行くだけで、ワイドプラン加入するやつおるか？
ワイドプランなんか、加入するのはロリバカだけやろ？
いやぁ失礼。宇治バスには、ワイドプランいや、ピタパも無かったっけ？
361:名無し野電車区
10/05/06 03:46:34 3sLCNopF0
ロリバカではなくこんぷのひらこんに強制改名した方がいいだろ。
362:名無し野電車区
10/05/06 05:36:38 bxlRiZTD0
>356
そんなことするの大学生くらいで社会人は電車を利用するよw
と京都に通勤してた頃、大宮くらいまで体調不良と雨天時以外は徒歩通勤してた人間が言ってみる。
だって阪急の乗換面倒なんだもん(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
つかよっぽど急いでても南座の前からバス使った方が速い、気がする……。
だって阪急河原町駅改札口抜けてさて先発は……
一番烏丸寄りのホームの電車が先発だった時の絶望感は本当に、もう……。
363:名無し野電車区
10/05/06 09:56:54 p11AxQez0
今快速急行出町柳行きの最後尾に乗ってるけど、宝酒造のレモン味缶チューハイを片手にタバコを吸ってるリーマンがいる
車掌はチラチラ見ながらも、スルーだしどうしようもないな
そうこうやってる間に守口市と寝屋川市からDQNが大量流入
しかしこのリーマンは扉周りから全く動かずｗ守口市から乗ってきた男子高校生はＤＳをやり始めたｗ
ってか守口市と寝屋川市でＤＳカチャカチャ６人とかｗｗ
ちなみにリーマンは枚方市で降りていった
364:名無し野電車区
10/05/06 10:33:41 z6GkwpCq0
京阪枚方市駅を使ってる人は、全部じゃないけどマナー悪い人が
多いのは残念です。。。
横入りは日常茶飯事ですし、ドアが開けば人が降りてないのに
乗ってくるし、椅子取りゲームのように椅子を奪い合うし、
乗降時にドアの前に立ってるアホがいるので降りれないし、
全ての人がって訳ではないが、総じてそういう方が多いです。
なんとかならないかなぁって思いながら今日も出勤しました。。。
365:名無し野電車区
10/05/06 15:51:49 q9d9yi8X0
>>364
守口市、寝屋川市、枚方市、交野市辺りはマナーが悪いし、仕方ないんじゃねｗ
366:名無し野電車区
10/05/06 16:23:32 zQm9D1OP0
>363
大阪市民の評判を貶めるねつ造ネタはそこまでだ。
367:名無し野電車区
10/05/06 17:11:43 Vc0Wr59F0
こんな大嘘書いて恥ずかしくないのかねえ。
鉄道趣味の社会的地位がよけい下がるだけじゃねえか。
368:名無し野電車区
10/05/06 17:39:17 3hiaNIkV0
またロリ馬鹿の捏造投稿か
369:名無し野電車区
10/05/06 19:24:25 bXMUjsa90
100パー嘘だな、優先席でメールしてるだけで車掌は注意してくるのに
370:名無し野電車区
10/05/06 21:25:58 DeI7K9Ys0
京阪沿線って阪神沿線同様、民度が低い地域ばっか。
371:名無し野電車区
10/05/06 22:26:16 RC4HBg7sI
むしろ私鉄の買い取れる土地なんてそんなもん
372:名無し野電車区
10/05/06 23:15:16 6o6eDIUK0
>>354>>356>>362
マジレスすると普通はモノレール経由。
日中だと門真市→南茨木→烏丸の所要時間と門真市→祇園四条の所要時間がほぼ同等。
平日の夕ラッシュだと、阪急が鈍足ダイヤに変わったため祇園四条周りの方が
早いケースもあるが、使えるのが20分に1本の快急に接続する普通のみのため
10分に1本使える南茨木経由が便利。
京阪利用はよほどお金を浮かしたい以外の理由が思い至らない。
373:名無し野電車区
10/05/07 11:45:26 fDT0YD+50
>>364=こんぷのひらこん
374:名無し野電車区
10/05/07 12:07:19 ymmWAqVb0
枚方市民A 「これより異端審問会を開く。」
「>>373は枚方市民の血の盟約に背き、1人だけ快速特急に乗車するという大罪を犯した。これに相違はないか？」
枚方市民B～Z 「「「 相 違 あ り ま せ ん ！！」」」
枚方市民A 「被告、何か言い残すことは？」
>>373 「何で弁護の前に遺言なんだよう～」
枚方市民A 「判決。有罪、死刑。」
|∧∧| （( ) ） （( ) ） （(⌒ ）
＿＿(；ﾟДﾟ)＿__ （( ) ） （( ⌒ ） （( ) ）
| ⊂l l⊃| ノ火.,､ ノ人., ､ ノ人.,､
￣￣|.|. .||￣￣ γﾉ）::） γﾉ）::） γﾉ）::）
|.|=.=.|| >>373 ゝ人ﾉ ゝ火ﾉ ゝ人ﾉ
|∪∪| ||∧,,∧ ||∧,,∧ || ﾎﾞｫｵ
| | ∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
| | ( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ). .と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
#バカ○スアニメ4話「愛とスパイスとお○当」より
375:名無し野電車区
10/05/07 12:37:02 58Uj0zFz0
ｨ ‐―- ､__
,-‐ｧ´/ ∠-―‐-､‐ ､
〃 ＿,': /-――-＼ ヽ あたしの高校で何で敗方厨が
〃 ￣￣＼ 入{≧ 7: /::../:/: ,ｲ}ﾊ:＼l 勝手に侵入してくるのよ！
| ヾヽｰく<ﾞ{:ﾅ./.::..,'::/厶!:. ／l:: i:::}:!:バ―― -- 、
| !l ¨ヽYl:::::::l:ハ{八Ｘ_ , l:;!ィﾘ:: } }´ ヽ
. l l }=l:::::::ｌ:{ ｬtr-ｭﾐ jﾉtrｧﾙリ! ∠彡 /
l l ノ人fl:::::::ｌ `ｰ' ､｀' {´ｲ::| ／ ./
l k≠＾ヽ|:::::::l ＿ , 八i ::|'／ /
l ﾍ＼::ハ :::ﾊ. '´‐,‐' ｲ::::l|::l ／
ヽ {ハ､::ヽ::::i＞ , ､.. _／:/:: / ﾘ .／
ヽ |ﾍ:::jヽ::! fﾍ ヽ::::/{::./ ／
丶 !| |lV j/|>‐<ﾍ ヽ{ﾊ:{ ／
|~＼ i | |l |ﾆ二ﾆ! || ! ／
| | ヽ ./ | |l | ｌ. || ! ＞'´
ヽ_| ﾍメ | |l | ｌ. || !／
_ ＿＿__l l ｌl | / /ｲ
. 〃〃 l ＼＼ l{{T}/／ /
| || o | ＼｀jl 〃 ／
| || ! ヽ!V/ {
涼宮ハルヒの憂鬱 涼宮ハルヒ
376:名無し野電車区
10/05/07 12:37:51 58Uj0zFz0
「涼宮ハルヒ」の舞台モデル ファン巡礼 高校憂鬱
2010年5月6日（木）15:42
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
(産経新聞)
■無断侵入、巨大落書き 警察も出動
若者に人気のＳＦ系学園小説「涼宮（すずみや）ハルヒの憂鬱（ゆううつ）」の
舞台モデルとなった兵庫県西宮市の県立西宮北高校が、一部のファンのマナー違反にさらされている。
「聖地巡礼」として訪れたファンが無断で敷地内に侵入し、グラウンドに白線で巨大文字を落書きしたり、
校舎内に入ろうとしたりして警察が出動する騒動にも発展。同校もホームページ（ＨＰ）に警告文を掲載。
「生徒に直接被害が出ないか心配」としている。
平成１８年４月にテレビ放映が始まって以降、ファンの聖地巡礼が加速。
実在の建物や風景がアニメ中に登場するため、インターネット上で話題になり、
ゆかりの場所を巡るファンが急増している。
特に原作者、谷川流（ながる）さんの出身校で、作品中で「北高」として登場する西宮北高校は、
週末になると大勢のファンが集まり、通用門の前でポーズを取り、写真を撮る姿が目立つようになった。
その一方でエスカレートするファンもいる。勝手に敷地内に入り校舎に侵入しようとしたり、
校内の写真を無断で撮ったりするケースもあり、教諭が注意することも度々という。
昨年春と秋にはグラウンド中央に白のラインマーカーで大きく「ＳＯＳ」「ハルヒ命」と落書きされ、
警察が駆けつける騒ぎになった。
また４月にも２回、アジア系の若い男数人が勝手に校内に入り込んでいたこともあった。
事態を重く見た高校側はＨＰに「敷地外から写真を撮られたりするのはいっこうにかまいませんが、
無断で敷地内に入ることは、犯罪になります。今後このようなことがあれば、警察への通報等、
厳しい対応を考えています」との警告文を掲載した。
田口文夫教頭（５８）は、「学校に関心も持ってもらうのは喜ばしいが、それもルールがあってこそ。
ファンなら協力してほしい」と話している。
377:名無し野電車区
10/05/07 13:27:36 Df8NW0SL0
ID:58Uj0zFz0
阪神スレのマルチ乙
これだから(ry
378:名無し野電車区
10/05/07 14:09:43 T+IjI4qt0
>>330
京橋の駅長事務室で、ラッチキーにぶら下げるつもりなので、赤は却下、3000系を購入。
電池は、自分が購入したものには、「AG１」と刻印されていて、互換品は
割と手に入るみたい。
379:名無し野電車区
10/05/07 19:26:46 fDT0YD+50
>>373=宇治在住ロリコンバカ=こんぷのひらこん（こんぶのくらこん風に）
380:名無し野電車区
10/05/07 21:27:04 NUobDF+A0
京阪沿線のハルヒ厨は死ね
けいおん厨は生き残れ
381:名無し野電車区
10/05/07 21:29:44 QgLYU5AF0
なんで京阪スレはこんなに荒れるんかねえ
一回、まとめて通報とかしたほうがいいのかねえ
382:名無し野電車区
10/05/07 21:31:32 NUobDF+A0
というわけで、枚方市→敗方市に続き
西宮市→敗宮市と変わるのである
383:名無し野電車区
10/05/07 21:41:27 nVpLG8AE0
ID:NUobDF+A0
よう、荒らしのｷﾓｵﾀ
384:名無し野電車区
10/05/07 22:37:36 LCEjPvYd0
>>358
こんぷのひらこん＝敗方蛆虫＝ロリバカ君必死だなｗｗｗｗｗ
385:名無し野電車区
10/05/07 23:11:08 lPlpjjeb0
>>382
というわけで、宇治市→蛆市にすら変われずに蛆虫になってしまったのである。
めでたしめでたし。(^^)
386:名無し野電車区
10/05/08 01:15:57 I3wjU0Kc0
地域差別厨は皆京阪に乗らずに歩いてください、お願いします。
同じ電車に乗ってると思うだけで激しく不快なんです。
387:名無し野電車区
10/05/08 01:24:16 Q0+KYXAe0
京阪の運賃制度が地域差別そのものである点はスルーですかw
388:名無し野電車区
10/05/08 02:19:59 8KR4iAVZ0
京阪は吊り革のヌルヌル何とかして欲しい。
ちゃんと掃除してんのか？
389:名無し野電車区
10/05/08 06:37:47 7YmDyPJB0
京阪沿線はBやチョンが多いね。
390:名無し野電車区
10/05/08 11:02:53 Ac4Q1CFf0
>>381
重症の鉄道マニアが何人か住み着いてるんだろうね
いつも同じ時間に同じ場所を通るモノに惹かれる変な人は
ここの空気が少し変わった程度で気分が悪くなる
だから同じ人間が同じ（荒れる）ネタを何度も繰り返し書き込む
391:名無し野電車区
10/05/08 12:04:34 bnbbX63m0
>>390
京阪ヲタは「重症患者」が多いのかも。
392:名無し野電車区
10/05/08 12:46:19 /ukqEZRf0
8010Fは今どこ？？
393:名無し野電車区
10/05/08 13:24:30 ZB6nR+J+0
8010Fは構造上戸袋窓を拭くのが大変そうだな
定期的に拭かないと窓が真っ白になってしまう。
394:名無し野電車区
10/05/08 13:59:44 gJ5f8WOz0
>>391
阪急ヲタも似たようなもんだけどな
ついこの間も荒れてたし、数年間も同じネタで個人を中傷する馬鹿もいたし
車輌製造スレは、俺ルール振りかざす馬鹿がAA荒らししてると…
阪急スレに湧いてた個人中傷（京阪オタの一人も含まれてるらしい）の方は、しらたばで今もやってるらしいが…
395:名無し野電車区
10/05/08 16:04:49 KSLWivmC0
京阪ヲタは派閥があって余所者は陰口の対象になりやすいと聞いたことがある
396:名無し野電車区
10/05/08 16:06:25 S6smxB890
>>394
近鉄スレッドでも海野六郎とKNR5200とのバトルがあるけどな。
397:名無し野電車区
10/05/08 16:26:14 OWruoSIm0
最近になって気がついたんだけど
8001Fって他の8000系より標識灯のフチが太くないか？
それとも気のせいだろうか
398:名無し野電車区
10/05/08 20:19:39 4sWH5v1c0
>>397
合ってるよ
8001Fだけ標識灯の縁が太いみたいです
399:名無し野電車区
10/05/08 21:17:17 MhNeyKn/0
1504Fっていつの間に出てきたの？
何でここは純粋な京阪好きにとって居心地の悪い場所になるんだろうか。
400:名無し野電車区
10/05/08 21:48:41 0NmgZ4i30
サンテレビの「走る男Ｆ」で森脇健児が大吉土地付近で京阪電車（2400系）と競争ｗ
401:名無し野電車区
10/05/08 23:45:20 OWruoSIm0
>>398
やっぱりか。なんでだろうか？
>>399
4月の20日には走ってたよ
402:名無し野電車区
10/05/09 00:00:10 FAnOFcLp0
久しぶりに京都方面へ京阪で移動して気になったこと。
一番出町柳寄り＝北の端にある踏切なのに名前は「西端」
403:名無し野電車区
10/05/09 02:20:33 gdTheh1W0
>>400
淀かｗ
404:名無し野電車区
10/05/09 03:29:44 5nIpSaZp0
樟葉で8010Fが昇天した件について
405:名無し野電車区
10/05/09 03:49:28 cmUOyJFz0
ま た 敗 方 か ！！
406:名無し野電車区
10/05/09 06:19:20 8csTLU3f0
ま た ロ リ バ カ か ！！
407:名無し野電車区
10/05/09 08:51:50 PLbPzdeE0
>>404
kwsk
408:名無し野電車区
10/05/09 09:23:35 ZjapEkUT0
>>404
車両故障か？
>>405
おまえ、もう京阪使用しないと言ったよな？
さっさとここから立ち去りな、ゴキブリ野郎
いや、ゴキブリに失礼かw
409:名無し野電車区
10/05/09 10:46:22 GDurbHmK0
昨日樟葉で8010と8002が1,2番線で並んでて8010が回送やったね。
２番線から特急が発車してた
410:名無し野電車区
10/05/09 21:48:13 le6/j/T80
>>357
でも車両は京阪の方が上。
京阪8000系は2扉で転換クロスシートが並び特急車としての風格がある。
これに対し阪急9300系は3扉で通勤電車を転換クロスにした感じがする。
411:名無し野電車区
10/05/09 22:59:16 VhAJPGcV0
>>405=こんぷのひらこん。
412:名無し野電車区
10/05/09 23:02:39 VhAJPGcV0
こんぷのひらこん、枚方市内2駅停車特急廃止運動スレッド立てて自作自演しまくっている。
413:名無し野電車区
10/05/09 23:26:48 tVvrW+oM0
>>410
どうして阪急の９３００系は、あんな中途半端な車両にしてしまったのだろうか。
扉間は、京阪３０００系よりも長いはずなのに、側扉横は固定クロスシート。
大阪側車端部は、ボックスシート（側扉横の座席には、補助椅子つき）
京都側車端部は、車椅子スペース（折りたたみ椅子つき）と、ロングシート。
他にも言いたいことが まだあるが、スレ違いになるので これ以上は自粛する。
414:名無し野電車区
10/05/09 23:45:02 cmUOyJFz0
問：京阪は樟葉地区の大規模開発を行いましたが、
樟葉駅に隣接して電車の車庫を同時に造らなかったのはなぜか答えなさい。
姫路瑞希の答え
『樟葉は八幡市～香里園間の災厄地帯だから』
教師のコメント
正解です。もし樟葉に車庫ができていれば、今ごろ「電車の墓場」と揶揄される惨状になっていたことでしょう。
そして、災厄地帯の危険な土地は、何食わぬ顔して住宅地などにして売り抜けたと言われています。
もっとも、現在は「社員の墓場」京阪本社が災厄地帯の枚方市内にあるそうです。
土屋康太の答え
『客が増えても5ドア車に詰め込めばよいと考えていたから』
教師のコメント
喜ぶのは痴漢だけです。
吉井明久の答え
『車庫に食べさせる餌代を工面できなかったから』
教師のコメント
固定資産税が高いとか、車両故障の修理代がかさむとか、わかりやすく書いてください。
415:名無し野電車区
10/05/10 00:07:48 vZOjD+Sn0
↑鉄オタはこれ面白いと思って書いてるんだろうか？
完全に世間とズレてるとしか言いようがない。
416:名無し野電車区
10/05/10 00:15:11 KkycyTIa0
>>413
京阪の快速急行という種別の中途半端さに比べれば全然マシ
417:名無し野電車区
10/05/10 00:30:42 E6GAaAn00
>>415
>>414みたいな屑と一緒にしないでくれ
418:名無し野電車区
10/05/10 00:32:33 6RIPxwBX0
>>418=こんぷのひらこん
419:名無し野電車区
10/05/10 00:33:42 6RIPxwBX0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
こんぷのひらこん立ち上げスレッド
420:名無し野電車区
10/05/10 00:34:40 AQRo4I4D0
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七清祇三神出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公市殿野葉本幡 書桃波染森草稲羽福条水園条宮町
●―●●―――――――――――――――――●●―●特急
●●●●――――――――●―●――●―●―――●●●●●●快急
●●●●―――●――●●●●●●―●――●―●―――●●●●●●●急行
●●●●―――●――●●●―●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
421:名無し野電車区
10/05/10 00:36:32 6RIPxwBX0
涼宮ハルヒの憂鬱は阪急信者（作中に阪急電車多数出演）
ライバルのけいおん!は京阪信者（作中に京阪電車は出ていなかったが京阪バスが出ていた）
しかしハルヒと違ってけいおん!は京阪と接点なんかあるのか?
422:名無し野電車区
10/05/10 00:47:53 M6ogxwtL0
>>421
敗物語
敗方パティシエール
おとぎちっくアイドル まけプリ
敗方市オーバーラン！
好きなの選べ。
423:名無し野電車区
10/05/10 00:53:31 6ZEy6n0E0
>>416
阪急の昼間の"特急"は、梅田・十三・淡路・茨木市・高槻市…
京阪の快速急行と、停車駅の数がほとんど変わらないが。
424:名無し野電車区
10/05/10 00:56:04 /SS4Y+d60
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七清祇三神出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公市殿野葉本幡 書桃波染森草稲羽福条水園条宮町
●●●●●●――――――――――――――――●――特急
―●―●―――――――――――――――●●●●●―快急
―●―●―――――――――――――――――●――急行
―●―――――――――――――――――●―●―●―準急
―●―――――――――――――――――●―●―●普通
425:名無し野電車区
10/05/10 01:01:51 6ZEy6n0E0
>>424 の特急に乗ってみたいw
祇園四条駅利用者としては本当にありがたい。
426:名無し野電車区
10/05/10 01:30:45 KkycyTIa0
>>423
30分毎とかどんだけ中途半端なのかとｗ
いや、中途半端なのが悪いといってるわけではない。
中之島線のPRと淀屋橋側の利便性確保を天秤にかけた結果だからな。
阪急の9300系も、輸送形態が中間駅重視にシフトする中で、
京都への行楽需要とのバランスをとろうとした車両だから、
どっちつかずな面があるのは否めない。
それぞれ単純に割り切れない事情があるわけで、
幼稚な理由で批判すれば済むというものではない。
427:名無し野電車区
10/05/10 02:00:15 M6ogxwtL0
そうこう言ってるうちに、今年も灼熱3ドア敗色特急の季節が近づいてきましたよ。
428:名無し野電車区
10/05/10 02:01:51 +EXNH/Zk0
中之島線は利用客少ないんだから
直通なんか必要ないだろう。
天満橋でシコシコと折り返し
ピストン運動しとけよ。
429:名無し野電車区
10/05/10 02:16:26 6ZEy6n0E0
>>463
そういう点から見ると、確かに３０分に１本の快速急行のせいで、特急利用客が不便になったと思う。
３０００系でも、座席の座り心地は良いが、座席数が８０００系と比較すると、決定的に少ない。
ついでに書くが、阪急９３００系の不思議
車端部の京都側はロングシート。大阪側はボックスシート。
車椅子スペースの有無に関係なく、車端部の座席はロングシートに統一するべき。
そして、なぜ大阪側の車端部がボックスシートなのに、妻面にガラス窓があるのか理解不能。
ＬＣＤも側扉上に、左右２つ設置されているが千鳥配置。１つにして、すべてのドア上に設置するべき。
430:名無し野電車区
10/05/10 02:18:41 6ZEy6n0E0
>>429 アンカーミス m(_ _)m
正しくは、>>426 です
431:名無し野電車区
10/05/10 02:27:26 KkycyTIa0
>>429
知ってる？
鉄ヲタって、自分の願望や思い込みにしか過ぎないものを「～べき」「～べき」って主張するのが
ウザがられる一因だって。
432:名無し野電車区
10/05/10 02:29:00 6ZEy6n0E0
>>428
折り返し運転は無理だが、区間急行を昼間時は、４・５両の短編成で運用はできないのだろうか。
夕ラッシュ時になってきたら、寝屋川車庫で７・８両編成と、交換をすればよい。
短編成にするだけでも、走行時の電力消費量が少なくなるはずだ。
433:名無し野電車区
10/05/10 03:18:55 M6ogxwtL0
4・5連ならなおのこと天満橋折り返しにする「べき」。
京橋に4・5連を停めると、乗換えで前後移動が生じるし、鶴見緑地線側階段から非常に不便。
まあ、中之島線は7～8連のまま、4本/h以下に減らす「べき」だね。
434:名無し野電車区
10/05/10 06:02:05 pNzeWblE0
むしろ昼間の中之島区間急行（樟葉行きは除く）と京都口普通・宇治線は
4両ワンマンでいいのでは？
京都口普通や区間急行で検札とかするのなら話は別だけど・・・・。
435:名無し野電車区
10/05/10 06:37:59 N3XCwBnZ0
ベッキーがどうしたって？
436:名無し野電車区
10/05/10 07:45:57 O2156sXi0
そのうち中之島線が本線になって淀屋橋方面は淀屋橋支線みたいな
扱いになりゆくゆくは廃線になるよ
中之島線は西への延伸が期待出来るが淀屋橋支線は所詮淀屋橋
どまりだからな
御堂筋線への乗り換えも大江橋で十分だし
437:名無し野電車区
10/05/10 09:16:00 GmYn7qmD0
守口市構内のグモの影響でダイヤが大幅に乱れてます。
守口市３番線停車中の通勤準急を後続の通勤快急がA線→４番線→A線と通過して追い越したよ。
438:名無し野電車区
10/05/10 09:38:21 onpcXOA1O
電車来ねぇ@光善寺
439:名無し野電車区
10/05/10 10:10:21 IWtrsT1z0
車内アナウンス、30分遅れます
440:名無し野電車区
10/05/10 12:18:15 aHLjOlgz0
>>421
けいおん！と京阪は全く接点は無い。
アニメに出て来た叡電もどきの電車や京都に似た風景で結び付けていたのだろう。
しかし、作品の舞台は京都ではないと明確に否定された。
京阪どころか叡電さえも何の関係も無いと断定された。
ハルヒの場合は出てくる電車が阪急そのものだから、これはもう疑う余地も無いだろう。
441:名無し野電車区
10/05/10 13:36:41 k7XK7clC0
>>440
つ京阪バス
442:名無し野電車区
10/05/10 14:01:29 oDXvJiOq0
B1302Hが8001だった。
443:名無し野電車区
10/05/10 14:03:34 aHLjOlgz0
>>441
いや、だから似てるだけなんだって。
場所がどこかは分からないけど、京都だけは100％否定されている。
原作では前から否定されていたが、アニメでとどめを刺された。
関西の学校が修学旅行で京都に行くはずがないから、大阪、滋賀もまず有り得ない。
だから京阪バスであるはずがない。
444:名無し野電車区
10/05/10 14:37:25 wnhiEs3W0
否定してようが前回の北バチ等
明らかに京都を参考にしてるんだから
関係ないとは言い難いと思うんだが。
445:名無し野電車区
10/05/10 14:41:31 l1lRIebl0
13時ごろに乗ったけど、大阪方面行き特急が軒並み6000系だった
友人の目撃情報によると淀屋橋で車交やってるとかだけど、淀に留置されてる3000はどうするのか気になる。
446:名無し野電車区
10/05/10 15:53:17 G/hmeglb0
>>444
他人の空似。その程度のものに過ぎないよ。
447:名無し野電車区
10/05/10 19:21:11 K+uTkmnc0
漫画の世界が現実のどことか、馬鹿馬鹿しいです
448:名無し野電車区
10/05/10 19:44:54 0Z5lL2Sx0
今日の守口市の人身事故は何があったのかな？♪
449:名無し野電車区
10/05/10 19:46:15 b6YqmdPV0
そりゃあ人身事故があったんだろう
450:名無し野電車区
10/05/10 20:04:09 To7u4vJh0
今朝京橋駅が凄いことになってた。
改札への入場制限がかけられていた上に下り列車が数珠繋ぎになってた。
451:名無し野電車区
10/05/10 20:15:30 YiUIRN9B0
>>450
何時ぐらい？
やっぱり発生から時間経つにつれて遅れは酷くなるもん？
452:名無し野電車区
10/05/10 20:25:59 sW9I53YX0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
当該は特急車でない８両特急（B0704Z）か
453:名無し野電車区
10/05/10 20:31:19 uNrFnH2Z0
人命軽視するｷﾁｶﾞｲが湧いてるな
454:名無し野電車区
10/05/10 20:33:36 M6ogxwtL0
これを期に、上りの♀車廃止にしないかな？
455:名無し野電車区
10/05/10 20:41:58 To7u4vJh0
>>451
8時30分頃。
降りた駅で遅延証明をもらおうとしたら学校に連絡してあると言われた。
456:名無し野電車区
10/05/10 20:56:14 8OLk5yE20
京阪ってよくグモ発生する？
457:名無し野電車区
10/05/10 20:57:40 Z8beumg00
test
458:名無し野電車区
10/05/10 21:00:47 Z8beumg00
スレ汚しすまん。規制解けてたとは。
７時２６分樟葉始発準急に乗ってたけど、萱島から途中で長時間停車。
守口市は上にも出てるけどB線を経由して通過だった。
さらに京橋手前でも結構止まったかな。
守口市大阪よりに普通と区急が並んで止まってたけど、あれはどっちが先に入線したのかね。
459:名無し野電車区
10/05/10 21:24:46 7ZK/BRdg0
まだ多少影響が残ってるみたいだな
460:名無し野電車区
10/05/10 21:34:18 kZF8F1s+0
もうダメポ
461:名無し野電車区
10/05/10 22:14:00 P+3VNydR0
午前中結構乱れてたのにここに書き込み少ないなww
やっぱり荒らしてるのは沿線外の厨か
462:名無し野電車区
10/05/10 22:16:22 YiUIRN9B0
>>455
乗車率どんなもんだった？手動ドアレベル？
>>458
同じ電車乗ってた。9004F。
463:名無し野電車区
10/05/10 22:37:37 PuENmJ550
たまたまやって来た普通が8010で
団子状態の続行運転でガラガラで
1駅進むごとに長時間停車するもんだから
いろいろと堪能させていただきました
464:名無し野電車区
10/05/10 22:44:14 EXsonJ2L0
まさか守口市で通勤準急に乗り換えることになるとは思わなかった。
ダイヤ乱れまくっていたわりには、列車の混雑は緩かったなあ。
みんな他線の振替輸送を利用したのだろうか。
>>450
自分が通った時は
西三荘 守口市
B――――――――普通――
A――通勤準急―通勤快急―通勤準急―
野江 京橋
B―普通―普通―区急―普通――
A――通勤準急―※―※――
だったかな。
※は乗っていた電車が信号停止していた状況からして止まっていたと思われる電車。
465:名無し野電車区
10/05/10 22:53:07 M7EX/PEK0
京阪で５０分遅れとは珍しいな。
466:名無し野電車区
10/05/11 00:41:14 rcrMRck10
>>464
俺、寝屋川市8:19の快急（C0707B）に乗ってたけど、ひでー混雑だったぞ。
本当は１本前の通勤準急に乗るつもりが、積み残しに遭い、
乗った快急も積み残し多数。
おかげで、快急車内で体調を崩した人が出てしまい、人身で遅れているのに加えて
守口市で長時間停車、ドアコック使って運び出してた。
467:名無し野電車区
10/05/11 00:44:51 e23MvM8O0
普段守口市を通過する通勤準急が臨時停車するって・・・。
468:名無し野電車区
10/05/11 00:58:05 xyAmveSD0
>>467
谷町線守口への振替のためじゃないの
469:名無し野電車区
10/05/11 01:01:18 BCofP8yw0
今朝の人身事故は...
線路にうずくまってるのになぜに助けなかったの？
470:名無し野電車区
10/05/11 01:06:30 g68pyfKd0
>>464
いかに糞詰まり状態だったかよく分かる図解
471:名無し野電車区
10/05/11 01:11:07 rcrMRck10
>>469
無茶言うな。
人間、地面にうずくまれると、もうニッチもサッチもいかん。
体育の授業なんかでちょっとでも柔道をかじった人なら、すぐにわかるはず。
472:名無し野電車区
10/05/11 01:14:13 J3VBMlUM0
>>469
釣りじゃなかったらkwsk
いや釣りか
473:名無し野電車区
10/05/11 01:16:10 J3VBMlUM0
いやどうやたら人身事故の内容を知れるの
知る能力が欲しい
474:名無し野電車区
10/05/11 01:18:45 rcrMRck10
>>473
ニュース記事を読んだだけだろうよ。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
475:名無し野電車区
10/05/11 08:19:38 2MXFX7FP0
>>461
だって早朝出勤したから事故を知ったのはネットにニュースが載ったお昼だった……。
>>471
柔道やらなくても吉田兄貴を代表とするレスリングやら柔道見てたら分かると思う……。
476:名無し野電車区
10/05/11 08:40:26 uVTkUcFp0
出町柳8時26分着予定の快速急行、8時31分に着いたのにお詫び放送一切無し
バスに乗り継げなかった大学生ポカーン中。。。
ＪＲや阪急は３分遅延でも放送するのにとんだ怠慢気質ですね
477:名無し野電車区
10/05/11 15:55:55 L0izl00D0
今日も遅れてるの？
478:名無し野電車区
10/05/11 18:57:10 JSyWiLME0
今日朝京阪乗ってたとき無線で
B0704Zかなんかの到着番線変更の指令あったなー。
なにかあったのは間違いないかと。
479:名無し野電車区
10/05/11 19:14:35 FYUOqehW0
ただ快急が一分早着で三条に着いたからたいしたことでは無かったと思われ
480:名無し野電車区
10/05/11 20:09:06 acBywPMG0
試運転
481:名無し野電車区
10/05/11 20:10:28 bXvbjXXK0
守口市でB線を使って通過っておかしいだろ
先行列車をB線に停車させてA線を通過させたほうが速度制限がかからず短時間で通過できるのでは？
482:名無し野電車区
10/05/11 20:43:01 M5BdNwuJ0
>>481
２番線で事故が起きてその影響で遅れてるのにすぐ隣の３番線が通常通り
使えるって考える方がおかしいだろ？ 実際の状況は知らないけど。
483:名無し野電車区：
10/05/11 20:50:52 6ZB53Pew0
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
なんでこれがアダルト本になるねん?
484:名無し野電車区
10/05/11 21:06:20 0CeZJjFE0
＞＞４８１ これは４３７に対してのレスですか？
通勤準急は通常は守口に止まらないです。
ところが京橋＝淀屋橋間が凄い詰まってたからの
処置じゃないかと。（京橋から北浜まで行くのに２５分もかかった！）
特に淀屋橋が、ああいう造りの駅＆ホームだから
たくさんサバケない訳で、守口から淀屋橋に向けて
進めない通勤準急をA線に止めておいて
（準急の進入時にはB線には各駅停車がいたものと推察）
中之島行き通勤快急を先に行かせたのではないかと。
（元々本数が少ないから天満橋＝中之島間は
ほとんど詰まっていなかったと推察）
485:名無し野電車区
10/05/11 21:54:57 axYnIl+V0
>>481
昨日の人身の件なら、
単純に守口市上りA線人身事故の事後処理が終わってなかったから、隣接する下りA線も閉鎖されてただけ。
これが守口市じゃなくて光善寺とかなら完全に輸送が死んでた。
486:名無し野電車区
10/05/11 22:21:36 Yh/rpsLI0
>>480
また某所でうｐされるんだろうね
487:名無し野電車区
10/05/11 22:27:55 SfyiCq1+0
ゲイの生き様をみよ
きめーーー。ゲイ同士二人だけのスレW
ｽﾚﾘﾝｸ(pinkcafe板)
488:名無し野電車区
10/05/11 22:40:28 iLTBaCYZ0
京阪間の所要時間の長さを利用して
特急車両の椅子に携帯充電やノーパソ用のコンセント（家庭用電気に変圧したぶん）
を備え付ければ京阪間の乗客戻ってくるかも・・・・。
489:名無し野電車区
10/05/11 22:53:07 llAQnfXb0
それもいいが、無料無線LANのほうがもっと効果的かと。
490:名無し野電車区
10/05/11 23:01:10 bUrrtEbD0
京阪の糞狭いクロスでノーパソ広げられたら迷惑なことこの上ない。
491:名無し野電車区
10/05/11 23:31:47 lwkYLvjd0
>>486
もれなく うpしておられます。
492:名無し野電車区
10/05/11 23:41:59 rKo1vvLF0
個人的には試運転は載せてもいいと思うんだけどな。
493:名無し野電車区
10/05/11 23:51:49 VB/I5F1t0
>>488
京阪間乗りとおしてる人間だが、京阪利用が最速なので京阪使ってますとだけ言っとくわ。
494:名無し野電車区
10/05/12 00:42:57 Nnel8ey60
だから、京阪間輸送という考え自体がもう古いの
京阪間輸送の客を優遇するという考えを最初に捨てたのは実はJR
快速を京都～高槻間に停車させ、京都～大阪の先着列車を1時間に4本の新快速だけにした
大阪方面へ向かう新快速の利用者の半分は琵琶湖線の利用者だし、高槻で降りる客も多い
そして高槻から新快速の混雑度は更にアップする
快速を京都～高槻間に停車させ、京都駅よりもむしろ京都高槻間の駅の新快速との接続・大阪への移動を良くさせ、客を奪った
速さ自体は国鉄時代に既に決着が付いていたからな 80年代から京都大阪間の新快速の所要時間は変わらんし
京阪間輸送の客を優遇すれば客が乗るだの降りるだの そんな考え自体が時代遅れ
京阪も最近ようやくそのことに気づきつつあるが、快特設定などやはりまだわかっていないようだ
495:名無し野電車区
10/05/12 00:55:18 dKsbQ//U0
>>494
調子に乗るな。 いちばんわかってないのはアンタだ。
496:名無し野電車区
10/05/12 00:58:57 qUgPgMFt0
>>494
495みたいな基地外が湧いてるからいちいち反応しない方がいいですよ
497:名無し野電車区
10/05/12 01:02:22 Nnel8ey60
>>495
いやいや、阪急にしろ京阪にしろノンストップ特急は過剰評価されすぎww
あんなのが評価されてたのは80年代のはじめまでだろう
その頃には既に主力優等は特急から急行に移っていた 急行は吊り革が足りない、一方特急は座席が埋まる程度の混雑度
498:名無し野電車区
10/05/12 01:07:50 X2sSe42l0
しかし、他社競合のない京阪急行はバカ混み放置が経営上好ましかったのもまた事実。
499:名無し野電車区
10/05/12 01:13:37 Nnel8ey60
無いってことはないだろう
学研都市線も谷町線も車もバスもある
実際、ここ20年ほどで客は激減しているわけで
JRとの戦いに負けた宇治線や三条四条あたりはもちろん、樟葉周辺でも寝屋川周辺でも利用者は減っている
500:名無し野電車区
10/05/12 01:18:27 dKsbQ//U0
>>497-499
くっだらない鉄道書籍の内容を真に受けちゃってる変な人が
いくら綺麗事を書いても.ゴミはゴミ。隔離スレでやれ。
501:名無し野電車区
10/05/12 01:24:16 Nnel8ey60
>>500
何言ってんだ
仮にJRと五分で戦えたとしても、京阪間という１００のパイを三分割してる
阪急とはんぶんこにできた時代とは違う
つかそもそも京阪の運賃体系じゃ長距離客の費用対効果は低いし 今だって長距離客を優遇しすぎだろ 特急に豪華なロング付ける金があるなら芋虫シートなんとかしろや短距離客なめとんのか
京阪の長距離利用者は京都⇔大阪のみ JRは琵琶湖線・神戸線など様々な利用者が京都大阪間で新快速を使う だからあれだけ飛ばす価値がある
502:名無し野電車区
10/05/12 01:30:18 dKsbQ//U0
だからあんたみたいな野郎が何書いても無駄なんだよ。
知ったかぶりで中身がないから、伝わってくるものが何もない。
ヒーローごっこがしたいなら、隔離スレで好きなだけ暴れてろ。
503:421
10/05/12 01:30:29 77eMoHr20
>>422=エロリバカ=こんぷのひらこん必死だなｗ
504:名無し野電車区
10/05/12 01:31:13 X2sSe42l0
沿線外の切符で乗る客を競合他社から集めてこないと
中之島線が垂れ流す赤字を埋められないことに気付いてないのかね？
大阪府内輸送は逆に、JR西日本のような思い切った減便やって運行経費減らす必要あるんじゃね？
505:名無し野電車区
10/05/12 01:34:36 Nnel8ey60
>>504
今でさえ京津線の垂れ流す赤字を必死で埋め合わせているのに
まぁ昼間は過剰輸送だと思うよ 大阪側も、京都側も
休日昼間は現状維持ぐらいでも平日昼間は2/3ぐらいに減らして良いとは思う
>>502
言いたいこと？ 受益者負担 以上
今の京阪は配分が不公平すぎる
506:名無し野電車区
10/05/12 01:38:55 X2sSe42l0
配分が不公平と分かってて京阪しか使えない所に住むのが悪い。
507:名無し野電車区
10/05/12 01:58:06 UWqCZT0C0
>>505
その気持ちよくわかります。私のところも似たようなものでして、
更に悪いことに、収益がレールの接続していない路線に回されて行きます。
まだ京阪の場合、紅葉を見に東福寺に行く時や、平等院が見たくなった時などに、
長距離優遇の恩恵が受けられるわけで・・・。
私のところはただむしられるだけ。
今の京阪は経営危機の会社に似ています。経営危機→給与カットのように、自助努力をしますけど、
それが近距離の割高運賃という形で表れています。
給与カットで危機が乗り切れればいいですが、それでも支えられなくなったら、どこかと統合でしょうね。
中之島線も不気味だし、お互い悩みは尽きません・・・。
508:名無し野電車区
10/05/12 02:09:21 dKsbQ//U0
無駄な飾りつけはやめろよ。余計腹立たしくなるだけだ。
509:名無し野電車区
10/05/12 02:56:52 y0GWNhKX0
昨日の朝、いつも乗る淀屋橋行き特急先頭車両で迷惑行為発生！
おっさんとギャルの戦いを私は生で見た＠＠；
二日続きで遅延にあうオレorz
でも、京阪が大好きです＾＾
510:名無し野電車区
10/05/12 06:12:28 X2sSe42l0
京阪電車は敗色3ドアロング車が「特急」とか言うのいつになったらやめるんだろうな。
京都府民はこういう言葉のあやとかいうちょっとしたところを大切にするからな。
「京阪時刻表」で鳩マーク表示不可能な敗色特急に鳩マークを付けてるとか詐欺に等しいからな。
それより、京阪はDD投入で客増やした実績があるのだから、
敗色特急なんか走らせたらどんな逆噴射を起こすかは容易に予測できそうなものなのだけど。
ということで、京都府民は府内移動で京阪使うことがあっても、切符で大阪行くのに京阪は使いません。
511:名無し野電車区
10/05/12 06:37:30 NvDwNbFW0
>>510
伏見に住んでる俺涙目、わざわざJR使って大阪に行きませんよ、それとも近鉄で行けってか
512:名無し野電車区
10/05/12 08:50:38 YCc6fmzK0
ひとりノンストップを続けていた時代に、直通客は増えないどころか減った。この失敗の事実がすべて。
513:名無し野電車区
10/05/12 08:59:43 v+CxoSBK0
>>511
ロリバカの戯れ言を真に受けなくてもいいよ
捏造は伝家の宝刀
514:名無し野電車区
10/05/12 10:28:08 LykJf/Y30
>阪急とはんぶんこにできた時代とは違う
この認識が間違い
515:名無し野電車区
10/05/12 10:46:15 LykJf/Y30
>>501
>阪急とはんぶんこにできた時代とは違う
この認識が全然間違っている｡
昭和50年代初めの京阪神間における国鉄の輸送シェアは25％。
阪急が35％ 京阪が24％ 阪神が16％。
(出典 鉄道ピクトリアル348号 30頁)
国鉄は十分健闘している｡京阪間のシェアが阪急と京阪で半分こなんて誇張もよいとこ。
私鉄が直通客を重視しなくなったのは、最遠距離の運賃が相対的に安くなったから｡
だから最遠距離の運賃を適正水準にすれば各社とも再び遠距離サービスも重視するようになる｡
ＪＲは直通客を重視しなくなったのではなく、京阪神直通所要を落とさず中間客も奪える余裕があったから途中駅に止めて私鉄のシェアを奪いに来ただけ｡
列車本数も連結両数も増やし、着席サービスも向上している｡
516:名無し野電車区
10/05/12 12:56:27 ycGPYchs0
>>512
それを最初に書いたのは直通客の俺なんだけどね。
>>515
遠距離サービスを重視していないなら
新3000なんかいらないし、平日夕方以降は8000を全部寝かせている。
8000リニューアル後のダイヤについては何度も書いてきたので省略。
517:名無し野電車区
10/05/12 14:06:50 Nnel8ey60
新3000系はかなり詰め込みが効く仕様だから、ラッシュ時向けの通勤車だと思うけど
223系の阪和バージョンみたいなもんで
518:名無し野電車区
10/05/12 14:17:42 Xd739ZPo0
223の阪和は関空利用客が持ち込むデッカイカバンのこと考えて1＆2と聞いたが…。
まぁ似たようなもんか
519:名無し野電車区
10/05/12 15:09:42 v+CxoSBK0
阪和の223系は空港利用者のことを考えて2+1配列
520:名無し野電車区
10/05/12 15:59:38 Z0h9vhvB0
京阪電気鉄道は１１日、２０１０年をめどに予定していた持ち株会社化を当面見送る方針を明らかにした。
景気低迷を受け、鉄道や流通、ホテルなど各事業を独立運営するのは難しいと判断した。京阪の桜井謙次副
社長は「経営基盤の強化を図り、できるだけ早く持ち株会社に移行したい」と述べている。
521:名無し野電車区
10/05/12 18:51:08 CsPp1two0
>>517
やっぱり変な奴の書くことはズレてやがる。ろくでもねぇ趣味だな。
522:名無し野電車区
10/05/12 19:06:21 J/7PwIb30
京阪の乗客数が右肩上がりだった時代は、乗車率の低い「京阪ノンストップ特急」を運行できたが、
乗客数が減少し、さらに、新線・新駅開業などが相次いだ為、他社路線との対抗手段が必要となった。
さらに、鉄道事業の収益の低下で、効率的な車両運用が迫られ、乗車率が低く効率の悪かった
「京阪ノンストップ特急」を走らせることが不可能となり、京阪特急の停車駅増加に繋がった。
個人的には、京阪間がノンストップだった時代に、ほぼ毎週月曜日、出町柳から乗車率の低い、
ガラガラの京阪特急のダブルデッカー車に乗車して、京橋で下車し、
よみうりテレビの 「鶴瓶・上岡パペポＴＶ」 のスタジオ見学に行っていた頃が懐かしい。
523:名無し野電車区
10/05/12 19:24:44 pLjI6h2I0
>>520
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
これか。本来なら4月の開業100年の際に移行を予定と言っていたのに
何の発表もなかったからおかしいと思ってはいたが。
まあ持ち株会社移行へのプラン自体10年前の開業90年の際に決めたものなので
予定通りにするには時期が悪すぎるって事なんだろう。
524:名無し野電車区
10/05/12 20:20:18 bkxLNlqW0
直通客の話が何度も出ているが、直通客の獲得よりも、沿線の不動産が売れる方が収益が上がるということもあるだろう。
過去ログで、淀屋橋－出町柳の数十年間の定期代と、樟葉のマンション価格が比較されていたが…
525:名無し野電車区
10/05/12 20:36:34 J/7PwIb30
四条河原町阪急、閉店日を前倒し
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
今秋予定だった百貨店「四条河原町阪急」（京都市下京区）の閉店日が８月２２日となることが
１２日、わかった。
－略－
後継テナントは未定で、住友不動産広報部は「商業系のテナントを入れる方向で検討しているが、
”出店希望が複数あり”、交渉を進めている」と説明している。－略－
＞「出店希望が複数あり」…果たして”複数”の中に、京阪は名を連ねているのだろうか。
526:名無し野電車区
10/05/12 20:53:17 lvdRkXqz0
松井山手駅など作らずに、樟葉から東ローズタウンまで新線引けなかったのか。
527:名無し野電車区
10/05/12 20:55:49 mAUs1nWe0
>526
そんな金あるんなら香里園まで高架複々線もしくは西九条まで中之島線延伸できてるっつーの。
528:名無し野電車区
10/05/12 21:25:25 YCc6fmzK0
快速特急廃止は前倒し
529:名無し野電車区
10/05/12 21:55:59 J/7PwIb30
京阪最終益３９％減
URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
京阪電気鉄道は１１日、平成２２年を目標としていた純粋持ち株会社への移行を見送ると
正式発表した。移行時期については明言しなかった。今後、鉄道事業人員を１割減の
１８００人体制とするなど経営の効率化を進める。
同日発表した２２年３月期連結決算は、売上高が前期比２・３％減の２５４７億円、最終利益は
３９・２％減の４４億円。２０年１０月に開業した中之島線は同期間中、旅客数が８６０万人、
収入は８億円（当初予想は１千万人、９億円）で、同線を整備・保有する第三セクターへの
線路使用料が年間２４億円の負担になっている。
530:名無し野電車区
10/05/12 21:57:24 Nnel8ey60
京阪＼(＾o＾)／wwwwwwwww
もうアカン…
531:名無し野電車区
10/05/12 22:08:35 EFyZ3UiW0
>>530
もう完全に駄目だね。数年後には経営破綻しているだろう。
そうなる前に助けてくれる鉄道会社があればいいけど。
本線以外はいずれ廃線は免れないだろう。
532:名無し野電車区
10/05/12 22:18:41 J/7PwIb30
京阪、鉄道部門の人員削減 純粋持ち株会社先送り
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
京阪電気鉄道の桜井謙次副社長は11日、鉄道部門の人員削減に着手する考えを
明らかにした。乗務員や駅係員の１割にあたる約200人を定年退職などの自然減で削減。
希望退職の募集も検討する。2011年４月をめどに目指していた純粋持ち株会社への
移行も先送りすることにした。
鉄道部門は約２千人の人員を抱えており、時期は明らかにしていないが早期に1800人
程度まで減らす。採用抑制も含めた自然減で対応するが、希望退職の募集も
検討するという。利用者の少ない駅を早朝や深夜に要員のいない無人駅とするほか、
鉄道施設の保守業務などを子会社に外注して費用削減を進める。
同社は純粋持ち株会社「京阪ホールディングス」（仮称）の傘下に運輸業や不動産業、
流通業の事業会社を置く方向で検討してきた。「景気の落ち込みでグループ会社の
経営環境が厳しさを増している」（桜井副社長）ことから、既存事業の立て直しで
収益力の向上を優先する。持ち株会社への移行は引き続き模索するという。
533:名無し野電車区
10/05/12 22:33:30 EFyZ3UiW0
>>532
今京阪がやらなければならないのは、事業の存続の可能性を真剣に考えることだ。
半数が廃車寸前のボロ車なのに全く新車を導入できず。このままでは必要最低限の運行本数さえ維持できなくなるだろう。
もう自力再建は諦めて、他社へ助けを求めるべきだろう。
100周年まで持ちこたえたんだからもういいじゃないか。
534:名無し野電車区
10/05/12 22:44:36 UWqCZT0C0
京阪は阪急と緩やかな連合を組むのがいいと思います。
長距離運賃を今の400円から500円に値上げして、阪急にも390円を500円に値上げしてもらう。
その上で京都～大阪間は淀屋橋に来ても、梅田に来てもいいような共通切符を発売する。
売上を上げるなら長距離の値上げしかありません。単独でやると乗客が逃げるので、共同で考えてみては？
後は石山坂本線の分社化でしょうね。
535:名無し野電車区
10/05/12 22:53:48 WdCeDTCq0
>>528
快速特急の名前はなくならないだろ。
樟葉に停まるようにはなるだろうけど。
それだけで10分サイクル相当のダイヤになるからね。
536:名無し野電車区
10/05/12 22:57:37 J/7PwIb30
京阪が、この先生き残るには・・・
とにかく、可能な限りのワンマン化
萱島（寝屋川信号所）⇔中之島間の、区間急行（普通）を、
閑散時は、下記の「２」・「３」の５両編成にして、ワンマン化。
まずは、２６００系の代替車両として、下記のような、
「２＋５」（Ａ編成）・「５＋２」（Ｂ編成）を１対とした、７両編成を製造。
※７両編成時は ３Ｍ４Ｔ、５両編成の時は ２Ｍ３Ｔ、「１」＋「４」編成で４連を組成した場合は ２Ｍ２Ｔ。
┌１┐ ┌─２──┐
Mc＿Tc Mc＿T＿T＿T＿Mc Ａ編成
┌─３──┐ ┌４┐
Mc＿T＿T＿T＿Mc Tc＿Mc Ｂ編成
中之島⇔萱島間の駅ホームに電車が停車した際、連結部分にあたる場所にポールを立てる。
そして、２本のポールの間を赤外線で結び、電車が扉を閉めて発車した際に、赤外線が途切れると
電車が緊急停止をするというシステム （近鉄けいはんな線で、採用済み）
踏切は、萱島⇔寝屋川信号所に、１ヶ所しかないはずだから、関係当局の承認も得やすいだろう。
そして、上記の５両編成の「２」・「３」編成で、ワンマン運転。５両編成だから、宇治川花火大会時にも対応。
537:名無し野電車区
10/05/12 23:07:40 Nnel8ey60
とりあえず京津線を廃止させて…
種別淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光公枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深稲鳥東七清四三神出
特急●━●●━━━━━━━━●━●━━●━●━━━━●●●●
快急＝＝＝●●━━━●━━━●●━●━●－－－－－－－－－－－－－－－－
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
全て15分ヘッド 平日の昼間はこんなもんでいいんじゃねーの
ここまでして経費節減をしないといけないのが悲しいが
538:名無し野電車区
10/05/12 23:07:52 J/7PwIb30
>>536 訂正m(_ _)m
× 萱島（寝屋川信号所）⇔中之島間の、区間急行（普通）を、
↓
○ 萱島（寝屋川信号所）⇔中之島間の、区間急行を、
539:名無し野電車区
10/05/12 23:11:48 X2sSe42l0
普通の短編成化は守口市の緩急接続が最大の問題点である件。
香里園や丹波橋と違って、抜かされる普通もすぐに発車できるから優等からの乗換え客で端の車両に乗ってた客が発車ブザーに煽られて走らされていた。
だから、本線の短編成化は今後も絶望的で、南海か学研のような本数減による合理化しか望めない。
540:名無し野電車区
10/05/12 23:14:43 kFmRjr1j0
もう5連いらないだろ。
3000系と同じ機器配置の7連（4連化可）と4連だけ作ればいい
541:名無し野電車区
10/05/12 23:17:03 JomzYQtd0
次の改正は多分快特樟葉停車かな・・・
直通客は嫌だろうけど、現状打破にはそれしかない気がする。
もっと突き詰めれば、夕方以降は特急と快特を統一して、
本数そのまま「新」快特は枚方通過、樟葉停車にすればいい。
これなら枚方市利用者が現特急から消えて、現快特に樟葉利用者が増えてある程度バランスはとれる。
樟葉急行も、直前の現快特への転移で終点まで乗り通す人間が減るので、
香里園や枚方市の利用者にとっても楽になるはず。
542:名無し野電車区
10/05/12 23:19:32 EFyZ3UiW0
準急、普通しか停まらない駅は全駅完全無人化。
利用者の少ない駅や距離の近い駅は廃駅も必要だろう。
日中は20分ヘッドでいい。準急は廃止。普通と特急のみ。
特急は物凄く混むだろうけど、経営危機なんだから仕方がないだろう。
543:名無し野電車区
10/05/12 23:25:10 kFmRjr1j0
>>537
野江利用者乙
544:名無し野電車区
10/05/12 23:31:42 J/7PwIb30
>>539 さん
>>536 で書き込んだ後で気が付いたのだが、普通までワンマン化すると、野江⇔土居間のホームも
ワンマン化対応にしなければならないのと、中之島発着の普通自体が少なく、コストがかかるので省略。
また、>>639 さんが
＞普通の短編成化は守口市の緩急接続が最大の問題点である件
と仰るとおり、普通まで５連化すると、守口市での乗り換えに支障をきたすことが予想されるが、
区間急行なら、守口市での乗り換えがないので、比較的スムーズに運行できると思う。
>>540 さん
>>536 にも書き込みましたが、宇治川花火大会の輸送時に、どうしても５両編成が必要なのと、
また、交野線の「おりひめ」・「ひこぼし」の運用のためにも、５両編成は必要。
ちなみに、下記の「１」・と「４」を連結すれば、４両編成にも組成できる。
┌１┐ ┌─２──┐
Mc＿Tc Mc＿T＿T＿T＿Mc Ａ編成
┌─３──┐ ┌４┐
Mc＿T＿T＿T＿Mc Tc＿Mc Ｂ編成
545:名無し野電車区
10/05/12 23:31:51 UWqCZT0C0
こうなると、途中駅で系統を完全に分断するしか無いですね。
私のところは、車両基地のある駅とJRとの接続駅で完全に分離していて、東京側から来る電車はその駅より先には行きません。
（一部例外あり）
ズバリ、樟葉で切ったらどうですか？樟葉で対面乗換できるようにすれば。
樟葉から先の京都方面は5両ワンマンとか。
546:名無し野電車区
10/05/12 23:31:55 bkxLNlqW0
>>ID:EFyZ3UiW0
事業の存続云々を語らないといけないデータ出してくれないか？
不動産事業とか見ていると、利益が大きいぞ。
日中は20分ヘッドって、沿線の不動産事業はそれで潤うのかい？足を引っ張るだけじゃないのか？
547:名無し野電車区
10/05/12 23:34:24 J/7PwIb30
>>544 × また、>>639 さんが → ○ また、>>539 さんが
548:名無し野電車区
10/05/12 23:41:09 kFmRjr1j0
>>544
おりひこや宇治川花火のためだけに、5連を用意するというのがどうも合理的でない気がするんだけどな。
どうしても必要というなら、現状のように最低限の3編成で十分。
宇治線2600系は4連車で置き換え。
あとは7連を作ったうえで、臨時輸送などの場合は必要に応じて、中間車を抜いて4・5連にすればいい（さっきは5連抜けてた）
549:名無し野電車区
10/05/12 23:46:14 WdCeDTCq0
>>541
枚方市駅特急終日停車は今更外せない。
また、それをアピールしつつも、快速特急を設定している。
京阪は天満橋行きの区急のように、ある程度先を見据えたダイヤを組む。
また、予定ではとっくに淀駅の高架化が完成しているはずだったので
今のダイヤが未完成なのは明らかだ。
快速特急が樟葉に停車すれば、優等の続行運転とその折り返し回送をなくす事ができ
時間帯にもよるが、淀屋橋駅の混雑緩和にもなり、樟葉から先で優等の乗車率が均等になる。
550:名無し野電車区
10/05/12 23:51:35 X2sSe42l0
>>549
京都からの通勤客がごっそり対岸に逃げるから、ラッシュ輸送は楽になるだろうね。
その代わり、収益は一気に悪化するけど。
快特なくなったら、夜間は正月ダイヤ（急行3・普通3の6本/h）で掃けるくらい京都へ帰る客が減るよ。
551:名無し野電車区
10/05/12 23:55:07 J/7PwIb30
>>548 さん
もしも、中之島⇔萱島（寝屋川信号所）間の区間急行をワンマン運転をするためには
４両編成では輸送力不足なので、５両編成は必要。
ワンマン運転をしないで、普段は７両編成にしておきたいなら、
下記の「Ａ編成」・「Ｂ編成」のままにすると、７両編成で運用できる。
┌１┐ ┌─２──┐
Mc＿Tc Mc＿T＿T＿T＿Mc Ａ編成
┌─３──┐ ┌４┐
Mc＿T＿T＿T＿Mc Tc＿Mc Ｂ編成
くどいようだが、宇治川花火大会の際は、年に一度とはいえ、何としても５両編成１０列車が必要。
実際に宇治川花火大会の際の、宇治線の電車に乗っていただければ、分かってもらえると思う。
４両編成で、運行本数を増やせばいいじゃないか、との意見もあるだろうが、
それをすると、宇治線の踏切が閉まったままで、開かずの踏切になってしまう。
552:名無し野電車区
10/05/13 00:02:20 SuTkRUtS0
>>550
既に快速急行や特急への分散が起こっているので問題ないだろう。
553:名無し野電車区
10/05/13 00:04:38 kFmRjr1j0
その7連の組成だと4連が組める反面、
運転台が多く、装置やらいろいろ取り付けなければならないし、貫通幌も付けなければならない。
>>宇治川花火大会の際は、年に一度とはいえ、何としても５両編成１０列車が必要
そんな取り決めがあるのか？ないだろ。
確かに激しく混雑はするが、それは仕方ないと見るべき。
7連を5連にしたうえで5編成ほどそろえ、あとは通常の4連や10000系に応援に来させればいい。
554:名無し野電車区
10/05/13 00:05:27 S2twJ6mQ0
さきちゃん『枚方駅前５月12日オープン！！』
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
555:名無し野電車区
10/05/13 00:05:57 kEbTFbma0
>>552
それは京阪の定期を買ってしまっている客の話で、定期を対岸に切り替えられたら居なくなる。
556:名無し野電車区
10/05/13 00:10:09 wFTaa87i0
区急の短編成化はともかくとして、ワンマンは無茶な気がする。
安全が確保されるだろうか。
乗客数は多いし、大和田などはカーブ上に位置しているし。
557:名無し野電車区
10/05/13 00:10:12 SuTkRUtS0
>>555
京阪利用が最速かつ乗り換え最少なので問題ない。
558:名無し野電車区
10/05/13 00:11:24 hd4/errH0
>>537
守口以西のA線死亡、B線パンクだねwww
559:名無し野電車区
10/05/13 00:12:54 kEbTFbma0
>>557
「京阪利用が最速」は笑うところなの？
最安か座って帰れるというのなら理解可能なのだけど。
560:名無し野電車区
10/05/13 00:15:30 hd4/errH0
>>545
工事竣工時点で、淀（車庫駅）での準急・普通の分断が現実化するだろ。
2面4線になれば、対面接続もできるし。
561:名無し野電車区
10/05/13 00:17:12 S2twJ6mQ0
持ち株会社にするメリットって何？
562:名無し野電車区
10/05/13 00:17:30 sR41oirA0
>>553
そういや、何年か前に4連の2600系が1本だけ宇治花火臨に入ってたな
563:名無し野電車区
10/05/13 00:17:39 efq/sTuD0
昼間の輸送に関してだが・・・・。
今の京都口各駅停車ツーマン7連10分間隔は無駄。
宇治線の4連ツーマンも同じことが言える。
中書島ー樟葉間は特急系統を各駅停車にして
特急出町柳ー淀屋橋 １０分間隔・四条までの各駅・七条・丹波橋・中書島ー樟葉までの各駅
枚方市・京橋ー淀屋橋までの各駅 30００系・８０００系使用
準急樟葉ー淀屋橋（中之島）１０分間隔 現行どおり ６０００系など一般車両７・８連
普通萱島ー淀屋橋（中之島）１０分間隔 ６０００系など一般車両７・８連
ワンマン普通 三条ー宇治 １０分間隔 ２６００系及び１００００系４連
ぐらいでいいのではないのか。
また朝夕ラッシュには４連を２本つないで淀屋橋ー樟葉輸送に担当するとか・・・。」
普通萱島ー淀屋橋（中之島）
564:名無し野電車区
10/05/13 00:18:02 wfpuBQhe0
>>507
登場線ユーザーですか？
565:名無し野電車区
10/05/13 00:18:28 SuTkRUtS0
>>559
真面目な話そうでしょ。今残ってる客は。
566:名無し野電車区
10/05/13 00:23:18 kEbTFbma0
>>565
快特の乗車状況から言っても快特で帰りだけでも楽に帰れるという動機付けで京阪に残ってる客は相当居るはず。
特急・快急が樟葉から先「昼間以上に空いている」ことからも、快特が客の繋ぎ止めの砦になっているのは確か。
567:名無し野電車区
10/05/13 00:23:29 LqzLR44K0
>>564
当たりでございます。
568:名無し野電車区
10/05/13 00:28:04 SuTkRUtS0
>>566
でもそういう人たちの多くは、かつて急行利用だったのよね。
この10年間たまたま座りやすい環境にあっただけ。
昼間以上に空くのは続行の後追いとかつて3両の特急があった時間だけ。
569:名無し野電車区
10/05/13 00:43:37 kEbTFbma0
誰が急行乗ってまで京阪で大阪行くんだよ？
昔も今も急行（枚方停車特急）乗ってるのは門真か守口へ通う京阪でしか行けない通勤客だけだわ。
せっかく丹波橋・中書島特急停車で新規に集めた客でも、
昔の急行と変わらない特急に逆戻りで不便になったら、迷わず10年前の通勤ルートに戻すわ。
570:名無し野電車区
10/05/13 00:49:12 wfpuBQhe0
>>567
今度新車が大量に入るそうで良かったですね。
こっちは…新車どころじゃないな(-_-)
571:名無し野電車区
10/05/13 00:55:10 SuTkRUtS0
>>569
ちょっと座りにくくなるだけだろう。
実際、途中駅から座れるケースは多いし
「この辺が座りやすいよ」というようなやりとりは少ないし
座れないと騒いでる人たちは利用してるか怪しい。
572:名無し野電車区
10/05/13 01:02:06 kEbTFbma0
途中駅から座れるのは「座れる」とは言わない。
そんなこと期待しながら乗るくらいなら、立ったままでも新快速で速く京都に着ける方が余程良い。
JRでも快速か普通なら大阪駅で座れる確率はかなりあるからな。
しかも、JR普通は京阪特急より早く京都に着くし。
573:名無し野電車区
10/05/13 01:18:44 SuTkRUtS0
そういう客は「ノンストップ時代に」逃げたと思うな。
18時台は通路に立ち客…といっても数人で、理由は補助椅子が使えるから。
おまけに19:20の時点で空席がある。そんな列車につり革が付く。
効率化で座りにくくなるのはどうにもならんだろ。
空席があるなら当然埋めにくる。
生データ持ってる鉄道会社には勝てないよ。
だから、優遇して欲しけりゃ乗るしかないと俺は考えてる。
574:名無し野電車区
10/05/13 01:38:57 kEbTFbma0
快速特急の空席問題は、京橋下車客による大阪市内区間混雑の対処が必要。
京橋着時点で車内に居ればほぼ確実に座れるのだが、北浜または天満橋で乗った時点では座れない。
>572で触れた、「乗った駅で座れなければ『座れる』とは言わない」件で不必要に京阪の印象が悪くなっている。
京橋→中書島で空席を発生させるのは、客が少ないかどうかに関係なく、京阪のダイヤの組み方の悪さが介在しているのを無視してはいけない。
快速特急の京橋停車時間オーバーで後続急行が遅れて混むという現象もご存知の通り。
575:名無し野電車区
10/05/13 01:45:01 SuTkRUtS0
うん、だから19時ちょうど発の列車が8010でも遅れることがある。
ただ、そこを改善できるならこないだの改正でやってると思うのよね。
樟葉まで乗る人が一旦京橋で降りなくなるのは大きいと思う。
576:名無し野電車区
10/05/13 01:55:02 kEbTFbma0
8010Fだと、車端ロングである分、
最も京橋で乗降の激しい4両目(DD)後部に北浜・天満橋で乗り込める人数が増えてしまうから、
京橋での乗降時間は他の8000系より余計長く掛かってしまうと思うのだが？
577:名無し野電車区
10/05/13 01:59:31 SuTkRUtS0
19時になると急行がなくなるからね。
もうちょっとわかりやすく言うと、増発したいけど車両が足りないか
乗務員のシフトが噛み合ってないってことだと思うのよ。
中之島線から快速特急への連絡役は当然中之島発じゃないといけないので
なんとかするには三条行きの快速急行を樟葉で切るのが一番ってことになる。
そうするとやっぱり快速特急を樟葉に停める必要が出てくる。
578:名無し野電車区
10/05/13 02:02:47 0oEj9KWW0
>>574
快速特急と樟葉急行の問題は、淀屋橋駅での電車の折り返しがうまく出来るか分からないが
私案としては、樟葉急行を、快速特急の"２分前"に発車し、京橋1番線に入線。
その後２番線に、後続の快速特急が到着。快速特急が発車後、1番線から樟葉急行が発車。
つまり、樟葉急行を京橋で、後続の快速特急を待避させる。
樟葉急行を、快速特急の"２分前"に発車させると、淀屋橋→京橋間の短距離の
利用客などを、樟葉急行がうまく拾ってくれて、樟葉急行の後続を走る快速特急の、
淀屋橋→京橋間の"無駄な混雑"を回避できる。
579:名無し野電車区
10/05/13 02:06:57 kEbTFbma0
平日の夕方に中之島線から京都まで帰る客が居るという発想が間違い。
中之島駅は人自体少ないから当然として、渡辺橋でも常識的な人なら徒歩か地下鉄で梅田へ出る。
中之島線は京阪でしか帰れない樟葉までの列車しか要らない。
580:名無し野電車区
10/05/13 02:14:54 SuTkRUtS0
な？快速特急の樟葉停車は必須だろ？
581:名無し野電車区
10/05/13 08:51:41 +j2W0sM70
京橋～中書島を乗り通す通勤客は、彼らの年齢構成や職種、会社などを
考えると、今後坂道を転げ落ちるように減少するとみられている。
対岸に逃げるもなにもない。快速特急は自然消滅の予定だったわけ、それが
どうも前倒しか、ということ。
582:名無し野電車区
10/05/13 18:29:51 X1Bmtncl0
今日の読売新聞の夕刊に50年前の京阪の貴重な映像が見つかったことが載っていた。
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
583:名無し野電車区
10/05/13 19:25:54 L3BnLzAG0
販売してくれたら嬉しいね。
鉄路と汗って５０分もあったの？
ニコ動のは、そんなに無かったけど・・・
584:名無し野電車区
10/05/13 20:25:56 T7cwe2FJQ
桜千景が茨木市民氏の掲示板に
で、まぁ、これを書いた後にこの掲示板に書き込んでいる誰かが阪急系か京阪系のスレッドに私について良くないことを書くんだろうこととか。
と書いて、茨木市民氏から注意を受けたことについて。
585:名無し野電車区
10/05/13 20:38:02 XYeoWhaC0
>>582 かのーのブログも見てやってくれ
586:名無し野電車区
10/05/13 20:44:20 nYC+F0D70
>>585
OMMビルの京阪看板以前の方が良かった。
587:名無し野電車区
10/05/13 20:45:46 nYC+F0D70
>>584
mixiにも居る
588:名無し野電車区
10/05/13 21:02:09 neatVXMa0
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〈::::::::::,.─-┴､ 政権担当能力はないと ｀─‐ .j
. | ::/ .-─┬⊃ 言っていたからな |二ﾆ ｲ
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589:名無し野電車区
10/05/13 21:31:56 T2sBlPq10
また大河か
590:名無し野電車区
10/05/13 21:42:57 Ye1ua13u0
京阪 車両の100年ってHPに書いてある書店以外でも売ってるんだな。
丹波橋の水島書房に売ってた。月曜の時点で残り3冊。
591:名無し野電車区
10/05/13 21:52:35 XYeoWhaC0
>>586 河原町三条の看板ももう少しなんとかならないものか…
四条河原町の看板は阪急にとって変わられたし…
592:名無し野電車区
10/05/13 21:53:07 UWKRdOx+0
直通客だが、>>541になるだろうな。
593:名無し野電車区
10/05/13 21:56:46 4ZC9AEFA0
次の改正は、快速特急廃止って考えないのが不思議。
断っておくが、オレは枚方市利用者じゃありません。
594:名無し野電車区
10/05/13 22:17:01 H5HAv3rq0
>>591
ＨＰに書いてある書店には愛蔵版が置いてあるんじゃないの？
595:名無し野電車区
10/05/13 22:19:23 Fu8I9AU40
>>593
8000系リニューアルで「運用拡大」の予定なんだから
残るに決まってるじゃん。樟葉には停まるだろうけど。
快速特急折り返しの淀屋橋行き特急の混雑率は
8000系リニューアル車にはうってつけだしね。
596:名無し野電車区
10/05/13 22:24:43 U8eIWaa70
宇治線に１００００系使うんならホームドア取り付けが絶対条件。
597:名無し野電車区
10/05/13 22:35:53 dR/jlKa2P
>>595
京都からも快速特急を運転してほしいよ。
昼間と同じ本数じゃ混雑するし、しかもそのうち半数の優等が中之島行だし……
回送しているんだからそれを特急にまわして、
夕ラッシュ時、8000系は往復ともに快速急行で運転してほしい。
昔みたいに静かな車内で寝ながら帰ってきたい。
598:名無し野電車区
10/05/13 22:36:04 yGcqu7xL0
昼間時ダイヤ案
種別淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光公枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深稲鳥東七清四三神出
区特●●●●━━━━━━━━●━●●●●●━●━━━━●●●● 8000系・3000系
準急＝＝●●━━━●━━●●●●●●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 一般車両
普通●●●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－至宇治●●●●●●●●●●●●●－－ 一般車両
全て10分ヘッド。宇治－三条の普通は５両編成で他はすべて８両編成。
本数を減らす変わりに７両編成を廃止し８両編成にすることにより、
経費節減を図る。
599:名無し野電車区
10/05/13 22:47:10 Fu8I9AU40
>>597
混雑する特急でも寝てる人は多いけどね。
車内メロディがうるさいってクレームがあるのも当然だよ。
快特が樟葉に停まる→三条行きが樟葉止め→回送がなくなる
だろうから無理だね。
8000系が使える上り快速急行なんて夕方1本目の三条行きくらい。