10/04/25 12:06:31 wjkWsTk60
開業100周年を迎えた京阪電車。
時流とともに変貌する、京阪電車の今を語り合いましょう。
荒らし、地域差別はご遠慮願います。
京阪電車公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
京阪電車スッレドまとめサイト(テンプレ・過去ログ・うｐろだなど)
URLﾘﾝｸ(keihan.xxz.jp)
前スレ
京阪電車スッレドPart132
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2:名無し野電車区
10/04/25 12:14:09 2H+YaB7o0
２ゲット
１乙
3:名無し野電車区
10/04/25 12:25:38 C9feKQqH0
このスレは落として134立て直さないか？
4:名無し野電車区
10/04/25 12:30:59 FwNlpyaL0
>>3
やめとけ、また重複スレになってなかなか落ちない。
仕方ないからこれはこのまま使って次を 135 にしますか。
誰か次スレ立てる頃になったらスレ番間違えないように呼びかけてくれよ。
5:名無し野電車区
10/04/25 13:11:15 yOLUH0p/0
鬼門鉄道まけまけまけまけまけいはん
6:名無し野電車区
10/04/25 13:26:34 tvJIVpVQ0
萱島と守口市の通過速度は以前の速度に戻してもよいと思う。
今は遅すぎる。
安全の為だというのなら、高速で通過する牧野は危険だと思う。
光前寺もホームが狭くて危険だと思う。
光前寺の通過速度は40km/h以下にすべきである。
7:名無し野電車区
10/04/25 14:56:27 zldcf3JM0
じゃあ、光善寺や牧野は廃止でよろしく。
8:名無し野電車区
10/04/25 19:38:26 ZTocmSMO0
京阪電車では、枚方市ご利用の方におすすめの、
利用額割増「枚スタイル」などPiTaPa割増サービスが充実。
e-kenet PiTaPaなど便利でオトクなPiTaPaカードをご利用ください。
9:名無し野電車区
10/04/25 19:57:27 mKEUMUvt0
まぁ対岸が京阪間１・５往復したら元が取れるフリーチケット出してるからね・・・。
京阪だけ適正値段に値上げに踏み切れるのかな？
前スレ>>994
安すぎるな。学生運賃のみ値上げしてもいいかも。
10:名無し野電車区
10/04/25 20:19:25 cl0WVHzY0
ちゃんと勉強していたら、こんな発言はできないはずなんだけどなあ。
11:名無し野電車区
10/04/25 21:38:33 wjkWsTk60
通学定期は、途中下車不可にすればいい。
通学のためなんだから途中駅に用はないのである。
同様に通勤定期も途中下車不可にし、かわりに安く設定する。
現行の途中下車可の通勤定期は割高に設定する。
12:名無し野電車区
10/04/25 21:57:20 36nwUej40
ここは鉄道板です。地域差別を行う場所ではありません。
京阪の話題に見せかけた地域差別はお国自慢板でお好きなだけどうぞ。
地理・お国自慢＠2ch掲示板
URLﾘﾝｸ(love6.2ch.net)
13:名無し野電車区
10/04/25 22:16:23 d3mXIVBZ0
>>11
学生時代とか途中下車しまくってたなあ
14:名無し野電車区
10/04/25 23:01:20 0eNVTYJx0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|
| 京都大学医学部精神科神経科ですが何か？。
| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿
| / ⊆ニ(二(ニニ⊇――' （●ヽ
| /URLﾘﾝｸ(www.kuhp.kyoto-u.ac.jp) ヽ
／| /＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ヽ
,/￣V￣ ┏━, /￣￣￣|| ||.￣￣￣￣ ||| ￣￣￣￣￣￣...| |
,/ ∧ ∧. i┸i //. ∧ ∧ || ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
_.,/. ( ﾟДﾟ ) | :::|// ( ﾟДﾟ ) ＜>>5ことこんぷのひらこんをお迎えに来ました。
|/,,,,,へ⊂ ヽ .// ,/ ノ/ ||＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,/￣￣￣￣￣￣//|＿／￣￣￣| ￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣￣￣|
|~ ゜￣゜￣￣￣~~|￣￣ ＝。|┃ |━━━...............|
|＿＿＿＿＿＿: |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,゜,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,京都大学病院,,,,,[|
._|]0::∴:::0::[二二il:] ,-―-、 ,,| | . [|
|=＝＝＝＝= ;...........| /, ￣ヽ |~~|. | /, ￣ヽ | {|
ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|―-|.（※）|':|''''|.''''''''''''''''''''''''''''|''''''''|.（※）|:|'''''''''''''''''/
ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣￣￣
15:名無し野電車区
10/04/25 23:15:24 dTUO92Qa0
>>6
待て待て守口市の通過速度は上がってるだろ
上りが以前は85KM/hだったのが現在は確か105KM/hだったはず。
牧野が危険なのはまったく同感。
あそこ何人人轢いてるんだっけ？
16:名無し野電車区
10/04/25 23:26:11 i1PuptF10
複々線の終点である萱島から真っ直ぐ学研都市（京都府精華町、けいはんな記念公園など）へ延伸しる！
経営的な賭けとして、中之島線とセットでけいはんな学研都市への新線を造っていれば・・・。
やっぱ、短期に債務超過に陥って、阪神と一緒に村上ファンドに買収されて、
新京阪線を盗んだ阪急の傘下になってしまったり。
17:名無し野電車区
10/04/26 07:28:30 +FjyqjyTO
紺猿のルノワール板って全く気付かれてね？
18:名無し野電車区
10/04/26 11:08:02 /rGDVcOt0
やっぱり特急は枚方市は停車でも樟葉は通過でいいな
樟葉～中書島・枚方市なら普通でも大して所要時間は変わらないし
何より樟葉は治安も悪いし、客はマナーと頭が悪い
わざわざ中書島・丹波橋へ行くのに普通をスルーしてまで特急に乗ってくるとか
京急とか東急田園都市線の賢い通勤客の方々からすれば信じられない話だろうね
もう、特急と快速急行と通勤快急は樟葉通過(深夜急行のみ淀行きと同じように停車)でいい
ちなみに学研都市線とかでは精神障がい者が暴れてたりするけど、
こちらでは大人しくしているし、お年寄りに席を譲ったりしていたりと感心したわ
樟葉のゴミ女が障がい者(もはや健常者だよ)に注意されてたのには笑った
そもそも樟葉って支線も無いし、特急を停める理由がない
19:名無し野電車区
10/04/26 11:35:10 BtG6FA2Q0
>>18
なんでそんなに必死なの？
20:名無し野電車区
10/04/26 15:58:55 0pZGkc8D0
>>9
阪急と組んで値上げするしかないだろｗ
21:名無し野電車区
10/04/26 16:41:27 cpOVh9Fy0
樟葉～牧野間で橋かかれば、京阪はピンチだろうな。
自転車や原付で対岸行った方が梅田1本で行けるメリットは大きい。
京都方面も1本で烏丸に行けるメリットは大きい。
22:名無し野電車区
10/04/26 16:48:09 fj2XRV5/0
鉄道カーニバルin新梅田シティ
URLﾘﾝｸ(www.tv-osaka.co.jp)
【イベント/大阪】鉄道カーニバルin新梅田シティ[2010/05/01-03]
ｽﾚﾘﾝｸ(ticketplus板)l50
23:名無し野電車区
10/04/26 18:01:21 sdcJfWYs0
１７：２０前後 橋本駅 淀屋橋行き特急停車 係員 車掌室より降車 速やかに発車
係員淀屋橋方面にダッシュ 何か起きましたか?
24:名無し野電車区
10/04/26 18:36:58 j1YxPUN00
トイレが我慢できなかったのかも
25:名無し野電車区
10/04/26 19:42:31 WZHmi//20
上りがほんの少しだけ遅れてるな…
>>23関連？
>>19
ほっとけ
26:名無し野電車区
10/04/26 19:47:48 RYQEYt+l0
橋本駅の駅員が勤務続行不能になって、至急代替を中書島から送り込んだ？。改札は淀屋橋よりだし。
それか、機器故障で入出場に支障が生じるトラブルが起きてたとか。
27:名無し野電車区
10/04/26 20:12:34 e2F8knOZ0
>>23 >>26
職員の親族危篤か・・・。あるわけないか。
28:名無し野電車区
10/04/26 20:45:31 LuIY4ukc0
>>22
そっちより守口の京阪百貨店の方に行く。
無料だから。
29:名無し野電車区
10/04/26 21:15:42 KSb/Cs6s0
>>23 係員の制服は駅員の方か？
それなら26の言うようなことが起きたのか…
樟葉から人を送ればすぐなのに、管区が違うからできないのか。
30:名無し野電車区
10/04/26 21:35:33 8gyTcOEw0
>>21
無理無理ｗｗｗｗｗ
31:名無し野電車区
10/04/26 21:44:47 1zKds7AY0
>>21
橋本の踏み切り辺りに橋ができればその日からＪＲに転向するね俺は。
樟葉始発がここまで減便されちゃ我慢できんわ。
32:名無し野電車区
10/04/26 21:48:44 KSb/Cs6s0
>>31 橋本駅の前に昔の道しるべが建っている。昔といっても大正期だったと思うが、
山崎駅の案内が書かれている。
橋本・山崎間は渡し舟があったので、両駅の連絡が行われていた。
橋本、遊郭。山崎、柳谷観音という行楽地？もあった。
33:名無し野電車区
10/04/26 21:54:39 aNRe0Tyi0
橋本といえば、遮断機折れてた。
34:名無し野電車区
10/04/26 22:00:39 j1YxPUN00
>>27
実際にあったとしても停める事など有り得ないだろう。
そんな理由で停めたら客に訴えられるよ。
やっぱりトイレじゃないの？
きっと樟葉まで持たなかったんだよ。
橋本なら確かホームの中ほどにあったと思う。
ダッシュすればギリギリいけると思ったんじゃないか。
車掌室で漏らされたら被害は甚大だからな。
途中で運転打ち切りにせざるを得なくなる。
35:23
10/04/26 22:24:06 sdcJfWYs0
言葉足らずにて・・・
降り去ったのは車掌ではなくて 駅員服の上に反射板ついた
服をまとっている人でした。
私は 上りの準急 出町柳 に乗ってました。通常ではない
ゆっくりとした速度で橋本に入駅・・・・・
36:名無し野電車区
10/04/26 22:29:33 aNRe0Tyi0
１７時２０分頃と言えば、無線で「遮断機が折れたので徐行運転。」
と連絡していた。
折れていたのは、橋本大阪方２つ目の踏み切り（津田電線踏み切り？）
１７時淀屋橋発の特急で通過時も徐行してたから、踏み切りだろ？
37:名無し野電車区
10/04/26 22:38:44 RYQEYt+l0
踏切が折れて、とりあえず人間を応援に出して電車は目視徐行運転か。
狭い道が入り組んでる地区だから、運転大変なんだよね橋本旧市街は。
38:名無し野電車区
10/04/26 22:57:58 j1YxPUN00
なるほど、遮断機が折れたのか。
それならダッシュの理由も分かる。
39:名無し野電車区
10/04/27 00:09:50 6VPGi+fY0
津田電線といえば県界の踏切か
40:名無し野電車区
10/04/27 00:19:14 29Cw9URH0
京成船橋からJRに乗り換えるだろ、みんな。
41:名無し野電車区
10/04/27 01:24:49 0CGpVRCW0
>>40
誤爆ですか？
この書き込みを見て、交野線ー学研都市線への乗客の流れも多いのではないの？
本当は京橋まで京阪使って欲しい乗客。
42:名無し野電車区
10/04/27 04:24:46 AXKw2TmG0
京阪の重役さんてどこに住んでんかね。
まさか京阪東ローズタウンの豪邸から、JRで出勤してたりして。
43:名無し野電車区
10/04/27 04:41:55 qDfiSYFu0
阪急沿線じゃないか、西宮とか芦屋とか
44:名無し野電車区
10/04/27 06:56:04 oJubpnEB0
>42
「噂」は真偽不明、「話」は自分で確認済（つか奥さんが親の同僚で遊びに行ったから知ってる）
・京阪交通社の以前の社長同士が樟葉駅近くの住宅街に並んで住んでいる、という噂
・樟葉のタワーマンションの最上階の部屋の一つを佐藤CEOが購入した、という噂
（ちなみにThe Kitahamaの最上階だったかその辺の部屋を吉本の今は東京で活躍する漫才師コンビ（両方独身）の
背の小さい方が購入した、という噂）
・少なくとも以前役員を勤められた方の一人は枚方市駅から徒歩20分圏内に住んでいる、との話
45:名無し野電車区
10/04/27 09:25:31 0ZsupRVR0
樟葉～牧野間で橋かかれば
阪急側の住民の猛反対で橋が架からないと聞いた
どうせなら交野線をＪＲ高槻まで延長してほしい
46:名無し野電車区
10/04/27 09:38:27 0GQXo5DM0
樟葉～牧野間の橋は第2名神次第じゃないの。
でも第2京阪できて渋滞が緩和したし、
今のケチケチ政権じゃ無理だろうけどね。
47:名無し野電車区
10/04/27 10:31:58 FzMrZsut0
>>6
通過速度という意味では
阪急神戸線の塚口はすごいな。
伊丹線との乗換えなどでかなり利用客が多いのに
特急が110～115kmで通過していく
48:名無し野電車区
10/04/27 13:47:42 0ZsupRVR0
宝塚も大赤字だよ。
宝塚歌劇団を運営する大阪の阪急電鉄は阪急ブレーブスと
宝塚歌劇団のどちらを売却するか悩んだぐらいだから。
宝塚歌劇団は阪急電鉄の一部局に組み込まれ劇団員は阪急電鉄社員の扱いなので、
阪急グループの広告塔としてＣＭや広告にノーギャラ（社員だから当然だが）させられてる。
49:名無し野電車区
10/04/27 14:20:34 Rozk5RucO
メンツにこだわらず、南海、阪急、阪神と共同で四つ橋線を乗っ取り、西梅田から北ヤード、十三、新大阪へと延伸。
燃料電池車両が出来たら、阪急神戸（宝塚線）と直通。
渡辺橋・肥後橋を「堂島・南梅田」に改称。
こうすれば中之島線は見違えるようになる。中之島からの延伸は、京阪からの持ち出しが、開業後もないというならいいが。
50:名無し野電車区
10/04/27 15:48:45 tSmwq+dm0
>>48
ほとんどグループな気分の池田銀行（5/1から池田泉州銀行か）に出てるのは
どうなんだろう……
51:名無し野電車区
10/04/27 17:40:10 dYBiu+Z50
メンツにこだわらないなら西の傘下に入ったほうがビジネスチャンスは
ひろがるな。既にJR沿線の不動産開発に実績あるし学研都市線に流通店舗
もだしている。
宇治線も複線用地としてJRに差し出して合理化できるし中之島線も桜島線と
ドッキングして希望通りWTCまで伸ばせばいい。USJに京阪のホテルもあるしな。
52:名無し野電車区
10/04/27 18:21:45 5tfdX+yZ0
きのう出町柳16:19発だっけ、京橋まで特急に乗ったけどかなり空いていたな。
車内楽に見通せたしこれじゃあ特急が途中駅に止まるのもわかるわ。
53:名無し野電車区
10/04/27 21:11:15 vEYNqwYz0
>>52
昨日、七条16：36発の下り特急乗ったけど混んでたよ。
中書島から補助いす使えなかったし。
54:名無し野電車区
10/04/27 21:13:06 GFrSI64L0
>>17=こんぷのひらこん？
55:名無し野電車区
10/04/27 21:53:24 77rQXppu0
まけいはんｗ
56:名無し野電車区
10/04/27 22:05:07 nSmLhBaF0
毎日マルチご苦労様ですｗ
57:名無し野電車区
10/04/27 22:18:15 VUNa+QGJ0
>>51
ルートの違う京阪にわざわざ用地を差し出してもらうまでもなく、
複線化するくらいの用地はあるだろ・・・。
58:名無し野電車区
10/04/28 03:11:55 k+UyWJIu0
明日また京都から七条まで歩かんとあかん。
ホントここミッシングリンクやわ。
59:名無し野電車区
10/04/28 09:34:48 +yi09KE00
>>57
そうすぐには確保できないしJR三室戸の設置も要請されている。
こんなパイの少ない所で食い合いしても意味はない。だったら
京阪の路線駅を活用し京阪駅利用者には東福寺経由の利用を
認めて救済すればよい。
60:名無し野電車区
10/04/28 09:43:50 /q8BmTwjP
>>59
＞パイの少ない
どっかのスレでよく見かけるフレーズだなｗ
61:名無し野電車区
10/04/28 10:07:58 rFtvWOCS0
305 名前：名74系統 名無し野車庫行[] 投稿日：2010/04/28(水) 06:54:45 ID:CGR3RsyW
敗方民必死すぎﾜﾛﾀｗ
でも真実だから仕方ないよな
指摘されて顔を真っ赤にして>>297叩きとは
ロリ馬鹿が集中砲火を浴びて、必死になって自作自演してる件
62:名無し野電車区
10/04/28 14:46:20 z7deOWz90
リーマン時代から通っていた個人の紳士服店のオーナーが昨年店を畳んだ。
昨日、前厄の御祓いと商売繁盛祈願のため、神社に行ったので帰り道に自宅を
覗いてみた。家は田舎の本家、重厚な日本家屋、周囲は畑と田んぼが沢山。
庭は荒れ放題、ガレージにはベスパやトライアンフなど多数。
50代後半で独身の彼は、おしゃれなライフスタイルの親父だった。
畑を耕していたおじいさんに聞くと、全部抵当に入っている。親戚も面倒見切れないと
さじを投げた。40まで大手企業に勤めて、脱サラして店を始めた。バブルの終わり頃かな。
人件費がかかっていなかったはずだが、やはり仕入れても売れない、在庫ばかり・・・の状態だったらしく
荒れ果てた家屋には、大量の段ボールが山積み。
高級ブランドの靴やスーツ・鞄が山とあるらしい。
銀行が融資を続けているので、破産等はしていないらしい。
家も売られずに住み続けている。裁判になっているとは聞いた。
昼間は締め切って外に出ない。ガスのメーター・電気メーターから
居住はしているらしい。夜になると自転車で駅に行き、電車で隣町に買い物に行くらしい。
近所にスーパーはあるが、さすがに人目があって出歩けないようだ。
売れるものではなくて、売りたいものを売る人だった。
若い頃から趣味のクラッシックカーやバイク、そういえばNSXも持ってたな・・・。
先祖代々の家屋敷全て無くなりそうらしい。
彼は、これからどうしいくのだろうか。
63:名無し野電車区
10/04/28 19:15:00 tn1AM1DS0
(´･ω･｀)知らんがな
64:名無し野電車区
10/04/28 19:33:48 nUdFXLkj0
黄檗から奈良線に乗り入れ、ｊｒ宇治駅まで運転する…
そんな妄想をしたのでここに発表しておく
65:名無し野電車区
10/04/28 19:39:04 +xycIISt0
>>59
京阪宇治でほぼ直角に立体交差しているのに、それをつなぐのにどれだけ難工事になることやら・・・。
どう考えても普通に複線化した方が楽。
>>64
線路の幅が違う。
66:名無し野電車区
10/04/28 20:15:43 a+tUZutV0
昔に浜大津みたいに、３線軌条にしたらどうだろう。
けど、電圧は大丈夫かな？
67:名無し野電車区
10/04/28 20:23:53 J9g7ZLaM0
電圧は大丈夫だろ、てか関西で未だに600Vって京福くらいではないだろうか、第三軌条を
使ってるところを除いて
68:67
10/04/28 20:25:55 J9g7ZLaM0
ああ何か意味不明な事を書いてしまった、無かった事にしてください
69:名無し野電車区
10/04/28 20:33:22 f5dG27+A0
地下鉄谷町線って、何であんなに京阪の複々線部に並行して出来たのでしょうね。もっと川沿いに持っていくか、阪急方面にくっつければよかったのに。
立派な複々線を持っているのに段々輸送人員が減少してきて、宝の持ち腐れになってきています。勿体ない。それとも谷町線ができた時は、複々線でもパンクしそうな勢いだったのでしょうか？
とりあえず着手すべきは、運賃体系の見直しだと思います。近距離客の犠牲の元で長距離客が優遇されていますが、大阪市内～京都市内を発着する場合は500円にして、その分近距離運賃を下げてはどうでしょう。
70:名無し野電車区
10/04/28 20:50:19 Hx222+Cz0
「細密イラストで見る 京阪電車 車両の１００年」の愛蔵版発売の場所が発表されたけど
買おうと思ってる人ってどんくらいいるんかな
ちなみに自分は買おうと思ってる。
71:名無し野電車区
10/04/28 21:09:03 04rNDYy60
>>70
京阪ロマンスカー史もお勧め
URLﾘﾝｸ(www.etrain.jp)
72:名無し野電車区
10/04/28 22:14:39 xbcLD4yd0
>>70
俺も買う。
通常版我慢してたんだぜ。ああ楽しみ
73:名無し野電車区
10/04/28 23:08:44 nUdFXLkj0
>>69 京橋・守口間の複々線は、大阪市電守口線に対抗するためでもあった。
完成当時はA線よりもB線のほうが本数が多く、市電並みの駅間距離、本数を
実現するためであった。
戦後まもなくでさえも、日中5分ヘッド4連にて運行が計画された。
谷町線は市電守口線の代替なので、京阪に並行してまで造らんでも、という
より、並行させて造らないと意味がないのだ。
74:名無し野電車区
10/04/28 23:10:03 nUdFXLkj0
>>70 もう出てるんですかね
見かけないんですが
75:名無し野電車区
10/04/28 23:31:41 Hx222+Cz0
>>71
そんなのがあるとは初めて知った。
ちょっと財布に余裕ができたら買ってみようかなっと…。
>>74
4月30日入荷で、その後8000系のパンフレットをセットにして各店舗に出荷ということだから
5月1日から…っという感じではないだろうか。
76:名無し野電車区
10/04/28 23:45:54 a+tUZutV0
>>73
30日までやってる七条の写真展にサンプルあったぞ。
77:名無し野電車区
10/04/29 00:24:19 fjGxMQfZ0
樟葉始発が減っているので、松井山手を利用することにしました・・・
78:名無し野電車区
10/04/29 00:44:56 6BpA5J+u0
>>75
公式にpdf有
DVD２枚組も5/1から発売
79:名無し野電車区
10/04/29 02:10:04 TiLx8s5mO
桜千景って何かウザい
あいつは元PiTaPa10000だろ
ホームページも理屈っぽい文章ばっかだしさ
80:名無し野電車区
10/04/29 03:44:47 KdVO2D7h0
今日は、京阪百貨店守口の部品販売会。
金が無いので俺は目の保養だけ・・・orz
81:名無し野電車区
10/04/29 06:39:00 6BpA5J+u0
>>80
多分何時も通りのラインナップかな？
82:名無し野電車区
10/04/29 09:17:50 daqiAg6s0
>>79
ｷﾁｶﾞｲTHｶｴﾚ
83:名無し野電車区
10/04/29 10:39:41 YMl48yDG0
>>73
>京橋・守口間の複々線は、大阪市電守口線に対抗するためでもあった。
完成当時はA線よりもB線のほうが本数が多く、市電並みの駅間距離、本数を
実現するためであった。
元々は街道に沿ったこの区間の併用軌道と曲線の改良で大阪市電とは無関係。
大阪市電守口線の建設は大阪市の意思ではなく沿線地主の土地寄進で出来たもの｡
Ａ線よりＢ線の方が本数が多かったのは当時の人口集積地が大阪市隣接地域に限られていたからで、複々線建設以前からも急行の本数のより普通の本数の方が遥に多かった｡
駅が多いのも当時は不景気で近距離利用が減っていたため｡
市電対抗なんて一ミリも考えていない｡(そもそも乗換えても均一５銭の市電に勝てる訳がない)
84:名無し野電車区
10/04/29 11:30:07 b66TLaZC0
>>59
宇治線廃止論秋田。
>>77
松井山手は始発が多いもんな。
85:名無し野電車区
10/04/29 11:37:53 XvNRIlLT0
>>69
谷町線が出来る前は、守口市ー京橋で急行や準急が
昼間でも満員ちかい混雑だった記憶がある
京阪も梅田に乗り入れしていれば、急行があるから
7対3ぐらいで京阪の勝ちだっただろうに・・・
86:名無し野電車区
10/04/29 11:47:30 xbWJeIH00
>>48
興味ない者にとっては変な名前の厚化粧の個々の区別のつかないような
女性のポスターとかCMって何の販促にもならないんだがな。スレ違いだが。
87:名無し野電車区
10/04/29 12:28:20 kyNffEt90
>>85
やはり『梅田』ですかね。京阪のキーワードは。
せめて谷町線に運賃で勝てればいいのだけど、260円ですからね・・・。阪急京都線と会社が同一なら、南回りは淀屋橋、北回りは梅田で補完し合えましたが、別会社になってしまい都心がずれた位置にあるのが泣き所ですね。
というわけで、阪急・阪神HDに合流するのが一番だと思います。このままでは立ち枯れしてしまいます。
88:名無し野電車区
10/04/29 12:32:33 77PIhpM80
>>87
両方嫌だろww
阪急「えーっ、借金がまた膨らむじゃん…」
京阪「あんな借金1兆の企業なんてこっちから願い下げじゃ」
89:名無し野電車区
10/04/29 13:11:21 YMl48yDG0
阪急阪神だって統合話が無かった頃から定期の共通乗車をしていたんだから、阪急京阪もやる気があるなら出来るだろｗ
梅田～烏丸･河原町
淀屋橋・北浜･天満橋・京橋～七条・祗園四条・三条
共通乗車往復普通運賃１０００円 定期もそれに見合う額なら、充分勝ち目はあると思うが。
少なくとも定期旅客はかなり取れると思うな｡
ただし通学定期は相互乗車不可は必須だけど。
90:名無し野電車区
10/04/29 13:26:02 kyNffEt90
もはや『JRvs阪急vs京阪』ではなく、『阪急+京阪vsJR』の構図にしていかないと、JRに丸焼きにされてしまいます。
いつまでも守口市あたりのお客さんが、8ｋｍで260円も払ってくれるとは思えません。どんどん人は減っていきます。
大阪～京都への移動は阪急に任せて、近距離客を重視して行くのが一番でしょう。
91:名無し野電車区
10/04/29 14:08:37 fjGxMQfZ0
>>77
松井山手始発が減ったので、出町柳に引っ越しました・・・
92:名無し野電車区
10/04/29 16:56:31 AvNOOFiQ0
>>89
京都へはいつも京阪特急だけど
定期券や回数券を使いたくなるほど用事ないよ。
値上げしたけど阪急も乗れますとか言われても。
梅田で買い物がしたいなら、京都行かないし。
93:名無し野電車区
10/04/29 17:08:37 AckGYPN20
>>92
君はそうかもしれないが、世の中いろんな人がいるんだよ。
京都の人間が大阪行く場合だってあるしね・・・。
94:名無し野電車区
10/04/29 17:21:14 AvNOOFiQ0
俺は>>89氏の他の書き込みから判断して
大阪側からの意見を書き込んだだけだ。
俺だって世の中のいろんな人の書き込みを待ってる。
あんたがどこの人間なのかは知らないがな。
95:名無し野電車区
10/04/29 18:13:01 YMl48yDG0
>>94
>京都へはいつも京阪特急だけど
>梅田で買い物がしたいなら、京都行かないし。
大阪の人間が梅田で買い物するのに京都に行かないのは当たり前だろｗ
日本語がおかしい｡
96:名無し野電車区
10/04/29 19:27:40 zt8EGo9F0
淀屋橋に百貨店を作り、出町柳に遊園地を作る。
これで万事解決や。
97:名無し野電車区
10/04/29 19:45:36 AvNOOFiQ0
>>95
俺が阪急選ぶメリットって梅田しかないもん。
梅田で買い物するのは京都行った帰りじゃなく京都行く前だし。
だいたいいきなり100円値上げって時点でおかしすぎるだろ。
98:名無し野電車区
10/04/29 19:49:09 KdVO2D7h0
>>96
>出町柳に遊園地を作る。
出町じゃないけど、八瀬遊園・・・
99:名無し野電車区
10/04/29 19:58:59 vTXtZdg+0
「淀屋橋に百貨店を作」った、松坂屋天満橋店のようになる。
100:名無し野電車区
10/04/29 20:01:02 vTXtZdg+0
「出町柳に遊園地を作」ったら、共倒れになる。
101:名無し野電車区
10/04/29 20:43:54 YMl48yDG0
>>97
並行ＪＲや運賃体系から見て500円は妥当だし、今まで最遠距離だけダンピングしていたような物だから、自然な運賃体系に是正するだけ。
そもそもＪＲだってあの区間は本来740円区間をダンピングしているんだから500円はむしろ安い方｡
102:名無し野電車区
10/04/29 20:55:32 AvNOOFiQ0
市電とか書いてるから、いい歳した方だと思うんだけど。
いくらなんでも常識がなさすぎると思います。
正直、>>95もあなたの書き込みだと気付いて呆れてます。
103:名無し野電車区
10/04/29 22:22:37 77PIhpM80
京阪本線の営業係数って80.2 あれだけぼったくってる割に高いけど
これって明らかに京都側のせいだよね
京阪の足を引っ張ってる京都には5両普通の15分ヘッドでいいんじゃないか
104:名無し野電車区
10/04/29 22:37:49 SnpPZ2sb0
>>103
特急とは別の完全独立ダイヤで
普通、準急は枚方市、樟葉、淀止で
105:名無し野電車区
10/04/29 22:55:43 sN0A+8YB0
>>91
出町柳にいい物件はあったかい？
大阪勤務の人の間では、松井山手より人気ないけどね。
>>93
大阪に居る人は、京都へ行く用事は少ない。
京都に居る人は、大阪へ行く用事は少ない。これは事実。
これを踏まえて戦略を練らないと経営は失敗する。
実際、安くして専用車両を用意してノンストップの列車を仕立ててきても
客は乗らなかった。これは現実。
106:名無し野電車区
10/04/29 23:01:42 jmTulfL60
おけいはんのやるべきこと
・四条（祇園四条）と阪急河原町の連絡用の地下通路を良くすべき！
・京橋～七条のノンストップ特急を復活すべき！
・中之島線を西九条まで延伸させて、阪神なんば線に乗り入れるべき！
・丹波橋で近鉄京都線との乗り換えを便利にし、近鉄奈良まで乗り入れるべき！
・京阪梅田線を作るべき！or 谷町線に乗り入れるべき！
・鴨東線の加算運賃を止めるべき！
・京阪線から叡電へ乗り入れるべき！
・京都市営地下鉄東西線を六地蔵から宇治線中書島まで乗り入れるべき！
・地下鉄東西線を嵐電に乗り入れるべき！（いずれも、車両は800形を使用）
・石坂線を草津まで延伸すべき！
107:京都市新路線計画
10/04/29 23:02:50 jmTulfL60
京都市新路線計画 岩倉 宝ヶ池
鞍馬●━━●━━●━━●
│⑥ ┃ 八瀬比叡山口
金閣寺前● │ ┃修学院
│④ 国際会館● ●──┐
│ ┃ ┃ │③
鳴滝●━━●北野 今出川● ●出町柳│
┃ 白梅町 ┃ ┃ ●京大前
┃ 嵐電 烏丸┃ ┃ 東山│
嵐山 ┃ 天神川① ニ条 御池┃ 三条┃ 三条│ 蹴上
●━●━━●─●━●━━●━━●━━●━━●
帷子ノ辻 ┃ 太秦 ┃ ┃ │ ┃
●━┓ ┃ 天神川 四条┃ ┃祇園⑤│ ┃
嵐山┃ ┏●━━●━━●━●─●──●祇園 ┃
●松尾 ┃●━━● 烏丸┃河原町┃四条 │ ●山科
┃ ┃西院 四条 ┃ ┃ │
┃ ┃ 大宮 五条● ●清水 ●清水坂
●━━●桂 ┃ ┃五条 │
上桂 ┃ ┃ 七条┃ │③
┃ ┠──●──●
┃ 京都●━━┫ 東山七条
┃ 東福寺●
①乗り入れ（東西線⇔嵐電） ④嵐電北野線延伸（金閣寺前）
②乗り入れ（京阪⇔叡電） ⑤阪急京都線延伸（祇園）
③京阪東山線（京都--宝ヶ池）⑥烏丸線延伸・乗り入れ（岩倉）
108:おけいはんの新路線計画
10/04/29 23:04:19 jmTulfL60
京阪梅田線（阪神乗り入れ）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
梅田乗り入れはもちろん、阪神電車への相互乗り入れを見越したもので、
建設の都合上、京橋でなく野江で分岐させる。
京阪湾岸線（中之島線延伸線）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
京阪中之島線は中之島から桜島方面への延伸計画があるが、それをさらにすすめて、
阪神間の湾岸地区を取る新しい鉄道を目指す。
目的地は三宮と神戸空港（ポートアイランド）の２箇所とする。
京阪琵琶湖環状線--石坂線の環状化---
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
浜大津ー立命館大学前ー草津ー琵琶湖大橋ー雄琴温泉ー浜大津
109:おけいはんの新路線計画
10/04/29 23:08:10 jmTulfL60
京阪東山線（京都--宝ヶ池）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
観光名所で目白押しの東大路通は交通渋滞が激しい。
そこで、東大路通の地下に鉄道を通すことで、観光客を取り入れ、
かつ地上の交通渋滞を解消する。
京阪東山線（駅一覧）
京阪京都（一部烏丸線乗り入れ）
七条
東山七条
清水入口
東山区役所前
祇園
東山三条（東西線乗り換え）
平安神宮前
京都大学前
百万遍
元田中（叡山電車乗り換え）
高野
京阪修学院（叡山電車乗り換え）
宝ヶ池（叡山電車乗り入れ）
110:名無し野電車区
10/04/29 23:20:41 daqiAg6s0
ID:jmTulfL60
ま た お 前 か
111:名無し野電車区
10/04/29 23:51:54 AvNOOFiQ0
>>105
>>91＝>>77＝fjGxMQfZ0
いつも京阪だからわかるけど、2階建ては常連多いよ。
客寄せにも成功してる。これは事実。
出町柳から2階に乗って困惑・興奮しながら四条（当時）で降りた
若者達を淀屋橋でも見かけたことがある。これは現実。
112:名無し野電車区
10/04/30 00:37:58 pFiqpaNu0
>105
樟葉・松井山手から通った経験があって始発が減ったから出町柳に住む人って
七条の特急停車でごねてる「あの系」の方だろjk
樟葉・松井山手は八幡市在住経験で出町柳はほら……
京都の人は黙して語りたがらないけど七条・三条・出町柳って「あの系」多いんだよ……
阪急大宮の特急通過が成功したのは「あの系」が少なかったのも一因なんよ。
113:名無し野電車区
10/04/30 01:37:59 eTCr46db0
鉄ヲタ （全員乗り鉄・写真撮影などはしない） ３人で、どうしてダブルデッカー車だけ
蛍光灯が一般車の普通の蛍光灯ではなく、電球色にするなどをして、一般車よりも
さらに豪華にするのか、特急車内で話をしていたが、結論として・・・
ダブルデッカー車だけ、ホームから見ただけでも分かる、電球色の蛍光灯を使用→
見るからに一般車より豪華→乗客がダブルデッカー車に吸い寄せられていく→
結果的に、ダブルデッカー車の前後の車両の混雑が緩和される
という結論に至った
114:名無し野電車区
10/04/30 02:07:35 JatQpJlN0
その隣の「テレビカー」に集客力もう無いのかぁ・・・
115:名無し野電車区
10/04/30 02:25:35 TDlbM1hM0
>>108
京都は高架はできないし地下を掘れば何が出てくるかわからない。
難しいのでは・・・・。
116:名無し野電車区
10/04/30 02:37:18 okPWgq/S0
>>114
テレビ見たけりゃ携帯のワンセグがあるし、テレビの音声がわずらわしいときもあるからな
電話機が携帯電話に駆逐されたのと同じだろう
117:名無し野電車区
10/04/30 06:16:30 I/QFyK1Z0
>>116
禿同、たまにテレビカーで音出してると隣の席からじろりと睨まれた気になるからなぁ
118:名無し野電車区
10/04/30 09:16:05 xean+Lu40
>>111
けど、高い金を投じた割には、それに見合う効果があるだけの固定客が増えたかどうかは別だな。
2000年の鉄道ピクトリアル増刊号に掲載された専務との対談でも、緩やかな減少という話だったし。
>>114>>116-117
携帯でメール打ったりして時間つぶしできる時代だから、テレビという時代じゃないのだろうな。
JR西日本が、一時期、グリーン車でシートテレビサービスしていたけど、早くに終了してしまった。
テレビカーの音声は、旧3000系の時代に新聞でも話題になったことがあるけど、
数が多いテレビカー以外の車両に乗ったらそれで解決するのに、と思ったり。
119:名無し野電車区
10/04/30 09:52:25 xHLkK+/70
京阪の駅で輸送客が段落ちする駅はどこですか？その駅より先は、子会社に切り離すのはどうですか？
乗客が少なければ本来は加算運賃の対象になるはずなのに、京阪の場合は逆にものすごい逓減がかかるので、これでは儲からないです。
子会社化すれば、運賃も給与も別体系にできます。
120:名無し野電車区
10/04/30 10:18:47 fHNOfaqC0
>>105
>大阪に居る人は、京都へ行く用事は少ない。
>京都に居る人は、大阪へ行く用事は少ない。これは事実。
何の根拠も示されてないのだが｡
京阪の旅客が減少している時期にＪＲの琵琶湖線や京都線の旅客が増えているということは、京阪間の旅客流動がＪＲに取られた証拠なんだが｡
よく新快速の混雑は琵琶湖線の客のせいだという奴がいるが、琵琶湖線から京都を飛び越えて大阪への需要があるなら、
京都市域又は京都市近郊から京都駅経由で大阪への需要も人口比で相応にあると考えるのが常識だと思うが？
京都府民だけ大阪への需要が少ないというのはありえないんだが｡
京阪と阪急にが京阪間直通輸送にやる気が無いのは、ＪＲへの流失と人口減少で市場の縮小傾向が続いている上に、運賃が安すぎるから旨味がないということに尽きる｡
121:名無し野電車区
10/04/30 10:55:22 KCwoUrL/O
一度、誰でも見れる大都市交通センサすを読んでから、書きこんだほうが良いでね。
122:名無し野電車区
10/04/30 11:43:54 eU8ea0Md0
>>115
嵯峨野線がすでに京都市内でほとんど高架なんだが・・・
>>11
淀屋橋からDD乗って京橋で降りて普通に乗り換えた家族連れも見たことある
一般車にも少しはDDがあればよいのだが
123:名無し野電車区
10/04/30 12:46:45 aHBYGpJ90
京阪はどこの駅にしろ乗り換えが不便すぎ。
これをもう少しなんとかいたら客数伸びると思うんだけどなぁ。
124:名無し野電車区
10/04/30 14:23:25 1DW56MX20
乗り換えの遠すぎる京橋、丹波橋、四条、三条、出町柳
補助金の条件で直通に向かない線形のまま高架となった敗方市
敗方市と似た立場、似た線形ながら高架化計画すらない中書島
いわゆる７両問題のせいで速達列車が一切とめられない東福寺
ざっとこんなところか
125:名無し野電車区
10/04/30 14:42:40 aHBYGpJ90
>>124
天満橋も遠い
北浜、淀屋橋はまだ許容範囲かな。
126:名無し野電車区
10/04/30 16:18:35 IWWSWpT+0
今度、京都丹波橋に引っ越して北浜まで通勤する
んだけど、朝は特急混んでますかね？
127:名無し野電車区
10/04/30 16:24:08 I/QFyK1Z0
>>126
時間にもよるが運がよければ列の先頭がギリギリ座れるかどうかですね、特に4月は新人が
多いのでちょっと苦しいかも、三条始発の快速急行だともう少し条件が緩和される
128:名無し野電車区
10/04/30 18:07:39 DPUAObVv0
>>120
「京都は職住接近の街」。京都の文化とか採り上げた本などに書かれているが、
実際、京都に住んでいるのは、仕事先も京都で、買物も京都で済むから、
わざわざ電車で遠くへ出かける必要がない。
京都や大阪へ通勤する滋賀県とは違うことで、移動需要が人口比とは一致しない。
あと、京都市中心部や左京区エリアは、大阪のベットタウンとしては弱い。
住居費が高いからね。賃貸住宅も、わざわざ更新料のかかる京都で探さなくても、
大阪府内でもっといい物件が見つかるからね。
129:名無し野電車区
10/04/30 19:06:00 AxxW6Hwe0
>>128
その話、知人の大学関係者からも聞いたわ。
（大学サークルでOBとして知り合い、いつの間にか出町近くの
某国立大の教授になっていた、20年程上の先輩からなんだけど）
就職で初めて京都以外へ出る人も少なくないそうな。
（つまり、大学まで京都を出ることがない）
それに、祇園祭や鞍馬の火祭などの伝統行事がしっかり続いているのも、
就職しても京都で留まれる、職住近接の人が少なくないからだろ。
（伝統行事の世代継承の面でも、これは結構大きいと思う。）
130:名無し野電車区
10/04/30 20:31:04 nEtDs6P90
>>118
2階建てが付いたから、四条河原町からの帰りも京阪に乗ることが多くなった。
平日朝夕に天満橋・京橋や祇園四条から飛び乗ってもギリギリ座れるのは2階建てのおかげ。
>>119
段落ちのようなものを感じることもありますが、旧ダイヤでのK特急の乗り具合や、
急行利用客の現ダイヤでの動き（特急＋準急）を考えれば納得がいきますし
そういう時は逆方向を見れば大抵混雑していますから、問題ないと思います。
131:名無し野電車区
10/04/30 20:45:16 fHNOfaqC0
>>128
京都に職住近接はわかる｡俺も京都に住んでいるし。
でも京都市150万、周辺人口も含めて180万人位もあるのに、京阪間直通需要を私鉄二社が考慮しなくて良いレベルなんてありえんよ。
だいたい京都市にそれだけの雇用を吸収する場所も無いし、市内中心部から多くの大学が流出しているんだから｡
>祇園祭や鞍馬の火祭などの伝統行事がしっかり続いているのも、 就職しても京都で留まれる、職住近接の人が少なくないからだろ。
全然違うよ。この辺に住む人は有給を祭とその準備に集中して取ったり、賃貸マンションの入居条件に祭の協力を義務つけたりしている｡
京都に職場のある人は職場の理解があるが、市外に勤める人は涙ぐましい努力をしている｡
132:名無し野電車区
10/04/30 23:28:08 3DNsFl6C0
中之島線の大江橋駅か渡辺橋駅から梅田まで、世界初の最長・最速の高架式の動く歩道を整備してくれ。
URLﾘﾝｸ(www.ihi.co.jp)
133:名無し野電車区
10/04/30 23:34:22 Pz5AV/Ti0
>>124
敗方市ってどこだよ
134:名無し野電車区
10/04/30 23:44:15 AxxW6Hwe0
>>131
「日本一」レベルの祭が続けられる裏には、そんな「陰の努力」があったのか…。
数年京都を「見ていた」だけの感覚で適当に記してしまい、申し訳ない。
それだけの祭だからこそ、人が押し寄せ、京阪・叡電とも
毎年特別ダイヤになるのだろうけど。（大文字の日も）
135:名無し野電車区
10/05/01 00:25:52 HALHjtCNO
だから、グチャグチャといわんで、明日にでも大都市交通センサスでを調べに行ってから書きこめ。
136:名無し野電車区
10/05/01 00:32:41 MnkOAciQ0
>>85
谷町線が守口にくる前って
守口市には終日区間急行と普通しか停まらなかったけど…??
>>133
基地外にしか見えない都市「敗方市」基地外には見えない都市「枚方市」
137:名無し野電車区
10/05/01 00:46:32 L3rImJLf0
>>133
本線と交野線とを直通しやすい線形に改良できなかった時点ですでに敗け
待避設備すら作れなかった寝屋川も同列
138:名無し野電車区
10/05/01 06:27:06 bfEOUx9k0
>103
そう言えば鉄道ピクトリアルの京阪電気鉄道増刊、載ってた写真が
・8000系「快速特急淀屋橋」
・10000系「普通枚方市←→私市」
が今年発刊になった「京阪電車 車両の100年」だと
・8000系「特急淀屋橋」（但し特急だけ旧字幕）
・10000系「普通出町柳（ワンマン標付）」←注目
になってたな……。
10000系の「普通出町柳」は確か営業運転や臨時運転ではなかったはずだから
（「急行出町柳」は現F0500Zのスジに存在していた。4連→5連→特急車8連へと変更）
さてさてどうなりますやらｶﾞｸｶﾞｸ((( ；ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
139:名無し野電車区
10/05/01 07:45:05 jF3JiHKh0
>>131
いや、2社が直通旅客を考慮したら、経営はうまくかない。
その理由はあなた自身の書き込みの中でも触れられている。
>京都市にそれだけの雇用を吸収する場所も無いし、市内中心部から多くの大学が流出しているんだから。
京都市中心部は工場等立地法の制限によって、コメントの通り大学が流出したし、事業所も流出した。
その場所が、京都の郊外や滋賀県。京阪沿線なら伏見区～八幡市～枚方市のエリアになる。
こういったところへの通勤客は増える結果になるし、かつて、昼間に取引先訪問で大阪市中心部－京都市中心部を
移動していた用務客の流れが、中間部にシフトする結果になった。
実際に京阪間での企業や住宅地の立地を観察していたらわかる。
>>134
やはり理解を得るには、京都の事業所に勤めるのが早いということも言える。
大阪で働いているけど、こういった事情もあるのか、京都市在住の人はいない。
神戸市や滋賀県の人はいるのだけど。
140:名無し野電車区
10/05/01 08:36:04 AyV/XeF10
>>138
10000系の普通出町柳はトーマス時代に見たことがあるけど、このときはワンマンマン表示はなかったな。
141:名無し野電車区
10/05/01 09:28:56 6isbN+mB0
発着メロディ変えてくれないかな
停車のたびにブツ切りメロディー聞かされるので
不快なんだがなあ
142:名無し野電車区
10/05/01 09:41:53 oxbInHAb0
>>141
どこ利用？
143:名無し野電車区
10/05/01 09:52:46 6isbN+mB0
三条ー淀屋橋
144:名無し野電車区
10/05/01 11:40:03 bfEOUx9k0
>140
トーマスラッピングのときにありましたかthx
ところで愛蔵版の話誰も出してくれない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
145:名無し野電車区
10/05/01 11:45:45 TbR8XOeJ0
>>123
比較的便利な門真市・東福寺が優等がとまれないというのも皮肉だよな。
京都駅へは東福寺へ誘導したほうが運賃収入はあがるしJRからの乗り換え
も期待できるし。
146:名無し野電車区
10/05/01 13:09:37 /IPtNzl2O
快速急行の停車駅を見直して欲しい…。
出町柳→三条・祇園四条・七条・伏見稲荷・丹波橋・中書島・淀・八幡市・樟葉・枚方市・香里園・寝屋川市・守口市・京橋・先は各駅停車で。
※淀は高架になったら緩急接続可能だし…
特急は逆に七条と中書島・樟葉をスルーにすればよい
147:名無し野電車区
10/05/01 13:16:04 4aAP6Apd0
>>146
これってもはや五条が無いだけでもはや急行な気が、それにこれだとラッシュ時に
特急から逃げ切れませんぜ（淀で緩急接続じゃなくて特急待避なら良いかもしれん）
148:名無し野電車区
10/05/01 13:23:01 /IPtNzl2O
>>147
諸事情まではわからないけど（スジ屋に任せるところもあるが）快速急行が終着駅先着じゃなくてもいい訳ですよ
樟葉で待避でもいい…
香里園で待避でもいい
149:名無し野電車区
10/05/01 13:27:34 T/gNlhRm0
>>148
樟葉から通う人間に対する嫌がらせですねｗ
150:名無し野電車区
10/05/01 13:28:39 /IPtNzl2O
今のダイヤだと出町特急が混雑 快速急行も混雑で座っていても疲れるんです。唯一、枚方市発の特急だけはガラガラですが…
座ってて疲れるのは京阪だけです。特に朝の特急は息苦しくなります。
私だけでしょうか…？
151:名無し野電車区
10/05/01 13:33:42 /IPtNzl2O
>>149
樟葉住みの方でしたら申し訳ありません。しかし通勤で快速急行停車（座れる可能性あり）と枚方市から息苦しくなる特急どちらを選択しますか？
ノンストもメリットはありますが樟葉・枚方市・京橋だと混雑率が相当です。
152:名無し野電車区
10/05/01 13:40:11 /IPtNzl2O
朝のダイヤは☆淀で快速急行→通勤準急連絡（快速急行の後に通勤準急が3分後には到着する） ☆樟葉または香里園で快速急行→特急待避 特急の混雑率はものすごいと思います
153:名無し野電車区
10/05/01 13:57:53 kngwdQJD0
朝ラッシュの緩和のための棲み分け案
【 特急 ｜ 出町柳 → 淀屋橋 】・・・６本／ｈ
【 特急 ｜ 樟 葉 → 中之島 】・・・３本／ｈ
【 急行 ｜ 香里園 → 中之島 】・・・３本／ｈ
【 準急 ｜ 出町柳 → 中之島 】・・・３本／ｈ
【 準急 ｜ 淀 → 淀屋橋 】・・・３本／ｈ
【 準急 ｜ 枚方市 → 淀屋橋 】・・・３本／ｈ
【 普通 ｜ 出町柳 → 中之島 】・・・３本／ｈ
香里園発の急行は、枚方市から回送か、上り香里園止めを２番線から発車か、いずれかで。
154:名無し野電車区
10/05/01 14:07:00 /IPtNzl2O
>>153
なかなかいいね
香里園始発の考え方も納得です。枚方市から回送扱い→急行・通勤準急どちらでも良いよ。とにかく最近のダイヤ改正後から息苦しい通勤です。
155:名無し野電車区
10/05/01 14:13:59 /ErZ0/TK0
朝の特急が混むのはノンストップ時代から変わってない。
156:名無し野電車区
10/05/01 14:24:55 /IPtNzl2O
特急→先日もサラリーマンが枚方市発車後に「すみません…しんどくなったので座らせて下さい」って言って、しばらくすると今度は若い女性まで座らせて下さいと言う始末…。さすがに周りも「暑い…混みすぎ」とつぶやいていました。
157:名無し野電車区
10/05/01 14:29:05 oassxk0D0
>>133
ロリコンバカ=こんぷのひらこんの仕業だろ。
158:名無し野電車区
10/05/01 14:29:37 /ErZ0/TK0
156 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/05/01(土) 14:24:55 ID:/IPtNzl2O
特急→先日もサラリーマンが枚方市発車後に「すみません…しんどくなったので座らせて下さい」って言って、
しばらくすると今度は若い女性まで座らせて下さいと言う始末…。さすがに周りも「暑い…混みすぎ」とつぶやいていました。
156 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/05/01(土) 14:24:55 ID:/IPtNzl2O
特急→先日もサラリーマンが枚方市発車後に「すみません…しんどくなったので座らせて下さい」って言って、
しばらくすると今度は若い女性まで座らせて下さいと言う始末…。さすがに周りも「暑い…混みすぎ」とつぶやいていました。
156 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/05/01(土) 14:24:55 ID:/IPtNzl2O
特急→先日もサラリーマンが枚方市発車後に「すみません…しんどくなったので座らせて下さい」って言って、
しばらくすると今度は若い女性まで座らせて下さいと言う始末…。さすがに周りも「暑い…混みすぎ」とつぶやいていました。
159:名無し野電車区
10/05/01 14:38:36 /IPtNzl2O
>>158
変な奴きたな…
160:名無し野電車区
10/05/01 15:02:42 oassxk0D0
またこんぷのひらこんだろ。
161:名無し野電車区
10/05/01 16:00:59 ziYY81vR0
>>144
愛蔵版買ったけど、今話するとまだ購入を楽しみにされてる方々もおられると思い
かなり良作だと私は思います。通常版であったミスもなくなってるし。
162:名無し野電車区
10/05/01 16:09:43 bfEOUx9k0
>155
むしろ混雑率自体は特急を除けば昔から緩和されてる罠。
おとん曰く昔は「窓ガラス割れそうだった」程度に混んでたそうだし。
163:名無し野電車区
10/05/01 16:32:37 kU3tUMa30
>>161
本屋に行って通常版を買った。
数日後、ネット見てたら愛蔵版が出ると発表orz
通常版、8000系（7号車）のパンタがかかれてなかったなぁ・・・
164:名無し野電車区
10/05/01 16:38:17 /IPtNzl2O
補足…去年の一般車クロスシートがロングシートに戻された訳だが京阪は負担大きかったのかな？
165:名無し野電車区
10/05/01 16:59:31 GjMOueBN0
しんどい客
○樟葉や枚方市で空いたところに座る。
○お互いに存在感や気配をなるべく消そうとする。
変な奴
○なぜか枚方市発車後に「しんどくなったので座らせて下さい」と言う。
○さすがに変なだけあって、「暑い…混みすぎ」とつぶやく。
166:名無し野電車区
10/05/01 17:24:43 xcYRlViZ0
>>163
「8000のパンフ不要」＆関東在住なんで、通常版でもいいやと入手した口。
愛蔵版はで修正されてるって、何だかなぁ。
あとは…2600の移動ギャラリー、七夕伝説＠私市でお披露目の悪寒。
1900亡き今、今年の私市の目玉にするのなら、こいつしかないと見た。
これを本当に実行しかねないのが、おけいはんなんだけどw
167:名無し野電車区
10/05/01 17:32:54 bfEOUx9k0
>163
それは車番含めて修正済み。
おいらが今座ってる椅子が大阪側が左なので余計にそう感じるからかもしれないけど、
京都方編成を左に描かれるのはなんかちょっとという感じが(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
まぁ京阪の車両編成表自体が昔から上り（京都方）を左に描いてるから仕方ないんだけど、
JRだと東京から西だと上り（東京方）は右に来るんだよね。東北方面だと逆になるけど。
168:名無し野電車区
10/05/01 17:34:27 /IPtNzl2O
>>165
笑えた！！
○しんどい乗客
普通しか乗らない
○変な乗客
優等に乗るとしんどいフリして座席を譲ってもらおうとする
しかし本当にしんどいと思う時もある。①特急→枚方市発車後の香里園までノロノロ運転中と守口市通過後の加速で酔いそうになる。普通に汗かと思いきや油汗で心臓バクバク②通勤準急→萱島発車後から急加速に揺れる揺れる→車内はすし詰めで軽いめまい。
169:名無し野電車区
10/05/01 17:38:45 oassxk0D0
>>165=ロリバカ=こんぷのひらこん
170:名無し野電車区
10/05/01 17:45:25 bfEOUx9k0
>166
普及版の背表紙は猫さんの名前、愛蔵版はおけいはんになってるし、
普及版は広告あり（川重、東洋電機、おけいはん＆中之島高速鉄道）、愛蔵版は広告なしだから
オフィシャル資料にしようと思ってるんでしょうね＞愛蔵版
だから誤植や間違いは愛蔵版は出来るだけ潰したくなるのは仕方ないでしょうな。
まぁ無駄に?両方買ったから比較できるんだけど(-_-;)
七夕のときにギャラリートレイン@私市するんかねぇ。平日だし昨年のこと考えたら
別に10000系並べときゃオタ喜ぶし、無駄にギャラリートレイン突っ込んで
肝心の交野市のイベントがgdgdになってしまっても意味ないし、それなら
2600系2本交野線に突っ込んで「ひこ2」を10000系、「ひこ3」を2600系に差し替えてもいい訳だし。
171:名無し野電車区
10/05/01 17:49:26 /IPtNzl2O
特急停車駅変更して…
出町柳→三条・祇園四条・丹波橋・枚方市・香里園・京橋・以下各駅停車
172:名無し野電車区
10/05/01 18:09:14 xcYRlViZ0
>>170
なるほどねぇ、普及版=猫、愛蔵版=京阪扱いとすると、
京阪側の公式本として、細かい間違いも極めて気になるわな。
「移動展示館」の公式発表記事を改めて確認したら、実施時期が「7月から」なんだよね。
とすると…私市ではなく、7/3か4に中之島でお披露目の可能性も全く否定できない。
…「今年限りの題材」と言うことなら、一層「七夕伝説並び」の目玉にさせうるかと。
マンケー並びではつまらないだろうし（色は去年と変わっても）、七夕イベントついでに客を寄せたいのであれば。
ありうるのは、15:00～19:30頃の展示で、車内公開も行うとか…
（夕方から「トレインミュージアム」側に「おりひめ」副標展示、とか）
…仮にこれを1番線＠私市展示＆車内も公開とされると、駅構内で
パニックが起こる危険性は（例年見ていた感想から）全く否定できないorz
※「10月まで」とも記載がある…「寝屋川公開」でフィニッシュの予定？
173:名無し野電車区
10/05/01 18:15:32 T/gNlhRm0
>>151
どっちにしろ朝座れないので、淀・伏見稲荷に止まられると
以前の急行と所要時間が変わらないので現状のままがいいです。
174:名無し野電車区
10/05/01 19:34:16 t5j3hF1M0
>>170
でも愛蔵版にも誤植は結構あるけどな
特に連結した状態で描かれているイラストには挿入ミスが多い・・・ｗ
175:名無し野電車区
10/05/01 19:37:49 p9X1LNJ00
こんばんわ。
明日京橋から京都まで京阪電車で行こうと思うのですが
長時間トイレがついてない電車に乗るとパニック状態になるので
トイレ付の電車で行きたいのですが、京阪にはついていますか？
176:名無し野電車区
10/05/01 19:56:08 /IPtNzl2O
トイレはありません。カーブも多いので京橋から祇園四条・三条までかなり疲れます。ＪＲ新快速をオススメします。金券ショップなら350円前後で大阪→京都買えます。
177:名無し野電車区
10/05/01 20:19:21 ZfsUMPTI0
>>175
昔はよく連結幌のところで用を足した奴がいたと聞いた事がある。
今は無理だろうな。
178:名無し野電車区
10/05/01 20:29:04 /IPtNzl2O
今は絶対ムリ
やる奴はかなりの強者
179:名無し野電車区
10/05/01 20:29:59 R3HrVPeE0
>>171
確かに七条駅の利用客は阪急の西院・大宮両駅より少ない。
それにしても阪急は思い切ったことをやった。
180:名無し野電車区
10/05/01 20:52:40 p9X1LNJ00
ありがとうございます。
オケイハンに乗ってみたかったのですがJR新快速で行くことにします。
181:名無し野電車区
10/05/01 20:56:45 /IPtNzl2O
それがいいよ
182:名無し野電車区
10/05/01 21:21:44 bfEOUx9k0
>179
ヒント：西院、大宮は七条、三条、出町柳と比較して「あの系」が少ない。
確か民団はあったような気はするが……＞西院、大宮
>172
七夕イベントつーても交野市サイドでは私市駅周辺に滞留されるだけのイベントじゃ……
てことも思ってるかもしれないしなぁ……。京阪サイドでも運賃収入考えれば別に入線させた方が増えるし。
ちなみにミュージアムトレインの想定置き場？は中之島駅3番線、八幡市駅1番線、淀駅3番線、
中書島駅4番線、宇治駅1番線、私市駅1番線かぁ。京都方に偏重してるのがなんとも……。
ちなみに機物神社の次に大々的に七夕イベントやりだした宮之阪の商店街、今年は7日の手前の
3日じゃなくて10日の土曜日にするそうです（鉄系全然関係ないけどおいら関係者サイドなので(-_-;)）。
183:名無し野電車区
10/05/01 21:31:42 MnkOAciQ0
>>175
>長時間トイレがついてない電車に乗るとパニック状態になるので
あれくらいで長時間って？なにか病気でもお持ちで？？
184:名無し野電車区
10/05/01 21:38:52 mxy76Ln30
>>175
全車トイレ無しだぞ
>>183
あるから書いてるんだと思うが？
185:名無し野電車区
10/05/01 21:46:14 bJS9i1iz0
そもそも、私鉄の電車でトイレ付き自体が少数派だろう。
>>150-151
京阪に限らず、ラッシュピーク時の電車は座っていても疲れるし、息苦しいよ。
ただ、「座れるだけありがたい」もの。快速急行も樟葉からではとても座れない。
186:名無し野電車区
10/05/01 21:46:47 /wK78f/r0
>>175
つ【ハ●ンケア】どうぞ
187:名無し野電車区
10/05/01 21:59:56 0CDORZfR0
>>150
枚方市発の特急を持ち出しておきながら変なこと書くんだね。
昼間なら、出町特急でもノンストップ時代と変わらない乗り具合の車両があるだろ。
ま、これも2階建てのおかげなんだがな。
188:名無し野電車区
10/05/01 22:30:40 p9X1LNJ00
閉所恐怖症と言うかなんというかそういう感じなのですよねぇ
各駅停車ぐらいだと大丈夫なのですけど5分位開かないともうだめなのです
一度何も知らないで阪急特急の梅田～三条川原町？にのって酷い目にあいました…
189:名無し野電車区
10/05/01 22:59:24 bfEOUx9k0
>188
釣りだとは思うが「三条川原町」という地名は存在しないし
新快速でトイレは1つor２つしかないし
5分でアウトなら新快速だと大阪→新大阪しか持たないわけで。
190:名無し野電車区
10/05/02 00:28:14 MkWIq78I0
七条がB地区であることをやたら強調するバカどもがいるが、
京阪七条と阪急大宮の最大の違いは、「目的地客の数」だからな。
阪急大宮は嵐電の連絡駅と言うかもしれないが、阪急で嵐山行くなら桂で乗換えて阪急だけで行けるから大宮に用はない。
七条は、三十三間堂や国立博物館の最寄駅で、大阪から七条駅へ訪れる客が少なからず居る。
そして、乗ってくる客ばかりで、京都からも大阪からも全く訪れる気のしない縁起や治安の悪い駅こそ特急通過させるべき。
191:名無し野電車区
10/05/02 00:34:16 1rtnvi+e0
枚方公園の駐車場 1日1500円
この連休で大儲けでウハウホだな
192:名無し野電車区
10/05/02 01:21:53 AdgRVr0L0
七条駅は、観光客が利用する、市バスの２０６系統（七条通→東山通→北大路バスターミナル）と連絡し
また、京都女子大学 と、付属の 小・中・高 があるため、特急の通過は不可能。
193:名無し野電車区
10/05/02 01:27:20 Ofd+hMY00
>>190
四条大宮はそもそも嵐電だけではなく市バスの乗り換えターミナルだよ｡もう昔日の賑わいは無いけどね｡
嵐電しか見ていない君もＢを強調するバカどもの事を嗤えんよ。
194:名無し野電車区
10/05/02 01:40:21 MkWIq78I0
それは、京都市内発の話であって、大阪発の客が阪急を四条大宮で降りて市バスで市内各所へという流れは四条河原町延伸後は皆無。
だから、「目的地客が少ない→優等通過やむなし」となる次第。
でも、河原町・烏丸⇔大宮が10分に1本なのは、用があって乗ってみると確かに不便。中之島線より本数少ないとかいい加減にしろといたくなる。
195:名無し野電車区
10/05/02 02:37:50 BN8lvMr30
>>190
縁起や治安の悪いことを強調するバカが何をほざいても説得力がない。
同じ穴の狢。
196:名無し野電車区
10/05/02 02:51:03 MkWIq78I0
縁起や治安が悪いことは認めるのですねw＞石清水八幡宮～成田山不動尊の間にある京都・大阪両方から忌み嫌われている地域
197:名無し野電車区
10/05/02 04:33:59 7rrroPAQ0
特急に京阪間輸送と中間駅重視の二兎を追わせる時、どこかを切らないといけないから
桂接続でフォローすることを前提に、一番優先度が低い大宮を切っただけの話
いくら丹波橋で接続したってそこからまだ何駅もある七条とはわけが違う
むしろ八幡市的な扱いだな
198:名無し野電車区
10/05/02 05:03:22 OMCu88FtO
ここは京阪スレッド…
京阪について語れよ
とりあえず特急停車駅は出町柳・三条・祇園四条・七条・丹波橋・枚方市・香里園・京橋…淀屋橋これでよいか？
199:名無し野電車区
10/05/02 05:25:23 7rrroPAQ0
>>198
出町柳・三条・祇園四条・七条・丹波橋・中書島・樟葉・枚方市・京橋・天満橋・北浜・淀屋橋
だが何か？
200:名無し野電車区
10/05/02 05:56:48 hTNTxGPj0
>>198
樟葉停車とか意味がわからん
201:名無し野電車区
10/05/02 05:57:29 hTNTxGPj0
>>200
訂正
樟葉停車しないと書意味がわからん
202:名無し野電車区
10/05/02 06:42:30 OMCu88FtO
特急停車駅に樟葉はいらない…。快速急行でいい
そのかわり香里園に停車
ここで緩急接続
203:名無し野電車区
10/05/02 06:52:41 OMCu88FtO
朝のラッシュで枚方市→回送→香里園始発の通勤準急を④番線に留めておいて③番線に特急到着後通勤準急の扉「開」にしてみ…乗客喜ぶぞ～これから暑い夏の時期…ガンガンに冷やした車両で涼しく出勤！
※その前に何本か枚方市発の通勤準急か快速急行を走らせておく必要もあるけどな！
204:名無し野電車区
10/05/02 07:27:22 RTarrYXq0
ここの沿線にＢやチョンが住む町が多いね。
205:名無し野電車区
10/05/02 07:34:45 OMCu88FtO
>>204
それは言ってはダメ
206:名無し野電車区
10/05/02 09:00:31 hTNTxGPj0
>>202
京都方面に行きにくくなるだろｊｋ
207:名無し野電車区
10/05/02 09:14:03 d8xFCh6r0
>>204
Ｂやったら阪急さんには負けますわ
208:名無し野電車区
10/05/02 09:41:42 jvlZOHJU0
>>202
遠近分離という概念はあんたには無いのか？香里園に特急停めたら特急が
更に混み逆に準急がガラガラになってバランスが悪い。そもそも最優等は
遠距離客輸送が使命、ターミナルに近い駅は下位優等に任せるべき。
209:名無し野電車区
10/05/02 10:17:28 X/SXZcu60
>>192
七条で206系統に乗り換えるより、祇園四条から散策するという流れの方が多いんじゃないか。
京女があるから停める必要があるといったら、龍谷のある深草こそ停めないといけなくなるし、
通過しても構わないと思うけどね。
>>202
未だに樟葉停車の意味を理解できないのかい。
京阪特急が樟葉に停まるのは、近鉄奈良線特急・快速急行が学園前に停まるのと同じ、と言っておく。
>>208
「遠近分離」の概念は、混雑の激しいラッシュ対策として必要だが、昼間は必要ない。
もっとも、京阪の場合は、香里園は快速急行・準急でフォローできているから
特急停車は必要ないと思うけどね。
バランスの話が出ているが、乗車率が最優等＜下位優等となるとバランスを欠く。
京阪の場合、現行で、特急＞快速急行・準急だから途中停車で調整する必要もないのは確か。
210:名無し野電車区
10/05/02 10:42:03 yQKTCgaY0
くずはは、京阪グループの重役・管理職の街だからねえ。
ノンストップ時代から、京橋と七条の間にくずは停車は検討されていた。
辛坊さんはじめ、有名人や医師、弁護士等いっぱい住んでるし
優遇されるのは仕方ないなあ。
おまいらも、くずは住めやと言いたいところだけど、大企業の独身寮は
多いが、一般の賃貸は意外と少ないから、勝組しか住めんかもなあ。
211:名無し野電車区
10/05/02 10:57:05 Ofd+hMY00
>>194
おまえ京都に住んで無いやろ｡
阪急大宮の乗降客数のピークは河原町延長の昭和３８年じゃないぞｗ
地下鉄烏丸線開通前年の昭和５５年なんだが｡
河原町延長後京都市外からの四条大宮の市バス乗り換え需要が皆無なら、そいつらはバスにも市電に乗らず、皆嵐電に乗るか歩くのか？
大阪方面からの乗換客の目的地は四条通り東方面だけじゃないぞｗ
何故市電廃止後も壬生にバス操車場を残したか考えろよ。
>>209
>バランスの話が出ているが、乗車率が最優等＜下位優等となるとバランスを欠く。
京阪の場合下位優等が沢山あるのに最優等に旅客が集中する方が不自然だろ。
ＪＲがよい例だが、新快速を昼間ですら１２両にしなければならないのに快速が短編成でガラガラという歪なことになっている｡
だから準急が優等として機能しているところは特急を止める必要は無い。
香里園の特急停車は論外だろｗ
212:名無し野電車区
10/05/02 10:57:43 OMCu88FtO
枚方市からの混雑率を考えたら香里園に特急を停車させたほうがいい。
話は変わるが、何故、守口市に旧急行が停車したのか知らないのか？百貨店が出来たからではない
昔、ラッシュの停車駅は寝屋川市→京橋が当たり前の時代に急病人が出て死亡したからだと聞いた
当時は非冷房で通勤も大変だっただろう…
213:名無し野電車区
10/05/02 11:04:40 OMCu88FtO
まぁ…君達が知らない900系・1700系がラッシュで天満橋ゆき準急の黄色い丸看板付けてガンガン飛ばしていたからな。30年前から2200系は活躍していたが…停車駅変更はやってみないとわからない
現に、特急はノンスト時代脱却…交野線から中途半端な通勤快急…京阪って本当にわからない会社
214:名無し野電車区
10/05/02 11:05:32 xKG2ReTE0
>>192
夜中の特急や快特まで停める必要あるかなあ
215:名無し野電車区
10/05/02 11:15:58 OMCu88FtO
>>214
停車させる事は必要ないと思う。
それよりか、深夜の特急は2600系の4両でいい。
昔は、旧3000系赤特急が3両でノンストしてた。3＋4の2ユニット7両編成だったからな。
216:名無し野電車区
10/05/02 11:21:38 yQKTCgaY0
快速急行って、香里園や守口市に停車いらんわ。丸太町だけでええわ。
行先も淀屋橋でええ。
中之島行きは、特急・快速急行と京橋接続の区急だけでええわ。
217:名無し野電車区
10/05/02 11:32:05 Ofd+hMY00
>>212
百貨店の開業と急行準急の昼間停車は同じ昭和５５年。
停車理由は明白だろｗ
ラッシュに死人が出たならラッシュ時に停めるだろｗ
>当時は非冷房で通勤も大変だっただろう…
>まぁ…君達が知らない900系・1700系がラッシュで天満橋ゆき準急の黄色い丸看板付けてガンガン飛ばしていたからな。
非冷房の通勤事情を知らん人が１７００系を知っているってID:OMCu88FtOは何者？
９００系って何ですか？
準急の黄色い丸看板？？？
218:名無し野電車区
10/05/02 11:44:24 Ofd+hMY00
黄丸準急はあったな忘れてた｡
219:名無し野電車区
10/05/02 12:35:52 OMCu88FtO
すまん…900系じゃなく600系だった…前照灯が真ん中に一つある車両だよ。
220:名無し野電車区
10/05/02 12:44:27 hNzaDTtj0
まけまけまけまけまけいはんｗ
221:名無し野電車区
10/05/02 12:48:58 e16F3KY10
>>219
600系といえばブタバナ前照灯のバージョンもあったな
京都口でよく見かけたのはほとんどコレ
吊り掛けモーターの音がなつかしい
222:名無し野電車区
10/05/02 12:50:02 OMCu88FtO
わかっていただけてよかった…
223:名無し野電車区
10/05/02 13:07:58 qiT7f9X30
>>217
百貨店開業は昭和60年のはずだが…（今年25周年）
224:名無し野電車区
10/05/02 13:40:10 OMCu88FtO
守口市優等停車になった由来を電鉄本社に聞いたらわかるさ…
あの当時、ラッシュがひどくて…昼間停車から試行したんだよ。
まだ、守口市周辺はなにもない田舎駅だったし…
高架されてなかったかも
225:名無し野電車区
10/05/02 14:16:18 7rrroPAQ0
ID:OMCu88FtO
糞爺はひっこんでろ
おまえの文章見るだけで胸糞悪い
226:名無し野電車区
10/05/02 14:28:15 OMCu88FtO
>>225
京阪を知らない奴に言われたくない…
227:名無し野電車区
10/05/02 14:39:18 7rrroPAQ0
>>226
そういう関係ないことを持ち出すからキモいんだよ
228:名無し野電車区
10/05/02 15:00:02 BJsrCTF60
実習生初々しいねえ。歓呼も高くて。
あと、指導Mって意外に若い人多いな。
229:名無し野電車区
10/05/02 15:08:09 OMCu88FtO
7rrroPAQ0
鉄オタに言われたくないね…笑
230:名無し野電車区
10/05/02 15:21:44 MkWIq78I0
>>211
その大宮乗降客をかつてかさ上げしてたのが、
京阪電車沿線発→四条・河原町→阪急大宮という客。
大宮目的地客ではあるが、2駅乗車では優等を停めて運ぶほどではない。
しかし、朝に8～9分も開いたら目的地客からクレームが多数出てしまうだろうから朝夕は特急系統通過させなかったということだろう。
こんな客も、地下鉄開業だけでなくJR二条駅の利便向上や京阪電車の乗客減に伴ってさらに減った。
231:名無し野電車区
10/05/02 15:28:14 hTNTxGPj0
とりあえず、快速特急廃止カウントダウンだな
232:名無し野電車区
10/05/02 15:33:24 OMCu88FtO
とりあえず、特急・香里園停車カウントダウンだな…
233:名無し野電車区
10/05/02 16:09:39 Ofd+hMY00
>>230
京阪沿線→大宮の客が大宮の需要を支えていたと言う根拠とそれとＪＲ二条駅の関係が意味不明｡
大宮の客が減り始めたのは国鉄時代だし、山陰線も非電化だし。
234:名無し野電車区
10/05/02 16:25:37 yQKTCgaY0
香里園に快速急行止めなくてもいいです。
朝夕の急行もいいです。
以前の準急がいっぱい止まるダイヤがよかったです。
235:名無し野電車区
10/05/02 17:02:51 lWLKdFv+0
また都路快速が暴れてるのか
236:名無し野電車区
10/05/02 17:06:46 TzUZ8tct0
いつぞやの脳内運転士が降臨してるな
237:名無し野電車区
10/05/02 17:11:07 hTNTxGPj0
>>232
ちょｗｗｗ人のフレーズパクるなしｗｗｗｗ（ ＾ω＾）
238:名無し野電車区
10/05/02 17:36:00 OMCu88FtO
>>236
どっかいけヽ(`Д´)ﾉ
239:名無し野電車区
10/05/02 18:12:50 yQKTCgaY0
OMCu88FtO
240:名無し野電車区
10/05/02 19:04:42 gnRyztos0
ID:OMCu88FtO
こいつ、やっぱり荒らしの脳内運転士だったか
おまえこそこのスレから居なくなれよ、キチガイの都路快速
241:名無し野電車区
10/05/02 19:52:34 OMCu88FtO
脳内運転士？
訳わからん事言うな！
242:名無し野電車区
10/05/02 20:01:20 OMCu88FtO
★快速特急 出町柳→三条・祇園四条・中書島・京橋…各駅停車
★特急 出町柳→三条・祇園四条・七条・丹波橋・枚方市・香里園・京橋…各駅停車
★快速急行 出町柳→三条・祇園四条・七条・伏見稲荷・丹波橋・中書島・淀・八幡市・樟葉・枚方市・香里園・寝屋川市・守口市・京橋…各駅停車
243:名無し野電車区
10/05/02 20:12:55 hNzaDTtj0
まけまけまけまけまけいはんｗ
244:名無し野電車区
10/05/02 20:46:46 gnRyztos0
誰もおまえのことを言ってないのに、>>238で噛み付いてるのは何でかな？w
自分で”以前、ここで脳内運転士として出現しました”と言ってるようなもん
ま、誤魔化してるつもりだろうが独特の文章だったからな、脳内運転士は
しかも、ID:OMCu88FtOみたいに意味不明なことを言って荒らしてる行為も似てる
そう言えばつい最近、阪急スレでもID:OMCu88FtOに近い意味不明な投稿（連投）があったな
245:名無し野電車区
10/05/02 20:48:36 VX7Yh/JB0
都路快速ｶｴﾚ
246:名無し野電車区
10/05/02 21:00:43 OMCu88FtO
情けない奴らだ…
247:名無し野電車区
10/05/02 21:03:17 DhfITsqb0
おまえよりマシ
さっさと消えろよ基地害
248:名無し野電車区
10/05/02 21:06:04 6ZxLwZ0G0
ID:OMCu88FtOが、顔を真っ赤にして必死になっておりますwwwww
249:名無し野電車区
10/05/02 21:07:33 OMCu88FtO
ニート相手は疲れる…
250:名無し野電車区
10/05/02 21:09:58 OMCu88FtO
とりあえず求職活動しろよ！俺は株主定期やけどな！
251:名無し野電車区
10/05/02 21:12:38 R8YeEV+p0
OMCu88FtOとロリ馬鹿のせいで掲示板が荒れるんだよ、さっさと出ていけ。
252:名無し野電車区
10/05/02 21:13:42 OMCu88FtO
君が書き込みやめたら？
253:名無し野電車区
10/05/02 21:15:57 R8YeEV+p0
ID:OMCu88FtO
↑こいつ最低の屑野郎だな
派遣切りにあって職が見つからん人間までニート扱いかよ
脳内運転士も責められたら、周りの奴を勝手にニート扱いにしてたよな？
やっぱり同一人物じゃないのか？
こういう汚い逃げ方までそっくりと気やがる
254:名無し野電車区
10/05/02 21:16:54 OMCu88FtO
すまんすまん…君達の聖地は２ちゃんねるだもんなぁ…笑
悪かったよ…苦笑
255:名無し野電車区
10/05/02 21:18:04 VVJrOTxV0
ID:OMCu88FtOが自分の悪意を正当化してますwwwwwwwwwwww
お前のせいで荒れてるんだよ、馬鹿
256:名無し野電車区
10/05/02 21:20:17 OMCu88FtO
さてと…ＧＷ明けの東京出張の資料作成でもしますわ。もちろんグリーン車で…すんませんねぇ…笑
２ちゃんねる頑張って盛り上げてね。バイバイ
257:名無し野電車区
10/05/02 21:22:16 YFtgzWLW0
>>240-255
おまえら全員ここから出ていけ！
258:名無し野電車区
10/05/02 21:23:12 YFtgzWLW0
>>256
きも
259:名無し野電車区
10/05/02 21:33:12 L/uqCg3W0
>>256
働きたくても働けない人間まで冒涜する人間の屑乙
260:名無し野電車区
10/05/02 21:40:30 PPEQP0fB0
苦笑
261:名無し野電車区
10/05/02 21:49:04 isONDmQ40
>256
ぷらっとこだまのグリーン車プラン利用なんて威張らなくてもいいよ
262:名無し野電車区
10/05/02 21:52:46 L/uqCg3W0
>>261
いや、鈍行乗り継ぎの間違いだろw
263:名無し野電車区
10/05/02 21:59:52 MkWIq78I0
脳内出張の相手なんかするなよ。
新幹線乗る機会が多いのに京阪沿線に住むヤツなんてバカそのものだわw
せめて見栄張るなら、モノレール乗って伊丹から飛ぶとでも言うべき。
いつ着くか分からないまけいはんバスのリムジンで関空行くのというのでもいいぞ。
264:名無し野電車区
10/05/02 22:30:11 k738/cGS0
準急の黄色い丸看板って何なんですか？
265:名無し野電車区
10/05/02 22:54:35 OMCu88FtO
昔の行先看板だよ
266:名無し野電車区
10/05/02 23:04:01 yQKTCgaY0
オレは中之島に本社がある財閥系の企業だが、課長級以上じゃないと
グリーンだめだけどな。
OMCu88FtOはどこの会社か気になるな。nounai.coかな。
267:名無し野電車区
10/05/02 23:17:43 OMCu88FtO
大手企業の係長だが出張費用は事前に経理から現物支給だよ。飛行機の時代もあったがマイルの関係で廃止された。
グリーン車は金券ショップで一括購入です。
268:名無し野電車区
10/05/02 23:38:06 MkWIq78I0
さすがは脳内大手企業ですね。
回数券現物支給の場合は、正規に買った回数券を経理に常備して渡すのが基本なのですが。
金券屋にあるものは「C制」が大半で、遅れによる払い戻しが受けられないから、運転異常時に融通きかなくなるのよ。
269:名無し野電車区
10/05/02 23:44:45 L/uqCg3W0
脳内運転士=脳内大手企業かよ
で、就職困難者を冒涜したことはスルーですか？
社会人ならやっていいことと悪いことの区別は付くよな？
ましてや企業に勤めてるなら、モラルもしっかりしてるはずなんだが…
270:名無し野電車区
10/05/02 23:46:15 MkWIq78I0
脳内社会人にモラルも糞もないと思うけどw
271:名無し野電車区
10/05/02 23:50:41 AdgRVr0L0
特急・快速急行の七条駅通過を訴えている方がおられるが、仮に通過したところで、
特急・快速急行の前を走る、準急・普通に追いついてしまい、大幅な減速を余儀なくされる。
現在でさえ、丹波橋⇔三条間で、時間帯によっては、上りは東福寺駅手前付近、
下りは墨染駅手前付近で、特急・快速急行が、前を走る準急・普通に追いついてしまい、
減速をしている。
仮に、特急・快速急行が七条駅を通過したところで、特急・快速急行の所要時間が
短縮されるわけではないので、ほとんど意味がない。
また、京阪七条駅から徒歩５分くらいのところに、京都国立博物館・三十三間堂があるので
特急・快速急行が停車をする意義はある。
272:矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
10/05/02 23:52:58 imWoLP1H0
つ◇Ｔ）＜さらば京阪沿線、出町柳に行くのは次はいつになるのだろうか・・・
273:名無し野電車区
10/05/02 23:59:48 BUwvZ1z20
京都国立博物館・三十三間堂の存在が、特急停車とつりあうかどうかは検討の余地アリ。
石清水八幡最寄の八幡市、伏見桃山城＆御陵最寄の伏見桃山、稲荷大社近くの伏見稲荷、
清水寺最寄の清水五条、御所近くの神宮丸太町。いずれも七条と大差ないが特急￥通貨である。
274:名無し野電車区
10/05/03 00:03:35 NZs1bqkM0
では、枚方市役所しかない枚方市は率先して特急通過で。
275:名無し野電車区
10/05/03 00:31:06 QgOenrEH0
>>274
観光主体ならそれでいいかもしれないが、枚方市には別ベクトルの需要があるだろ…とマジレス
行楽シーズンに限り京橋～七条ノンストップの快速特急を運転すれば解決
276:名無し野電車区
10/05/03 00:36:40 NZs1bqkM0
別ベクトルの需要は始発急行で運び去ればよいので無問題。
どうしても特急じゃないといやというなら、特急の看板つけた急行か快急停車駅の電車走らせて、
枚方市に用のない客は快速特急で枚方市に停まることなく行き来できるようにするべき。
277:名無し野電車区
10/05/03 00:41:04 ud6cTYEg0
>>275
最近の京阪は、春・秋の観光シーズンで、多くの乗客が京阪を利用するにもかかわらず
下りの臨時特急をほとんど運行しない点については、激しい不満を持っている。
278:名無し野電車区
10/05/03 00:52:17 NZs1bqkM0
現状では、京都帰りに京阪乗るのは「自己責任」。
金券屋で阪急土休券やJR昼特を現地調達できるのに、混んでる京阪に正規運賃払って乗るのはもはや物好きの域。
だから、（出町柳発を含めて）京阪でしか帰れない客だけ乗ればいいという発想で、その客からきっちり普通運賃取ることで効率よく儲けようとしているのが今のダイヤ。
でも、実際乗ってみると、京都側から特急が混んでるのは中書島まで。
市内や宇治線へ帰る客を隔離する電車走らせておけば、激混みの悪評もここまで酷くならない。
桂から一気に混雑が酷くなる対岸とは雲泥の差。
279:名無し野電車区
10/05/03 02:05:53 q15IaAUa0
>京都側から特急が混んでるのは中書島まで
行楽日の夕方夜間に、大阪行き特急が樟葉や枚方市に停車するのに、混雑のピークが中書島ってｗ
京都からの客の大半が途中(中書島、樟葉、枚方市)で入れ替わる(それも乗車客<降車客)か、樟葉と枚方市からの乗客が限りなくゼロに近くなければありえないぞｗ
これは単なる算数の問題だぞ？
おまけに復路は臨特が無いのにｗ
280:名無し野電車区
10/05/03 02:17:25 NZs1bqkM0
樟葉から先は、競馬客が乗って来るから「再び」混むぞ＞土休夕方の下り特急。
しかし、四条で押しても乗るのに苦労する（とはいえ中央部はスカスカだから混雑率100％程度）ほど混んでいる特急が、
中書島発車時に立ち客まばら（混雑率で言うと40～50％）になっているのは事実。
漏れら京都府民は押してでも四条から強行乗車する側だから、こんな非効率な特急をどうすればいいかについて名案を京阪電車に提示してやってくれ。
281:名無し野電車区
10/05/03 05:41:47 tdYoic9f0
普段は四条からでも座れる程度の客数。
丹波橋で準急、中書島で宇治線への流れがあるものの
車内に余裕が生まれるのはたいてい樟葉到着時。
車両によっては樟葉からもまとまって乗ってくることがあるが、競馬客は少ない。
そういう集団は決まって枚方市で準急に追いついて乗り換える。
282:名無し野電車区
10/05/03 05:45:47 KXY1JiOTO
特急停車駅変更案
淀屋橋 京橋 香里園 樟葉丹波橋 祇園四条 三条 出町柳
快速急行停車駅変更案
淀屋橋～京橋 守口市 寝屋川市 香里園 枚方市 樟葉 淀 中書島 伏見稲荷 七条 祇園四条 三条 出町柳
少しは緩和されるはず
283:名無し野電車区
10/05/03 05:53:56 KXY1JiOTO
通勤快特停車駅変更案
中之島～京橋 樟葉 中書島 祇園四条 三条 出町柳
284:名無し野電車区
10/05/03 05:59:16 KXY1JiOTO
深夜急行停車駅変更案
淀屋橋～京橋 香里園（枚方市ゆき各停連絡）枚方市（淀ゆき準急連絡・交野線最終連絡）樟葉
285:名無し野電車区
10/05/03 07:11:20 n7wehwk70
>>284
利用客の多い寝屋川市飛ばしてバカみたい。
286:名無し野電車区
10/05/03 07:41:26 03Mgy+UT0
>>271
そんで墨染や丹波橋の踏切待ちがあんなに長いんか
４本待ちとか京都市内でもこんなひどいのないぞ
よく地上線のまま何十年もチンタラ走らせて平気だなｗ
287:名無し野電車区
10/05/03 07:48:07 KXY1JiOTO
>>285
寝屋川市は淀ゆき準急へ
それにより深夜急行の混雑緩和を図る
288:名無し野電車区
10/05/03 08:03:59 nFyPuH6E0
>>282
>>283
枚方市通過とかｗｗｗｗｗ現実を見ろよｗｗｗｗ
289:名無し野電車区
10/05/03 08:10:17 n7wehwk70
>>287
大票田の寝屋川市への最終早まってサービス低下。おまけに準急ババ混み。素晴らしいダイヤですね。
290:名無し野電車区
10/05/03 08:35:02 KI8LwTwt0
脳内大手社員がまた沸いてるよ
291:名無し野電車区
10/05/03 09:01:34 wR9pX03I0
ID:/IPtNzl2O=ID:OMCu88FtOと変なやつが来てたんだなｗ
292:名無し野電車区
10/05/03 09:40:47 q15IaAUa0
278 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 00:52:17 ID:NZs1bqkM0
京都側から特急が混んでるのは中書島まで。
280 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 02:17:25 ID:NZs1bqkM0
樟葉から先は、競馬客が乗って来るから「再び」混むぞ
漏れら京都府民
言うてることがバラバラやし、京都府民の癖に中書島以遠を非効率と言い切れるなんて。
樟葉から混むなら、府境が空くのは当然だし。
この人は何？
293:名無し野電車区
10/05/03 10:20:38 ND6ZPEuP0
>>167
JRも在来線は東京から西だと東京側を左に書く
一度223系やら207系の編成表を見れば分かるはず
294:名無し野電車区
10/05/03 10:41:32 9NXW/d6Z0
◎停車駅変更案
★快速特急 出町柳・三条・祇園四条・丹波橋・枚方市・京橋…各駅停車
★特急 出町柳・三条・祇園四条・七条・丹波橋・中書島・樟葉・枚方市・京橋…各駅停車（現行どおり）
★通勤快急 出町柳・神宮丸太町・三条・祇園四条・七条・丹波橋・中書島・淀・八幡市・橋本・樟葉・枚方市・香里園・寝屋川市・京橋…各駅停車
★快速急行 出町柳・神宮丸太町・三条・祇園四条・七条・丹波橋・中書島・淀・八幡市・橋本・樟葉・枚方市・香里園・寝屋川市・守口市・京橋…各駅停車
★通勤急行 出町柳・神宮丸太町・三条・祇園四条・七条・伏見稲荷・丹波橋・中書島・淀・八幡市・橋本・樟葉・枚方市・香里園・寝屋川市・京橋…各駅停車
★急行以下は現行通り。
295:名無し野電車区
10/05/03 10:48:45 ++HQOlIQ0
■ネ ト ウ ヨ と は■
◆ネットで得た狭い範囲の知識（ガセ多し）を振りかざし、ネット上で売国奴狩りをする
◆街宣右翼とは明確に違うと思っているが、主義主張に大差はない
◆産経すらまず読まないのに、マスコミはすべて反日工作機関だと信じ断定する
◆「マスゴミは○○をスルー」が口癖だが、実際にはほぼすべて既報
◆国内のインターネット利用者数は9,000万人を超えているにもかかわらず、
ネットを見てマスコミの洗脳を解いていない情弱愚民が国民の大半だと決めつける。
洗脳という発想にこだわるのは、カルト宗教信者にもよく見られる特徴
◆２ちゃんやニコ動こそ真の世論を伝えるメディアだと考える
◆日本の悪い点はすべて「売国勢力」の活動の所産と考える。
なお、「売国勢力」は自民党にも大量に存在するが、それは無視する
◆嫌いなはずの朝鮮人や中国人の話題（トンスルなど）が大好きで、スレ違いを考慮しない
◆気に入らないレスには各種の認定（在日認定など）で実質スルー
気に入らないレスが続くと、「キムチ臭いスレだなあ」「工作員だらけ」などと書く
◆認定厨なのに、ネトウヨ認定されるのを非常に嫌がる。また、ネトウヨという語を
見かけると、スルーできずに思わずレスを返してしまう
◆あらゆるスレにコピペを貼るので迷惑がられているが、真実を伝える正しい活動と考える
◆日本人が世界一品位のある民族だと思っているが、自分は他の民族を口汚く罵る
◆敵対する国・機関・民族の工作員が２ちゃんで単発IDを使い常時活動していると
堅く信じてるが、自分のと似たレスが工作員のものでないかどうかは考えた事がない
296:名無し野電車区
10/05/03 10:57:52 9NXW/d6Z0
294つづき
・快速急行は中書島ー樟葉間各駅停車にする。それによりほとんど
優等列車が止まらなくなった八幡市や競馬開催時に臨時停車のある
淀にも常時停車することになる。そのかわり、当該区間を走行する
列車は減らす。（出町柳－三条間も同様）
・深夜急行は朝夕通勤時間帯にも拡大し通勤急行に名称変更する。
・快速特急は停車駅を減らし速達性を高める。
297:名無し野電車区
10/05/03 11:19:20 b6efAz1m0
久々に1000系急行乗ったけど、1000系ボロ過ぎるだろ
全ての窓からガタガタ音が出まくり
車内が五月蝿すぎて一睡も出来なかった
ゴムとかで窓の騒音対策したほうがいいぞ 京阪
298:名無し野電車区
10/05/03 11:53:49 KI8LwTwt0
>>297
車体が古いから仕方がない
でも、固定窓になってる妻窓はガタガタいわないと思うぞ
それはそうと、また脳内大手社員=脳内運転士がキチな投稿してるな
そんなに京阪スレ荒らしたいか？
299:名無し野電車区
10/05/03 12:05:35 EO7TVmG+i
>>294
却下、二度とくんなｷﾁｶﾞｲめ
300:名無し野電車区
10/05/03 12:26:37 lkcBPwb60
つ思考停止、場内注意、進行♪
301:名無し野電車区
10/05/03 12:27:49 nFyPuH6E0
八幡市、淀、伏見稲荷に優等は必要ありません
乗降者数的に考えて
302:名無し野電車区
10/05/03 12:57:37 KXY1JiOTO
なんか訳がわからんが、何故？脳内運転士やら言われなあかんの…涙
303:名無し野電車区
10/05/03 13:15:14 n7wehwk70
>>294
>>302
オタ以外の利用者は、
自分の目的地に行くにはどれに乗ったら最適か分からず
"「普通」に乗れば間違いないな"と、みんな喜んでくれるでしょう。
304:名無し野電車区
10/05/03 13:22:35 KI8LwTwt0
>>302
誰もお前のことを言ってませんが何か？
305:名無し野電車区
10/05/03 14:18:41 n7wehwk70
上から落とすタイプの窓は、新しいときからガタガタ鳴ってるよ。
306:名無し野電車区
10/05/03 18:28:11 7EEoXkqi0
URLﾘﾝｸ(mixi.jp)
307:名無し野電車区
10/05/03 20:31:12 KI8LwTwt0
脳内運転士がJR221系スレで暴れてるみたいだな
独特の文章ですぐにわかる
308:名無し野電車区
10/05/03 20:37:02 /x6egxpK0
>>274=ロリバカ=こんぷのひらこん
309:名無し野電車区
10/05/03 22:07:52 KXY1JiOTO
>>307
暇人なんやね…
310:名無し野電車区
10/05/03 22:11:25 KI8LwTwt0
お前のことだとは一言も言ってないのに、勝手に噛み付いてやんの
こいつが犯人か
311:名無し野電車区
10/05/03 22:14:12 KXY1JiOTO
わかったよ…
あんまよくわからんくて…涙
312:名無し野電車区
10/05/03 22:28:48 +MfiiJw40
約300m離れている京阪河内森－JR河内磐船は乗り換え駅として案内してるのに、
約200mくらいしか離れていない京阪伏見稲荷－JR稲荷－京阪深草や、
さらに近い京阪伏見桃山－近鉄桃山御陵前は乗り換え駅として案内してないのはなぜ？
よそ者の疑問です。
313:名無し野電車区
10/05/03 22:36:01 Hm8tECwcO
当サイトの著作物の使用については、あらかじめ私・桜 千景の許諾が必要です。
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付帯記述
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…こいつ、頭大丈夫か？
314:名無し野電車区
10/05/03 22:36:05 sxo+ULSyO
>>311 KXY1JiOTO
漏れも221系板で迷惑かけたから人の事言えんが、もう騒ぐな。
315:名無し野電車区
10/05/03 22:36:47 7kFhntTU0
>>312
それを言ったら、祇園四条と阪急河原町だって(ry
316:名無し野電車区
10/05/03 22:46:16 ubhipvgN0
>312
伏見稲荷＝JR稲荷、伏見桃山＝桃山御陵前を「乗換駅」として案内すると
そのルートで乗り継ぎした人は「乗継割引運賃」の対象じゃなくなるから。
（前者は東福寺、後者は丹波橋が乗継割引運賃の指定駅）
ちなみに河内森＝河内磐船は乗継割引運賃の対象駅とは関係ないので乗換駅として案内。
阪急河原町と祇園四条は……お察しくださいw
まぁ両駅から地上に上がる地下道（祇園四条からは河原町方面、阪急河原町からは四条方面への地下道）の
ところにはお互いの時刻表を掲示するようになったし、「K PRESS」や「TOKK」といったお互いの情報紙でも
「阪急○○駅下車」とか「京阪○○駅下車」とか地図に線路を載せるようになりましたが。
317:名無し野電車区
10/05/03 22:46:50 KI8LwTwt0
>>312
伏見桃山に関しては、丹波橋で乗り換えできるから案内しないのでは？
つか、そんなこと言ったら黄檗はどうする？
真横走ってるのに乗り換え案内無しだしw
俺の勝手な解釈だけど
河内森→平行する路線がないのと線内にJRへの乗換駅がないために、乗り換え案内する
伏見桃山→丹波橋で乗り換えられるのと、この二駅が平行しているために案内しない
伏見稲荷→東福寺で乗り換えられるのと、平行しているので案内しない
だと思ってる。
そういや、皇子山も乗り換え案内の放送があるな。
>>315
放送では案内しないが、京阪には阪急の時刻表が、阪急には京阪の時刻表があるな。
318:317
10/05/03 22:48:38 KI8LwTwt0
>>312
ごめん、>>316がちゃんと説明してくれた
319:名無し野電車区
10/05/03 22:51:00 +MfiiJw40
>>315-317
なるほど。理解しました。
320:名無し野電車区
10/05/03 23:12:05 iQBfsDWx0
河内磐船駅は戦前、京阪の請願によってつくられた。片町線乗り入れへの布石か。
交野線と片町線の交差地点には交電磐船駅が設けられ、連絡駅となった。
その名残なのかね？
321:名無し野電車区
10/05/03 23:51:04 3JsfWcc90
そして磐船を潰して森を残す無能っぷり
いくら当時の片町線が大して機能してなかったとは言えアホすぎ、先見えなさすぎ
まあ乗り換えが便利だったら片町線電化から東西線開通の時点で枚方市民をごっそり持っていかれてるだろうから
ある意味では先を見通す力はあるのかもな、すっごい後ろ向きだが
322:名無し野電車区
10/05/03 23:57:47 JLJsR7/u0
今の駅メロ、嫌いじゃないけど、なんか京阪らしくなくて違和感がある
京急みたいに駅メロをご当地ソング＆出身者ソングにしてほしいな
寝屋川市・・・パフィーのアジアの純真
枚方市・・・V６の曲
祇園四条・・・京都慕情 とか
京阪沿線だったら京急に負けず劣らず
かなりバラエティの富んだ曲が散らばりそうな気がするんだけど
323:名無し野電車区
10/05/04 00:05:56 IWAt2A4u0
八幡市の下りと香里園の上りは「ドナドナ」流すのか？
324:名無し野電車区
10/05/04 00:21:37 Gtyc01xl0
>>322-323
淀…競馬のファンファーレかい！
レース開催日は、レースによって音楽が変わるとか。
出町・京橋は…快速特急（旧K特）用で？
私市…「七夕」かよ…
325:名無し野電車区
10/05/04 00:34:44 FpAcfVd/0
阪急で河原町ー梅田
チケット屋で休日割引切符を購入するとなんと300円！
京阪なんか乗るわきゃねえＷ
326:名無し野電車区
10/05/04 00:48:00 piJds0g00
>>325
京阪だってお客を選びます。
327:名無し野電車区
10/05/04 00:53:54 HKW7Sq1b0
>>322
京橋はグランシャトーしかなくなるな
あの歌、牛若丸発メロと全く同じアレンジにできるし
328:名無し野電車区
10/05/04 00:56:16 riJ4hHWg0
クリスタル・ライトバー・ストラップと 携帯ストラップ
買った方 感想お願いします
アンスリーだったらまだあるのかな・・・・
329:名無し野電車区
10/05/04 00:57:22 IWAt2A4u0
>>326
淀の競馬客は京阪が選んだ客なのか？
330:名無し野電車区
10/05/04 02:32:40 ftnaw8x00
>328
クリスタル・ライトバー・ストラップはアンスリーが先行販売なので
アンスリーの方が売り切れてる可能性がある。
現に3000系バージョンが枚方市駅改札内のアンスリーで売り切れてて
守口京阪百貨店のあゆみ展での販売で購入したくらいで。
感想？
・LED部分が外れる可能性がある。電池交換などの電池を抜く際はクリスタル部分を下にして慎重に取り扱うこと。
・使用するボタン電池のLR65はパナソニックやマクセル、ソニー、三洋、三菱といった国内電池メーカーの商品カタログに入ってない。
「ボタン電池 LR65」でぐぐると京阪のサイトがかかる位に希少w 電池が無くなれば終わり、と思っといた方がいい。
ドイツのVARTA社がLR65出してるそうだが日本でどうやって買えばいいか分かんないヽ(`Д´)ﾉ
ちなみに2004年3月20日にLR65はJIS規格から除外されてるw
331:名無し野電車区
10/05/04 05:17:49 Q6J4P5yH0
やっぱり阪急は各が違うな
阪急電車乗り心地良すぎワロタw 阪神（笑）京阪（微笑）近鉄（失笑）南海（どっ！）
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
332:名無し野電車区
10/05/04 07:46:28 CFHhytmS0
この前三条駅で駅員に怒鳴られながら事務室に連行されるおっさんを見かけた。
不正乗車が見つかったのか？
333:名無し野電車区
10/05/04 09:33:50 bhLqX2le0
>>331
さすが、"各"が違うんですね。
334:名無し野電車区
10/05/04 10:27:22 3dg9Qqgg0
京阪は他社線との乗換えが不便な駅が多いと思う
河内森⇔JR河内磐船・祇園四条⇔阪急河原町・中之島⇔阪神福島・守口市⇔地下鉄守口など
その割には梅田や難波に乗り入れていないので
地下鉄を利用できる守口市民や大阪市民は最初から地下鉄に乗る
335:名無し野電車区
10/05/04 10:36:10 CFHhytmS0
東福寺駅は地下化するべき
前後が踏切に挟まれている上に北側の京阪とJRの間の敷地に民家が建っており手も足も出ない状況のはず。
336:名無し野電車区
10/05/04 10:39:43 vraPBeOv0
>>334
出町柳の乗り換えの良さはスルーですかそうですか、まぁ弱小叡山電車ではあるが
337:名無し野電車区
10/05/04 11:34:00 AG42+TpY0
>>336
あまり乗り換えがよいとは思わないけどな。
動く歩道とエスカレーターを足したようなやつがあるくらいだから、意外と距離がある。
鞍馬の火祭の日に、運びきれない客が溢れないように配慮したらしいが…
けど、本当に便利さを追求するなら、叡山電車のホームも地下に移して、
箱根湯本みたいに階段無しで乗換可能とかね。
京阪って、乗換の不便さを見ていると、大阪市以上にモンロー主義みたいなところがある。
338:名無し野電車区
10/05/04 12:37:43 4Eeorzg70
開かずの踏切とかあるわけじゃないし
地下に移すための補助金降りないだろ
339:名無し野電車区
10/05/04 14:31:12 Bhh2yOEF0
思い切って直通できないのかな。
相鉄ーJR東急のような枠組みで（法律名忘れた）補助金使って。
340:名無し野電車区
10/05/04 16:03:45 leYlbqoi0
>>313
ほっとけ
>>328
通販でも購入可能
341:名無し野電車区
10/05/04 16:08:06 ftnaw8x00
>337
それで乗換が便利だと思わないのなら各線梅田駅（大阪駅、西梅田駅、東梅田駅、北新地駅）や
各線難波駅なんて最悪の部類ではないか。
342:名無し野電車区
10/05/04 22:52:24 bhLqX2le0
今日特急に乗ったら超満員だった。中書島でたくさん降りると思ってたら、
ほとんど降りず、次の丹波橋でかなり降りた。せんとくんの影響かな。
343:名無し野電車区
10/05/05 01:33:21 tRkrqXSO0
>>342
大阪方面から奈良に行くのにわざわざ丹波橋経由で行かないと思う。
中書島であまり降りないのは宇治線に乗り換える客が少ないからだろう。
344:名無し野電車区
10/05/05 01:49:36 Iqfhz1va0
♪5と15と25と、5の付く日は運賃2倍w
毎月5日・15・25の5の付く日は京阪お客様マケマケデー。
淀屋橋から枚方市まで通常なら320円のところ、お客様マケマケデーなら運賃2倍の640円でさらにオトク。
京阪電車存続のため、運賃2倍にご協力をお願いしますw
枚方市内の指定駅で乗降するだけで運賃3倍の「利用額割増 枚スタイル」もぜひご利用ください。
♪5と15と25と、5の付く日は運賃2倍w
345:名無し野電車区
10/05/05 01:51:47 LOoxVng/0
>>342
丹波橋到着時に満席でも、丹波橋から乗る人が座れるほど降車があるのはいつものこと。
346:名無し野電車区
10/05/05 06:07:31 JaO6NtgR0
保守
347:名無し野電車区
10/05/05 10:39:15 BOdjo7E70
休日の京都口特急、駆け込みで遅延はデフォだよな？
348:名無し野電車区
10/05/05 13:06:08 vsiDJe2E0
>>343
せんとくんは、香里園から京都よりだと
枚方市から特急利用で丹波橋経由の方が安くて早い。
349:名無し野電車区
10/05/05 13:10:10 vsiDJe2E0
>>344
その珍しい切符どこで買えるか教えてくれよ。
350:名無し野電車区
10/05/05 13:13:53 DRGJ3qi30
>>349
>>344は頭が腐ってるだけ
つか、>>344は人間じゃないから
まあ、深夜の時間帯だけ値段が上がるバスはあるらしいけど
351:名無し野電車区
10/05/05 21:49:03 HeL+9eTj0
>>321
先見の明っていうけど当時の片町線から今の学研都市線は想像つかんと思うわ。
片福連絡線計画は70年代初頭に出された案だったけどあれが本当に実現するとは
正直思わんかったし。